Видео настолько свежее что я - таллиннка - еще не успела проехать по этому новому маршруту. Поэтому с удовольствием ознакомилась в деталях. Но не все детали понравились - никогда бы не подумала, что мой родной город так загажен граффити! Когда же введут серьезные наказания для этих инфантильных недоумков? Евросоюз гуманен, но не для тех, кто страдает от этой гуманности: "граффити это самовыражение и творчество" и "волков надо охранять". Глупость цветет и процветает!
Трамваи в Таллине очень красивые. Жто вообще отличный транспорт доя передвижения. Живу в Таллине 50 лет.Самый лучший, самый красивый, чистый, уютный , спокойный город в мире.Была во всех городах Европы, но Таллин прекрасный лучший город! Люблю тебя, ТАЛЛИНН!
Моя мечта - побывать в Таллине. Этот город с его средневековой архитектурой и уютными улочками просто так и манит. Мне бы хотелось прогуляться по Старому городу и насладиться его атмосферой. Интересно увидеть знаменитые смотровые площадки и полюбоваться видами на море.
@@kuberkass Наши "дурни мира" нас "оставят" в случае перемен. У них даже План бегства в Финляндию озвучен. У Финляндии забыли спросить. Лично я здесь останусь. Мне в финляндиях делать нечего.
Очень приятно, что вы хотите приехать полюбоваться Таллинном. И что вы о нем столько знаете .. Это мой родной город и жить в нем действительно комфортно. Не знаю, только зачем этот маршрут трамвая, разве что для туристов.
Купилась на картинку,но проехала с удовольствием. Там ,где проходит этот маршрут живут и работают люди,особенно порт и район вокруг. Все полезно и все нужно и этот маршрут тоже. Мне нравится😊
Спасибо! Прокатилась с вами с удовольствием! Снято хорошо, картинка красивая! Вот зачем этот пренебрежительный тон, эта спесь в озвучке? Вы себе противоречите: "Зачем? Плохо...." и тут же " Хорошая идея!" Решение прекрасное! Объеденить Порт, аеропорт, ЖД вокзал! Пассажиры будут с багажем! Таскать чемодан даже 10ти кг - ещё то удовольствие! Прадолжайте снимать, но избавьтесь от этого пессимистического тона. Вы ещё молоды! Жизнь прекрасна!
@@kuberkass Если вы публикуете видео в открытом доступе, будьте готовы к критике, Уничижительный тон, который звучал на протяжении всей поездки в трамвае, беспокоил и меня. Вы могли бы заранее прояснить перспективы этого трамвая, какие работы по благоустройству и т.д. были проведены, а также финансирование - 36 из 55 миллионов поступили от ЕС. .
Получается, что теперь на маршруте № 2 две остановки "Горхолл" с одинаковым названием? По поводу пассажиропотока. Попробуйте как-нибудь проехать на этом маршруте в момент прибытия какого-нибудь судна из Хельсинки, мне довольно интересно, какой будет результат. По себе знаю, что в момент, когда прибываю в терминалы А и Д из Хельсинки или Стокгольма, до ближайшего автобуса по расписанию минут 15-20, а единственная альтернатива - дойти пешком до Нарва мнт., что по времени примерно столько же. Ну а ездить между Таллинном, Хельсинки и Стокгольмом мне приходится довольно часто и не только в туристический сезон и Таллинн - единственный из этих трёх городов, где сильно не хватает нормального транспорта, обслуживающего пассажирский порт. Пока ничего не утверждаю, но мне было бы интересно понаблюдать и сравнить.
@@kuberkass благодарю, буду ждать обзор. В противном случае, если снимать действительно будет нечего, буду также рад, если отпишитесь здесь, ибо интересен результат. :)
Ехал в пятницу утром, когда паром приплыл, на трамвай пошли 2 человека, а вся толпа пошла по традиции пешком. Может они еще не привыкли, не знают что можно на трамвае, хотя по мне, финам нравится ходить и глазеть вокруг😢
Новые трамваи привезли для обновлённой недавно линии 2 Suur Paala - Vanasadam - Kopli. Как говорят TLT новые трамваи удобнее на данной линии, вы уже катались?)
Умнику. Если не знаешь для чего провели трамвайную линию, пойди и поосмотри на план развития города, оогда вопросы исчезнут. После войны на правом берегу Урала в Магнитогорске по нлану должен был быть построе практичес4р новый город. План этот рассматривался у директора комбрната Носова. Он спросил у строителей как сюда будут добираться рабочие, но ответа не получил. После этого приказал построрть сначала трамвайные линии, а потом начинать стройку. Были и такие которые не понимали зачем строить линию в чистом поле.
Ich finde Tallinn sehr schön. Und seine öffentliche Verkehrsmittel sind wirklich gut und bequem. Ich werde im nächsten Frühjahr nach Estland reisen. Wenn mein Visum genehmigt wird))
Спасибо за видео. Наконец-то понял, как новая линия будет работать ;) Насчет оправданности данной линии у меня тоже есть сомнения. Но будем посмотреть. Во время твоей поездки там мало кто входил/выходил, но 1. об линии пока еще не все знают 2. много народу будет перед отходом и после прибытия паромов. Без учета расписания паромов в этом район мало кто ездит В рамках строительства данной линии было сделано очень много сопутствующих работ. Как минимум, выглядит это здорово. Насколько это будет практично - подождем, увидим Что касается оптимальной настройки светофоров, как правило, это у наших дорожников занимает много времени после запуска новых участков дорог. На Рейди тее очень долго после его запуска приходилось стоять на каждом светофоре. А пешеходный светофор на пересечении нарва мнт и пярнамяэ уже несколько лет работает через ж.
Посмотрим, сегодня случайно оказался в Копли уже по делам. И ради интереса проехал обратно почти весь 2 маршрут. На этот раз в час пик. Впечатления те-же. Очень долго стоит на светофорах)
@@kuberkass по времени крюк в порт много занимает ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО времени? Если больше 15 минут, то многим будет быстрее сделать дополнительную пересадку, чтобы сократить время. Кроме оптимизации работы светофоров (что у нас, увы, нормально делать не умеют) можно сделать и два разных маршрута, условно классический 2 и 2.sadam, который будет ходить в 2-з раза реже. Но все это надо анализировать и считать, будет ли от этого эффект. Пример неоптимальности настройки светофоров - когда для попадания в зеленую волну надо ехать 55км/час, когда стоит ограничение в 40км/час ;)
Обещали отрегулировать светофоры в районе порта,и прохождение маршрута на этом отрезке будет быстрее.Поначалу ездить по новому маршруту было странно,теперь уже нормально.Новый район Porto Franco всё же вполне симпатичный.
Спасибо за экскурсию! Летом лично проинспектировал новую линию из порта в город, прошелся пешком вдоль нее. А про планы на вокзал Юлемисте не знал. Решено, переезжаю в Таллинн.
Kodanikuna, kes harva Tallinnas trammi kasutab oli huvitav vaadata. Aga üle keskmise vene keele oskajana, imestasin paljukasutatud sõna "лютый" üle! Vist peaks tähendama "räiget" "karmi" või siis "änksat" (tuletus sõnast äge).
