Nie 480 kilo!!! Już drugi film wprowadzający w błąd. Wyrażnie widać na LCD że to .480k czyli 480 om. Umiejętność posługiwaniania się multimetrem kłania się i ja też :)
Cześć wszystkim i proszę o pomoc , skuter mi się nie gasił, dobrałem się do kostki stacyjki, powyciągałem kabelki i teraz jak podpinam ( czerwony do czerwonawego, czarny do czarnego, zielone do zielonych ) jedynym efektem jest to że działa mi stop , kierunki, sygnał dźwiękowy, nie ma iskry kompletna cisza nic nie działa , na starterze nożnym to samo , co może być prosze o pomoc :(
A jeśli w nowym iskrowniku mam ok 380 ohm dla bashana 250 to jest ok? Na używanym jest ok 280. Mam problem z odpalaniem wszystko wymieniłem i został tylko iskrownik....
Tragedia. Też miałem do czynienia z tym gościem. Podstawę pod iskrownik trzeba dorobić we własnym zakresie. wysyła zdjęcia na email jak to zrobić poprzez docięcie zardzewiałych płaskowników.... po podłączeniu wszystkiego jest słabe ładowanie akumulatora 12.5V na światłach. Po prostu tragedia. Za późno poczytałem opinie o nim na necie. lepiej dołożyć 200zl i kupić od TurboZabytki....
Ja mam dziwny problem Zawory ustawione Gaźnik także świeca filtry nowe Jak zimny silnik nie chce odpalić z rozruchu ciężej z kopniaka ale łatwiej ale trzeba się nakopać jak już odpali to skuter jeździ dobrze po rozgrzaniu odpala od strzała Po zgaszeniu jak postoi pare minut ma już ciężej ale odpali z rozrusznika szukam przyczyny dalej i co to może być bo już te typowe rzeczy sprawdzone u 2 mechaników
Mam takie pytanko, nie mam iskry, wymieniłem już cewkę razem z kablem i fajką, moduł też był wymieniony, nie wymieniłem tylko iskrownika bo miał on prawidłowe pomiary. Jest możliwość że gdzieś jeszcze może coś być zepsute, że nie mam iskry? z góry serdecznie dziękuję za odpowiedź
Witam.U mnie to jest tak.Kiedy sprawdzam prąd akumulatora przy włączonym silniku,to wychodzi mi 14,53 lub 14,60.Zależy jak długo miernik przytrzymam.Kiedy odlacze kable idące do akumulatora i je podlacze do miernika przy włączonym silniku to mi pokazuje 3,84.A jak włączę światła,to pokazuje 8,45.Zapomniałem dopisać ze jak sprawdzam prąd akumulatora (kable do niego podłączone )to pokazuje mi na mierniku 14,60 przy dłuższym trzymaniu miernika .Oczywiście bez włączonych świateł.Gdy światła włączę,to oś razu spada mi prąd na 12 i maleje .Prąd mi zmalał do 10,70.A jak światła wylacze,to szybko się "regeneruje " i wraca znowu prąd do normy.Nie wiem,czy to wina tego zapłonu.A może gdzieś kable do siebie dotykają.Wystarczy,że włączę postojowe czy nacisne stop i już Prąd maleje.Nie wiem co mam robić .
Sprawa jest prosta,włączasz miernik/multimetr na pomiar rezystancji OHM i sprawdzasz mierzone wartości między białymi przewodami,jeśli wartości są identyczne to oznacza że stator /generator jest sprawny ,jeśli miernik pokaże wartość 0.000 to znaczy że stator jest spalony i jest do wymiany. Co do braku iskey to już większy problem ,sprawdzenie impulsatora robi sie w identyczny sposób tylko między niebiesko/białym a masą.wartość powinna wynosić około 130-145 omów. Jeśli te wartości są w tych granicach można uznać że impulsator jest ok. Więc teraz bierzemy się za cewkę zapłonową. Ale nasuwa się pytanie ,jaki masz układ zapłonowy ,cewko-moduł czy moduł i cewka WN osobno.
Pomocy!!! mam Gy6 w quadzie. Problem polega na tym że Prz jeździe z max otwarciem manetki quad nagle traci moc i przerywa po czym gasnie. Tak jak by właśnie zapłon odcięło. Co może powodować takie objawy. Moduł świeca cewka podmieniana i nadal bez rezultatów. Gaźnik wyregulowany. Dodam że gasnie podczas jazdy jak i gdy gazujemy na luzie.
