SÖYLENİLDİĞİ KADAR İYİ Mİ? TESLA MODEL Y | Neyi Sevdim Neyi Sevmedim? | AutoClub
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Turgut Yüksekdağ ve Halit Bolkan, neyi sevdim, neyi sevmedim? serisinde bu bölümde Tesla Model Y inceliyor.
#autoclub #elektirkliotomobiller #otomoil #tesla #teslay
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
Sizin yorumlarınızı bekliyordum. Video için teşekkürler. Ancak bu araçla ilgili inceleme yapanların genel yaptığı birkaç hatalı bilgilendirmeyi düzeltmek lazım. Öncelikle araca kart ile binmiyoruz be kart ile çalıştırmıyoruz. Araca binerken telefonumuz cebimizde ise bluetooth aracılığıyla araca bağlanıyor ve kapı kolunu çektiğimizde araç açılıyor. Frene basıp D ye yaktığımız anda da araç yürümeye hazır. Kart sadece acil durum ve vale/yıkamacı vs için kullanılıyor.
İkinci konu da ayna ayarı konusu. Yine aracın kullanımı için aile içinde veya arkadaşlarla anahtar paylaşabiliyorsunuz. Aracı süren kişi kendisine ait kullanıcı profilini oluşturduğunda aracın direksiyonuna geçip vitesi D ye aldığı anda kendi profili aktif oluyor ve araç koltuk, ayna, direksiyon ayarlarının tamamı kişinin ayarına dönüyor.
Bunun dışında malzeme kalitesi vs konularında haklısınız.
Konfora gelirsen LR model P modelden birkaç tık daha konforlu. Bir de onu denemenizi öneririm.
Yeni videolarınızı bekliyorum. İyi günler
Halit beye kesinlikle katılıyorum... Model Y kullanmadım fakat yenilenen Model 3'ü bir deneme sürüşü ile yakından görme, inceleme ve kullanma şansım oldu iki hafta önce. Daha önce Model X ile de benzer şekilde bir deneme sürüşü yapmıştım. Model 3 ile ilgili olarak daha önce çıkan haberlerde bir sürücü ekranı da olacağını okumuştum bir yerlerde fakat böyle bir eklenti gelmemiş (Model S ve X'de ortadaki büyük ana ekrana ilaveten sürücü ekranı da mevcut). Sürücü ekranı olmasa bile en azından HUD (Head Up Display) yani camdan yansıtma kullanılarak anlık hızın sürekli olarak göz önünde olması sağlanmalıydı diye düşünüyorum, bu açıdan bir hayal kırıklığı oldu diyebilirim. Sürüş sırasında hızınızı görmek istediğinizde ekranın üst köşesinde ve küçük karakterle gösterilen hızı görebilmek için gözünüzü yoldan ayırmanız gerekiyor, bu güvenli sürüş açısından son derece büyük bir tezat açıkcası. Bir diğer tezat da, sinyal kolu yerine direksiyon simidi üzerinde düğme kullanılması. Bu, otoban gibi bir yolda ilerlerken şerit değiştirmede sorun değil elbette, ancak şehir içinde dönüşlerde ve özellikle de dönel kavşaklarda (rondell) kavşaktan çıkarken sinyal verileceği durumda yani direksiyon düz konumda değilken ciddi anlamda bir sorun yaşatıyor sürücüye.. Şahsen sinyalin klasik kol şeklinde olması ve klima, ses ayarı gibi sık kullanılan fonksiyonların fiziksel düğmeler şeklinde kalmasının daha doğru olacağını düşünüyorum. Kullanıcılardan gelen/gelecek geri dönüşler üzerine üreticiler muhtemelen ileride bu konulardaki ısrarlarından vazgeçecektir diye düşünüyorum, daha doğrusu umuyorum (deneme sürüşünü müteakip benimle iletişime geçen TESLA satış yetkilisine önemli bulduğunm bu hususları bizzat iletme şahsım da oldu). Sinyal verildiği an kameraların otomatik olarak aktif olup yan şerit ve arkada akan trafiği göstermesi harika bir özellik, "kör nokta uyarı sistemi" bu vesileyle bu araçta bir adım öteye götürülmüş denebilir.. Genel kalite ve sürüş yönünden, sizin de belirttiğiniz gibi muazzam bir elektrikli otomobil deneyimi sunuyor tüm TESLA modelleri. Güzel bir kısa inceleme olmuş. Polestar için detaylı bir inceleme videosu da bekliyorum sizden. Türkiye'de satışı henüz yok sanırım fakat İsveç'e gelip yapabilirsiniz :) Ağzınıza sağlık.. İsveç'ten selamlar...
