저도 이야기 하려고 했는데 이미 이야기 하셨네요. 참고로 쉐보레도 약간 다른게, 에초에 GM코리아로 시작한 회사입니다. 이게 철수한걸 새나라, 새한등에서 인수해서 운영하다가 대우가 인수를 했던거죠. 대우에서 인수한 이후 다시 GM 과 기술협약을 맺어 구형모델 플렛폼을 가져와 생산하다가, 결국 다시 GM이 인수한거죠.
14년식 sm5 플레 타고 있습니다. 차가 좋은건 아닌데 잔고장 1번도 없이 잘타고 있어요. 일단 고장이 안나서 만족합니다. 가속은 40~100은 잘되고 초반(40km/h이하)에 는 가속이 잘 안됨. 브레이크 엄청 잘 들음. 일반 주행중 조용한편. 연비는 고속도로에서 100~110 키로 달리면 한 12정도 나옴 잡소리 찌그덕 거리는거 좀 있음. 정비소에서 오일등 교환하면 현대보다 좀 더 비싼거 같음... 제일 단점이 고속 방지턱 넘을때 심각하게 흔들림.
삼성저동차 처음에 생겼을때는 획기적이였음. 물론 닛산 기술로 시작했지만...시작한지 몇년 지나지 않아 imf 가 터지는 바람에 어쩔수 없이 정리 해야 했음. 르노가 닛산과 삼성차를 인수해서 이름만 쓰는 거임. 삼성차가 지금까지 남았다면 아마 현기차와 비교 안 될 정도로 잘 나갔을 거임.
아버지 2005년식 뉴SM5 구입해서 14년 타셨는데 중간중간 소모품 관리해주시고 지금도 고장한번 안나고 잘 타심 엔진도 닛산 엔진이고 잘굴러감 내구성 깡패임 진짜 520v 뉴sm5이 두모델은 내구성 깡패 그 이후 모델 문제 많이 생겼죠 택시기사분들 사이에서 2005년식 뉴sm5이후부터 잔고장 많고 문제 많다고들 많이 한게 현실
현재 판매되는 르노삼성의 차량에 적용된 자트코사의 최신 엑스트로닉 무단변속기는 닛산 알티마등 고마력 고토크에 대응할수있는 스팩으로 개발된 미션입니다 미션의 특성상 개인의 주행 질감에 대해 호불호가 있고 공통적으로 스타트시 가속이 더딘 성향을 보입니다. 다만 미션의 내구성면에서 현재 적용된 차량들의 마력과 토크가 해당 미션에 개발목표로 설정된 스팩에 한참 못미치기 때문에 미션에 대한 내구성에 대해 우려하실 필요는 없습니다. 과거 오랜기간 증명해 왔듯 르노와 닛산은 포뮬러등 오랜 기간 차량에 연구개발과 투자를 많이 한 손꼽히는 회사들이며 각종 대회에서 결과로서 능력을 입증해왔습니다. 현재까지도 문제되는 현대기아의 동력계통의 이슈 대비 르노삼성차의 동력계통 이슈는 소비자들도 잘아는 부분이죠.
삼성차는 구형sm5외에는 그다지.. 구형sm5는 기초모델인 닛산 멕시마시리즈가 워낙에 장기간 베스트셀러모델로 북미시장에서 닛산을 대표하다시피한차라서 품질이 굉장히 좋았죠. 이건희가 자동차사업을 시작하면서 거금을 닛산에 주고 들여온건데.. 그당시로서는 맥시마에서 부분적으로 다운그레이드가 여기저기되어진설계로 들어왔습니다. 디자인을 바꾸면서 닛산에서 고의적으로 사소한결함이 생기게 고의로 설계를 해줘서 이것저것 트러블이 약간있었지만 전반적으로 당시 국내자동차업체들을 매우 긴장시킨모델이었죠. 대우나 현대도 삼성차를 많이 연구하고 좋은점을 자신들 신차에 적용했었지만 근본적으로 sm5의 품질에 따라올수가없었습니다. 요즘도 그당시 출시된 sm5가 도로에 매우 흔하게 보일정도이고 대부분 깨끗한상태를 유지하고있죠. 비슷한시기에 나온 쏘나타는 지금은 흔적조차사라져버렸죠. 부식되서 없어지고 고장나서 폐차되고 덜덜거려서 헐값에 외국에 수출나가버리고.. 이후 닛산이 르노에 인수되고나서 신차로 나온 르노삼성차들 그전의 좋은이미지 다까먹고 현대나 쉐보레나 별반차이없는.. 어쩌면 쉐보레등에 뒤쳐지는 그런지경이되었죠.
얼마전 서민5호기 2000대 한정으로 2000만원에 판매하고 단종 시킨다고 했죠. 2000cc에서 2000만원 정말 좋은 가격대죠. 에어컨 필터라도 하나 갈아볼려면 카센타가 절실히 생각나는 서민5호지만 그래도 준중형가격에 중형차의 맛을 충분히 느끼는 좋은 가격입니다. 옵션도 참 좋더라고요. 요즘같은 분위기면 르노삼성이 한국에서 퇴출당하는 분위기라 소비자로써는 현기차의 독주를 견제해줄 회사들이 없어 아쉬움이 남네요
SM3 2012년식 타고있는데 날씨가 추워지면 시동걸때 알피엠이 점점 떨어지면서 시동이 꺼집니다 그리고 에어컨은 심하다 싶을정도로 소음이 강하고 에어컨필터 교체를 할려면 센터가서 해야하고 라이트 조명이 너무 어두워서 저녁 고속도로 주행시 상당히 위험합니다 이것말고 기타등등 구멍가게 자동차라고 할수있네요... 모든차의 공통점인듯..
르노 클리오 타고 있습니다 아반떼 알아보려고 현대갔다가 직원이 불친절해서 홧김에 르노삼성 들어가서 직원도 친절하고 디자인도 이쁘고 할인도 많이 하고 한번 시승해봤는데 마력에 비해서는 차도 잘나가서 아반떼 가격도 안되는 돈으로 프랑스 갬성 느껴보자는 맘으로 덜컥 사버렸어요 결과는 정말 대만족입니다 디젤인데 연비는 복합연비 17~18 로 기름값이 거의 절반으로 줄었어요 물론 단점도 있죠 기어가 듀얼이라 초반엔 좀 어색하고 종종 저단에서 꿀렁거림은 있고 부품값이 현기에 비해 비쌉니다 엔진오일세트도 좀 비싸죠 하지만 이해못할 수준은 아니에요 수입차라는걸 감안하면 그리 안비쌉니다 사고시 왠만하면 지정 사업소로 가는게 좋은데 수리기간이나 수리비용도 현기보단 좀 더 걸릴수 있고 비싸요 하지만 그런거 상쇄하고 남을 만큼 장점이 많아요 일단 사람들이 신기해하고 궁금해합니다ㅋㅋ 핸들링 좋고 출근 할때마다 나오는 회전 구간있는데 이 차는 좌우 쏠림이 거의 없어요 전에 타던 차와 비교가 안되요 고속도로에서도 무슨 180 200 찍을거 아니면 쭉쭉 잘달립니다
설명 잘 들었습니다. 예전 모델의 부품신뢰성때문에 sm6를 2016년12월에 구매했습니다. 올해에만 배기가스 에러로 정비소에 4번 갔습니다. 이런 문제는 르노삼성 다른 모델에서도 문제가 된 것으로 알고있는데 해결이 되었는지 모르겠네요. 암튼 최근의 르노삼성은 예전의 명성을 잃어가고 있는 듯 합니다.
