La vitara tenia excelente manejo y mejor consumo, tengo una 2016 sin problemas da 13-14 km por litro, y la turbo era de las mejores en su segmento y el manejo excelente, tambien te daba practicamente el mismo consumo pero con mejor manejo. Esta nueva Gran Vitara además de cara es austera y lenta.
Yo tuve la Grand Vitara v6 2.7 185hp... Y recuerdo que los rebases los hacia con contundencia.... Me dio nostalgia 😢 Todavía recuerdo cuando en las revistas promocionaban al Suzuki aerio (en aquel entonces el vehículo de entrada) con un motor de 155hp..que hasta el osito se resbalaba por la ventana...
Concuerdo contigo , Suzuki la está embarrando pero terrible, de ser una marca que era referencia en el segmento de los compactos y subcompactos ofreciendo prestaciones juveniles deportivas ágiles modernas , y ser una marca que se volvió hasta de MODA , todo mundo hablaba de ella, todo mundo queríamos conocer sus nuevas tecnologías innovadoras , boosterjet y demás , ahora ya nadie la pela, nadie habla ya de ella, ya no llama la atención, sus productos son realmente aburridos en diseño y en manejo, volvieron a ser la marca aburrida que eran antes de 2018 que pena de verdad , que tristeza que una marca que apenas estaba empezando a brillar y a destacar así como subió , así se vino abajo hasta hundirse , que pena
Se tenia que decir y se dijo...Yo iba a renovar mi vitara turbo all grip del 2017. Por puro gusto, por que ha salido muy buena, pero mejor me espero a que salga algo mejor en otra marca.
100% de acuerdo contigo sergio,, yo tmb soy de los mayores fanáticos de la marca, pero la verdad esta camioneta no es digna del nombre Grand Vitara,, con boosterjet tal vez, que importa que de 2kms x litro menos, que quede en 12
Menos mal que no me espere por la nueva versión después de vender mi Vitara 2021, una lástima, le tenia mucho respeto a la marca pero siento no comprende las nuevas tendencias
Yo me acabo de comprar una para el dia a dia y claro, la manejé (con 3 adultos y 1 niño) antes de comprarla, la llevé desde la agencia hasta mi trabajo que está 15 kms fuera de la ciudad. Aqui estamos al nivel del mar y cabe destacar que precisamente lo que le parece "burla" a Sergio (las paletas en el volante para las 6 velocidades) es la herramienta adecuada para esta camioneta al momento de salir a carretera y querer rebasar. Obviamente no es un auto rápido, es un auto ahorrador de combustible que al menos aqui en ubicaciones al nivel del mar y con esa caja de 6 velocidades, se comporta muy bien, aparte de que tiene buen equipamiento y seguridad. ACTUALIZACION: PD. Lo que la hace lenta es la relación de la 3era marcha en adelante. La 1era y 2nda marcha tienen una relación mas corta, por lo tanto más rapida. Por encima de esto la caja de cambios al ser convencional, no es muy inteligente con los cambios de de 3era marcha en adelante, por lo que recomiendo hacer los cambios (de 3era en adelante) a los 3500 / 4000 rpm, de esta manera se desempeñará mejor.
Y se a dicho por el Master!! Mejor me quedo con mi vitara Boosterjet 2019, ojalá que pronto la traigan con motor turbo. 😢 Gracias por el video como siempre con la verdad!
Es una decepción. Excelentes comentarios y completamente de acuerdo contigo. Tengo una Grabd Vitara 2011 y es excelente tiene tracción trasera que es algo que ya hay pocos excelente en subidas y tiene una opción de L en la palanca que te da toda la potencia para cargar y subir y eso que no es la 4x4 esta no tienes nada y esta hecha en Japón y lo en la India compartiendo marca. Por eso no la he cambiado
Que bueno Master que Ud. digas las cosas como son, con puntos y tildes, como debe ser. Aquí en mi pais, las reseñas solo te quieren embaucar. Se vende desde 29000 a 36000 USD.
Tengo una Vitara Turbo 2020 Boosterjet y el consumo no esta muy lejos de lo que marca la computadora, preferible la potencia a lo "green" ofrecido por Suzuki. Queda fuera de una renovación con la marca.
La Haval te va a durar dos años y bótala al basurero después. Los Suzukis son tanques de guerra, lastimosamente esta GV es una burla a la generación anterior en cuanto a motorización.