Kucuk bir detay; duzenli kullanici oldugunuzda koltuk, ayna ve direksiyonu sizin profiliniz olarak kaydediyor. Size atanmis olan kart veya telefonla calistirdiginizda sizin ayarlariniz geliyor. Yani esiniz yada evin bir ferdi bindiginde sifirdan ayar yapmaniza gerek kalmiyor. Direk profili secil kaldiginiz yerden devam ediyorsunuz.
Hem bu ozellik hem tus olsa tabi daha kolay olurdu ama dusundugunuz kadsr kotu degil. Hatta normal arabadan daha iyi bence
İşte beklediğim yorum Model Y hakkında Halit Bolkan'ın yorumunu gerçekten bekliyor ve merak ediyordum. Elektrikli araçları ben şahsen seviyorum henüz sahip olmak nasip olmadı ama şu an ki hedefim bir model Y sahibi olmak, Geleneksel bir otomobilde bu performansa sahip bir araca asla sahip olamam, gönül isterdi ki V8 bir araca sahip olmak ama gerek bir V8 in yakıt sarfiyatı gerekse yürütme maliyeti o kadar uçuk ki.. Tesla bunu daha ulaşılabilir kıldı bana göre. Bu demek değildir ki off alayım o aracı asfaltı ağlatayım.. Bilinçli kullanıldığında o güç gerçekten çok güzel ve teknoloji kısmına bir ayrı hayranım o ayrı bir konu. Şimdi maliyetler lafı açıldığında kesin birileri şöyle düşünecek e o aracında vergisi çok yüksek bla bla.. Aynı teknolojideki ve aynı güçteki benzinli veya dizel bir aracın vergisine ve yürütme maliyetine tekrar bakın o şekilde tartışalım diyorum. Senelik 20.000 km bile yapsanız her türlü kardasınız arkadaşlar bunun hesabı bir çok youtube kanalında yapıldı. Turgut abi senle Tesla Show da tanışma fırsatım oldu çok güzel bir sohbet etme şansımız oldu. Halit Bolkan ile de gerçekten çok tanışmak istiyorum yüzyüze :) tekrardan teşekkürler elinize sağlık :)
Model y yi pek sevememisler ama megane e tech e bayilmislar? Bilemiyorum.
Performans modelinde sert süspansiyon eleştirisi çok geliyor. LR modelini kullanıyorum. Süspansiyondan çok memnunum.
Performance çok sert
Bende performans var ve sert. Ama artısı bence kapatıyor
Hayatımda bu kadar iyi ifade edilmiş bir anlatım görmemiştim. Tüm duygularıma tercüman olmuş Halit Bey
Performans modeli 21 inç lastikle geldiği için bahsettiğiniz sürüş konforu konusunda çok haklısınız ancak Long range modeller 19 inç ve büyük yanaklı, yani yol tutuşu vs konfor.
Giriş kartı sadece misafir sürücü için. Normalde telefonunuzun yanınızda olması yeterli. Ancak telefonunuz kapanmış ya da unuttuysanız kart gerekir. Kart cüzdanda öyle yatıyor.
Tesla için 3. parti direksiyonun arkasına takılabilen uygun fiyatlı hız, şarj vs gösteren, montajı oldukça basit ve şık led ekranlar var. Ancak aracı 1-2 hafta kullanın sonra ihtiyaç duymuyorsunuz.
