Добрый день Дорогие Друзья. Вот бы прокатиться на такой Волге. Цвет ее очень Красивый такие изменения можно устанавливать. Как аккуратно Команда реставрирует Проект Семейную реликвию. Раньше хорошие запчасти можно было купить в Магазине. А теперь больше по интернету заказывать надо. Пусть всегда Вам хорошие запчасти Идут без задержки. Берегите Себя..!!
Витальевичу отдельное спасибо, за то что смог поставить такое дело, как реставрация советских классических машин на уровень мелкосерийной сборки. Его пример очень заразителен. Все машины у него выходят как одна - качественно и красиво. Алексей Витальевич, вы как хороший лондонский портной, который шьёт костюмы для английской элиты. Дай бог вам здоровья и побольше красивых машин. Хотим видеть Победы, Зимы, ЗИЛы, Чайки...
как я рад, что Аленке оставили ее родной цвет! 2410 в "слоновой кости" выглядит очень гармонично и эффектно! Машина получится отменная, на радость хозяину))
Всем привет! Какой же это трудоемкий труд, каждая деталь требует тщательной подгонки к месту, ювелирный процесс работы не поцарапав кузов свежей покраски, всё на своём месте, ничего не упущенно и не забыто, могу просто сказать что вы настоящие талантливые хирурги механической работы с большой буквы! Алексею есть чем гордиться! Ребята вы супер👍👍👍
Эдуард, а когда это делаешь смакуя, причмокивая этот процесс превращается в ритуал, чайную церемонию.... После всего этого такой кайф.... Приходишь домой замумуканный, зато довольный по полные помидоры....😉😁
@@Abrora77 Если у человека руки растут правильного места и он ещё делает для себя машину сам это здорово, потому что сделаешь себе сам так как не кто другой! Профессионал любой работы и профессии смакует и кайфует, потому что результат всегда на зависть всем! Это и бюджетно, и гордость за себя!
@@ЭдуардГаврилов-т3л А лучшая комбинация это когда владеешь большой тройкой: это не ограничен в ресурсах, есть фантазия со вкусом и руки из нужного места растут....
Ещë раз про доплист в рессорах : ставили его не потому , чтобы была " поза прачки " ! Проседали штатные очень быстро !!! И " задница " волочилась по полу 😉 . Прокатка рессор помогала не надолго ...
И правду на Аленке будет жалко ездить после реставрации, но ничего не поделать мы жывём только раз и нужно получать максимум от жизни. Автопробеги на таких машинах это здорово. Ничего страшного что могут после автопробега возникнуть какие то дефекты, ведь Вы и Ваша Команда занимаетесь обслуживанием множества Ваших проектов. Алексей у меня есть вопрос - если ни за что не хочу применять грунт - кислотник, можно ли ограничиться преобразователем ржавчины, очистить механически, по возможности покрыть цинком и дать епоксидный цинковый грунт?
кастор другой, угол наклона шкворня. Чем бельше повернуты колеса в ту или другую сторону, тем больше колеса заваливаются набок (в сторону, противоположную повороту) и тем устойчивее машина ведет себя в поворотах
пишет Лолита. На сколько я знаю, у Андрея (владельца Ромашки) был изначально свой пошаговый план и реставрации, и дальнейших изменений своего авто, он его планомерно воплощает в жизнь, многое умея сам, в этом мы уже убедились. Он умеет искать , достигать и анализировать. Он молодец. Я не исключаю, что он мог производить какие-то работы в Нижнем, почему бы нет, если это было удобно и доступно.
Добрый день Дорогие Друзья. Вот бы прокатиться на такой Волге. Цвет ее очень Красивый такие изменения можно устанавливать. Как аккуратно Команда реставрирует Проект Семейную реликвию. Раньше хорошие запчасти можно было купить в Магазине. А теперь больше по интернету заказывать надо. Пусть всегда Вам хорошие запчасти Идут без задержки. Берегите Себя..!!
Витальевичу отдельное спасибо, за то что смог поставить такое дело, как реставрация советских классических машин на уровень мелкосерийной сборки. Его пример очень заразителен. Все машины у него выходят как одна - качественно и красиво. Алексей Витальевич, вы как хороший лондонский портной, который шьёт костюмы для английской элиты. Дай бог вам здоровья и побольше красивых машин. Хотим видеть Победы, Зимы, ЗИЛы, Чайки...
