Felipe Feliz año! Excelente video muy completo. Sobre el test del O2 hay que estar pendiente cuando se tiene un motor que lee el flujo de aire (MAF SENSOR) ya que si esta muy sucio o defectuoso en condiciones de pedal a fondo el sensor de oxigeno puede reportar mezcla pobre. Si con el osciloscopio puedes ver el estado de la bomba y con ese test podemos diagnosticar bombas que fallan intermitentemente. Saludos desde Maracaibo Felipe! se le extraño! en diciembre!
Saludos desdes Perú Una consulta por que después de 10 min de trabajo me empieza aguantar el motor y solo me queda pisar a fondo el pedal Y reacciona toscame te por qué si no ago eso se tiende apagar Podría ser falla en bomba de gasolina? Ya e cambiado todo bujías chicotes bobina
Felicidades excelente video, muy bien explicado, podría orientarme sobre un problema que resultó en mi auto corsa 2004, le cambiaron la bomba de gasolina ha e 2 meses, ha e días dejó de funcionar, en esta semana se le cambió nuevamente, pero nada más funcionó una vez, después dejó de funcionar, ¿que revisión debo de realizar??? Gracias
EXELENTE EXPLICACION.. MUY PROFECIONAL.. SUPONGO QUE USTED ES UN PROFESOR DE MECANICOS... OJALA EN CHILE HUBIESEN BUENOS COMO USTED... ACA NO SE ENCUENTRAN.
Agradecido amigo, gracias a usted y eduardo nuñes aprendo mucho, espero seguir ahorrando para tener lo suficiente y pagarme una capacitación, para no ser una comida instantánea 😊
Felicitaciones desde México...excelente video me ayudo mucho sobre todo para que no me vean la cara los mecánicos y mucho menos me estafen...muy bien explicado... tenia una idea de todo esto pero con este video ya soy un experto muchas gracias....!!!!
A pesar de que este video 4 años después, me ha enseñado bastante y cosas que ni siquiera me imaginaba, eres un máster bro, mis respetos. Gracias por el conocimiento técnico que nos impartes.
Buenas cómo está usted mi Maestro Felipe Es usted una gran inspiración para mi, gracias por enseñarme cómo diagnosticar correctamente la bomba de la gasolina Hasta pronto, saludos a usted y a todo su equipo
Felicitaciones por tu enseñanza lo haces muy claro t entendí había visto varios diagnósticos pero ti lo haces muy claro y sigue apoyándonos alos q nesecitamos un abrazo
Todos los días estoy conectado con sus videos no soy un técnico pero me e dedicado a estudiar y prepararme usted a sido de gran ayuda soy venezolano es estado comprando herramientas para salir adelante
Mi hermano querido usted es todo un profesor, gracias por transmitir sus conocimientos, me han ayudado mucho con mi dodge Stratus, saludos desde cumana, un abrazo
Hola mi estimado Felipe, permítame decirle que es usted un gran profesional, mis felicitaciones. Un gran diagnóstico , una muy buena explicación. 100% es usted un Master, mis respetos. Saludos. Gracias lo disfruté, que Dios los bendiga.
No cabe duda maestro Felipe que sus conocimientos y sobre todo sus explicaciones dejan a mas de uno boquiabiertos saludos maestro me quito el sombrero ante usted.
Hoy me llegó está recomendación que por cierto mi carro está teniendo problemas de flujo de combustible. Muy didáctico y efectivo sus métodos. Muchas gracias por compartir su conocimiento, Saludos
Excelente explicación Felipe, tengo un problema con una bomba combustible de una Renault Kangoo, la desmonte y la sustituí por una nueva no funcionó, le instale una usada y funciona perfectamente, le hicieron la prueba en banco (a la nueva bomba) y todo los parámetros estaban correctos, instale en carro y no funciona, tuve que regresar a la bomba usada que me prestaron... Intercambie varias veces las bombas... y no ligue que la nueva funcionara!!! La falla es que el carro no acelera con la bomba nueva. Gracias!!!
