Cómo Sacar El Sensor De Oxígeno Secundario #2 Downstream
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- Опубликовано: 12 апр 2016
- Hoy les muestro cómo se saca el sensor de oxígeno # 2 o secundario, conocido como el sensor DOWNSTREAM, en un honda. Por favor dale like si te gusta, comenta y si no te has subscríto a mi canal, por favor subscríbete, gracias.
Авто/Мото
Gracias amigo por tan excelente explicacion.Y gracias al amigo Costa Aguilar por su macnífica idea.
Gracias amigo no conocía ese tipo de cubos y el día de ayer me toco en mí trabajo ingresar unos y me sorprendí y hoy lo buske para saber como se usaba
Gracias por tu información y apoyo me sirvió de mucho tu vídeo para mí trocka.
Gracias amigo por compartir, Saludos.
Gracias por el video muy bien explicado.
Siempre muy útil. Gracias hermano.
Buen video amigo saludos desde Perú lima
Feliz navidad amigo Destiny Royal que tengas un buen día tu y toda tu familia saludos desde mi país Ecuador
muchas gracias amigo. muy bueno como siempre.
una pregunta por qwe a micoche sele enciede el bentilado cuando lo arranco
Me gustan mucho sus vídeos. Bendiciones
+Luís Abrego . Gracias y de nada!
bue 👌 vídeo gracias por su vídeo tengo una pregunta ami carro destapo el catalizador le kiero poner headers le afecta en algo o funcionara regular
Buen video compadre !!
buen video recomendable
estavien mesivio loke medijo de cualkier manera grasias por los consejos
sres. gracias x sus vídeos.. miy buenos ..mi pregunta es los carros a diesel también tienen sensor de oxigeno. disculpe x la pregunta lo q pase es q primera ves uso carros a diesel... y tratado de divisar y no hay .muchas gracias...
Hola amigo gracias por tus vídeos, muy interesantes.
sabes? tengo un honda civic 97 él problema es que creo que le cambiaron el escape o algo así porque no tiene el sensor, tampoco tiene donde va puesto solamente están los cables ahí pero no se como ponerle el sensor o si es necesario ese sensor, ya que es el numero dos.
o en que le afecta si no lo tiene ?
muchas gracias de antemano.
muy agradecido..!!!!!
me gusta el flou que muestras al final del video jajajajaja 👍
Hermano Saludos espero todo bn. Quería consultarte mi carro Honda civic 2002 le cambie el empaque de cabezote y ahorra que lo arranqué tiene problemas de aceleración. Que puedo hacer para corregirlo ya le hice el procedimiento de aprendizaje y nada sigue igual.. valvulea
muy buen trabajo bro
+Adan Brizuela . Gracias por el comentario! .
Hola amigo quiero acer una pregunta donde está ubicado el sensor de un carro Honda piloto 2004 gracias buen video y gracias por su ayuda
un respetuoso comentario que no tienes que desconectar el poste negativo de la bateria para evitar dañar o hacer corto electrico antes de quitar el censor
+Rosario Rudales . Gracias por su inquietud y por no quedarse con la duda, eso me gusta que la gente pregunte!, y bueno, contestando a su pregunta. No es necesario desconectar la batería para sacar el sensor de oxígeno, y realmente no hay ningún chance de hacer corto circuito o dañar el sensor sólo por desconectar el conector eléctrico . De hecho cuando se hace algún diagnóstico al sensor para ver sí está bueno o no, se trabaja con saltadores ( jumpers ) o hacer un puente y aún así no hay problema. Lo que puede pasar aveces que desconectamos un sensor es, que sí ponemos la llave en ON ( II ) y en ése momento el sensor está desconectado, entonces encenderá la luz del motor o check engine. Espero le sea clara la respuesta.
+Rosario Rudales . No . Yo no me enojo porque alguien tenga dudas y pregunte, y la verdad no me pondré a contradecir a los que piensan que tienen que desconectar la batería para desconectar un sensor. El procedimiento que yo estoy realizando, es el procedimiento del fabricante y cuando hay necedad de desconectar la batería, el fabricante lo estipula bien claro, y en éste caso no lo recomienda. Cómo Por Ejemplo En El Último vídeo que acabo de subir, para sacar la presión al combustible del sistema, ahí sí recomiendan hacerlo de desconectar la batería. Pero bueno gracias por su pregunta y el deseo que le acrarara la duda.
