Excelente el vídeo. Al principio, cuando te vi cazar tanto el amantillo de la mayor pensé que....pero luego lo de que la vela vaya a la botavara y no al revés, me ha parecido una idea genial. Lo del otro cabo de rizo al ollao de popa de la mayor, yo lo haría con un cabo más pequeño en uno de cuyos extremos haría un as de guía y el otro extremo, pasando la botavara por seno. Pero si así te apañas, ni mil palabras más. "A la maniobra, una sola voz, disciplina y silencio".
Para desventar la vela se suelta la escota de mayor para que no porte. El amantillo lo que hace es sujetar la botavara si lo templas, o subirla si la cazas. Y es necesario cuando vas a largar la driza de mayor porque la propia mayor mantiene la botavara, y al bajar la mayor bajaría la botavara si no estuviese sujeta por el amantillo.
Todo bien pero casi no se ve el puño de escota ( penol de la botavara) , tal vez deberias ubicar la camara en otra posición. Muy util de todos modos !!! Gracias
Teniendo el amante de rizo es innecesario el amarrijo. En monocascos, te va a durar más el cabo que la vela y sus patines de plastico. Y te expones en un lugar feo mientras haces el amarrijo. Los catamaranes si suelen romper amantes de rizo, pero xq actuan como fusible por diseño, para evitar escoras peligrosas.
Agradezco tu recomendación, los amantes de rizo eran de 6mm, por eso ponía un cabo más grueso para no dañarlos. Esto fue un traslado y lo que menos me permito es romper algo a mis clientes. Por cierto, muy interesante la información sobre "el fusible" en los catamaranes, gracias.
![Ciñendo con 25/30 nudos y olas de más de 2 m [ESCOLA PORT]](http://i.ytimg.com/vi/w_HYSqxQk5g/mqdefault.jpg)
Excelente el vídeo. Al principio, cuando te vi cazar tanto el amantillo de la mayor pensé que....pero luego lo de que la vela vaya a la botavara y no al revés, me ha parecido una idea genial. Lo del otro cabo de rizo al ollao de popa de la mayor, yo lo haría con un cabo más pequeño en uno de cuyos extremos haría un as de guía y el otro extremo, pasando la botavara por seno. Pero si así te apañas, ni mil palabras más. "A la maniobra, una sola voz, disciplina y silencio".
Buenísimo
WELL DONE!
Saludos.Estabas cruzando el océano.Siempre pensaba que eso se hacía solo con barcos grandes.
Que bien todo explicado y con video, genial tu trabajo. Pillo buenas ideas, la de subir botavara y los cabos para rizos... Gracias
Tus vídeos son geniales siempre aprendo cosas muchas gracias por compartir
Muy Bueno... muy didactico. Videos de marineria pura !
Excelente video. Espero que sigas subiendo más contenido porque es excelente. Saludos desde argentina
Muy bien pájaro. Se entiende perfecto. Va por buen camino!
Gracias hermano y gurú! Y gracias por todo lo aprendido, vivido y navegado juntos
Crack! Es un gusto aprender siempre contigo :)
Mil gracias por el vídeo, se entiende perfectamente. Me encantan estos vídeos, siempre se aprende algo. Un saludo.
Buen video
mui bien
Gracias!
Muy buen vídeo gracias!!
Una duda, para desventar la vela sueltas escota de mayor y cazas amantillo, es así?
Para desventar la vela se suelta la escota de mayor para que no porte. El amantillo lo que hace es sujetar la botavara si lo templas, o subirla si la cazas. Y es necesario cuando vas a largar la driza de mayor porque la propia mayor mantiene la botavara, y al bajar la mayor bajaría la botavara si no estuviese sujeta por el amantillo.
Explícanos por favor y humildemente te lo pido ! Que barco es ? Que rumbo llevas hacia donde ?
Hout bay 33, travesía Panamá-España
@@minimalismoaflote gracias por responder si algún día organizas una travesía y necesitas tripulación aportando la economía necesaria cuenta conmigo
@@32soldaca muchas gracias por tu aportación, no dudes que te tendré en cuenta, un saludo
Muy buen video...lo único que no entiendo es porqué sustituyes lor rizos con dos cabos
Es porque los cabos de rizo son muy finos 6mm y no iban a aguantar 5k millas, redundancia en pro a la seguridad siempre es bienvenida, un saludo
Todo bien pero casi no se ve el puño de escota ( penol de la botavara) , tal vez deberias ubicar la camara en otra posición. Muy util de todos modos !!! Gracias
Perdóname, pero nunca vi un sistema tan complicado de tomar un rizo. Quisiera verlo con más viento y más marejada
Necesito ayuda con mi velero...😢
Que necesitas? Mandame un correo a minimalismoaflote@gmail.com y hablamos por ahí si prefieres
Teniendo el amante de rizo es innecesario el amarrijo. En monocascos, te va a durar más el cabo que la vela y sus patines de plastico. Y te expones en un lugar feo mientras haces el amarrijo. Los catamaranes si suelen romper amantes de rizo, pero xq actuan como fusible por diseño, para evitar escoras peligrosas.
Agradezco tu recomendación, los amantes de rizo eran de 6mm, por eso ponía un cabo más grueso para no dañarlos. Esto fue un traslado y lo que menos me permito es romper algo a mis clientes. Por cierto, muy interesante la información sobre "el fusible" en los catamaranes, gracias.
@@minimalismoaflote creía que el barco era tuyo... 6mm es irrisorio.