영상 잘봤습니다 저는SM3 2011년형 LE BOSE버전 오너입니다 출고된지 벌써10년이 되었네요 간단하게 말씀드리자면 르노 모델들이 대부분 힘이 약합니다 자트코 미션 때문입니다 그리고 잡소리가 상상초월입니다 내부디자인 정말 심플합니다 뭐굳이말씀드리자면 깡통차 같은느낌입니다 진심이에요 3가지는 정말 안습이에요 연비는 고속100키로기준19키로 나옵니다 3호기 기준이구요 오디오 부분은 제생각엔 우리나라 준중형 중형에서는 탑이라고 봅니다 아주훌륭합니다 다음으로 정숙성도 완성차5개 기업중 탑이라고봅니다 정말 편합니다 현재11만 운행했는데요 걷벨트1번교환 미션오일1번교환(가격이 상당합니다) 벤츠급이에요) 쓰로틀바디청소1회 sm차량은 카본이 많이 쌓이는편입니다 청소안해주시면 Rpm게이지 널뛰기 경험하실수있습니다ㅎ 10여년간 운행해본소감은 정숙하게 주행하실분 들은 최고의 자동차라봅니다 퍼포먼스 즉 급하게주행하시는분들은 르노차량 절대 못타 십니다 무조건 현대기아로 가세요 이상입니다^^
잘 들었습니다..이건희 회장님이 일본에서 젊어서 계실떄 부터 차를 직접 정비 하는등 차에 관심이 많으셨고..현대가 하는데 나라고 못하겠냐는 마음 아니었나 싶습니다..처음 에슴엠5 나올때 엔진 헤드가 주철이 아닌 소재로 만들었다는 것이당시 관심이 많았습니다..어쩌면 기아를 인수했으며 지금 현대와 맞짱을 뜨고도 남을 기회였다는 아쉬움이많습니다.. 응원합니다 .. 또 올려 주세요...
일부 잘못된 설명이 있네요. 삼성자동차가 기술제휴를 한 건 1995년 삼성 자동차 설립 당시엔 르노가 아니라 닛산입니다. SM5가 닛산의 세피로 들여와서 그릴만 바꿔 출시한 차죠. 1999년에 닛산이 르노에 지분매각을 하면서 얼라이언스가 맺어졌고 2000년에 삼성자동차가 르노에 매각되면서 르노 삼성자동차가 탄생한 겁니다.
17:07 "참 나... 아..." 탄식소리가 제 뼈속까지 스며드는듯 합니다. 쓰레기같은 기아 1.6GDI 차량 타고 있는데 준중형 SUV로 넘어가려고 르노 QM6 가솔린 고민중이었는데 큰 도움되었습니다~ 근데, 현기를 싫어서 르노꺼 생각했는데 다시 길을 잃었네요 ㅎㅎ 좋은 정보 고맙습니다^^
Sm5를 최근타본 저는 현대 산타페와 다음차가 이차이다보니 바로 비교하게 되더라구요 토크빨이 많이 떨어지죠! 출발시 상당히 굼뜨고 가장 불편한건 중형임에 불구하고 컵홀더에 캔정도밖에 몹꼽고 또 문짝에 수납공간 겁나 짝다는거! 그리고 차막히는 곳에서 아님 명절때 악셀레터와 블래이크 자주 밟으면 종아리가 아프다는거! 설계가 좀 아닌듯
비전문가인데요, 메인터넌스, 즉 유지비용이라는게 있습니다. 많이 생산하고 많이 팔리는 물건은 생산단가가 내려가고 부품 회전율이 좋습니다. 규모의 경제라고도 하지요. 이 부분도 영향이 있다고 봅니다. 현기차 점유율이 6-70%이고 나머지를 3사가 나눠먹는데 얼마 안되는 차종마다 부품 보유하고 있으려면 그만큼 그게 비용입니다.국방부에서 무기 구입할 때도 요런게 많이 작용합니다.
안녕하세요? 왕평범 오너입니다. 2009년 ~ 2017년간 국내 5인승이상 탑승 가능한 신차의 초기품질, 내구성, 정비성, 실용성, AS서비스 등을 모니터해보니.. 제조사는 국내법, 국제법상 안전기준이 없으면 지극히 원가절감을 안전성보다 우선하여 신차를 출시하고, 국내 내수형차량의 결함을 보완해서 수출하는 공통점이 있습니다. 결국 어느 제조사든 신차 출시후 약3년뒤 페이스리프트 모델을 구입시 적어도 신차결함 100여가지는 개선된 상태인 차량을 구입하는 지름길 같습니다. 신차 구입시 단점이 적은 모델을 구입하시고 열 번 참고 열 한번째 구입하는 차가 가장 덜 후회되는 것 같습니다. * 르노삼성은 예나 지금이나 SM5 모델이 가장 가성비 좋은 차량같습니다.
2010년식 라구나 타는데요 차 내구성은 현대 보다 나아요 근데 그놈의 미션 고속으로 계속 다리다가 저속으로 들어오면 미션쿨러가 허접한지 미션에서 귀신소리 들려요 보증수리 해도 계속 소리남요 라구나 고질병 그리고 출력이 너무 딸림 연비 안 좋고 ㅠㅠ 그래도 gdi 엔진 안 산것만 해도 다행
초반 설명에 다른건 제가 모르는 부분이라 이해하고 넘어 갑니다 그러나 이건희 회장이 자동차를 만들고 싶었다기 보다는 김영삼 정권때 부산경남지역(여기서 표를 많이 받아서 정치생활함)에 대기업이 하나 없다고 해서 이건희한테 부탁해서 억지로 삼성 자동차 만들었다고 들었습니다 그리고 하나 추가하자면 예전에 르노가 망하려고 할때 프랑스 정부인가 아님 공기업인가 하는데서 살릴려고 일부 주식을 가지고 있는것으로 알고 있습니다
2005년 sm3이구형12년타고 사고로폐차 점화플러그한번 배터리 diy 두번교체 나머지 고장난거 없음 관리 그런거 없음 그냥 타다 고장나면 바꾸자는 주의...근데 고장이 안남 현재는 QM6 가솔린 탑니다 쉐로레 에퀴녹스2.0가솔린 터보나오면 살려고 했는데 시대에 역행하는 쉐보레라뜬금없이 1.6 디젤만나오고 ... ㅋ현기차는 내수차별해서 사본적도 없고 살일도 없네요
14년 sm3인데, 잡소리 인정 후진기어 넣으면 세상 떨림, 깜빡이 고장수리에 9만원돈, cvt라고 하는데 말타기는 뭐 말할것도 없고, 차 잘 모르는데 지난번에 미션이 죽어서 렉카에 끌려서 큰 돈주고 완전 교체, 그리고 나서야 말타기 멈춤, 이번에 정기점검갔더니 등속조인트 나가서 37만원 내고 고쳐야 하고, 잔고장 없다고 하는데 무슨.. 팔려고 보니 중고 살때 950이었는데 팔때 150 준다니,
기술협약은 닛산이랑 맺었습니다. 후에 닛산이 르노에 인수합병되면서 르노가 되었고 imf시 삼성자동차의 구조조정을 하면서 르노로 경영권이 넘어간겁니다.
