La sportive la plus sous estimée, j'adore la mienne! Et au quotidien c'est un régal car elle reste "accueillante" niveau position pour une hypersport!🙏
Pas mal et c'est cool de la compare a ces concurrentes que vous avez essaye merci. Je reste sur mon choix de s1000rr 2015-18 perso mais c'est cool de les comparé, juste savoir si c'est aussi agile ou plus peut etre ? Et c'est quoi la prochaine a tester ? Rsv4 ? Ancienne r1 ? Gsxr 1000 r ? Voir du supermot ou roadster, on kiff les sportives mais y a pas que ça.
Ayant eu la version normal , je peux garantir que c est une belle et une très bonne bécane. Les gens qui râlent ouin ouin c est linéaire, et oui mais elle claque grave dans les tours! Le seul défaut que j aurais pu trouver à cette bécane , c est le maintien de régime en haut pendant une succession de courbe qui peut parfois être très difficile à maintenir. Elle n a rien en bas et au milieu.... Elle se manœuvre toute seule aussi✌️
Encore un banger ce que vous nous sortez, et oui selon moi c'est la meilleure sportive. (Je dis bien selon moi) Mais bon, après tout dépend des attentes de chaque personne, mais j'ai entendu dire qu'elle était plus axée pour le circuit :)
Bon !!! J ai roulé avec lui hier, il vrai qu il est plus Qu alaise sur ça moto !!! Et en plus a deux avec sa chéri donc je lui tire mon chapeau ✌️✌️✌️✌️👍👍
"...ça tire long, mais ça tire fort..." ça me manque ce genre de sensation, même sur mon Ex R1, non crossplane par contre, j'avais pas ce genre de ressenti par rapport à ma dernière CBR qui était la 954. Mon Ex Ducati 1098 par contre était super maniable et châssis de dingue qui mettait en confiance avec un bon caractère moteur, mais ce genre d'allonge me maquait. Mon Ex Aprilia RSV 1000 V2 grondait super fort et était vraiment costaud, mais un peu creux. Mon actuel TL 1000 R, bon c'est la plus âgée et la moins puissante jamais eu aussi, est sympathique mais clairement le côté rugueux du moteur me laisse un manque aussi. J'aimerai bien essayer un ZX 10 avant de se décider et d'avoir fait le tour des sportive (BMW s1000 RR et MV Agusta un autre délire pas du mien en terme entretiens simple) à nouveau, mais avec vos ressentis là, clairement, Honda me manque. Elle est plus moderne que ce que j'avais, plus fine mais visiblement le caractère demeure...du Honda en somme :)
Je kiffe les motos je met toujours le son à fond sur ma télé pour entendre le fameux bruit de ses deux 4 cylindres sauf que y a toi qui gâche tout en criant super fort dans le micro mdr, sinon incroyables les motos 🏍️ je kiffe😍
Slt ls fréros,a chaque fois un nouveau bolide qui met des étoiles dans les yeux pffff,que de belles bécanes wouaaaa....changez rien les potos au top les vidéos 😉👍✌
Sympa et ça marche. Par contre allez sur une piste les gars, les cyclistes, les voitures n’ont pas à prendre des risques parce que vous avez décidé d’en prendre.
Jamais 2 sans 3 du coup. Prochain coup il revient avec quoi du coup ? 😅 Sinon, j'adore Honda mais je suis pas fan qu'ils aient décidé de garder le look de la 1000 pour faire les 650 par la suite, c'est gout perso mais je préfère avoir une grosse différence dans certain modèle. :)
La sportive la plus sous estimée, j'adore la mienne! Et au quotidien c'est un régal car elle reste "accueillante" niveau position pour une hypersport!🙏
Idem , on peut tout faire avec , plus facile et plus confortable qu'un 1000 gsxr ou Zx10r.
Un pur plaisir !
Elle reste accueillante mais c’est quand même une position ultra sportive ! Franchement top la moto
@@ahbromotors oui c est sûr ! C est une vraie sportive , on est pas sur une MT .
La boucle arrière est en Titan donc impossible de porter un passager voilà pourquoi elle est homologué une place !
Oh belle info ça
Que sur la SP ? Ou sur toutes celles de cette phase ?
@@benn7432 seulement les SP et SP2
@@greggc5265 ok merci pour l'info !
D’accord merci de l’info !
Ca fait du bien de retrouver de a video d'essai! ! Bien cool cette cbr..et sabs doute deja plus exploitable sur route que le 2022 avec cette boite
Pas mal et c'est cool de la compare a ces concurrentes que vous avez essaye merci. Je reste sur mon choix de s1000rr 2015-18 perso mais c'est cool de les comparé, juste savoir si c'est aussi agile ou plus peut etre ? Et c'est quoi la prochaine a tester ? Rsv4 ? Ancienne r1 ? Gsxr 1000 r ? Voir du supermot ou roadster, on kiff les sportives mais y a pas que ça.
Ayant eu la version normal , je peux garantir que c est une belle et une très bonne bécane.
Les gens qui râlent ouin ouin c est linéaire, et oui mais elle claque grave dans les tours!
Le seul défaut que j aurais pu trouver à cette bécane , c est le maintien de régime en haut pendant une succession de courbe qui peut parfois être très difficile à maintenir. Elle n a rien en bas et au milieu....
