hallo René,ja daar op de hoogovens is het enen en al nostalgie,ik kwam er werken in 1970 tot 1980 bij de alround industrievoertuigen van de Algemene dienst,heb 1½ar bij de vertinerijen gewerkt op de 4 tons heftruck/yale en hyster,en de 13 tons carterpillar.de hoogoven treinen van toen,de G.E dubbelneus en de kleine cokkeril en als laatste toegevoegd de fluisterlok,oftewel de stille moordenaar geoemd.ze rijen vandaag de dag nog steeds!te gék he?de 9-78 G.E. de 825 fluister,maar de cokkeril is er niet meer.maar wel in het Hoogoven museum.kijk maar eens op: www.hoogovensmuseum.nl ik hoor het wel,greetz:Peerke.
ik heb mijn stage gedaan op de CW in Mechelen in de zaal bij de wielen en de panto's die desiro staat op het stuk spoor dat speciaal verlengt is voor de eurostar die er 1 keer heeft op gestaan
11 лет назад
Hallo Benoit, Dank voor je reactie en de aanvullende informatie. Deze film zal wel herinneringen bij je opgeroepen hebben. De open deur dagen waren door de NMBS goed georganiseerd en het was schitterend om daar rond te kunnen lopen en naar hartenlust te kunnen filmen en fotograferen.
hai René,vraagje,waarom maken ze die kop van de 970 niet gewoon dicht net als zeg maar de koloper?toch geen gezicht,maar ja,wie ben ik.
11 лет назад+2
Peerke, in België wordt deze doorloop nog steeds gebruikt bij het koppelen van 2 of meerdere treinstellen van dit type. Echter dit type treinstel begint langzaam van de rails te verdwijnen naarmate er meer Desiro's van Siemens geleverd worden.
11 лет назад
Hoi Kenny, Omdat ze een overweg naderden die slechts met lampen beveiligd is en er zeker op een zaterdag normaal nooit een trein die overweg passeert.
hallo René,zo hee,die kraan red het wel met de 2748,de kraan is het klijne broertje van de ruw ijzer kraan bij de hoogovens,heb er 10 jaar gewerkt.
Kijk aan, ook nog een stukje nostalgie.
hallo René,ja daar op de hoogovens is het enen en al nostalgie,ik kwam er werken in 1970 tot 1980 bij de alround industrievoertuigen van de Algemene dienst,heb 1½ar bij de vertinerijen gewerkt op de 4 tons heftruck/yale en hyster,en de 13 tons carterpillar.de hoogoven treinen van toen,de G.E dubbelneus en de kleine cokkeril en als laatste toegevoegd de fluisterlok,oftewel de stille moordenaar geoemd.ze rijen vandaag de dag nog steeds!te gék he?de 9-78 G.E. de 825 fluister,maar de cokkeril is er niet meer.maar wel in het Hoogoven museum.kijk maar eens op: www.hoogovensmuseum.nl ik hoor het wel,greetz:Peerke.
ik heb mijn stage gedaan op de CW in Mechelen in de zaal bij de wielen en de panto's
die desiro staat op het stuk spoor dat speciaal verlengt is voor de eurostar die er 1 keer heeft op gestaan
Hallo Benoit,
Dank voor je reactie en de aanvullende informatie. Deze film zal wel herinneringen bij je opgeroepen hebben. De open deur dagen waren door de NMBS goed georganiseerd en het was schitterend om daar rond te kunnen lopen en naar hartenlust te kunnen filmen en fotograferen.
hai René,vraagje,waarom maken ze die kop van de 970 niet gewoon dicht net als zeg maar de koloper?toch geen gezicht,maar ja,wie ben ik.
Peerke, in België wordt deze doorloop nog steeds gebruikt bij het koppelen van 2 of meerdere treinstellen van dit type. Echter dit type treinstel begint langzaam van de rails te verdwijnen naarmate er meer Desiro's van Siemens geleverd worden.
Hoi Kenny,
Omdat ze een overweg naderden die slechts met lampen beveiligd is en er zeker op een zaterdag normaal nooit een trein die overweg passeert.
:-)
Boring
Waar ga je boren? ;-)