Robério, você está se especializando muito nessas manutenções. Da pra pensar em dizer isso, gradativamente, profissionalmente. Muito bem explicado, honesto, sabe o que fala, tudo de que um bom mecânico precisa você tem. Excepcional vídeo! Só faltou desenhar kkk. Parabéns! Like, sempre. Carlos Magno, Conselheiro Pena MG.
Na verdade o comum é o resistor 0,8 e o pessoal liga em paralelo dois 1,5 que da 0,75. Carro funciona melhor que com um 1,5. No manual Bosch de ignição e na bobina vermelha pede o resistor 0,8. Se for no módulo 6 pinos já não sei
Melhor vídeo de instalação do que esse não existe... muito nem explicado meu amigo
Showwwww meu amigo ...
Robério, você está se especializando muito nessas manutenções.
Da pra pensar em dizer isso, gradativamente, profissionalmente.
Muito bem explicado, honesto, sabe o que fala, tudo de que um bom mecânico precisa você tem.
Excepcional vídeo!
Só faltou desenhar kkk.
Parabéns!
Like, sempre.
Carlos Magno, Conselheiro Pena MG.
Boa explicação! Abraço e like número 3!
É 0,8 homs que a Bosch recomenda.Eu coloquei duas de 1,5
O meu Fiat uno motor fiasa carburador e uma bobina dessa e uma caixa dessa i e um distribuidor desse más nao tem resistência nao esquenta não
No fiat uno a resistencia é logo abaixo do stepe. Abaixo do cilindro mestre do freio.
Está ali olha para você ver.
A bobina é KW12 modelo 67 o fio da bobina positivo é o pós chave
Na verdade o comum é o resistor 0,8 e o pessoal liga em paralelo dois 1,5 que da 0,75. Carro funciona melhor que com um 1,5. No manual Bosch de ignição e na bobina vermelha pede o resistor 0,8. Se for no módulo 6 pinos já não sei