O.k.
Excelente video. Mi auto tiene el sensor de oxigeno debajo con poco espacio para sacarlo . le pregunto:
se puede cortar los cables del sensor de oxigeno para sacarlo con otras herramientas y despues soldar los cables ? Gracias por su respuesta y por su video .
Hola Destiny, quiero saber si el Sensor de oxigeno Downstream denso D17A1 le queda o se lo puedo poner a mi Honda civic Coupe 2004 D17A2, de antemano gracias por tus videos, saludos desde El Salvador 🇸🇻 y espero tu respuesta bro...
Gracias por que me fue de gran ayuda tu vídeo y que Díos te bendiga.
hola amigo un cordial saludo tengo un infiniti q45 2002 cuando lo compre fallaba el sensor de temperatura lo arregle ahora me marca como fallo los sensores de oxigeno el numero 2 del banco 1 y el numero 2 del banco 2 y no tengo idea de cual comprar y como cambiarlo y si me puede dar fallo al cambiarlo gracias
ok grAcias
buenas tardes amigo una pregunta cuando se moja donde se conectan los sensores 1 y 2 cuando llueve el carro se apaga que se debe hacer de antemano gracias
Costa Aguilar yo tengo un carro Honda Accord 2008 y me marca el check engine y me tira el código p0137 y es el sensor de oxígeno bank 1 sensor 2 pero no se donde va espero que me ayudes y me digas don se localiza ese sensor y espero que me respondas
Para cambiar esos sensores es necesario desconectar la bateria?
hola todo está bien
Hola....saludos desde México ... Puebla. Cuántos sensores de oxígeno tiene un Honda Civic 2003 coupé motor vitec
Que tal buenas noches yo no tiene mucho que compre un honda civic 2001 ex y no trae el sensor # 2 no tiene ningun orificio donde se vea que lleva el sensor, mi pregunta es se lo habrán eliminado o ese modelo solo tiene un sensor de oxigeno?
hola tengo un renault clio petrolero y necesito saber donde esta el sensor de oxigeno ,es del año 2.005 me podrias decir..!!!!
Buen vídeo, pero cuantas veces dijiste "lo que es"???
tengo una crv 02 y el problema es que se me enbreca la llanta delantera izquierda alguna soluxion se lo agradesere
buen video amigo, tengo un chrysler 300 de 2006 2.7 y tiene problemas en el sensor del catalizador #2 podría ayudarme como cambiarlo,gracias amigo
comosellama la piesa donde esta conectada el sensor?.
Es el mismo proceso para Subarú 2010.
tengo un honda civic si 2004 ep3 y tengo el sensor frontal marcándome en menos y siento q esta gastando mucha gasolina lo he cambiado por otro no original y sigue igual lectura
Destinyroyal Pregunta puedes darme los colores del cableado al sensor ya que ami civic le cortaron el conector
Sí me diera más información del carro, talvez se me haría más fácil amigo.
good.job
hola amigo buenos datos, me gustaria saber si tienes algun video de como limpiar el respirador del tanque de gasolina, pues cada vez que voy a llenar el carro de gasolina, me demoro como media hora, porque no aguanta la depresión del dispensador de la estación de gasolina...
+Jodgelly Alegria Kant . Bueno amigo, cuando eso pasa no es limpieza lo que quiere. ¿ No sé Sí tine la luz del motor encendida? Sí la tiene póngale el scanner. Sí no está encendida, entonces que le revisen, la válvula del control de los vapores del tanque del combustible. Inspeccionar la señal del tubo del control de los vapores del tanque del combustible, desde la punta de donde ponemos la gasolina y la válvula del control de los vapores del tanque del combustible. Inspeccionar el tubo de ventilación de los vapores del tanque del combustible, desde el EVAP canister y la válvula del control de los vapores del tanque de combustible. Ahora el procedimiento para hacer eso, no se lo puedo decir porque es muy difícil de explicar, tiene que llevarlo al un mecánico. También hay veces que el problema es con la manguera o el nozzle de la gasolinera que no sirve, trate de buscar otra gasolinera. También le daré una idea. Cuando esté llenando el tanque y le pasa eso, no meta toda la punta al tubo, déjelo casi afuera, no más calcule cuando ya se va a llenar para que no se le salga el combustible.
