Bardzo fajny pomysł i zdecydowanie lepszy niżeli "ręczne naprawianie" powierzchni reflektora. Osobiście w pracy zajmuje się tzw "polerowaniem lamp" i na samochodzie bez demontażu spolerowanie takiej jednej lampy zajmuje od 60 do 80 min max w zależności od wielkości wżerów na powierzchni lampy lecz nie zawsze udaje się uzyskać taki efekt jak w przedstawionym filmiku. Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na dalsze produkcję :).
Super poradnik😀 mam w 2 autach do zrobienia to samo tylko chciałem polerować i powiedz mi czy polerowanie czy lepsze lakierowanie będzie. Lakierowanie moze być w sprayu?
Koledzy co byście polecili do usunięcia rys na starym lakierze po papierze wodnym 2500. Robiłem zaprawki (częściowe lakierowanie) i wszystko wyszło idealnie tylko pasta polerska na rękę nie poradziła sobie idealnie z zmatowanym starym lakierem. I obecnie mam duszka wokół zaprawki który wychodzi po myjni gdy wosk się wypłucze.
kiedyś wszystkie klosze z tworzywa były zabezpieczane lakierem bezbarwnym. w obecnych badziewiowozach jest goły plastik co powoduje, że w czasem 2 letnim samochodzie lampy nie nadają się do użytku
Hej mam takie pytanie a prubowales jak sobie radzi devilbiss z ta dysz te10 z bezbarwnym. Bo mi chodzi i to którą dysze wybrać by dawała rady z baza i bezbarwnym
Jak jest z przyczepnością klaru, nie łuszczy się po czasie? Jak z odpornością na odpryski? nie jest tak że po uderzeniu kamienia odpryskuje większa część?
SONCUU Poszukaj sobie w filmikach / na blogu Pana Krzysztofa taki materiał, w którym pokazuje swojego matiza rok po naprawie i będziesz wszystko wiedział.
SONCUU Lakier ma bardzo dobrą przyczepność mimo że nie używam środków adhezyjnych. Do tak zmatowanej powierzchni tego twardego tworzywa lakier trzyma się na zasadzie czepiania cząsteczek. Tak jak w przypadku lakierowania na starą powłokę lakieru bezbarwnego. Wystarczy matowanie. Reflektory Matiza mają się świetnie do dziś. Nic nie odpryskuje, łuszczy się itp. Widzę zresztą niemalże codziennie Audi A6 i mogę nagrać wideo dla potwierdzenia jak reflektory lakierowane radzą sobie z warunkami. Linki do filmów z naprawy podał wcześniej freebsd89. Mikro odpryski zawsze się pojawią po czasie, nawet na nowym fabrycznym reflektorze. Je jeśli powłoka po 2-3 latach jest już zniszczona, usuwasz ją papierami jak wcześniej i kładziesz nową. Koniec filozofii :)
Witam. Czy zamiast lakierowanie nie lepiej przejść kilka gradacji na szlifierce po czym wypolerować pasta polerska np. 5000? Można znać dokładnie jakiego lakiero stosujesz do reflektorów?
Tomasz Kuśmierz Przy polerowaniu będziesz miał za jakiś czas znowu utleniony plastik. Musisz to zabezpieczać i się z tym pieprzyć. Lakier, jak wynika z testów autora kanału chociażby, trzyma się skutecznie i jest lepszym sposobem niż polerowanie.
Jesli sie nie myle to lakier bezbarwny jaki byl uzywany to W24 2K HS LB-2M :) Jak bys go porownal do T4W 444HS? Dlaczego przeszedles na nowy lakier? Pozdrawiam
SadamWGarażu Od T4W nigdy nie dostałem rabatu na materiały, nigdy... :) dziwne co :) Za wszystko normalnie płace + wysyłka, jakoś nie dbają o marketing w internecie. Na pewno większość będzie zdziwiona.