@@MotocykleSerwisRybnik witam gaźnik wyregulowany na jałowym biegu pracuje idealnie dodaje gazu i też idealnie nie przerywa. Czy zmiana dyszy na większą coś pomoże. Dodam że quad ma dopiero 1000km wcześniej nie było takiego problemu. Postaram się to jeszcze raz opisać jak najbardziej zrozumiale. 1. Jadę z manetką na full :D. 2. Quad spada z obrotów i przerywa. 3. Puszczam gaz po czym dodaję, reakcja jest lecz silnik dąży żeby zgasnąć i przerywa. 4.Śilnik w końcu gaśnie. 5.Odrazu odpalam silnik (działa jak jak nowy nie przerywa). 6.i znowu go rozpędzam jadę chwilę raz dłuższa a raz krótszą lecz w końcu i tak: Spada z obrotów przerywając, gaśnie, Od razu odpalam i już nie przerywa aż do osiągnięcia max obrotów. Korzystając z okazji chciałbym panu podziękować za ogrom wiedzy jaką pan się dzieli. W mojej okolicy jest bardzo mało serwisów mechaników godnych polecenia. Jeśli są to sami partacze lub naciągacze którzy od razu karzą remont robić całego silnika :D
@@MotocykleSerwisRybnik witam gaźnik wyregulowany na jałowym biegu pracuje idealnie dodaje gazu i też idealnie nie przerywa. Czy zmiana dyszy na większą coś pomoże. Dodam że quad ma dopiero 1000km wcześniej nie było takiego problemu. Postaram się to jeszcze raz opisać jak najbardziej zrozumiale. 1. Jadę z manetką na full :D. 2. Quad spada z obrotów i przerywa. 3. Puszczam gaz po czym dodaję, reakcja jest lecz silnik dąży żeby zgasnąć i przerywa. 4.Śilnik w końcu gaśnie. 5.Odrazu odpalam silnik (działa jak jak nowy nie przerywa). 6.i znowu go rozpędzam jadę chwilę raz dłuższa a raz krótszą lecz w końcu i tak: Spada z obrotów przerywając, gaśnie, Od razu odpalam i już nie przerywa aż do osiągnięcia max obrotów. Korzystając z okazji chciałbym panu podziękować za ogrom wiedzy jaką pan się dzieli. W mojej okolicy jest bardzo mało serwisów mechaników godnych polecenia. Jeśli są to sami partacze lub naciągacze którzy od razu karzą remont robić całego silnika :D
Też się zacząłem zastanawiać, 400k to strasznie dużo by było jak na cewkę, jak zobaczyłem wpis rzeczywiście widać kropkę przed. 0,4kohm to 400 ohm jak by ktoś szukał.
Jak zmierzyć czy cewka od ładowania jest dobra, bo kolega niema ładowania i sprawdziłem że z iskrownika żaden prą wypływa a nie wiem czy dobrze to zmierzyłem. Pozdrawiam
Witam Pana serdecznie. Szanowny Panie mam pytanie odnośnie pomiarów impulsatora na Pana filmie muwi pan że miernik powinien wskazać ok 140 om ja oczywiście bardzo panu wierzę i dlatego mam do pana pytanie: Czy 160 om to też prawidłowy pomiar? Mnie tak wskazuje muj miernik chodzi konkretnie o impulsator. Bardzo proszę pana o poradę i serdecznie pozdrawiam.
potrzebuje zestawu 150 cm3 do junaka m12 silnik wizualnie podobny jak w hondzie cbf 125.moje pytanie czy jest możliwość kupienia takiego zestawu u was w sklepie
Warto wspomnieć że czasem przewód może być przerwany i najlepiej sprawdzić również jego ciągłość a nie od razu wymieniać iskrownik bo nie ma rezystancji. Lub sprawdzać iskrownik bezpośrednio przy cewkach pomijając przewód ( analogicznie z impulsatorem)
Witam serdecznie! Mam skuter tgb hawk 2t Na impulsatorze mam około 120 Omów, A na iskrowniku również 120 kilo Omów Czy skuter 2 t powinien mieć podobne wartości jak w filmie powyżej? Dodam tylko, że iskra jest, tylko zastanawia mnie czy ta iskra występuje w dobrym miejscu. Skuter strzeli 2 razy ogniem i nie chce za chiny odpalić. Według mnie jest napewno coś z zapłonem. Z góry dziękuję za informację.
Witam, może znajdzie się ktoś kto pomoże rozwiązać problem. Pacjent to quad Keeway Mastif 500cc 4x4 po dłuższym postoju tzn 2tyg. odpalił na strzała, ale wskaźnik na wyświetlaczu wskazuje brak ładowania a multimetr i dodatkowy wskaźnik pokazują 14,5 V, wskaźnik poziomu paliwa wskazuje full choć jest mniej niż połowa a wskaźnik temperatury płynu chłodzącego temperature max choć jest zimny. Na mechanice się znam, ale elektryka to problem, a w pobliżu nie ma żadnej osoby co by się na elektryce Quada czy motocykla znała. Podłączyłem nowy czujnik temperatury i zmiana taka ze temperatura płynu 75 stopni a na wskaźniku pierwsza kreska, czyli zimny, sprawdzałem oporność czujnika starego i nowego i wynoszą na starym 89ohm i spadało powoli a na nowym 110 i też spadało powoli. Sprawdziłem masę i jest w porządku, przeczyściłem kostki i wydają się złącza ok. Po odpaleniu zauważyłem że jak podniosłem obroty do 4 tysięcy to kontrolka ładowania zgasła i temperature pokazał prawidłową, lecz po chwili musiałem podbijać obroty żeby efekt się utrzymał. Niestety po kilku minutach już nawet max obroty nic nie zmieniały. Zauważyłem też, że jak do akumulatora podłączyłem cyfrowy prostownik i stacyjka była włączona to prostownik nie chciał ładować i wyświetlał monit o wymianie baterii, po odłączeniu klem zaczął normalnie ładować. Potem jeszcze podłączałem klemy z powrotem i już normalnie ładował przy włączonej stacyjce, więc nie wiem czy to przypadek czy nie. Proszę o jakąś pomoc, boję się że gdzieś może być jakieś zwarcie i jeszcze się instalacja zapali.
Ja mam taki problem z moim skuterem 50 4 t po włączeniu zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika po wyłączeniu zapłonu i włączeniu ponownie zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika dalej i tak w kółko.. Co może być przyczyną tego??
Witam. Wszystko super wyjaśnione ,ale mały błąd w pomiarze cewki zasilającej moduł. Przed wskazaniem widać przecinek( nie wszystkie multimetry wyświetlają 0 przed przecinkiem , zwłaszcza na automatycznym zakresie pomiaru) .Miernik wskazuje nie 433 kilo ohm a 0,.433 kilo ohm , a więc 433 ohm. Żeby ktoś nie wziął tego za złośliwość. To tylko sprostowanie dla nie wtajemniczonych.
