Parę rzeczy: Łańcuszek napęd pompy oleju sprawdzić. Wałek zdawczy smarem molibdenowym przelecieć. Po regulacji zaworów obowiązkowo synchronizacja gaźników. Olej w lagach, można lać ATF, lepkość jak 10w i tańszy. Przeczyścić styki obwodu elektrycznego wentylatora. Ja miałem skorodowany bezpiecznik i za cholerę nie chciał wentylator ruszyć.
Pod tą pokrywą znajduje się sprzęgło mokre " ośle ze szreka " magneto znajduje się z prawej strony 🤪 Nie jestem pewny ale w tych modelach był też montowany DYNASTARTER 😝
Panie Profesorzu. A czy mógłbyś zrobić film na temat wpływu na zużycie silnika i innych podzespołów auta po ćipowaniu silnika. Czy miałeś do czynienia z jakimiś ciekawymi historiami z tuningowanymi autami? Pozdrowionka.
Te silniki 600 i 650 wykręcaja przebiegi ponad 200 I są w świetnym stanie kolega ma 650 i ma przejechane 257tyś i silnik ładnie chodzi to kowadła A nie motocykl.
Pięknie, Profesorze, podzielam uwielbienie dla transalpa. Miałem dwa i wyjątkowo tęsknię głównie za ostatnim, czyli starszym z 1990 roku, ciekawostka dwa roczniki 1990 i zdaje się 1991 miały o 5 km więcej. Zawieszenie robi robotę w lekkim terenie i to jest fakt. Na pocieszenie dzisiaj jest NX 125 i Aprilia Pegaso 660 , ale Transalp naprawdę jest wyjątkowy. Mechanika, zawieszenie doskonale pracuje w terenie. Polecam jedną rzecz w takim trampku. Można zastosować dystans dla zacisku hamulcowego i adapter do większej tarczy z ntv wówczas ten motocykl z jedną tarczą zaczyna hamować.
Chrisie drogi... Ostatnio kupiłem Aprilię Atlantic 500 Sprint (skuter, tudzież kibel) z 2005 roku. Tam to dopiero była kolekcja wkrętów do drewna, regipsu, blachowkrętów :D Plastiku czy owiewki żadnego nie miał w całości i miałem tego nie ruszać ale już wiem, skończy się tak, że i tak będę polował po sieci na nowe części, bo nawet fajnie się jeździ takim sporym jednocylindrowcem ;)
Proffesorze - trzeba koniecznie nagrać czy trampek skacze po wertepach (to też tak celem sprawdzenia solidności trytek) , i koniecznie sprawdzić głębokość brodzenia. Czekam niecierpliwie, pozdrawiam
takie dobre weżyki kupisz oryginały w hondzie - wbrew pozorom opłaca sie . Kupowałem ostatnio gumki do chłodnicy i inne srubki brakujące do mojej hondy w aso i jakośc jest super - naprawde warto doplacic
Chris ratuj ręce opadają części wymieniają a auto jak chodzi tak chodzi pyrka od czasu, strzela z wydechu, sterownik silnika po regeneracji, czujnik położenia wałka zamiennik nowy, listwa dis i świece a auto dalej pyrka co robić.
Ogólnie z tymi plastikami w trampkach to zawsze jest problem one są twarde już fabrycznie a z czasem jeszcze bardziej twardnieją i pękają te mocowania. Ale z tego co widzę to ty masz jakąś hybrydę bo to jest trampek 600 a plastiki i lampa przód od 650.
Te wężyki są do dziś stosowane we wszystkich nowych japońcach. Też zastanawiałem się gdzie takie coś można kupić i z czego to jest. 20 lat i śladu zużycia na nich nie ma. Cienkie ścianki, elastyczne, zajebista sprawa. Ale nie udało mi się tego zakupić.
