Naprawiamy silnik John Deere 👉w ciągniku Claas Arion 👉metalowa uszczelka pod głowicą [Korbanek]
HTML-код
- Опубликовано: 28 фев 2020
- Mechanik Korbanek stwierdził, że uszczelka pod głowicą musi być inna 📞 618950302 SERWIS
💲CENY ciągników: bit.ly/32mZemu
🤑CENY CZĘŚCI bit.ly/2wWkmo3
☎️ZADZWOŃ do nas 📞 513600630 lub 📞 512721512
👀Strona główna KORBANEK.pl:: bit.ly/2VfZuC7
👭DOŁĄCZ do Facebook: bit.ly/39V7RHr
🐤Twitter : bit.ly/391U7ed
📷Instagram: bit.ly/39X4obv
Podczas naprawy ciągnika Claas z silnikiem John Deere, mechanik z firmy Korbanek stwierdził konieczność wymiany uszczelki pod głowicą na zalecaną przez Claasa. Użycie do naprawy sprawdzonych części jest ważne dla jakości naprawy tej awarii.
✅Kombajn ROSTSELMASH (Ростсельмаш):
NOVA vs New Holland bit.ly/2V8nrLQ
NOVA żniwa w śniegu bit.ly/2T9z7eN
NOVA w kukurydzy bit.ly/38WdDZy
NOVA za Claas opinia rolnika bit.ly/2PvceS3
NOVA i Bizon bit.ly/39UnUoV
NOVA w żniwa bit.ly/2wGmhx3
NIVA vs Bizon bit.ly/2VdSd68
NIVA w trudnych warunkach bit.ly/37Obc9O
VECTOR vs Tucano bit.ly/2SSBcgh
VECTOR vs New Holland bit.ly/2T7Wvcm
VECTOR opinia rolnika bit.ly/2v9brPr
VECTOR w ekologicznych uprawach bit.ly/2Vcu9Ar
VECTOR opinia rolnika o spalaniu bit.ly/2PfcqVc
VECTOR kosi kukurydzę bit.ly/2v6xg2c
ACROS w uprawach ekologicznych bit.ly/37OzeBx
ACROS najbardziej popularny bit.ly/2PemFJu
ACROS ile pali bit.ly/2T6OQuT
ACROS w kukurydzy bit.ly/2vTXNjh
RSM161 zbiera pokos bit.ly/3c1IKob
RSM161 opinia rolnika bit.ly/3bWYXLq
RSM161 opinia użytkownika bit.ly/2T8AbPJ
RSM161 nowoczesny kombajn bit.ly/39W8kcm
TORUM vs klawiszowiec bit.ly/3bUPVid
TORUM kosi zboże bit.ly/38PhFCV
✅Sieczkarnia ROSTSELMASH (Ростсельмаш):
2650 RSM bit.ly/38Ruxbp
RSM F2650 - SIECZKARNIA bit.ly/2HNTadn
✅Ciągnik ARBOS (Traktor):
ARBOS 2035 vs Ursus bit.ly/2T8D03h
ARBOS vs John Deere u Kuli bit.ly/32gxcJr
ARBOS 5130 vs Ursus 1634 bit.ly/2uXQxD6
ARBOS vs John Deere 6620 bit.ly/2v72Rkk
ARBOS Advanced 136 KM bit.ly/2PgVPjR
ARBOS 5130 orka bit.ly/3bYHzWK
ARBOS vs New Holland bit.ly/2HM2zCb
ARBOS vs John Deere 6930 bit.ly/2PaKjXh
ARBOS vs Fendt bit.ly/38WOsGg
ARBOS za Ursus bit.ly/2T3VBxy
ARBOS Global vs Advanced bit.ly/32mst9c
ARBOS 5100 bit.ly/2v6AbYJ
ARBOS opinia rolnika bit.ly/2Pg1czP
ARBOS vs Massey Ferguson bit.ly/39SufkT
ARBOS opinia test bit.ly/37Q7lJe
ARBOS vs MF vs JD bit.ly/2V90nwu
ARBOS ciągnie 6 skib bit.ly/2SPrL0Z
ARBOS ciężka orka bit.ly/2HOEZ7Y
ARBOS 5130 opinia użytkownika bit.ly/2HOeYp3
ARBOS test spalania bit.ly/38RfjDu
ARBOS opinia rolnika bit.ly/2PddCbt
ARBOS vs Ursus c 360 bit.ly/2SO2Hr2
ARBOS traktor komunalny bit.ly/39O0cL8
Rolnik Szuka o ARBOS bit.ly/38PxNEd
✅Maszyny towarzyszące ARBOS:
Siewnik ARBOS MSD 2.0 Electro 6m siew jęczmienia bit.ly/2wFfbZx
Siewnik ARBOS Direkta bit.ly/2umNFzh
Siewnik do kukurydzy ARBOS bit.ly/2vZoKC0
Siewniki i agregaty ARBOS bit.ly/2VcBQqn