Negatif tarafa da bir iki yorum yapayım, Türkçe sesli komut sistemi çok başarısız. Bugüne kadar derdimi hiç anlatamadım... Navigasyon evet oldukça iyi ama telefondan (google maps) araca konum göndermek deveye hendek atlatmaktan zor. Bu arada aracın tarayıcıda google maps ve whatsapp web de çalışıyor😉
Model Y P kullanıcısıyım, daha önce Audi vb üst segmentler dahil bir çok araca bindim. Buna alıştıktan sonra başka bir araç mecbur kalmazsam artık düşünmüyorum. Gerçekten iphone benzeri bir dünyaya araçta sokuyor, özellikle yazılımı ile ve diğer araçlar, elektrikli vs dahil eski teknoloji gibi geliyor.. eksileri var ama artıları çok daha büyük ve fazla. adamlar yapmış
Malzeme kalitesi ve süspansiyon gibi konforun temel gereklilikleri problemken yazılımla ne kadar mutlu olunabilir.
@@EnginAtalaymalzeme kalitesi gayet iyi. Bu performansta araçlara kıyasla süspansiyon konforu da gayet iyi. Elma ile elmayı kıyaslamak lazım.
@@ertugkilbey3928 malzeme kalitesindeki problemleri gösteren bir çok video mevcut. bunun yanında bizzat sert plastik yerleri açıkca da gözüküyor. Görmek istemezseniz herşey harika gözükür. Süspansiyondaki sertliği zaten video da anlatmışlar. Yine görmek istemezseniz ona da harika diyebilirsiniz.
@@EnginAtalayAlmanya'dan gelen arabalarda trim konusunda gayet iyiler, malzeme kalitesi olarak genel olarak yumuşak parçalar var. Sert plastik olan kısımları görmüyorsunuz neredeyse
Akasya avm de test sürüşü için aracı 30dk size teslim ediyorlar. Yanınızda görevli olmadan kullanıyorsunuz. Dilediğiniz gibi kullanıp kendiniz tecrübe etmenizi tavsiye ederim.
Kabul edelim tam bir teknoloji harikası.
Tesla da kart ile arac kullanimi sadece vale ye vermek icin gerekli onun disinda telefonnunuz ile kullaniyorsunuz hatta araci 2. kisi kullanacak ise onun telefonundaki Tesla uygulamasina direk yetki yollayip kullanmasini sagliyorsunuz. Her profil icin 1 kere koltuk ayna vs yapmak yeterli arac telefonu algilayinca profile gore hepsini otomatik ayarliyor. Eski arabadaki gibi arabayi ac calistir cikinca kilitle olaylarini unutuyorsun. Uygulamadan herseyi kontrol edebiliyorsun. Ayrica arac icinde de tek tus ile sesli komut aktif edilip istedigin ayari yapabiliyorsun. Ve en onemlisi Tesla online guncelleme ile yeni ozelliklere ucretsiz kavusabiliyorsun.
Kanada’da Tesla Model Y LR kullanıcısı olarak 100 bin km kullandım. Daha önce premium özellikle alman arabalarım oldu. Tesla bambaşka. Düşünen herkese de tavsiye ederim.
Cep telefomunu bir kere tanimladiktan sonra karti sadece yikamaci, vale vs icin tasiyorsunuz. Long range in suspansiyonu bir parca daha yumusak.
10 bin km dir kullanıyorum. İyiki almışım. Çok memnunum
ben kullanıyorum tesla y model performance. sadece çok sert bir araç.gerisi iyi
Halit abinin dediği hız göstergesi gözünün önünde olmaması yakında sanayide yaparlar
Sanayiye gerek yok. Direksiyon ustu android ekranlar var zaten yillardir model y ve model 3 icin. Montajini kendiniz de yapabiliyorsunuz. Hiz vs hepsini gosteriyor. Premium baglanti satin almak istemeyenler icin android auto/car play destegi de oluyor. Tuekiye de de satanlar var.
İsteyen ekran taktiriyor
@@Almarillionpetmium bağlantı olmadanda navigasyon çalışıyor sadece canlı trafiği görmüyorsun
80 dolara 4 inç ekran takıyorsun zaten montajı 10 dk sürüyor. Ama 8 inç 270 dolarlık bir ekran var efsane ama tavsiye etmiyorum klasik tip kadrana bakarken yol görüşü %90 kesiliyor teslada orta ekrana bakarken yol görüşün kesilmiyor. Alışması ise 2 hafta sürüyor. lr modelde süspansiyonlar daha iyi %30 sarsıntı ve darbeler azalıyor.