Con esas herramientas y en esa posición sería una pena no poder sacarlo pero el sensor de oxígeno primario del Stratus 2.4 turbo está súper pelado para sacar.
si está prendida
Una ? Es recommendable limpiarlo.o deplano hay q remplazarlo.y q medida de dado usaste
dado 7/8
Hola tengo un total yaris 2007 el código p0038 ho2s Heather. Control circuito high Bank 1 sensor 2 es igual el censor de oxígeno
Para limpiar en sensor en lugar de cambiarlo, que recomiendas.
carboclean
Gracias por la información amigo tengo una duda el sensor se saca cuando está caliente o esperar a que se enfríe
Frío amigo! Si no te va a quemar el escape o el catalizador.
buen video, este sensor en que mejora al motor?
+Luis Sebastian . Amigo sin los sensores de oxígeno, su motor no funcionaría correctamente, porque los sensores de oxígeno son los que controlan la mixtura de combustible y oxígeno. Hay otros sensores que controlan la mixtura, pero los sensores de oxígeno son los sensores maestros de todos los sensores. Cuando los sensores de oxígeno no funcionan, la computadora no sabe que hacer y nomas supone , y se pone en el estado de open loop, significa que tira más gasolina , rich. Y aparte las emisiones o gases contaminan el ambiente.
muy bien
hola amigo keria Aser una pregunta yo tengo un Nissan Altima estándar y el carro prende bien pero no tiene nada de fuerza pormas que loaselere afondo
Hola el problema es el catalizador está tapado es por eso que no tiene fuerza por mas que lo aceleres
Me podrias enviar un link de ebay o amazon para comprarlo eo el numero de parte?
destiny royal,una pregunta,el dado lo cortastes o los venden así?
temo aguila el dado lo venden asi en los autozone o autoparts o en napa tambien los puedes encontrar
lo puedes rentar en Autozone solo dejas un deposito por si dañas la herramienta y cuando la entregues sin daño te entregan el total, osea gratis
oye amigo después de poner el sensor de oxigeno es necesario escanaer para poner algún código o no es necesario ?
+daniel trejo . Sí usted a cambiado el sensor de oxígeno, porque tiene un código indicando el sensor de oxígeno . Pues una vez que lo a cambiado, lo único que tiene que hacer es cruzar los dedos para que desaparezca la luz del motor. Ahora sí usted tiene un scanner, después que a instalado el sensor, lo que puede hacer es borrar el código y sí después de borrarlo , aun después de cambiar el sensor y regresa la luz, pues simplemente no era el sensor el problema.
buenas noches para escanear la.conputadora de coche sino sale codigo alguien me ayude
amigo soi yo otraves ya camvie lapalanca delas direcsionales yatravajan lasdirecsionales pero cuando le pongocualquier direcsional semueve aaguja de lagasolina ilas luses de eltavlero seapaga cuando leprendo lasluses delanterasque podria ser
+Margarito Guzman . Amigo los carros tienen un botón donde se puede mover o alterar la intensidad de las luces del tablero. Cuando está muy bajo , se apagan cuando se encienden las luces delanteras, pero yo no sé dónde está ése botón en su carro.
hey amigo buen video, una pregunta el sensor que instalastes de generico? yo tengo malo el sensor de oxigeno numero 1 y el original es super caro y generico no me conbense. en calidad. y que problema puede aver si no se cambia ese sensor
+Augusto Flores . Bueno original en el honda cuesta $ 380.00. Pero hay una tienda que vende sólo cosas originales, a un precio más bajo, por ejemplo éste sensor primario le cuesta $ 265.00 y es el mismo original del Honda. Ahora en el autozone venden la marca Denso, que es una marca que el honda utiliza también, y ahí cuesta $251.00. Bueno esto es Sí vive en USA. Y bueno el sensor de oxígeno es la pieza más importante para la mixtura del oxígeno y el combustible. Yo utilice el de after Mark , sólo para hacer el video.
+Augusto Flores gastará demasiado gas y aparte contaminará el ambiente.