Elle se manœuvre toute seule aussi✌️
Pas longtemps que je vous connais mais toujours un plaisir de regarder vos vidéos ✌️❤️ ride safe
Bienvenue à toi l’ami merci régale toi
Etant fan de Honda et surtout de la CBR 1000 rr je peux que kiffer en regardant cette vidéo 👍😜
Encore un banger ce que vous nous sortez, et oui selon moi c'est la meilleure sportive. (Je dis bien selon moi)
Mais bon, après tout dépend des attentes de chaque personne, mais j'ai entendu dire qu'elle était plus axée pour le circuit :)
Merci le frérot
Franchement dinguerie cette moto
Incroyable, mais faudrait tester les nouvelles cbr1000rr-r fireblade, c'est encore plus une dinguerie
On l’a testé mais en off
@@ahbromotors Si vous pouvez en faire une vidéo ça serait génial, ça ferait un bon comparatif par rapport à la 2018 justement. :)
Super vidéo comme toujours je vous suis depuis un moment et. C est toujours un plaisir de voir votre bonne humeur 😊
Merci beaucoup 😀
Le diable en personne cette moto elle envoie tellement fort on le ressent à travers la vidéo 🙌🏽
😈😈
"Une puissance croissante et continue" y'a un mot pour ça : linéaire ! Comme toutes les Honda en fait ;)
Sinon au top la vidéo comme d'habitude !
Ahah on est marseillais on sait pas parler 🤣🤣
C’est linéaire mais c’est puissant
Pas la dernière elle est pas linéaire
Lourd encore😈 faite un essaie du M1000r👀
Stylé le test ! 🔥🔥
Merci 💯
Bon !!!
J ai roulé avec lui hier, il vrai qu il est plus Qu alaise sur ça moto !!! Et en plus a deux avec sa chéri donc je lui tire mon chapeau ✌️✌️✌️✌️👍👍
15:54 il m'a fumé PTDRRR, vrmt les gars la vidéo est masterclasse
Merci frérot
"...ça tire long, mais ça tire fort..." ça me manque ce genre de sensation, même sur mon Ex R1, non crossplane par contre, j'avais pas ce genre de ressenti par rapport à ma dernière CBR qui était la 954. Mon Ex Ducati 1098 par contre était super maniable et châssis de dingue qui mettait en confiance avec un bon caractère moteur, mais ce genre d'allonge me maquait. Mon Ex Aprilia RSV 1000 V2 grondait super fort et était vraiment costaud, mais un peu creux. Mon actuel TL 1000 R, bon c'est la plus âgée et la moins puissante jamais eu aussi, est sympathique mais clairement le côté rugueux du moteur me laisse un manque aussi. J'aimerai bien essayer un ZX 10 avant de se décider et d'avoir fait le tour des sportive (BMW s1000 RR et MV Agusta un autre délire pas du mien en terme entretiens simple) à nouveau, mais avec vos ressentis là, clairement, Honda me manque. Elle est plus moderne que ce que j'avais, plus fine mais visiblement le caractère demeure...du Honda en somme :)
Toujours au top ces vidéos 👍
Merci beaucoup 👍
Lui c'est le vrai Marseillais 😂 un vrai bonheur la vidéo qui fait plaisir 😁
Ah c’est Marseille bébé
1:18 le meme bromotors 🤣🤣 11:37 496 ça pousse !
Le seul est l’unique
Cette CBR est une version SP1 monoplace, il ya la version SP2 qui elle est homologuée 2 places ✌
Je kiffe les motos je met toujours le son à fond sur ma télé pour entendre le fameux bruit de ses deux 4 cylindres sauf que y a toi qui gâche tout en criant super fort dans le micro mdr, sinon incroyables les motos 🏍️ je kiffe😍
C’est un test de moto pas un pure sound
Merci pour l'essai ❤
Avec plaisir 😊
Slt ls fréros,a chaque fois un nouveau bolide qui met des étoiles dans les yeux pffff,que de belles bécanes wouaaaa....changez rien les potos au top les vidéos 😉👍✌
Merci à toi 👍
Pouah le missile ❤
🚀🚀
Fiable mais toujours la segmentation qui peut bouffer de l'huile et les pignons de 3 et 4.
Sympa et ça marche.
Par contre allez sur une piste les gars, les cyclistes, les voitures n’ont pas à prendre des risques parce que vous avez décidé d’en prendre.
Apparemment c'est ultra efficace, mais niveau plaisir et sensations ça vaut quoi face à un R1 ou S1000RR?...
Tu n’as pas regardé la vidéo jusqu’au bout l’ami ahah
@@ahbromotors en effet... la preuve que Honda sait aussi faire des motos excitantes!!!!🏍🔥
Sympa comme sportive ca marche pas mal✌️
C'est clair !
Jamais 2 sans 3 du coup. Prochain coup il revient avec quoi du coup ? 😅
Sinon, j'adore Honda mais je suis pas fan qu'ils aient décidé de garder le look de la 1000 pour faire les 650 par la suite, c'est gout perso mais je préfère avoir une grosse différence dans certain modèle. :)
J'hésite S1000RR ou r1
@@valentincatanea1996 à toi de trouver la bonne affaire 😉
Encore une moto de fou
Toujours ici
Ca ne sert strictement a rien de cacher le compteur sachant qu'on voit le paysage défiler a une vitesse pas normal 😂
C’est en accéléré tkt
On a vue une bécane a la fin de la vidéo un zx10r on att la meilleure moto du coup !
Ceux sur insta le savent depuis 1 semaine déjà 🫢🫢
La vidéo attendu bon 3 jours apres😢
Nouveau abonné 👊
Bienvenue frérot
🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
🚀🚀
Dites vous que la 2023 elle est encore plus folle
C’est autre chose on l’a déjà testé en off
Meilleur loin de la il on encore du travail a faire
Chui mort il va deja change de moto !! Mdr
Ptdrrrr oui le pauvre
C’est sûr que deux fois d’affilée, c’est pas cool, mais bon un mal pour un bien
🏍🏍🏍
vroum vroum
Et oui je l’ai fais sur tiktok le même mdrrr
🤣🤣
Ça C’est la moto de la mort 💀
first yes
🥇