El "Grand" está de más....sin 4x4 real, sin roster ni chasis de largeros ni travesaños.....no le pongan "grand", extraño el Grand vitara V6 3.2 o 2.7 o incluso el 2.4L....esos si son GRAND.
LE VENDRÁ MEJOR MONTAR LOS BOOSTERJET - EL 1.0T PARA UNA VERSION "BASE E INTERMEDIA" - EL 1.4T PARA VERSIONES MÁS EQUIPADAS EL PESO, TAMAÑO Y FUTURO USO DE LA SUV ASÍ LE SERÁN NECESARIOS SALUDOS SERGIO
El mayor problema de este vehículo es que se trata de un Maruti Suzuki de origen India. Si fuera de origen Japón sería otra la historia. No recomiendo los Suzuki de origen India, con mínimas o nulas exigencias en seguridad. Basta ver sus resultados para nuestro mercado en Latin Ncap. Ya poco importa el número de bolsas de aire o asistencias a la seguridad cuando viajas en vehículos con estructuras de habitáculos inestables que no son capaces de soportar mayores cargas.
Qué tal! Sergio, perdón por la pregunta que te voy hacer fuera de contexto pero quiero comprar un frontier np300 platinum 2023 y temo que sufra algún cambio de imagen para este próximo 2024 o 2025! Santas algo?
Una pena lo que hace Suzuki con esta nueva generación de Vitara 😢 teniendo excelentes motores muy eficientes como el 1.0 o 1.4 boosterjet, apuesta a dar un paso atrás y montar un aspirado normal que le afecta en consumo y desempeño.
Ya ni el nombre " Grand " Vitara , le hace honor a este vehículo con esas dimensiones y con ese motor definitivamente está versión perdió todo el legado de la marca a como lo conocíamos
Últimamente Suzuki es trayendo autos Indios hechos por Maruti o en este caso un Toyota (urban cruiser) renombrado también Indio y no Japoneses como antes lo hacia
Que tristeza que una marca que estaba haciendo las cosas tan bien de 2017 a 2022 y que era la referencia en varios segmentos como los compactos como el ignis y subcompactos como el Swift boosterjet que fue un éxito camionetas como la vitara , y puso a temblar a marcas y a coches tan fuertes y duros como el Ibiza, hoy en dia no es nada de lo que fue, tan solo 5 años les duro su popularidad, no supieron cómo evolucionar , perdieron identidad, perdieron diseño, relevancia, diversión, de ser una marca referente , ahora ya nadie la toma en cuenta prácticamente… que tristeza que un auto como el Swift y esta camioneta pudieron haber evolucionado mucho mejor tenían todo el potencial para hacerlo y la verdad es una pena lo que está haciendo Suzuki y como se está hundiendo después de ser tan popular y de haber prometido ser una marca que estaba yendo hacia arriba, así como subió así cayó , qué triste
Perdieron el piso en Suzuki con el éxito que tuvieron los productos boosterjet, pero con ese motor…. jalan más un par de gatos, ojalá y la gente haga la prueba de manejo y no se vaya con la finta…. Y por $540,000 😂 hay muchas mejores opciones en el mercado…
Muy a la ligera se cuestiona el motor y su falta de potencia. No entendieron que la caja automática en modo auto (AWD) tiene el objetivo de ahorrar combustible, por eso lacaja de cambios está diseñada con una marcha adelante muy anticipada que cuando se acelera no responde, pero ahorra combustible, y ese es el objetivo del New Grand Vitara: el bajo consumo (lo compruebo día a día). En modo sport, la caja reacciona de manera excelente sobre todo en los arranques apoyado por el torque del motor eléctrico de casi 40 Nm adicionales para ahorrar combustible. Con bloqueo de diferenciales, es una oruga. Me ha sacado de situaciones muy difíciles. He tenido la última versión del Jimny que tiene casi el mismo peso que el New Gran Vitara y un motor térmico con exacta potencia, y aunque el New Grand Vitara no es off road total, no tiene nada que envidiarle al Jimny, lo sé por experiencia propia. Gracias.
No creo que se venda bien ni en Ciudades que estén a nivel del mar( mucho menos en la Ciudad de México), a pesar de que el consumo es bajo, el motor de “podadora” queda mucho a deber(no vale la pena arriesgarse en un rebase en carretera) , será debut y despedida.
