Täydet pisteet Fordille ettei ole lähtenyt mukaan pelleilyyn piiloon vetäytyviin ovenkahvojen kanssa vaan pitäytyy perinteisissä hantaakeissa. Vaikea uskoa että muiden merkkien suosimalla kikkailulla ovenkahvojen kanssa olisi mitään vaikutusta toimintamatkaan. Vai onko olemassa asiasta mittaustuloksia??
Itsekkin olin tuon auton varausjonossa, mutta ei onnistunut kaupat!! Tulee niin järkyttävän huonoja vaihtotarjouksia, ettei hankinta ole mitenkään mahdollista. Kaksi vuotta/35000km vanhasta fordista olen saanut hyvitystarjouksia joka on puolet hankintahinnasta.. On turha ihmetellä miksi ei kauppa käy, en itse ainakaan näe että auton arvo pitäisi puolittua 2-vuodessa!!!
@@arijussila9563 Ecoboost tietty ongelma, mutta ei pitäisi viel 35000km kohdalla olla arvoton!! Ennen ainakin auton arvo oli noin 5-vuotiaana puolet uudesta, nyky käytäntö kauppialla 2-vuotta. Sit ihmettelevät silmät suurena kun uusien autojen myynti romahtanut, ja olen saman tarinan kuullut aika monelta muutakin että ei pääse kauppoihin!!
Minäkin testasin auton ja se on ihan hyvä. Ongelma on että 50 tonnin autolle ei riitä että se on ihan hyvä vaan auton pitäisi olla oikeasti hyvä ja vieläpä hiljainen. Nyt nuo ehdot ei mielestäni täyty. Jos tuohon saisi pienemmät kumit niin se voisi olla riittävän hiljainen mutta kun ei.
Otin kylmät tyypit Explorerista sillä aikaa kun meidän 2023 Kuga Vignaleen tehtiin öljynvaihtohuolto. Ensimmäisenä kiinnitin huomiota melkoiseen vanne/rengaskokoon (rengassarja maksaa 2x Kugaan verrattuna) ja heti sen jälkeen sisustan muovisuuteen, joka on jopa pahempi kuin Kugassa. Takakontti on Kugaan verrattuna lyhyempi. Ajattelin, että Explorer voisi parin vuoden päästä olla meidän seuraava auto, mutta edes nelivetomallin reipas suorituskyky ei taida kompensoida käytännön puutteita. Jospa Capri olisi vähän käytännöllisempi... 🤷♂🙏
Käytiin eilen tsekkaan naapurin kanssa. Lähtiessä pihalla muistelin mallinimeä että mitä oltiin katsomassa, ei jäänyt edes nimi mieleen! Mutta, sehän on hyvä! Ei mitään äkkiseltään todettuja puutteitakaan :)
Kartat tulee Hereltä, joka oli aikoinaan osa Nokiaa. Sen osti juuri suuret Saksalaiset autotehtaat. Tämän myynnin jälkeen tuntuu, että panostukset Suomen kartadatan päivityksiin on nollassa. Länsiväyllä (Helsingissä) on kohta, jossa vakkarit laittaa yhtäkkiä nopeudeksi 120km (vaikka kysell kohdalla nopeusrajoitus on 80 km/h). Olet itsekkin raportoinyt kyseisen virheen viime vuosien aikana varmasti 5-6 kertaa (kuten moni muukin), mutta tätäkään virhettä ei korjattu!
@@MarkoSiintomaa Tuonne Heren suuntaan pitäisi laittaa pystyyn jokin kamppanja, jos sitten heräisivät ja palkkaisivat edes yhden henkilön, joska katsoo Suomen karttapäivisten perään?! 😖
Hyvä Marko💪 Kerrankin joku huomioi, että ilmastointi jne., tarvitsee myös liikkuvaa ilmaa/jäähdytystä keulasta👍 saisi olla vaan perinteiset grillit keulilla. Ei muumeille🤣
Aina sama virsi noista näytöistä. Ei niitä normikäytössä ajon aikana räpälätä ja noiden käyttö on yleensä rajoitettu muutenkin ajon aikana. Onko jotain tilastoja antaa siitä, että onnettomuudet on lisääntynyt näiden näyttöjen lisäännyttyä autoissa? Ja kyllä sinulla se katse herpaantuu sitä tavallista radiotakin räplätessä ihan yhtälailla. Perinteistä muutosvastarintaa taas.
