P. S и на куппере отложения твёрдые будут, если всю зиму со сломанным термостатом кататься. Куппер это в первую очередь не про отложения. А про скольжения и противоизнос
@@vladpanov9672 я посмотрел ценник и охуел, с 4 замен масла можно контрактный мотор купить, или Поршневую группу с гильзами, пусть себе эти бизнесмены очко смажут медью чтобы срать легче Лобстерами.
Этот комментарий автору видео. В куппер я верю, и другие масла тоже достойные есть. И от них тоже отложения пальцем можно растереть или кисточкой смыть. А вот если на этих ДВС выходит из строя термостат ииии и тут начинается вся та магия, когда эта не твёрдое отложения превращается в твордое.... И нарастает это отложения очень быстро. А звучит это с мануалов так. ЦИТИРУЮ " длительная работа на непрогретом ДВС, приводит к осмолению его." так что нужно ещё знать как двс работал прежде чем хаить или хвалить масло.
Заливаю только Лукойл 5w40. Меняю каждые 5т.км. Проехал 160т.км. Моточасов намотал хватит на 500т.км. Масло не есть. Машина Лада гранта. Езжу каждый день примерно по 250 км.
Залил в фф2 рестайлинг с пробегом 350000 т.км сначала промывку в этот же день зашумел очень сильно и расход вырос с 9.0 на 9.3 залил через 1000км масло ничего не изменилось только шум дизиления усилился. С момента заливки пробег 5000т.км шум не уменьшился, расход снизился до 8.7 думаю из-за прихода весны:)
А должен ли быть налёт в двигателе если использовать правильное масло? Думаю налёт говорит о том что или масло г или нарушены были эксплуатационные нормы. Правильное масло при правильном использовании имеет отличные моющие свойства, которые позволяют оставаться двигателю чистым очень долго.
Добрый день! Медная пленка - это и есть правильный результат работы Куппер. В э том и заключается эффект безызносного трения - поверхности в парах трения покрыты медью и трение происходит именно между медью и медью, сохраняя металл самой детали защищенным.
Божественная съемка Оператор 90 уровня: стабильность видео на высоте! работа со светом БЕСПОДОБНО!!! Озвучка БОЖЕСТВЕННО аж кровь из ушей!! Смысл видео так глубок, что нужно в МАДИ на лекциях показывать
Здравствуйте раньше продавали зиг дизельное в жестянных банках полусинтетика заливал в змз 406 и ДВС бензинка работал на отлично, но раз в год менял цепи потому как их растягивало гидрокомпенсаторами при этом двигатель был чистым это говорит только о том, что в масле присутствуют щелочные соединения потому и ДВС чистый и кстати работал ДВС на зиг дизельном гораздо мягче чем на масле для бензинок, но потом его вдруг начали лить на розлив и в таре пластмассовой привезли и на этом зиг дизельное кончилось какую то бяку стали впаривать вот так.
Так в чем смысл? льем любое ор масло с большим щелочным числом "дизельное", двигатель будет чистый и меняем через 6-7, все. Куппер себя позиционируют в том, что в составе масла должны быть какие то медные присадки которые забивают все микропоры так по видео их не видно, а цена у этого масла
Здравствуйте, поделюсь своим опытом масла у мена грузовая газель с двигателем Каминз (дизель ) машина 11 года Заливаю масло Ликви-Моли в розлив в одном и том же магазине Практически с самого завода Меняю через 15 тыс И вот машине уже 11 лет пробег на ней 850 тыс, без капиталки пока езжу и радует меня автомобиль Масло не ест ну могу от замены до замены добавить 300 грамм не больше считаю что это для дизеля нормально Поэтому думаю с логических соображений что в каждом хорошем масле есть присадки (Хоть и не вникаю в это и особо не разбираюсь ) менять шило на мыло не собираюсь будем ездить дальше
@@ЮрийВасильев-и3с Да, Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Liqui Moly Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz. Есть и Liqui Moly с молибденом, но лучшее что я использовал с 2000 года на своих авто это ZIC. Будьте внимательны есть огромное количество подделок.
Масло не действует как заявлено. Только звездежь про его великого прошлого из советского времени. По сути движок спасёт нормальное масло, с правильными заменами. А иногда и более частое. Я и 10к км не откатываю на одном масле-меняю.
Vasyl Matviichuk заливал в старую клепу, проверить чудо и поверить, но чуда не произошло. Сделал свап и старый Двиг снял, откапиталил и продал. Если нужен результат то видимо надо лить с первого дня. На уставший мотор это масло никак не воздействует. Ну и не буду играть в эксперта, все что написал исключительно мой опыт.
Снял голову с мотора 2.4 L с Санта Фе Классик. при пробеге 327т.км. И такого ужаса там не увидел. Последние 100т.км Лукойл 5х40 синтетика. Голову вообще не пришлось мыть, чистая и не следа износа. На поршнях только тряпочкой протёр. Зачем платить больше.
Alexey Reshetnyak можно покупать, но все же есть особенности, которые его отличают и естественные процессы, которые короткие интервалы смены не остановят.
Более частая замена не даст Вам эффекта безызносности и увеличения срока службы деталей. А также более частая смена обычного масла не даст Вам и существенной экономии.