Sorry ale, straszny paździerz! Co nie zmienia faktu, że trampek jest nie do zamordowania... :) Jeszcze synchronizację podciśnień powinieneś zrobić. W zasadzie jedna z podstawowych procedur serwisowych zaraz po oleju. "za bogato" na przednim może wynikać właśnie z rozjechanych przepustnic. Między wałek zdawczy i zębatkę gorąco polecam pospolity smar miedziany i stanowczo za mało towaru pod tą osłoną... Więcej smaruj łańcuch, na dłużej starczy!! :D
jest zebatka przednia Superpinion , tam jakis Wloch opracowal patent , jest to tak zrobione ze walek zdawczy niebedzie sie zuzywac , mozesz w Googlach poszukac.
W motocyklach z V tylny cylinder często ma większą dysze paliwową żeby odciążyć termicznie cylinder, bo ten tylny jest zwyczajnie mniej chłodzony przez wiatr, i to ten cylinder powinien mieć bogatszą mieszankę. Może ktoś popełnił klasyczny błąd i zamienił dysze przy okazji jakiś napraw bądź czyszczenia gaźnika :)
Kolega wybaczy ale co to za sianie herezji skoro silnik chłodzony cieczą nie ma to nic wspólnego z mieszanką paliwową. Obowiązkowo przy każdej naprawie robi się czyszczenie oraz synchronizację gaźników zwłaszcza przy regulacji zaworów jak i wymianie świec. 😁
@@cooltygrysek farmazony kolego wygadujesz Jeśli dany cylinder pracuje w wyższej temperaturze np z powodu ubogiej mieszanki to nie zwiększa mu się nagle chłodzenie w porównaniu z drogim cylindrem i na odwrót tu nie ma czarow i sztucznej inteligencji .Nie nie synchronizuje się zawsze gaźników po każdej naprawie , jeśli ty prosisz o to mechanika to twoja osobista sprawa. Te gaźniki maja asymetrię w budowie względem siebie i mówię to bo wiem wiele razy je rozbierałem i nie teoretyzuje jak ty.
@@cooltygrysek cieszę się ze opanowałeś zmianę oleju i świec pora zgłębić tajniki działania silnika .tez całe życie robię swoje motocykle sam a jeżdżę na nich sporo bo od 20lat jest kurierem motocyklowym na nt650 zrobiłem ponad 300k mil wiec znam te silniki a na nt700 jeszcze więcej.pozdrawiam
Z tego co ja obczaiłem, regulatory (w wielu motocyklach - ważne że tego samego typu) padają bo mają kiepskie chłodzenie. Wystarczy przenieść go w miejsce gdzie będzie lepiej chłodzony i problem powinien zniknąć.
W trampkach przyczyną padania regulatorów jest zaniedbanie stanu styków kostki między statorem ( 3 żółte przewody fazowe), a regulatorem napięcia. Od tego wszystko się zaczyna. Warto tą kostkę wyciąć a przewody na stałe porządnie polutować. Regulator w trampku musi mieć dobrą masę. Jeśli już padnie to zastępujemy go regulatorami mosfetowymi od nowszych hond. Aby obniżyć temp. regulatora w trampku należy jeździć na światłach.
no to p.prof Chris przy-plusowałeś za tego trampeczka, ja akurat xl700VA, ale jak wiadomo poza rozwiertem reszta stara i sprawdzona jak skrzynia pięcio-biegowa :-) A co do nagrywania jedna ręka, to nie takie rzeczy ludzie jedna ręką robią 🙂Dobrego weekendu i pozdrowienia ze stolycy
Każdy średnio kumaty gość z ledwo odkutą rodziną dochodzi do anielskiego wniosku, że jazda motocyklem poza ścieżkami utartymi dla puszek, sprawia niesamowitą przyjemność. Suma sumarum wszyscy tak skończymy z niepowetowaną radością z pokonywania ścieżek niedostępnych dla zwykłych zjadaczy asfaltu i etyliny.