Felipe profe buen video he aprendido mucho con tus vídeos ya que estoy estudiando y metiéndome en este hermoso campo de la mecánica y electronica automotriz. . Saludos desde Colombia
Quién critique negativo a éste pana, tiene que revisase hasta que grado grado es su envidia. Felipe eres un genio mi pana, sigue así y que Dios te bendiga, te proteja y te colme de prosperidad 🙏👍
Excelente vídeo amigo Felipe!!! Muy didáctico y muy claro. Se nota que tienes conocimientos sobre mecánica y sobre electrónica. Otros mecánicos lo que hacen es hacerte gastar dinero en repuestos, intentando adivinar el origen de la falla, lo que en criollo se llama "tirar flechas ". Además es un gran aporte para quienes buscamos información exacta y de calidad para resolver problemas en nuestros vehículos. Mil gracias!
x todos lados diagnosticas el trabajo de la bo mba excelente video ysu explicacion y antreriormente vi otro video con relacion de la bomba o modulo flotador recistencia y lo manipula con la caja y asi coorabora el buen estado de marcador de gas saludos
Saludos a todos, me había extrañado que no realizaras un vídeo de prueba de bomba de combustible, muy bueno! muchos colegas concluyen que la bomba de combustible esta buena con solo medir la presión, me pasaron dos casos una Dakota y una Cherokee donde tenían buena presión y fallaban por bomba de combustible. Que bueno que te diste cuenta a tiempo que el fusible alimentaba otros circuitos. Me despido agradecido nuevamente por los aportes de conocimiento.
Excelente clase magistral, que tronco de maestro mecanico, lo felicito amigo Felipe, gracias por compartirlo desinteresadamente y querer ayudar al projimo, mis saludos y respetos, bendiciones para todos.
Gracias por este video. Perfectamente declarado para mi que estoy iniciando. En la medida de lo posible estoy revisando tus videos. Gracias y que Dios te bendiga.
Gracias mi estimado , buenos videos informativos como los tuyos no hay .. sos inspiración para seguir mis estudios de mecánica general automotriz .. bendiciones y saludos desde Nicaragua
muy completo el diagnostico,felipe, interesante haber visto este diagnostico le doy las gracias por compartir toda esta informacion que Dios me los siga bendiciendo saludos desde Dallas tx
amigo Felipe saludos y bendiciones desde puerto Ordaz quería hacerle una sujerencia referente a la extracción de la bomba de gasolina y lo digo porque para mí usted es un maestro pero veo que uso un zincel y martillo para sacar la rosca. creo que existe una herramienta para esta extracción. lo expresó porque a su nivel pienso es profesional saludos un abrazo
Excelente video, ojalá y todos los talleres se preocuparan por tener las herramientas necesarias para realizar un buen diagnostico y no andar tirando flecha.
tenia rato mirando el hantec 1008c pero no habia encontrado nadie que me lo recomendara no lo he comprado por miedo a que desperdicie mi dinero pero ya me animaste gracias
Exelente video profe Felipe ni en los Dealers o Agencias de autos nuevos hacen pruebas "a conciencia" como en FD Automotriz.....que barbaro asi cero fallas y un diagnostico perfecto sin temor a equivocarse...felicidades profe ,que envidia de el compañero Pedro Antonio que va a aprender Kilometros al estar presente en su distinguido taller ..........bendiciones profe mucho animo y éxito atte VILLO. Audio y Alarmas Técnico Mecanico en fuel Injection Mexico.