Witam a ja mam pytanie posiadam zippa quantum 4t. Od nowości 2018r teraz ma 22 tyd pasek już 3x wymieniałem i nie mogę znaleźć dobrego tylko jakieś chińczyki po 30zl 2 sprawa to jak jest ciepło sucho pali beż problemu tylko poniżej 10 dtopni czy deszcz i muszę odpalać z kopniaka bo kręci ale nie może zapalić. Jakieś rady porady? Dziękuję z góry Patryk
Nie kilo ohm-ów tylko 435 ohm. W momencie jak wskazujesz palcem na miernik, widać że automatycznie dostosowuję sobie skale w jakiej pokaże wynik. Na filmie w 4:43 widać że jest .435 co daje nam 0.435k ohm czyli 435 ohm :) Pozdrawiam.
Tak szczerze.. Oglądam. Przerwa pomiędzy kołem (magnetem) a impulsatorem ma byc 0, 75 albo jak pan powiedział - nożyk tapicerski..... jakim cudem zmieszczę dwa nożyki a ten chinolski silnik nie dość że pali od strzała (kopka, rozrusznik) to nawet przerywać czy mulić nie chce? Jaki fenomen?
Witam mam pytanko posiadam Burton sprint 110 odkreciła mi się srubka od cewki i cała ja zniszczyła, przełożyłam cewkę z takiego samego silnika 80 motorek od strzału odpalił problem w tym że licznik się nie świeci nie ma świateł ani klaksonu co może być przyczyną?
Dzień dobry mam problem z odpaleniem skutera Romet 747 4 T : założyłem świecę irydową do silników 4 T 0 iskry a na zwykłej starej świecy iskra jest ale chyba za słaba bo nie odpala silnik z kopijka też już nie chce zapalić czy się zepsuł iskrownik magneto ? czy może cewka wysokiego napięcia ?
Witam!!! Proszę o pomoc, dostałem w spadku Quad Linhai 300, ponieważ osoba która go zakupiła zrobiła 180 km, i wjechał do muldy quad się wywrócił w wodzie. Za jakiś czas został wyciągnięty i sprowadzony do domu, minęło ok 2 lat i nic nie było robione, teraz chciałbym trochę pobuszować na nim, ale jest problem nie umie go odpalić, może ktoś dałby mi jakoś rade co mam z nim zrobić. - sprawdziłem wszystko po kolei tzn, na to wygląda że jest wszystko w porządku, a działa rozrusznik, - jak złącze dwa przewody na przekaźniku rozrusznika to zapali, - inaczej nie pali, nie mogę znaleźć przyczyny, proszę o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!. Pozdrawiam
Witam Pana serdecznie. W moim przypadku nie wiem jak to się stało że w skuterze całym nie ma prądu tj.nie świecą żarówki Nie ma kierunków klaksonu stopu ani nie słychać przekaźnika rozrusznika i nie kręci akumulator jest dobry więc nie wiem co może być przyczyną, a najdziwniejsze jest to że usmażyła się instalacja, kostka od iskrownika wyjście się stopiła. Bardzo proszę o pomoc bo w elektryce jestem słaby, pozdrawiam serdecznie i dziękuję .
Miernik pokazuje 435Ω a nie 435kΩ. Jeżeli cewka miałaby 435kΩ to na 100% była by uszkodzona lub miałaby m/w. 1,5mln. zwojów przy średnicy drutu nawojowego 0,1mm co jest awykonalne .
Mam teraz ten sam problem i gdy sprawdzam kabel czarny z czerwonym paskiem to nic mi nie pokazuje na mierniki nawet jak zmieniam ustawienie miernika ciagle zero wszystko inne dzisla a tu nic pewnie czeka mnie wymiana statora
panowie mam taki problem ze mianowicie mam światła jak kopie i licznik sie ogólnie oświeca wszystko ale nie mam iskry co może dolegać--pacjent rieju mrt 50
Witam mam problem z przednim światłem w skuterze 4t jedna żarówka dwuwluknowa świeci normalnie a druga czyli lewa ledwo co się zarzy. Gdzie szukać przyczyny?
Witam , mam problem z Beta RR 50 na zapłonie hidria AET , mianowicie iskra jest słaba i koloru pomarańczowego co skutkuje tym że motorower nie odpala , bądź odpala i gaśnie. Czego to może być wina , cewkomodułu czy statora? Podczas kopania starterem nożnym zapala się licznik , tak że stator prąd daje ( beta nie posiada akumulatora ani rozrusznika )
Witam. Ktoś dla jaj podmienił mi przewody na cewce w skuterze... Prędko się połapałem bo skuter przerywał.. po jakimś czasie jadąc skuter zaczol prykac i od tamtej pory nie mam iskry...moduł jest dobry, cewka nowa a iskry nadal nie ma... Czy to będzie wina iskrownika?? Proszę o pomoc i z góry dziękuję
cewki ładowania świateł, najlepiej sprawdzić przez spora żarówkę, jeśli ktoś w tym siedzi (ja już nie) to można łatwo sobie zrobić maszynkę do testowania, karter kawałek walu kompletny zapłon trochę ciecia odpalane na wiertarkę można sprawdzać regulatory cewki moduły itp na stole do woli. pozdrawiam
Takie pytanie skuter z silnikiem gy6. Jak nie mam podpiętego aku to czasem że światłami dzieje mi się tak: świeci normalnie i czasami świeci tak słabiej tak przerywa czasami na ok. 5tys obrotów podkreśle że iskrownik moduł regulator napięcia nowe
Czy ktoś mi pomoże mam problem z instalacją w routerze ws50 wymieniłem sikrownik moduł i inne kostki fajkę z świecą i nadal nie mam iskry nw już co by mogło być przyczyną
Czyta mi pan w myślach z tematami odcinków... Odpalił wreszcie mój skuter znowu!!! Niech pan wspomni w następnym materiale o tym JAK zmierzyć przerwę pomiędzy impulsatorem i magnetem, bo ja po 20 latach pracy polegającej głównie na dokładnych pomiarach poległem... 0.7 pasowało idealnie "na wsuw", ale sprawdziłem 0.5 i też idealnie... namierzyłem że mam 1.2mm na impulsatorze ;) Po prostu magnes impulsatora przyciąga szczelinomierz i nawet płytka 0.2 będzie sprawiać wrażenie że mamy luz dokładnie 0.2 bo się przyklei do magnesu. Dziękuję za kolejny wartościowy odcinek i pozdrawiam!!!