Niestety takie krótkie odpalenie i nie nagrzanie silnika do temperatury roboczej na nowych świecach może spowodować ich uszkodzenie a na pewno skraca znacząco ich żywot tym bardziej przygazówki na ssaniu nowe świece powinno się wygrzać
Jak ci padnie następnym razem regulator napiecia to kup typu mosfet ja stosuje od bmw s1000rr gen2 używane w różnych starszych motocyklach i jest spokój z ładowaniem
Też chciałem trampka ale jednak stanęło na suzuki xf 650 - motocykl , prosty, bezawaryjny od strony technicznej , ale najważniejsze dla mnie lekki i poręczny , dużo przyjemniejszy do jeżdżenia po bocznych drogach jak honda.
Fajnie Profesor🙂Gaźniki pikuś w tych hondach.Zaworki iglicowe,poziomy pływaków i skład mieszanki pilotującej i po robocie.A na końcu synchro i gumaaaaa
Kolega tak serio ?? Miałem kiedyś Hondę 4cyl 4 gaźniki i szlag mnie trafiał przy ich synchronizacji i ustawieniu dysz oraz pływaków. Spędziłem przy nim kilka dni zanim udało mi się je optymalnie ustawić. Nie wiem co za zafajdany japoniec to wymyślił ale to jest horror .
@@cooltygrysek zdarzają się problemy ale to głównie przez przeróbki lub totalne zaniedbania.Zawsze najlepiej mieć serwisówke z danymi regulacyjnymi.Często mi się zdarza,że jak nie można wyregulować gaźników to najpierw należy sprawdzić luzy zaworowe.Pozdrawiam.
Nie narzekaj na dostęp w tym motocyklu bo ci moja magne podesle😂 Co Do grzebieni, przerabialem temat i najlepiej się sprawdza wycięty kawałek z grzebienia do włosów. Ten z cienkim włosami!! Ideal Ja niestety w tym roku muszę quada kupić bo po złamaniu nogi predko na motocykl nie wsiąde 😐 Miałem transika kilka lat temu jak dla mnie najlepszy tego typu motocykl jakim jeździłem.
Chris. Sprawdź sobie ośkę która przekazuje ruch z tej zębatki na linkę licznika. Jak ma wzdłużny luz, to trzeba to skasować, bo znów zmieli zęby. A z tymi regulatorami to prawda najprawdziwsza. Mnie w Afryce przegrzana wiązka od świateł mijania rozdupcyła aku i regulator. Wymieniłem tą linię i wszystko hula od lat.
Powiem tak ..jeden z nielicznych youtuberów którego da się oglądać dalej dobry mechanik z poczuciem humoru i wiedza którą zagnie nie jednego .. 🙃 robienie głupich dram dla fejmu to jak dla mnie nie smaczne .. pozdrawiam serdecznie Profesorze 😉😆 nagrywaj więcej !
Jak mu jeszcze raz powiesz "Ten stary paździerz" to nie dziw się że i odwali jakiś numer - od wkręcenia nogawki od dresu w napęd po wywalenie dampera centralnie w Grotę Nestle ;)
Parę rzeczy:
Łańcuszek napęd pompy oleju sprawdzić.
Wałek zdawczy smarem molibdenowym przelecieć.
Po regulacji zaworów obowiązkowo synchronizacja gaźników.
Olej w lagach, można lać ATF, lepkość jak 10w i tańszy.
Przeczyścić styki obwodu elektrycznego wentylatora. Ja miałem skorodowany bezpiecznik i za cholerę nie chciał wentylator ruszyć.
Krisie tylko jak otwierają Ci się nowe drogi to pamiętaj o jednym "NIE PO SIONYM"
Kiedy wiadomości ze stodoły i jakieś traktory?
Jeszcze dziury w golfie nie zrobił 💪😂
kiedy to wszystko ogarnąć, to roboczo godzin braknie żeby nakręcił tyle materiałów.
SUPER NARESZCIE COŚ O MOTORACH 😁😀👍
12:20 Chris nie kosz sprzęgłowy, tylko koło magnesowe zwane potocznie "magnetem" 😉
miałem to samo pisać ale widzę że nie tylko ja zwracam uwagę na takie szczegóły
Pod tą pokrywą znajduje się sprzęgło mokre " ośle ze szreka " magneto znajduje się z prawej strony 🤪 Nie jestem pewny ale w tych modelach był też montowany DYNASTARTER 😝
@@cooltygrysek doucz sie
@@cooltygrysek to nie ścigacz ośle
Uwielbiam jak robisz coś o motocyklach 😊
0:41 szpachlowanie wkręętóów! Zawsze na propsie 👍
Odcinek bomba!