Rozkładanie siewnika punktowego ARBOS bit.ly/38RitXU
Rozkładanie ramy siewnika od tyłu bit.ly/37PbuNF
Składanie ramy siewnika punktowego ARBOS bit.ly/2HIwlb0
Pług dłutowy ARBOS ROCK głębosz bit.ly/3c1ZtHW
Pielnik ARBOS Unica 6-rzędowy bit.ly/2SS27Zr
✅Ładowarka teleskopowa FARESIN:
FARESIN 6.26 Opinia Rolnika bit.ly/38Qoow5
FARESIN 6.26 bit.ly/2Pi5OFz
FARESIN 7.30 Classic bit.ly/2vSsq8W
FARESIN 7.35 Classic bit.ly/2ukbCqL
FARESIN 7.45 VPS bit.ly/2v6HmA9
FARESIN 9.60 VPS top Ładowarka bit.ly/32ol8pt
Sante FARESIN - właściciel fabryki bit.ly/2Ta1tp9
✅KORBANEK Naprawia (mechanik pracuje):
5 najczęstszych awarii ciągnika MF bit.ly/39WAUuh
34 000 godz Massey Ferguson bit.ly/38QNOdf
KU PRZESTRODZE ! Ciągnik skarbonka bit.ly/37RPuBT
OSZUSTWO - kupił 6 lat STARSZY kombajn bit.ly/2wErxRI
NOWE ŻYCIE Fendt BLACK BEAUTY 936 bit.ly/3bYz6CJ
Sprawdzenie prawdziwego przebiegu traktora bit.ly/2ukwbU0
Kosztowne Usterki Fendt bit.ly/2um3Ahf
Zapchany filtr i wycieki MF bit.ly/2Ve3zaf
Niezależny serwis u Korbanka bit.ly/32gnMNS
Awarie silnika John Deere w Claas bit.ly/2Pi7ZJn
Naprawy z przygodami Massey Ferguson bit.ly/38QsAfj
10 faktów o KORBANEK [HISTORIA firmy] bit.ly/37Lo40l
Najbardziej UDANY ciągnik Fendt bit.ly/3ckD6xU
Nie spal Fendt od turbo sprzęgła bit.ly/3aakkqX
Kubota i koszmarna regulacja luzów bit.ly/2uDtltz
AWARIE Fendt 824 SKRZYNIA bit.ly/2VweWdy
#MechanikPracuje #KorbanekNaprawia #Korbanek 
Авто/Мото
![Przestroga!! Naprawa skrzyni VARIO ML180 Fendt lub wymiana 👉w Massey Ferguson [Korbanek]](http://i.ytimg.com/vi/HhATdg-nRhY/mqdefault.jpg)
![Przestroga!! Naprawa skrzyni VARIO ML180 Fendt lub wymiana 👉w Massey Ferguson [Korbanek]](/img/tr.png)
![CENA naprawy ciągnika CLAAS Arion z silnikiem John Deere 👉Wykres mocy po naprawie [Korbanek]](http://i.ytimg.com/vi/tzMJ-sRefkY/mqdefault.jpg)
![MURDER DRONES Series Finale [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/p6mhC5Iatns/mqdefault.jpg)
![Przepraszamy klienta👉za to, że naprawiamy ciągnik Massey Ferguson👉częściami z Claasa👉 [Korbanek]](/img/1.gif)
Uszczelka pod głowicą silnika John Deere w ciągniku Claas nie wytrzymała. Claas zalecił wymianę uszczelek pod głowicą w pokazywanym modelu ciągnika (gdy wystąpi problem) na uszczelkę o lepszych parametrach dostępną w autoryzowanej sieci Claas-a.
i cyk kawusia :D Pozdrawiam!
Jd raczej przyznaje się do błędu i poprawił część.
Ja wiem że tą uszczelkę to Claas musiał długo zmuszać John Deere by je zmodyfikował bo wstępnie nie chcieli - dlatego było z tym trochę czekania na rozwiązanie w czasach ich pierwszych produkcji tego modelu
Ja posiadam Class Ares 697 Atz z tym silnikiem i też uszczelka była wymieniana. Jest tylko jeden problem ze przy obciążeniu traci moc i przerywa schodzi z obrotów i wchodzi. Jestem ciekaw czy ktoś wie co może być przyczyną?