MojGaraz Tu masz racje, ciezko Z T4W wynegocjowac jakis rabacik na materialy no chyba ze bierzesz wieksze ilosci lub zamowienie jest na duza kwote :) Mnie udalo dostac sie upust okolo 80zl przy zakupach na kwote 2500zl plus darmowa wysylka :) No ale jak bys porownal nowy lakier do T4W, bo to ta sama polka cenowa i oba lakiery sa w wersji z szybkim ropuszczalnikiem?
Eksperymentuje ostatnio z materiałami szukając odpowiednich dla mnie. Planuję zmienić dotychczasowe T4W na coś innego. Myślałem o APP, Novol, U-POL... Niestety jakość gruntów i podkładów T4W nie jest najlepsza, co zmuszało mnie do łamania zasady jednego producenta. Mieszałem wtedy produkty szczególnie podczas przygotowania powierzchni i zabezpieczeniu antykorozyjnym. Lakier W24 W24 2K HS LB-2M jest to tańsza linia produktów APP pod marką W24. Jest jeszcze tańszy od T4W444, ma podobne właściwości i identycznie się nim pracuje. Mam wrażenie że lepiej się rozlewa, fak że po chwili… Pełne wyschnięcie przy utwardzaczu normal i 20*C to 6-7h. Przy Fast 20*C po 2h-3h już można element montować z wyczuciem. Rozpuszczalnik Fast jest lepiej dopasowany. Długi czas życia mieszanki w kubku, dobrze się rozlewa. Można wykonywać szybkie naprawy pojedynczych elementów nawet w temperaturze powyżej 20*C. W przypadku T4W444 + Fast ciężko było cokolwiek polakierować w dwóch warstwach. W kubku robił się kisiel już po 20min. Tyle spostrzeżeń na tą chwilę... Zobacz kartę techniczną zresztą: warsztat24.pl/product?productId=01040106/lakier-bezbarwny-2k-hs-lb-2m-utwardzacz/
+marcin radwanski Nagrzewanie klosza jest raczej niewielkie, więc nie ma to tutaj większego znaczenia. Znacznie bardziej nagrzewa się blacha karoserii w słoneczny dzień. Światło żarówki również emituje UV, całe szczęście lakier jest odporny na działanie UV.
Szlif na szlifierce oscylacyjnej tymi papierami to jak szlif ręcznie x2? czyli jakieś 500 i 1000? To jednak wystarczająca byłaby taka gradacja bez 1500, 2000, albo 2500.
@@JaktozrobilemwgarazuPl A gdzie na filmie jedziesz papierem wodnym bo jakoś nie widać? Taki jesteś wielki rekordzista i spec ale ludziom już na pytania nie potrafisz odpowiadać?
Witam a czy przy użyciu lakieru bezbarwnego w sprayu to się uda zrobić i czy nie będzie jakiś defektów ? Pytam bo chciałbym to zrobić ale pytam bo nie chciał bym zrobić gorzej. Pozdrawiam :)
Mikowaty ja robiłem zwykłym sprayem i wyszły pajączki. Poza tym efekt nie był aż tak dobry. Jak wynika z dyskusji pod wideo na ten temat dużo lepszy byłby lakier 2K, np: www.pielegnowacauto.pl/lakier-bezbarwny-w-sprayu-2k-z-utwardzaczem-motip-500ml.html, zamiast zwykłego.
Mikowaty Nawet nie próbuj ze spray'em z prostego powodu: Spray wysycha tylko poprzez odparowanie rozpuszczalników, a co za tym idzie jest "miękki" i (jeśli w ogóle uda się Ci go położyć na kloszach) po kilku trasach ni będzie to za ciekawie wyglądać. Ja parę lat temu; zanim moje pojęcie o lakiernictwie wynosiło 0/10 (Teraz też ekspertem nie jestem :) ); pomalowałem ojcu spray'em takie brewki, które znajdują się pod lampami w bmw e46. Ojciec zrobił kilkaset kilometrów i klapa...; t.j. pełno odprysków (można powiedzieć, że było gorzej niż przed robotą).