лютый - määrsõna äge ; julm, talumatu , valus ◆ Wiktionary Hea oleks, kui ta änksa-mõttes seda oleks kasutanud. :-) Muidu oli tore vaadata seda sõitu, kui nii palju üleolevat vingumist poleks olnud. Mind häirisid kõige rohkem täis sorgeldatud seinad hoopis. Aastaaeg pole kõige ilusam, roheluse seest ehk nii ei torkaks silma.
Ваша горечь мне может быть понятна частично. Ваши единоверцы когда-то вопили, мол, зачем Элрон выкупает железную дорогу. Но Элрон выкупил, поезда поехали, и все теперь ездят, и всем всё нравится. Так и с трамваями будет так же. Дайте время. Кстати, вы не сказали, что всё на пользу приезжим финнам и шведам. О да. Но мы за наш проезд платим не зеленой таллиннской картой, а чеканной монетой. 2 евро в одну сторону, на минуточку. И мы платим, так мы ТАК воспитаны нашей системой.
В Москве похожие проблемки бывают. Раньше ставили индукционные петли, которые обнаруживали трамваи и быстрее включали зелёный трамваю. Однако, потом пришёл метрополитен, и при них это стало работать непонятно как
Странные комментарии в видео. Усмешки при упоминании rail baltica, неосведомленность какие проекты проходят в таллинне просто зашкаливает. Прибрежная линия Таллинна будет застраиваться крайне сильно в будущем и для этого там проложена эта ветка. Аргументы в стиле - никого нет, похоже автор не знает что такое транспортное строительство. Оно работает по принципу спровоцированного использования (induced demand) или по типу - построй и пользователи придут. Из серии у нас 2 велосипедиста, зачем для них строить велодороги. У нас появилось 2 огразка велодорог и УЖЕ количество велосипедистов удвоилось в Таллинне. Судя по вашей логике строить ничего не надо вообще. Будем жить, как есть, не услышал никакого бурления в сторону машин в видео, значит любитель машинок. Вопрос. Раз вам так не нравится, как выглядит Таллинн, вперед в протестовать, делать что-то что бы он стал вам нравится. Какой смысл сидеть там, где вам не нравится и ничего не делать с этим? Если вы мне расскажете, что ничего не поменяетчя, то я вас огорчу, сам принимал участие в изменении того, что мне не нравилось в таллинне, и представлете, получилось...
It works well when it's done democratically and respects capitalist values. But in Tallinn, they build things that people don't really need. If something is actually needed, it usually comes up in the free market without government involvement. The city is also overcrowded, so they should focus on practical solutions like developing Greater Tallinn and building there. I like that the Swedish furniture company decided to open their store in Greater Tallinn, which helps avoid overcrowding in the city center
Доброго, надо будет ещё раз добраться и проверить. Хотя общая логика такая большая часть людей просто смеряются с окружающей действительностью вместо того что-бы с ней бороться)
@@kuberkass Monetarily sovereign governments with fiat currency always have as much money as they need because fiat currency is not tied to any commodity like gold (which is a limited resource). Therefore, a monetarily sovereign government cannot run out of money. Government spending creates money, and government taxation destroys money to prevent currency devaluation or inflation - yes, it may seem counterintuitive, but this is how the modern monetary system works. There were times when currency was pegged to gold, which limited government spending, but the modern monetary system operates with fiat money, so the government can literally, tomorrow (actually, as soon as Parliament passes a bill changing the national budget), pay teachers and doctors hourly wages of €25 to be competitive with Finnish teachers and doctors
С удовольствием прокачусь на этом трамвайчике по городу... 💖💫💖💫💖 спокойно всё осмотрю, что-то сфоторгафирую и пошлю своим детям и друзьям. Таллинн прекрасен!!! 😍 А когда едешь по нему не спеша, есть о чём вспомнить, на машине всё мелькает перед глазами и видишь только светофоры, пешеходные переходы и знаки движения.🙃
Последний раз был в Таллине в 19 году. Помню тогда трамвай ходил из аэропорта до центра, но до Балти-Яма на нем доехать было нельзя, надо было либо пешком через центр, либо из аэропорта садится на автобус, который ходил редко и порой стоял в пробках в часы пик. А электричка походу дизельная) В Тарту вроде такая ходила, ее еще любили ставить на на путь ближний к GO-отелю и она тарахтела всю ночь под окнами)
@@kuberkass чушь полная. Сейчас летают не только статусные. Я видел много аэропортов, почти везде от аэропорта идёт трамвай, метро или электричка. Насчёт порта тоже чушь. К примеру в Хельсинки трамвай подходит прямо к терминалу, и он всегда полный.
На мой взгляд, бессмыслица полная. Ну, разумеется, некоторые денег заработали😸😸. Очень неудобно стало тем, что остановка 1 и 2 трамвая около Виру стали отдельно в направлении вокзала😿😿. Они же идут в одном направлении и можно было сесть на любой из двух. Что касается 5-ки, не соглашусь, маршрут удобный, но так редко ходит, что если не попал на него, то бессмысленно ждать следующего, лучше у ехать с пересадкой
Там валидаторы у каждой двери. Или покупаешь проездную карту и кидаешь на неё деньги а потом валидируешь. Или через валидатор у первой двери можно платить бесконтактной банковской картой.
Спасибо вам за ролик, у меня вопрос по теме, от ж. д вокзала мне нужно в порт этот трамвай мне очень подходит, номер 2? мне только этот трамвай подходит или ещё какой другой есть. Дальше где я смогу купить билет, вот прыгнула я в вагон и.... Пожалуйста дайте совет. P. S сколько минут в пути ж. д-порт.???
Пожалуйста. 2 трамвай и 66 автобус. Доедите за 10 минут. Билет проще всего купить бесконтактной картой у валидатора первой двери. Подходит только 1, он прямоугольный, все прочие валидаторы квадратные. Просто прислоните к нему бесконтактную карту. Билет стоит 2 евро.
Сколько графики много испоганили весь город недалеко ушли от Риги ,ведь там снимал блогер из Таллина и как хаял Ригу. Что графики много а своё ходожество помалкивал в своём глазу и бревна не увидел
Не знаешь истории трамвайного движ... 🎉 ☝😶 Раньше "второй трамвай" (маршруты 2 4) с Ленинградского шоссе шли к центру до "Пабери" (Бумажная) и дальше прямо к Универмагу (Tallinna kaubamaja) и, поворачивая направо, огибали Художественный институт, "ЭГХИ", (между Универмагом и Художественным институтом ) на ул. Лайкма вдоль Дома быта, потом налево с Нарвского ш. на Центральную площадь, где и расходились. "Двойка" мимо Дома офицеров бежала в Копли. ... Позже - от Пабери стали поворачивать направо, на Манежи и там Нарвское ш., налево к Центральной площади. (🙃дальше не смотрел🥴) 🎉🎉🎉
осталось ужасно гнетущее впечатление после просмотра этого ролика. Как же серо и убого стал сегодня выглядеть некогда сказочный Таллин, при всех вроде бы современных строениях. Какая однообразная архитектура, если эти современные безвкусные, безликие коробки и башни можно вообще назвать архитектурой. Уныло и серо. Обидно за Таллин. Потерял свою индивидуальность, уникальность. А что касается нового маршрута, то будет слишком ограниченно использоваться, неэффективно. Проще и намного дешевле было за эти миллионы несколько автобусов закупить и открыть дополнительную линию.