이분이 제대루 알고 있네요 지금 저양반은 ~ 프랑스르노라구 하는데 QM3 가 나올때 프랑스에서 직수입해서 판다구 말이 많았는데 그후부터는 프랑스차라구 해두 돼지만 ~ 삼성차엔진이 병맛이구요 요즘미세먼지많아요 에어콘필터나 제대루 갈면서 운전합시다 삼성차는 운전할때 마스크쓰고 운전해야돼 에어컨필터를 다 뜯어야 나오니 쩝~
방진복도 입고 운전해야죠ㅋㅋ
저도 이야기 하려고 했는데 이미 이야기 하셨네요.
참고로 쉐보레도 약간 다른게, 에초에 GM코리아로 시작한 회사입니다. 이게 철수한걸 새나라, 새한등에서 인수해서 운영하다가 대우가 인수를 했던거죠. 대우에서 인수한 이후 다시 GM 과 기술협약을 맺어 구형모델 플렛폼을 가져와 생산하다가, 결국 다시 GM이 인수한거죠.
님이 정확히 알고 계시네요 무슨 르노랑 협약했다고 하노 믿거
맞아요... 신뢰도기 많이 떨어지내요
최고이십니다!쏙쏙 귀에 들어와요^^
14년식 sm5 플레 타고 있습니다. 차가 좋은건 아닌데 잔고장 1번도 없이 잘타고 있어요.
일단 고장이 안나서 만족합니다.
가속은 40~100은 잘되고 초반(40km/h이하)에 는 가속이 잘 안됨. 브레이크 엄청 잘 들음.
일반 주행중 조용한편. 연비는 고속도로에서 100~110 키로 달리면 한 12정도 나옴
잡소리 찌그덕 거리는거 좀 있음. 정비소에서 오일등 교환하면 현대보다 좀 더 비싼거 같음...
제일 단점이 고속 방지턱 넘을때 심각하게 흔들림.
SM 520V, VQ엔진 2002년식 30만킬로미터.. 언더코팅 제 차는 아직도 명품입니다. 만17년이 넘었어도 부식하나 없고 지금도 이만한 차가 없습니다. 상대적으로 현대차는 차체 부식과 엔진결함으로 비교조차 안됩니다. 단지 연비때문에만 고민입니다.ㅋㅋ
화룡점정
명차!! 인정합니다^^
연비!! 공감합니다^^
맞아요 연비가 극악이죠
연비 안좋아도 차가 고장이 안나니 수리비가 안들어가서 그게 그거일듯
저는 아직도 2002년식 sm520 11만키로 타고있는데 아직 새차 같아요
하지만 등속조인트 잘 나가여
최악입니다
그당시 sm5 명차죠 그이후론 맛이간게문제지만
삼성저동차 처음에 생겼을때는 획기적이였음. 물론 닛산 기술로 시작했지만...시작한지 몇년 지나지 않아 imf 가 터지는 바람에 어쩔수 없이 정리 해야 했음. 르노가 닛산과 삼성차를 인수해서 이름만 쓰는 거임. 삼성차가 지금까지 남았다면 아마 현기차와 비교 안 될 정도로 잘 나갔을 거임.
Sm5가 동급 소나타,k5보다 고속주행시 풍절음도 적고 안정감이 훨씬 좋음.
대신 연비가 위 두차에 비해서는...
근데 초반출발시 안나감ㅜㅜ
현기는 양철판사용해서 연비가 좋음~사고나면 휴지됨
@@송주원-p1y 에휴 차는 있냐
송주원 대단하네 ㅎ
H Lee 언능자라~맴매맞지말고
이런 정보도 좋은것 같아요. 자동차 브랜드의 역사를 알면 많은 것들이 보여지게 되네요.
백승룡
알고보면 참 재미있습니다
아버지 2005년식 뉴SM5 구입해서 14년 타셨는데 중간중간 소모품 관리해주시고 지금도 고장한번 안나고 잘 타심 엔진도 닛산 엔진이고 잘굴러감 내구성 깡패임 진짜
520v 뉴sm5이 두모델은 내구성 깡패
그 이후 모델 문제 많이 생겼죠 택시기사분들 사이에서 2005년식 뉴sm5이후부터 잔고장 많고 문제 많다고들 많이 한게 현실
현기차 15년 타도 잔고장없음
내차도 디젤세단인데 12년째 대만족임
@@금성-x4k 응 아님 현기차 잔고장 쩜
@@금성-x4k sm5 처음모델 그 다음 모델 내구성 일본차임 현기차는 뽑기나름도 있지만 대체로 잔고장 많은거 맞음
@@오타니쇼헤이-j6b 유튜버 중 최고기술을 가진 정비사가 말한 게 있습니다. 외제차들 현기차보다 고장률 많다고요. 안그럴 거 같지요? 제 주변 지인들만 봐도 압니다. 잔고장에 돈쳐먹는 하마라며 스트레스받아서 국산차로 바꾼 분들 여럿 봤습니다.
@@금성-x4k 외제차 뭐? 뇌피셜 쩌네 ㅂㅅ 잔고장은 흉기가 탑이야
현재 판매되는 르노삼성의 차량에 적용된 자트코사의 최신 엑스트로닉 무단변속기는 닛산 알티마등 고마력 고토크에 대응할수있는 스팩으로 개발된 미션입니다
미션의 특성상 개인의 주행 질감에 대해 호불호가 있고 공통적으로 스타트시 가속이 더딘 성향을 보입니다.
다만 미션의 내구성면에서 현재 적용된 차량들의 마력과 토크가 해당 미션에 개발목표로 설정된 스팩에 한참 못미치기 때문에 미션에 대한 내구성에 대해 우려하실 필요는 없습니다. 과거 오랜기간 증명해 왔듯 르노와 닛산은 포뮬러등 오랜 기간 차량에 연구개발과 투자를 많이 한 손꼽히는 회사들이며 각종 대회에서 결과로서 능력을 입증해왔습니다. 현재까지도 문제되는 현대기아의 동력계통의 이슈 대비 르노삼성차의 동력계통 이슈는 소비자들도 잘아는 부분이죠.
standard world
^^ 또 다른 좋은정보 감사드립니다^^
물론 오일교환 및 관리가 부실한 이유도 있겠지만 실제 사용감에 있어서 미션 내구성은
좋지않다는게 지속적으로 들어나네요^^
삼성차는 구형sm5외에는 그다지.. 구형sm5는 기초모델인 닛산 멕시마시리즈가 워낙에 장기간 베스트셀러모델로 북미시장에서 닛산을 대표하다시피한차라서 품질이 굉장히 좋았죠. 이건희가 자동차사업을 시작하면서 거금을 닛산에 주고 들여온건데.. 그당시로서는 맥시마에서 부분적으로 다운그레이드가 여기저기되어진설계로 들어왔습니다. 디자인을 바꾸면서 닛산에서 고의적으로 사소한결함이 생기게 고의로 설계를 해줘서 이것저것 트러블이 약간있었지만 전반적으로 당시 국내자동차업체들을 매우 긴장시킨모델이었죠. 대우나 현대도 삼성차를 많이 연구하고 좋은점을 자신들 신차에 적용했었지만 근본적으로 sm5의 품질에 따라올수가없었습니다. 요즘도 그당시 출시된 sm5가 도로에 매우 흔하게 보일정도이고 대부분 깨끗한상태를 유지하고있죠. 비슷한시기에 나온 쏘나타는 지금은 흔적조차사라져버렸죠. 부식되서 없어지고 고장나서 폐차되고 덜덜거려서 헐값에 외국에 수출나가버리고.. 이후 닛산이 르노에 인수되고나서 신차로 나온 르노삼성차들 그전의 좋은이미지 다까먹고 현대나 쉐보레나 별반차이없는.. 어쩌면 쉐보레등에 뒤쳐지는 그런지경이되었죠.