Масло Лейте то, которому доверяете, а в него уже можно добавлять присадку куперовскую. Так нагляднее проявляется эффект от работы присадки, правда результат увидеть через 2-3 тысячи
В компрессорах холодосов масло и фреон работают по медным трубам и с медь переносят на металлические части компрессора и случается обмеднение в результате чего клинит компрессор. Температура работы не более 70-80 град. Цельсия. Так ДВС работает при какой температуре? С вашим двс будет засор каналов и потеря элвстичности колец маслосъемных, в результате кирдык ДВС.
@@CUPPERLLC а в результате температурного воздействия - закоксует. Не зря же присадки чистящих жобавляют в масло, а тут медь будет еще засорять каналы и набиваться в места колец поршней
сама реклама этого масла обсурд .. якобы уменьшает трение оно .. а то что в двс все основано на масленном клине и трения металл о метал там очень мало не говорят
То что слышал про это масло, что там медная основа присадок. И то что медь имеет свойство втираться хорошо в метал другого типа. К слову есть уже и присадки для устранения задиров, некоторые хвалят, что разницу дают. Но не знаю есть ли общее у этого масло и этих присадок.
Почитайте пожалуйста про научное открытие "эффект безызносности". Это научное открытие номер 41 в Росреестре Научных открытий России. Там Вы найдете описание того принципа, с помощью которого работает это масло.
@@AlexanderIII_true на 409 змз оно тоже подойдет? мотор на низовых валах и прошит, едет ощутимо лучше стока во всем диапазоне, люблю понаваливать, но не спорт.
лукойл минералку лей и меняй каждые 10тыс или как начнет темнеть.. нифига жигулю не надо этих блотных масел.. главное вязкость чтобы была нормальной а не жидкой
Видно следы что все детали протёрты предварительно. На поршне видно сильное закоксованость. Бобышки поршней мокрые , это от масложора или от того что протирал не понятно. Обычно верхняя часть поршня которая находиься в камере сгорания бывает сухая и сероватым нагаром если двигатель хорошо работает.
Все огонь все хорошо 5 тысяч прошел дрыготель и снова разобрал 🤣 все хорошо только течь дал под башкой и все хорошо нагар на поршнях ебеший а так все хорошо. Главное что все пальцем можно убрать 🤣🤣🤣🤣🤣
Доброго всем времени суток! Используйте Nanotec Motoröladditiv Premium от Motor Vital GmbH и будет Вам счастье!Мотор под защитой и масленные каналы чистые и очистится со временем область пригорания поршневых колец,Performance моторного масла увеличится минимум в четыре раза!
@@СергейБарвиненко и присадки Куппер и масла Куппер можно заливать во все виды мотоциклов:) какое масло по вязкости используете сейчас и какой мотоцикл?
И не только по чаще, но и по роще, и по глубокой гуще, а можно и по дороге к тёще на приём пищи поменять! "пробега и будет" - ты прав, тогда пробега будет осень-осень больсая!
Что-то не понятно самый вашный компонент в Купере это медь а почему у других известных марках этого компонента нет? И что-то зольность у масла совсем маленькая 001 производитель объясняет что большая зольность вред для двигателя у известных марках 10 и более.
@@igor2030ign В масло я думаю ничего самостоятельно добавлять не нужно. У них там есть уже собственной моющий пакет и как он будет взаимодействовать со стандартными одному богу известно.
@@igor2030ign Кальцово - магниевые присадка Предназначена для удержания продуктов горения взвешенном состоянии, в мелко дисперсионном. Наберите на ютубе в поисковике «Масло под микроскопом» Там наглядно показывают, Как полноценный пакет присадок влияет на качество масла. А самостоятельно добавлять? Ну это не дело. Это должны делать в лаборатории на заводе, где производится само масло
Короче напишу и я,я использую любое масло,5/10/15 ,м8 ,и литр купароса,с постепенной его заливкой,,вода выполняется,купорос оставляет медный налёт,а серная кислота смывает в последствии шлам,замена и повтор всего выше написанного До 8т,км пробега,,,и мотор как яйца у 🐈,,,вот вам и реклама за копейки,а не за суммы на которые можно месяц жить
ну определенно должен улучшает случае сильной шероховатость в зоне контакта колец/гильзы, я в этом убедился на двухтактном моторе, с 8 кг до 11 взлетела компрессия.
александр михайлов скажи пожалуйста, как бывалый, в случае использования присадки, а не масла, как часто она нужна, или каждую замену нужно добавлять ?
Залил в своё авто масло в двигатель (змз511) масло для коробки автомат погрузчика SDLG933L,в коробку и мост его же трансмисионку. Волга 3110 с змз511 прошла почти 35т км без замены! После 10т поднял паук....удивился.... закрутил на место,сменил фильтра и дальше колесить. П/С масло предназначено для коробок автомат повышенных нагрузок фронтальных погрузчиков sdlg linking 933,936. Меняется каждые 5000 м/ч (5000м/ч * 80км/ч=400 000км пробега.