Silnik jd oprogramowanie claasa czyli 20 km wiecej na kazdym modelu ma claas od jd. Ta sama sytuacja 90% ciagnikow sprowadzonych ma chipa i sa wykrecone na max dlatego dmuchaja uszczeki.
Pierwszy raz piszę. Wspaniały kanał, ciekawe przypadki, dydaktyczność oraz realne koszty. Nie mam gospodarstwa ale jestem fanem agro techniki. Dzięki Panowie za to co robicie. Pozdrawiam.
Dziękuję za opinię
kolejny świetny film wszystko dokładnie omówione i co ważne pokazane ogromny szacunek dla was za przygotowywane tak szczegółowych materiałów nie tylko omówienie ale i pokazanie wszystkiego pozdrawiam serdecznie i łapka w góre leci
Dziękuję i również pozdrawiam
Witam serdecznie program powinien zmienić nazwę na poranek z Korbanek 👌👌👌z rana jest kawka i ciekawy materiał do oglądania 👍👍👍
Fajna propozycja - zapraszam na jutrzejszą kawkę o poranku
Panu nagrywającemu filmy, szacunek za chęci podzielenia się wiedzą oraz doświadczeniem
To nie jest takie łatwe (naprawiać, nagrywać i o tym opowiadać) i dość stresujące (przecież nie jesteśmy studiem filmowym, a serwisanci nie są aktorami). Ale cieszymy się, że widzowie to akceptują i domagają się więcej - możemy przez to pokazać naszą codzienną pracę i jej zakres.
To nie jest takie łatwe (naprawiać, nagrywać i o tym opowiadać) i dość stresujące (przecież nie jesteśmy studiem filmowym, a serwisanci nie są aktorami). Ale cieszymy się, że widzowie to akceptują i domagają się więcej - możemy przez to pokazać naszą codzienną pracę i jej zakres.
Jak zawsze pełen profesjonalizm Pana Kierownika !!!!! Gratulacje !
Nie każdy przyznaje się do błędu ale szacunek dla tych co się przyznają i coś z tym zrobią pozdrowienia dla ekip serwisu i kierownika kamerki 👍
Dziękuje za uznanie
Polecam do kawy 🙂
Podobają mi się filmy ,na przyszłość jak zakładacie głowice to mogli byście wkręcić dwie szpilki po przekatnej w blok i po nich wprowadzić głowice bez zbędnych nerwowych ruchów
Na filmie słabo widać, ale jak się ktoś dokładnie przyjrzy to w 5:30 widać kołki ustalające i dodatkowo od 9:35 do 9:39.
Gdyby silnik był wymontowany z ciągnika lub gdyby było zdemontowane więcej elementów z ciągnika ( dodatkowe koszty) to wtedy nie byłoby potrzeby przesuwania głowicy. Głowica tak faktycznie nie była przesuwana po samej uszczelce a właśnie to tych kołkach ustalających, które na tym ujęciu były niewidoczne ponieważ były z drugiej strony
Przesuwając po kołkach głowica może się zarysować, a wszyscy wiemy jakie mogą być tego następstwa...
Super odcinek, koszty robią wrażenie :D pozdrawiam
Bardzo dziękuję zerknij tez tutaj i zobacz ile kosztują wszystkie cześci zamienne bit.ly/2wWkmo3
Dobrze i rzeczowo wytłumaczone. Pan kierownik mógł by się na chwilę ujawnić, lepiej się wtedy ogląda.
Łapki w górę dla kierownika - będę miał argument aby Go przekonywać - chyba nie będzie to takie łatwe :) Mówił mi że nie ma parcia na szkło :)
Kierownik może nie chce pokaż twarz bo może jest niefotogeniczny 👍😁
Nie podoba mi się sposób montażu głowicy, nieprecyzyjne opuszczanie i przesuwanie jej po uszczelce. Powinno się dać chociaż dwie szpilki prowadzące. Film będzie podstawą do reklamacji jak wydmucha ponownie.
Na filmie słabo widać, ale jak się ktoś dokładnie przyjrzy to w 5:30 widać kołki ustalające i dodatkowo od 9:35 do 9:39.