Mam MBK Nitro 50 z 2003 roku musiałem wymienić iskrownik oryginalny ma 4 kable 2 luzem 1:biało-czerwony i 2:czarno-czerwony i 2 kable w kostce 1:biały i 2:żółto-czerwony a w zamienniku mam 5 kabli 2 luzem 1:niebiesko-biały i 2:czarno-czerwony i 3 w kostce 1:biały 2 :żółty i 3:zielony Moje pytanie jak podłączyć ten iskrownik i dlaczego w kostce zamiast 2 kabli sa 3 Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam . Jak to podłonczyc z gury dzieki
Biały i żółty to zazwyczaj cewki świetlne i ładowanie czerwono biały impulsator a czarno czerwony cewka zapłonowa zas zielony to 99% dodatkowa masa daj wsowke i przypnij do ramy z masą oryginalny pewnie masę ma na obudowie statora stad brak kabla
Naprawdę dziękuje panu ze się dzieli swoją wiedza
Super panie Mirku cos nowego z elektryki tez sie przyda do nauki pozdrawiam
Nie 480 kilo!!! Już drugi film wprowadzający w błąd. Wyrażnie widać na LCD że to .480k czyli 480 om. Umiejętność posługiwaniania się multimetrem kłania się i ja też :)
Idę sprawdzić jeśli się nie uda to chyba czas się poddać dziękuję
Dzięki właśnie wymieniłem cefke i moduł zapłonowy i nie odpalał a wymieniłem iskrownik i chodzi jak nowy
a była iskra
Cześć wszystkim i proszę o pomoc , skuter mi się nie gasił, dobrałem się do kostki stacyjki, powyciągałem kabelki i teraz jak podpinam ( czerwony do czerwonawego, czarny do czarnego, zielone do zielonych ) jedynym efektem jest to że działa mi stop , kierunki, sygnał dźwiękowy, nie ma iskry kompletna cisza nic nie działa , na starterze nożnym to samo , co może być prosze o pomoc :(
Przydatny filmik. Pozdro
A jeśli w nowym iskrowniku mam ok 380 ohm dla bashana 250 to jest ok? Na używanym jest ok 280. Mam problem z odpalaniem wszystko wymieniłem i został tylko iskrownik....
Proszę nie kupować zapłonów CDI z OLX Serwis motocyklowy z Gorzowa Wlkp za tym ukryte jest Motomaniak Kruszwin Nawrocko 47 proszę sprawdzić opinie
Tragedia. Też miałem do czynienia z tym gościem. Podstawę pod iskrownik trzeba dorobić we własnym zakresie. wysyła zdjęcia na email jak to zrobić poprzez docięcie zardzewiałych płaskowników....
po podłączeniu wszystkiego jest słabe ładowanie akumulatora 12.5V na światłach. Po prostu tragedia. Za późno poczytałem opinie o nim na necie. lepiej dołożyć 200zl i kupić od TurboZabytki....
Ja mam dziwny problem
Zawory ustawione Gaźnik także świeca filtry nowe
Jak zimny silnik nie chce odpalić z rozruchu ciężej z kopniaka ale łatwiej ale trzeba się nakopać jak już odpali to skuter jeździ dobrze po rozgrzaniu odpala od strzała
Po zgaszeniu jak postoi pare minut ma już ciężej ale odpali z rozrusznika szukam przyczyny dalej i co to może być bo już te typowe rzeczy sprawdzone u 2 mechaników
Ok kumam. To dlaczego odnośnie ladowania po dodaniu gazu spada wartość z 11 na 9 v
Zostało wymienione:
Moduł
Cewka
Impulsator
Świeca
Przejście jest nigdzie kable nie są uszkodzone a iskry brak dalej
Pacjent Romet k125
Nie kilo omów tylko 0.435 kilo oma czyli 435 ohm. czas 4;45 taki mały błąd się wkradł.
A co jeśli ze statora wychodzą 3 przewody (światła, ładowanie, impulsator) to jak zasilany jest moduł CDI ?