Böyle 10 dk lık "sevdim & sevmedim" güzel olmuş
Bu şekilde çok daha güzel olmuş teşekkürler
Model Y Long Range sahibiyim ve aktif kullanıyorum. Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmak bu olsa gerek. Tesla'yı kullanmak için kart şart değil. Bu bilgiyi bilmeden yorum yapmak oldukça saçma. Yok Tesla araç gibi değil vs onları da geçiyorum... Hız göstergesini önde olmamasını sadece ilk teslim aldığımda yadırgadım. 30 dakika sonra uyum sağladım. Araca üçüncü taraf hız göstergesi eklemek aracı garantiden çıkarıyor. O tür bir modifikasyon yapmak oldukça gereksiz. Aynayı bir kere ayarladık bitti. Bunu eleştiri konusu yapmak oldukça komik...
Çok büyük linç yiyeceğimi düşünüyorum ama şu sonradan oraya oturtulmuş çakma tablet gibi sırıtan ekranlardan nefret ediyorum.
Ekran konsola gömülü olmalı. 2 vidayla tutturulmuş gibi görünmemeli.
Yalnız değilsin, Volkswagen de Tesla'yı taklit edip böyle yaptı ve kullanıcılarından çok tepki aldı.
Aslında sürücülerin çoğu böyle düşünüyor.
Halit Bolkan değil de orda konuşan ben miyim diye şüphe duydum. Bu kadar benzeşemez düşüncelerimiz.
2 aydır long range kullanıyorum. Bu negatif yorumlar nafile. 2 saat kullanmakla olmaz. 1 haftada o kadar alışıyor ki insan başka hiçbir araba istemiyor. Ekrana bakma zorunluluğu fln hikaye hepsini sesli komutla yapabiliyorsunuz. Yok ayna ayarı vs bunlar bahane. Kaç kere ayarladiniz aynaları. Bir kere ayarlarsın biter. Ayrıca tesla tüm ayarları kaydedip başka biri kullandıktan sora siz oturunca tekrar yüklüyor.
Tofaşa 1-2 saat binsen NEfret edersin ""Para veirp satın alırsan EN İYİ FİYAT PERFORMANS ARACI TOFAŞKIM BENİM"" oluverir Haklısınız
Para verdiysen tabiki YOĞURTUNA EKŞİ DEMEZSİN *Ben Para verip almadım ""TARAFSIZ ELEŞTİRİLER YAPABİLİRİM"""*
Tesla Dandik bir Araba içine Taplet koyulmuş gibi *ÇİNLİLER YAPSA ARKANIZLA GÜLERSİNİZ*
Nasıl hikaye bari head up olsaydı
Tesla bir elektrikli cihazdır otomobil değil
@@brustzn4445 head up lı araba kullandım. Inanın hiç bakıyorsunuz. Bunlar tercih ve alışkanlık meselesi
Bence adamın söyledikleri gayet doğru alışmak başka bir şey. İnsanların %90'ı buna alışması çok zor.
izlemeden yorum yapiyorum. Bende long range bordosu / midnight cherry var. Cok iyi araba. Performance gore yumusak otomobil. Togg icin akilli cihaz diyordunuz ya. Hah o bu iste. Duz vitesten otomatige gectigim zamanki kadar otomobil surusumu kolaylastirdi.
Ben de midnight cherry lr yim. 20 jant mi 19 jant mi?
20
Otomobil yorumlarında en gerçekçi ve doğru açıklamayı yapan kişi olarak Halit bey açık ara önde gidiyor.
Direksiyon üzerindeki tuşlarla bir çok şey yapılabiliyor ayna ayarı gibi
10 numara otomobil
Efsanesiniz. Bu komsept mukemmel. Bu sekilde araclarin rontgenlerini cekin bize hep❤
8:58 . dakikada bahsettiğin arabayı çok merak ettim Turgut abi bir ipucu versen.
Halit bey bu aracin akili cihaz olusunu begenmemis fakat Togg da cok begenmisti.