Таллин не потерял свою уникальность ни в коем случае. Трамвай идет через советские районы, а они всегда были такими, даже во времена моей юности. Дело в другом, нет людей, город умирает, как умирает вся страна. Пройдет лет 25 и в Эстонии будут жить русские люди и потомки от смешанных браков. В советское время когда идиотизма национального было меньше было довольно много смешанных браков особенно среди молодежи чуть старше меня. Таллин вызывает у меня чувство ностальгии. Я очень хочу туда приехать, но приехать так чтобы никто мне не выговаривал на каком языке мне говорить. Тринадцать лет своей жизни я провел в Пярну самом Эстонском городе Эстонской ССР. Но Таллин город моей юности. Tere tullemaast Vana Tallin
@@Кирилл-ч2к8з я не про районы постройки советского времени писала. Это вообще другая тема. А как раз про постройки последнего времени, которые не отличаются друг от друга ничем, как близнецы-братья. И все эти башни из стекла и бетона, торчат над городом и блестят, как железные клыки фиксы во рту у шпаны. Они как раз построены в центре города, на месте снесенных зданий времен буржуазной Эстонии и советского времени. Причем сносились не только старые деревянные дома. Из-за которых кстати, в конце советского периода, националисты горячей струёй фонтанировали и наизнанку от злости выворачивались, на митингах в истерику впадали, доказывая что ни в коем случае нельзя прикасаться к этим "памятникам истории", когда советская власть хотела снести эти ветхие, вонючие лачуги-бараки, с прогнившей канализацией и доисторическим водопроводом и предоставить людям новое, благоустроенное жилье. Снесли и вполне достойные здания советского периода. Например совершенно новое здание, кажется политпросвещения. Интересной архитектуры с использованием уникальных строительных материалов, с прекрасным залом, с хорошей акустикой, для которого вполне разумное использование можно было продумать. Напротив театра Эстонии. А теперь на его месте возвели стеклянную, примитивную, стандартную коробку, очередной торговый центр, которая теперь Солярис называется. Представить сложно сколько же там бабла, на этом проекте было отстирано и распилено. Был как раз период дележки сфер влияния и советского наследия.
Благодарю за видио. Редко бываю в Таллинне, а тут получила информацию подробно. Раньше доезжала на этом трамвае до аэропорта. Главное - хоть как то ездит, в отличии от загадочной Атомной Станции, которую построили, но не смотря на участие специалистов из старейшей по атомной энергетике страны- Франции, заставить давать електричество не удалось А трамвай все же едет хоть и со скрежетом)).
Как по мне, уж лучше бы в Таллинне всё оставалось как в советское время: стоянка маршруток возле гостиницы "Виру", Универмаг, которого без всяких торговых центров всем хватало, понятные маршруты общественного транспорта и никакого тебе загромождения городской территории непонятными зданиями, дорожками и парковками. Не знаю как кому, но мне центр Таллинна за последние 30 лет стал вообще неинтересен и чужд.
@@kuberkass "7 декабря 1988 года на сессии Верховного Совета Эстонской ССР была принята поправка к русскому тексту Конституции ЭССР, согласно которой с 1 января 1989 года название города в русском тексте конституции Эстонской ССР и других документах стало писаться с двумя «н»: Таллинн. Такое изменение объяснялось стремлением привести русское написание в соответствие с эстонским."
@@kuberkass "Согласно какому правилу Русского языка?" А согласно какого правила Русского языка г.Свердловск в 1991 году переименовали в Екатеринбург, г. Куйбышев - в Самару, г. Сталинград - в Волгоград? )
@@kuberkassпрописка вообще не имеет значение, главное куда поступают ваши налоги. Откуда столько пессимизма,в надежде что больше просмотров будет, россияне на такое клюют?
Красиво, а в нашей стране увы деньги тратят не на развитие инфраструктуры, а на разрушение всего и вся. Наверное поэтому города так разительно отличаются от европейских в худшую сторону.
@@oreh350 нет ничего более постоянного, чем что-то временное. Кстати, некоторые прежние меры города и трамвай уже несколько раз грозились отменить и рельсы разобрать, чтоб трамваи не мешали им на своих супертачках по городу рассекать.
Молодец! Познакомил с дорогой "Светлого " будущего, когда закончится кризис, восстановится "экономика" у нас и в Европе, поплывут к нам туристические лайнеры... Заполнятся гостиницы. Правильно, деньги надо осваивать и пилить!
Лучше их направили бы на решения действительно важных задач. Например в Эстонии катастрофа в сфере образования. Касательно маршрута обсуждалось ниже в комментариях. Большинству пассажиров этот маршрут в данном виде не нужен)
@anderssteiberg5584 По взрослым это понятно. А где дети? Школьники, дети с бабушками и дедушками, не работающие пенсионеры, туристы, в конце концов, ....? У нас в России то же взрослое население работает, но народа на улицах маленьких городов значительно больше, не говоря уже о крупных городах.
@@НиколайСибряев-т8ъ "..А где дети? Школьники, дети с бабушками и дедушками, не работающие пенсионеры," Дети - в детских садах, школьники - в школах, а после обеда школьников везде навалом, и пенсионеров хватает, сколько их в рабочее время по магазинам шныряют, а многие дома сидят - что им по улицам болтаться.. У вас с восприятием мира что-то не то.. )
Русский мир - ну не нравится вам все европейское - чемодан-вокзал-Россия. Там будете вдоволь кататься на своих маршрутках. Очевидно, вам не понять почему европейцы строят трамваи и стараются сделать свою жизнь удобной. Просто тошнит и воротит когда вы навязываете свое мнение странам, куда вы приехали жить. Так упорно пытаетесь воспроизвести свою рашку куда бы вы ни приехали. Если по сути, 55 миллионов евро за такую линию - копейки. Молодцы, эстонцы. И будьте аккуратными вот с этими вот ждунами.
@@jolevangelista это те кто попробовал плоды (райского сада бореля) и финны которые сами себе закрыли границу а теперь в Санкт-Петербург прутся через шпротовымират 😂🤣
В Калининграде польскую песо закупили лет так 15 назад и за 3 года эксплуатации он сломался два раза и простоял почти 2 года а сейчас катаются Корсары изготовленные в санкт-петербурге красавчики песо так и ковыляет от ремонта до до ремонта. То редуктор где-то Надо закупить из Германии то ещё что-то короче в Польше ничего запчастей от него нет а Корсары красавчики катаются без всяких проблем😊😊😊😊😊
![А [Враги] вон там!](http://yt3.ggpht.com/nCeTvNEC6zwixbM_wdMdcIF76i1yxlzpOgg_YBoMRdqd0YMH1R4kw47O7VBA-Yz2xqmijpGTTQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Таллин Маршрут 44 Автобуса [P. Pinna - Hobujaama]](http://i.ytimg.com/vi/TOIJE4vxebs/mqdefault.jpg)
![Таллин Маршрут 44 Автобуса [P. Pinna - Hobujaama]](/img/tr.png)
Видео настолько свежее что я - таллиннка - еще не успела проехать по этому новому маршруту. Поэтому с удовольствием ознакомилась в деталях. Но не все детали понравились - никогда бы не подумала, что мой родной город так загажен граффити! Когда же введут серьезные наказания для этих инфантильных недоумков? Евросоюз гуманен, но не для тех, кто страдает от этой гуманности: "граффити это самовыражение и творчество" и "волков надо охранять". Глупость цветет и процветает!