freebsd89 Szczerze tego to nie wiem. Ale jedno wiem, że spray to gów** a naprawa nim to udręka i często przynosi efekty gorsze niż było przed naprawą. Malowanie tym jakiś plastików to jeszcze przejdzie (Ale nie polecam malowania elementów narażonych na uszkodzenia mechaniczne takich jak progi, nadkola czy przedni pas.), ale jakieś zabezpieczenie antykorozyjne itp. raczej w wersji SPRAY nie istnieje. Po pierwszej zimie wszystko wychodzi, a co najgorsze jeśli już zdecydujemy się na prawidłowe naprawienie takiego elementu, to trzeba izolować, albo zdzierać taki spray, bo się będzie wszystko "ważyło", aż miło. Polecam poczytać artykuły Pana Krzysztofa, tam wszystko jest jasno i klarownie wytłumaczone. Moje doświadczenia z lakiernictwem na razie raczkują, więc nie będę się wymądrzał, bo nie mam odpowiedniej wiedzy.
wojteks100 Dobry efekt, ale niestety nie na długo. Odpowiednio zabezpieczając polerowany reflektor środkami chroniącymi przed UV przedłużymy efekt polerowania. Polerka utrzymuje się od 6-12mc. Później jest bardzo szybko jeszcze gorzej jak było. Reflektor po lakierowaniu jest bezobsługowy i nie generuje dodatkowych kosztów. Po roku normalnej eksploatacji wygląda niemalże tak samo jak w dniu naprawy. Problemem mogą być ewentualne mikro odpryski od kamieni.
wojteks100 Odpada! Pasty polerskie w większości przypadków zawierają woski, co skutecznie może popsuć lakierowania. Ale nie jest to największy problem... Do wypolerowanej gładkiej powierzchni lakier nie będzie mieć przyczepności. Powierzchnia do lakierowania musi być matowa, wskazane są rysy po papierze o gradacji w zakresie P800 - P2500. Lakier się trzyma wtedy powierzchni na zasadzie kotwiczenia cząsteczek.
Wszystko fajnie.Ale co będzie jak porobią się odpryski 🤔 Z czasem pożułknie i będzie lipa .To więcej niż pewne.Dzisiaj robi się polerke i nakłada ceramikę 😀 W przypadku lakieru na lampie i odprysków ciężko jest to doprowadzić do ponownego użycia ☹️
+Tomekjoz ja osobiście robię taka regeneracje bez lakieru i obserwując na własnych samochodach nie klienta mogę stwierdzić , że taka regeneracja jest również poprawna.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Twój kanał to kopalnia wiedzy. Od tego się moje lakierowanie zaczęło.
Najlepszy sposob jaki widzialem na YT i do tego swietnie wytlumaczone.
Bardzo fajny pomysł i zdecydowanie lepszy niżeli "ręczne naprawianie" powierzchni reflektora. Osobiście w pracy zajmuje się tzw "polerowaniem lamp" i na samochodzie bez demontażu spolerowanie takiej jednej lampy zajmuje od 60 do 80 min max w zależności od wielkości wżerów na powierzchni lampy lecz nie zawsze udaje się uzyskać taki efekt jak w przedstawionym filmiku.
Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na dalsze produkcję :).
Po Pańskich filmach mam ochotę zgłosić się do Pana na kompletne lakierowanie mojej skody felici z 97r. Super się ogląda.
dziękuję..
nie jestem doświadczony w tych sprawach ale po twoim filmie zrobię to u siebie
pozdrawiam
Ten reflektor nowy tak dobrze nie wyglądał, znasz się na robocie. Pozdrawiam!
Sympatyczny gość
Czy taki lakier mieszalnia lakierów jest wstanie przygotować w sprayu?
Dobra robota.
Super poradnik😀 mam w 2 autach do zrobienia to samo tylko chciałem polerować i powiedz mi czy polerowanie czy lepsze lakierowanie będzie. Lakierowanie moze być w sprayu?
witam a czy lampa plastikowa nie powinna być pomalowana podkładem zwiększającym przyczepność do plastiku ?
