"humm nan nan Jean Kevin" tu m'a tué ! le jean kevin que je suis reçoit sa premier moto mardi (une trident 660), trop hâte, merci pour tes vidéos, je suis accro !
Toujours delicat la gamme zero entre le A1 et le A2. J'ai garder ma S jusqu'au 100.000km et l'obtention du A2 puis A. Moins cher (la S) elle suffira l'argement pour passer sur plus gros apres.
Quand je lis les commentaires sur tes essais de moto électrique, ou même les diverses discussions sur le sujet, je suis assez choqué de voir à quel point la communauté motarde soi disant si cool est en réalité très fermée d’esprit et terriblement réfractaire aux changements…
@@i.am.baptiste beaucoup sur les électriques oui, alors que la plupart n'en ont jamais essayé. Il faut de tout pour faire un monde et on ne force personne à rouler en électrique 😁 Merci pour ton commentaire, passe un bon lundi ✌️
Zéro, c'est un mix entre trucs supers et trucs nuls. Une moto EV super réussie avec une vitesse de charge nullissime et des économies de bout de chandelles alors qu'on a craqué presque 20k€. Ce sont des motos qui me font penser au premier Tesla Roadster, la différence c'est que Tesla a évolué et n'est pas resté un jouet génial pour gens argentés.
Bin ça reste une entreprise qui a les couilles de proposer une marque 100€ sur un marché ultra complex qui est la moto/loisirs. Donc "c'est nul" on dirait un sale gosse qui est frustré 😅 OUI c'est pas parfait et cher. Mais pour des gros rouleurs c'est rentables. Moto polyvalente de folie. Pour les recharges tu peux faire moins de deux heures et tu sais quoi ? Si il te manque juste 30% tu es pas obligé de faire.une charge complète. Juste biberonner et c'est quelques dizaines de minutes. Bref accoté de la plaque. A croire que comme tout produit novateur, il faut que ça soit parfait, pas cher et fun sur les débuts.
@@motardselectriques Tu sembles bien énervé 😁 "moto polyvalente de folie" OK, on ira faire un roadtrip en ardèche en partant de Paris via l'autoroute, on va voir ta polyvalence. On peut être fanboy mais il ne faut pas être aveugle. Autant en voiture le progrès a été considérable autant en moto, on est encore dans un marché de niche et un usage très en deça de ce que permet l'ICE. PS : chargeur rapide à 3,3kw quand une voiture tape le 140 couramment et qu'une "'mauvaise" est à 70-80.
@Meldonator 90% des motards vont fait des roadtrips ? Et quand bien même c'est faisable. Et cest c'est toute autant sympa de rouler dans les routes de campagnes en planifient sont voyages. Prenant le temps de faire du 90km/h comme toute autre thermiques sur des longues distances. Tu fais des roadtrip sur l'autoroute ? Ça doit être super sympa. Moyenne des français cyclomoteur c'est 3000km par ans. Toujours de l'hypocrisi, toujours de la mauvaise fois. Biensur que c'est polyvalent. Qu'elle motorisation offre autant de confort à basse allure (centre ville /communtig ) et des performances de sportive pour les balades du week-end ? 100.000km avec mon ancienne moto électrique. Et je nais pas fait que des tours rocade avec. Loin de là. Donc oui entendre les mêmes bêtises sur le net c'est énervant. fan boy non, pratiquant de moto électrique depuis 2016 oui ! la moto électrique couvre une grande partie des besoins d'un motards. Effectivement il y'aura toujours des exception, des cas particuliers. Mais pour tout les motards croisés en IRL la plus part pourrais très bien rouler en électrique sans être bloqué par l'autonomie. Ce qui bloqué l'achat aujourd'hui c'est pas cette pseudo peur de manquer de jus. Mais le prix. Clairement beaucoup n'ont pas besoin d'un trial ou une GT pour traverser la France tout les samedi. Juste d'un deux roues agréable, sans entretien, performant à basse et haute vitesse sur des trajets court ou moyenne portés.
@Meldonator PS : va falloir être plus précis dans ta phrase parceque ça n'a aucun sens en l'état. 140 quoi ? Une mauvaise quoi ? 70-80 quoi ? % de quoi ? Tsss
@@motardselectriques Tu veux te convaincre ou essayer de convaincre les autres ? Je pense que tu as bien réussi la première, c'est déjà bien! Have fun et bonne route!