@@galax64 Tappiolla tekeminenhän tarkoittaa että lasketaan kaikki tuotekehittelyt ym mukaan, ja jos niitä ei ole vielä saatu kuoletettua niin tehdään tappiota. Ei välttämättä tarkoita sitä että valmistaja oikeasti menettäisi rahaa jokaisen auton kohdalla, joskin hintakilpailun myötä sekin on mahdollista. Tämä malli kun tehdään MEB alustalle niin ei välttämättä ole tappiollinen samalla tavalla kuin amerikkalaiset Fordit, mutta paha sanoa.
Kääntösäteessä ei ole kuin myymi :D Sehän on yhtä ketterä kuin valtamerilaiva ja kääntösäde on niin iso että Mikkelin tori ei riitä ympyrän pyörimiseen.
Itsellä nyt kolmas Ford menossa, Mondeo 2015. Auton vaihto lähiaikoina ajankohtainen ja varmaan merkki vaihtuu, ei oikein ole vastaavia autoja Fordilla enää saatavilla. Kugaa toki olen harkinnut. Merkkiin olen kyllä ollut yleisesti tyytyväinen. Vaihtelu toki virkistäisi, tätä ennen ollut yksi A4 ja 3-sarjan BMW...Audiin en enää palaa. Onhan tuo uusi Explorer aivan hirveän näköinen, hyhhyh. Se vanhan mallin "jenkkityyli" hävinnyt täysin. Näyttää mielestäni halvalta kiinalaiselta muoviautolta 😅
On kyllä minun mielestä ruma tuo keula. Muutenkin minusta halvan kiinalaisen ulkonäkö. Sisätilat sensijaan ihan onnistuneen näköiset. Tuo kaikki tosin vain kuvien perusteella, livenä en ole tutustunut.
Keksitkö vai menikö miulta ohi, että mistä näkee navigoitaessa montako prosenttia akkua vois olla jäljellä, kun saavutaan navigointikohteeseen? Kyselin tästä koeajon jälkeen myyjältäkin, mutta eipä hänkään sitä keksinyt. Sitten ID.7 koeajolla keksin, että se navigointikohde pitää avata ja pitiköhän vielä klikata jotakin (eli melko hankalasti) ennen kuin näki tuon prosentin. Tuli sitten mieleen, että toimisikohan Fordissakin sitten samalla tavalla? Melko olennainen tieto tuo olisi kyllä nähdä...
@@kari-pekkatorronen3359 Nyt pistit pahan. Monesti navigaattorit tuntuvat tähtäävän noin 10-20% akun varaukseen, kun ollaan perillä. Oletan, että tässä on sama juttu.
no tänään piti käydä uudelleen koeajolla ja nyt tutkin tarkempaan tuota prosenttiasiaa. Ja löytyyhän se sittenkin, kun osaa tarpeeksi räplätä. Tuon olisivat voineet kyllä toteuttaa helpommin löydettäväksi.... no enivei, AWD Lucid Red lähti tilaukseen 😄
Kuka on Suomessa vastuussa karttapohjista? Datan päivittäminen on ollut ongelma Suomessa ainakin 20-vuotta. Luulisi asia otettavan vakavasti koska virheellinen data on turvallisuusriski.
@@MrRaitzi Mutta jokuhan sen perusdatan tuottaa. Eihän nyt kaikki käy tutkimassa kaikkia teitä yms 🙂. Jossakin on siis paha ongelma jos esim. talvinopeudet eivät ole saatavilla.
@@akirinkinen3426 googlean autot ajoi kyllä sillon alkuun ja nyt ilmeisesti kerää siitä kun ihmiset ajaa nyt. Ja nopeudet luetaan kameralla lähinnä rajoitusmerkeistä.