Motor pequeño, una pena. Pero faltó decir que es 4×4. Y eso es un plus de Suzuki y es All Grip. Misma tracción del Jimny. En su competencia casi no hay . Saludos.
No caballero, no tiene la misma tracción del Jimny. El Jimny posee allgrip + caja reductora+ chasis en escalera. La Grand Vitara anterior era 4wd constante + caja reductora + chasis monobloque en escalera. Esta nueva es una burla con solo Allgrip y chasis monocasco.
No sé qué pensó Suzuki al diseñar esta camioneta. Hubera sido mejor comercializarla bajo la línea Vitara (no Grand) cono su sucesora, pero ni ahí llega. Algo similar pasó con la XL7, nada que ver con la generación que fue una vez.
Escuche que estás bosstergreen van a ser limitadas lo que da esperanza a que las demás que traigan las traigan con el excelente motor bossterjet, esperemos que así sea por qué si sería una excelente opción
Son 2,000 ejemplares los que llegaron a México… Justo acabo de dar el enganche para la mía, pero leo los comentarios y me asusto. No le pienso exigir mucho, será una mamá-movil y me gustó sobre la kicks e-power por espaciosa. No la voy a subir sobre los 80 km/hr en la ciudad.
@@illiecamarena8733 los comentarios negativos es en base ala motorización es simple, puesto que la generación pasada tenía versiones turbo y se movían muy bien, pero la actualización no me parece mal en lo estético e interiores, si como dice que no piensa ir rápido y es de las q maneja relax no tiene que preocuparse, además es Suzuki 👌🏽 es fiabilidad 100% y si le agregas que fue en colaboración con Toyota otra marca que destacan por fiabilidad y no se comparan con nissan 🤮 no tiene de qué preocuparse, de antemano felicidades y ya que lo tenga regresa y nos platica qué tal
Estuvo esperando con ansias la nueva Grand Vitara para cambiarla por la mía (2.4 con Caja reductora) y salieron con soberana cagada. Para mi Suzuki murió.
Inconcebible, imperdonable. Nadie en su sano juicio compra una suv para no gastar gasolina ⛽, quién compra una suv es para poder salir a carretera 🛣️ y disfrutar cómodamente el vehículo. El quitarle potencia y velocidad lo va a relegar en ventas. Lástima, no es opción para el más de 90%. La competencia la supera por mucho, sumenle que el precio está por encima de todas, no se en qué estaban pensando los directivos...
Es una lástima, me gusta el diseño, pero si el Chevrolet Cavalier se me hace desesperante por usar el mismo motor que el Aveo pasado, me imagino que esta ha de ser un caso parecido. Fronx me parece un poco más interesante.
Es más grande el motor de la Hayabusa. Qué pasó ahí Suzuki? Felicidades por tu objetividad sobre el producto Sergio. Tu cara de entre molesto y decepcionado nos deja muy claro todo
Gran decepción... no gran vitara suzuki... a menos potencia (102 HP) mas gasta gasolina si va cargada, en subida, con tráfico y encima con seguridad básica por 540 mil pesos mexicanos. Si quieren que la competencia se burlen de Suzuki, lo lograron.🤦♂️
El problema no es el diseño, el problema es la motorisacion, suzuki mato la grand vitara, en chile ya lleva tiempo desde que la presentaron y eh visto como 1 nada más jajaja y no creo q vea muchas y un City car muy caro
Yo tengo una vieja Grand Vitara 2007, motor 2.7, la edad ya le está pegando en la potencia, pero los rebases los hace sin preocuparse, (obviamente no se compara con nada, pero si acelera decentemente) ver esta cosa me hace sentir tristeza. El diseño no está nada mal, pero 102 caballos de fuerza es... Horrible.
Creo que Suzuki errò ahora con sus camionetas, he visto muy pocas Scross tal vez porque el precio era demasiado alto, aunque ahora ya todas la estan alcanzando en costo, pero veo peor la situacion de Gran Vitara por el precio y ese motor tan basico. Saludos master tambien acuerdo contigo en tus comentarios.
La Kia Carens, esta Gran Vitara y otras suv tienen un motor 1.5 ventilado por eficiencia. Es por menor consumo de gasolina. La potencia es la justa pero te resuelve bien. Ahora si la quieres para competir para un gran prix no la compres. Pero si es para tu familia y para ir de tu casa a la oficina y de la oficina a la casa es suficiente. Preferible a las suv chinas que te duran tres años y ya.