,, Stary '' dobry Chris hehe
Panie Profesorzu. A czy mógłbyś zrobić film na temat wpływu na zużycie silnika i innych podzespołów auta po ćipowaniu silnika. Czy miałeś do czynienia z jakimiś ciekawymi historiami z tuningowanymi autami? Pozdrowionka.
Częste używanie "ćipowanego" silnika prowadzi do jego trwałej rozklapiochy
Skracasz żywotność silnika proste
@@jakubk9153
Nie pomoże szminka, tusz
jeśli brocha stara już!!!🤣🤣
Jestem pod wrazeniem opowiesciami o transiku panie profesorku 😁👍
Z niecierpliwością czekam na odcinek z montażu instalacji LPG w Transalpie gdzie pokazujesz innym że tak można i działa :)
Te silniki 600 i 650 wykręcaja przebiegi ponad 200 I są w świetnym stanie kolega ma 650 i ma przejechane 257tyś i silnik ładnie chodzi to kowadła A nie motocykl.
Kurde ,żebyś go odrestaurował jak te ciągniki to byłby sztos.
Kris nie narzekaj na Hankę to jeden z najlepszych motocykli 😜
Profesorze, kocham twój sarkazm. Też tak to widzę.
Pięknie, Profesorze, podzielam uwielbienie dla transalpa. Miałem dwa i wyjątkowo tęsknię głównie za ostatnim, czyli starszym z 1990 roku, ciekawostka dwa roczniki 1990 i zdaje się 1991 miały o 5 km więcej. Zawieszenie robi robotę w lekkim terenie i to jest fakt. Na pocieszenie dzisiaj jest NX 125 i Aprilia Pegaso 660 , ale Transalp naprawdę jest wyjątkowy. Mechanika, zawieszenie doskonale pracuje w terenie. Polecam jedną rzecz w takim trampku. Można zastosować dystans dla zacisku hamulcowego i adapter do większej tarczy z ntv wówczas ten motocykl z jedną tarczą zaczyna hamować.
Dokładnie 89 i 90r, miały 55km
Tylny cylinder spoko zrobić, a przedni jak robiłem w trampku swoim 650 to mnie nerwica i krew zalewała pozdro Krisie
Chrisie drogi... Ostatnio kupiłem Aprilię Atlantic 500 Sprint (skuter, tudzież kibel) z 2005 roku. Tam to dopiero była kolekcja wkrętów do drewna, regipsu, blachowkrętów :D
Plastiku czy owiewki żadnego nie miał w całości i miałem tego nie ruszać ale już wiem, skończy się tak, że i tak będę polował po sieci na nowe części, bo nawet fajnie się jeździ takim sporym jednocylindrowcem ;)
nareszcie Moto dzięki ci Panie
12:18 - kosz sprzęgłowy to masz po drugiej stronie silnika ;)
dokładnie, to jest magneto
W zasadzie chyba 100% motocykli ma sprzęgło z prawej strony nawet Jawki i Simsony
Jakiś motocykl ma z lewej strony?
@@logan115 Harley panie np.
@@logan115 MZ 250,jawa 350,WSK 125
@@logan115 jawka ma sprzeglo z lewej
Kosz sprzęgłowy to raczej z prawej strony, w hondach z lewej to przeważnie jest stojan alternatora przykręcony do pokrywy i magneto na wałku.
Proffesorze - trzeba koniecznie nagrać czy trampek skacze po wertepach (to też tak celem sprawdzenia solidności trytek) , i koniecznie sprawdzić głębokość brodzenia. Czekam niecierpliwie, pozdrawiam
Wiecej materialow o motocyklach
Kręcę śrubki motocyklowe od dawien dawna, ale ten kosz sprzęgłowy do regulacji zaworów mnie rozbawił. Człowiek się uczy całe życie 😆
Mnie trochę też. Też się denerwujesz jak klient zajedzie na duży serwis motkiem co ma zbiornik 20l i więcej zatankowany po korek ?