이건형
^^ 그때당시 현대,기아,대우보다
월등한 기술력과 내부식성은 박수받아 마땅했습니다~~ 지금도 굴러다니니까요 ㅎㅎ
SM3구형도 닛산차죠
2005년식 뉴sm5 2세대 모델까지 ㅆㅅㅌㅊ 임 지금도 잘굴러댕김
Qm5 15년식 새차로 구입해서 지금까지 타고 있는데 하부 진짜 깨긋합니다. 코프란 오일로 바꾸고 막 밟으니 잘 나가고요 직진 안전성은 타이어가 구림에도 불구하고 진짜 좋습니다
2011년ᆢsm5 르노삼성차를 지금까지 타고있는데 잔고장 한 번 나지않고 잘타는데요.
제 차도 2006년식인데 잔고장도 하나없이 너무 잘타요 인생차가 되버렸네요 저는 차를 차님이라고 불러요 너무 고마운 존재
잔고장은 없는데 큰고장이
쿠션이나 디테일이 우수하진않다.근데 잔고장.엔진문제 .녹발생은 없다.10년째 타고 있는중
ㅎㅎ니들같은 문빠들이나 그거 신경쓰지 ㅋㅋㅋ ㅂㅅ들 그래치면 일제아닌게 몇개냐 되내
Sm뉴아트까진 진짜최고차
차 팔아야제 일본차 타면서 두두레기 안나오나
@@FanofPyle 소름 돋는다 진짜.... 오프라인에서도 그렇게 대놓고 매국노 인거 드러네나... 와... 대한민국 멀었구나 ㅎㄷㄷ
@@lovemio2300 .....아니 일본 부품 사용이 매국노?? 그럼 우리나라 기업들 전부 매국노 인가요?? 그리고 참고로 저 일본여행도 한번도 안다녀왔습니다. 그냥 이렇게 반일 프레임으로 경제를 망치고 정치적으로 이용하려는 작금의 세태가 역겨운거죠....
차에 대한 상식이 없는데..귀에 쏙쏙 들어오시게 설명을 해주시네요^^
감사합니다~~
뉴sm5 임프전모델까진 정말 잘만들었죠 타보신분들은 아실겁니다 잔고장 거의뭐 없다고 보시면 됩니다 현재 달리고있는 NF 소나타랑 비교하면 너무 차이가납니다
이세상 모든 기계장비는 본인이 어떻게 관라하고 운용하느냐에 따라 달라지겠죠
많이 많이 배우고 갑니다. 정말 내공이 대단하신 것 같아요.
뉴에스엠 최고입니다 고장이없고 10년타고 다녀도 고장이없고 승차감히 최고
처음 기술제휴를 맺은건 닛산이구요
그 이후에 닛산얼라이언스가 르노에 인수된거구요
닛산얼라이언스 인수합병은 기술제휴에서 조금 지난 상황입니다.
김진수
네 맞습니다~ 놓친부분 알려주셔서 감사합니다
이분 진정 최고입니다^^
3D운전교실
고수님들이 많으신데 부끄럽습니다^^
3D운전교실 3d운전교실 제작자님이시다!
Wks이다!
사소한부분 까는사람들 있지만, 그런부분을 거르더라도 상당히 도움이되는 영상이네요. 감사합니다.
이해가 쏙쏙 들어옵니다.
2009년qm5 10년넘게타고있는데요 정비성은많이안좋습니다 부품값도비싸구요
대신에잔고장없습니다 잘나갑니다
기다렸습니다.~~~ 좋아요 ~~~
byeong min Gwak
고맙습니다^^
sm5 임프 타고있는데 그떄당시 닛산 티아나랑 거의 동일 모델로 알고 구입하고 잔고장 없이 타고있는데 요즘 삼성차는 별로라고 말씀하시는거죠? 궁금한게 임프레션 이후는 르노삼성은 닛산 기술은 거의 안들어 가고 있나요?
대부분 르노입니다~
르노가 정말 기술이 좋은 회사이긴하죠
그런데 이런저런 이유로 ㅜㅜ
@@leejlnyoung-car 답글 감사합니다 프랑스 자동차는 한국사람 정서랑 안맞는거 같아서 차후 삼성차를 살려했는데 정말 많은 참고 됬어요 영상 감사합니당
덕분에 차에 대한 지식을 갖게 됩니다. 설명 잘해주시네요.
요즘 르노차는 QM6 잘 만들었던데 가격이 착해서 인기도 많고
QM6직접 타고있는 사람입니다.연비가 좋아 구입했는데. 타면 탈수록 하나식 터짐. 싼것이 비지떡
딱맞는 얘기.차량. 내부에.팔걸이에서 소리나다.문짝인지.벨트쪽인지 쇄.부딛치는소리나고.현들
돌리면 이상한소리나고 정비공장 가면 잡아내지도 못함 나다.안나다.하니. 구입한지 2년 된데
후회 많이합니다. 기아.현대.차가 왜 많이 팔리는지 알것갔네요. 수리비도 현대.기아 2배 나옴
소비자가 호구. 절대 사면 안됨.
이진영씨에게 모르는 사실 하나 말하지요 르노 cvt미션 초기 1번 변속이 됩니다 그때 울컥한번 합니다. 그 이야기는 안하시네요? 출발해서 30 40 정도에서 한번 악셀을 살짝 밟지 않으면 울컥해요 이거 엄청 스트레스인데 한번 르노삼성차 몰아보시고 말씀 하세요
뉴아트 타고있어요 도장은 정말 좋더군요 내구성도 좋구요 차 군데군데 보면 메이드 인 재팬 써진 부품 많더군요
김정우
닛산껍니다^^
김정우
닛산껍니다^^
잘 만들어진 차 타시네요
Cvt가 왜 쓰레기죠?
아닙니다. 장단점이 있어요.
안에 부품의 갯수차이가 있는것이지
무단변속기도 괜찮습니다.
물론 부품이 단순해 저렴하긴 하지만
나쁘지 않아요.
초반 미션이 걸릴때 튕김은 있지만
무단의 부드러움은 6단 자동변속보다 좋아요.
6단 미션들은 가속시마다 단수변속시마다 울컥거리지만 CVT는 초반 드라이브때만 튑니다.
