Blijft een mooi bewaard schip, wat water nodig heeft om te kunnen sturen, net als andere schepen, dat het daar dan zo ondiep is, dichtgeslibd zeker in de jaren, want heel vroeger waren dit kanalen de aanvoerroutes voor alle handel voor WW2. SUC6 met de verkoop zal wel zeer doen 55 jaar iets hebben gekoesterd en dan "moeten" verkopen omdat er wel/geen opvolgers zijn die dit [niet] willen voorzetten.
met alle respect, die hebben van varen totaal geen kaas gegeten nog verstand! waarom staat die industrie er in en te draaien? die schroef en roer hangen niet voor niets onder de kont, vaartechnisch een wan vertoning, verder een heel lief scheepje en een puike Industrie gloeikop
Zij die van kinds af voeren met een gloeikop speelden ermee door het Westland maar ook op de plassen, 24 pk bij 44 ton, veel liefhebbers hebben die kunst nooit meegekregen van jong geleerd, die fingerspitze....geen nood, vooral anticiperen.. .
zouden die 2 weten wat een "spring" is.....je weet wel een lange tros waarmee je dit scheepje zo kan om draaien, roer om , meer gas en hij draait waar je bij staat... zou men zo ook in sluizen stuntelen.....??
Het is schip is leeg en er staat water genoeg, anders zou hij niet zo hard varen op het eind van de video.Blijft lachen dat gestuntel. goed dat er geen wind stond met dat draaien op de hand.@@Stunteltje
Nog maar een keer: er staat geen water en het roer liep steeds vast in de bagger. Achteruitvaren was nodig omdat het kanaal te smal was om te draaien en pas op dit punt breed genoeg. Er staan ook geen bolders voor een steekeindje. Ik stuntel al 55 jaar met dit schip, overigens, en het is nu met ligplaats in Gorinchem te koop bij Doeve. Ik word te oud.@@Truck-Train-Ship-Car-Bikelover
Ach ze staan meestal aan de wal die betweters en zoo hard ging hij nou ook weer niet, 12km was veelal de max, veel succes, U was nog in Lanaken dacht ik met Jonge Jan en Ouwe Niek en Joop Valk, succes met de verkoop....
What an absolutely magnificent old barge, And what a fantastic engine. :-) Thanks for making this clip and posting it. :-)
Blijft een mooi bewaard schip, wat water nodig heeft om te kunnen sturen, net als andere schepen, dat het daar dan zo ondiep is, dichtgeslibd zeker in de jaren, want heel vroeger waren dit kanalen de aanvoerroutes voor alle handel voor WW2. SUC6 met de verkoop zal wel zeer doen 55 jaar iets hebben gekoesterd en dan "moeten" verkopen omdat er wel/geen opvolgers zijn die dit [niet] willen voorzetten.
met alle respect, die hebben van varen totaal geen kaas gegeten nog verstand! waarom staat die industrie er in en te draaien? die schroef en roer hangen niet voor niets onder de kont, vaartechnisch een wan vertoning, verder een heel lief scheepje en een puike Industrie gloeikop
Arie Vogelaar
Juiste omschrijving👍🏻👍🏻💪🏻
Volkomen correct, wat men aan het doen is, een raadsel..
Simpel, er staat nauwelijks water en het roer liep steeds vast in de blubber.
tis wel peppie en kokkie aan boord, ze doen er zo een jaar over dat ding te draaien, de motor is wel een cd opname waardig
Zo mooi rustig, die ene cilinder
Hoe kun je daar nu heen- of weg-varen? Alle verbindingen met de IJssel zitten toch dicht?!
Zet die kop in de wal en draai...........
wel blij dat het zolang duurde, kan de hele dag naar die motor luisteren
great views and sounds
een genot voor het oor, hier houden de echte hakke puffers van.
zeer mooi!
Zij die van kinds af voeren met een gloeikop speelden ermee door het Westland maar ook op de plassen, 24 pk bij 44 ton, veel liefhebbers hebben die kunst nooit meegekregen van jong geleerd, die fingerspitze....geen nood, vooral anticiperen..
.
Prachtig schip zeer schaars aan het worden
no bow thruster this is real skill
wot pushing off with a boat hook.......................
@@brian.7966 english? :O
You are trolling right?
@@Seahorn_ no im not u baboon
zouden die 2 weten wat een "spring" is.....je weet wel een lange tros waarmee je dit scheepje zo kan om draaien, roer om , meer gas en hij draait waar je bij staat...
zou men zo ook in sluizen stuntelen.....??
ken ook de kop in de wal zetten
Als er water staat, ja
Het is schip is leeg en er staat water genoeg, anders zou hij niet zo hard varen op het eind van de video.Blijft lachen dat gestuntel. goed dat er geen wind stond met dat draaien op de hand.@@Stunteltje
Nog maar een keer: er staat geen water en het roer liep steeds vast in de bagger. Achteruitvaren was nodig omdat het kanaal te smal was om te draaien en pas op dit punt breed genoeg. Er staan ook geen bolders voor een steekeindje. Ik stuntel al 55 jaar met dit schip, overigens, en het is nu met ligplaats in Gorinchem te koop bij Doeve. Ik word te oud.@@Truck-Train-Ship-Car-Bikelover
Ach ze staan meestal aan de wal die betweters en zoo hard ging hij nou ook weer niet, 12km was veelal de max, veel succes, U was nog in Lanaken dacht ik met Jonge Jan en Ouwe Niek en Joop Valk, succes met de verkoop....
Good
gossie mijn boeg schroef werkt niet .😠
Prachtig schip! Alleen jammer van die beunhazen die er mee varen …
stoomboten kijken
facebook.com/Vijfheerenlanden/