Да с граффити в городе есть серьёзные проблемы.
Рига тоже заляпана графитти. Есть дома оформлены красиво, но большинство пакастят школьники
@@kuberkassрисунки граффити - признак внутренних проблем
Пробелы
Просветы
😮между комментариями...
@@aleksstugirev2831у того кто это замечает точно проблемы с психикой
Трамваи в Таллине очень красивые. Жто вообще отличный транспорт доя передвижения. Живу в Таллине 50 лет.Самый лучший, самый красивый, чистый, уютный , спокойный город в мире.Была во всех городах Европы, но Таллин прекрасный лучший город! Люблю тебя, ТАЛЛИНН!
Спасибо. Вы настоящая гражданка Эстонии.
Любовь зла...
Всё у нас прекрасно, всё у нас прекрасно. А если кто скажет правду СЖЕЧЬ его 😂
@@kuberkass нет. Просто собирайте чемоданы и возвращайтесь к себе домой.
@@jolevangelista Куда домой? Я родился в ЭССР.
Моя мечта - побывать в Таллине. Этот город с его средневековой архитектурой и уютными улочками просто так и манит. Мне бы хотелось прогуляться по Старому городу и насладиться его атмосферой. Интересно увидеть знаменитые смотровые площадки и полюбоваться видами на море.
Осталось чуть чуть подождать пока сильные дурни мира сего договорятся между собой.
@@kuberkass Наши "дурни мира" нас "оставят" в случае перемен. У них даже План бегства в Финляндию озвучен. У Финляндии забыли спросить. Лично я здесь останусь. Мне в финляндиях делать нечего.
Приезжайте в Таллин, вам понравится. Город прекрасный. Живу здесь 50лет. До сих пор восхищена!
@@ТамараФилиппова-т1й
Какая вы милая доброжелательная женщина, вас читать, одно удовольствие 💞🌹
Очень приятно, что вы хотите приехать полюбоваться Таллинном. И что вы о нем столько знаете .. Это мой родной город и жить в нем действительно комфортно. Не знаю, только зачем этот маршрут трамвая, разве что для туристов.
Трамваи очень удобны для обыкновенных туристов,которые не хотят тратить деньги на такси или машину,а найти им более приятное применение 😊
Такси в Таллине очень дешевое из-за бесплатного общественно транспорта для горожан. А вот для туристов трамвай стоит не на много дешевле такси)
Кроме трамваев у нас есть еще и городские автобусы ;)
@@kuberkassтолько в Таллине бесплатный проезд ? В Беларуси везде платный городской транспорт, даже для пенсионеров, к сожалению.
Nuzhen dla tavo shto... chasta ludi iz a terminala jedit da avtobusnoi stancii
@@СЕЛЕНАЛУНА-л9ютолько в Тлн и только с пропиской в Тлн
Мне, например, теперь удобнее добираться до порта, живу в Каламая. А позже будет прямая линия без пересадок до аэропорта. Уже пригодилась эта линия.
Интересно кого больше, тех кому надо старая 2, или новая) Насчёт "прямой" я бы поспорил)
До аэропорта трамвай году к 2035 пойдет. Сейчас до 2030 буду рейл балтику строить, потом начнут горхолл сносить и трамваи и в порт ходить перестанут.
спасибо Таллин красивый и современный 👍
Пожалуйста, местами да, а так он Разный)
Если его построили, значит это кому-нибудь нужно.
Конечно, в первую очередь тем кто на этом хорошо заработал. А ещё тем кто поднял себе на этом рейтинг, сказки про борьбу за экологию...
@@kuberkass В первую очередь туристам а во вторую очередь местным которые кудато на корабле поплывут
@@umm605.Необязательно в порт.В Nautiku ,торговый центр,удобно.Там есть куча ресторанов,парикмахерские,салоны.В тот же Ротерманни .
Как же все испоганено граффити! Раньше их оперативно отмывали, а теперь как во Франции или Ну Йорке стало.
Уже второй подобный комментарий, я на это внимания не обращал. Надо буде приглядится повнимательней)
У нас всё испоганено граффити? Чёрт, незнал, совсем слепой стал.
И в Санкт Петербург теж все испоганено граффити
@@АлексейСидунов-ъ5к сейчас в Ээсти Оптика хорошие скидки, рекомендую.
@@АлексейСидунов-ъ5кнервы лечить надо .А то может плохо кончится ..нервный срыв или ещё хуже
Слава трамваям и трамвайщикам. Максимум удобства.
Вероятно для трамваев и трамвайщиков)
Купилась на картинку,но проехала с удовольствием. Там ,где проходит этот маршрут живут и работают люди,особенно порт и район вокруг. Все полезно и все нужно и этот маршрут тоже. Мне нравится😊
Спасибо, время покажет)
Совершенно согласна, автор на первый день уже настоен против
Спасибо! Прокатилась с вами с удовольствием! Снято хорошо, картинка красивая! Вот зачем этот пренебрежительный тон, эта спесь в озвучке? Вы себе противоречите: "Зачем? Плохо...." и тут же " Хорошая идея!" Решение прекрасное! Объеденить Порт, аеропорт, ЖД вокзал! Пассажиры будут с багажем! Таскать чемодан даже 10ти кг - ещё то удовольствие! Прадолжайте снимать, но избавьтесь от этого пессимистического тона. Вы ещё молоды! Жизнь прекрасна!
Всё просто, все мои ролик чистая импровизация для души. Как артист я уже успешно реализован в других проектах. Так что избавляется не будем)
@@kuberkass Если вы публикуете видео в открытом доступе, будьте готовы к критике,
Уничижительный тон, который звучал на протяжении всей поездки в трамвае, беспокоил и меня.
Вы могли бы заранее прояснить перспективы этого трамвая, какие работы по благоустройству и т.д. были проведены, а также финансирование - 36 из 55 миллионов поступили от ЕС.
.
Получается, что теперь на маршруте № 2 две остановки "Горхолл" с одинаковым названием?
По поводу пассажиропотока. Попробуйте как-нибудь проехать на этом маршруте в момент прибытия какого-нибудь судна из Хельсинки, мне довольно интересно, какой будет результат. По себе знаю, что в момент, когда прибываю в терминалы А и Д из Хельсинки или Стокгольма, до ближайшего автобуса по расписанию минут 15-20, а единственная альтернатива - дойти пешком до Нарва мнт., что по времени примерно столько же. Ну а ездить между Таллинном, Хельсинки и Стокгольмом мне приходится довольно часто и не только в туристический сезон и Таллинн - единственный из этих трёх городов, где сильно не хватает нормального транспорта, обслуживающего пассажирский порт. Пока ничего не утверждаю, но мне было бы интересно понаблюдать и сравнить.
Вот это очень интересная мысль. Попробую, если будет иметь смысл сниму на эту тему ролик.
@@kuberkass благодарю, буду ждать обзор. В противном случае, если снимать действительно будет нечего, буду также рад, если отпишитесь здесь, ибо интересен результат. :)
Ехал в пятницу утром, когда паром приплыл, на трамвай пошли 2 человека, а вся толпа пошла по традиции пешком. Может они еще не привыкли, не знают что можно на трамвае, хотя по мне, финам нравится ходить и глазеть вокруг😢
@@MIkey-fp3xb что ж, таллиннцы - народ упрямый))
ЛЮТО!Всё люто :углы,повороты,скрип...маршрут...и автор😂
Да автор ЛЮТ)
Новые трамваи привезли для обновлённой недавно линии 2 Suur Paala - Vanasadam - Kopli. Как говорят TLT новые трамваи удобнее на данной линии, вы уже катались?)