Que le está pasando a los nipones? El mercado de SUVs se lo está comiendo sus hermanos Chinos. Dan todo, con excelente desempeño, mejores diseños y en algunos casos garantías más amplias. Ah y por un precio muuuuucho más bajo.
La cara que puso máster cuando aceleró nos dijo todo 😂
La vitara tenia excelente manejo y mejor consumo, tengo una 2016 sin problemas da 13-14 km por litro, y la turbo era de las mejores en su segmento y el manejo excelente, tambien te daba practicamente el mismo consumo pero con mejor manejo. Esta nueva Gran Vitara además de cara es austera y lenta.
Yo tuve la Grand Vitara v6 2.7 185hp... Y recuerdo que los rebases los hacia con contundencia.... Me dio nostalgia 😢 Todavía recuerdo cuando en las revistas promocionaban al Suzuki aerio (en aquel entonces el vehículo de entrada) con un motor de 155hp..que hasta el osito se resbalaba por la ventana...
Uffff y la versión Hatchback era hermoso SX4 se llamaba si no mal recuerdo
@@christianivan6462 si... Había uno que llegó antes del que tú me dices... El sx4 me gusta en rojo.
Super reseña Master, muy objetivo y realistas sus comentarios. Gracias a su experiencia podemos elegir con mas seguridad un vehiculo.
Wow, gracias por su honestidad característica. Saludos cordiales.
Excelente comentarios del presentador honesto.y realista aplaudir. Solamente
Susuki la está regando gacho. Ya la manejé y es más lenta para moverse que un muerto
Aquí lo único positivo es el consumo!.
Comparada con que ?
Concuerdo contigo , Suzuki la está embarrando pero terrible, de ser una marca que era referencia en el segmento de los compactos y subcompactos ofreciendo prestaciones juveniles deportivas ágiles modernas , y ser una marca que se volvió hasta de MODA , todo mundo hablaba de ella, todo mundo queríamos conocer sus nuevas tecnologías innovadoras , boosterjet y demás , ahora ya nadie la pela, nadie habla ya de ella, ya no llama la atención, sus productos son realmente aburridos en diseño y en manejo, volvieron a ser la marca aburrida que eran antes de 2018 que pena de verdad , que tristeza que una marca que apenas estaba empezando a brillar y a destacar así como subió , así se vino abajo hasta hundirse , que pena
Gracias Sergio, descartada completamente esta compra. Suzuki deja mucho que desear en cuanto a desempeño respecta
Se tenia que decir y se dijo...Yo iba a renovar mi vitara turbo all grip del 2017. Por puro gusto, por que ha salido muy buena, pero mejor me espero a que salga algo mejor en otra marca.
O esperar a que susuki le meta el motor Boosterjet
100% de acuerdo contigo sergio,, yo tmb soy de los mayores fanáticos de la marca, pero la verdad esta camioneta no es digna del nombre Grand Vitara,, con boosterjet tal vez, que importa que de 2kms x litro menos, que quede en 12
Totalmente de acuerdo, el techo blanco Sergio, le queda mejor 💦😅😂🤣
Menos mal que no me espere por la nueva versión después de vender mi Vitara 2021, una lástima, le tenia mucho respeto a la marca pero siento no comprende las nuevas tendencias
Gran jalon de orejas a suzuki 😅😅 siempre hablas con la verdad 🫱🫱😃buen trabajo sergio
En serio? Tanto así?
Yo me acabo de comprar una para el dia a dia y claro, la manejé (con 3 adultos y 1 niño) antes de comprarla, la llevé desde la agencia hasta mi trabajo que está 15 kms fuera de la ciudad. Aqui estamos al nivel del mar y cabe destacar que precisamente lo que le parece "burla" a Sergio (las paletas en el volante para las 6 velocidades) es la herramienta adecuada para esta camioneta al momento de salir a carretera y querer rebasar. Obviamente no es un auto rápido, es un auto ahorrador de combustible que al menos aqui en ubicaciones al nivel del mar y con esa caja de 6 velocidades, se comporta muy bien, aparte de que tiene buen equipamiento y seguridad. ACTUALIZACION:
PD. Lo que la hace lenta es la relación de la 3era marcha en adelante. La 1era y 2nda marcha tienen una relación mas corta, por lo tanto más rapida. Por encima de esto la caja de cambios al ser convencional, no es muy inteligente con los cambios de de 3era marcha en adelante, por lo que recomiendo hacer los cambios (de 3era en adelante) a los 3500 / 4000 rpm, de esta manera se desempeñará mejor.