Sıkıysa togg u begenmesin. Kolay degil
Öncelikle güzel yayin olmuş tebrikler. Yillarca Alman Japon suv kullanmış biri olarak şuan Prf kullaniyorum. Anlattıgıniz bütün kaygıları bende düşündüm almadan önce, şimdi diyorum ki yillarca araba kullandıysam bu ne, bu arabaysa yillarca ne kullandim. Ben cok memnun kaldım kesinlikle tavsiye ederim, ama şu gerçek ki bilgisayar kullanmayı iyi bilen insanin tercihi olmali tesla yoksa işi çok zor. Teknolojiye yatkinligi olan icin ise herşey iyi düsülmüş yerli yerinde. Bu arada prf konfor olayi evet ucan hali hissi yok ama diger taraftan 2 secenek var nihayetinde Lr cogu insani hayli hayli tatmin eder
Güzel video olmuş. TOGG' un gerçek hayatta kullanım videosu, değerlendirmesi ne zaman gelir. Teşekkürler
Hocaların hocaları nerede kaldınız özledim valla❤
Ben arabayı hiç kartla kullanmadım. Hep telefonla kullanıyorum. Yeni kullanıcı da tanımlanabiliyor başka telefonlara. Bana sorarsanız en iyi yönü bir performans-tüketim ikincisi telefon uygulaması-uzaktan kontrol. Üç de iç mekan genişliği yazarım.
Otomobil değil tost makinesi falan yada ütü tek ilk hızlanması onun için değmez - çok daha fazla
Gözünü yoldan ayırmadan ayar yapmak iyi güzel de , bu araba otonom. Gözünü yoldan ayır diye yapılmış. Yeniliğe alışmak zor değil mi Halit abi 😅, sevgiler , iyi yayınlar ikinize de
Bu araba otonom ise otonom sürüşte oluşan kazalarda marka %100 sorumluluk alıp tazminatlarını ödesin.
Cok iyi yorum 😂 aynen. Kullanma diye yapilmis araba 😂
@@Alperen-rb5tkzaman herşey zaman
Bir günde ne direksiyon kalkar ortadan ne ülkeler trafik izin verir
Ama planı altyapıyı bu şekilde geliştirirsin
Aracın Ekranın sol yarısı tüm trafiği gösteriyor önüme aynaya vs bakmadan 10 dk kullandım araç gayet güvenli seyretti , sesli komutta ayna vs vs tüm ayarlar var Lr modeli süspansiyonu eski aracım c200 amg den daha yumuşak p mıdeli sert 1 hafta kullanıp , alışınca oyun konsolu havası veriyor gayet memnunum 👍👍
Ya arkadaşlar ne fak ediyor nereye bakarsan bak yola bakmıyorsun o anda bunlar ne kadar ön yargılı ve altlığı olmayan yorumlar. Güvenlik açısından mükemmel çalışıyor araç siz ekrandan güvenlik ayarılarını doğru yapın ekrana bakarken kaza yaptırmaz size. Sizi oyalayacak ayarları zaten sadece park halinde yaptırıyor. Aracı doğru anlayalım sonra yorum yapalım. Çok sevdim 534 bg diyorsun sonra çok sert konfor eksik diyorsun bu da çelişki. Olmadı.