Да путь туда, был именно на этом трамвае. Общее впечатление о новых трамваях положительные, но нюансы естественно есть)
... neile, kes ei kasuta autot ! ! ja lähitulevikus ka Ülemistele ja lennuväljale,
Умнику. Если не знаешь для чего провели трамвайную линию, пойди и поосмотри на план развития города, оогда вопросы исчезнут. После войны на правом берегу Урала в Магнитогорске по нлану должен был быть построе практичес4р новый город. План этот рассматривался у директора комбрната Носова. Он спросил у строителей как сюда будут добираться рабочие, но ответа не получил. После этого приказал построрть сначала трамвайные линии, а потом начинать стройку. Были и такие которые не понимали зачем строить линию в чистом поле.
Под словом "умник" ты себя подразумеваешь? Я то просто глупый кот)
Очень интересно, спасибо)
Спасибо, старался.
А ещё вТаллине можно встретить исторические трамваи, которые используются для туристических поездок. Эти трамваи часто украшены в стиле прошлых лет.
Да можно будет обозреть подобный трамвай)
@@kuberkass
Будет интересно посмотреть
Спасибо за обзор. Маршрут для туристов. Логично. А 5 трамвай я давно ждала. не нужно пересадку делать с 2 на 4..
Пожалуйста, по 5 трамвай согласен. И на нём теперь можно срезать угол 2 маршрута)
Ich finde Tallinn sehr schön. Und seine öffentliche Verkehrsmittel sind wirklich gut und bequem. Ich werde im nächsten Frühjahr nach Estland reisen. Wenn mein Visum genehmigt wird))
Спасибо за видео. Наконец-то понял, как новая линия будет работать ;)
Насчет оправданности данной линии у меня тоже есть сомнения.
Но будем посмотреть. Во время твоей поездки там мало кто входил/выходил, но
1. об линии пока еще не все знают
2. много народу будет перед отходом и после прибытия паромов. Без учета расписания паромов в этом район мало кто ездит
В рамках строительства данной линии было сделано очень много сопутствующих работ. Как минимум, выглядит это здорово.
Насколько это будет практично - подождем, увидим
Что касается оптимальной настройки светофоров, как правило, это у наших дорожников занимает много времени после запуска новых участков дорог.
На Рейди тее очень долго после его запуска приходилось стоять на каждом светофоре.
А пешеходный светофор на пересечении нарва мнт и пярнамяэ уже несколько лет работает через ж.
Посмотрим, сегодня случайно оказался в Копли уже по делам. И ради интереса проехал обратно почти весь 2 маршрут. На этот раз в час пик. Впечатления те-же. Очень долго стоит на светофорах)
@@kuberkass по времени крюк в порт много занимает ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО времени?
Если больше 15 минут, то многим будет быстрее сделать дополнительную пересадку, чтобы сократить время.
Кроме оптимизации работы светофоров (что у нас, увы, нормально делать не умеют) можно сделать и два разных маршрута, условно классический 2 и 2.sadam, который будет ходить в 2-з раза реже.
Но все это надо анализировать и считать, будет ли от этого эффект.
Пример неоптимальности настройки светофоров - когда для попадания в зеленую волну надо ехать 55км/час, когда стоит ограничение в 40км/час ;)
The route is good example why socialism does not work (Only sucks your money from your pocket)
@@AlexSSS2 с учётом светофоров больше.
Обещали отрегулировать светофоры в районе порта,и прохождение маршрута на этом отрезке будет быстрее.Поначалу ездить по новому маршруту было странно,теперь уже нормально.Новый район Porto Franco всё же вполне симпатичный.
Посмотрим) Если отрегулируют светофору крюк будет меньше. Но вопрос зачем это тем кто ездит из Копли в центр, или Ласнамяэ остаётся открытым)
Не была в Таллине, но хотела бы побывать, красивые виды
Да на один раз полюбоваться красивыми видами можно)
Почему на один раз?
Спасибо за экскурсию! Летом лично проинспектировал новую линию из порта в город, прошелся пешком вдоль нее. А про планы на вокзал Юлемисте не знал. Решено, переезжаю в Таллинн.
Отличный план)
Маршрут, рассчитанный на будущее Таллинна.
Думайте у Таллина есть будущее?)
@@kuberkass Не будет будующего только если русский мир приидёт
Порт мне понравился
Да порт прикольный но туда можно за 5 минут дойти пешком из центра.
Kodanikuna, kes harva Tallinnas trammi kasutab oli huvitav vaadata. Aga üle keskmise vene keele oskajana, imestasin paljukasutatud sõna "лютый" üle! Vist peaks tähendama "räiget" "karmi" või siis "änksat" (tuletus sõnast äge).
лютый - määrsõna äge ; julm, talumatu , valus ◆ Wiktionary
Hea oleks, kui ta änksa-mõttes seda oleks kasutanud. :-)
Muidu oli tore vaadata seda sõitu, kui nii palju üleolevat vingumist poleks olnud. Mind häirisid kõige rohkem täis sorgeldatud seinad hoopis. Aastaaeg pole kõige ilusam, roheluse seest ehk nii ei torkaks silma.
Хороший маршрут, удобно с корабля попасть в центр.
Надо будет это проверить, подойдя в приходу парома)
Спасибо! Была 14 году в Таллинне. Подъезжала на трамвае к терминалу.
Пожалуйста, не вполне понимаю о каком терминале речь)
В 14 году трамваи туда не ходили.
Отличная прогулка по Таллинну!
Доо
Ваша горечь мне может быть понятна частично. Ваши единоверцы когда-то вопили, мол, зачем Элрон выкупает железную дорогу. Но Элрон выкупил, поезда поехали, и все теперь ездят, и всем всё нравится. Так и с трамваями будет так же. Дайте время. Кстати, вы не сказали, что всё на пользу приезжим финнам и шведам. О да. Но мы за наш проезд платим не зеленой таллиннской картой, а чеканной монетой. 2 евро в одну сторону, на минуточку. И мы платим, так мы ТАК воспитаны нашей системой.
Очень интересно но ничего не понятно)
А мне маршрут понравился, я прокатилась на нем в понедельник. Насморк надо лечить. Чисто и красиво
Сколько людей столько и мнений)
В целом, красиво сделали. А как у вас работают светофоры, там есть приоритетный проезд для трамвая? Такое ощущение, что нет. Это плохо(
Вот и у меня такое ощущение что нет. Возможно ещё сделают.
В Москве похожие проблемки бывают. Раньше ставили индукционные петли, которые обнаруживали трамваи и быстрее включали зелёный трамваю. Однако, потом пришёл метрополитен, и при них это стало работать непонятно как
Tykkään kovasti Tallinnasta! 🙂👍
Странные комментарии в видео. Усмешки при упоминании rail baltica, неосведомленность какие проекты проходят в таллинне просто зашкаливает. Прибрежная линия Таллинна будет застраиваться крайне сильно в будущем и для этого там проложена эта ветка.