Ok muchas gracias. Yo pues vivo en honduras hasi que vere como lo mando a traer. Gracias
hola, tengo una mitsubishi outlander 2008, 4 cilindros, consume mucho gasolina, el mecanico dice que es el sensor, pero el primer scanner vi que no se movia nada el voltaje del sensor 2 estaba en 0, dias despues lo escanearon de nuevo y se movia el voltaje, no se si deba cambiarlo. La otra pregunta con que marca de sensor la puedo intercambiar ya que el original es muy caro, algunos me dicen que me dan uno generico con que sean similares las entradas con esto es suficiente, pero no se si sea suficiente, gracias men ojala me constestes rapido me urge cambiarlo, gasta mucho gasolina
Puede medir sí existe continuidad entre el pin #1 Y #3 del conector del sensor de oxígeno ( son los 2 del lado izquierdo aproximadamente entre 4.5 a 8.0 ohms. Y después encender el motor y antes conectar un scanner que pueda leer la información en vivo de la computadora del carro, y el voltaje que se tiene que leer una vez el motor está a una temperatura normal y acelerando y desacelerando aproximadamente por unos 5 minutos a 4,500 rpm sería de 0.6 a 1.0 voltios . Sí los parámetros no son estos, entonces cambiar el señor. Esto es para el sensor del frente, pero para el sensor de atrás sólo cambia el número de Ohms de 11 a 18 Ohms, lo demás es igual. Ahora con lo de cuál usar o comprar, estuve mirando los precios y me quedé sorprendido con el precio, pero sí vives en US, creo que en la Internet puedes conseguirlos más baratos y original, pero tú tienes que buscar o la persona que te los va a cambiar, y sí no se puede pues tendrá que conformarse con lo que dice el mecánico.
Yo orita tengo el mismo planteamiento tengo un cavaliert 2004 i le cambie el censor dos i orita estoy con el sensor q ba enel catalizador I Yelo barrí porque lo estuve quitando con yaves pericas. I el otro así lo quite con yaves perricas I hay ta q yanose q aser ya compre ese dado i yanolo puedo sacar
Amigo no encuentro el sensor de oxigeno en mi peugeot es del año1992 405 en q parte mas lo puedo ubicar
+jaime francisco chancusi molina . Amigo, sí no está por todo el escape, desde el pegue del motor, hasta la salida del escape, entonces no hay otra parte.
Se te a caido pues jijiji
Peleas de gayos
Hola tengo problemas con mi trova al acelerar mucho como qe se aoga como saber cuál sensor es tiene tres es una Explore export de 6 cilindro
+Daniel Mercado . No pues amigo, me imagino de que sí existe algún problema con algún sensor, entonces debería de tener la luz del motor encendida. Sí la tiene encendida, entonces póngale el scanner para leer qué código marca y así se dará cuenta.
Bien
loquease coando pongo las direcsional semueven las avujas delatemperatura ide elgas alritmo de ladirecsional
+Margarito Guzman . Bueno creo que más o menos tengo una idea del problema, y no solamente es usted con ése mismo problema, casi todas las personas con ese año de vehículo están experimentando ésos mismos síntomas cuando encienden las direccionales. La verdad es algo un poco complicado explicarlo, y realmente no hay una respuesta clara. Según hay personas que dicen que el problema son los cables que van desde el ignition switch o sea donde ponemos la llave hasta las conexiones a la batería que están muy viejos o o haciendo mala conexión. Según dicen que el problema es por la manera en que fue diseñado el sistema y que el sistema se sobre calienta provocando que cuando encendemos ciertos aparatos , provoca que otros se apaguen. Los síntomas que las otras personas están experimentando son los mismos suyos , así que hay personas que supuestamente saben, dicen que lo que se tendría que hacer es hacer una nueva instalación de cableado de todo el sistema de encendido o sea ignition. Pero no me crea a mí, yo sólo le estoy informando de lo que dicen los demás acerca de su problema, perdón pero yo no puedo ayudar con éste problema, buen día.
Trabajo en súper repuestos de el salvador
Yo lo hice cambie el sensor del video q subió y el q esta cerca del motor en en maniful de escape..........eso hizo yo
+Alex Arevalo . Sí, pero mi pregunta fue que si compró los sensores correctos, en sensor 1 se le conoce como el sensor UPSTREAM y al sensor 2 se le conoce como DOWNSTREAM. El 1 upstream va cerca del motor y el 2 downstream va abajo , que es el que cambie yo, cada uno es diferente, se fijó cuando los compró?