Gdyby silnik był wymontowany z ciągnika lub gdyby było zdemontowane więcej elementów z ciągnika ( dodatkowe koszty) to wtedy nie byłoby potrzeby przesuwania głowicy. Głowica tak faktycznie nie była przesuwana po samej uszczelce a właśnie to tych kołkach ustalających, które na tym ujęciu były niewidoczne ponieważ były z drugiej strony
Piotr Piotr czy się podoba ,schodzi na dalszy.plan Ci. Ludzie to fachowcy liczy się efekt .
słuszna uwaga...diabeł tkwi w szczegółach...
@@korbanekTV przy kołkach ustalajacych nie ma możliwości przesuwania elementu chyba że są fasolki A wątpię żeby tu były...
@@korbanekTV ?
Panie kierowniku poprosił bym o filmik z ustawiania zaworów tegoż silnika.Pozdrawiam
Jedyne co jest pewne w tej naprawie to wysokie koszty naprawy 😂😂pozdrowienia dla pana Rajmunda
Kapitalka silnika ? Jaki koszt ? Ile mial godzin ?
Zestaw naprawczy jednego cylindra 330€, ten stozek występuje zawsze w premiumkach , comforty wtryski na wierzchu maja , jestem ciekaw ile nalicza claas marży
Czy ten problem dotyczy także starszych modeli Claasa a tym silnikiem? Np. Ares 657 i Ares 836?
Ten problem dotyczy większości ciągników z silnikiem John Deere 6,8 litra, John Deere też, tylko oni akurat trochę schowali głowę w piasek i udają że problemu nie ma.
Jak mogliście powiedzieć, że jd coś źle zrobił? Przecież to atak na świętość. Na jednym z forów zaczęła się dyskusja na temat awaryjności sterowników vtg przy turbo w serii 6 r. I gdy napisałem, że jd przekombinował z systemami oczyszczającymi spaliny w swoich silnikach. I, że te silniki dzisiaj nie odbiegają awaryjnością od innych. To mniej więcej takie były komentarze, że po co o tym w ogóle pisać? To atak i, że wszyscy tak mają.
Zobaczymy jaka będzie reakcja komentujących - może będzie merytoryczna i konstruktywna :). Liczę na taką reakcję.
Hubert?🤔
Masz rację kolego też kiedyś u kuli napisałem swoją opinię o jeleniach i mnie wręcz zlińczowali😉
Rafal zawieja, to są jacyś psychofani z gimnazjum albo co gorsza dorosłe osoby, ofiary sekty marketingowców którzy do tego stopnia uskutecznili swoją szarlatanerię, że ludzie ślepo utożsamiają się z daną marką (nie dotyczy to zresztą tylko ciągników, ale także samochodów, RTV itp.) jak muzułmanie z allahem. Fanatyzm, ślepy fanatyzm z pianą na pysku. Są najlepszym dowodem na poparcie tezy, że marketing to jednak sztuka prania mózgów. Nie dość, że ich oszukują sprzedając niedopracowane wyroby za grubą kasę, to jeszcze ich ofiary stają w obronie takiego stanu rzeczy. dramat!
miękka oś plus tur to nie może się skończyć tanio
John Deere tak samo jest dziś awatyjny jak inne marki, nawalone czujników i niepotrzebnych systemów i elektronika, która oczywiście nie lubi wody i błota. Efektem jest pracuj w suchym i czystym HeHe
Technologia obecnie to chyba wymusza na wszystkich
@@korbanekTV Niby wymusza ale w niektórych modelach lepiej im to jakoś działa a niektóre modele to przysłowiowe G. Nie mogę pojąć po co tyle różnych wersji generować, kto to obejmie rozumem. Chcieli mi dać Fendta masz sprzedawaj jak chcesz, a ja na to szukaj sobie innego frajera do zniszczenia HeHe. Ogólnie sprzedaje Kockerlinga i OPaLL-AGRI i ciągników się nie tykam poza swoimi na gospodarstwie. Fajnie, że pokazujecie na kanale tą patologie skomplikowania tych maszyn i ceny napraw. Ludziska pokupili traktory a na serwis ich nie stać słabe to jest. Pozdrawiam Adam.
@@korbanekTV tak apropo sam jestem konstruktorem i nie posądzałbym konstruktora o błąd to ten liczykrupa co nad nim stoi i patrzy jak to potanić jakąś chińszczyzną. Pamiętam takie sytuacje ze swoich poprzednich zakładów pracy. Pozdrawiam Adam.
@@korbanekTV polecam na moim kanale ekologię w aucie Pozdrawiam ruclips.net/video/uq4XAiZwwjE/видео.html
Ciekawe gdzie się podział Upadły Jeleń. Ciekawa seria filmików pewnego właściciela ,który pokazał że JD to nie taki rodowity Amerykanin :)
Czy w tym silniku nie ma tuleji ustalajacych położenie głowicy?
