【鉄道】 新幹線運転室展望 JR山形新幹線つばさ 400系 秋田新幹線 E3系

[@olliirnvbfjn664]

懐かしい　
小さい頃に見てたビデオだ

[@げんば蘭]

盛岡駅は当時は両方のホームで連結切り離ししていました。当時は盛岡以北が開業してなかったので両方のホームで対応していました。今は上りは11番線、下りは14番線で行います。

[@晴道佐竹]

山形新幹線つばさは銀色がとてもめだっていてカッコいいですね

[@lst4935]

やっぱつばさといえばこの銀色よ

[@鈴木芳男-e2g]

なつかしいやまびこの動画見ました。最高❤️

[@montoku77]

秋田新幹線の運転席前面展望動画もあることを初めて知りました。

[@joseph_ezokkolife]

18:59 今年、ついにこれらの車両の復刻カラー同士(E2系200系塗装のやまびこ+E3系2000番台シルバー塗装のつばさ)の連結運転が実現しました。
※厳密には400系の初期塗装と、新庄延伸に合わせて登場したE3系に合わせた後期塗装では少し異なる為、「シルバー塗装」としています。

[@げんば蘭]

この頃は福島駅アプローチ線1つでもダイヤ乱れは今よりもリスクが少なかったです。当時は今ほどスピード要求されてなかったので大丈夫でした。

[@晴道佐竹]

だいたい新幹線と在来線とせんろをまたいで、はしるのがなんか、すばらしいですけ❤❤

[@東山渋谷]

いつも楽しい動画を有難うございます。

[@nksntkt352]

44:25 連結時のモーター電車でgoよく再現されててびっくり

[@健一栗栖]

懐かしいですね。僕は前面展望が大好きなのですごく嬉しいです。

[@poronyumeno3904]

18:30　このシューッって音は、前面のカバーが開き始めたという音だな。

[@Torakichi-nyanko]

小学生のころ、つばさが踏切を130km/hで踏切を通るようになって、注意するようって、特製の下敷きをもらったのがなつかしい。ちょうど初代シルバーカラーのときで、当時はまだ6両編成だったんだよな
やはり実現性の低い奥羽新幹線なんてとっとと撤回して、米沢トンネルだけ200km/h走行可能＆福島-山形間の全線複線化など実現性の高い高速化に注力すべき。いつまでも奥羽新幹線でごねてたらトンネルすら開通しなくなる。（まったくわかってないばあちゃん知事）

[@小野樹-u1g]

福島駅で200系+400系つばさの連結懐かしいですが
盛岡駅でE2系あさま+E3系こまちと連結して走ります

[@hawhawathena]

「神宮司」ではなく「神宮寺」な

[@晴道佐竹]

こんばんわ

[@rikuto80]

電車でgoすぎる。

[@日雇い太郎]

ぱくり！

[@kansai9638]

神宮寺が違う