Man kann das alte Ding (erbaut 1927) mögen oder nicht. Viele Oldenburger sind der Meinung so ein 'Wahrzeichen' dürfte nicht abgerissen werden. Allerdings ist es eigentlich nur ein Verkehrsbauwerk, das ersetzt werden sollte, wenn es den Ansprüchen nicht mehr genügt. Dass die Cäcilienbrücke aber durch eine gleiche Hubbrücke oder als Alternative durch eine Klappbrücke ersetzt werden soll, alte ich nicht für zukunftweisend. Bei einer Hebezeit von mind. 5 min 30 mal am Tag, kommt man auf eine Vollsperrung von 2,5 Stunden täglich. Soweit ich weiß fahren nachts keine Schiffe sodass diese Sperrungen ausschließlich tagsüber stattfinden. Im Stadtgebiet gibt es ingesamt nur 4 weitere Straßenquerungen des Kanals/der Hunte (2 davon sind Autobahnen) bei einer Einwohnerzal von 163.000 Einwohnern. Der Verkehr staut sich zu Stoßzeiten bis zum Schlossplatz! Eine feste Brücke oder Tunnel wäre sicher besser gewesen, aber auch zu teuer.
Die Oldenburger und die Gäste dieser schönen Stadt lieben diese tolle Brücke. Jeder der dort lang fährt als Fahrradfahrer oder im PKW rechnet damit, dass gleich evtl. alle Ampeln auf Rot gehen und die Durchfahrt für ein paar Minuten angehalten wird. Das Bauwerk wird ja auch nicht abgerissen weil der Allgemeinverkehr schneller laufen soll... Nein, Hauptgrund ist der sehr schlechte Zustand der Fundamente der Brücke. Bei einem Neubau der Brücke kann die zuführende Straße auch nicht mehr Verkehr vertragen als früher und heute.... Oldenburg ist ja bekanntermaßen die Fahrradstadt.....♡♡
Es ist eine Hassliebe. Seit meiner Schulzeit habe ich sie mindestens tausendmal verflucht, weil sie sich immer gerade im falschen Moment hebt. Andererseits würden sowohl ein Tunnel als auch eine feste Hochbrücke lange Anfahrrampen mit erheblichen Steigungen für Radler, Fußgänger und Rollatorpiloten bedeuten. Deshalb muss eine neue Hubbrücke her, die es Fußgängern und potenten Radlern erlaubt, normalerweise ohne Steigungen bzw. auch bei längeren Hebezyklen den Kanal per Treppe queren zu können.
@@CarsonHeli , es ist meines Erachtens nicht möglich, eine Möglichkeit zu finden, bei der Fussgänger oder Radfahrer bei geöffneter Brücke weiter fahren können. Was ist denn, wenn ein Segelboot mit 10 Meter Mast einfahren möchte...
@@Hr.0ldenberg Wie bisher auch schon hat man bei einer Hubbrücke die Möglichkeit, den Kanal bei gehobener Brücke zu überqueren. Und Segelyachten mit aufgestelltem Mast scheitern doch sowieso schon an der festen Amalienbrücke!
Wie ist eigentlich der Sachstand in Sachen Cäcilienbrücke? Ein Abriss und Neubau ist wohl wegen der Bausubstanz unumgänglich? Ich hörte, man baut die Brücke mehr oder weniger originalgetreu wieder auf, nur dass sie etwas länger sein wird, damit die Engstelle im Kanal an dieser Stelle beseitigt werden kann. Ist dem so? VG aus Berlin!
@@emil250 Hallo nach Berlin! Die Brücke wird nicht länger werden, sondern mehr Hubhöhe haben, damit auch Schiffe der Euro-Klasse (100m) und Flusskreuzfahrtschiffe hindurch passen. Die Uferbereiche wurden bzw. werden gerade mit hohem Aufwand renoviert. Die Engstelle bleibt also. Ansonsten würden auch die Anrainerstraßen am Ufer abgeschnitten. Der Neubau soll ähnlich dem Original aussehen mit vier Hubtürmen. So kann man dann bei gehobener Brücke als Fußgänger/Radfahrer den Kanal überqueren, was bei einer Klappbrücke nicht klappen würde.
Wirklich schade, als Kinder hatten wir immer Spaß, mit den Fahrrädern auf die Brücke zu fahren und uns "anheben" zu lassen, dann den durchfahrenden Schiffen zuzuschauen. Habe vor Jahren auch mal ein Video gemacht - so bleibt eine Erinnerung an die Brücke. ruclips.net/video/_nENuNb_LkI/видео.html
Warte noch ein wenig... bis voraussichtlich 2020 www.nwzonline.de/oldenburg/wirtschaft/oldenburg-plaene-in-oldenburg-vorgestellt-so-soll-die-neue-caecilienbruecke-aussehen_a_50,1,475129343.html
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
April 2020, dat Ding is immernoch da!!!!