Nie zauważył Pan - na filmie widać 😀
I to samo mnie spodkalo w arionie. Możecie podać cenę tego zestawu naprawczego lub tych część niezbędnych do wymiany tej wadliwej uszczelki plus planowanie głowicy i sprawdzenie wtrysków.?!
poszukaj na naszym sklepie online: bit.ly/2wWkmo3
Kierownik :) mówi że: Przybliżona cena zestawu uszczelek została podana w trakcie filmu Dokładniejsze podsumowanie będzie w ostatnim odcinku
@@korbanekTV dzięki. Ale miało być pod.koniec filmu. 😁😁😜
W tym wieszaku da rade wszystko wymienić tylko trzeba troszkę się zastanowić i żadnego problemu nie ma z uszczelnieniem, wiem bo sam u siebie to naprawiałem.
Poza schematem to jest oś Carraro i ja za ten sworzeń oryginały zapłaciłem 249 zł brutto ;) i części są ogólnie dostępne ale lepiej nabijać koszty i jak makra by nie była to zła oprócz arbuza ,
Nie rozumiem zdziwienia, ze te maszyny sie psuja, oczywiscie ze sie psuja, JD nie jest tu wyjatkiem, jednak gorzej gdy producent testuje na klientach swoje wyroby, tak jak np w przeemysle samochodowym, tez placi sie worek pieniedzy na tak zwane marki premium I dostajesz rozrzad lancuxhowy ktory lewdo 100 tys dociagnie
Przecież JD się nie psuje! - zdanie posiadaczy fanatyków..
💪💪👍👍
Tygrys POWER
Glupota skoro zawory i prowadnice sa ok to jakim prawem szedl olej przez prowadnice? bo uszczelniacze byly wadliwe? Waszym mysleniem to ursusy i zetory powinny olej brac gora bo przeciez nie maja uszczelniaczy.
Dlaczego nie używacie filtrów Sędziszów
Mieliśmy kilka poważnych zleceń napraw ciągników Fendt i Massey Ferguson (z tego powinniśmy się cieszyć) gdy nasi klienci zastosowali filtry z Sędziszowa i nastąpiły nadmierne zbyt wczesne zużycia - a z tego jednak nie powinniśmy się cieszyć. Takie sytuacje spowodowały, że przestaliśmy stosować filtrów tej marki ponieważ nie chcemy ryzykować kolejnych reklamacji ze strony naszych klientów.
@@korbanekTV dzięki za sprostowanie 😊 więcej takich filmów proszę 😊
👋💪
Dziękuję za opinię
Drugi raz napisze filmiki sa jak najbardziej godne polecenia i nawet sie nie spodziewalem ze w niedziele tez Państwo coś dodadzą. Ale czy dostane odpowiedż jak to jest z tymi orginałami??? bo jezeli placi sie pare zlotych wiecej to też sie czegoś wymaga.....
Nie mogę znaleźć jakie było pytanie :) O jakie oryginały i o jakie wymagania Pan pytał ?
@@korbanekTV rozchodzilo mi sie o łożysko 6206 2 RS pierdoła za którą zapłacilem 52 zl i wszystko ładnie i pięknie dopóki nie otworzyłem ładnego pudełka AGCO w nim łożysko zapakowane w torebke foliową na której nalepka jest nalepka made in China a Łożysko FŁT które kosztuje maks 15 zł. Według mnie nie uczciwa zagrywka bo jeżeli sie płaci w serwisie za orginał to też tego by sie wymagało tego aby ta część była lepszej klasy... . Gwarancje dajecie za zrobiony serwis super tylko jaką ja mam pewność jeżeli wam zostawiam maszyne na serwis bo chce mieć to i to zrobione pytacie się czy mają być orginały czy zamienniki, klient np. mowi tylko orginał , tylko czy aby na pewno... bo jeżeli coś jest w środku to właściciel choćby chciał zwerywikować to nie bedzie rozbieral maszyny żeby zobaczyć czy jest zamontowane to co ma na papierku, I przykładowo i wy mi pokażecie choćbym chciał zobaczyć co założone papierek przyjmie wszystko, pudełko możecie pokazać, ale pewność co do założenia części powiedzmy orginałów osobiście bym miał gdybym widział co jest montowane na warsztacie. Mam nadzieje ze taka praktyka nie jest stosowana notorycznie a ja byłem jakimś pechowym przypadkiem. Pozdrawiam i każdemu polecę Pana kanał jak będzie taką tematyka zainteresowany :)
AGCO ma wielką fabrykę w Chinach a ciągniki które tam produkują to oryginalny Massey Ferguson. Oni autoryzują części dając markę AGCO, ale AGCO nie produkuje bardzo wielu z nich - na pewno AGCO nie produkuje żadnych łożysk. Żaden producent ciągników (Claas, JD, NH, Fendt, MF...itd.) nie produkuje łożysk ale sprzedaje je jako towar oryginalny. My zamawiając części z sieci AGCO nie mamy możliwości skutecznie zażądać aby AGCO WYBUDOWAŁO własną fabrykę łożysk aby Pan mógł powiedzieć że to część oryginalna z fabryki traktorów. Niektórzy producenci traktorów (wielu z nich) nawet traktorów sprzedawanych pod swoją marką tak naprawdę ich nie produkują, bo produkują je w całości inni podwykonawcy, często to jest nawet z Turcji, Indii, Korei, Chin... itd.