Hola que medida es el dado 22 mm o 23mm
+Luis Toloza . Por lo general es de 22mm, ya que casi todos los sensores de oxígeno son iguales.
tengo una nissan rogue 2008 el escaner marca el código p2004 y que es el censor de oxigene es muy difícil cambiarlo
+Evelyn De Paz . El código al cual usted se refiere, no se refiere al sensor de oxígeno. Éste código se refiere al ( INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL VALVE. El problema pudiera ser las válvulas mismas que están atascadas en la posición cerrada o posición abierta o el motorsito que hace girar las válvulas. En todo caso le recomiendo que lo lleve a un mecánico.
Evelyn De Paz
falla mi palio
oye tengo un carro honda acor y2002 me anda fallando el.censor de oxijeno pero noce enque parte esta el1 uno y el dos
+Eber Lopez. Amigo el sensor #1 es el que está pegado al motor ( o donde comienza el escape) es al que se le llama en inglés upstream. Y el sensor #2 es el que va conectado en el catalizador ( abajo del carro ) . Sería más fácil para mí, sí me mandara la información que sale en el scanner .
Aaa ok ya entendí grasias es que si esta fallando el que esta en el catalizador
Me cirvio mucho tu vídeo buen trabajo
cada cuánto se cambia el sensor de oxigeno
No, no hay un tiempo, no es parte de un mantenimiento, y se cambiaría sólo sí descubrimos que tenemos un problema con el sensor después de un diagnóstico. Claro generalmente cuando tenemos un código referente al sensor de oxígeno, comúnmente la gente sólo lo cambia, pero el problema que no sólo porque tengamos un código del sensor, signifique que sea el sensor, puede ser otra cosa.
Hola tengo una ford Explorer del 2004 él carro sé apaga cuando Boy conduciendo y jalonea lo escaine y sige com él problema
Lo escaneó pero no le dio ningún código?
Es necesario tener conectado los 2 sensores
+Osmar Arias . Sí.
disculpen tengo un chevi camaro y lo meti a inspecxion y la maquina marcaba que los sensores estaban cambiados
me pueden dar un. consejo
Y le desconectaste la batería? O se te olvido mencionarlo?
banco 1 sensor 1 y cambie los dos sensores y siempre me tira el scanner el sensor 1 banco 1
+Alex Arevalo. Se los cambiaron o lo hizo usted? Y le puso el sensor 1 que se llama upstream?
no los ce destingir comoson de diferentes me puedes enviar una foto de cada uno para conocerlos grasiade ante mano
Olle amigo una pregunta todos los sensores de oxijeno ocupas una 3.8. O son diferente me didas para cada coche
+oscar Mart . 3.8 es la entrada del dado por dónde se le pone la cabeza de la llave amigo.
Ok
+oscar Mart . Por lo general todos los sensores son una sola medida, así que ése dado casi siempre es standar, para todos.
En tonces que tipo de dado ocupas ..soy aprendis en cosas asi...
Otra pregunta a berci me puedes alludar tengo una pontia torren ..tira gas por arriba del tanque de gas que cres que sea la bomba o la linia de precion
en que afecta el que ese sensor no funcione?
es pregunta porque creo que tengo ese problema
hola tengo una duda, en el escáner me salió problema en el sensor de calefactor..mi auto es un nissan serena 2007 y el auto tiene encendido el check ,,cuando pongo D voy en marcha empieza a dar un ruido de cascabeleo ...la pregunta es el sensor de oxigeno es el mismo que el de calefactor ??
+javier bordones . Mandeme El codigo por que no se esa palabra.
+DestinyRoyal
PO135 ese es el código
+javier bordones . Oxygen O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1). O sí amigo y perdón por no entender. Y es el sensor # 1 del banco # 1 el que está pegado al motor, no es del que me hizo el comentario. Tengo un video que explica los bancos 1 y 2
+DestinyRoyal okey gracias por la información buscaré tu vídeo 😁
+javier bordones . Éste es el video. ruclips.net/video/h3s12IL3ue0/видео.html
yo creo es mejor cortar los cables ya que el sensor ya no sirve
+Costa Aguilar . Claro que sería una buena idea cuando no sé utilizará nuevamente. Yo sólo hice el vídeo, auque el sensor estaba bueno.
Gracias amigo por esa genial idea.Si ya no sirve...te doy un 10 poreso.