Залил cupper 400 км проехал, пробег 218, мотор VG 30 (3.0V6) пока что радует, на промывке 1080 км, проблема у меня бешеный жер масла(6 литров на 5000 км) жду каков будет результат по жеру масла, а так двс рсботать стал лучше, тише, тяга появилась, по расходу пока не могу сказать, вторая машина :EJ25 (2,5 АТМО) Субару, пробег 500+ точно не помню, 1430 на промывку, и 300 на масле, машина брата сегодня скажет как ощущение по трассе 200 проедет, чуть позже сниму видос поделюсь впечатлениями, пока все огонь, буду ещё трассмисионку и ATF брать, мне лично все вкатило
@@qwert222ify ну до капиталки этому мотору ещё тысяч 200 надо проехать, измения только в лудшую сторону, расход топлива упал и очень ощутимо, тяга даже в +35 не сильно падает, 4000 т. км на масле прошёл, жер масла пока не могу понять, но гоняю на всю..., смотрим дальше
@@name-os4sv привет, прошёл уже 8000 т. Км на SAFE-LINE 5-40, и 1300 на NS-LINE 10-40, долил 500 мл, но при этом ездил в жёстких режимах, весь Сентябрь по лесу, грязь, сакальник, подъемы+трасса+город ещё, обороты 3000-6000,раньше на обычном масле я б таких режимах уже литра 1,5-2 бы залил, эффект, каждую субботу с утра смотрю уровень, думаю ещё тычяч 10 км и все будет нормально, да и по расходу аж не верится.
25 тык не показатель, за это время налет не успел закоксоваться ты бы 125тык на купере проехал и устроил полную дефектовку . ты купер на каком пробеге использовать стал? какие характеристики двигла были до использования купера и через 25 тык. пробега? ну и для примера такой же двигатель с таким же пробегом но на рекомендованном масле гиде?
Олег Строкач по заверениям производителя в масле есть медь, которая вступая в реакцию с деталями двигателя в результате трения втирается в металл, что улучшает компрессию в целиндрах, типа медь уберёт неровности. Но по мне так меди в этом масле как в жопе алмазов. Ибо нынче в век наеба никто не поможет никому в увеличении срока службы любого агрегата, что машины, что бытовой техники. Меняй чаще масло и будет счастье
@@TheTexnic ну существуют металлоплакирующие смазки, в состав которых входят мягкие металлы (цинк, свинец, олово, медь). Их можно использовать, когда подшипник вроде уже пора менять, но ещё нужно немного поездить. Металл в смазке забивается в зазоры и люфт вроде как пропадает. (смазка для перекупщиков) Но то что медь внедряется в металл двигателя без каких то электрохимических процессов - весьма сомнительно.
Олег Строкач существуют, только никто не даёт гарантию на "слой" от своей присадки. Да, радиатор яйцом лечить тоже помогало или горчицей, если вдруг радиатор отопления потек, только это помогало только добраться до СТО или гаража, где надо было все же лечить пепелац. Производители себе в убыток работать не будут, поэтому есть улучшения, но как бы нифига не панацея. Я тоже кольца керосином раскоксовывал, да компрессию поднимает, но без смены колец один хрен через месяц машина заводиться ленилась. Эффекта хватило на перегонку в 20км и слава богу. Все делают с определенным ресурсом, поэтому ресурс кончился- хоть облейся присадок, один хрен под замену попадёшь.
Автор не читал об эффекте внедрения частиц меди в местах трения и нагрузки, заполнения полостей и пытается найти внедрение меди на стенках блока и внутренних частях поршня🤣
Хоть бы вкладыш показал с медным гапылением на нём. Хон медью забился и масляная плёнка почти пропала и быстро сгорала и кольца чёрные в нагаре. А а трущие поверхности колена и распреда не покрылись медью. А там медяха и нужна.
Если бы с завода его заливать и посмотреть через 50 тыс км тогда можно будет вывод делать! А так если до Купера всякие там масла заливали и 1000 км на Купере проехали и делать выводы это смешно
Такое только по причине кокса масла. Практически все присадки приводят к более быстрому старению масла, люди верят рекламе, что наоборот продлевают, итог перекат и лак.
Да-да, гальваническая пара называется. Ваша мысль ясна, но в данной ситуации существенного эффекта не имеет. Тут суть в фундаментальном открытии, который сделал наш русский учёный Дмитрий Николаевич Гаркунов ещё в 1956м - эффект безызносности называется. Из распространённых и дешёвых металлов тут только медь и годится, прочие либо дорогие и редкие или ядовитые типа ртути или вообще радиоактивные типа полония. В общем смысл эффекта и ряд напряжений металлов в помощь! А вот как этот эффект реализован через серию масел Куппер я судить не берусь. Но надеюсь на лучшее!
чтото больше на рекламу смахивает если масло на столько хорошее двигатель должен из милионника стать милиардником и смысл его разбирать если он в идеальном состоянии ктото скажет проверить как состояние в нутри да это гон кто будет разбирать движку только чтобы кого-то убедить в чем-то а вот продаваны этого не обоснованно дорогого масла очень даже готовы раскидать новый двигатель и вдуть в ухо не понимающим людям чуш нихочу никого обидеть это лично мое мнение но ребята если хотите сказать что вы не хозяева бренда купер и не купленные на ровном месте раскидали здоровый двигатель могу сказать одно шарик ты балбес я таких людейне понимаю
Чудодейственной эликсир найден!
В темноте обязательно было снимать?