@@vekaterava-jd2ui auton näytölle tulee ainakin jos auto tukee ylipätään. En tunne tarkemmin tätä mallia ja meneekö myös tuulilasin heijastusnäyttöön jota ilmeisesti tarkoitat.
"Kissanluukku"? Ei kai suksiluukku nyt niin mikään erikoisuus ole? 😄 Mutta siis mainiota tekemistä Marko jälleen kerran👌Näitä sun koeajoja on ilo seurata 👍
@@MarkoSiintomaa Olen silleen kummallinen ihminen että ajattelen meitä olevan täällä muitakin ihmisiä, en vain minä. Tuonkokoisia autoja kolme vierekkäin ruuduissa, keskimmäisestä on hyvin hankala aukoa ovia.
Kyllä autoilussa pitäis keskittyä ajamiseen..Ei itsellä kyllä kiinnosta pätkääkään alkaa ajamisen aikana mitään näpytteleen.. Ratista ja viiksistä pitää löytyä ajamisen faktat mitä muuttaa...
Todella kaunis auto on Ford Explorer . EV..2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 GTX Awd tourer. .2025 vuosi Markolle siintomaa.
Täydet pisteet Fordille ettei ole lähtenyt mukaan pelleilyyn piiloon vetäytyviin ovenkahvojen kanssa vaan pitäytyy perinteisissä hantaakeissa. Vaikea uskoa että muiden merkkien suosimalla kikkailulla ovenkahvojen kanssa olisi mitään vaikutusta toimintamatkaan. Vai onko olemassa asiasta mittaustuloksia??
Täytyy kyllä sanoa ,että olet paljon miellyttävämpi auton testajaa kuin böö - mies.
Marko esiintymistapa aito, ei yritä vetää mitään roolia!!
Marko on hyvä mutta Böö on vielä parempi. Jarmon EV on Böötäkin parempi ja kaikkein paras on Meihemi.
@@virtaevieerovirtanen6172 En tykkää meiheimin tyylistä mutta makuja on monia.
@@virtaevieerovirtanen6172 Jarmon EV on vihoviimeinen!
Hyvä video. Ajettavuudesta ja muusta en osaa sanoa, mutta 2 vuoden Tesla Y:n jälkeen tuntuu tosi perinteiseltä autolta
Haabäggi koeajo tän jo viikko sitte, kova laitos oli!
Itsekkin olin tuon auton varausjonossa, mutta ei onnistunut kaupat!! Tulee niin järkyttävän huonoja vaihtotarjouksia, ettei hankinta ole mitenkään mahdollista. Kaksi vuotta/35000km vanhasta fordista olen saanut hyvitystarjouksia joka on puolet hankintahinnasta.. On turha ihmetellä miksi ei kauppa käy, en itse ainakaan näe että auton arvo pitäisi puolittua 2-vuodessa!!!
Kyllä ford tiputtaa toyotan vierellä hintansa, mutta sillä on syynsä, eco-boost on 200tkm selvänä...
@@arijussila9563 Ecoboost tietty ongelma, mutta ei pitäisi viel 35000km kohdalla olla arvoton!! Ennen ainakin auton arvo oli noin 5-vuotiaana puolet uudesta, nyky käytäntö kauppialla 2-vuotta. Sit ihmettelevät silmät suurena kun uusien autojen myynti romahtanut, ja olen saman tarinan kuullut aika monelta muutakin että ei pääse kauppoihin!!
@@kaarlekirjavainen9645 ei arvoton mutta jos siellä kehräis vvt-i tekniikka, kyllä kelpais. 160.000tkm on eco-boostin ennätys ilman avaamista
Kysy vaihtoa Levorannan autosta, mielestäni hyvittää paremmin kun Jouppi, itse tein näin.