Y si se corta si funciona vien ya?
el flotador de gasolina tiene algun sensor quese puede descomponer solamente marca cuando esta lleno y gasta menos de un cuarto de gas y ya no marca aun teniendo mas de tees cuartos de tanque de gas
+Mauro Santes . No amigo, utiliza un flotador como una paleta, que tiene diferentes tipos de resistencia , dependiendo en el nivel que se encuentre el flotador. En este caso el problema puede estar en la unidad que envía la señal a la aguja del tablero ( la pieza donde está el flotador ) o puede ser un problema con el gauge ( la aguja) . Hay un test que se le puede hacer a cada una de éstas piezas pero sería muy difícil explicar todo el procedimiento. Esto es para un honda, No estoy seguro sí otras marcas utilicen algún sensor, en vez de la paleta flotante ( Fuel Gauge Sending Unit ) la pieza está dentro del tanque.
. Me puedes marcar para yo explicarte y as ver si me das una solucion
Solo cambia el flotador lleva una resistencia variable que es la que se gasta con el paso de los años no hay que hacer solo reemplazala a mi me paso lo mismo
Hola mi honda es idéntico al suyo y se encendió el check le puse el scanner y me tira q es el sensor de oxígeno banco 1 cambie ambos sensores y borre los códigos pero siempre se me enciende el check y me dice q la falla es el sensor de oxígeno banco 1 ???? Q hago amigo
+Alex Arevalo . Sí pero cuando dice banco 1, también tiene que decir cual sensor es, por ejemplo : banco 1 sensor 1 o banco 1 sensor 2 . Y en el suyo que decía.
DestinyRoyal Hola amigo espero tengas una feliz Navidad y un próspero año nuevo
DestinyRoyal tengo una pregunta tengo un ford taurus 95 y no se porque jalonea cada vez que ha se el cambio de primera a segunda que podra ser
El sensor número 1. Dónde se ubica. Para un acura tl 2000
El sensor número uno es siempre el que está en el escape cerca del motor, o sea casi por donde comienza el escape, ahora sí el motor es de 2 bancos por ejemplo un V6 puede tener 2 bancos o sea 2 cabezas del cilindro, ahora este motor tendría 2 sensores número 1 pero sería sensor 1 banco número 1, o sensor 1 banco 2 para indicar cuál sensor es el que está malo.
Ahora cuando dice sensor de oxígeno número 2 siempre se refiere al sensor de abajo el que está por el catalizador y al igual que los sensores número 1 sí el motor es V6 entonces también tendría 2 escapes y también tendría 2 sensores número 2 ya sea en el banco número 1 o banco número 2, pero siempre serían los que están por el catalizador.
Pero también hay que saber sí el motor suyo en la parte del escape cerca del motor donde están los sensores, hay que saber sí son sensores de oxígeno simplemente o sí son A/F Ratio Sensor, estos son un tipo de sensores de oxígeno pero son diferentes a un sensor normal de oxígeno, ya que sí son A/F Ratio Sensor entonces se les tiene que poner de estos y no un sensor normal de oxígeno, por lo regular los sensores de oxígeno número 2 los que están en el catalizador estos sí son sensores de oxígeno regulares simplemente.
@@DestinyRoyal metí scáner y me arrrojo sensor de oxígeno. 1. Y cheque abajo todo el tubo de escape y lo trae. Mi carro no trae catalizador. Ya que el scáner me arrojó esa falla.
amigo tengo un codigo P0430 eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral ( banco 2)
será el mismo sensor ? por favor !
+Fernando Diaz. Su carro es V6 o de 4 cilindros?
+DestinyRoyal es de 6v
+DestinyRoyal una mazda tribute 6v sencillo
+Fernando Diaz. Bueno, cuando un carro es V6, entonces tiene 3 cilindros a cada lado del motor . Para ubicarnos cuál es el banco # 2 , nos tenemos que dirigir por el frente del motor ( el frente del motor es en el lado en donde están todas las bandas o las belts ) no me refiero al frente del carro. Si no me equivoco yo creo que su carro mazda tribute, tiene el frente del motor al lado izquierdo, al lado del pasajero, entonces en este caso el banco # 2 quedaría al frente del carro ( en ésos 3 cilindros del frente ) y en banco #1 quedaría atrás en los otros 3 cilindros del otro lado . Entonces los carros v6 tienen 2 escapes , o sea 2 catalizadores uno en cada escape, lo que debe de hacer es seguir el escape de los 3 cilindros del frente y ver a dónde va a salir por la parte de abajo. Ése es el catalizador del banco #2. Pero tengo noticias para usted, que ése código P0430, lo que indica es problemas con el catalizador, no con el sensor. Ahora esos problemas pueden ser causados por muchas causas, una de ellas es el sensor de Oxígeno, pero es su decisión si quiere tratar de solucionar el problema cambiando el sensor, pero no es una garantía. En éste caso el sensor sería el que está abajo en el catalizador. Lo más indicado en éste caso sería hacer un diagnóstico para obtener una mejor respuesta.