Ништяк! Разобрал, протер пальцем, собрал и уаля , капиталка! ))))))
😁😁
P. S и на куппере отложения твёрдые будут, если всю зиму со сломанным термостатом кататься. Куппер это в первую очередь не про отложения. А про скольжения и противоизнос
и про кидалово на деньги)
@@vladpanov9672 я посмотрел ценник и охуел, с 4 замен масла можно контрактный мотор купить, или Поршневую группу с гильзами, пусть себе эти бизнесмены очко смажут медью чтобы срать легче Лобстерами.
Этот комментарий автору видео. В куппер я верю, и другие масла тоже достойные есть. И от них тоже отложения пальцем можно растереть или кисточкой смыть. А вот если на этих ДВС выходит из строя термостат ииии и тут начинается вся та магия, когда эта не твёрдое отложения превращается в твордое.... И нарастает это отложения очень быстро. А звучит это с мануалов так. ЦИТИРУЮ " длительная работа на непрогретом ДВС, приводит к осмолению его." так что нужно ещё знать как двс работал прежде чем хаить или хвалить масло.
Заливаю только Лукойл 5w40. Меняю каждые 5т.км. Проехал 160т.км. Моточасов намотал хватит на 500т.км. Масло не есть. Машина Лада гранта. Езжу каждый день примерно по 250 км.
Нечем гордиться это облегченный режим движения, мотора. В городе из за малых оборотов износ и начинается. А по трассе моторы много ходят все
Из видео я не понял,стоит брать масло Купер или нет!?
Да, стоит
Нет,не стоит)
Если хочешь купить новый двигатель то заливай купер
Хочешь быть жертвой маркетинга то возьми)))
Ездил уже на mobile 3 года проблем вообще ноль👍
Здравствуйте) я ничего не понял) результат какой? Хорошее масло или ? Налет пальцем стирается и-и-и ???
Автор потом этим пальцем в носу ковыряется - говорит, что у него ничего не подгорает 😉
двигатель то зачем разбирали?
Залил в фф2 рестайлинг с пробегом 350000 т.км сначала промывку в этот же день зашумел очень сильно и расход вырос с 9.0 на 9.3 залил через 1000км масло ничего не изменилось только шум дизиления усилился. С момента заливки пробег 5000т.км шум не уменьшился, расход снизился до 8.7 думаю из-за прихода весны:)
А должен ли быть налёт в двигателе если использовать правильное масло? Думаю налёт говорит о том что или масло г или нарушены были эксплуатационные нормы.
Правильное масло при правильном использовании имеет отличные моющие свойства, которые позволяют оставаться двигателю чистым очень долго.
Добрый день! Медная пленка - это и есть правильный результат работы Куппер. В э том и заключается эффект безызносного трения - поверхности в парах трения покрыты медью и трение происходит именно между медью и медью, сохраняя металл самой детали защищенным.
@@CUPPERLLC а извените на старые моторы умз 417 и змз 402 можно ващи масла заливать?
Aliter hunbek конечно, можно. Уаз Буханка проехала кругосветку на нашем масле:)
@@CUPPERLLC а где купить в украине?
@@СлаваКафка у нас есть доставка! Свяжитесь с нами и мы организуем Вам все!
Отличное масло , тест пршло .
смывается пальцем. окуеть характеристика.
Менять масло раз в 10000 пробега , и никакого Купера не надо. Все чисто будет. Главное конечно чтоб масло было качественное.
В тазе можно и не менять 😂😂😂 масло менять нужно через 6-7 к пробега в турбо 4-5
Что хотел показать автор ролика!?
Божественная съемка
Оператор 90 уровня: стабильность видео на высоте! работа со светом БЕСПОДОБНО!!!
Озвучка БОЖЕСТВЕННО аж кровь из ушей!!
Смысл видео так глубок, что нужно в МАДИ на лекциях показывать
Ваахахах
Уважаемый Вы о чём здесь пишите у вас вообще ни одного видео на канале нету.
Здравствуйте раньше продавали зиг дизельное в жестянных банках полусинтетика заливал в змз 406 и ДВС бензинка работал на отлично, но раз в год менял цепи потому как их растягивало гидрокомпенсаторами при этом двигатель был чистым это говорит только о том, что в масле присутствуют щелочные соединения потому и ДВС чистый и кстати работал ДВС на зиг дизельном гораздо мягче чем на масле для бензинок, но потом его вдруг начали лить на розлив и в таре пластмассовой привезли и на этом зиг дизельное кончилось какую то бяку стали впаривать вот так.
короче, ездим на купере и пальцем трем.... Парень в чем смысл твоего видеоопуса?
Капиталю движок потому что масло охрененно хорошее, нужно продолжать его заливать
Он же тебе сказал что у него пробила прокладка на голове
@@goldendude7754 Он валенок и диванный эксперт, слушать ему не обязательно.