Koledzy co byście polecili do usunięcia rys na starym lakierze po papierze wodnym 2500.
Robiłem zaprawki (częściowe lakierowanie) i wszystko wyszło idealnie tylko pasta polerska na rękę nie poradziła sobie idealnie z zmatowanym starym lakierem.
I obecnie mam duszka wokół zaprawki który wychodzi po myjni gdy wosk się wypłucze.
Mam pytanie Jaką szlifierkę oscylacyjną wybrać. Możesz polecić mi jakąś
markę lub konkretny model. Na jakim sprzęcie Ty pracujesz ?
Szlifierka o skoku 5mm mozna dzialac z takimi samymi gradacjami papierow ?
Pięknie !! :D
kiedyś wszystkie klosze z tworzywa były zabezpieczane lakierem bezbarwnym. w obecnych badziewiowozach jest goły plastik co powoduje, że w czasem 2 letnim samochodzie lampy nie nadają się do użytku
+Magdalena Kuzaj nie lakierem bezbarwnym a specjalną powłoką , która miała na celu zabezpieczenie klosza przed UV i innymi warunkami atmosferycznymi.
tak cię nauczyli w szkole czy powiedzieli w aso ?
tak cię nauczyli w szkole czy powiedzieli w aso ?
tak cię nauczyli w szkole czy powiedzieli w aso ?
tak cię nauczyli w szkole czy powiedzieli w aso ?
Siemka,po nałożeniu lakieru bezbarwnego Postal efekt zbitego szkła,tak jagby się zwarzyło. Co to może być ?
Cześć, tworzywo zareagowało z rozcieńczalnikiem, za długi czas podarowania. Jaki rozcieńczalnik użyłeś, jaka była temperatura podczas aplikacji?
@@JaktozrobilemwgarazuPl użyłem Klaru nabitego w mieszalni lakieru w spray , do odliczenia zmywacz silikonowy boll
nie mam garażu, nie mam kompresora, czy jest lakier w puszcze który zastąpił by pistolet lakierniczy przy regeneracji reflektora?
***** Na ta chwilę nie polecam wykonania regeneracji reflektora sprajem. Szukam alternatywnego rozwiązania, jak coś się pojawi na pewno będzie film.
nie mogę zaskoczyć jeszcze jak to jest z doborem papieru do szlifierki i do ręcznego robienia.
chcę zrobić to ręcznie, jaki papier wybrać ?
Czy któryś lakier w sprey jest w stanie zastąpić ten użyty w filmie? Brak pistoletu :)
Czyli z tego co zdążyłem zaobserwować to lepiej pomalować lampę lakierem niż go wypolerować?
Nie do końca ponieważ lakier może łuszczyć się jak tylko pojawią się odpryski od kamyczków z drogi
@@Waldi_Pro ale lakier nie zmatowieje za 3 miesiące
Hej mam takie pytanie a prubowales jak sobie radzi devilbiss z ta dysz te10 z bezbarwnym. Bo mi chodzi i to którą dysze wybrać by dawała rady z baza i bezbarwnym
Super wykonanie zresztą jak zawsze , co to jest za lakier jakiej firmy .Pozdrawiam.
Krystian600wp.pl APP
SadamWGarażu APP to mało znana ale dobra firma sam sie przekonałem z odrdzewiaczem ktory ładniewyszedł w testach :)
Jak jest z przyczepnością klaru, nie łuszczy się po czasie? Jak z odpornością na odpryski? nie jest tak że po uderzeniu kamienia odpryskuje większa część?
SONCUU Poszukaj sobie w filmikach / na blogu Pana Krzysztofa taki materiał, w którym pokazuje swojego matiza rok po naprawie i będziesz wszystko wiedział.