@@korbanekTV to doskonale wiem tylko bardziej rozchodzi mi sie o to że za tą cene spodziewałem się lepszej klasy tego łożyska powiedzmy NKE, Fersa, Timken, SKF. które i tak by tyle nie kosztowało co w AGCO chyba że każdy oddział marże na daną część ustala indywidualnie , ja rozumiem koszty utrzymania budynków pracowników itp. ale bez przesady
👍
Dziękuję
Montaż głowicy pierwsza klasa:D
🛠🛠
Super garaż
👍👍👍👍
Dziękuję
👍👍😉
Super dziękuję
10:15i po uszczelce 😁
Na filmie słabo widać, ale jak się ktoś dokładnie przyjrzy to w 5:30 widać kołki ustalające i dodatkowo od 9:35 do 9:39.
Gdyby silnik był wymontowany z ciągnika lub gdyby było zdemontowane więcej elementów z ciągnika ( dodatkowe koszty) to wtedy nie byłoby potrzeby przesuwania głowicy. Głowica tak faktycznie nie była przesuwana po samej uszczelce a właśnie to tych kołkach ustalających, które na tym ujęciu były niewidoczne ponieważ były z drugiej strony
Dołączę się do tematu faktycznie słabo z tą głowicę, wystarczy dotyczyć dwie szpilki lub Stare obciąć i naciąć na śrubokręt ustawić wkręcić po przeciwnych stronach i opuszczać głowicę jak po torach.
Zakładałem kilka głowic w życiu i mimo że jestem nieprofesjonalistą na takie "ustawianie" głowicy nie pozwalałem sobie. Może nie jestem ekspertem i dlatego stosuję się do tego co napisano w instrukcjach napraw.
Ogólnie te silniki jeszcze nie są skomplikowane
Dziwi mnie to, że John Deere nie potrafił przez tak długi okres produkcji tych silników wyeliminować tej usterki. W naszym Claas Ares 826 RZ z 2004r, trochę ponad 8000h, uszczelka wymieniana już dwa razy.
Czy wymienialiście na metalową? czy na taką samą jak była na początku?
@@korbanekTV Niestety na tak jak była.
A i dodam mojemu znajomemu w kombajn ie przewód paliwowy pęk i zasysal powietrza to serwis jd chciał wyłudzić 20000 zl ze pompa jest zła itd.gosciu sam doszedł koszt 10zl przewodu i jest ok to podobno z zabina karniewskiedo co jak co ale Korbanek takich chwytów nie używa tylko muwi jak jest
Cała prawda jak jest tak pokazuje
te wspulczesne traktory sa jakies takie bardzo zawodne
U znów pozwolę podzielić się swoim doświadczeniem. Mieliśmy jedna 640 i 650 oraz ten mniejszy 440 i takiego g.dawno u nas nie latało. W Norwegii traktory mają po 1 rok gwarancji ale specjalnie dla nas diler przedłużył do 3 lat aby nas skusić do zmiany z MF i daliśmy radę tylko do 1.5 roku. Nigdy więcej tej zarazy. Jak miałem pracować z ładowaczem na 650 to płakałem. Koszmar
Witam, z cenami na łeb padło dziadom, ponad 2 tysiące za kawałek blaszki z gumą, przebóg z makulatury ponad 700, dwie stówy za ,,tulejkę". Płace pół miliona za ,,nowoczesny" sprzęt, który bez grzebania ma problem dotelepać się do końca gwarancji. Musi części produkuje Ferrari z materiałów, które Mirek wydobywa koparką na księżycu...