미션의 특징만 잘 숙지시문제 없어요
기계에 모르는분들은
오해할수있다고봐요.
CVT는텍트처럼 오토바이 가속이라고 보면됩니다.
땡기는대로 속도 붇는
다른차들은 클러치로 변속하는것처럼
하는차이
내구성이 참 않좋아요
가장 중요한 내구성 그리고 비싼거
마감이 잘되어있는 차는 녹과 허접함을 가리기 위함이죠,
단순히 차를 팔기위해서가 아니라 상식 자체가 넓으신거같아러 듣는게 재밌네요. 한국가면 사장님한테 꼭 차를 사아겠습니다 ㅋㅋ
12년식 뉴sm5 가스차 잔고장 없이 잘 타고 있슴다 ㅋㅋ 무난 무난함. 초반 출발시에 좀 안나가는 건 있어요. 방지턱 넘어갈때 살살살~ 안그럼 꼬리뼈 꿍해요 ㅋㅋㅋ
정말 정말 정확한 분석이십니다!! 100% 공감!! Good!!
Caesar Jeon
고맙습니다~ 구독과 좋아요도 부탁합니다
구독중입니다
Caesar Jeon
구독 감사합니다^^
얼마전 서민5호기 2000대 한정으로 2000만원에 판매하고 단종 시킨다고 했죠.
2000cc에서 2000만원 정말 좋은 가격대죠. 에어컨 필터라도 하나 갈아볼려면 카센타가 절실히 생각나는 서민5호지만 그래도 준중형가격에 중형차의 맛을 충분히 느끼는 좋은 가격입니다. 옵션도 참 좋더라고요. 요즘같은 분위기면 르노삼성이 한국에서 퇴출당하는 분위기라 소비자로써는 현기차의 독주를 견제해줄 회사들이 없어 아쉬움이 남네요
star bling
맞습니다~~
결론부분에 내용은 참으로 공감합니다
star bling 준준형이 뭐임?
준중형 이겠죠
약간 어버버하긴 하셨지만 필요한 정보를 콕 찝어서 쉽게 잘 설명해주셨네요. 다른 어떤 분들처럼 편파적인 설명이 아니라서 매우 마음에 드는 영상입니다.
ㅋㅋ ㅋ
와~ 차 박사님이네~
가감없이 정확히 지적해주시네~
감사드립니다 ~^^
대박.!!! 바로 올리셨네요.!! 멋지십니다!!! 항상 잘보고있습니다.! 땡큐
임정혁
며칠전에 찍어놨다가 오늘 올리려고 마음먹고 있었습니다 ㅎ
SM3 2012년식 타고있는데 날씨가 추워지면 시동걸때 알피엠이 점점 떨어지면서 시동이 꺼집니다 그리고 에어컨은 심하다 싶을정도로 소음이 강하고 에어컨필터 교체를 할려면 센터가서 해야하고 라이트 조명이 너무 어두워서 저녁 고속도로 주행시 상당히 위험합니다 이것말고 기타등등 구멍가게 자동차라고 할수있네요...
모든차의 공통점인듯..
저도 르노를 이해 못했는데. 프랑스역사랑 르노역사 보면 이해가 어느정도 되도라구요. 실용주의 이고 르노는 작은차를 잘만든다는 사실까지두요
2010년 SM5 타고 있는데 아직까지 미션오일 한번 안갈고 아직까지 잔고장 전혀 없이 수리 한번 안 하고 잘 타고 있네요~~ 아직 조용함...
이석호
오일관리 잘하셔요
조만간 나갈겁니다 ㅜㅜ
cvt오일은 예방차원에서 교환 해주시는게 좋다고 하네요
조만간에 헤드나갈듯
안녕하세요~~~cvt 미션 말고는 변속 충격 없는 미션은 ...무엇이고~만약 무한하게 탈수 있는 좋은 미션 차량은 없나요??
가격 대 뉴sm5 를 구할려고 하고있었거든요....근데 선생님 말 듣고 cvt미션이라....생각이 쫌 변하게 됐네요...추천 해 주시면감사
미션은 오토미션이 가~장 좋습니다!!
@@leejlnyoung-car 바쁘신와중에 답변주셔서 감사합니다...가격대 중고 차를 구하기가 너무 어렵습니다 ㅠㅠ k5 1세대도괜잖은거같은데....너무나 어렵네요 ㅠㅠ
차라리 그게 낫죠
르노 클리오 타고 있습니다 아반떼 알아보려고 현대갔다가 직원이 불친절해서 홧김에 르노삼성 들어가서 직원도 친절하고 디자인도 이쁘고 할인도 많이 하고 한번 시승해봤는데 마력에 비해서는 차도 잘나가서 아반떼 가격도 안되는 돈으로 프랑스 갬성 느껴보자는 맘으로 덜컥 사버렸어요 결과는 정말 대만족입니다 디젤인데 연비는 복합연비 17~18 로 기름값이 거의 절반으로 줄었어요 물론 단점도 있죠 기어가 듀얼이라 초반엔 좀 어색하고 종종 저단에서 꿀렁거림은 있고 부품값이 현기에 비해 비쌉니다 엔진오일세트도 좀 비싸죠 하지만 이해못할 수준은 아니에요 수입차라는걸 감안하면 그리 안비쌉니다 사고시 왠만하면 지정 사업소로 가는게 좋은데 수리기간이나 수리비용도 현기보단 좀 더 걸릴수 있고 비싸요
하지만 그런거 상쇄하고 남을 만큼 장점이 많아요 일단 사람들이 신기해하고
궁금해합니다ㅋㅋ 핸들링 좋고 출근 할때마다 나오는 회전 구간있는데 이 차는 좌우 쏠림이 거의 없어요 전에 타던 차와 비교가 안되요 고속도로에서도 무슨 180 200 찍을거 아니면 쭉쭉 잘달립니다
클리오 재미있는 차입니다^^
만족한다면 더없이 좋은차죠
설명 잘 들었습니다. 예전 모델의 부품신뢰성때문에 sm6를 2016년12월에 구매했습니다. 올해에만 배기가스 에러로 정비소에 4번 갔습니다. 이런 문제는 르노삼성 다른 모델에서도 문제가 된 것으로 알고있는데 해결이 되었는지 모르겠네요. 암튼 최근의 르노삼성은 예전의 명성을 잃어가고 있는 듯 합니다.
Kunhwan Hong
르노삼성은 참 아쉽습니다~
판매량이 급격하게 떨어지고 있죠
한국 실정과는 잘 맞지않는 부분이 아쉽습니다
미쓰비시기반으로 개발된 현대보다는 닛산 기반이 더 좋습니다
현재 엔진문제가 대두 되는것 급발진 등등
엔진 과 미션의 문제때문으로 지금 문제도 모를껍니다
삼성차는 초창기에 닛산차를 가져다만든거에요 몇년뒤에 닛산이 르노로 넘어간거구요 그래서 98년이후 3년인가뒤부터 르노마크가붙습니다 이게 맞는것같은데....