Felipe felicitaciones, excelente vídeo, aprendí nuevas cosas que hay que probarle a una bomba de combustible, muchas gracias por compartir sus conocimientos, un abrazo
Saludos amigo desde Monterrey México, tus videos como siempre excelentes, fijate que tengo un neón 2002 y de pronto ya no quiso arrancar, no había gasolina en el tubo de i yecctores, por lo que cambie la bomba de gasolina, bueno el repuesto, y me siguió haciendo la misma falla, cabe mencionar que la bomba que traía si estaba funcionando pero como quiera le puse el repuesto nuevo, y el problema siguio, me di cuenta que la presión se caía muy rápido, presión de gasolina desde luego, se quedaba vacío el riel de inyectores porque no había nada de presión, y entonces, supuse que era el regulador de presión de gasolina, se lo compre y se lo cambie y el problema sigue igual, la presión se cae muy rápido y tengo que echarle gallito, o sea un chorrito de gas a la admicion para que funcione y ya arrancando no se apaga ni en baja el problema es cuando lo apago tarda mucho en arrancar si no le echo el chorro de gasolina, como ves, si funciona de esa manera, por lo que pienso que no es falla de corriente, falso contacto, fusibles, o reley, o relé, es la presión que se regresa, se cae, tu crees que este mal armada la bomba, ya cambie también las mangueras que van con la línea de tubo de acero por si esas conecciones de clip estuvieran agarrando aire y el problema persiste, ya no se que hacer, pudiera ser que el regulador de presión nuevo me haya salido defectuoso,? Cabe mencionar que el regulador nuevo estaba casi igual al usado, le soplaba y succionaba por un lado y otro y el aire pasaba libre, es normal eso? O por un lado no debe de salir aire? Puedes ayudarme por favor? Gracias de antemano y un saludo para tu gente, Pedro Antonio Emerson, y también para ojitos y vagabundo, a ver cuando los incluyes en un video a todas tus mascotas, ya siento que las quiero, porque yo amo a las mascotas, espero tu respuesta
gracias maestro Felipe y al amigo Pedro tambiien exelente bien explicada esta clase seguimos aprendiendo gracias por compartir su tiempo y conocimiento dios los sigue bendiciendo a Ud. y a todo el grupo
Amigo buena la aclaración sobre el consumo en amperios. si después de la prueba con el osciloscopió la bomba sale bien y la pinza nos indica un amperaje elevado esto nos indica que hay una obstrucción en la línea de combustible ejemplo como un filtro de obstruido.
Gracias felipe muy buen video, este metodo es muy rapido y seguro, gracias por tus enseñanzas, un saludo para Pedro Antonio tambien,desde Ontario California.
Muchisimas gracias Felipe exelente video todas las pruevas posibles para provar una bomba de combustible exelente y llegar auna conclusion correcta en q condicion esta labomba de combustible gracias por compartir tus conocimientos por todo tu tiempo q,dedicas apesar de q,requiere horas de tu tiempo y lahumildad q tienes de rectificar el video del consumo de amperaje mediante la observacion de el diagrama de labomba ytambien laimportancia de analisar autos en buen estado ver el consumo de,amperaje con el voltimetro lapinza y el ociloscopio poderosaherramienta merecuerda lo que Beto booster menciona en sus videos u sus experiencias q agamos esos analysis en autos qno tienen ningun problema y agamos un vanco de informacion de valores normales de autos sin problemas y autos con problemas q da claro todas las posibles pruebas gracias felipe saludos atodos los q trBajan con tigo atodos q privilegio y afortunados son de tener un exelente ser humano asu lado q lo aprovechen y aprendan todo lo q sabe en este hermoso mundo automotriz q es dificil hay mucho q aprender y nesecitamos exelentes maestros esperemos algundia pronto diera clases solo agradesco su video y espero poder verlos todos y siga ayudandonos en este hermoso mundo de la rama automotriz milgracias
Felipe Feliz año! Excelente video muy completo. Sobre el test del O2 hay que estar pendiente cuando se tiene un motor que lee el flujo de aire (MAF SENSOR) ya que si esta muy sucio o defectuoso en condiciones de pedal a fondo el sensor de oxigeno puede reportar mezcla pobre. Si con el osciloscopio puedes ver el estado de la bomba y con ese test podemos diagnosticar bombas que fallan intermitentemente. Saludos desde Maracaibo Felipe! se le extraño! en diciembre!
jose omaña c
Müssen
Saludos desdes Perú
Una consulta
por que después de 10 min de trabajo me empieza aguantar el motor y solo me queda pisar a fondo el pedal
Y reacciona toscame te por qué si no ago eso se tiende apagar
Podría ser falla en bomba de gasolina?
Ya e cambiado todo bujías chicotes bobina
Felicidades excelente video, muy bien explicado, podría orientarme sobre un problema que resultó en mi auto corsa 2004, le cambiaron la bomba de gasolina ha e 2 meses, ha e días dejó de funcionar, en esta semana se le cambió nuevamente, pero nada más funcionó una vez, después dejó de funcionar, ¿que revisión debo de realizar??? Gracias
Muy bueno tu comentario sobre el MAF.
Estimado profesor Felipe quiero darte las gracias compartir tus conocimientos y gratis. Hoy nadie Hase eso!. Mil felicitaciones. ❤
EXELENTE EXPLICACION.. MUY PROFECIONAL.. SUPONGO QUE USTED ES UN PROFESOR DE MECANICOS... OJALA EN CHILE HUBIESEN BUENOS COMO USTED... ACA NO SE ENCUENTRAN.