Ese elemento me voy a comprar una unidad en este mes 🔥
Entonces si sirve para carretera solo es usar las paletas q trae por detras del volante
@@carloslorenzohernandezgonz3165 si claro, a 120 kmh en 6ta, la maquina va como a 2500 rpm. Bien.
Se puede apagar el start stop ? Saludos
MAESTRO BUENAS TARDES, GRAN CONOCEDOR DEL RAMO AUTOMOTRIZ, POR ESO LO SIGO. GRACIAS...
Que honestidad! En Chile, los amigos de los test no dicen nada malo, solo “esto es mejorable” y efectivamente se busca equilibrio consumo vs fuerza.
Y se a dicho por el Master!! Mejor me quedo con mi vitara Boosterjet 2019, ojalá que pronto la traigan con motor turbo. 😢 Gracias por el video como siempre con la verdad!
Es una decepción. Excelentes comentarios y completamente de acuerdo contigo. Tengo una Grabd Vitara 2011 y es excelente tiene tracción trasera que es algo que ya hay pocos excelente en subidas y tiene una opción de L en la palanca que te da toda la potencia para cargar y subir y eso que no es la 4x4 esta no tienes nada y esta hecha en Japón y lo en la India compartiendo marca. Por eso no la he cambiado
Que bueno Master que Ud. digas las cosas como son, con puntos y tildes, como debe ser. Aquí en mi pais, las reseñas solo te quieren embaucar. Se vende desde 29000 a 36000 USD.
Don Sergio, me gusta su sinceridad y buena critica de lo bueno o malo, buena objetividad al momento del test
que sinceridad profe Sergio, muchas gracias
Tengo una Vitara Turbo 2020 Boosterjet y el consumo no esta muy lejos de lo que marca la computadora, preferible la potencia a lo "green" ofrecido por Suzuki. Queda fuera de una renovación con la marca.
Una haval h6 HEV 1.5 turbo qué están llegando a México le pasa por encima a esta tortuga 😂😂, saludos desde Quito Ecuador
La Haval te va a durar dos años y bótala al basurero después. Los Suzukis son tanques de guerra, lastimosamente esta GV es una burla a la generación anterior en cuanto a motorización.
@@gcscr sUZUKI DE 2015 para atrás cuamdo era japones, ahora es producción india, que tiene los mismos estanderes de calidad que un chino
El "Grand" está de más....sin 4x4 real, sin roster ni chasis de largeros ni travesaños.....no le pongan "grand", extraño el Grand vitara V6 3.2 o 2.7 o incluso el 2.4L....esos si son GRAND.
Yo tenía una 2011 estaba súper perrona pero la cambie por una Hilux 2012 estándar.
Maestro que opinas de la versión con all grip
Toda una tortuga para moverse, así no Susuky.
Coincido con Usted Don Sergio
LE VENDRÁ MEJOR MONTAR LOS BOOSTERJET
- EL 1.0T PARA UNA VERSION "BASE E INTERMEDIA"
- EL 1.4T PARA VERSIONES MÁS EQUIPADAS
EL PESO, TAMAÑO Y FUTURO USO DE LA SUV ASÍ LE SERÁN NECESARIOS
SALUDOS SERGIO
El mayor problema de este vehículo es que se trata de un Maruti Suzuki de origen India. Si fuera de origen Japón sería otra la historia. No recomiendo los Suzuki de origen India, con mínimas o nulas exigencias en seguridad. Basta ver sus resultados para nuestro mercado en Latin Ncap. Ya poco importa el número de bolsas de aire o asistencias a la seguridad cuando viajas en vehículos con estructuras de habitáculos inestables que no son capaces de soportar mayores cargas.
Es de maruti pero también se hizo en colaboración con Toyota que la vende como Hyryder Urban Cruiser en India.
@@TlacuachesViajeros01 Y tu dices que Toyota no vende vehículos inseguros en Latinoamérica? Etios, Yaris, etc..