Yumurta gibi araba, keyifle kullaniyorum
çok iyi bir anlatım shortslar bana çok kısa gekmişti tam aradığım içerik
Bu orta ekran hyundai matrix renault scenic ve toyota yaris te vardı eskiden . olmuyor be kardeşim
Kadran konumu alışınca daha iyi geliyor çünkü yolu görüşünüz kesilmiyor daha kısa sürede hızınızı görüyorsunuz. Otomobilde ayar olayı yok zaten siz binince sizin bütün ayarlarınız kayıtlı şekilde koltuk ayna hepsi ayarlanıyor. Süspansiyon olayını lr model ile çözersiniz %30 daha iyileşiyor. Kadran olayı da 80 dolara ekran ile de çözülüyor ama tavsiye etmem yukarıda olması çok daha iyi. Otonom sürüşünü test ettim şehir içinde de gidiyor ama şehir dışında efsane 150 mil kendi gitti en iyi tarafı bilmediğiniz yollarda sizi hiçbir kural ihlali yol ihlali yapmadan götürmesi malzeme kalitesi kötü beğenmedim ama araç iyi gidiyor. Yol tutuşu süper
Bunu sevdim😊 kısa şhort videolarını sevmedim
Beklenen video
Sevdim sevmedim için uzun bölğmler daha iyi oluyor. Bunu bu videoda anladım. Bir de ben sizi ekranda görünce hiç bitmesin istiyorum abi. Uzattıkça uzatın. Konu biterse başka şeyler anlatın. Merak etmeyin biz dinleriz👍🏼
Mökemmel 👍
Emeğinize sağlık yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
Ben kadran olayını hatalı buluyordum ancak kullandıktan sonra farkettim ki, ekranın sol üst köşesindeki hıza bakarken yolu daha iyi görüyorum. Ve hızı bulmak için gözümün kattettiği mesafe de hemen hemen aynı. Ancak benzinli aracıma döndüğümde kadrana bakarken yolla temasımı daha çok kesiyorum gibi geldi. Çünkü benzinli aracımın kadranına göre , ekranın üstündeki hız biraz daha yukarda (yani yola yakın) Çok az bir fark var ama sonuç olarak rahatsızlık vermediği gibi daha güzel gelmeye başladı.
Bu format iyi olmuş
Elektrikli araclarin hala sarj suresi uzun menzilleri yeterli degil yuksek hizlarda batarya hemen bitiyor
Halit Volkan'a katılıyorum. Bence Tesla copliotsuz güvenli şekilde sürülemez.
Kaç kere ayna ayarı yapıyorsunuz hayatınız da kendi arabanızda. Ayrıca sürücü profili özelliği ile birden fazla. Kart kullanan kaç sürücü var acaba, tel de bitiyor her şey. Süspansiyon long range te gayet ideal. Vs vs.. Nokia yı akıllı telefon karşısında savunmak gibi gerekçeler… düğmeler yok bu tutmaz. Nokia nın bütün düğmelerinin yeri belliydi ama duman oldu.
Halit abi dediğin ayarlar sesli komut ile yapılamıyor mu ? Bilmediğimden soruyorum abi ofansif değil.
Tüm ayarlar yapılıyor ve hayati ayarların kisa yolları var.
Tesla'nın verdiği kartı neredeyse hiç kullanmadım 4 ay 13000 kmdir. Aracı telefon ile eşleştirdim ve telefon anahtar olarak kullanıyorum. Telefonun cebimde olması yetiyor aracı açmak ve ilerlemek için.
Biri ortaya bıraktığınız telefonu çalarsa veya telefonun başına bir şey gelirse noluyor?
@@mucizevimandarin8369 normalde aracın anahtarını çaldırdığınızda ne oluyorsa o oluyor aslında. Ama burada şöyle bir avantajımız olabiliyor. Araçtan o telefonun eşleşmesini kaldırıp tekrar açmasını engelleyebilirsiniz.
Telefonun tekerlekli hali kullan at,hâlâ ısınamadım elektrikli araçlara.
Halit abi bilgisayar oyunları da sana göre değil gibi 😅
Matra da yanyana 3 tekli koltuk ve ortada sürücü denendi çok tuhaftı
Togg bir nebze olsun kullanıcısına hala normal bir otomobil konforu sunuyor tercih etme imkanım olsa togg derim
Uzun zamandır bu testi sizden bekliyordum.
Tesla gibisi var mı herri. Telefon dünyasının iphone nu tesla baba. 💪👍
Model y perf. sahibiyim, bu araç hızlı trene binmek gibi, her yönüyle çok iyi ama otomobil gibi değil. Fiyatına göre çok iyi ve teknolojik. İnsan başta bu arabamı diyor , aradan 2-3 bin km geçince ise biz neyin çilesini çekmişiz dersiniz. Titreşim yok, gürültü yok, performans süper spora yakın, yol tutuş denge çok çok iyi. Eksiler ise konforu biraz zayıf, frenleme bence bu performansa göre zayıf. Menzil 700km olmalı ama değil. Zaten 800km menzile çıktıkları anda benzinli ile rekabette kafa kafaya gider.