@@mkaku Za to mechanicy samochodowi denerwuja sie jak klient przyjezdza na rezerwie;)
@@johnnyenglish4695 jak widac ciezko ludziom dogodzić 😄
takie dobre weżyki kupisz oryginały w hondzie - wbrew pozorom opłaca sie . Kupowałem ostatnio gumki do chłodnicy i inne srubki brakujące do mojej hondy w aso i jakośc jest super - naprawde warto doplacic
Dawaj więcej filmików z tym koniem!!!
transalp to jest klimat
transalp to nie motocykl, to styl życia
Profesor naprawia auta fajnie,
Profesor naprawia traktorki bueno,
Profesor naprawia motorki coś pięknego
A pod lewą pokrywą jest alternator a nie kosz sprzęgłowy 😉Świece dokręcić i poluzować a potem poprawnie dokręcić Krisie.
Położyłem się wygodnie i zimny browar i dobre👍 temu oglądam 👊
miej tez zawsze na oku osadzenie dzwigni zmiany biegów zeby niebyla luzna na walku , drobne zabki szybko sie posypia
Chris ratuj ręce opadają części wymieniają a auto jak chodzi tak chodzi pyrka od czasu, strzela z wydechu, sterownik silnika po regeneracji, czujnik położenia wałka zamiennik nowy, listwa dis i świece a auto dalej pyrka co robić.
No wreszcie TRANS-ALP a nie jakieś TRUCK-TWORKI :D
To już jest klasyk. Na żółte blachy. jak juz tak rozebrany to do piaskowania i wszystko do malowanka.
Panie Profesorze, w Golfie jest dziura pod akumulatorem. A tak przy okazji - to jak udało się uruchomić haldex?
Traktor co ma tylko dwa koła, czego to ludzie nie wymyślą.
Profesoro to się uśmiałem. Trampek wypisz wymaluj. Pozdrowienia od B-stoczanina na obczyźnie.
Ogólnie z tymi plastikami w trampkach to zawsze jest problem one są twarde już fabrycznie a z czasem jeszcze bardziej twardnieją i pękają te mocowania. Ale z tego co widzę to ty masz jakąś hybrydę bo to jest trampek 600 a plastiki i lampa przód od 650.
Witam, wszystkie filmiki bardzo edukacyjne, ale "dział motocykle" jest potrzebny i to bardzo. Nie tylko miłośnicy samochodów Cię oglądają. Pozdrawiam.
mój trampek w podobnym stanie pozdrawiam Profesora
Z lewej strony silnika jest alternator a nie sprzęgło Krisie 😉
Jak to majster mówi egelandzko fachowa robota 500 złotych się należy
Skoro mechanizm prędkościomierza jest umieszczony w przednim kole to jeżdżący na tylnym fałszują przebiegi swoich maszyn.
Szpachlowanie wkrętów, to ja już oglądam...
Te wężyki są do dziś stosowane we wszystkich nowych japońcach. Też zastanawiałem się gdzie takie coś można kupić i z czego to jest. 20 lat i śladu zużycia na nich nie ma. Cienkie ścianki, elastyczne, zajebista sprawa. Ale nie udało mi się tego zakupić.
Sorry ale, straszny paździerz! Co nie zmienia faktu, że trampek jest nie do zamordowania... :)
Jeszcze synchronizację podciśnień powinieneś zrobić. W zasadzie jedna z podstawowych procedur serwisowych zaraz po oleju. "za bogato" na przednim może wynikać właśnie z rozjechanych przepustnic. Między wałek zdawczy i zębatkę gorąco polecam pospolity smar miedziany i stanowczo za mało towaru pod tą osłoną... Więcej smaruj łańcuch, na dłużej starczy!! :D
Chrisie świeca to nie śrubka tylko kurde elektordy z gwintem to raz a dwa to poprosimy wiadomości ze stodoły i piosenkę o druciarstwie ;)
jest zebatka przednia Superpinion , tam jakis Wloch opracowal patent , jest to tak zrobione ze walek zdawczy niebedzie sie zuzywac , mozesz w Googlach poszukac.