Moje 2 impulsatory mierzą 108 Ohm..... A uswojenie statora 0.9 Ohma... Jednofazowy od kymco
Mam takie pytanko, nie mam iskry, wymieniłem już cewkę razem z kablem i fajką, moduł też był wymieniony, nie wymieniłem tylko iskrownika bo miał on prawidłowe pomiary. Jest możliwość że gdzieś jeszcze może coś być zepsute, że nie mam iskry? z góry serdecznie dziękuję za odpowiedź
Witam.U mnie to jest tak.Kiedy sprawdzam prąd akumulatora przy włączonym silniku,to wychodzi mi 14,53 lub 14,60.Zależy jak długo miernik przytrzymam.Kiedy odlacze kable idące do akumulatora i je podlacze do miernika przy włączonym silniku to mi pokazuje 3,84.A jak włączę światła,to pokazuje 8,45.Zapomniałem dopisać ze jak sprawdzam prąd akumulatora (kable do niego podłączone )to pokazuje mi na mierniku 14,60 przy dłuższym trzymaniu miernika .Oczywiście bez włączonych świateł.Gdy światła włączę,to oś razu spada mi prąd na 12 i maleje .Prąd mi zmalał do 10,70.A jak światła wylacze,to szybko się "regeneruje " i wraca znowu prąd do normy.Nie wiem,czy to wina tego zapłonu.A może gdzieś kable do siebie dotykają.Wystarczy,że włączę postojowe czy nacisne stop i już Prąd maleje.Nie wiem co mam robić .
Mam to samo w zipie xrace podczas jazdy naladuje A na wolnych wcisne parę razy stop i prąd znika aż swiatla wkoncu gasną
Witam, czy wskazówki w tym filmie można przełożyć dla zapłonu DC?
A jak sprawdzić modem cdi czy jest sprawny
Hej mam pytanie czy sama wymiana cylindra z125 na 150 coś da i czy nie trzeba zmieniać głowicy pozdrawiam
Ja mam 5:00 300 omów i to zle ?
Ja mam hondę pantheon 2t i tam mam 3 źółte 1 zielony i jeden niebiesko biały. Teraz jak sprawdzić ich sprawność ? Generalnie brak ładowania i iskry.
Sprawa jest prosta,włączasz miernik/multimetr na pomiar rezystancji OHM i sprawdzasz mierzone wartości między białymi przewodami,jeśli wartości są identyczne to oznacza że stator /generator jest sprawny ,jeśli miernik pokaże wartość 0.000 to znaczy że stator jest spalony i jest do wymiany.
Co do braku iskey to już większy problem ,sprawdzenie impulsatora robi sie w identyczny sposób tylko między niebiesko/białym a masą.wartość powinna wynosić około 130-145 omów.
Jeśli te wartości są w tych granicach można uznać że impulsator jest ok.
Więc teraz bierzemy się za cewkę zapłonową.
Ale nasuwa się pytanie ,jaki masz układ zapłonowy ,cewko-moduł czy moduł i cewka WN osobno.
A 2t tez tak sie sprawdza
👍
Po odpaleniu nie ma mocy ciągu jazdy
A można jaśniej????
Sprawdzałem tak jak na filmiku ł niby ok na mierniku, a iskry dalej brak wymieniłem cały iskrownik i iskra jest SŁABE TE PORADY
Pomocy!!! mam Gy6 w quadzie. Problem polega na tym że Prz jeździe z max otwarciem manetki quad nagle traci moc i przerywa po czym gasnie. Tak jak by właśnie zapłon odcięło. Co może powodować takie objawy. Moduł świeca cewka podmieniana i nadal bez rezultatów. Gaźnik wyregulowany. Dodam że gasnie podczas jazdy jak i gdy gazujemy na luzie.
Za mało paliwa za dużo powietrza.
@@MotocykleSerwisRybnik witam gaźnik wyregulowany na jałowym biegu pracuje idealnie dodaje gazu i też idealnie nie przerywa. Czy zmiana dyszy na większą coś pomoże. Dodam że quad ma dopiero 1000km wcześniej nie było takiego problemu. Postaram się to jeszcze raz opisać jak najbardziej zrozumiale.
1. Jadę z manetką na full :D.
2. Quad spada z obrotów i przerywa.
3. Puszczam gaz po czym dodaję, reakcja jest lecz silnik dąży żeby zgasnąć i przerywa.
4.Śilnik w końcu gaśnie.
5.Odrazu odpalam silnik (działa jak jak nowy nie przerywa).
6.i znowu go rozpędzam jadę chwilę raz dłuższa a raz krótszą lecz w końcu i tak: Spada z obrotów przerywając, gaśnie, Od razu odpalam i już nie przerywa aż do osiągnięcia max obrotów.
Korzystając z okazji chciałbym panu podziękować za ogrom wiedzy jaką pan się dzieli. W mojej okolicy jest bardzo mało serwisów mechaników godnych polecenia. Jeśli są to sami partacze lub naciągacze którzy od razu karzą remont robić całego silnika :D
Silnik chyba 175cm3 oznaczenie 169qml
@@MotocykleSerwisRybnik witam gaźnik wyregulowany na jałowym biegu pracuje idealnie dodaje gazu i też idealnie nie przerywa. Czy zmiana dyszy na większą coś pomoże. Dodam że quad ma dopiero 1000km wcześniej nie było takiego problemu. Postaram się to jeszcze raz opisać jak najbardziej zrozumiale.
1. Jadę z manetką na full :D.
2. Quad spada z obrotów i przerywa.
3. Puszczam gaz po czym dodaję, reakcja jest lecz silnik dąży żeby zgasnąć i przerywa.
4.Śilnik w końcu gaśnie.
5.Odrazu odpalam silnik (działa jak jak nowy nie przerywa).
6.i znowu go rozpędzam jadę chwilę raz dłuższa a raz krótszą lecz w końcu i tak: Spada z obrotów przerywając, gaśnie, Od razu odpalam i już nie przerywa aż do osiągnięcia max obrotów.