+DestinyRoyal gracias es que ese código lo encotraron con el scaner amigo fui al autopartes le di el código y me dijeron que es un sensor .
porque solo son esos dos sensores de oxígeno verdad
la luz de del motor parpadea que puede ser.
+juan lopez . Tiene problemas de Misfire en un cilindro o todos los cilindros. ( Misfire ) es como cuando la chispa en la cámara de combustión no ocurre correctamente. Póngale un scanner para leer los códigos y ahí le dirá.
cómo ubicar el sensor 1? y cómo saber cuál sensor falla????
+Manuel Rosado . Amigo cuando le ponga el Scanner le dirá cual sensor es el que está fallando. Esto es sí tiene algún código o la luz del motor encendida.
DestinyRoyal mil gracias camarada
La bateria no se desconecta.
Mi vehículo no es un Honda, pero al momento de darle a la transmisión (automática) "D", el vehículo comienza a temblar, ¿que podría ser?, en el cluster de instrumentos se enciende el "check"
+Saúl Osorio . Bueno si no es honda , entonces me tienes que pagar !!! Ja ja ja ja. Son bromas. Bueno la buena noticia es que se te enciende la luz del check engine, ponle el scanner para ver cuál código te tira ok y hay me dices . Y gracias por tu pregunta.
+DestinyRoyal muchas gracias en cuanto tenga un análisis, te digo, muy chingones tus vídeos 👌
+Saúl Osorio . Gracias!!
Saúl Osorio
aqi se le conoce en mi país como sensor de oxígeno 1 y 2
+Alex Arevalo . Bueno y los sensores de qué marca son? Aquí un sensor original cuesta $380 dólares pero hay otras marcas que cuestan abajo de $ 200 dólares, pero una marca que se llama DENSO cuesta $250 , me refiero al sensor 1. El honda usa varias partes de la marca Denso así que es una marca recomendable aparte del original. Pudiera ser que no acepta el sensor que le compró, o simplemente es otra cosa que está fallando en relación al sensor.
+Alex Arevalo también ya revisó que todo esté bien conectado ? El conector y que no haya roto un cable al momento de instalarlo?
Para que sirve el sensor numero dos ?
+JEFJ78. Para saber sí el catalizador está haciendo bien el trabajo, o si los gases salen o están iguales que cuando pasan por el sensor #1. Y dependiendo de toda esa información, son las decisiones de la computadora . Se pudiera decir más o ampliar más la información, pero no puedo explicar detalle a detalle.
Gracias
DestinyRoyal donde compro esa clase de cubo en auto zone
fíjese q la verdad los vi iguales será q los puse cambiados.........eso podría ser verdad
+Alex Arevalo . A éso me refería amigo , de que los haya confundido al momento de la instalación, porque cada uno hace un trabajo diferente.
yo cortaria el cable y. lo quito con una 3/8
Pero. Primero. Desconecta. La. Vateria. Cuñoa
en el 2003 no se ve el #2
+sr rolando nino . Cuando me refiero al #2 me refiero al sensor que está en el catalizador.
tengo una camioneta chevrolet 6 cilindros, no tiene nada de potencia al acelerar, se le escucha un resumbido medio raro. Podrias ayudarme?
Heche a perder la tuerca jaja
Sacarlo en frio no es bueno, lo ideal es calentarlo encendiendo el motor unos 10 min.
Tienes que explicar si es el sensor del banco uno o banco 2 sino confundes a las personas
un respetuoso comentario que no tienes que desconectar el poste negativo de la bateria para evitar dañar o hacer corto electrico antes de quitar el censor
Rosario Rudales p
hola tengo un renault clio petrolero y necesito saber donde esta el sensor de oxigeno ,es del año 2.005 me podrias decir..!!!!
+Guille Gonzalez Q . Normalmente está entre el catalizador y el escape del motor, me refiero a la parte del escape que está pegado al motor, generalmente queda de frente y para ver el sensor tendría que quitar la tapadera de protección para ver el sensor.