Pour une moto électrique elle porte vraiment bien son nom, d'ailleurs quelque soit la marque elles devraient toutes porter le même nom, Zero c'est tout ce que ça vaut. Jamais elles pourront égaler les thermiques au niveau plaisir, c'est pas ça la moto. En tous cas bravo pour tes essais qui sont tous très intéressants et même sur les motos électrique, à chaque fois que j'en vois un je suis un peu plus convaincu de ne surtout jamais acheter à prix d'or cette bouffonnerie au bruit d'aspirateur. Bonne continuation et merci pour tes vidéos intéressantes et instructives. 😀✌
2h c est rapide pour une moto électrique a2, il serais temps d' arrêter de comparer le thermique et l électrique. C est quand que vous allez comprendre que l' électrique c'est et sera toujours pour les habitants urbains ?
Merci pour cette vidéo.
Moto à ne pas mettre dans toutes les mains, surtout d'un récent permis A2.
Et puis les tarifs, ça pique !
"humm nan nan Jean Kevin" tu m'a tué ! le jean kevin que je suis reçoit sa premier moto mardi (une trident 660), trop hâte, merci pour tes vidéos, je suis accro !
Les motos électriques sont incroyables au niveau du couple, mais leurs prix sont difficilement justifiables
Toujours delicat la gamme zero entre le A1 et le A2. J'ai garder ma S jusqu'au 100.000km et l'obtention du A2 puis A. Moins cher (la S) elle suffira l'argement pour passer sur plus gros apres.
Quand je lis les commentaires sur tes essais de moto électrique, ou même les diverses discussions sur le sujet, je suis assez choqué de voir à quel point la communauté motarde soi disant si cool est en réalité très fermée d’esprit et terriblement réfractaire aux changements…
@@i.am.baptiste beaucoup sur les électriques oui, alors que la plupart n'en ont jamais essayé. Il faut de tout pour faire un monde et on ne force personne à rouler en électrique 😁
Merci pour ton commentaire, passe un bon lundi ✌️
ces surtout le gouvernement qui on crée cette haine de l'électrique.
Mais tu ES l'un des meilleurs youtubers français, pas reconnu à ta juste valeur...
@@bidouchonsan hihi merci ☺️ j'ai des doutes mais ça fait plaisir à lire ✌️
Super vidéo sa me conforte dans le choix de rester ac ma mt09🥰
Merci pour l’essai, très sympa !
Ce faux A2 semble largement suffisant face à la grande sœur SR/F non ?
L’écart de prix ce justifie ?
Merci 330! 👏👍✌️
✌️A toutes et à tous!
Séquence émotion ,tcchhhhhh,juste après la pub,tcchhhhhh 😄
La classe claire et nette comme d'habitude 👍 Question bête peut-on la recharger sur les bornes super chargeur ou autre borne auto élec ?
Non pas avec zero
Merci pour la vidéo , l'électrique fait de sérieux progrès ! Elle vaut combien ?
il l'a dit , faut suivre au fond de la classe 🤣
2:40 Comment ça tu remets un peu de gaz ? Tu veux dire qu'elle serait pas vraiment électrique ? 😁
Zéro, c'est un mix entre trucs supers et trucs nuls. Une moto EV super réussie avec une vitesse de charge nullissime et des économies de bout de chandelles alors qu'on a craqué presque 20k€. Ce sont des motos qui me font penser au premier Tesla Roadster, la différence c'est que Tesla a évolué et n'est pas resté un jouet génial pour gens argentés.
Bin ça reste une entreprise qui a les couilles de proposer une marque 100€ sur un marché ultra complex qui est la moto/loisirs. Donc "c'est nul" on dirait un sale gosse qui est frustré 😅 OUI c'est pas parfait et cher. Mais pour des gros rouleurs c'est rentables. Moto polyvalente de folie. Pour les recharges tu peux faire moins de deux heures et tu sais quoi ? Si il te manque juste 30% tu es pas obligé de faire.une charge complète. Juste biberonner et c'est quelques dizaines de minutes. Bref accoté de la plaque. A croire que comme tout produit novateur, il faut que ça soit parfait, pas cher et fun sur les débuts.