Zajebisty Mad Max.....znaczy Transalp. Pozdrawiam serdecznie Christof.
To nie traktor, że ma wyglądać. Tylko ma jeździć jak traktor 😉
Kosz sprzęgłowy jest z drugiej str ale to tylko szczegół :)
to kosmetyczna różnica :)
@@profesorchris wiadomka 👍 jak trampkiem będzie objeżdżał lubelskie to zapraszam, w razie wu mam olej na dolewkę 😅
W motocyklach z V tylny cylinder często ma większą dysze paliwową żeby odciążyć termicznie cylinder, bo ten tylny jest zwyczajnie mniej chłodzony przez wiatr, i to ten cylinder powinien mieć bogatszą mieszankę. Może ktoś popełnił klasyczny błąd i zamienił dysze przy okazji jakiś napraw bądź czyszczenia gaźnika :)
W tych silnikach i w deauville gaźniki maja różne sprężyny przepustnic . Chyba właśnie w tym celu
Kolega wybaczy ale co to za sianie herezji skoro silnik chłodzony cieczą nie ma to nic wspólnego z mieszanką paliwową. Obowiązkowo przy każdej naprawie robi się czyszczenie oraz synchronizację gaźników zwłaszcza przy regulacji zaworów jak i wymianie świec. 😁
@@cooltygrysek farmazony kolego wygadujesz
Jeśli dany cylinder pracuje w wyższej temperaturze np z powodu ubogiej mieszanki to nie zwiększa mu się nagle chłodzenie w porównaniu z drogim cylindrem i na odwrót tu nie ma czarow i sztucznej inteligencji .Nie nie synchronizuje się zawsze gaźników po każdej naprawie , jeśli ty prosisz o to mechanika to twoja osobista sprawa. Te gaźniki maja asymetrię w budowie względem siebie i mówię to bo wiem wiele razy je rozbierałem i nie teoretyzuje jak ty.
@@krzysztofk8566 nigdy o nic mechaników nie proszę bo robie sam mało kolega o hondach i kawasaki wie a ja już nie jeden przerobiłem w życiu 🤪
@@cooltygrysek cieszę się ze opanowałeś zmianę oleju i świec pora zgłębić tajniki działania silnika .tez całe życie robię swoje motocykle sam a jeżdżę na nich sporo bo od 20lat jest kurierem motocyklowym na nt650 zrobiłem ponad 300k mil wiec znam te silniki a na nt700 jeszcze więcej.pozdrawiam
Chrise fajny film i ta Twoja Honda też. A te opaski zaciskowe to są caki jednym ruchem cak i zapięte. Pozdrawiam serdecznie 🏍️🏍️👍👍🇵🇱
Z tego co ja obczaiłem, regulatory (w wielu motocyklach - ważne że tego samego typu) padają bo mają kiepskie chłodzenie. Wystarczy przenieść go w miejsce gdzie będzie lepiej chłodzony i problem powinien zniknąć.
W trampkach przyczyną padania regulatorów jest zaniedbanie stanu styków kostki między statorem ( 3 żółte przewody fazowe), a regulatorem napięcia. Od tego wszystko się zaczyna. Warto tą kostkę wyciąć a przewody na stałe porządnie polutować. Regulator w trampku musi mieć dobrą masę. Jeśli już padnie to zastępujemy go regulatorami mosfetowymi od nowszych hond. Aby obniżyć temp. regulatora w trampku należy jeździć na światłach.
