ヤマトグループ貨物専用機が北九州空港に

[@五十嵐厚志]

テスト飛行は九州大阪新千歳空港になっています

[@user-ng2wg1wg1j]

ヤマトさん❤配送いつもありがとう。黒猫かわいい。どこの空港に居ても、みんな写真とっちゃうね。運良く見られたら、幸運❤かも

[@takoranger5]

割と強めの landing ですね。

[@hiroden_precure5200]

いよいよ空港アクセス鉄道を諦め九州における貨物のハブ空港化を目指そうとしたしましたね。

[@YAMADA_CITY]

鉄道計画は時間、金がかかりますからね。
そう簡単に血税使うと批判くるからね

[@hiroden_precure5200]

臨海鉄道も欲しいね。鹿児島本線と日豊本線が分岐する小倉駅のように九州の鉄道の拠点として、貨物の拠点として、貨物線もあることから臨海鉄道もあったらパーフェクトですからね。

[@かとうあっき]

門限がない分の活路が広がりますね。北九州空港のこれからが楽しみです

[@APW_Manbow]

JUSTの失敗から得られた教訓に基いた決断でしょう。
成功を祈ります。

[@Shippur010]

にゃんこも空飛ぶ時代

[@hiroden_precure5200]

某漫画の猫型ロボットはすでに空も飛びますよ。

[@yukimikawa3910]

0:18

[@railways_windowchannel]

航空機版SRC

[@SaebaRyo357]

空飛ぶにゃんこ

[@岩佐幸子-j4h]

クロネコヤマト大好きです😅貨物JETおめでとう🎊ございます㊗️伊丹は夜9時までなので関空に降りるみたいです😢伊丹で見たかったです😂

[@日笠明-q5i]

ヤマトは航空自衛隊

[@st_san]

V2500エンジンの悪夢

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の意見としては、ヤマト運輸の従業員が飛行機まで運転出来ることが１番の驚き
以上アル╮⁠(⁠.⁠ ⁠❛⁠ ⁠ᴗ⁠ ⁠❛⁠.⁠)⁠╭

[@akmuuunn]

僭越ながら補足させてください…!
操縦してるのはヤマトの従業員ではなくスプリングジャパン(JALの連結子会社)のパイロットさんたちです✨
飛行機の所有者はヤマトHDですが、運航に関わる諸々の作業は他社さんに委託しています😊

[@ちまる-o8c]

@@akmuuunn さん。そこの子会社は飛行機飛ばしてないの❓

[@はさみ-o8m]

@@ちまる-o8cスプリングジャパン航空があるよ

[@z4z-j1y]

@@ちまる-o8c
横から失礼します。
スプリング・ジャパンは
中国の春秋航空等で設立された、
国内線、国際線を運航する日本のLCCです。
当初は「春秋航空日本」という社名で2014年に就航開始しました。
2021年に日本航空が過半数超の株式を追加取得し、JALグループ入りしました。
ちなみにスプリング・ジャパンはボーイング737-800型機を運航していますが一部のパイロットはA320のライセンスを保持しています。

[@akmuuunn]

@@ちまる-o8cさま
もちろん旅客便も飛ばしておりますよ〜！！
LCC(low cost carrier 格安航空会社 )に分類されるようです(^-^)
自分はまだ利用したことは無いのですが💦

[@うぽっ-e4e]

2024年問題をこの様な形で解決した所で結局現場で配達するのはドライバーであり、一度に多く運べて効率化を図ったところで現場が捌けなければ意味がないのでは？
ただでさえ稼働を落とせだ、集約しろ、挙句の果てには配達個数のノルマを課せられて休憩もろくにとれてない(建前では休憩を取った事にしてる)状況で、2024年問題以前の問題だろうと思う。
飛行機に落書きしてる暇があったらもっと現場のそういった状況に目を向けたらどうでしょうか？

[@九遊亭酪太郎ようつべコメント]

絶対必ず『ああ言えばこう言う』民がおる。これじゃあ改善に向かいにくい。

[@本田健治-y9e]

飛行機に落書きしてる暇があったらとか。偉そうに。

[@人暇-v3p]

お前は家でマスかいてるくせに

[@MrTinyisland]

コメント欄に落書きしている暇があったら貴殿なりにで十分なので具体的に『現場のどういった状況に、どう目を向けて、どう改善するべきか』を述べてみたらどうでしょうか？

[@YAMADA_CITY]

あなたは、そうおっしゃられてますが解決策を言ってくれませんかね
上から目線なのに言えない分けないですよねw