SONCUU Lakier ma bardzo dobrą przyczepność mimo że nie używam środków adhezyjnych. Do tak zmatowanej powierzchni tego twardego tworzywa lakier trzyma się na zasadzie czepiania cząsteczek. Tak jak w przypadku lakierowania na starą powłokę lakieru bezbarwnego. Wystarczy matowanie. Reflektory Matiza mają się świetnie do dziś. Nic nie odpryskuje, łuszczy się itp. Widzę zresztą niemalże codziennie Audi A6 i mogę nagrać wideo dla potwierdzenia jak reflektory lakierowane radzą sobie z warunkami. Linki do filmów z naprawy podał wcześniej freebsd89.
Mikro odpryski zawsze się pojawią po czasie, nawet na nowym fabrycznym reflektorze. Je jeśli powłoka po 2-3 latach jest już zniszczona, usuwasz ją papierami jak wcześniej i kładziesz nową. Koniec filozofii :)
Witam. Czy zamiast lakierowanie nie lepiej przejść kilka gradacji na szlifierce po czym wypolerować pasta polerska np. 5000? Można znać dokładnie jakiego lakiero stosujesz do reflektorów?
Tomasz Kuśmierz Przy polerowaniu będziesz miał za jakiś czas znowu utleniony plastik. Musisz to zabezpieczać i się z tym pieprzyć. Lakier, jak wynika z testów autora kanału chociażby, trzyma się skutecznie i jest lepszym sposobem niż polerowanie.
Da sie odkleić ponownie klosz,który jest przyklejony na kleju do szyb ?
fabis250 Jak na moje, nie da się rozkleić reflektora sklejonego klejem do szyb :/
MojGaraz Jak to się nie da ? wystarczy podgrzać reflektor tak aby klej stał się elastyczny
+MotoMECHANICZNIE.pl klej do szyb nie stanie sie elastyczny jak go podgrzejesz jak wkleiłeś na klej to zapomnij niczym tego nie odkleisz!!
Jakich gradacji papieru użyć przy szlifierce o skoku 5mm?
Jesli sie nie myle to lakier bezbarwny jaki byl uzywany to W24 2K HS LB-2M :)
Jak bys go porownal do T4W 444HS? Dlaczego przeszedles na nowy lakier?
Pozdrawiam
David Z Bo t4w nie dało mu rabatu ;))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
SadamWGarażu A przyznać trzeba że Krzysztof robił reklamę T4W . Na pewno wiele osób w tym Ja dzięki Krzysztofowi zrobiło zakupy produktów T4W.
SadamWGarażu Od T4W nigdy nie dostałem rabatu na materiały, nigdy... :) dziwne co :) Za wszystko normalnie płace + wysyłka, jakoś nie dbają o marketing w internecie. Na pewno większość będzie zdziwiona.
MojGaraz Tu masz racje, ciezko Z T4W wynegocjowac jakis rabacik na materialy no chyba ze bierzesz wieksze ilosci lub zamowienie jest na duza kwote :) Mnie udalo dostac sie upust okolo 80zl przy zakupach na kwote 2500zl plus darmowa wysylka :)
No ale jak bys porownal nowy lakier do T4W, bo to ta sama polka cenowa i oba lakiery sa w wersji z szybkim ropuszczalnikiem?
Eksperymentuje ostatnio z materiałami szukając odpowiednich dla mnie. Planuję zmienić dotychczasowe T4W na coś innego. Myślałem o APP, Novol, U-POL... Niestety jakość gruntów i podkładów T4W nie jest najlepsza, co zmuszało mnie do łamania zasady jednego producenta. Mieszałem wtedy produkty szczególnie podczas przygotowania powierzchni i zabezpieczeniu antykorozyjnym. Lakier W24 W24 2K HS LB-2M jest to tańsza linia produktów APP pod marką W24. Jest jeszcze tańszy od T4W444, ma podobne właściwości i identycznie się nim pracuje. Mam wrażenie że lepiej się rozlewa, fak że po chwili… Pełne wyschnięcie przy utwardzaczu normal i 20*C to 6-7h. Przy Fast 20*C po 2h-3h już można element montować z wyczuciem. Rozpuszczalnik Fast jest lepiej dopasowany. Długi czas życia mieszanki w kubku, dobrze się rozlewa. Można wykonywać szybkie naprawy pojedynczych elementów nawet w temperaturze powyżej 20*C. W przypadku T4W444 + Fast ciężko było cokolwiek polakierować w dwóch warstwach. W kubku robił się kisiel już po 20min. Tyle spostrzeżeń na tą chwilę... Zobacz kartę techniczną zresztą: warsztat24.pl/product?productId=01040106/lakier-bezbarwny-2k-hs-lb-2m-utwardzacz/
Witam mam pytanko czy światło i ciepło żarówki nie ma wpływu na lakier pozdrawiam.