예전 차 2008년식 sm5임프인데 19년8월까지 16만키로 타는동안 고장 없었어요 부식도 안심하고 정말 좋은차 였는데 명차라 자부함
저랑 같네요. 12년 지나도 녹하나 없고 시대를 앞서간 디자인 입니다. 17인치에 제논해드램프 스마트키 등 그랜져tg급 옵션이죠
현기 gdi엔진 노킹 오일소모에 시달리다보니 20년 막타도 멀쩡했던 sm520이 너무 그립네요
이번에 르노 xm3 1.3터보 구매해서 한달탔는데 연비개미쳤음. 천키로정도 탔는데 트립 26.4 나옴 ㅋㅋㅋ 이런 휘발유차 첨봄
노바클래식2018년식 타는데 때려밟는거 안좋아하는데 조용하고 아반떼에 비해선 일단 강판이나 중량 자체가 다르니 그래도 초기가격 2000만원이란가격대에 내놔 참 멋졌습니다·ㅋㅋ 안전하기때문에 가성비 차론 강추입니다. 특히 4년 내외 5만정도 엔진미션보증남은거 중고로 800내외에도 가져오네요. 소모품 딱갈고 한 5에서 6년더타면 개이득입니다·ㅋㅋ 10년 10만키로부터 부싱 잡소리나고 사고이력도생겨서바리 일단 중고매입값은 현기든 머든 싼마이됩니다·ㅋㅋㅋ cvt미션도 변속충격없고 조용해서 발끝신공도 좋아해서 2천알피엠 안넘기는 습관있음ㅋㅋ 내구성 수분생기면 미션 금방 나가니 미션오일은 4만키로 내외로 자주갈아줘야할것같구요 뒷바쿠 브래이크패드도 좀 빨리 바꾸는경향있구‥하체마감도 신경안쓰긴했더라구요 연비도 신경안쓰고 밟으면 안좋습니다· 감가도 머‥ ㅋㅋ욕인가 칭찬인가 ㅋㅋㅋ 이번xm3는 하체연비성능안정성 기타 다좋던데 실내인포테인먼트가 후달리는듯한것같고 현기 에휴
팔뚝보면 차들고 역기하실거 같은데
르노차 역사를 강의하시네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
삼성차인줄 알고 탔는데 이제 영상보고 알았네요 감사합니다 짱. 좋아요
영상 잘봤습니다 저는SM3 2011년형 LE BOSE버전 오너입니다 출고된지 벌써10년이 되었네요 간단하게 말씀드리자면 르노 모델들이 대부분 힘이 약합니다 자트코 미션 때문입니다 그리고 잡소리가 상상초월입니다 내부디자인 정말 심플합니다 뭐굳이말씀드리자면 깡통차 같은느낌입니다 진심이에요 3가지는 정말 안습이에요 연비는 고속100키로기준19키로 나옵니다 3호기 기준이구요 오디오 부분은 제생각엔 우리나라 준중형 중형에서는 탑이라고 봅니다 아주훌륭합니다 다음으로 정숙성도 완성차5개 기업중 탑이라고봅니다 정말 편합니다 현재11만 운행했는데요 걷벨트1번교환 미션오일1번교환(가격이 상당합니다) 벤츠급이에요) 쓰로틀바디청소1회 sm차량은 카본이 많이 쌓이는편입니다 청소안해주시면 Rpm게이지 널뛰기 경험하실수있습니다ㅎ 10여년간 운행해본소감은 정숙하게 주행하실분
들은 최고의 자동차라봅니다 퍼포먼스 즉 급하게주행하시는분들은 르노차량 절대 못타
십니다 무조건 현대기아로 가세요 이상입니다^^
그래도 좋은차입니다~~
안전운전하십시오^^
르노삼성은 수입으로 분류되었다 하는데 반은틀리고 반은 맞습니다 태풍마크는 국산이고 다이아몬드 모양은 수입이에요
삼성자동차 설명 잘들었읍니다^^
차량구입 원함
차종 : qm5
차박.낚시 용도
차대차 가능한가요?
사장님 재밌으십니다^^
QM5 타고 있는데 미션 걱정되네요..
항상 좋은 정보 감사합니다~
그래도 미션이 게트락 미션이 올라가 있을텐데요?
cvt오일을 교체주기보다 빨리 교체해주세요
Qm5 2012년식 가지고 있는데 부식 1도 없고 하부도 완전 깨끗합니다 부품값 비싼게 흠인데 잔고장이 없어서 소모품만 갈고타니 부품값 들어갈게 없습니다 ㅎㅎ
르노삼성차는 520v 525v 뉴sm5 2005년식 까지가 내구성 깡패 엔진 죽여주죠
잘 들었습니다..이건희 회장님이 일본에서 젊어서 계실떄 부터 차를 직접 정비 하는등 차에 관심이 많으셨고..현대가 하는데 나라고 못하겠냐는 마음 아니었나 싶습니다..처음 에슴엠5 나올때 엔진 헤드가 주철이 아닌 소재로 만들었다는 것이당시 관심이 많았습니다..어쩌면 기아를 인수했으며 지금 현대와 맞짱을 뜨고도 남을 기회였다는 아쉬움이많습니다..
응원합니다 .. 또 올려 주세요...
차타레
알루미늄 헤드, 타이밍 체인, 내부식성,
지금도 sm520은 달리고 있습니다^^
제일 처음 닛산이랑 기술제휴했는데요 그래서 sm520이나 sm525 그리고 sm7은 닛산 vq엔진 사용했지요 알티마엔진보다 구형엔진으로 시작했는데...미션은 아이신 사용했지요...그후에 르노에 인수되서 르노삼성이됐고요
내년엔 르노차로 구매할 계획입니다.
일부 잘못된 설명이 있네요.
삼성자동차가 기술제휴를 한 건
1995년 삼성 자동차 설립 당시엔 르노가 아니라 닛산입니다.
SM5가 닛산의 세피로 들여와서 그릴만 바꿔 출시한 차죠.
1999년에 닛산이 르노에 지분매각을 하면서 얼라이언스가 맺어졌고
2000년에 삼성자동차가 르노에 매각되면서 르노 삼성자동차가 탄생한 겁니다.
Sm5 잔고장없이7년타고 yf쏘나타 2년타고 시동꺼져서 죽을뻔해서 바로팔고 다시sm6잘타고있음
조만간 한국 국산차는 현대 기아만 남을것같은데 ㅠㅠ
전 05년식 sm5 타다가 잔고장이 너무 심하고 as도 짜증나서 3년타고 그랜저로 건너왓는데 지금까지 만족중ㅋㅋ 차는 그냥 뽑기인가봐요
똥차 잘 타슈~
점점 팬이 되갑니다^^ 잘들었어요~!
일본차가 내구성 이 좋고 잔고장이 없다는 영상을 보았는데 르노 닛산 인피니티 Q30이 벤츠랑 협업해서 영국에서 생산해서 만들었는데 엔진이 벤츠A클라스 꺼로 들어가는데 내구성이 일본차처럼 좋을까요? 독일차는 성능은좋은데 고장이 잘나서 수리비도 많이나오는걸로 알아서요
내구성은 혼다나 도요타 렉서스만 해당되는건가요? 궁금합니다
대체적으로 생각하시는게 맞습니다~
@@leejlnyoung-car 그럼 일본차 내구성 잔고장 없는거 생각하고 Q30모델은 사면 안되는거죠?