Desde que se compró su meche anda muy creído Máster jajaja, Broma! Totalmente de acuerdo con la Grand Vitara. Mi favorita: la modelo 2012 2.4
Qué tal! Sergio, perdón por la pregunta que te voy hacer fuera de contexto pero quiero comprar un frontier np300 platinum 2023 y temo que sufra algún cambio de imagen para este próximo 2024 o 2025! Santas algo?
En 2025 cambia de imagen
Una pena lo que hace Suzuki con esta nueva generación de Vitara 😢 teniendo excelentes motores muy eficientes como el 1.0 o 1.4 boosterjet, apuesta a dar un paso atrás y montar un aspirado normal que le afecta en consumo y desempeño.
Ya ni el nombre " Grand " Vitara , le hace honor a este vehículo con esas dimensiones y con ese motor definitivamente está versión perdió todo el legado de la marca a como lo conocíamos
En lo personal me gusto es swift booster green con tacones y mas para los que vivimos a nivel del mar, pero con ese costo no creo que se venda mucho
Se nota el disgusto del Master
Uta 102 caballos, quería cambiar mi Versa 2022 por una gran Vitara, pero con estos raquíticos 102 caballos, no gracias. Voy a voltear por otro lado.
Eres el mejor hay mucho ruido paca respuesta. jajajaja
el comentario del techo es muy TOP, el que sabe sabe
Últimamente Suzuki es trayendo autos Indios hechos por Maruti o en este caso un Toyota (urban cruiser) renombrado también Indio y no Japoneses como antes lo hacia
Y te faltó decir que Grand Vitara era una camioneta de 6 cilindros y por lo tanto más potente Sergio.
Hay de 4 tmb, pero hasta con 4x4 real, era una todo terreno
@@diskrrible Pero te refieres a la Grand Vitara de principios de los dos mil o a la Vitara qué luego salió?? 🤔🤔🤔
Como olvidar la poderosa V6
Excelente video, realmente es superior una Vitara Live o una Vitara Sport...es una maquillaje que no hace honor a su nombre.
muy acertado su comentario, se espera mucho del gran vitara para el 2025, con un motor turbo de 1.2 creo que mejoraría bastante
Que tristeza que una marca que estaba haciendo las cosas tan bien de 2017 a 2022 y que era la referencia en varios segmentos como los compactos como el ignis y subcompactos como el Swift boosterjet que fue un éxito camionetas como la vitara , y puso a temblar a marcas y a coches tan fuertes y duros como el Ibiza, hoy en dia no es nada de lo que fue, tan solo 5 años les duro su popularidad, no supieron cómo evolucionar , perdieron identidad, perdieron diseño, relevancia, diversión, de ser una marca referente , ahora ya nadie la toma en cuenta prácticamente… que tristeza que un auto como el Swift y esta camioneta pudieron haber evolucionado mucho mejor tenían todo el potencial para hacerlo y la verdad es una pena lo que está haciendo Suzuki y como se está hundiendo después de ser tan popular y de haber prometido ser una marca que estaba yendo hacia arriba, así como subió así cayó , qué triste
yo la vi en el autoshow de GDL y cuando me subi al asiento del copiloto dije meh 😕 y ahora viendo la reseña mejor buscare otra opcion para mi esposa
1:58 😶🌫 Diablos Señor Oliveira!
Perdieron el piso en Suzuki con el éxito que tuvieron los productos boosterjet, pero con ese motor…. jalan más un par de gatos, ojalá y la gente haga la prueba de manejo y no se vaya con la finta…. Y por $540,000 😂 hay muchas mejores opciones en el mercado…
Y cuántas libras o nm tiene de torque
133 nm/torque, pero tienes que llegar a fundir el motor a 8000 revoluciones jajaja
Dentro de la misma casa la S Cross le da una arrastrada a esta.. tiene Boosterjet, procedencia europea, mismo equipo...
Por eso es el mejor Master, por HONESTO
Con el motor booster jet habría quedado súper bien
INCLUYE UNA PALA Y VARIOS COSTALES DE CAL
11:51 grand vitara significa grand economia.