Аргументы в стиле - никого нет, похоже автор не знает что такое транспортное строительство. Оно работает по принципу спровоцированного использования (induced demand) или по типу - построй и пользователи придут. Из серии у нас 2 велосипедиста, зачем для них строить велодороги. У нас появилось 2 огразка велодорог и УЖЕ количество велосипедистов удвоилось в Таллинне. Судя по вашей логике строить ничего не надо вообще. Будем жить, как есть, не услышал никакого бурления в сторону машин в видео, значит любитель машинок. Вопрос. Раз вам так не нравится, как выглядит Таллинн, вперед в протестовать, делать что-то что бы он стал вам нравится. Какой смысл сидеть там, где вам не нравится и ничего не делать с этим? Если вы мне расскажете, что ничего не поменяетчя, то я вас огорчу, сам принимал участие в изменении того, что мне не нравилось в таллинне, и представлете, получилось...
Для того что-бы что-то изменить я создал этот канал. А вы написали данный комментарий😉
Проехал сегодня с Хаберсти до Ласна - ни одного велосипедиста не встретил, так что «удвоилось» из серии 0*2 , выходит.
It works well when it's done democratically and respects capitalist values. But in Tallinn, they build things that people don't really need. If something is actually needed, it usually comes up in the free market without government involvement. The city is also overcrowded, so they should focus on practical solutions like developing Greater Tallinn and building there. I like that the Swedish furniture company decided to open their store in Greater Tallinn, which helps avoid overcrowding in the city center
Про велосипедистов,это вы знатно приврали)))
А Rail Baltica - это сплошное воровство.
@@ragnarlaine4065you are not correct. The City is not overcrowded it is "overcarded"
Спасибо за видео чисто аккуратно на улицах трамваи чистые
Пожалуйста, да за это Таллин действительно можно похвалить)
Доброго времени суток. А я вот в среду была в городе и трамвай был полон. Просто еще немногие обратили внимание. 😊
Доброго, надо будет ещё раз добраться и проверить. Хотя общая логика такая большая часть людей просто смеряются с окружающей действительностью вместо того что-бы с ней бороться)
Люди просто к маршруту не привыкли.Потом будет загруженность нормальная.
Лютый- это любимое слово, чтоль? Оно где надо и где не надо
Любой ролик чистая импровизация, прежде чем делать столь исчерпывающие выводу рекомендую посмотреть ещё несколько😉
в талине был во времена с ...забавно все изменилось очень интересно там с транваями ...
Да Таллин потихоньку меняется и не всегда к лучшему.
Спасибо Вам большое,было очень интересно посмотреть
Рад быть полезным)
Sdelana bolsaja rabota na malenkih ulotskah Tallinna. Prazdnik. Otsen zal,sto russkii zurnalist võsel na pervuju poezdku võsokomernõm vzgljadom,umnee vseh i izdevajetsja nad zvukom tramvaja.Eti ze estontsõ!!Ne mogut võpolnjat trebovanija russkogo tseloveka.Pustõie i skutsnõie kommentarii.Komu nuzen takoi rolik?
Не Русский, не журналист. Просто прокатился на трамваи по новому маршруту. И в формате импровизации снял ролик.
Да ТАЛЛИН ШИКАРНЫЙ.
ВСЕ ОНИ ДЕЛАЮТ ПРАВИЛЬНО.
НЕ ТОЛЬКО ТРАМВАИ.
ВОВРЕМЯ СВАЛИЛИ
А я вот не успел)
Если не идиотские коментарий,было довольно интересно посмотреть,как город обновляется...
Так выключи звук и включу музыку, или пой🤣
55 млн евро.....да ж тоб я так жил
Вот именно что и при этом на поднятия зарплаты учителям и врачам в стране денег нет.
Чем больше бюджет,тем легче им (бюджетом) ,,попользоваться,, Не скажу за жителей города, но ,,причастные,, к строительству, явно довольны.
@@kuberkass Monetarily sovereign governments with fiat currency always have as much money as they need because fiat currency is not tied to any commodity like gold (which is a limited resource). Therefore, a monetarily sovereign government cannot run out of money. Government spending creates money, and government taxation destroys money to prevent currency devaluation or inflation - yes, it may seem counterintuitive, but this is how the modern monetary system works. There were times when currency was pegged to gold, which limited government spending, but the modern monetary system operates with fiat money, so the government can literally, tomorrow (actually, as soon as Parliament passes a bill changing the national budget), pay teachers and doctors hourly wages of €25 to be competitive with Finnish teachers and doctors
у финнов сама жизнь дороже(цена на топливо, эл.энергия, продукты, коммунальные услуги и т.д.) поэтому и зарплаты учителей выше. @@ragnarlaine4065
Откуда вы взяли эту цифру, может, 5,5 млн евро? )
С удовольствием прокачусь на этом трамвайчике по городу... 💖💫💖💫💖 спокойно всё осмотрю, что-то сфоторгафирую и пошлю своим детям и друзьям. Таллинн прекрасен!!! 😍 А когда едешь по нему не спеша, есть о чём вспомнить, на машине всё мелькает перед глазами и видишь только светофоры, пешеходные переходы и знаки движения.🙃
Да, это оригинальная точка зрения)
Последний раз был в Таллине в 19 году. Помню тогда трамвай ходил из аэропорта до центра, но до Балти-Яма на нем доехать было нельзя, надо было либо пешком через центр, либо из аэропорта садится на автобус, который ходил редко и порой стоял в пробках в часы пик.
А электричка походу дизельная) В Тарту вроде такая ходила, ее еще любили ставить на на путь ближний к GO-отелю и она тарахтела всю ночь под окнами)
polnuiu erundu govorite, a elek. i diz. pohozie tolko u elek na kposhe ...
Сколько собираются закупать? У нас в Уфе сейчас катаются Pesa, но трамвайные пути убитые, там что и трамвайчики кончим скорей всего.
Насколько мне известно 10 планируют. Три уже есть.
@@kuberkass Если про трамваи тогда таллинн закупит 23 новых трамвая
99% жителям Таллина проезд через порт нафиг не нужен, как и туристам. Зачем прибывающим в порт затем ехать в аэропорт?
Именно так. А тем кто прилетел в Таллине не по статусу лезть с чемоданами в трамвай. Они возьмут на прокат машину, или вызовут такси.
@@kuberkass чушь полная. Сейчас летают не только статусные. Я видел много аэропортов, почти везде от аэропорта идёт трамвай, метро или электричка. Насчёт порта тоже чушь. К примеру в Хельсинки трамвай подходит прямо к терминалу, и он всегда полный.
Это ещё альтернатива узлу Хобуяама, где в случае аварии встаёт всё движение.
Таллинн пишется с двумя "н"..
@@kuberkass мне оплачивают такси но я всеравно предпочитаю общественный транспорт дома в таллинне
Вообще-то остановка называется Laeva т.е. корабельная!
От этого она становится ещё смешнее)
На мой взгляд, бессмыслица полная. Ну, разумеется, некоторые денег заработали😸😸. Очень неудобно стало тем, что остановка 1 и 2 трамвая около Виру стали отдельно в направлении вокзала😿😿. Они же идут в одном направлении и можно было сесть на любой из двух. Что касается 5-ки, не соглашусь, маршрут удобный, но так редко ходит, что если не попал на него, то бессмысленно ждать следующего, лучше у ехать с пересадкой
Да теперь на виру схема сесть в первый подъехавший трамвай больше не работает.