Так в чем смысл? льем любое ор масло с большим щелочным числом "дизельное", двигатель будет чистый и меняем через 6-7, все. Куппер себя позиционируют в том, что в составе масла должны быть какие то медные присадки которые забивают все микропоры так по видео их не видно, а цена у этого масла
Самое главное не перекатывать на масле а купер там или не купер по барабану
Да, чистенький двигатель. У меня идет капиталка, так там такой трэш творится, что я его дольше отмывать буду чем собирать
Здравствуйте, поделюсь своим опытом масла у мена грузовая газель с двигателем Каминз (дизель ) машина 11 года
Заливаю масло Ликви-Моли в розлив в одном и том же магазине
Практически с самого завода
Меняю через 15 тыс
И вот машине уже 11 лет пробег на ней 850 тыс, без капиталки
пока езжу и радует меня автомобиль
Масло не ест ну могу от замены до замены добавить 300 грамм не больше считаю что это для дизеля нормально
Поэтому думаю с логических соображений что в каждом хорошем масле есть присадки
(Хоть и не вникаю в это и особо не разбираюсь ) менять шило на мыло не собираюсь будем ездить дальше
Как механик, могу сказать, что масло ZIC имеет очень активную атипригарную присадку. В сочетании с молибденовой присадкой ВООБЩЕ огонь!
Сергей Стрюк
в масле зик рейсинг есть и молибден и фольфрам. Не надо туда никаких присадок лить.
@@Vladimirr0n была когда-то серия масел zic с молибденом, сейчас не встречаю на рынке и по старинке доливаю к маслу молибден.
Так в зик нужно отдельно еще и молибденовую присадку доливать?Покупать
@@ЮрийВасильев-и3с Да, Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Liqui Moly Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz. Есть и Liqui Moly с молибденом, но лучшее что я использовал с 2000 года на своих авто это ZIC. Будьте внимательны есть огромное количество подделок.
Был у меня x treil это не отложение это результат прорыва газов в масло,и как следствие кратковременное возгорание того.
нормальный, адекватный коммент. на их движках такое часто бывает
СУПЕР
Забытая технология 80-х...... Помешал в свое время развитию технологии Горбачев и Перестройка.....
Что за прикол снимать на смартфон держа его вертикально. Нихера толком разглядеть нельзя. Везде сплошной кокс.
люди забывают что у них глаза расположены горизонтально, и все телевизоры не с проста лежат на боку .....
Olej.szajs!!!!
Что то не спасло это масло движок от капиталки.)
Какой невнимательный зритель. Причина разбора в другом
Прорвало прокладку гбц
@@huakoameranrety462 а из за чего ее прорвало?
Зачем он снял шатуны, поршни и кольца, как это связано с прокладкой ГБЦ?
@@wassyabrick7166 блок снимался. Там не просто прорывает прокладку. Стенка гильзы отрывается от блока.
Дебильные коментарии,вы можете по человечки нормально написать,кто заливает это масло какая польза с сравнение с обычными брендами.
Масло не действует как заявлено. Только звездежь про его великого прошлого из советского времени. По сути движок спасёт нормальное масло, с правильными заменами. А иногда и более частое. Я и 10к км не откатываю на одном масле-меняю.
TheTexnic себе заливали?
Vasyl Matviichuk заливал в старую клепу, проверить чудо и поверить, но чуда не произошло. Сделал свап и старый Двиг снял, откапиталил и продал. Если нужен результат то видимо надо лить с первого дня. На уставший мотор это масло никак не воздействует. Ну и не буду играть в эксперта, все что написал исключительно мой опыт.
TheTexnic наверное если мото повидал виды, то так и есть. У меня на ланосе 180 т пробега сработало как и должно.
По поводу прокладок ГБЦ всё из-за разности расширения металлов
Снял голову с мотора 2.4 L с Санта Фе Классик. при пробеге 327т.км. И такого ужаса там не увидел. Последние 100т.км Лукойл 5х40 синтетика. Голову вообще не пришлось мыть, чистая и не следа износа. На поршнях только тряпочкой протёр. Зачем платить больше.
Qr20 жрал масло ведрами, пару раз доливали купер)))
Подскажите,стоит покупать это масло,или можно просто чаще менять масло,раз в 5000км
Alexey Reshetnyak можно покупать, но все же есть особенности, которые его отличают и естественные процессы, которые короткие интервалы смены не остановят.
Более частая замена не даст Вам эффекта безызносности и увеличения срока службы деталей. А также более частая смена обычного масла не даст Вам и существенной экономии.
@@CUPPERLLC В дизельных тоже льют?
@@valerapustovalov445
А в турбодизели ?))
Масло Лейте то, которому доверяете, а в него уже можно добавлять присадку куперовскую. Так нагляднее проявляется эффект от работы присадки, правда результат увидеть через 2-3 тысячи
В компрессорах холодосов масло и фреон работают по медным трубам и с медь переносят на металлические части компрессора и случается обмеднение в результате чего клинит компрессор. Температура работы не более 70-80 град. Цельсия. Так ДВС работает при какой температуре? С вашим двс будет засор каналов и потеря элвстичности колец маслосъемных, в результате кирдык ДВС.
Вы не правы. Каким образом ионы меди могут засорить каналы? И каким образом мягкий металл - медь может снизить эластичность маслосъемных колец?
@@CUPPERLLC а в результате температурного воздействия - закоксует. Не зря же присадки чистящих жобавляют в масло, а тут медь будет еще засорять каналы и набиваться в места колец поршней
@@Демонтажкондиционера в комплексе присадок наших масел присутствуют все необходимые чистящие элементы.
@@Демонтажкондиционера Шарик, ты балбес нихрена не понимающий. Советские компрессоры холодильников работали БОЛЕЕ 50 лет.