Muchas Gracias por apreciar nuestros servicios y el esfuerzo que ponemos para darles el mejor material que tenemos a la mano, saludos Manuel
el sabio acpeta sus errores y sobre todo los corrige con entendimiento, felicitaciones.
Tengo parte d esa herramienta no me había propuesto aprender solo lo entendía pero con ud me he motivado
Gracias por estos videos ami me sirve de mucho los veo desde México ( Morelia Mich.)
Agradecido amigo, gracias a usted y eduardo nuñes aprendo mucho, espero seguir ahorrando para tener lo suficiente y pagarme una capacitación, para no ser una comida instantánea 😊
Felicitaciones es un clase magistral para Aprender a probar una bomba eléctrica de gasolina
Excelente explicación, impecable sin dudas. Gracias. Abrazo desde Argentina 🇦🇷 🇦🇷
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Gracias Felipe no te imaginas cuanto aprendo contigo uno no sabe como agradecer esto que ustedes hacen. Un miilon ds gracias.
A la orden estimado...saludos cordiales gracias por el apoyo a FD...
Muy bien explicado ,muy buen dato a los que no sabemos nada de mecánica automotriz ,excelente ,agradecimientos al Profesor
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Excelente explicación Felipe saludos desde Colombia explicación clara y precisa...
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Felicitaciones desde México...excelente video me ayudo mucho sobre todo para que no me vean la cara los mecánicos y mucho menos me estafen...muy bien explicado...
tenia una idea de todo esto pero con este video ya soy un experto muchas gracias....!!!!
Saludos Alex
A pesar de que este video 4 años después, me ha enseñado bastante y cosas que ni siquiera me imaginaba, eres un máster bro, mis respetos. Gracias por el conocimiento técnico que nos impartes.
A la orden estimado , gracias por el apoyo , saludos
Buenas cómo está usted mi Maestro Felipe
Es usted una gran inspiración para mi, gracias por enseñarme cómo diagnosticar correctamente la bomba de la gasolina
Hasta pronto, saludos a usted y a todo su equipo
Es usted un auténtico maestro... felicidades
Muchas gracias, saludos
Felicitaciones por tu enseñanza lo haces muy claro t entendí había visto varios diagnósticos pero ti lo haces muy claro y sigue apoyándonos alos q nesecitamos un abrazo
Na guara; premio nobel de la honestidad...Excelente
Gracias Carlos
tengo 3 años con mi neon 95 y busque por esos 3 años algo bien explicado EL MEJOR VIDEO DE ESTA ESPECIALIDAD EN YOU TUBE
Exelente mi hermano muy buen video tengo bastante tiempo siguiendo sus videos e podido aprender muchas cosas Dios lo bendiga mucho
Amén , gracias por el apoyo José, saludos
Todos los días estoy conectado con sus videos no soy un técnico pero me e dedicado a estudiar y prepararme usted a sido de gran ayuda soy venezolano es estado comprando herramientas para salir adelante
Que video tan completo, muchas gracias Felipe. Desde Cali Colombia.
recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Excelente vídeo buena explicación soy mecánico y me gusta ver estos tex son muy interesantes y aclaran muchas dudas en la mecánica lo felicito
Mi hermano querido usted es todo un profesor, gracias por transmitir sus conocimientos, me han ayudado mucho con mi dodge Stratus, saludos desde cumana, un abrazo
Nada que disculparte, amigo agradecido por su esfuerzo.
Hola mi estimado Felipe, permítame decirle que es usted un gran profesional, mis felicitaciones. Un gran diagnóstico , una muy buena explicación. 100% es usted un Master, mis respetos. Saludos. Gracias lo disfruté, que Dios los bendiga.
Excelente video y procedimiento para verificar estado de bomba gasolina, gracias x compartir sus conocimientos y saludos desde Mexico.
No cabe duda maestro Felipe que sus conocimientos y sobre todo sus explicaciones dejan a mas de uno boquiabiertos saludos maestro me quito el sombrero ante usted.
