Eccezionale sentire Jimmy! La sua storia, gli sviluppi da lui vissuti, i cambiamenti epocali passati dalle sue braccia e dalla sua mente fanno di Jimmy un grandissimo e preziosissimo testimone di tutta la strabiliante evoluzione del nostro sport negli ultimi 30 anni! What a man!! Hats off!! Thank you Jimmy!
Si percepisce bene, e lo dice anche, che il cambio di generazione è in atto. Dalla sensibilità che trasmette si percepisce un'anima gentile, rispettosa e profonda. Bellissima intervista, complimenti a Ida Castiglioni
Si capisco, il simulatore e i timonieri addestrati al simulatore con l'autopilota, sono come i cantanti di oggi con l'autotune, la melodia e la creatività sono cose di altri tempi, ora ci si basa sui numeri, sono d'accordo si prende atto senza nessun rimpianto i tempi cambiano. 😊 Sempre pronti alla vira, a prescindere dal board-down o dal non board-down, buon tutto, grazie grazie!!!
Oggi ci volete proprio viziare, prima Caterina, adesso Spithill, ragazzi non so come ringraziarvi. State aggiungendo davvero tanto allo spettacolo, che non è poco, dell'Ameirica's Cup. Insomma, siete parte di questo spettacolo anche voi, e il vostro lavoro mi fa apprezzare ancora di più questo evento. Complimenti davvero
Jimmy è stato un grandissimo, un simbolo, un eroe della vela. E questa serie de spezzoni di intervista è straordinaria per contenuti ed emozioni e vedere parlare Jimmy è meraviglioso. Tuttavia mi rimarrà sempre un dubbio... se avete praticato le partenze al simulatore centinaia di volte, perché proprio Spitbull e compagnia hanno continuato imperterrito con la stessa identica manovra conservativa in partenza? Almeno Ben in finale contro i kiwi ha mixato bene le carte ed ha perso più a testa alta. Questa cosa mi brucia parecchio
Mi sembra giusto che faccia un periodo di stacco, ma nella prossima Coppa America credo che lo vedremo in un altro ruolo, spero in Luna Rossa. Ha molto ancora da dare e non posso pensare un AC senza di lui.
Veramente una bella conversazione. La sensazione che traspare è che Jimmy avesse maturato questa decisione già tempo addietro, forse l'ha iniziata a maturare dopo Auckland 2021. Sta di fatto che ha affrontato questa campagna non sentendosi più a livello dei più giovani
Se non pubblicate gli altri episodi si perde tutto il flow dell’intervista. Tanto che l’episodio 2 ha 1/5 delle visualizzazioni del primo a causa di questa pubblicazione senza senso. Peccato poteva essere un’intervista top.
@@ruggericci Che commento è? Giusto per dire qualcosa? Ha detto o no che nel simulatore si possono sperimentare più approcci al pre-partenza? Li hanno sviluppati? No. Gli inglesi hanno proposto qualcosa di diverso? Si. I kiwi hanno proposto ancora qualcosa di nuovo contro gli inglesi? Si. Questo significa che Spithill si è contraddetto. Cosa avrei fatto io al posto di Spithill? Qualcosa di diverso. Cosa avrei fatto al posto di Max Sirena? Avrei messo Tita e Gradoni.
@@jackkorovev5217 lascia perdere Tita e Gradoni, quello è un discorso inutile perché Jimmy è Checco erano più che qualificati per regatare ad altissimi livelli. Lo si vedeva dalla conduzione perfetta della barca, ma ti do pienamente ragione sulle strategie assurde in partenza, non si può essere così conservativi e sperare che cambi qualcosa, sbagliare è umano perseverare è diabolico. Almeno Ben qualche bella partenza in faccia ai kiwi gliel'ha stampata
@@giuseppeaccardo8580 Non è per niente un discorso inutile in quanto ora sono i nuovi timonieri. Non si potevano tenere in panchina per un'altra tornata e quella decisione ha quasi fatto allontanare Gradoni e deluso molto Tita. Checco e Jimmy non si sono dimostrati all'altezza delle pre-partenze. La tattica, inoltre, è stata meglio condotta da Checco che da Jimmy, anche se nessuno lo dice. Io parlo solo di quello che ha detto Jimmy, ovvero delle strategie di pre-partenza. Gli errori sono stati fatti da tutto il team (gestione traino, vele e meteo) e molti non sono stati neanche colpa del team ma di componenti one-design. Se ti vedi le prime regate e i round-robin, LR manovrava meglio. Poi ha rallentato. Non si sa come mai, ma qualcosa hanno cambiato che ha ingolfato il tutto, soprattutto le strambate. Mentre LR pedeva in brillantezza, INEOS migliorava esponenzialmente.
@@jackkorovev5217 probabilmente hai ragione ma le varianti da valutare sono tantissime, forse troppe: altezza dell'onda , forma delle vele, forma del foil, intensità e salti del vento, risposta dei comandi elettronici e dei motori elettrici e così via. Inoltre nessuno di noi , anche se abbiamo fatto decenni di regate, si è trovato in mano un oggetto così complicato. Però se abbiamo fatto regate per lungo tempo sappiamo che c'è sempre da imparare ....
Eccezionale sentire Jimmy! La sua storia, gli sviluppi da lui vissuti, i cambiamenti epocali passati dalle sue braccia e dalla sua mente fanno di Jimmy un grandissimo e preziosissimo testimone di tutta la strabiliante evoluzione del nostro sport negli ultimi 30 anni! What a man!! Hats off!! Thank you Jimmy!
