【巨將汽車】2494cc的油電車，省下的油錢，都拿去繳稅金？｜2022 Lexus IS 300h F Sport版
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- Опубликовано: 30 сен 2024
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店址：高雄市左營區曾子路467-1號
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製作：幾摳
企劃：幾摳
攝影：阿鼎
後製：Tony、阿翔
Music by Joakim Karud
/ joakimkarud
#lexus #油電車 #is300h
外觀海放同級車，操控和底盤還不錯，但內裝超慘，油耗相對油電來說普普，還2.5稅金，這樣算非常定位年輕人市場，但年輕人買不起200萬的車，導致賣的不太好，有錢的中年客群都跑去買ES。
中年客群也不會開快車
車主路過~分享心得
要考量馬力動力的話，絕對不會把他放入首選。
另外家裡有輛RX330了，所以也沒把空間考慮進來。
但如果考量的是外觀、妥善、耐用度、舒適感，IS會是一輛很棒的車子。
說到耐用度，當初買車的觀念是，我要開很久，有這個想法後基本上就直接走日系車的路線了。
現在歐洲車基本上都要符合歐盟的法規，用的材料會比較偏環保材質，也怕開個10年15年就要開始討一堆錢了。
同是車主，歐洲車不是法規問題啦，就是想省錢，線下零件選的公司都是聯合國，然後電腦模塊都是continental 跟西門子（母子公司） 或是BOSCH. 鋼塑的零件更雜～🤷♂️
沒有像豐田大部分電子產品 要不日立， 或是自家Denso, Aishin , Seiki, 這些公司質量都很穩。 以後⋯ 就難說， 因為他家也開始用像Valeo 那種垃圾生產商。
自己開修理廠，看多了～
要操駕動力還是歐系首選 油電日系車馬力寫好看的 這台結論：開帥不開快 省油兼妥善！
GS是LEXUS最想買的車系，結果ES、IS、LS都還在，GS卻早早就斷絕了QQ
SUV等高底盤的先撇除沒興趣，IS後座實在太小(如果有G20大小就夠了)，LS價位帶高太多，ES則是前驅舒適底盤只有外觀殺氣沒什麼操控標準狼皮羊，難道Lexus做一輛FR的運動中型車有這麼沒賣相讓車廠直接在這區塊空白嗎?
我也是當初以gs 首選 空間夠 動力也夠 又大器 但真的太早停產了
同愛GS
後驅大力外型帥內裝豪華
GS，夢想車，卻停產，好想哭
我剛剛看官網頂級版有三眼燈，
通風加熱頂級也有，
只是台灣頂級也要209萬(f sport或f sport design有配也好)。
但國外10吋中央螢幕台灣沒選配我也覺得小可惜!
好希望碩士畢業出社會存到錢可以在大改款前買到，
有下一代的話一定會換線傳+12吋儀表板，
如果Lexus的線傳排檔桿可以像BMW或AUDI在排檔座升降檔就沒差，
偏偏LEXUS不行。
要運動感雙環實體指針儀表板還是看起來比較運動。
現在的IS單眼大燈+L日行燈在夜晚看很像惡魔的兇悍感很帥!!
現行IS要是有2.0自然進氣+6速手自排就好了，
驅動NX200這麼大一台都可以了，
IS拿掉電池應該有機會比NX200輕，
環保法規大機率可以過。
雖然可能會有人覺得很像NX200特規，
可是我沒有要下賽道，
這個動力我完全可以。
當然未來如果有純2.4渦輪或2.4渦輪油電就更讚了
或著ES變成後輪驅動，
反正LEXUS一定有辦法把後輪驅動的ES變成舒適型中大型房車!
小魯之前是開頭油大凱美瑞，軸距真的太長很不方便所以才一直看這級距的車，升級IS300h後對我來說有動力有地盤有隔音，都有很明顯提升很多，差在空間真的比較不夠但對只有夫妻的兩人來說也已經夠用。並不是每個人都開過豪車，尷尬的定位其實也已經滿足了不少一般人的駕駛感受，升級或降級取決於上一台開的是什麼車
選了這台油電，沒了充電車很多麻煩的地方，也沒有渦輪油車的高油耗
用sport模式已經足以應付新西蘭蜿蜒曲折的公路，也可以很熱血；在一般道路上有限速也只能慢慢開，用ECO模式剛剛好，所以這台很符合我的使用習慣
要看購車的需求是什麼再慢慢篩選出符合自己的車才是最實際的
這台車開一年的心得是，產品定位尷尬，要動力的話，切到sport模式開起來可以很輕快，但200多匹馬力的車，0-100還是只有8.5秒，而且在sport模式下油耗奇慘，應該只有10左右。但如果切到eco開，油門反應真的比較頓，而且重點是油耗也只有13左右，並沒有真的到多好。然後車內空間悲劇，後車廂也不大，除了外型帥以外，同樣價位建議乾脆去買ES300h入門款
同感，空間差超多。但es在市區真的好長
ES空間跟外型是真不錯，但是前驅舒適底盤比較適合代步型的消費者，喜歡操控駕駛樂趣的買ES可能會很失望
很多人在意0-100的用意是有什麼意義？笑死
只是這次沒進渦輪款真的很可惜
現在路上es200超多 is 越來越少見了