Me gusta, eres la pura medicina Felipe saludos desde México DF 👍
Gracias , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Hoy me llegó está recomendación que por cierto mi carro está teniendo problemas de flujo de combustible. Muy didáctico y efectivo sus métodos. Muchas gracias por compartir su conocimiento, Saludos
Excelente, soy el aficionado en electricidad automotriz, buen consejo y buen tutorial
me siento feliz porq ya realize unos pequeños mantenimiento con la máquina y me han quedado muy bien y satisfechos mis clientes
también yo le estoy muy agradecido a fd automotriz porq gracias a sus vídeos logre diagnosticar una bomba a un auto y resolví el problema
Excelente explicación Felipe, tengo un problema con una bomba combustible de una Renault Kangoo, la desmonte y la sustituí por una nueva no funcionó, le instale una usada y funciona perfectamente, le hicieron la prueba en banco (a la nueva bomba) y todo los parámetros estaban correctos, instale en carro y no funciona, tuve que regresar a la bomba usada que me prestaron...
Intercambie varias veces las bombas... y no ligue que la nueva funcionara!!!
La falla es que el carro no acelera con la bomba nueva.
Gracias!!!
Con este metodo pasas sobre la prueba de caida de. Voltage. Muy buen video teacher. Califas presente
te la bañaste bato, muy buena informacion,y sin aparatos
muy sofisticados, pensar es poder!!!!!!!!!!!!!!!
Felipe profe buen video he aprendido mucho con tus vídeos ya que estoy estudiando y metiéndome en este hermoso campo de la mecánica y electronica automotriz. .
Saludos desde Colombia
En primer lugar Dios me lo bendiga, muy buena su explicación, todo un profesional sin egoísmo y con altura, de verdad lo felicito!!!
Excelencia académica muchas gracias amigo por sus explicaciones bendiciones siempre aprendiendo algo nuevo
Amén, gracias , saludos
Sobrado de calidad ! Gracias
Muy buena su docencia en estos tiempos duros maestro
así mismo me endeude y adquirí una máquina para limpiar inyectores y recién estoy aplicando ese trabajo en nuestro pequeño negocio
Tremendo Banquete me di mi hermanazo!!! Mil gracias, no soy mecánico . Por eso reza el refrán: El que sabe es el que goza. Mil Bendiciones.
Felipe buen video mande acomprar la pinza amperimetra tengo manometro tomando sus consejos.sus video som de gran ayuda saludo desde nicaragua
Quién critique negativo a éste pana, tiene que revisase hasta que grado grado es su envidia. Felipe eres un genio mi pana, sigue así y que Dios te bendiga, te proteja y te colme de prosperidad 🙏👍
Amén , saludos Manuel
Muy profesional y buena técnica felicidades.
Gran calidad de video. Maestro usted explica mejor que un docente. No soy mecanico pero me gusta ver y aprender. Gracias por su aporte.
maestro lo sigo reciente en su pagina y me enamore de la mecánica y el auto diagnostico automotriz estoy preparándome! gracias! dios lo bendiga!!!
Excelente vídeo amigo Felipe!!! Muy didáctico y muy claro. Se nota que tienes conocimientos sobre mecánica y sobre electrónica. Otros mecánicos lo que hacen es hacerte gastar dinero en repuestos, intentando adivinar el origen de la falla, lo que en criollo se llama "tirar flechas ". Además es un gran aporte para quienes buscamos información exacta y de calidad para resolver problemas en nuestros vehículos. Mil gracias!
dios te mantrnga con buena salud pata que sigas subiendo videos tan ilustrativos gracias
x todos lados diagnosticas el trabajo de la bo mba excelente video ysu explicacion y antreriormente vi otro video con relacion de la bomba o modulo flotador recistencia y lo manipula con la caja y asi coorabora el buen estado de marcador de gas saludos
Gracias a ustedes.
Excelente explicación
Bendiciones.
Amén , Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Saludos a todos, me había extrañado que no realizaras un vídeo de prueba de bomba de combustible, muy bueno! muchos colegas concluyen que la bomba de combustible esta buena con solo medir la presión, me pasaron dos casos una Dakota y una Cherokee donde tenían buena presión y fallaban por bomba de combustible. Que bueno que te diste cuenta a tiempo que el fusible alimentaba otros circuitos. Me despido agradecido nuevamente por los aportes de conocimiento.