Si quiere un automóvil más rápido cómprense un porche, este señor debe ser más inteligente para analizar
Muy a la ligera se cuestiona el motor y su falta de potencia. No entendieron que la caja automática en modo auto (AWD) tiene el objetivo de ahorrar combustible, por eso lacaja de cambios está diseñada con una marcha adelante muy anticipada que cuando se acelera no responde, pero ahorra combustible, y ese es el objetivo del New Grand Vitara: el bajo consumo (lo compruebo día a día).
En modo sport, la caja reacciona de manera excelente sobre todo en los arranques apoyado por el torque del motor eléctrico de casi 40 Nm adicionales para ahorrar combustible.
Con bloqueo de diferenciales, es una oruga. Me ha sacado de situaciones muy difíciles. He tenido la última versión del Jimny que tiene casi el mismo peso que el New Gran Vitara y un motor térmico con exacta potencia, y aunque el New Grand Vitara no es off road total, no tiene nada que envidiarle al Jimny, lo sé por experiencia propia.
Gracias.
No me había percatado q el audio ha mejorado, ya no hay ruidos exteriores ni eco😊
13-14 km/l aun es un consumo bajo para lo que pretenden venderte
No creo que se venda bien ni en Ciudades que estén a nivel del mar( mucho menos en la Ciudad de México), a pesar de que el consumo es bajo, el motor de “podadora” queda mucho a deber(no vale la pena arriesgarse en un rebase en carretera) , será debut y despedida.
1:58 sabes que el master es mas mexicano que las enchiladas cuando te cuela un albur sin que te des cuenta 😂
En tan poco tiempo dentro del sector automotriz, será que las marcas chinas serán las referente en cuestión de calidad en este ramo…
Motor pequeño, una pena. Pero faltó decir que es 4×4. Y eso es un plus de Suzuki y es All Grip. Misma tracción del Jimny.
En su competencia casi no hay .
Saludos.
No tiene AllGrip, es de tracción delantera.
Existen 4 versiones , la tope de gama es la Limited y es 4×4 All Grip.
24 mil dólares en mi país Chile.
Saludos.
No caballero, no tiene la misma tracción del Jimny. El Jimny posee allgrip + caja reductora+ chasis en escalera. La Grand Vitara anterior era 4wd constante + caja reductora + chasis monobloque en escalera. Esta nueva es una burla con solo Allgrip y chasis monocasco.
No sé qué pensó Suzuki al diseñar esta camioneta. Hubera sido mejor comercializarla bajo la línea Vitara (no Grand) cono su sucesora, pero ni ahí llega. Algo similar pasó con la XL7, nada que ver con la generación que fue una vez.
Escuche que estás bosstergreen van a ser limitadas lo que da esperanza a que las demás que traigan las traigan con el excelente motor bossterjet, esperemos que así sea por qué si sería una excelente opción
No será así, este modelo se hizo en colaboración con Toyota.
@@TlacuachesViajeros01 si eso ya lo sé pero que tiene que lo hagan en colaboración? Ni al caso
Son 2,000 ejemplares los que llegaron a México… Justo acabo de dar el enganche para la mía, pero leo los comentarios y me asusto. No le pienso exigir mucho, será una mamá-movil y me gustó sobre la kicks e-power por espaciosa. No la voy a subir sobre los 80 km/hr en la ciudad.
@@illiecamarena8733 los comentarios negativos es en base ala motorización es simple, puesto que la generación pasada tenía versiones turbo y se movían muy bien, pero la actualización no me parece mal en lo estético e interiores, si como dice que no piensa ir rápido y es de las q maneja relax no tiene que preocuparse, además es Suzuki 👌🏽 es fiabilidad 100% y si le agregas que fue en colaboración con Toyota otra marca que destacan por fiabilidad y no se comparan con nissan 🤮 no tiene de qué preocuparse, de antemano felicidades y ya que lo tenga regresa y nos platica qué tal
Pues si ni modo. Hay que decir la verdad.
Si le ponían otro nombre que no fuera Vitara no importara
El techo blanco, diablos señorita
Estuvo esperando con ansias la nueva Grand Vitara para cambiarla por la mía (2.4 con Caja reductora) y salieron con soberana cagada. Para mi Suzuki murió.
suena que es como el swift 3 cilindros que se da un tiro con el mirage
Inconcebible, imperdonable. Nadie en su sano juicio compra una suv para no gastar gasolina ⛽, quién compra una suv es para poder salir a carretera 🛣️ y disfrutar cómodamente el vehículo. El quitarle potencia y velocidad lo va a relegar en ventas. Lástima, no es opción para el más de 90%. La competencia la supera por mucho, sumenle que el precio está por encima de todas, no se en qué estaban pensando los directivos...