Gözümün önünde olsun diyorsanız i-cockpit e hoşgeldiniz😊
6:40 Halit bey dijital geyik testi eğitiminde... 🥰
Ne kartı hocam ya biz telefonla kumanda ediyoruz makineyi. He dakika ayna ayarı da yapmıyorsun her sürücüye göre bir defa yapılır ayar sonrasında bir daha ayar yapılmaz. Tek sevmediğim yanı süspansiyon sett
34 Halit Bolkan Haklı 125
Alışacakkksssıınnıızzzz
siz yaparsınızda biz beğenmezmiyiz :)
Sağolun üstadlar ❤
Halit Bolkan oyunu oynarken arabayı yolda tutamıyorsa kim tutabilir ki🤣
Eğlenceli bir 4 tekerli araç otomobil diyebilir miyiz bilmiyorum.
Güvenlik konusunda diğerlerinden daha hassas, onun dışındaki mevzular göreceli.
En iyi iç mekan 458 tamamen işlevsellik ve sadelik 458 de ekran olsa ok
Kadranlı otomobil almam bu saatten sonra. Neye bakacaksın kadrandan. Hız zaten net okunuyor önüne bakarken. Devir zaten yok. Yağ sıcaklığı yok. Su zaten yok. Zaman değişiyor ayak uyduralım… Km ye de bakıp ne yapacaksın.
Gidis super, genişlik çok iyi. Konfor sıkıntı verecek derecede kötü, malzeme kalitesi 3.5 saniyede 100 km hız durumuna alıştıktan sonra gözünüze gelmeye başlıyor. Bitmemiş gibi araba
İkiniz de doğru noktalara değindiniz ❤
Videonun sonuna kadar zor dayandım valla. Tesla'nın Halit Bey'e göre olmadığı çok net. Test etmesine bile gerek yok. Tesla ezber bozan, otomotivdeki geleceğe ışık tutan bir araç.
Halit bey haklı, trafikte gözlerimizi yoldan ayırmak, güvenliğimizi tehlikeye atıyor.
Kullaniyorum ve ayırmıyorum her şeyi kolla sinyal koluyla yapabiliyorsun bahsettikleri ayna araba sürerken hangi arabada ayna ayarliyorsun tesla arabada gereksiz tüm düğmeleri kaldırdı kullandıkça gerek olmadığını anlıyorsun
Tesla otomobil dünyasının IPhone udur nokta 😁
Her şeyin ana ekranda olması büyük sorun. Unutmayın otomobilde seyir halinde titreşim var. Parmağını seyir halinde basacağı yer titreşim türünden şaşıyor. Bütün dikkat dağılıyor. Güvenlik açısından kesinlikle beli bir sayıda parametre edilebilen düğme zorunluluğu getirilmeli. Kullanıcılara her şeyin ekranda olmasını teknoloji ilerlemesi olarak yutturuluyor. Esasında tasarruf. Hatırlayin 124 ve 201 mercedes lerde sol dikiz manuel di ve o çubuktan ayarlamak çok çok pratik di. Sağ tarafa ulaşmak zor olduğu için elektrik yapılırdı. İnsanlara işkenceyi teknoloji diye satıyorlar. Modern dünya bu olmalı.
Peki tek pedal kullanırken reşarj yaparken ayağını gazdan çekip aniden rejenerasyon yavaşlaması yaparken arkasından kırmızı fren lambalarını yakmamalarına ne demeli ? Az daha bugün ,Bmw ix'in yavaşladığını farketmediğimden, bmwye arkadan vuracaktım.. Sert brake modunda yaksanıza arka fren lambasını... Elektriklilerin hala çok şeye ihtiyacı var.. Ne güzel 1.6 Tdi Çift kavramalı arabalarımız vardı...
Telada yanıyor stop lambaları.Hatta ayağınızı tamamen gazdan çekmeseniz bile yanıyor.