Mucho video felicitaciones profe Cali Colombia
UNA VEZ MAS GRACIAS FELIPE. MERECE USTED TODO EL CONOCIMIENTO QUE TIENE.-
Buen diagnostico amigo grasias por compartir su experiencia.
A la orden Nelson , saludos
y la verdad llevo mucho tiempo viendo sus vídeos y la verdad me han ayudado mucho mucho y por ahora soy un aficionado
Excelente clase magistral, que tronco de maestro mecanico, lo felicito amigo Felipe, gracias por compartirlo desinteresadamente y querer ayudar al projimo, mis saludos y respetos, bendiciones para todos.
Gracias por este video. Perfectamente declarado para mi que estoy iniciando. En la medida de lo posible estoy revisando tus videos. Gracias y que Dios te bendiga.
Buenas maestro. Gran información
Profe bastante pedagogía en tus vídeos. Técnica y profesionalismo. Gracias y suerte, desde Tachira
muy practico y didáctico el vídeo, buena explicación
Gracias mi estimado , buenos videos informativos como los tuyos no hay .. sos inspiración para seguir mis estudios de mecánica general automotriz .. bendiciones y saludos desde Nicaragua
muy completo el diagnostico,felipe, interesante haber visto este diagnostico le doy las gracias por compartir toda esta informacion que Dios me los siga bendiciendo saludos desde Dallas tx
amigo Felipe saludos y bendiciones desde puerto Ordaz quería hacerle una sujerencia referente a la extracción de la bomba de gasolina y lo digo porque para mí usted es un maestro pero veo que uso un zincel y martillo para sacar la rosca. creo que existe una herramienta para esta extracción. lo expresó porque a su nivel pienso es profesional saludos un abrazo
Excelente video, ojalá y todos los talleres se preocuparan por tener las herramientas necesarias para realizar un buen diagnostico y no andar tirando flecha.
Eres grande hermano, hasta equivocandote enseñas.... Dios te Bendiga... Feliz Navidad
Exelente su video
Lo felicito por mostrar su conocimiento
Muchas gracias , saludos
tenia rato mirando el hantec 1008c pero no habia encontrado nadie que me lo recomendara no lo he comprado por miedo a que desperdicie mi dinero pero ya me animaste gracias
Grscias prf,exelente explicasion agradecido
Exelente video profe Felipe ni en los Dealers o Agencias de autos nuevos hacen pruebas "a conciencia" como en FD Automotriz.....que barbaro asi cero fallas y un diagnostico perfecto sin temor a equivocarse...felicidades profe ,que envidia de el compañero Pedro Antonio que va a aprender Kilometros al estar presente en su distinguido taller ..........bendiciones profe mucho animo y éxito atte VILLO. Audio y Alarmas Técnico Mecanico en fuel Injection Mexico.
Este Men debería tener como mínimo un millón de sub.
Felipe felicitaciones, excelente vídeo, aprendí nuevas cosas que hay que probarle a una bomba de combustible, muchas gracias por compartir sus conocimientos, un abrazo
gracias a ustedes amigos Felipe de verdad eres una enciclopedia no terminas de asombrarme bendiciones cuidence mucho
+Víctor Castrejon gracias¡ siempre a la orden.
Mis mas sinceras felicitaciones. Excelente video. MUCHO APRENDIZAJE JUNTO. Gracias.