Si percepisce bene, e lo dice anche, che il cambio di generazione è in atto. Dalla sensibilità che trasmette si percepisce un'anima gentile, rispettosa e profonda. Bellissima intervista, complimenti a Ida Castiglioni
Intervista stupenda, complimenti! Sarebbe bello vedere la versione integrale
Carissimo Jimmy,
Grazie per questi 25 anni🙏😀😀😀😀
Si capisco, il simulatore e i timonieri addestrati al simulatore con l'autopilota, sono come i cantanti di oggi con l'autotune, la melodia e la creatività sono cose di altri tempi, ora ci si basa sui numeri, sono d'accordo si prende atto senza nessun rimpianto i tempi cambiano. 😊 Sempre pronti alla vira, a prescindere dal board-down o dal non board-down, buon tutto, grazie grazie!!!
Grazie Jimmy!
Oggi ci volete proprio viziare, prima Caterina, adesso Spithill, ragazzi non so come ringraziarvi. State aggiungendo davvero tanto allo spettacolo, che non è poco, dell'Ameirica's Cup. Insomma, siete parte di questo spettacolo anche voi, e il vostro lavoro mi fa apprezzare ancora di più questo evento. Complimenti davvero
Jimmy è stato un grandissimo, un simbolo, un eroe della vela. E questa serie de spezzoni di intervista è straordinaria per contenuti ed emozioni e vedere parlare Jimmy è meraviglioso. Tuttavia mi rimarrà sempre un dubbio... se avete praticato le partenze al simulatore centinaia di volte, perché proprio Spitbull e compagnia hanno continuato imperterrito con la stessa identica manovra conservativa in partenza? Almeno Ben in finale contro i kiwi ha mixato bene le carte ed ha perso più a testa alta. Questa cosa mi brucia parecchio
Mi sembra giusto che faccia un periodo di stacco, ma nella prossima Coppa America credo che lo vedremo in un altro ruolo, spero in Luna Rossa. Ha molto ancora da dare e non posso pensare un AC senza di lui.
Veramente una bella conversazione. La sensazione che traspare è che Jimmy avesse maturato questa decisione già tempo addietro, forse l'ha iniziata a maturare dopo Auckland 2021. Sta di fatto che ha affrontato questa campagna non sentendosi più a livello dei più giovani
Che bella intervista ida
Grande Jimmy!
Spero possa restare in qualche modo in Luna rossa.
❤
Se non pubblicate gli altri episodi si perde tutto il flow dell’intervista.
Tanto che l’episodio 2 ha 1/5 delle visualizzazioni del primo a causa di questa pubblicazione senza senso. Peccato poteva essere un’intervista top.
se gli episodi sono 17, e ne pubblicate 1 a settimana, ci vorranno 4 mesi per vedere l'intera intervista
sono bravi ma non anno capito niente a youtube pure loro ma sa che devono fare spazio ai giovani 🤣🤣
devono uscire altri episodi ?
ma perche james non lavora nel gruppo luna rossa?
Centinaia di pre-partenze al simulatore per poi fare sempre la stessa in regata. Ok.
vorrei sapere che faresti te
@@ruggericci Che commento è? Giusto per dire qualcosa? Ha detto o no che nel simulatore si possono sperimentare più approcci al pre-partenza? Li hanno sviluppati? No. Gli inglesi hanno proposto qualcosa di diverso? Si. I kiwi hanno proposto ancora qualcosa di nuovo contro gli inglesi? Si. Questo significa che Spithill si è contraddetto. Cosa avrei fatto io al posto di Spithill? Qualcosa di diverso. Cosa avrei fatto al posto di Max Sirena? Avrei messo Tita e Gradoni.
@@jackkorovev5217 lascia perdere Tita e Gradoni, quello è un discorso inutile perché Jimmy è Checco erano più che qualificati per regatare ad altissimi livelli. Lo si vedeva dalla conduzione perfetta della barca, ma ti do pienamente ragione sulle strategie assurde in partenza, non si può essere così conservativi e sperare che cambi qualcosa, sbagliare è umano perseverare è diabolico. Almeno Ben qualche bella partenza in faccia ai kiwi gliel'ha stampata
@@giuseppeaccardo8580 Non è per niente un discorso inutile in quanto ora sono i nuovi timonieri. Non si potevano tenere in panchina per un'altra tornata e quella decisione ha quasi fatto allontanare Gradoni e deluso molto Tita. Checco e Jimmy non si sono dimostrati all'altezza delle pre-partenze. La tattica, inoltre, è stata meglio condotta da Checco che da Jimmy, anche se nessuno lo dice. Io parlo solo di quello che ha detto Jimmy, ovvero delle strategie di pre-partenza. Gli errori sono stati fatti da tutto il team (gestione traino, vele e meteo) e molti non sono stati neanche colpa del team ma di componenti one-design. Se ti vedi le prime regate e i round-robin, LR manovrava meglio. Poi ha rallentato. Non si sa come mai, ma qualcosa hanno cambiato che ha ingolfato il tutto, soprattutto le strambate. Mentre LR pedeva in brillantezza, INEOS migliorava esponenzialmente.
@@jackkorovev5217 probabilmente hai ragione ma le varianti da valutare sono tantissime, forse troppe: altezza dell'onda , forma delle vele, forma del foil, intensità e salti del vento, risposta dei comandi elettronici e dei motori elettrici e così via. Inoltre nessuno di noi , anche se abbiamo fatto decenni di regate, si è trovato in mano un oggetto così complicato. Però se abbiamo fatto regate per lungo tempo sappiamo che c'è sempre da imparare ....