На ZIC мотор прошёл 280000,масло не берет всё норм.двигатель 2111 ваз 2114,
сама реклама этого масла обсурд .. якобы уменьшает трение оно .. а то что в двс все основано на масленном клине и трения металл о метал там очень мало не говорят
То что слышал про это масло, что там медная основа присадок. И то что медь имеет свойство втираться хорошо в метал другого типа. К слову есть уже и присадки для устранения задиров, некоторые хвалят, что разницу дают. Но не знаю есть ли общее у этого масло и этих присадок.
Почитайте пожалуйста про научное открытие "эффект безызносности". Это научное открытие номер 41 в Росреестре Научных открытий России. Там Вы найдете описание того принципа, с помощью которого работает это масло.
Пробег какой на масле?
Лукойл пробег 200000 выглядит не хуже
Здравствуйте. Какое масло Купер порекомендуете для двигателя ваз 2106 с пробегом 50000 км.
Добрый день, safe line 5w40 или 10w40 hd хватит с лихвой.
@@AlexanderIII_true на 409 змз оно тоже подойдет? мотор на низовых валах и прошит, едет ощутимо лучше стока во всем диапазоне, люблю понаваливать, но не спорт.
@@АлександрКолупаев-м5е да, подойдёт)
лукойл минералку лей и меняй каждые 10тыс или как начнет темнеть.. нифига жигулю не надо этих блотных масел.. главное вязкость чтобы была нормальной а не жидкой
@@AlexanderIII_true здравствуйте авто rx400h гибридный 237т пробег какое посоветуете масло?
Видно следы что все детали протёрты предварительно. На поршне видно сильное закоксованость. Бобышки поршней мокрые , это от масложора или от того что протирал не понятно. Обычно верхняя часть поршня которая находиься в камере сгорания бывает сухая и сероватым нагаром если двигатель хорошо работает.
Ништяк! Разобрал, протер пальцем, собрал и уаля , капиталка!
Это лаковые отложения засранного движка, а не микрослой меди.
саня ну что скажешь можно всё-таки ставить такую масло в движок куппер или нет ответь пожалуйста мне важно твоё мнения
Если у тебя мотор за 100.000 то лей купер. А если мотор свежий то нет смысла
А как на счёт фторопластовой присадки? У кого какой опыт был?
Фторопласт мелкодисперсионный в подшипниках отлично ходит.
@@AlexanderIII_true чего это за фторопласт такой?
Все огонь все хорошо 5 тысяч прошел дрыготель и снова разобрал 🤣 все хорошо только течь дал под башкой и все хорошо нагар на поршнях ебеший а так все хорошо. Главное что все пальцем можно убрать 🤣🤣🤣🤣🤣
Супротек ещё туда и точно будет вечный двигатель ☝️🤣🤣🤣🤣
Доброго всем времени суток! Используйте
Nanotec Motoröladditiv Premium от Motor Vital GmbH и будет Вам счастье!Мотор под защитой и масленные каналы чистые и очистится со временем область пригорания поршневых колец,Performance моторного масла увеличится минимум в четыре раза!
Здравствуйте , а в Мазду можно заливать такое масло ?
Расскажи о своём опыте, если попробуешь!
Только по четвергам
Наше масло можно заливать в любой автомобиль и в любой двигатель. У нас есть различные линейки и весь вязкостной спектр.
@@CUPPERLLC Здравствуйте,а в спортивный мотоцикл присадку КУПЕР можна заливать?
@@СергейБарвиненко и присадки Куппер и масла Куппер можно заливать во все виды мотоциклов:) какое масло по вязкости используете сейчас и какой мотоцикл?
Меняйте масло по чаще 6т 8 т пробега и будет вам счастье !)))
И не только по чаще, но и по роще, и по глубокой гуще, а можно и по дороге к тёще на приём пищи поменять!
"пробега и будет" - ты прав, тогда пробега будет осень-осень больсая!
С Куппер можно избежать лишней траты времени и финансовых расходов, меняя масло раз в 20 тысяч. Плюс снизить расход топлива.
Что-то не понятно самый вашный компонент в Купере это медь а почему у других известных марках этого компонента нет? И что-то зольность у масла совсем маленькая 001 производитель объясняет что большая зольность вред для двигателя у известных марках 10 и более.
В этом масле сульфаты отсутствуют от слова совсем это не совсем стандартное масло. Addinol использует присадку метаплакс от разработчика этого масла.
Моющую кальцевую присадку надо добавлять тогда отложений не будет
Поделитесь ссылкой на присадку или название дайте или действующее вещество.
@@igor2030ign В масло я думаю ничего самостоятельно добавлять не нужно. У них там есть уже собственной моющий пакет и как он будет взаимодействовать со стандартными одному богу известно.