2010년4월식 sm5삿엇는대 고속 직진안정성 은소나타와비교불가에 실내공간좁은거 디자인 쪼금부족한거 정비부품비쪼긍더비싼거 빼고는 진짜 28만키로까지 발전기한번나간거랑 에어컨 콤프수리한거빼고는 돈들어간게없습니다.
저도 2010년 8월 에셈5 타는데 22만까지 발전기랑 에어컨 콤프한번 교체한거 빼고는 잔고장 하나도 없어요..진짜 하부도 녹도 안슬고 정말 잘타고 있어요 정숙성이나 고속주행시 안전성도 엄청 납니다 친구차들 현기차 인데..고속 주행하면 엄청 시끄럽고 불안불안해요
역시 기본이 최고 중요하죠...!!!!!!!!
,cvt미션이 열이 많이 납니다.
오일 제때 안갈면 탈나죠.
근데 초창기 연시구차량들 판매할때 무교환이라 팔았을거에요..매뉴얼에도 그럴거고. 최소 10만이전에 오일 갈아줘야 오래 탑니다.
기름냄새만 맡고 8년째 고장한번 안나고 잘타고 댕기는데 cvt쓰레기 미션 이라고 하는데
급출발안하고 급가속안하면 미션 잘고장 안나요
뉴 큐엠3타고
있는데
재미있는 내용을
알게됬어요^^
우와.. 깊은 한숨소리와 팔뚝에 감동하고 갑니다 ㅎㅎ 저는 서울 사는데 중고차는 진영형님한테 사야겠네요..말씀 들어보니 2010년 이전 옛날 삼성차로 사야겠어요 요즘거 말고 ㅋㅋ
제차는 9년된 올뉴sm7 인데요 평소 승차감 괜찮다가 안좋은 도로에서 오래타면 엄청난 피로감이 오던데 안티쇼크라는 특허제품 패치를 붙이면 좋아진다고 홍보 하는데 믿을수 있는지요?
정확한 스토리 입니다 ~ 삼성 차 들어 오는순간 부터 현기차 비상 사태 돌입
기아 차를 삼성 인수해야 제대로 된
한국 자동차 혁신 그맛을 볼수 있어는데
아쉬워서 미치겠어요 ~
형님 항상 영상 잘보고있습니다 형님은 장기적으로 볼때 전반적인 관점으로 어코드 1.5터보or 곧 출시될 신형 쏘나타 1.6터보가 나을까요?
blupearl1984
글쎄요^^ 전 둘다 크게 관심이 가질 않네요
@@leejlnyoung-car 그래도 그중에 고르신다면요?^^ 번거로운 질문 죄송해요 ㅎ
blupearl1984
기술의 혼다는 믿고 싶습니다^^
쏘나타 터보요 차는 사고 나서 유지비생각도 해야해서 물론 혼다가 더좋지만 ㅠㅠㅠ보험비때문에
17:07 "참 나... 아..." 탄식소리가 제 뼈속까지 스며드는듯 합니다. 쓰레기같은 기아 1.6GDI 차량 타고 있는데 준중형 SUV로 넘어가려고 르노 QM6 가솔린 고민중이었는데 큰 도움되었습니다~ 근데, 현기를 싫어서 르노꺼 생각했는데 다시 길을 잃었네요 ㅎㅎ 좋은 정보 고맙습니다^^
한기식
한국에서는 그냥 현기차 전체적인 부면을 생각했을때 그나마 가장 무난하지 않을까....
하는 지극히 개인적인 생각입니다 ㅜㅜ
GDI엔진은 헬이죠 ㅜ
삼성자동차가 부도 난게 아닙니다. 정부시책으로 인해 르노로 경영권이 넘어간겁니다. 올해 하반기에 르노삼성에서 르노로 변경되고 삼성에서 지분 뺀다고 하네요... 전장기업인 하만을 살리기 위해서는 어쩔수 없는 선택이라고 하네요....
전범식 새로운 정보 감사합니다
뭐 쉽게생각해도 소형차위주인 르노가 여기서 흥할수있는방법은 절대로 없다고봄
클리오 캡처 이런게 유럽에서는 명차고 잘나가도 여기선 팔리지도 않는다는거. 큰차만 선호하는 한국에서 거들떠보지도 않음
그나마 가성비 인기모델인 qm6 xm3 하이브리드 전기차등 내는방법밖에는..
솔직히 예전엔 sm시리즈 좋은이미지가 있어서 그런다치고
지금 르노삼성 사는사람은 별 이유없이 사는거면 대부분 후회하는것 같음 현기대비 옵션부재, 중고차똥값, 수리비폭탄.
근데 이번sm6 1.8상품성은 오지더이다. 엔진미션 전자식서스펜션 led매트릭스 zf사랙타입핸들 타는맛정말좋음
예전 sm5세단이 참 좋았는데 닛산계열이 차를 잘 만들었는데
국산차가 아닌 수입차지만
국산차정도의 가격에 탈만한 수입차인 셈이지요?
UVERworld Lee
그렇게 보셔도 충분합니다^^
삼성차 수입차라면 쪽팔리지 않나
좋은 영상 감사합니다
아버지 차 2대, 제차 2대 르삼차 타면서 느낀점 모두 이야기해주시네요ㅎㅎ다른건 탈만하다 생각하는데, 오너로서 잡소리 완전 불만입니다...cvt미션은 동호회하면서 주변에서 고장 많이 봤어요ㅜ
타본사람만 알죠 르삼
Sm5를 최근타본 저는 현대 산타페와 다음차가 이차이다보니 바로 비교하게 되더라구요 토크빨이 많이 떨어지죠! 출발시 상당히 굼뜨고 가장 불편한건 중형임에 불구하고 컵홀더에 캔정도밖에 몹꼽고 또 문짝에 수납공간 겁나 짝다는거! 그리고 차막히는 곳에서 아님 명절때 악셀레터와 블래이크 자주 밟으면 종아리가 아프다는거! 설계가 좀 아닌듯
지식도 해박하신데... 체격은 정말 남자다우시네ㄷㄷ
김정일
감사합니다^^
운동도 열심히 해야겠군요
세계적인 자동차 제조회사라면 부품을 싸게 공급할 수 있을 것 같은데 현대기아보다 더 비싼 이유를 좀 더 상세하게 설명해주세요
Taeyong Park 일단 세계적인 자동차 회사라고 저렴하게 공급할 수 없습니다~
제조국가 또는 수입관세, 물류비용이 이유입니다~
비전문가인데요, 메인터넌스, 즉 유지비용이라는게 있습니다. 많이 생산하고 많이 팔리는 물건은 생산단가가 내려가고 부품 회전율이 좋습니다. 규모의 경제라고도 하지요. 이 부분도 영향이 있다고 봅니다. 현기차 점유율이 6-70%이고 나머지를 3사가 나눠먹는데 얼마 안되는 차종마다 부품 보유하고 있으려면 그만큼 그게 비용입니다.국방부에서 무기 구입할 때도 요런게 많이 작용합니다.
안녕하세요? 왕평범 오너입니다. 2009년 ~ 2017년간 국내 5인승이상 탑승 가능한 신차의 초기품질, 내구성, 정비성, 실용성, AS서비스 등을 모니터해보니..