Minäkin testasin auton ja se on ihan hyvä. Ongelma on että 50 tonnin autolle ei riitä että se on ihan hyvä vaan auton pitäisi olla oikeasti hyvä ja vieläpä hiljainen. Nyt nuo ehdot ei mielestäni täyty. Jos tuohon saisi pienemmät kumit niin se voisi olla riittävän hiljainen mutta kun ei.
Otin kylmät tyypit Explorerista sillä aikaa kun meidän 2023 Kuga Vignaleen tehtiin öljynvaihtohuolto.
Ensimmäisenä kiinnitin huomiota melkoiseen vanne/rengaskokoon (rengassarja maksaa 2x Kugaan verrattuna) ja heti sen jälkeen sisustan muovisuuteen, joka on jopa pahempi kuin Kugassa. Takakontti on Kugaan verrattuna lyhyempi. Ajattelin, että Explorer voisi parin vuoden päästä olla meidän seuraava auto, mutta edes nelivetomallin reipas suorituskyky ei taida kompensoida käytännön puutteita. Jospa Capri olisi vähän käytännöllisempi... 🤷♂🙏
Käytiin eilen tsekkaan naapurin kanssa. Lähtiessä pihalla muistelin mallinimeä että mitä oltiin katsomassa, ei jäänyt edes nimi mieleen! Mutta, sehän on hyvä! Ei mitään äkkiseltään todettuja puutteitakaan :)
Vaikka Fordeista pidänkin niin tämä malli ei ole minua varten. Lisää tavaratilaa ja volkkarimaisuudet pois niin kiinnostusta olisi ihan eri lailla.
Kartat tulee Hereltä, joka oli aikoinaan osa Nokiaa. Sen osti juuri suuret Saksalaiset autotehtaat. Tämän myynnin jälkeen tuntuu, että panostukset Suomen kartadatan päivityksiin on nollassa. Länsiväyllä (Helsingissä) on kohta, jossa vakkarit laittaa yhtäkkiä nopeudeksi 120km (vaikka kysell kohdalla nopeusrajoitus on 80 km/h). Olet itsekkin raportoinyt kyseisen virheen viime vuosien aikana varmasti 5-6 kertaa (kuten moni muukin), mutta tätäkään virhettä ei korjattu!
Hidasta on siis edistys 🙄
@@MarkoSiintomaa Tuonne Heren suuntaan pitäisi laittaa pystyyn jokin kamppanja, jos sitten heräisivät ja palkkaisivat edes yhden henkilön, joska katsoo Suomen karttapäivisten perään?! 😖
Hyvä Marko💪 Kerrankin joku huomioi, että ilmastointi jne., tarvitsee myös liikkuvaa ilmaa/jäähdytystä keulasta👍 saisi olla vaan perinteiset grillit keulilla. Ei muumeille🤣
😉
Auto-opisto tuon käyttöön pitäs käydä. En varma lisääkö turvallisuutta tuo tabletit räpläys, ulkoväri hyvä.
Aina sama virsi noista näytöistä. Ei niitä normikäytössä ajon aikana räpälätä ja noiden käyttö on yleensä rajoitettu muutenkin ajon aikana. Onko jotain tilastoja antaa siitä, että onnettomuudet on lisääntynyt näiden näyttöjen lisäännyttyä autoissa? Ja kyllä sinulla se katse herpaantuu sitä tavallista radiotakin räplätessä ihan yhtälailla. Perinteistä muutosvastarintaa taas.
Cupra Tavascania odottelen testiin!
Tuo takakontin ääni kyllä kannattaa hiljentää, etteivät naapurustossa luule että jäätelöauto tulee ;)
Saako tuon takakontin äänen siis kokonaan pois?
@MrMULTImediapro En alkanut tutkimaan. Ehkä?
Aivan liian kallis, myynti tulee olemaan lama-suomessa todella vähäistä.
Aika näyttää miten kauppa käy. Mikä olisi mielestäsi sopiva realistinen hinta tällaiselle?
@@MarkoSiintomaaAuton valmistus kustannus on jotain 9.000€ , niin voisi tuosta 15.000€ maksaakin.
