WHEEL SPIN VERSENY | #60 | FORZA HORIZON 4
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- █ Isti kóddal 3% leesik! bit.ly/2UMwpOg
█ Elérhetőségem: szalayistvan23@gmail.com
█ Ezzel nyomom: goo.gl/Miydyc
█ Facebook: goo.gl/ry8IBd
█ Fő csatorna: goo.gl/KWrh3E
█ Instagram: goo.gl/y8cpmq
Könyörgöm hagyd benne a tuningolást!
Szerintem a tuningot csinálhatnád úgy, mint régebben, hogy fel volt gyorsítva. :)
19:57 "nagyon érdekes lett ez az autó..." Meg is sértődött.
Az F a boxer tehát fekvő hengeres elrendezést jelöli ✌
F6=flat6=/=boxer
Nem lett rosz, de pár hozzáfűzés.
Az F motor szerintem a flat-et akarja jelölni...vagyis ha magyarra akarom fordítani akkor az a boxer motor
A kanyaroknál nem feltétlenül csak a leszorítóerőt kell növelni. Ugye ha stabilabb kanyarodást akarunk, akkor arugókon is kell erősíteni, de nem szabad, hogy átessünk a ló túloldalára, mert ha meg tól kemény a futómű akkor meg simán elpaddog az autó.
Továbbá a keréknek a dőlésszögén is lehet állítani. ugye ha minél jobban befelé döltjük a kerekeket (leginkább az elsőket kell tudomásom szerint) (tehát minuszos értékre állítjuk, azért -3nál kisebb nem kell, mert az már driftnél kell) akkor a kanyarokban a kerék annál jobban fog tapadni. Ezt leginkább kanyargós plyákra kell alkalmazni, mert így az egyenseben az autó a sebességéből, de ami fontosabb, a stabilitásából is tud veszíteni (értsd röviden: kanyarokban jó, egyenesben instabil).
kb ennyit tudtam ehez hozzáfűzni, de amőgy ez így sem volt rossz menet. Ezt az autót és ezt a kategóriát eleve nehéz értelmesen megülni.
flat=/=boxer
Rakd bele a tuningolast is. Nagyon jó csak így tovább ;)
Nagyon örültem, hogy az utóbbi részekhez képest most nagyobb hangsúlyt fektettél a tuningra, és igyekeztél finomhangolni is a jobb eredmény érdekében! Így tovább Isti! Mellesleg azt az effektust, hogy gázadásnál és fékezésnél előre, illetve hátra billen, a rugók keményítésével tudod állítani (ha a felfüggesztésnél ki van oldva az opció természetesen), az aerodinamika és leszorítóerő igazából csak nagyobb tempónál érződik valójában.
Jobb ha benne hagyod a tuningolást, mert ameddig kimagyarázod mi került bele éppen ugyanannyi időt vesz igénybe.
Szia isti nagyon vártam a videót és nagyon jó.
1:27 nyomd meg az irányító gombot /kontrolleren/ és úgy😁
Heló amugy a tuningolást berakhatnád a leírásba és aki akarja megnézheti aki nem az nem
F6= flat 6, magyarul egy 6 hengeres boxer motor
A flat nem egyenlő a boxerrel.
@@tommeiner9983 akkor mi a flat?
@@balintgergo553 Egy 180°-os V motor.
Ami exponenciálisan növekszik az ugrásszerűen szerintem a lineárisra gondoltál 😛
Az F6 azt jelenti hogy Flat 6. (Boxer motor-t jelöli mert ugye a boxer motorok hengerei nem függőlegesen hanem vízszintesen járnak.)
Nagyon szeretem ezt a sorozatot remélem nem marad abba:)
A tuningolást benne lehet hagyni, de felgyorsítva. Mint egy time lapse.
Na ez végre egy összepakolt videó! 😎💪
Szia isti ,krály lett a videó mint a tuning💪😍😊😌
Szia Isti!
Szerintem jó lenne egy olyan rész is, ahol nem tuningolsz semmit az autón, hanem úgy mész vele, ahogy van gyárilag!
Ez csak egy ötlet, nem muszáj megfogadni!
Ha hátul nagyon lágy volt a rúgó így besüllyedt keményíteni kellet volna a rúgón nem aero dinamikát állítani
Ez azért van, hogy az "F6" motornál nincs letörés a végén mert az egy szoftveresen szabályzott modern motor a turbó rally motorból a kisköbcenti miatt (is) nem tud akkora teljesítmény kijönni és maga a motor fogy el fizikálisan
Végre egy kicsit jobban bele mászol a tuning műszaki részébe, ügyes volt amikor a görbéket elemezted.
Az amúgy azért van mert a 2 literes rally motor feltöltött tehát, turbós vagy kompresszoros, a másik azért egyenletes ugyan akkora (kb) teljesítménnyel mert az nagyobb lökettérfogatú és szívó (se turbó se kompresszor)motor aminek a legjobb a karaktere versenyzésre.
F6=Flat six engine. Magyarul boxer motor, gondolom így már ismered ;) nagyaon egyszerűen azért flat, mert ugye a hengerek 180˙ szögbe vannak és teljesen síkba vannak
Fun fact az elejen Robi accjaval porgetett🧐🧐
Egy kérdés az egyik részben nem e menél ugy hogy gyári legyen az auto????
Szerintem is faja lenne legalább egy vidi legyen egy tuning nélkül is meg tuninggal is vagy valami ilyesmi
Az az F6 a Porsche 911 (991) Gt3 RS-nek a motorja😳😂
A valóságban képzeljük már el ezt...Xdd
Nekem annyira nem jön be amikor így fel van tuningolva az autó, ezen pont érezni hogy sok az S1 inkább B vagy A kategóriában jeleskedne. Tuningold olyanra amilyenben még jól érzed az autót nem kell maxra meg sokszor a gyári motor sokkal jobb picit tuningolva.
Egy Herbie-s festést adtam volna... :D
Amúgy ez a motor a 911-es porschénak a motorja
A gt3 rs motorja
20:04 az a fej 🤣🤣😆
A kaszni azért billeg úgy mint egy hajó mert ilyen a kocsi jellege (Desert Dingo), ilyenre lett át mókolva. Ez ilyen homok futók elődje jelleg nem a le szorító erővel van a probléma :D
Nem leszorító erő kell feltétlen , a hátsó lengéscsillapítót kéne keményíteni
Igazi Horace ez a gép
Szia Isti. Ez a kocsi amúgy nagyon baszó én nagyon sokat foglalkoztam vele és b 700 ba párja nincsen😎😎
kár, hogy nem jutott el hozzád az ötletem :D izgalmasabb lenne
Én értem hogy sokan vannak akik imádjak ha 260nal veszed be a kanyart de néha néha lehetne olyan vidi is ahol a te kedved szerint tuningolod a kocsit neked jobb mert könnyebb vezetni meg szerintem olyanok is vannak akik ezt is szívesen néznék de ez csak egy ötlet :)
3:55?
a tuningolás maradjon
ez majdnem lambo :D
Legyen tuning
Csak nekem 480p?
Szerintem igen
Isti amikor kanyarodsz miért dűlsz a fejeddel is?
😂😂😂
Drimi ebből kétkerekező autót készített.
Ez nem exponencialis😊
Nagon jo vagg
Szia isti
Megint hianyzik az h nem volt benne a tuning!
A tuning mindenképp maradjon benne. Én szeretem végignézni és szerintem nem vagyok ezzel egyedül :)