Saludos amigo desde Monterrey México, tus videos como siempre excelentes, fijate que tengo un neón 2002 y de pronto ya no quiso arrancar, no había gasolina en el tubo de i yecctores, por lo que cambie la bomba de gasolina, bueno el repuesto, y me siguió haciendo la misma falla, cabe mencionar que la bomba que traía si estaba funcionando pero como quiera le puse el repuesto nuevo, y el problema siguio, me di cuenta que la presión se caía muy rápido, presión de gasolina desde luego, se quedaba vacío el riel de inyectores porque no había nada de presión, y entonces, supuse que era el regulador de presión de gasolina, se lo compre y se lo cambie y el problema sigue igual, la presión se cae muy rápido y tengo que echarle gallito, o sea un chorrito de gas a la admicion para que funcione y ya arrancando no se apaga ni en baja el problema es cuando lo apago tarda mucho en arrancar si no le echo el chorro de gasolina, como ves, si funciona de esa manera, por lo que pienso que no es falla de corriente, falso contacto, fusibles, o reley, o relé, es la presión que se regresa, se cae, tu crees que este mal armada la bomba, ya cambie también las mangueras que van con la línea de tubo de acero por si esas conecciones de clip estuvieran agarrando aire y el problema persiste, ya no se que hacer, pudiera ser que el regulador de presión nuevo me haya salido defectuoso,? Cabe mencionar que el regulador nuevo estaba casi igual al usado, le soplaba y succionaba por un lado y otro y el aire pasaba libre, es normal eso? O por un lado no debe de salir aire? Puedes ayudarme por favor? Gracias de antemano y un saludo para tu gente, Pedro Antonio Emerson, y también para ojitos y vagabundo, a ver cuando los incluyes en un video a todas tus mascotas, ya siento que las quiero, porque yo amo a las mascotas, espero tu respuesta
Amigo desee colombia un gran saludo 👋 dios te bendiga 🙏 gracias por el video
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
gracias maestro Felipe y al amigo Pedro tambiien exelente bien explicada esta clase seguimos aprendiendo gracias por compartir su tiempo y conocimiento dios los sigue bendiciendo a Ud. y a todo el grupo
magistral maestro felipe.. simple y sencillamente magistral...
EXCELENTE APRENDI MUCHO GRACIAS MAESTRO
He visto casi todos sus videos y me gusta como explica
fino hermano lo felicito...y con herramientas mucho mejor???jejejeje felicidades..
Excelente video y explicación gracias
A la orden , saludos
muy buen video . mejor no puede ser gracias amigo.. saludos desde edo bolivar
Muy buena el diagnóstico amigo gracias sigua adelante
Yo si Miro SUS videos completos
Muy completo el diagnóstico pana Felipe, me sirvió mucho!!... voy a implementarlo... muchas gracias!!...
Muy didáctico, gracias MAESTRO!
Felipe de verdad que es muy buena su explicacion. Muy completa.
Muchas gracias por la información y excelente detalle de la corrección , muy profesional.
Amigo buena la aclaración sobre el consumo en amperios. si después de la prueba con el osciloscopió la bomba sale bien y la pinza nos indica un amperaje elevado esto nos indica que hay una obstrucción en la línea de combustible ejemplo como un filtro de
obstruido.
Excelente información 👌👍
Tremenda clase magistral , saludos amigo Felipe
Exelente video muy vien explicado bendiciones
un cordial saludo profesor muy buenas sus expricacines muy agradecido que Dios lo bendiga a usted y los muchachos desde Valencia Carabobo Venezuela
excelente, tome nota, de ese check list, que aplico a detalle punto por punto, definitivamente lo voy a implementar, gracias.
Gracias felipe muy buen video, este metodo es muy rapido y seguro, gracias por tus enseñanzas, un saludo para Pedro Antonio tambien,desde Ontario California.
no me canso de ver este video EXCELENTE don Felipe
estoy aprendiendo mucho con sus videos . GRACIAS
Muchisimas gracias Felipe exelente video todas las pruevas posibles para provar una bomba de combustible exelente y llegar auna conclusion correcta en q condicion esta labomba de combustible gracias por compartir tus conocimientos por todo tu tiempo q,dedicas apesar de q,requiere horas de tu tiempo y lahumildad q tienes de rectificar el video del consumo de amperaje mediante la observacion de el diagrama de labomba ytambien laimportancia de analisar autos en buen estado ver el consumo de,amperaje con el voltimetro lapinza y el ociloscopio poderosaherramienta merecuerda lo que Beto booster menciona en sus videos u sus experiencias q agamos esos analysis en autos qno tienen ningun problema y agamos un vanco de informacion de valores normales de autos sin problemas y autos con problemas q da claro todas las posibles pruebas gracias felipe saludos atodos los q trBajan con tigo atodos q privilegio y afortunados son de tener un exelente ser humano asu lado q lo aprovechen y aprendan todo lo q sabe en este hermoso mundo automotriz q es dificil hay mucho q aprender y nesecitamos exelentes maestros esperemos algundia pronto diera clases solo agradesco su video y espero poder verlos todos y siga ayudandonos en este hermoso mundo de la rama automotriz milgracias
perfecto felipe el analisis del consumo de la bomba, normalmente la tabulacion va de por cada 10 psi se consume 1 a1.5 amperios.