@@TappıoLopullinen Muistelisin kyllä että Ford tekee tappiolla, joku 60000 taitaa olla todellinen hinta.
@@galax64 Tappiolla tekeminenhän tarkoittaa että lasketaan kaikki tuotekehittelyt ym mukaan, ja jos niitä ei ole vielä saatu kuoletettua niin tehdään tappiota. Ei välttämättä tarkoita sitä että valmistaja oikeasti menettäisi rahaa jokaisen auton kohdalla, joskin hintakilpailun myötä sekin on mahdollista. Tämä malli kun tehdään MEB alustalle niin ei välttämättä ole tappiollinen samalla tavalla kuin amerikkalaiset Fordit, mutta paha sanoa.
Mikähän hintainen vastaava VAG on?Eli tuo kuitenkin sama.
Ajoin autoa viime vuonna Fordin testiradalla Hollannissa ja tykkäisin paljon. Tosin ovaaliradalla 180km huiput tuntuivat tylsältä 😁
Aijaa Explorerissakin on 600 km range, hieno juttu :) Karttadata mainittu :D
Juu, kova on kyllä lupaus toimintamatkalle 🤔
Sopii hyvin tuo sininen väri tuohon osittain syksyiseen, mutta osittain vielä kesäiseen maisemaan🙂
Tässä ei ollut active noise canceling ? Edellisen bensa Explorerin vakiovarustus.
En huomannut sellaista varustelistassa.
29:23 Mikä sininen salama menee kartan yli ? Näytääkö säärintaman ?
Toimintamatkan raja näkyy kartalla.
@@MarkoSiintomaaFiksua.👌
Samanlailla Ford Kuga reagoi asfaltin karkeuteen....karkealla pinnalla aika kova meteli auton sisällä.
Hyvännäkönen ev. Toisin kuin monet muut.
Kääntösäteessä ei ole kuin myymi :D Sehän on yhtä ketterä kuin valtamerilaiva ja kääntösäde on niin iso että Mikkelin tori ei riitä ympyrän pyörimiseen.
Ai, onko se niin paha? 😄
Paremman näköinen kuin ne volkkarit mihin tuo perustuu.
Itsellä nyt kolmas Ford menossa, Mondeo 2015. Auton vaihto lähiaikoina ajankohtainen ja varmaan merkki vaihtuu, ei oikein ole vastaavia autoja Fordilla enää saatavilla. Kugaa toki olen harkinnut.
Merkkiin olen kyllä ollut yleisesti tyytyväinen. Vaihtelu toki virkistäisi, tätä ennen ollut yksi A4 ja 3-sarjan BMW...Audiin en enää palaa.
Onhan tuo uusi Explorer aivan hirveän näköinen, hyhhyh. Se vanhan mallin "jenkkityyli" hävinnyt täysin. Näyttää mielestäni halvalta kiinalaiselta muoviautolta 😅
On kyllä minun mielestä ruma tuo keula. Muutenkin minusta halvan kiinalaisen ulkonäkö. Sisätilat sensijaan ihan onnistuneen näköiset. Tuo kaikki tosin vain kuvien perusteella, livenä en ole tutustunut.
Oikea sana sille pehmeälle lähdölle on, kiihtyy nopeasti mutta sivistyneesti 😉
Keksitkö vai menikö miulta ohi, että mistä näkee navigoitaessa montako prosenttia akkua vois olla jäljellä, kun saavutaan navigointikohteeseen? Kyselin tästä koeajon jälkeen myyjältäkin, mutta eipä hänkään sitä keksinyt. Sitten ID.7 koeajolla keksin, että se navigointikohde pitää avata ja pitiköhän vielä klikata jotakin (eli melko hankalasti) ennen kuin näki tuon prosentin. Tuli sitten mieleen, että toimisikohan Fordissakin sitten samalla tavalla? Melko olennainen tieto tuo olisi kyllä nähdä...