Chris odnośnie obejmy klamki - zobacz obejmę z MZ ;) śmiesznie tania, a mi do (akurat) pompy hamulcowej Grimeca pasowała idealnie ;)
O nie dałeś kleju świeca się odkręci 😉😄
Profesorze - tylko nie po sionym, nie po sionym kurła... rozum taki jak matka :D
Fajnie że motorek😁
piwa i pacierza nie odmawiam, front wyzwolenia grubych bab... jeden z lepszych odcinków. a gdzie test klameczki :)
no to p.prof Chris przy-plusowałeś za tego trampeczka, ja akurat xl700VA, ale jak wiadomo poza rozwiertem reszta stara i sprawdzona jak skrzynia pięcio-biegowa :-) A co do nagrywania jedna ręka, to nie takie rzeczy ludzie jedna ręką robią 🙂Dobrego weekendu i pozdrowienia ze stolycy
12:17 Nie ta strona panie majsterek :P z lewej jest stator :)
Każdy średnio kumaty gość z ledwo odkutą rodziną dochodzi do anielskiego wniosku, że jazda motocyklem poza ścieżkami utartymi dla puszek, sprawia niesamowitą przyjemność. Suma sumarum wszyscy tak skończymy z niepowetowaną radością z pokonywania ścieżek niedostępnych dla zwykłych zjadaczy asfaltu i etyliny.
Myślałem że będzie kolejna beka na siłę ale nie nawet spoko ....
Porównanie do tego czegoś to już spora przesada
Front wyzwolenia grubych bab 🤣🤣🤣 malo się nie poplułem przy śniadaniu 🤣🤣🤣
Dobry odcinek 😊👍✌
Niestety takie krótkie odpalenie i nie nagrzanie silnika do temperatury roboczej na nowych świecach może spowodować ich uszkodzenie a na pewno skraca znacząco ich żywot tym bardziej przygazówki na ssaniu nowe świece powinno się wygrzać
Dokładnie a mało kto o tym wie.
Profesorku, maszynkę przygotowałeś to teraz warto by ją przetestować na TET
Nie lubię motorów ale daję lajka i oglądam. ;P
Zajebisty wstęp Trans - Alp 😂😂 ale beka 😂😂
Jak ci padnie następnym razem regulator napiecia to kup typu mosfet ja stosuje od bmw s1000rr gen2 używane w różnych starszych motocyklach i jest spokój z ładowaniem
Fajny vlog Chrisie
Dziękuję za film! Wincej, wincej, a pojeżdżafka to mus :)
Też chciałem trampka ale jednak stanęło na suzuki xf 650 - motocykl , prosty, bezawaryjny od strony technicznej , ale najważniejsze dla mnie lekki i poręczny , dużo przyjemniejszy do jeżdżenia po bocznych drogach jak honda.
Ja miałem dr650, mogę potwierdzić. Zaś trampek dużo przyjemniejszy na trasy.
Przesiadłem się z CBR-ki na TDM-kę i nie żałuje :D Nie chce już sporta i mój kręgosłup to potwierdza :D
Nie trzeba łańcucha smarować ale należy przepłukać Nitro .Przepraszam bardzo i Pozdrawiam
nitro zniszczysz oringi ...
Fajnie Profesor🙂Gaźniki pikuś w tych hondach.Zaworki iglicowe,poziomy pływaków i skład mieszanki pilotującej i po robocie.A na końcu synchro i gumaaaaa
Kolega tak serio ?? Miałem kiedyś Hondę 4cyl 4 gaźniki i szlag mnie trafiał przy ich synchronizacji i ustawieniu dysz oraz pływaków. Spędziłem przy nim kilka dni zanim udało mi się je optymalnie ustawić. Nie wiem co za zafajdany japoniec to wymyślił ale to jest horror .
@@cooltygrysek zdarzają się problemy ale to głównie przez przeróbki lub totalne zaniedbania.Zawsze najlepiej mieć serwisówke z danymi regulacyjnymi.Często mi się zdarza,że jak nie można wyregulować gaźników to najpierw należy sprawdzić luzy zaworowe.Pozdrawiam.