+marcin radwanski Nagrzewanie klosza jest raczej niewielkie, więc nie ma to tutaj większego znaczenia. Znacznie bardziej nagrzewa się blacha karoserii w słoneczny dzień. Światło żarówki również emituje UV, całe szczęście lakier jest odporny na działanie UV.
Szlif na szlifierce oscylacyjnej tymi papierami to jak szlif ręcznie x2? czyli jakieś 500 i 1000? To jednak wystarczająca byłaby taka gradacja bez 1500, 2000, albo 2500.
freebsd89 Tak, w zupełności wystarczającą gradacją jest P1000 na wodę, oraz P500 na oscylacyjnej jak widać zresztą. Łatwo, szybko i przyjemnie :)
@@JaktozrobilemwgarazuPl A gdzie na filmie jedziesz papierem wodnym bo jakoś nie widać? Taki jesteś wielki rekordzista i spec ale ludziom już na pytania nie potrafisz odpowiadać?
zrobilem lampy ale szlif reczny 1000 1500 2000 i delikatnie 2500 na to lakier w dwoch warstwach i jest igla. Pozdrawiam i polecam
Witam a czy przy użyciu lakieru bezbarwnego w sprayu to się uda zrobić i czy nie będzie jakiś defektów ? Pytam bo chciałbym to zrobić ale pytam bo nie chciał bym zrobić gorzej. Pozdrawiam :)
Mikowaty ja robiłem zwykłym sprayem i wyszły pajączki. Poza tym efekt nie był aż tak dobry. Jak wynika z dyskusji pod wideo na ten temat dużo lepszy byłby lakier 2K, np: www.pielegnowacauto.pl/lakier-bezbarwny-w-sprayu-2k-z-utwardzaczem-motip-500ml.html, zamiast zwykłego.
Mikowaty Nawet nie próbuj ze spray'em z prostego powodu: Spray wysycha tylko poprzez odparowanie rozpuszczalników, a co za tym idzie jest "miękki" i (jeśli w ogóle uda się Ci go położyć na kloszach) po kilku trasach ni będzie to za ciekawie wyglądać. Ja parę lat temu; zanim moje pojęcie o lakiernictwie wynosiło 0/10 (Teraz też ekspertem nie jestem :) ); pomalowałem ojcu spray'em takie brewki, które znajdują się pod lampami w bmw e46. Ojciec zrobił kilkaset kilometrów i klapa...; t.j. pełno odprysków (można powiedzieć, że było gorzej niż przed robotą).
Dzięki za radę :) Teraz wiem, że sprayem nie ma to racji bytu. Pozdrawiam.
jpatryk125 w przypadku lakierów 2K to jednak chyba wygląda inaczej jeśli chodzi o wysychanie.
freebsd89 Szczerze tego to nie wiem. Ale jedno wiem, że spray to gów** a naprawa nim to udręka i często przynosi efekty gorsze niż było przed naprawą. Malowanie tym jakiś plastików to jeszcze przejdzie (Ale nie polecam malowania elementów narażonych na uszkodzenia mechaniczne takich jak progi, nadkola czy przedni pas.), ale jakieś zabezpieczenie antykorozyjne itp. raczej w wersji SPRAY nie istnieje. Po pierwszej zimie wszystko wychodzi, a co najgorsze jeśli już zdecydujemy się na prawidłowe naprawienie takiego elementu, to trzeba izolować, albo zdzierać taki spray, bo się będzie wszystko "ważyło", aż miło. Polecam poczytać artykuły Pana Krzysztofa, tam wszystko jest jasno i klarownie wytłumaczone. Moje doświadczenia z lakiernictwem na razie raczkują, więc nie będę się wymądrzał, bo nie mam odpowiedniej wiedzy.