@@motardselectriques Tu sembles bien énervé 😁 "moto polyvalente de folie" OK, on ira faire un roadtrip en ardèche en partant de Paris via l'autoroute, on va voir ta polyvalence. On peut être fanboy mais il ne faut pas être aveugle. Autant en voiture le progrès a été considérable autant en moto, on est encore dans un marché de niche et un usage très en deça de ce que permet l'ICE.
PS : chargeur rapide à 3,3kw quand une voiture tape le 140 couramment et qu'une "'mauvaise" est à 70-80.
@Meldonator 90% des motards vont fait des roadtrips ? Et quand bien même c'est faisable. Et cest c'est toute autant sympa de rouler dans les routes de campagnes en planifient sont voyages. Prenant le temps de faire du 90km/h comme toute autre thermiques sur des longues distances. Tu fais des roadtrip sur l'autoroute ? Ça doit être super sympa.
Moyenne des français cyclomoteur c'est 3000km par ans. Toujours de l'hypocrisi, toujours de la mauvaise fois. Biensur que c'est polyvalent. Qu'elle motorisation offre autant de confort à basse allure (centre ville /communtig ) et des performances de sportive pour les balades du week-end ? 100.000km avec mon ancienne moto électrique. Et je nais pas fait que des tours rocade avec. Loin de là. Donc oui entendre les mêmes bêtises sur le net c'est énervant. fan boy non, pratiquant de moto électrique depuis 2016 oui ! la moto électrique couvre une grande partie des besoins d'un motards. Effectivement il y'aura toujours des exception, des cas particuliers. Mais pour tout les motards croisés en IRL la plus part pourrais très bien rouler en électrique sans être bloqué par l'autonomie. Ce qui bloqué l'achat aujourd'hui c'est pas cette pseudo peur de manquer de jus. Mais le prix. Clairement beaucoup n'ont pas besoin d'un trial ou une GT pour traverser la France tout les samedi. Juste d'un deux roues agréable, sans entretien, performant à basse et haute vitesse sur des trajets court ou moyenne portés.
@Meldonator PS : va falloir être plus précis dans ta phrase parceque ça n'a aucun sens en l'état. 140 quoi ? Une mauvaise quoi ? 70-80 quoi ? % de quoi ? Tsss
@@motardselectriques Tu veux te convaincre ou essayer de convaincre les autres ? Je pense que tu as bien réussi la première, c'est déjà bien! Have fun et bonne route!
Pour une moto électrique elle porte vraiment bien son nom, d'ailleurs quelque soit la marque elles devraient toutes porter le même nom, Zero c'est tout ce que ça vaut. Jamais elles pourront égaler les thermiques au niveau plaisir, c'est pas ça la moto. En tous cas bravo pour tes essais qui sont tous très intéressants et même sur les motos électrique, à chaque fois que j'en vois un je suis un peu plus convaincu de ne surtout jamais acheter à prix d'or cette bouffonnerie au bruit d'aspirateur. Bonne continuation et merci pour tes vidéos intéressantes et instructives. 😀✌
D'accord Patrick on attendait ton avis avec impatience heureusement que tu es là pour nous faire ouvrir les yeux….. Booooooomer!
@@Florent03 On dit " nous ouvrir les yeux " putéééééé heureusement que je suis là 🤣🤣
Rapport prix services correspondant à mes usages restent favorables au thermique. De plus je n'achète rien 🇺🇸
Salut,
J'aime beaucoup tes vidéos mais je trouve ce truc "inutile", bref, un commentaire pour ton soutien 😉
2h pour recharger... Je préfère consommer 2l de plus
2h c est rapide pour une moto électrique a2, il serais temps d' arrêter de comparer le thermique et l électrique. C est quand que vous allez comprendre que l' électrique c'est et sera toujours pour les habitants urbains ?
🤮😅
Le prix quoi ! Pour 150 kmh ! 2h de recharge pour faire le plein ! Il se pignole sur les électrique, c'est abusé !
Le pire c'est quelle est belle !
Horrible les disgressions et blagues ou jeu de mots ...
La même vitesse maximale que mon Forza 350 : 155 km/h ! 😂