Korzystając z okazji chciałbym panu podziękować za ogrom wiedzy jaką pan się dzieli. W mojej okolicy jest bardzo mało serwisów mechaników godnych polecenia. Jeśli są to sami partacze lub naciągacze którzy od razu karzą remont robić całego silnika :D
HALT !! Nie 400 kOhm a 0,4 kOhm , kolega ma przecinek przed czwóreczka. Za to właśnie tych mierników nie lubię bo robią w głupa .
Też się zacząłem zastanawiać, 400k to strasznie dużo by było jak na cewkę, jak zobaczyłem wpis rzeczywiście widać kropkę przed. 0,4kohm to 400 ohm jak by ktoś szukał.
Dokładnie tak też to zauważyłem . kropka przed pierwszą cyfrą wskazuje dziesiętne część kOhm a
A da się sprawdzić bez wyjmowania z silnika czy trzeba wyjąć ?
Tak da się
Mam Pytanie. Jaka opornosc powinna byc na uzwojeniach odpowiadajacych za ladowanie akumulatora oraz zasilanie swiatel ?
super szkoda że nie było wcześniej tego filmu jak wymieniłem najpierw wszystko a na końcu to ustrojstwo
Ja już wymieniłem wszystko i nadal nie mam, iskry elektryka też ok :(
Dziękuję panie Mirku !!! Dzięki pana filmowi zdiagnozowałem problem w moim quadzie.
Jak zmierzyć czy cewka od ładowania jest dobra, bo kolega niema ładowania i sprawdziłem że z iskrownika żaden prą wypływa a nie wiem czy dobrze to zmierzyłem. Pozdrawiam
Witam Pana serdecznie. Szanowny Panie mam pytanie odnośnie pomiarów impulsatora na Pana filmie muwi pan że miernik powinien wskazać ok 140 om ja oczywiście bardzo panu wierzę i dlatego mam do pana pytanie: Czy 160 om to też prawidłowy pomiar? Mnie tak wskazuje muj miernik chodzi konkretnie o impulsator. Bardzo proszę pana o poradę i serdecznie pozdrawiam.
potrzebuje zestawu 150 cm3 do junaka m12 silnik wizualnie podobny jak w hondzie cbf 125.moje pytanie czy jest możliwość kupienia takiego zestawu u was w sklepie
Zna sie chlop na robocie 😉biore przykład z ciebie jak czego nie wiem jak tam podejść i kasa się kręci 😉
wszystko fajnie ale ja się spotkałem z 430 omami no fakt w 2 t
Super wytłumaczone i bardzo przydatny film
Warto wspomnieć że czasem przewód może być przerwany i najlepiej sprawdzić również jego ciągłość a nie od razu wymieniać iskrownik bo nie ma rezystancji. Lub sprawdzać iskrownik bezpośrednio przy cewkach pomijając przewód ( analogicznie z impulsatorem)
Witam serdecznie!
Mam skuter tgb hawk 2t
Na impulsatorze mam około 120 Omów,
A na iskrowniku również 120 kilo Omów
Czy skuter 2 t powinien mieć podobne wartości jak w filmie powyżej?
Dodam tylko, że iskra jest, tylko zastanawia mnie czy ta iskra występuje w dobrym miejscu.
Skuter strzeli 2 razy ogniem i nie chce za chiny odpalić.
Według mnie jest napewno coś z zapłonem.
Z góry dziękuję za informację.
Witam z kopniaka odpala z rozrosznik nie pomocy
Witam, może znajdzie się ktoś kto pomoże rozwiązać problem. Pacjent to quad Keeway Mastif 500cc 4x4 po dłuższym postoju tzn 2tyg. odpalił na strzała, ale wskaźnik na wyświetlaczu wskazuje brak ładowania a multimetr i dodatkowy wskaźnik pokazują 14,5 V, wskaźnik poziomu paliwa wskazuje full choć jest mniej niż połowa a wskaźnik temperatury płynu chłodzącego temperature max choć jest zimny. Na mechanice się znam, ale elektryka to problem, a w pobliżu nie ma żadnej osoby co by się na elektryce Quada czy motocykla znała. Podłączyłem nowy czujnik temperatury i zmiana taka ze temperatura płynu 75 stopni a na wskaźniku pierwsza kreska, czyli zimny, sprawdzałem oporność czujnika starego i nowego i wynoszą na starym 89ohm i spadało powoli a na nowym 110 i też spadało powoli. Sprawdziłem masę i jest w porządku, przeczyściłem kostki i wydają się złącza ok. Po odpaleniu zauważyłem że jak podniosłem obroty do 4 tysięcy to kontrolka ładowania zgasła i temperature pokazał prawidłową, lecz po chwili musiałem podbijać obroty żeby efekt się utrzymał. Niestety po kilku minutach już nawet max obroty nic nie zmieniały. Zauważyłem też, że jak do akumulatora podłączyłem cyfrowy prostownik i stacyjka była włączona to prostownik nie chciał ładować i wyświetlał monit o wymianie baterii, po odłączeniu klem zaczął normalnie ładować. Potem jeszcze podłączałem klemy z powrotem i już normalnie ładował przy włączonej stacyjce, więc nie wiem czy to przypadek czy nie. Proszę o jakąś pomoc, boję się że gdzieś może być jakieś zwarcie i jeszcze się instalacja zapali.
Impulsator 99 do wymiany???
Ja mam taki problem z moim skuterem 50 4 t po włączeniu zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika po wyłączeniu zapłonu i włączeniu ponownie zapłonu kręcę rozrusznikiem iskra pojawia się raz i znika dalej i tak w kółko.. Co może być przyczyną tego??