Taaaa chcemy pojezdzawkeeee 😁😁😁😁
Pytałem się zakonnicy i mi wyjawiła prawdę świece się wkłada i wkręca po chwili pokój oświetlony zmysły uruchomione i iskra jest
Stary dobry "osiołek" :)
Kupię swojego to dawaj lecimy TET wschód. Trampek został stworzony do takich właśnie zadań.
Nie narzekaj na dostęp w tym motocyklu bo ci moja magne podesle😂
Co Do grzebieni, przerabialem temat i najlepiej się sprawdza wycięty kawałek z grzebienia do włosów. Ten z cienkim włosami!! Ideal
Ja niestety w tym roku muszę quada kupić bo po złamaniu nogi predko na motocykl nie wsiąde 😐
Miałem transika kilka lat temu jak dla mnie najlepszy tego typu motocykl jakim jeździłem.
Profesorze to teraz odcinek Kris ---> w ENDURO KRZESZOWICE
Witam. Zastanawiam się jak Pan uruchomił haldex w golfie II? Mógłby Pan to wytłumaczyć na filmie?
ruclips.net/video/tkU3SwwzWAE/видео.html W tym odcinku wyjaśnia.
O co kaman z tym haldexem ze tak znowu glupio podpytujesz?
w ostatnim odcinku o golfie powiedziałem że jak jeszcze raz ktoś mnie o to zapyta to go zamorduję, no i pa jaka lista samobójców się zrobiła.
@@profesorchris przyjaciele!!! jeśli wam życie miłe róbcie to co ja!
@@profesorchris az mi głupio teraz ze nie doogladalem tego Gulfa😂
Przed ,,końcem życia'',pojazdy maluje się w czarny mat 😀
Więcej Trampka!! Od tygodnia jestem właścicielem takiego samego transalpa, no radocha w chu.. 😅Prof.jakie świece dałeś do trampka?
Chris. Sprawdź sobie ośkę która przekazuje ruch z tej zębatki na linkę licznika. Jak ma wzdłużny luz, to trzeba to skasować, bo znów zmieli zęby. A z tymi regulatorami to prawda najprawdziwsza. Mnie w Afryce przegrzana wiązka od świateł mijania rozdupcyła aku i regulator. Wymieniłem tą linię i wszystko hula od lat.
Yo, jak to skasować? Wystarczy wprasować te tulejke w obudowę aby docisnąć wałeczek?
@@profesorchris Zależy jaki luz albo nowa tulejka albo podkładka kasująca.
Chrisie, tylko nie po sionym 😏
opryskiwacz i tak pójdzie
"igła to to nie jest" - to było naprawdę śmieszne haha :):)
Japońsko/Polska naprawa " JAKOTAKO " według Prof Chrisa 🤪 w roli głównej świeczki i trytytki 🤣😛
Powiem tak ..jeden z nielicznych youtuberów którego da się oglądać dalej dobry mechanik z poczuciem humoru i wiedza którą zagnie nie jednego .. 🙃 robienie głupich dram dla fejmu to jak dla mnie nie smaczne .. pozdrawiam serdecznie Profesorze 😉😆 nagrywaj więcej !
p...e kupuje tramka , a co wiosna idzie hehehe Krisie przekonałeś mnie
Profesor grzebie w transie 🌈🙈
Z lewej strony jest alternator,a nie kosz sprzęgłowy,Kolego
@Chris u mnie trzeba doprowadzić TDM-kę do takiego stanu rozkładu aby móc chociaż wyjąć akumulator.
Japończyki wariatki kiedyś sprzęty robiły. Może świec jak w aucie, ale to jedzie bez proszenia. 😎
Popaczałem to tera ide walnąć klocka i do roboty
Front wyzwolenia grubych ba 🤣🤣👊👊👊
12:17 kosz sprzęgłowy jest z drugiej strony
Jak mu jeszcze raz powiesz "Ten stary paździerz" to nie dziw się że i odwali jakiś numer - od wkręcenia nogawki od dresu w napęd po wywalenie dampera centralnie w Grotę Nestle ;)
Fajny film
Trytytki zostały zaciągnięte. Mistrz!