А где билеты покупать на трамвай?
Там валидаторы у каждой двери. Или покупаешь проездную карту и кидаешь на неё деньги а потом валидируешь. Или через валидатор у первой двери можно платить бесконтактной банковской картой.
Теперь стараемся не ездить на 2 трамвае а 5 трамвай очень нравится а фины туристы ходят пешком с порта а видео понравилось
Да всё именно так.
Интересно посмотреть старые городские карты для туристов с маршрутами транспорта. 😊
Так чем Балтийский вокзал скоро станет не основным?
В планах да. А вот насчёт скоро не уверен.
Спасибо вам за ролик, у меня вопрос по теме, от ж. д вокзала мне нужно в порт этот трамвай мне очень подходит, номер 2? мне только этот трамвай подходит или ещё какой другой есть. Дальше где я смогу купить билет, вот прыгнула я в вагон и.... Пожалуйста дайте совет. P. S сколько минут в пути ж. д-порт.???
Пожалуйста. 2 трамвай и 66 автобус. Доедите за 10 минут. Билет проще всего купить бесконтактной картой у валидатора первой двери. Подходит только 1, он прямоугольный, все прочие валидаторы квадратные. Просто прислоните к нему бесконтактную карту. Билет стоит 2 евро.
А если надо в терминал. D ,на какой остановке выходить?? Не понятно..😊
На Vanasadam.
Трамвай номер 2 идёт из терминала Д на Балтийский вокзал или нет?Сколько по времени занимает этот путь?
Идёт, примерно 10 минут.
Очень здорово тому, кто хочет покататься и у кого есть время... С Манежи мне нужно в Копли..10 лишних минут...
У вас тоже всё Когда-Нибудь), Классно!
Оно везде так, ждём светлого будущего)
Сколько графики много испоганили весь город недалеко ушли от Риги ,ведь там снимал блогер из Таллина и как хаял Ригу. Что графики много а своё ходожество помалкивал в своём глазу и бревна не увидел
Каждое мнение имеет место быть.
Отмыли деньги, ну и ладушки.
Да они радуются больше всех)
Если они отмыли деньги то как трамвайная линия построилась??
Не знаешь истории трамвайного движ... 🎉
☝😶 Раньше "второй трамвай" (маршруты 2 4) с Ленинградского шоссе шли к центру до "Пабери" (Бумажная) и дальше прямо к Универмагу (Tallinna kaubamaja) и, поворачивая направо, огибали Художественный институт, "ЭГХИ", (между Универмагом и Художественным институтом ) на ул. Лайкма вдоль Дома быта, потом налево с Нарвского ш. на Центральную площадь, где и расходились. "Двойка" мимо Дома офицеров бежала в Копли. ...
Позже - от Пабери стали поворачивать направо, на Манежи и там Нарвское ш., налево к Центральной площади.
(🙃дальше не смотрел🥴) 🎉🎉🎉
осталось ужасно гнетущее впечатление после просмотра этого ролика. Как же серо и убого стал сегодня выглядеть некогда сказочный Таллин, при всех вроде бы современных строениях. Какая однообразная архитектура, если эти современные безвкусные, безликие коробки и башни можно вообще назвать архитектурой. Уныло и серо. Обидно за Таллин. Потерял свою индивидуальность, уникальность. А что касается нового маршрута, то будет слишком ограниченно использоваться, неэффективно. Проще и намного дешевле было за эти миллионы несколько автобусов закупить и открыть дополнительную линию.
Тут конечно ещё погода постаралась. Однако вы во многом правы)
Таллин не потерял свою уникальность ни в коем случае. Трамвай идет через советские районы, а они всегда были такими, даже во времена моей юности. Дело в другом, нет людей, город умирает, как умирает вся страна. Пройдет лет 25 и в Эстонии будут жить русские люди и потомки от смешанных браков. В советское время когда идиотизма национального было меньше было довольно много смешанных браков особенно среди молодежи чуть старше меня. Таллин вызывает у меня чувство ностальгии. Я очень хочу туда приехать, но приехать так чтобы никто мне не выговаривал на каком языке мне говорить. Тринадцать лет своей жизни я провел в Пярну самом Эстонском городе Эстонской ССР. Но Таллин город моей юности. Tere tullemaast Vana Tallin
@@Кирилл-ч2к8з я не про районы постройки советского времени писала. Это вообще другая тема. А как раз про постройки последнего времени, которые не отличаются друг от друга ничем, как близнецы-братья. И все эти башни из стекла и бетона, торчат над городом и блестят, как железные клыки фиксы во рту у шпаны. Они как раз построены в центре города, на месте снесенных зданий времен буржуазной Эстонии и советского времени. Причем сносились не только старые деревянные дома. Из-за которых кстати, в конце советского периода, националисты горячей струёй фонтанировали и наизнанку от злости выворачивались, на митингах в истерику впадали, доказывая что ни в коем случае нельзя прикасаться к этим "памятникам истории", когда советская власть хотела снести эти ветхие, вонючие лачуги-бараки, с прогнившей канализацией и доисторическим водопроводом и предоставить людям новое, благоустроенное жилье. Снесли и вполне достойные здания советского периода. Например совершенно новое здание, кажется политпросвещения. Интересной архитектуры с использованием уникальных строительных материалов, с прекрасным залом, с хорошей акустикой, для которого вполне разумное использование можно было продумать. Напротив театра Эстонии. А теперь на его месте возвели стеклянную, примитивную, стандартную коробку, очередной торговый центр, которая теперь Солярис называется. Представить сложно сколько же там бабла, на этом проекте было отстирано и распилено. Был как раз период дележки сфер влияния и советского наследия.
@@Кирилл-ч2к8з и кстати, эти современные мостры очень сильно подавили всю старину города.
@ina5687 Да это все печально очень
Благодарю за видио. Редко бываю в Таллинне, а тут получила информацию подробно. Раньше доезжала на этом трамвае до аэропорта. Главное - хоть как то ездит, в отличии от загадочной Атомной Станции, которую построили, но не смотря на участие специалистов из старейшей по атомной энергетике страны- Франции, заставить давать електричество не удалось А трамвай все же едет хоть и со скрежетом)).
Рад что понравилось. Едет только не да аэропорта. Ждём светлого будущего)
Как по мне, уж лучше бы в Таллинне всё оставалось как в советское время: стоянка маршруток возле гостиницы "Виру", Универмаг, которого без всяких торговых центров всем хватало, понятные маршруты общественного транспорта и никакого тебе загромождения городской территории непонятными зданиями, дорожками и парковками.
Не знаю как кому, но мне центр Таллинна за последние 30 лет стал вообще неинтересен и чужд.
Да сел в центре на Рафик и поехал куда тебе надо, без всяких пробок)
@@kuberkass За 30 копеек )
😶👍
Классный видик и грандиозно адско-лютый коментарий...😆😆😆
Ага и Лютый канал)
О,спасибо.Я по нему ещё не ездил,так здесь посмотрю.
Всегда рад.
Ne za4em a po4emu! :)
Спасибо за видео. А что так пусто ? это же не спальный район
Время такое. Все на работе, учёбе)
Таллинн пишется с двумя "н"..
Согласно какому правилу Русского языка?