Witam. Wszystko super wyjaśnione ,ale mały błąd w pomiarze cewki zasilającej moduł. Przed wskazaniem widać przecinek( nie wszystkie multimetry wyświetlają 0 przed przecinkiem , zwłaszcza na automatycznym zakresie pomiaru) .Miernik wskazuje nie 433 kilo ohm a 0,.433 kilo ohm , a więc 433 ohm. Żeby ktoś nie wziął tego za złośliwość. To tylko sprostowanie dla nie wtajemniczonych.
Witam a ja mam pytanie posiadam zippa quantum 4t. Od nowości 2018r teraz ma 22 tyd pasek już 3x wymieniałem i nie mogę znaleźć dobrego tylko jakieś chińczyki po 30zl
2 sprawa to jak jest ciepło sucho pali beż problemu tylko poniżej 10 dtopni czy deszcz i muszę odpalać z kopniaka bo kręci ale nie może zapalić. Jakieś rady porady? Dziękuję z góry Patryk
dzieki panu duzo sie dowiedzialem fajny poradnik dzieki za wszystko pozdrawiam
Nie kilo ohm-ów tylko 435 ohm. W momencie jak wskazujesz palcem na miernik, widać że automatycznie dostosowuję sobie skale w jakiej pokaże wynik. Na filmie w 4:43 widać że jest .435 co daje nam 0.435k ohm czyli 435 ohm :) Pozdrawiam.
Tak szczerze..
Oglądam. Przerwa pomiędzy kołem (magnetem) a impulsatorem ma byc 0, 75 albo jak pan powiedział - nożyk tapicerski..... jakim cudem zmieszczę dwa nożyki a ten chinolski silnik nie dość że pali od strzała (kopka, rozrusznik) to nawet przerywać czy mulić nie chce?
Jaki fenomen?
Witam mam pytanko posiadam Burton sprint 110 odkreciła mi się srubka od cewki i cała ja zniszczyła, przełożyłam cewkę z takiego samego silnika 80 motorek od strzału odpalił problem w tym że licznik się nie świeci nie ma świateł ani klaksonu co może być przyczyną?
Pozdrawiam Panie Mirku i czekam na następny ciekawy film :)
gy 6 to rowniez 139FMB
Witam jeżeli na impulsatoze mam ten opór około 120 parę to czy on jest dobry peugeot speed fight2 2t ac
Do wymiany
Dzień dobry mam problem z odpaleniem skutera Romet 747 4 T : założyłem świecę irydową do silników 4 T 0 iskry a na zwykłej starej świecy iskra jest ale chyba za słaba bo nie odpala silnik z kopijka też już nie chce zapalić czy się zepsuł iskrownik magneto ? czy może cewka wysokiego napięcia ?
Iskra na swiecy ma kolor pomarańczowy 2t nie wkreca sie na obroty przy 8tys tak choćby odcinało co to może być?
Witam!!! Proszę o pomoc, dostałem w spadku Quad Linhai 300, ponieważ osoba która go zakupiła zrobiła 180 km, i wjechał do muldy quad się wywrócił w wodzie. Za jakiś czas został wyciągnięty i sprowadzony do domu, minęło ok 2 lat i nic nie było robione, teraz chciałbym trochę pobuszować na nim, ale jest problem nie umie go odpalić, może ktoś dałby mi jakoś rade co mam z nim zrobić.
- sprawdziłem wszystko po kolei tzn, na to wygląda że jest wszystko w porządku, a działa rozrusznik,
- jak złącze dwa przewody na przekaźniku rozrusznika to zapali,
- inaczej nie pali, nie mogę znaleźć przyczyny, proszę o pomoc!!!!!!!!!!!!!!!!. Pozdrawiam
Witam Pana serdecznie. W moim przypadku nie wiem jak to się stało że w skuterze całym nie ma prądu tj.nie świecą żarówki Nie ma kierunków klaksonu stopu ani nie słychać przekaźnika rozrusznika i nie kręci akumulator jest dobry więc nie wiem co może być przyczyną, a najdziwniejsze jest to że usmażyła się instalacja, kostka od iskrownika wyjście się stopiła. Bardzo proszę o pomoc bo w elektryce jestem słaby, pozdrawiam serdecznie i dziękuję .
Błąd podczas pomiaru cewek. Rezystancja to 435 ohm, a nie kilo ohm. Proszę zwrócić uwagę na kropkę w mierniku.
Miernik pokazuje 435Ω a nie 435kΩ. Jeżeli cewka miałaby 435kΩ to na 100% była by uszkodzona lub miałaby m/w. 1,5mln. zwojów przy średnicy drutu nawojowego 0,1mm co jest awykonalne .
Mam teraz ten sam problem i gdy sprawdzam kabel czarny z czerwonym paskiem to nic mi nie pokazuje na mierniki nawet jak zmieniam ustawienie miernika ciagle zero wszystko inne dzisla a tu nic pewnie czeka mnie wymiana statora
panowie mam taki problem ze mianowicie mam światła jak kopie i licznik sie ogólnie oświeca wszystko ale nie mam iskry co może dolegać--pacjent rieju mrt 50
Cewka zasilania modułu ma 433om , nie k. Masz włączony zakres kom ale na początku jest kropka !
Witam mam problem z przednim światłem w skuterze 4t jedna żarówka dwuwluknowa świeci normalnie a druga czyli lewa ledwo co się zarzy. Gdzie szukać przyczyny?