более разумно использовать только лишь их присадку в стандартном масле с нормальным допуском А3/B4
@@pitradomir вы сначала говорите надо добавлять кальцевую присадку а теперь говорите не надо. Что за присадка кальциевой расскажите
@@igor2030ign Кальцово - магниевые присадка Предназначена для удержания продуктов горения взвешенном состоянии, в мелко дисперсионном. Наберите на ютубе в поисковике «Масло под микроскопом» Там наглядно показывают, Как полноценный пакет присадок влияет на качество масла. А самостоятельно добавлять? Ну это не дело. Это должны делать в лаборатории на заводе, где производится само масло
Короче напишу и я,я использую любое масло,5/10/15 ,м8 ,и литр купароса,с постепенной его заливкой,,вода выполняется,купорос оставляет медный налёт,а серная кислота смывает в последствии шлам,замена и повтор всего выше написанного
До 8т,км пробега,,,и мотор как яйца у 🐈,,,вот вам и реклама за копейки,а не за суммы на которые можно месяц жить
Да да очень показательно .двиготель в го...не ,но всеровно всё хорошо
Ну ты и диванный эксперт. Ты не видел моторов в гавне.
@@igor2030ign Я видел свой мотор без хуюпера .
@@ЖеняДядя-е6в Если ты его видел, значит он сломался....
@@igor2030ign да да развалился ,ток купера залил ,сразу как новый стал !
Всё ничего, кроме цены на масло и + рекомендованная ими присадка перед заменой старого 5,6+ 1, да ещё за пересылку 🤔Мобил дешевле выйдет
Привет, а нагар на поршне это из-за течи антифриза по всей видимости?! Компрессию случаем не замерял до и после?
globuslive, да, там антифриз тёк. Компрессию не мерял , так как она очень зависит от состояния клапанов, но с ней ничего не должно было произойти
ну а разве этот микро слой не должен был улучшить ее?
ну определенно должен улучшает случае сильной шероховатость в зоне контакта колец/гильзы, я в этом убедился на двухтактном моторе, с 8 кг до 11 взлетела компрессия.
александр михайлов скажи пожалуйста, как бывалый, в случае использования присадки, а не масла, как часто она нужна, или каждую замену нужно добавлять ?
раз в 30-40 тысяч
Залил в своё авто масло в двигатель (змз511) масло для коробки автомат погрузчика SDLG933L,в коробку и мост его же трансмисионку.
Волга 3110 с змз511 прошла почти 35т км без замены! После 10т поднял паук....удивился.... закрутил на место,сменил фильтра и дальше колесить.
П/С масло предназначено для коробок автомат повышенных нагрузок фронтальных погрузчиков sdlg linking 933,936.
Меняется каждые 5000 м/ч (5000м/ч * 80км/ч=400 000км пробега.
Вы масло Куппер залили?
@@CUPPERLLC Нет. Ведь указал от чего.
Залил cupper 400 км проехал, пробег 218, мотор VG 30 (3.0V6) пока что радует, на промывке 1080 км, проблема у меня бешеный жер масла(6 литров на 5000 км) жду каков будет результат по жеру масла, а так двс рсботать стал лучше, тише, тяга появилась, по расходу пока не могу сказать, вторая машина :EJ25 (2,5 АТМО) Субару, пробег 500+ точно не помню, 1430 на промывку, и 300 на масле, машина брата сегодня скажет как ощущение по трассе 200 проедет, чуть позже сниму видос поделюсь впечатлениями, пока все огонь, буду ещё трассмисионку и ATF брать, мне лично все вкатило
как изминения за месяц двигуны все уже на капиталке как у автора
@@qwert222ify ну до капиталки этому мотору ещё тысяч 200 надо проехать, измения только в лудшую сторону, расход топлива упал и очень ощутимо, тяга даже в +35 не сильно падает, 4000 т. км на масле прошёл, жер масла пока не могу понять, но гоняю на всю..., смотрим дальше
@@приморье-ш5м ну что по маслу там? У меня тоже тачка жрет масло, есть ли смысл покупать это чудо?
@@name-os4sv привет, прошёл уже 8000 т. Км на SAFE-LINE 5-40, и 1300 на NS-LINE 10-40, долил 500 мл, но при этом ездил в жёстких режимах, весь Сентябрь по лесу, грязь, сакальник, подъемы+трасса+город ещё, обороты 3000-6000,раньше на обычном масле я б таких режимах уже литра 1,5-2 бы залил, эффект, каждую субботу с утра смотрю уровень, думаю ещё тычяч 10 км и все будет нормально, да и по расходу аж не верится.
@@приморье-ш5м любопытно узнать, чем кончилось?
Новый супротек
Супротек - это геомодификация. Куппер - металлоплакирование. Вы понимаете разницу между этими двумя химическими процессами?
@@CUPPERLLC неа ,но подозревают что эффективность одинаковая
@@АлиГамидов-о5ч тогда можно рассуждать так: Лада - некачественный автомобиль. Тойота - наверное тоже.
25 тык не показатель, за это время налет не успел закоксоваться ты бы 125тык на купере проехал и устроил полную дефектовку .
ты купер на каком пробеге использовать стал?
какие характеристики двигла были до использования купера и через 25 тык. пробега?
ну и для примера такой же двигатель с таким же пробегом но на рекомендованном масле гиде?
Возможно просто масло г...., и есть просто смысл использовать лишь присадку)
Всё очень хорошо, всё очень показательно, но всё смывается пальцем и нифига не понятно)))
Нихрена не понял, что там не плохо. Что какое-то грязное на вид масло стирается пальцем. А должно быть что?