Wie oft bin ich da als Kind und Jugendlicher mit dem Fahrrad drüber gefahren
Man kann das alte Ding (erbaut 1927) mögen oder nicht. Viele Oldenburger sind der Meinung so ein 'Wahrzeichen' dürfte nicht abgerissen werden. Allerdings ist es eigentlich nur ein Verkehrsbauwerk, das ersetzt werden sollte, wenn es den Ansprüchen nicht mehr genügt. Dass die Cäcilienbrücke aber durch eine gleiche Hubbrücke oder als Alternative durch eine Klappbrücke ersetzt werden soll, alte ich nicht für zukunftweisend. Bei einer Hebezeit von mind. 5 min 30 mal am Tag, kommt man auf eine Vollsperrung von 2,5 Stunden täglich. Soweit ich weiß fahren nachts keine Schiffe sodass diese Sperrungen ausschließlich tagsüber stattfinden. Im Stadtgebiet gibt es ingesamt nur 4 weitere Straßenquerungen des Kanals/der Hunte (2 davon sind Autobahnen) bei einer Einwohnerzal von 163.000 Einwohnern. Der Verkehr staut sich zu Stoßzeiten bis zum Schlossplatz! Eine feste Brücke oder Tunnel wäre sicher besser gewesen, aber auch zu teuer.
Die Oldenburger und die Gäste dieser schönen Stadt lieben diese tolle Brücke.
Jeder der dort lang fährt als Fahrradfahrer oder im PKW rechnet damit, dass gleich evtl. alle Ampeln auf Rot
gehen und die Durchfahrt für ein paar Minuten angehalten wird.
Das Bauwerk wird ja auch nicht abgerissen weil der Allgemeinverkehr schneller laufen soll...
Nein, Hauptgrund ist der sehr schlechte Zustand der Fundamente der Brücke.
Bei einem Neubau der Brücke kann die zuführende Straße auch nicht mehr Verkehr vertragen als früher und heute....
Oldenburg ist ja bekanntermaßen die Fahrradstadt.....♡♡
Es ist eine Hassliebe. Seit meiner Schulzeit habe ich sie mindestens tausendmal verflucht, weil sie sich immer gerade im falschen Moment hebt. Andererseits würden sowohl ein Tunnel als auch eine feste Hochbrücke lange Anfahrrampen mit erheblichen Steigungen für Radler, Fußgänger und Rollatorpiloten bedeuten. Deshalb muss eine neue Hubbrücke her, die es Fußgängern und potenten Radlern erlaubt, normalerweise ohne Steigungen bzw. auch bei längeren Hebezyklen den Kanal per Treppe queren zu können.
@@CarsonHeli , es ist meines Erachtens nicht möglich, eine Möglichkeit zu finden, bei der Fussgänger oder Radfahrer bei geöffneter Brücke weiter fahren können.
Was ist denn, wenn ein Segelboot mit 10 Meter Mast einfahren möchte...
@@Hr.0ldenberg Wie bisher auch schon hat man bei einer Hubbrücke die Möglichkeit, den Kanal bei gehobener Brücke zu überqueren. Und Segelyachten mit aufgestelltem Mast scheitern doch sowieso schon an der festen Amalienbrücke!
Wie ist eigentlich der Sachstand in Sachen Cäcilienbrücke?
Ein Abriss und Neubau ist wohl wegen der Bausubstanz unumgänglich? Ich hörte, man baut die Brücke mehr oder weniger originalgetreu wieder auf, nur dass sie etwas länger sein wird, damit die Engstelle im Kanal an dieser Stelle beseitigt werden kann. Ist dem so? VG aus Berlin!
@@emil250 Hallo nach Berlin! Die Brücke wird nicht länger werden, sondern mehr Hubhöhe haben, damit auch Schiffe der Euro-Klasse (100m) und Flusskreuzfahrtschiffe hindurch passen. Die Uferbereiche wurden bzw. werden gerade mit hohem Aufwand renoviert. Die Engstelle bleibt also. Ansonsten würden auch die Anrainerstraßen am Ufer abgeschnitten. Der Neubau soll ähnlich dem Original aussehen mit vier Hubtürmen. So kann man dann bei gehobener Brücke als Fußgänger/Radfahrer den Kanal überqueren, was bei einer Klappbrücke nicht klappen würde.
Wirklich schade, als Kinder hatten wir immer Spaß, mit den Fahrrädern auf die Brücke zu fahren und uns "anheben" zu lassen, dann den durchfahrenden Schiffen zuzuschauen.
Habe vor Jahren auch mal ein Video gemacht - so bleibt eine Erinnerung an die Brücke.
ruclips.net/video/_nENuNb_LkI/видео.html
Komisch. Jetzt haben wir April 2018 und sie ist immer noch da. Von einem "drohendem Abriss" bekommt man nichts mit
Warte noch ein wenig... bis voraussichtlich 2020
www.nwzonline.de/oldenburg/wirtschaft/oldenburg-plaene-in-oldenburg-vorgestellt-so-soll-die-neue-caecilienbruecke-aussehen_a_50,1,475129343.html
Galaxy 70637 die ist jetzt schon etwas länger gesperrt