Pozdrawiam
Winą za taki stan jest bardzo długi łańcuch dostaw do Fabryk, z fabryk do koncernów (JD, NH, AGCO, itd - wszyscy robią podobnie) i dalej długi łańcuch sprzedaży zanim towar trafi do klienta końcowego.
@@korbanekTVPośrednik to dzisiejsza zmora. Jeszcze gorsza jest pazerność i hipokryzja koncernów. Przykładowo most przedni w Carraro można kupić za 15300zł , ten sam most tyle ze pomalowany, zamówiony przez autoryzowany serwis wycenili po ,,rabatach" na 29400 zł, uzasadniając, iż jest on produkowany jedynie do owego modelu ciągnika i nigdzie indziej nie jest dostępny. Po pokazaniu faktury i szczegółowych wymiarów ,,zamiennika" debile chcieli pozwać znajomego do sądu o zniesławienie firmy...
@@stif9430 To nie są łatwe tematy - jest bardzo dużo modeli i marek ciągników. Podwykonawcy produkujący dla np JD, Claas, Fendt, Massey Ferguson, itd. bardzo często w umowach mają zastrzeżone klauzule, że nie wolno im (pod groźbą wysokich kar) samodzielnie sprzedawać części i podzespołów produkowanych dla w/w producentów ciągników. Tu jest potrzebna duża wiedza i doświadczenie co od kogo można kupić jako zamiennik, a co lepiej kupić jako oryginał. Trudno sobie wyobrazić sytuację jeśli wszyscy rolnicy by próbowali szukać podwykonawców zamienników i aby mogli jedną część kupić w cenach hurtowych - tak więc nie są to łatwe tematy.
@@korbanekTV temat był studiowany przez dwa tygodnie. Dopytywaliśmy się znajomych serwisantów, dokładnie był mierzony uszkodzony most, a zamawiany most był poprzez znajomości pod przykrywką ,,projektu wozu terenowego". Tak jak mówisz firma wykonująca te mosty na zlecenie nie może ich sprzedawać jako zamiennik. Sprzedający za taki myk został by zwolniony dyscyplinarnie i roszczenie finansowe. W taki sposób Mariusz zaoszczędził przeszło 15 tys. i zrobił w uja serwis. Jak sam to podsumował nigdy więcej nie kupi znanej marki. Na dodatek uszkodzenie mostu to była wada fabryczna, zgłaszane było kilkukrotnie ..tłuczenie" w trakcie jazdy a serwis nie znalazł żadnej nieprawidłowości. Po 3 tys. godzin odlew się wyszczerbił oczywiście z winy użytkownika...
czy to prawda ze arbos ma problemy finansowe ??
Tu jest informacja www.korbanek.pl/news-czytaj/333/8129
Jak rozumiem jest to wina uszczelki a nie konstrukcji silnika
Uszczelka się pomyliła :) czy konstruktor źle dobrał materiał na uszczelkę ? Konstruktor decyduje (niekiedy decydują księgowi) jaki materiał ma być zastosowany do wyrobu.
@@korbanekTV to sie pisze w tytule wadliwa uszczelka lub co w tym stylu , a nie robienie antyreklamy z tytulu wynika ze slinik
@@bojowniken-tai1634 To nie była pojedyncza wada jednej uszczelki - to był silnik JD w którym producent zaprojektował i montował uszczelkę o niewłaściwych parametrach, w efekcie te uszczelki podlegają wymianie na uszczelki z innego materiału (mamy w tej sprawie pismo od Claasa).
To nie jd tylko francuskie 6,8 litra wadliwe silniki
Haha masz ty pojecie
@@KacpereKck mam większe jak ty że korbowody pokazują bokiem słabo jakość albo głowice siadają
Dziwny paradoks ,że sprzęt za grube pieniądze nie ważne czy to claas,fendt new Holland czy co innego ale żeby w XXI wieku jakikolwiek sprzęt wychodził z wadą fabryczną z fabryki ? Nie wiem czy w 100% sprzęt przed wyjazdem z fabryki sprawdzają ludzie czy roboty ale takie rzeczy jak wada fabryczna nie powinny mieć miejsca w takim postępie technicznym
Możliwe, że testy eksploatacyjne trwały zbyt krótko, lub ze słabym obciążeniem. Z naszej praktyki wiemy, że renomowani producenci popełniają błędy konstrukcyjne a reakcje ich są bardzo różne: niekiedy informują szybko i podają rozwiązanie, a niekiedy długo udają że nie ma problemu, zamiast rozwiązania wyrażają zdziwienie twierdząc że "to tylko u was się dzieje" i wielokrotnie trzeba im opisywać problem - grają na zwlokę udając "głupiego" bo prawdopodobnie niekiedy nie wiedzą jak problem rozwiązać technicznie albo organizacyjnie i marketingowo.