En donde vivo no puedes correr hay mucho trafico, supongo que ustedes cuando van de viaje en carretera es donde la ven una tortuga ... jjjjj
Me gusta mas la 2017 tienen mejor potencia,
Suzuki acabo el legado de Vitara. Antes era un todo terreno, ahora es un auto para señoritas.
un suv interessante pero com motorizacion insuficiente, quizas esperando un electrico
Sergio puedes hacer un vídeo de los coches y suvs más seguros en MX?
Ya con el hecho de ser de India, no la compraba
Es una lástima, me gusta el diseño, pero si el Chevrolet Cavalier se me hace desesperante por usar el mismo motor que el Aveo pasado, me imagino que esta ha de ser un caso parecido. Fronx me parece un poco más interesante.
Cuesta casi lo mismo que la RAV4 LE, con menos asistencias de seguridad y menos potencia. Difícil tomarla en cuenta seriamente.
Es más grande el motor de la Hayabusa. Qué pasó ahí Suzuki? Felicidades por tu objetividad sobre el producto Sergio. Tu cara de entre molesto y decepcionado nos deja muy claro todo
La seguridad es lo que más me preocupa
Máster, nos albureaste con los techos, te echo blanco o negro.😂 Pero si la regaron con el motor aún con la microhibridacion
Ese master bien alburero "el techo blanco" 😂
Gran decepción... no gran vitara suzuki... a menos potencia (102 HP) mas gasta gasolina si va cargada, en subida, con tráfico y encima con seguridad básica por 540 mil pesos mexicanos. Si quieren que la competencia se burlen de Suzuki, lo lograron.🤦♂️
El problema no es el diseño, el problema es la motorisacion, suzuki mato la grand vitara, en chile ya lleva tiempo desde que la presentaron y eh visto como 1 nada más jajaja y no creo q vea muchas y un City car muy caro
OMG que complicado creí todo lo contrario al ver otros vídeos
Yo tengo una vieja Grand Vitara 2007, motor 2.7, la edad ya le está pegando en la potencia, pero los rebases los hace sin preocuparse, (obviamente no se compara con nada, pero si acelera decentemente) ver esta cosa me hace sentir tristeza. El diseño no está nada mal, pero 102 caballos de fuerza es... Horrible.
Si la van a vender, será por el nombre. Van a convencer a varios que crean que es una mejora de la muy buena vitara anterior. Se van a decepcionar
Nació muerta😢
Lastima del nombre... recuerdo cuando la SX4 traía 150 hp y su manejo era de lo mejor :(
Creo que Suzuki errò ahora con sus camionetas, he visto muy pocas Scross tal vez porque el precio era demasiado alto, aunque ahora ya todas la estan alcanzando en costo, pero veo peor la situacion de Gran Vitara por el precio y ese motor tan basico. Saludos master tambien acuerdo contigo en tus comentarios.
La Kia Carens, esta Gran Vitara y otras suv tienen un motor 1.5 ventilado por eficiencia. Es por menor consumo de gasolina. La potencia es la justa pero te resuelve bien. Ahora si la quieres para competir para un gran prix no la compres. Pero si es para tu familia y para ir de tu casa a la oficina y de la oficina a la casa es suficiente. Preferible a las suv chinas que te duran tres años y ya.
Frase que resume todo: "como defender a la grand vitara?"
la regaron, mi Vitara Bosterjet le pone una rastriza a ese motorcito de chicles
Creo que este vehículo debieron dejarle su motor lineal (tracción trasera) y no transversal (tracción delantera).
En la cuidad de México ya se están robando la caja o la computadora que lleva ese tipo de vehículos adentro del capo
Por $540,000 hay muchas opciones mucho mejores, ya ni hablar que por alguna de las nuevas opciones Chinas hasta ahorras dinero.
Y yo pensando en convertirlo a gnv 🤦
Que le está pasando a los nipones? El mercado de SUVs se lo está comiendo sus hermanos Chinos. Dan todo, con excelente desempeño, mejores diseños y en algunos casos garantías más amplias. Ah y por un precio muuuuucho más bajo.
Pocos hp., por esa lana mejor una cx30 aunque sacrifiques espacio