Спасибо, Аброр! Дай Бог нам всем сил и здоровья на реализацию всех самых амбициозных планов, от которых драйв и жить хочется, не смотря ни на что!
как я рад, что Аленке оставили ее родной цвет! 2410 в "слоновой кости" выглядит очень гармонично и эффектно! Машина получится отменная, на радость хозяину))
У ГАЗа все цвета красивые.
Привет команде сделано в СССР! Улыбнуло! Это про борщ и мелкие алмазы. Цвет у машины очень понравился.
Всем привет! Какой же это трудоемкий труд, каждая деталь требует тщательной подгонки к месту, ювелирный процесс работы не поцарапав кузов свежей покраски, всё на своём месте, ничего не упущенно и не забыто, могу просто сказать что вы настоящие талантливые хирурги механической работы с большой буквы! Алексею есть чем гордиться! Ребята вы супер👍👍👍
Спасибо, Эдуард!
Эдуард, а когда это делаешь смакуя, причмокивая этот процесс превращается в ритуал, чайную церемонию.... После всего этого такой кайф.... Приходишь домой замумуканный, зато довольный по полные помидоры....😉😁
@@Abrora77 Если у человека руки растут правильного места и он ещё делает для себя машину сам это здорово, потому что сделаешь себе сам так как не кто другой! Профессионал любой работы и профессии смакует и кайфует, потому что результат всегда на зависть всем! Это и бюджетно, и гордость за себя!
@@ЭдуардГаврилов-т3л А лучшая комбинация это когда владеешь большой тройкой: это не ограничен в ресурсах, есть фантазия со вкусом и руки из нужного места растут....
@@Abrora77 пишет Лолита. Супер, Аброр! Такая ТРОЙКА, да в одном человеке, да одновременно! Реально удача и успех! Но какая же это редкость.
Один восторг !!!
Ещë раз про доплист в рессорах : ставили его не потому , чтобы была " поза прачки " ! Проседали штатные очень быстро !!! И " задница " волочилась по полу 😉 . Прокатка рессор помогала не надолго ...
Хорошо машина будет
Интересно было бы хоть примерно понимать в какую сумму обходится такой проект, как всегда👍
И правду на Аленке будет жалко ездить после реставрации, но ничего не поделать мы жывём только раз и нужно получать максимум от жизни.
Автопробеги на таких машинах это здорово. Ничего страшного что могут после автопробега возникнуть какие то дефекты, ведь Вы и Ваша Команда занимаетесь обслуживанием множества Ваших проектов.
Алексей у меня есть вопрос - если ни за что не хочу применять грунт - кислотник, можно ли ограничиться преобразователем ржавчины, очистить механически, по возможности покрыть цинком и дать епоксидный цинковый грунт?
Привет команде Сделано в СССР! Интересует такой вопрос, можно ли установить гидрокомпенсаторы на двигатель ,21 й Волги ЗМЗ 21А?
На задних барабанах стоит проставка (шайба) такие проставки по-моему ставили на 02 волги с длинными шпильками, ее еще называли 51 комплектация?
Привет, поздравляю со всем, что ты делаешь. Чем отличается передняя подвеска между 2410 и 3102, кроме дисковых тормозов?
кастор другой, угол наклона шкворня. Чем бельше повернуты колеса в ту или другую сторону, тем больше колеса заваливаются набок (в сторону, противоположную повороту) и тем устойчивее машина ведет себя в поворотах
@@sam-we3hf Спасибо, все ли тампоны взаимозаменяемы, так как я нашел больше для 2410 и мне нужно для 3102?
Втулки рычагов немного другие.
Алексей Добрый день! Увидел "ромашку" на замене подвески на 3102 в Великом Новгороде.ютуб канал гаражи? Не у Вас меняли подвеску?
пишет Лолита. На сколько я знаю, у Андрея (владельца Ромашки) был изначально свой пошаговый план и реставрации, и дальнейших изменений своего авто, он его планомерно воплощает в жизнь, многое умея сам, в этом мы уже убедились. Он умеет искать , достигать и анализировать. Он молодец. Я не исключаю, что он мог производить какие-то работы в Нижнем, почему бы нет, если это было удобно и доступно.