Yakiyor Fren lambasini
@@orhanyuksel8224 Bugün yakmadı bir anda duruverdi araba..
her ayağınızı gazdan çektiğinizde regen fren seçmiş iseniz fren lambası yanıyor, ekrandaki tesla araba ikonunda da yanıyor😄
Kralsınız.
sende kraliçe
gayet güzel olmuş çünkü benim gibi short izlemeyen bir kesim olduğunu düşünüyorum...
Efendim iyi yayınlar.
Saygıda kusur etmek istemem ancak, olmuyor, yani dünyanın en çok satan aracını eleştirecek kadar bilgiye haiz olmak lazım, değilseniz böyle oluyor.
Bknz. Yorumlar..
İşinizi severek yapın lütfen.
Спасибо большое.
Haroscho
Gerçek otomobilcilerin seveceğini düşünmüyorum, yürüyen aplikasyon
Ya bu amcalar elektrikli araçları sevmiyor işte... (!) 😅
Elinize emeğinize sağlık halit abi turgut abi
Alakasız 2 araç olacak ama 2023 cla200 ile 2023 model y arasındayım Mersin’de yaşıyorum servis sorunundan , malzeme kalitesinin kötü olabileceği düşüncesinden ve eksik iç aydınlatmasından dolayı model y ye biraz uzaktan bakıyorum onların haricinde bence gayet güzel araç , clanın ise içi çok hoşuma gidiyor o da Tesla kadar olmasa da kendi sınıfına göre teknolojik bir araç ve Mercedes kalitesi var hem kendini kanıtlamış bir marka hem de servis sorunu yok ama elektrikli değil . Ben birbirinden alakasız bu iki araç arasında kaldım kullanan arkadaşlar yardımcı olabilirlerseler çok sevinirim, teşekkürler
Çok merak ediyorum standart bir otomobilde ayda kaç kere ayna ayarı yapıyorsunuz ?
Herkes bi ayna ayarlama sevdasında 😊
Sizi tanımadığımdan tenzih ederek söylüyorum bırakın ayna ayarlamayı trafikte bir o kadar da aynaya bakmayan sürücü var
Teslayı görünce aha dedim amerikan dayatması geldi... İphone nasıl gereksiz yüceltiliyorsa tesla da aynı benim gözümde.
İçimden aha yine para alınmış, öve öve bitiremeyecekler dedim ve başladım izlemeye... Halit abi gerçekten müthişsin... Bu kadar tarafsız yaklaşılabilirdi... Teşekkürler
Niye öyle bi beklentiye girdin ki başlıkta demiş zaten soylendiği kadar iyimi diye bu ne demek daha çok kötü özelliklerini anlatacaklar oyle de olmuş zaten
Devam etsin lütfen abilerim.
Araçta çok fazla işçilik hatası var
Bu arada neyi sevdim neyi sevmedim eskisi gibi short olmalı. Uzun versiyonu isteyen zaten testi izler.
Model Y mi ? Mach E mi ? Hatta bu şekilde bir karşılaştırmalı test yapabilir misiniz?
Mach e😂😂😂
Mach e megane e tech rakibi bi arac daha cok
Ağzınıza sağlık.
Halit abim bi araç yaparmısın üreticiler örnek alsın
çok teşekürler.
O oyunu oynarken lastikleri olduğu yerde sağa sola döndürmek nekadar sağlıklı acaba😅
Kötü yanı , kameralar yağmur çamur olunca kirleniyor ve kendini temizleme özelliği yok , dönüş yarıçapı fazla , ön sensör yok ultrasonic olan hassas fakat dalgınlıkla aracın burnunu çarpabiliyorsunuz onun dışında muhteşem
gösterge tablosu olmaması kesinlikle kazaya sebebiyet verir yaşayıp gorecegiz
3rd party takabilirsiniz isterseniz.
Yok öyle bir şey 3 hafta kullan kesinlikle kadran a bakmanın daha çile olduğunu anlıyorsun
sevip sevmediğiniz konuları konuşurken bir yandan da görüntüleri gelse daha vurgulu olur.
KokuluOsruk kaçıncı saniye Benmi kaçırdım 😅😅
Türkiye için konuşuyorum:
Tesla, elektrikten yaptığın tasarrufu, yüksek mtv ile geri ödediğin dijital arabadır.