新外觀真的帥但是偷拔一堆配備少講到記憶座椅也拔了
IS200T F-sport Navi車主路過
渦輪油電 Crown2.4或是RX500H就是呀
我好希望這個動力可以變縱置引擎後輪驅動放在IS上，
他們家GX的2.4渦輪油電就是縱置引擎四輪驅動，
那IS應該可以吧
綜效馬力說錯了吧…
稅金2400_3000cc區間,跟2400cc內稅金差沒多少，但3000cc以上就差很大，都可以買200萬的車，一年多不到幾千有差嗎？最重要是油耗跟馬力，扭力才是重點。
之前IS300H Fsport，現在換ES300H，除了空間以外，還有IS輪胎是前後配而且磨損算快的。
妥善率沒話說。
帥可以解決很多問題 稅金 空間不是問題😂😂
剛入手一台單純為了外觀買的 但起步真的蠻順暢的 家裡還有一台G20兩台各有好壞 BMW G系列開始電子配備真的很讚
Lexus就還是信仰妥善率囉
我現在也開g20 我想為一下下 這台車tss跟5au一樣好用嗎
@@a66070406我是is車主
5AU真的好用蠻多的
Lexus的跟車只能說是堪用 剛剛好
我愛師妹
外觀真的美又帥～
但中控台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
國外選擇有is350，is500⋯
中控台是真的該換了
綜效馬力有 223 hp 啦~~ 可以的~
數據好看而已😂
不是223ps嗎
豐田真的該研發一顆1.8T 油電引擎
阿提斯
CT200h
進氣量跟噴油量成正比，所以大部分油電車都配自然進氣
油電就是買不起純電，但又想要油耗好看一些的人買的
如果有油電是配渦輪的車，肯定是有錢人的玩具
麻豆３有比較貴嗎？？？？
不買電車單純不想里程焦慮跟把排氣管裝在火力發電廠而已😂
拔掉那麼多東西，又加上重稅～誰要買啊～
不是他們比較雖遇到工程車，是他們自己找死
貴族世家了解一下😅 4:40
一樣要稅金，沒有省油到哪去的話，買台300GT 爽爽好像不錯
V6 300匹 也是吃油怪獸阿~
@@gj888開v6...300Gt是不會在呼油耗稅金的，要動力，舒適，靜音，操控都有...還有16支BoS音響..聽歌滿讚的喔⋯⋯😊😊😊
真的是買信仰的內部空間悲劇😢期待能改善
真的只能開帥了😂
吉利汽車哪有那麼硬?
還不如用這些錢拿去買上一代有通風座椅系統,剩下的錢拿去改2022新款lexus is 前保桿和尾燈🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
通風椅真的很重要
我跟你一樣⋯ 開什麼車永遠21.5 度， 但這台很怪， 冷得像殮房， 開了十分鐘不到都換成24 度， 還是賊冷， 日系空調真的很誇張
他們根本做冷氣起家的吧
好想載司妹出去玩
充滿肌肉線條，但是又一點都不兇的買菜車
開帥不開快
外国的 Is 是三眼灯 座椅通风加热 和大屏 台湾有点简配了 这个挺不好的 那个大屏还是不错的 这个屏幕有点小
羨慕國外的版本阿🥺
@@gj888
我剛剛看官往頂級版有三眼燈，
通風加熱頂級也有，
只是台灣頂級也要209萬(f sport或f sport design有配也好)。
但國外10吋中央螢幕台灣沒選配我也覺得小可惜!
好希望碩士畢業出社會存到錢可以在大改款前買到，
有下一代的話一定會換線傳+12吋儀表板，
如果lexus的線傳排檔桿可以像BMW或AUDI在排檔座升降檔就沒差，
偏偏LEXUS不行。
要運動感實體指針儀表板還是看起來比較運動。
現行IS要是有2.0自然進氣+6速手自排就好了，
環保法規大機率可以過
我愛你
只有外型優點 其餘用愛補上
去看看tucson渦輪油電，會增加知識
Lexus也有 沒幾個買家而已
感謝分享
外觀很漂亮，但是科技差賓士太多了，重點還配CVT 後來只好選賓士 ，建議lexus不要在再用CVT了
賓士你會選CLA 200嗎
Lexus 油電的CVT是齒輪對接，不是鋼帶CVT，建議去了解一下
差不多價格大概只能買到A系，A系各方面都被壓在地上磨擦，沒有捏到C系硬買A系真的就只是為了那個LOGO
@@anson5729 CLA45s 會被 IS 壓在地上磨擦🤔
@@kingaround 差不多價格
這個是差不多嗎？？
拿個比一般C系還貴的來比要比什
一個做不出成功的純電車品牌，純電產品和別家比各項都是最後一名的，請消費者等到2027他會有固態電池出來，大家先開這四不像的油電車。可是這台一年稅加起來2萬多，一年稅金錢純電可以跑4-6萬公里了。加速8秒的運動版和我們最慢的6秒內。差距很大也。省錢沒有，剩下所謂的組裝品質，舊到不得了的主機系統。還要花錢改裝，改完後螢幕還是很小。都2023了，怎麼還會買油電車的想法。兩個系統要維護.. 純電相當於一公升95汽油4-5元，每公升可跑120-150，重點是前面說的，一年跑到六萬公里後才開始算電費。
同級產品慘輸C系列3系列
IS系列，算是轎跑車吧？
我記得是後輪傳動的...
後座比一般轎車的壓迫。
沒錯喔~
後座空間會稍微擠一點
這台外觀帥 省油 沒了 要動力要操控還是捏一點上4系