@@kari-pekkatorronen3359 Nyt pistit pahan. Monesti navigaattorit tuntuvat tähtäävän noin 10-20% akun varaukseen, kun ollaan perillä. Oletan, että tässä on sama juttu.
no tänään piti käydä uudelleen koeajolla ja nyt tutkin tarkempaan tuota prosenttiasiaa. Ja löytyyhän se sittenkin, kun osaa tarpeeksi räplätä. Tuon olisivat voineet kyllä toteuttaa helpommin löydettäväksi.... no enivei, AWD Lucid Red lähti tilaukseen 😄
Milloin Marko koeajaa Polestarin nelosta tai kolmosta?
Alustavasti on sovittu lokakuulle. Toivottavasti ei sada vettä yötä päivää niin toteutuu 🙂
@@MarkoSiintomaa Mahtavaa! Pidetään sormet ristissä, että säät sallii 🤞
tesloihin tulee karttapäivitykset over-the-air :)
Niin ne tulee tähänkin, mutta kun karttadatassa on virheitä niin... 🙄
Kuka on Suomessa vastuussa karttapohjista? Datan päivittäminen on ollut ongelma Suomessa ainakin 20-vuotta. Luulisi asia otettavan vakavasti koska virheellinen data on turvallisuusriski.
Kaikki melkein käyttää Android karttaa puhelimen kautta. Android auto sopivuus kannattaa vahvistaa ennen kuin autoa ostaa.
@@MrRaitzi Mutta jokuhan sen perusdatan tuottaa. Eihän nyt kaikki käy tutkimassa kaikkia teitä yms 🙂. Jossakin on siis paha ongelma jos esim. talvinopeudet eivät ole saatavilla.
@@akirinkinen3426 googlean autot ajoi kyllä sillon alkuun ja nyt ilmeisesti kerää siitä kun ihmiset ajaa nyt. Ja nopeudet luetaan kameralla lähinnä rajoitusmerkeistä.
Android auton kartat ei taida heijastua HUDille?
@@vekaterava-jd2ui auton näytölle tulee ainakin jos auto tukee ylipätään. En tunne tarkemmin tätä mallia ja meneekö myös tuulilasin heijastusnäyttöön jota ilmeisesti tarkoitat.
"Kissanluukku"? Ei kai suksiluukku nyt niin mikään erikoisuus ole? 😄 Mutta siis mainiota tekemistä Marko jälleen kerran👌Näitä sun koeajoja on ilo seurata 👍
Kiitos 👍🙂 Mistähän lie toi kissaluukku on tullut keksittyä? 😄
@@MarkoSiintomaa 😸
Hyvä video!😊👍
Selkeää kerrontaa.
Ford on aina ollut vähän tylsä paitsi 60-luvun Mustang.
Tämäkin lienee tarkoitettu maaseudulle omakotitaloon ilman kaupunkikontakteja. Ei mahdu kaupan tai kerrostalojen parkkiruutuun.
@@juha5016 Sen mitä kokeilin (kaupan) parkkiruutuihin, niin ei ollut ongelmaa 🤔
Juhalla on kapeemmat ruudut
1960-luvun Impala on suurempi ja mahtuu ruutuun
Tämä on 23 senttiä lyhyempi ja 4 senttiä leveämpi kuin suomalaisten kestosuosikki Skoda Octavia (2024). Ei pitäis olla liian vaikeeta.
@@MarkoSiintomaa Olen silleen kummallinen ihminen että ajattelen meitä olevan täällä muitakin ihmisiä, en vain minä. Tuonkokoisia autoja kolme vierekkäin ruuduissa, keskimmäisestä on hyvin hankala aukoa ovia.
Kyllä autoilussa pitäis keskittyä ajamiseen..Ei itsellä kyllä kiinnosta pätkääkään alkaa ajamisen aikana mitään näpytteleen.. Ratista ja viiksistä pitää löytyä ajamisen faktat mitä muuttaa...
Todella kaunis auto on Ford Explorer . EV..2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Volkswagen id 7 GTX Awd tourer. .2025 vuosi Markolle siintomaa.
Markon foordissa on vinkkarit rutussa😂