Co myślisz o samym polerowaniu ????
wojteks100 Dobry efekt, ale niestety nie na długo. Odpowiednio zabezpieczając polerowany reflektor środkami chroniącymi przed UV przedłużymy efekt polerowania. Polerka utrzymuje się od 6-12mc. Później jest bardzo szybko jeszcze gorzej jak było. Reflektor po lakierowaniu jest bezobsługowy i nie generuje dodatkowych kosztów. Po roku normalnej eksploatacji wygląda niemalże tak samo jak w dniu naprawy. Problemem mogą być ewentualne mikro odpryski od kamieni.
jak bym wypolerował a następnie polakierował to tak moge czy raczej opdada taka możliwości
wojteks100 Odpada!
Pasty polerskie w większości przypadków zawierają woski, co skutecznie może popsuć lakierowania. Ale nie jest to największy problem... Do wypolerowanej gładkiej powierzchni lakier nie będzie mieć przyczepności. Powierzchnia do lakierowania musi być matowa, wskazane są rysy po papierze o gradacji w zakresie P800 - P2500. Lakier się trzyma wtedy powierzchni na zasadzie kotwiczenia cząsteczek.
ok dzięki to własnie chciałem wiedzieć bo mam zamiar tez regenerować sobie lampy, Wielkie dzięki :)
Wszystko fajnie.Ale co będzie jak porobią się odpryski 🤔 Z czasem pożułknie i będzie lipa .To więcej niż pewne.Dzisiaj robi się polerke i nakłada ceramikę 😀 W przypadku lakieru na lampie i odprysków ciężko jest to doprowadzić do ponownego użycia ☹️
a gdzie podkład na tworzywa sztuczne?
Wydaje mi się ze niema na rynku podkładów bezbarwnych a to bardzo ważne bo inaczej lampa nie biedzie świecić
Produkt App { Auto-Plast produkt} specjalny podkład na tworzywa sztuczne transparentny
oj wiecie co robicie ;) chociaż jeżeli o mnie chodzi to użyłem po prostu pasty K2 Lamp Doctor i spokojnie sobie poradziła z reflektorami :D
Tak, ale efekt na max 3 miesiące.
Co to za lakier? W jakich proporcjach to rozrabiasz, i na jakim ciśnieniu malujesz? Jak wygląda sprawa z trwałością takiego malowania?
tomek920701 Tak poza tym to lakier to chyba widać jaki.;)
jak ustawiłeś pistolet? jakie ciśnienie ile materiału odkręciłeś? i jaka miotała?
To nie regeneracja tylko polerowanie klosza.
witam Panie Krzysku jakim lakierem jakiej firmy najlepiej polakierowac lampy. Pozdrawiam
Robiłem lampy od laguny,łatwo się je robi
Tylko ja go nie malowałem wystarczyła polerka i zrobiła się igła
+Tomekjoz daj znac jak tereaz wyglada lampa ktora nie zostala pokryta lakierem :P niestety uv szkodzi naszym lampa
+wojtermak jeździłem tym autem jeszcze 3 lata i raczej nie było widać żadnego pogorszenia plastiku
+Tomekjoz ja osobiście robię taka regeneracje bez lakieru i obserwując na własnych samochodach nie klienta mogę stwierdzić , że taka regeneracja jest również poprawna.
Specjalny lakier do plastiku
Szkło ładnie zrobione. Ale ten reflektor nigdy nie będzie mieć takiego blasku jak nowy. Sam odbłyśnik jest szary.
jak ustawiłeś pistolet? jakie ciśnienie ile materiału odkręciłeś? i jaka miotała?