Witam , mam problem z Beta RR 50 na zapłonie hidria AET , mianowicie iskra jest słaba i koloru pomarańczowego co skutkuje tym że motorower nie odpala , bądź odpala i gaśnie. Czego to może być wina , cewkomodułu czy statora? Podczas kopania starterem nożnym zapala się licznik , tak że stator prąd daje ( beta nie posiada akumulatora ani rozrusznika )
Witam. Ktoś dla jaj podmienił mi przewody na cewce w skuterze... Prędko się połapałem bo skuter przerywał.. po jakimś czasie jadąc skuter zaczol prykac i od tamtej pory nie mam iskry...moduł jest dobry, cewka nowa a iskry nadal nie ma... Czy to będzie wina iskrownika?? Proszę o pomoc i z góry dziękuję
Witam .Już kilka razy dzięki tym filmikom udało się Jest to SUPER
Witam otóż mam problem. Podczas szybszej jazdy ( koło 80 ) motocykl sie tak jakby dławi jaka jest przyczyna ? za dużo paliwa czy zamało?
cewki ładowania świateł, najlepiej sprawdzić przez spora żarówkę, jeśli ktoś w tym siedzi (ja już nie) to można łatwo sobie zrobić maszynkę do testowania, karter kawałek walu kompletny zapłon trochę ciecia odpalane na wiertarkę można sprawdzać regulatory cewki moduły itp na stole do woli. pozdrawiam
Takie pytanie skuter z silnikiem gy6. Jak nie mam podpiętego aku to czasem że światłami dzieje mi się tak: świeci normalnie i czasami świeci tak słabiej tak przerywa czasami na ok. 5tys obrotów podkreśle że iskrownik moduł regulator napięcia nowe
Jeśli zasilanie modułu oscyluje około 300k omow jest dobrze ?
Przydatny film pozdrowienia mordo
Czy ktoś mi pomoże mam problem z instalacją w routerze ws50 wymieniłem sikrownik moduł i inne kostki fajkę z świecą i nadal nie mam iskry nw już co by mogło być przyczyną
Brak iskry w adly 300. Opór na impulsatorze 113 ohm.
Jak sie nazywasz na fb popiszemy bo mam problem w skuterze
powstała grupa na fb twój jednoślad zanim zepsujesz zapraszamy gorąco :)
Mam problem z skuteram coliber 4t ciężko odpala i idą iskry przy manetce i po odpaleniu gaśnie
Witam czy wartość 126 na impulsatorze to jest odpowiednie
Zapłon cpi CDI to jest diesel
Witam mam taki Problem mamy skuter yiying 50 i jest w ogóle brak iskry jaka to może być przyczyna
Witam. Jak się można z panem skontaktować?
Kurwa dopiero teraz widze ze była to tego wina nic nie wyswietla sie na iskrowniku dziekuje
A od czego ten przewód czerwono czarny? Sygnał z impulatota wchodzi na moduł?
Jest tak samo w 2T czy inny wynik powinienem dostać i czy na impulsatorze mając 110Ω da rade zrobić mi iskrę?
Czy przyczyna nie odpalenia quada na popych jest spalona ta iskiernica ?
Będzie filmik jak podłączyć CDI otwarty ? Pozdrawiam
Czyta mi pan w myślach z tematami odcinków... Odpalił wreszcie mój skuter znowu!!! Niech pan wspomni w następnym materiale o tym JAK zmierzyć przerwę pomiędzy impulsatorem i magnetem, bo ja po 20 latach pracy polegającej głównie na dokładnych pomiarach poległem... 0.7 pasowało idealnie "na wsuw", ale sprawdziłem 0.5 i też idealnie... namierzyłem że mam 1.2mm na impulsatorze ;) Po prostu magnes impulsatora przyciąga szczelinomierz i nawet płytka 0.2 będzie sprawiać wrażenie że mamy luz dokładnie 0.2 bo się przyklei do magnesu. Dziękuję za kolejny wartościowy odcinek i pozdrawiam!!!
Skuter 2t ma wymieniona prodnice magneto modul cewke swieca nowa a iskry nadal nie ma
A jeśli wychodzą 3 przewody z pradnicy
Panie mirosławie napisze pan jakie powinne być wyniki tej oporności w 2t ?
To samo
Właśnie 400 ochm
Przydatny film! Jak można się z panem skontaktować!
Siemka miem 3 piny koszme na 2 piny teraz mam 3 piny i 3 kable mam. Jake a nie pali
Proponuję kamerę szerokokatną
Witam. A czy przepalajacy sie modul w cbf 125 moze byc zwiazany z iskrownikiem ??
125 ohm na impulsatorze w X8 125 jest wystarczająca poprzedni miał 52ohm. Po wymianie nadal brak iskry
Proszę o podanie numeru telefonu do pana
Witam a jaka wartość powinna być dla pojemności 50cm3czy muszą być takie same pozdrawiam
Mam MBK Nitro 50 z 2003 roku
musiałem wymienić iskrownik oryginalny ma 4 kable
2 luzem 1:biało-czerwony i 2:czarno-czerwony
i 2 kable w kostce 1:biały i 2:żółto-czerwony
a w zamienniku mam 5 kabli
2 luzem 1:niebiesko-biały i 2:czarno-czerwony
i 3 w kostce 1:biały 2 :żółty i 3:zielony
Moje pytanie jak podłączyć ten iskrownik i dlaczego w kostce zamiast 2 kabli sa 3
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam . Jak to podłonczyc z gury dzieki
Biały i żółty to zazwyczaj cewki świetlne i ładowanie czerwono biały impulsator a czarno czerwony cewka zapłonowa zas zielony to 99% dodatkowa masa daj wsowke i przypnij do ramy z masą oryginalny pewnie masę ma na obudowie statora stad brak kabla
Ten z dwiema cewkami tak samo się diagnozuje?
Witam. Co oznacza że nie mam cewki zaplonowej tylko wszystkie są od ładowania? mam tylko dwa kable żółty i biały.
'
nagraj z iskrownikiem 2 t skutera