@@kuberkass "7 декабря 1988 года на сессии Верховного Совета Эстонской ССР была принята поправка к русскому тексту Конституции ЭССР, согласно которой с 1 января 1989 года название города в русском тексте конституции Эстонской ССР и других документах стало писаться с двумя «н»: Таллинн. Такое изменение объяснялось стремлением привести русское написание в соответствие с эстонским."
@@kuberkass Re:
"Согласно какому правилу" или "Согласно какого правила"? )
@@kuberkass "Согласно какому правилу Русского языка?"
А согласно какого правила Русского языка г.Свердловск в 1991 году переименовали в Екатеринбург, г. Куйбышев - в Самару, г. Сталинград - в Волгоград? )
@@anderssteiberg5584Элементарная грамматика.
Вы даже не весь маршрут 2 проехали.после вокзала ещё 11 остановок в Копии. Почему отрезал маршрут? Обозреватель млин.
Потому что уже этот маршрут уже катал, смотри плей-лист в финале ролика. И сама ты блин)
Как всегда деньги распилили и отмыли, а народ в нищете как жил так и будет...
Именно так. Стройку как и бюджет как всегда чуть чуть растянули...
Езжайте домой в россию. Там лучше.
@jolevangelista зачем? Я здесь его подожду. Он сам сюда придет.
@@xalekcey кто бы сомневался что обгаживанием Эстонии занимаются русские ждуны
@jolevangelista Я смотрю вы ждать не стали, а свалили от сюда)). Кто бы сомневался, что поддерживают происходящее те, кто свалил )).
Сколько стоит проезд? Во Львове - 25 грн. или леокард - 18 грн.
Для тех у кого есть Таллинская прописка проезд бесплатный. Для остальных 2 евро.
@@kuberkassпрописка вообще не имеет значение, главное куда поступают ваши налоги. Откуда столько пессимизма,в надежде что больше просмотров будет, россияне на такое клюют?
Tubli poiss.
Красиво, а в нашей стране увы деньги тратят не на развитие инфраструктуры, а на разрушение всего и вся. Наверное поэтому города так разительно отличаются от европейских в худшую сторону.
Именно. В точку. Российские ценности - это бомбы, ракеты, убийства. Ну и маршрутки в качестве сопровождения.
Месяц назад в Таллине было успешно закрытое троллейбусные движение)
@jolevangelista Иди лечись.
@@kuberkass Оно вроде временно закрыто
@@oreh350 нет ничего более постоянного, чем что-то временное. Кстати, некоторые прежние меры города и трамвай уже несколько раз грозились отменить и рельсы разобрать, чтоб трамваи не мешали им на своих супертачках по городу рассекать.
Молодец! Познакомил с дорогой "Светлого " будущего, когда закончится кризис, восстановится "экономика" у нас и в Европе, поплывут к нам туристические лайнеры... Заполнятся гостиницы. Правильно, деньги надо осваивать и пилить!
Да, да именно так)
Давно я не ездил с такой скоростью на трамвае.... аж голова закружилась!
А ещё там лютые повороты)
@@kuberkass ...да, про повороты я забыл... совсем страшно.
Лучше так или вы думаете что деньги направили-бы на благотворительность?
тем более следует дождаться начало сезона - Это сезонный маршрут!
Лучше их направили бы на решения действительно важных задач. Например в Эстонии катастрофа в сфере образования. Касательно маршрута обсуждалось ниже в комментариях. Большинству пассажиров этот маршрут в данном виде не нужен)
Что-то немноголюдно. Людей не видно.
Люди не очень любят гулять в такую погоду + не самое пиковое время)
У вас неприємно дивиться багато автостоянки на майданів..
Очень интересно, но ничего не понятно)
По моему рижские трамваи были интереснее, смотрел ролик про них. А где люди на улицах? Совсем мало людей на улицах. Дома сидят?
"А где люди на улицах? Совсем мало людей на улицах. Дома сидят?"
Днём многие на работе..)
@anderssteiberg5584
По взрослым это понятно. А где дети? Школьники, дети с бабушками и дедушками, не работающие пенсионеры, туристы, в конце концов, ....?
У нас в России то же взрослое население работает, но народа на улицах маленьких городов значительно больше, не говоря уже о крупных городах.
@@НиколайСибряев-т8ъ Я бывал иногда в Финляндии в командировках, так там в некоторых городах днём вообще практически не увидишь людей, ну и что? )
@@НиколайСибряев-т8ъ "..А где дети? Школьники, дети с бабушками и дедушками, не работающие пенсионеры,"
Дети - в детских садах, школьники - в школах, а после обеда школьников везде навалом, и пенсионеров хватает, сколько их в рабочее время по магазинам шныряют, а многие дома сидят - что им по улицам болтаться.. У вас с восприятием мира что-то не то.. )
Да дома все трамвая испугались)
деньги отмыты успешно .
Факт
Бесполезное вложение, но видимо хорошее отмывание...
Да, очень слоган красивый Таллин - Зелёная столица Европы.
отвратительный город!!!не понравился вообще!
Таллин он разный, как вероятно и любой крупный город)
Капеец маршрут
Вот коротко и ясно)
Как теперь с Mere pst без пересадок доехать до Маяка? Ответ - никак!
Да, вы правы)
Такой красивый трамвайчик на заставке , а по факту обычное пластиковое чудище !
Трамвайчик нарисовала нейросеть. В Таллине есть оригинальные трамвайчики с деревянными скамейками и закосом под старину, могу как-нить прокатить)
@@kuberkass когда нибудь приеду, прокачусь !🤗
Русский мир - ну не нравится вам все европейское - чемодан-вокзал-Россия. Там будете вдоволь кататься на своих маршрутках. Очевидно, вам не понять почему европейцы строят трамваи и стараются сделать свою жизнь удобной.
Просто тошнит и воротит когда вы навязываете свое мнение странам, куда вы приехали жить. Так упорно пытаетесь воспроизвести свою рашку куда бы вы ни приехали. Если по сути, 55 миллионов евро за такую линию - копейки. Молодцы, эстонцы. И будьте аккуратными вот с этими вот ждунами.
Съездите в Нарву на площадь перед мостом в сторону России,,,, там сейчас какой уже месяц самое многолюдное место в естонии,,,, 😂🤣
@@Валерий-п5щ2у если вы намекаете на то, что русский мир массово выезжает из Эстонии - это прекрасно.
@@jolevangelista это те кто попробовал плоды (райского сада бореля) и финны которые сами себе закрыли границу а теперь в Санкт-Петербург прутся через шпротовымират 😂🤣
@@Валерий-п5щ2у кто именно закрыл? Простые граждане-финны? Какие же русские - категоричные дети...
Стоять в трамвае на светофорах через каждые 30 метров означает сделать жизнь удобнее?😁
В Калининграде польскую песо закупили лет так 15 назад и за 3 года эксплуатации он сломался два раза и простоял почти 2 года а сейчас катаются Корсары изготовленные в санкт-петербурге красавчики песо так и ковыляет от ремонта до до ремонта. То редуктор где-то Надо закупить из Германии то ещё что-то короче в Польше ничего запчастей от него нет а Корсары красавчики катаются без всяких проблем😊😊😊😊😊
Интересно)
Если трамвай медленно ползёт , включите скорость 1.5😊
Хорошо было бы так делать когда едешь в трамваи а лучше вообще проматывать)