Wuling五菱星云，人民还需要燃油车，于是五菱造了它……【大家车言论】
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- Опубликовано: 14 сен 2023
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Авто/Мото
YYP做車媒這麼久，應該見証了國產車進步的歷程，當然也有很多品牌被淘汰，國產車現在可以譬美合資車，尤其是新能源車更是超過日系歐系，除了特斯拉之外的美系。
YYP这集恰饭非常高级，真实！赞赞赞！
It's onboard hybrid. 5.7 的确很好。 它的省油优越性，主要体现在城市驾驶，而非高速。比较一下TOYOTA RAV4 onboard hybrid在北美的售价。以西雅图为例：RAV4 LE HYBIRD 基价是usd$31,225 MSRP。 以现在7.247的美元兑，大概￥22.6万。如果五菱星云 的售价是在8-12万，wow真的好便宜！谢谢YYP！
这车size可能要小半个级别，感觉在HRV,CRV之间，不过价格真的太香了，国产车如果哪天能进北美，还不把传统品牌干翻了。
RAV4的动力可能要好点。它的hybrid都是四驱版本。前后双电机+2.5L的汽油发动机。
我们马来西亚这里真羡慕你们有这些这么特别的车。能耗这么低， 超乎我们的想象。几时才会引进我们这里
我在台灣也很羨慕
到马来西亚价格会翻倍，五夌在马来西亚会挂通用.雪佛兰车标或者上气.MG车标。
体验过五菱星辰的混动，体感还行，动力不错，空间真的大，但这台发动机声音比较大
这车通用应该拿来直接出口北美市场，干翻丰田啊！
通用有这么灵泛？
@@malagebide他做个梦你乜不让，美国是自由言论社会
不是不想，只是进不去那个所谓自由市场
车不是买了就没事儿了……
@@user-vd3xp1pl9r哈哈哈😂🐸
其實這樣的車比純電車實用，又不用擔心找不到充電站
這個就是平時所說的續航憂慮，因此車企在開發車款會有加大電池容量、增程、混動...的組合
@@lofongyu5299 電池加大還是要充電，充電時間還是要幾個小時，目前電池技術還是無法克服，隨著時間慢慢衰退，北方更不適合，因為低溫以會讓電池效能大幅衰退
很漂亮的車，而且又不貴，真希望台灣有...
發動機起起停停耐用性有待商榷
已經心動了
五菱星云的混动听起来比两田的实用，希望有机会实际试车验证一下
以前豐田的混能系統的自由度較差，經改進後的混動版本已經給予用戶可以在一定的電量進行純電駕駛，還可以調整EV幅度，用到多少才要求引擊介入充電
非插电的混动，非要说的那么玄。
有没有外放电？
五年的 智能手机，现在的新能源车和各大自主品牌，真的是很大进步，事实证明欧洲亚非拉卖的都挺好，就是北美没有！并不是产品不行，而是处于国家对抗的形势，不让引进，遗憾，这对于消费者都是好事。5w加币的途观，入门连个显示屏都没有，没有让他们意识到竞争的激烈，对比国内的合资大众就知道了
贊
请问，车身重量多少？
背景音乐不错 叫什么名字
我的锋兰达，2.0 自吸，慢慢小心翼翼开，5000KM下来，总平均油耗 ５／１００km
一个1.4吨，一个1.6吨
100km/h不是电机最佳工作效率，60到80就应该切换了。
这个油耗跟我本田差不多啊
百公里5.1的油耗，这车看起来技术真不赖，跟20年前的丰田混动有的一拼！
这么小的SUV，好像还没有hrv大
感覺這樣頻繁切換，發動機應該很快就掛了吧？
發動機一向都耐操，只要保養得宜，開幾十萬公里都不是大問題🤫
如果像日產e-power 應該幾好揸
别说云贵川 出了北上广深大部分都是油车 电车找滴滴
12万这个价格没任何竞争力。比亚迪插混也贵不到哪，品牌还要好很多
这和丰田的混动差不多啊，也是一个阿特金森循环的2.0发动机
是实际数据比丰田产品线中最报纸壳壳的款的纸面数据还要好。😢说实话很难吗
时速过100还能用纯电行驶，丰田、雷克萨斯的混动根本办不到
这内饰太素了
五菱主打一个便宜，皮实
高速5.7升，比纯油还费油，结论
不知道你怎么看的，是高速吗？
逻辑混乱，话费贴，五零就是个资本工具而已，惦记的还都是穷人的钱，良心大大的坏了。
油车还是算了吧。做油车的品牌贪图眼前利益没啥前途。
标题都不看？说了还有人民需要油车。
@@lonelywolf159 你有你的观点我有我的意见。我认为没前途关你屁事。
那本期的视频主题人民还需要油车，又关你有没有前途屁事。@@xz8264