To jest robione celowo. Ciągnik ma mieć swój okres użytkowania i na złom. To samo w autach osobowych, i to nawet tak renomowanych marek jak BMW itd.
Claas te ciągniki trochę pozostawiają do życzenia.
Ceny oryginalnych części to naprawdę są ustalane jak w kabarecie, że ktoś siedzi i "o to może na to walniemy 300zł, a co". Kiedyś kumpel przywiózł potencjometr z jelenia , bo nie działa jak należy regulacja zagłębienia przy oraniu. Obadałem i mówię ,że z tego nic już nie będzie , niech podjedzie do elektronicznego i kupi o takich samych parametrach. Zrobił oczy, bo mówię mu,że to zwykły potencjometr o charakterystyce ,już nie pamiętam czy logarytmicznej ,czy liniowej ,a on myślał ,że to jakaś kosmiczna technologia. Jak mi powiedział ile taki oryginalny z logiem jelenia ,to naprawdę trzeba być jeleniem, żeby tak dać się wyru...ać na kasę . Zwykły potencjometr tyle,że ma logo blisko 300zł, a w byle elektronicznym można kupić znacznie lepszy za kilkanaście złotych.
Tak jest dlatego bo istnieją zbyt długie łańcuchy dostaw i to nie tylko dotyczy JD. Kiedyś, gdy byliśmy importerem Fendt to fakturowanie było następujące: Fendt do Korbanka a Korbanek do klienta końcowego - i na tym koniec. Tak samo było z Claasem i Massey Fergusonem.
Dzisiaj fakturowanie jest następujące: Fendt do AGCO Szwajcaria, AGCO Szwajcaria do AGCO Polska, AGCO Polska do Agravis, Agravis do Subdealerów, Subdealerzy do klientów końcowych - czy to nie generuje kosztów ? Jeszcze dłuższy łańcuch dostaw jest jeśli w Massey Ferguson np. Fabryka MF z Chin fakturuje do Massey Ferguson do Francji aby tam ciągnik stał się wyrobem europejskim, MF dalej fakturuje do AGCO Szwajcaria, dalszy ciąg podobnie jak Fendt. Wielkie koncerny w większym stopniu kupują dzisiaj towary od podwykonawców, podwykonawcy od swoich podwykonawców, a następnie z tego długiego łańcucha zakupów ciąg dalszy następuje w długim łańcuchu sprzedaży. Czy jest szansa aby to zmienić ? Dość mała ponieważ wielkie koncerny teraz ustawiają pionki na szachownicy, mają pozycję dominującą.
@@korbanekTV Dlatego trzeba używać jak najwięcej zamienników , niech się pocałują w du... Tylko kwestia tego ,jakiej jakości są zamienniki. Bo jeśli zamiennik to bubel , to niestety jesteśmy skazani na takie praktyki .
To co związane z john deere to zepsute a dilerzy jak najbardziej uważajcie ja w sklepie jd zapłaciłem za części dwa razy raz gotówką puzniej wysłali mi fakturę przelewowa i zapłaciłem odebrałem potwierdzenia nie mn8alem jak to w sezonie szybko szybko i wykorzystali sytuacje i wysłali przelewu we która zapłaciłem i jak rozmawiałem ja nie per wszy przestrzega jd to zlodzieje
Orginalne czesci w nierginalnych woreczkach
Claas tak sprzedaje te części - my tego nie przepakowujemy w inne opakowania.
Potwierdzam, kupując w serwisie claasa w takie woreczka strunowe lub zgrzewane niektóre części są pakowane.
Proponuję zainwestowanie w jakiś lepszy mikrofon bo cały film słuchać oddychanie a raczej sapanie gościa, po za tym ok.
Ten jest właśnie za dobry bo zbiera każdy dźwięk w tym oddychanie mówiącego - jest bardzo czuły :)
Arion510 głowica regenerowana w renomowanej firmie ,części z serwisu , po uruchomieniu i rozgrzaniu para z odmy . Przyczyna ?
Tylko John deer !
Tylko John Deer miewa wady :), czy może: John Deere nigdy nie jest wadliwy ! :) ?
@@korbanekTV kazdy ciagnik ma jakies wady
👍
Dziękuję za komentarz i zapraszam do subskrybowania