제조사는 국내법, 국제법상 안전기준이 없으면 지극히 원가절감을 안전성보다 우선하여 신차를 출시하고, 국내 내수형차량의 결함을 보완해서 수출하는 공통점이 있습니다. 결국 어느 제조사든 신차 출시후 약3년뒤 페이스리프트 모델을 구입시 적어도 신차결함 100여가지는 개선된 상태인 차량을 구입하는 지름길 같습니다. 신차 구입시 단점이 적은 모델을 구입하시고 열 번 참고 열 한번째 구입하는 차가 가장 덜 후회되는 것 같습니다.
* 르노삼성은 예나 지금이나 SM5 모델이 가장 가성비 좋은 차량같습니다.
훌륭한 조언 감사합니다~
구독자분들에게 큰 도움이 될듯합니다
2006년식 뉴SM5 2016년부터 매년120~150만원 정비비용 들어가고 있음
차를 바꿔야하나
바꾸는게 정담
바꾸지 뭐하냐...ㅋ
미션 관리는 교체만 잘해죠도 되나요?
오일교환이죠
헐....삼성차는 르노가 아닌 닛산자동차와 제휴했었고 닛산이 르노산하로 들어가면서 르노 산하가 된겁니다.
KYOUNGSEUNG LEE 네네~~ 알고있습니다
표현이 잘못됐습니다
Qm6 가솔린탑니다. 잡소리 조립디테일이 조금 딸린거 맞습니다. 그렇지만 sm7,qm3,qm6 순대로 타고잇지만 가족형 가성비로 선택햇지 고마력고토크 추구햇슴 그이상차로 갓죠 당연히 연비좋고 내구성좋고 가족이 탈만한 그런차로... 국내차 그런게 잇나요? 국산브랜드 솔직히 안전성은 제로라 봅니다
최제트
그럼요~~ 본인 취향에 맞다면 좋은차 입니다^^
눈이 자꾸 팔에만....... 점점 팔이 커지는듯한데....기분탓이겠죠? 무튼 영상 잘 보고 있습니다.
몽이장군
네... 기분 탓일겁니다^^
최근 일주일을 통으로 운동 못했거든요 ㅜㅜ
팔씨름으로 마동석 이긴다에 걸겠습니다
Cry4yesterday
오늘 팔운동 해야겠네요^^
2010년식 라구나 타는데요 차 내구성은 현대 보다 나아요 근데 그놈의 미션 고속으로 계속 다리다가 저속으로 들어오면 미션쿨러가 허접한지 미션에서 귀신소리 들려요 보증수리 해도 계속 소리남요 라구나 고질병 그리고 출력이 너무 딸림 연비 안 좋고 ㅠㅠ 그래도 gdi 엔진 안 산것만 해도 다행
그것도 택시모델에는 가혹주행이 많으니까 미션쿨러를 대용량으로 해주고
일반인 모델은 작은걸 달아놔서
Sm5 카페 보면 일반모델 구매자들이
택시용으로 바꿔씁니다
그럼 괜찮아진다네요
초반 설명에 다른건 제가 모르는 부분이라 이해하고 넘어 갑니다 그러나 이건희 회장이 자동차를 만들고 싶었다기 보다는 김영삼 정권때 부산경남지역(여기서 표를 많이 받아서 정치생활함)에 대기업이 하나 없다고 해서 이건희한테 부탁해서 억지로 삼성 자동차 만들었다고 들었습니다 그리고 하나 추가하자면 예전에 르노가 망하려고 할때 프랑스 정부인가 아님 공기업인가 하는데서 살릴려고 일부 주식을 가지고 있는것으로 알고 있습니다
SM520은 멕시마가 아니라Sunny입니다.
아직 삼성에서 지분을 보유하고 있는것으로 알고 있습니다.
근본 없기는 국내 모든 차량메이커 동일입니다.
@@SJay1789 제가 잘못 알고 있엏습니다. 혼선을 빚게하여 죄송합니다.
서니는 SM3입니다
제차가 5.5세대 알티마 타는데요, 차는 참좋은데 말씀하신 cvt미션이 늘 걱정됩니다. 전문가로서 평가하시기에 알티마 미션도 쓰레기인가요?^^
거칠게 주행하지만 않으면 괜찮을것도 같은데
내구성이 걱정됩니다
쿠바산시가향
CVT미션 자체가 내구성이 떨어질 수 있는 구조입니다^^ 거칠게 주행하지 않고 1년에 한번씩 꼭 전용 미션오일 교환하신다면 괜찮을 듯 합니다
그냥 어디서 만들던 cvt 가 내구성이 약할수밖에 없는 미션임
이게 내구성이 좋아지려면
앞으로 더 연구하고 시간이 필요하겠죠
근데 cvt 가 일반 오토미션보다는 좋았어요 효율이좋아요
미래에 더 나은 미션인건 맞습니다
르노삼성 THE BEST😎😎😎😀
2005년 sm3이구형12년타고 사고로폐차
점화플러그한번 배터리 diy 두번교체 나머지 고장난거 없음 관리 그런거 없음 그냥 타다 고장나면 바꾸자는 주의...근데 고장이 안남
현재는 QM6 가솔린 탑니다 쉐로레 에퀴녹스2.0가솔린 터보나오면 살려고 했는데 시대에 역행하는 쉐보레라뜬금없이 1.6 디젤만나오고 ... ㅋ현기차는 내수차별해서 사본적도 없고 살일도 없네요
차를 잘 몰랐는데 덕분에 공부 마니하게 되었습니다
우리나라에 이런 명장이 있는지를 요즘 알게 되어 안타까워요!
김 차두식 영석
명장이라는 표현은 사실상 지나치신 과찬입니다 좋은 뜻은 알겠으나 현직 자동차업계
전문가 분들이 보시기에 너무나도 부끄러운
실력입니다 ㅜㅜ 좋게 봐주셔서 감사합니다
14년 sm3인데, 잡소리 인정 후진기어 넣으면 세상 떨림, 깜빡이 고장수리에 9만원돈, cvt라고 하는데 말타기는 뭐 말할것도 없고,
차 잘 모르는데 지난번에 미션이 죽어서 렉카에 끌려서 큰 돈주고 완전 교체,
그리고 나서야 말타기 멈춤,
이번에 정기점검갔더니 등속조인트 나가서
37만원 내고 고쳐야 하고,
잔고장 없다고 하는데 무슨..
팔려고 보니 중고 살때 950이었는데 팔때 150 준다니,
나도 동일연식 동일차인데 증상 소름돋게 똑같다...
전 중고차 sm3 12년식 83000키로 570만원 삿는데요 지인들에게 욕을 개 바가지로 먹었습니다 기어 변경할때 차가 너무 덜컹 거리고 겨울만되면 하체에서 잡음이라는 잡음은 다 들려요...
뒤에 있는 빳따는 뭐하는 용도인가요??
야구장에서도 안쓰시던데,....
잘들었습니다!
99년 SM520 짱좋음!
04년 눈물 SM 520V는 남자들의 로망이었음.
유토피아카오디오
어제도 화성에서 빠따 좀 돌리고 왔드랬죠~