Олег Строкач по заверениям производителя в масле есть медь, которая вступая в реакцию с деталями двигателя в результате трения втирается в металл, что улучшает компрессию в целиндрах, типа медь уберёт неровности. Но по мне так меди в этом масле как в жопе алмазов. Ибо нынче в век наеба никто не поможет никому в увеличении срока службы любого агрегата, что машины, что бытовой техники. Меняй чаще масло и будет счастье
@@TheTexnic ну существуют металлоплакирующие смазки, в состав которых входят мягкие металлы (цинк, свинец, олово, медь). Их можно использовать, когда подшипник вроде уже пора менять, но ещё нужно немного поездить. Металл в смазке забивается в зазоры и люфт вроде как пропадает. (смазка для перекупщиков) Но то что медь внедряется в металл двигателя без каких то электрохимических процессов - весьма сомнительно.
Олег Строкач существуют, только никто не даёт гарантию на "слой" от своей присадки. Да, радиатор яйцом лечить тоже помогало или горчицей, если вдруг радиатор отопления потек, только это помогало только добраться до СТО или гаража, где надо было все же лечить пепелац. Производители себе в убыток работать не будут, поэтому есть улучшения, но как бы нифига не панацея. Я тоже кольца керосином раскоксовывал, да компрессию поднимает, но без смены колец один хрен через месяц машина заводиться ленилась. Эффекта хватило на перегонку в 20км и слава богу. Все делают с определенным ресурсом, поэтому ресурс кончился- хоть облейся присадок, один хрен под замену попадёшь.
А разве медь, даже мелкодисперсная, не фильтруется масляным фильтром??
Алексей Черныш ты же видишь что нет , к чему этот блять вопрос
Медь в нашем масле находится в ионном виде. Не фильтруется.
кольца покрылись алмазами
Автор не читал об эффекте внедрения частиц меди в местах трения и нагрузки, заполнения полостей и пытается найти внедрение меди на стенках блока и внутренних частях поршня🤣
Я о процессе избирательного переноса поболее знаю)
@@AlexanderIII_true да мы поняли )
@@AlexanderIII_true, это всё понятно, зачем Вы разобрали двигатель при замене прокладки ГБЦ?
Хоть бы вкладыш показал с медным гапылением на нём. Хон медью забился и масляная плёнка почти пропала и быстро сгорала и кольца чёрные в нагаре. А а трущие поверхности колена и распреда не покрылись медью. А там медяха и нужна.
А почему мотор разобрали?
0:26
UltimateXFiles это да, а поршни зачем снимать при повреждении прокладки головки блока цилиндров?🤷♂️
Цитирую его коммент здесь "блок снимался. Там не просто прорывает прокладку. Стенка гильзы отрывается от блока."
Зачем их отмывать когда их нужно забивать все микро поры
Если бы с завода его заливать и посмотреть через 50 тыс км тогда можно будет вывод делать! А так если до Купера всякие там масла заливали и 1000 км на Купере проехали и делать выводы это смешно
Хороша жижа.
Микроскоп надо.
🤣 нахрена тогда разобрал движку
Извини,помыть могло антифризом,а где красноватый налет на поршнях от Купера и такой шлак на днище
Такое только по причине кокса масла. Практически все присадки приводят к более быстрому старению масла, люди верят рекламе, что наоборот продлевают, итог перекат и лак.
В поршнях от холодильника разве есть кольца, что вы несете и там совсем разные нагрузки, в холодильнике и ДВС , Бред.
А ничего что медь и алюминий друг друга убивают???? В школе никто не учился????
Да-да, гальваническая пара называется. Ваша мысль ясна, но в данной ситуации существенного эффекта не имеет. Тут суть в фундаментальном открытии, который сделал наш русский учёный Дмитрий Николаевич Гаркунов ещё в 1956м - эффект безызносности называется. Из распространённых и дешёвых металлов тут только медь и годится, прочие либо дорогие и редкие или ядовитые типа ртути или вообще радиоактивные типа полония. В общем смысл эффекта и ряд напряжений металлов в помощь!
А вот как этот эффект реализован через серию масел Куппер я судить не берусь. Но надеюсь на лучшее!
Это производители и продавцы масел не обращай на них никакого внимания
Не меняли масло вот и ответ..
Вся эта опупея с медными присадаками - это новая афера по старому поводу. Лохи ловятся, деньги текут рекой в карманы жуликов. Всё как обычно.
Так о чем ЭТО вообще???? Что снимали то, и зачем, да ещё так отвратительно по качеству?????
Учту, в следующий раз найму съёмочную группу. Видео такое, посмотреть под пивко. В ближайшее время выйдет видео о том самом 1nz.
Так стоить заливать или нет ?
Z состояние
Если есть лишние бабло,лучше купи проститутку ..она и по цене одинакова с маслом....зато от неё точно пользы больше
николай дегтярёв ахахаааааа хххаха збс пошутил
Время у людей отнял на просмотр да и всё🤔
В 90 х продавали медные присадки. Полное наебалово. Желаю счастья и приятных экспериментов.
Масло во время менять надо и будет всё чисто, а ни до последнего его гонять
Хотя может "золотистый налет"
чтото больше на рекламу смахивает если масло на столько хорошее двигатель должен из милионника стать милиардником и смысл его разбирать если он в идеальном состоянии ктото скажет проверить как состояние в нутри да это гон кто будет разбирать движку только чтобы кого-то убедить в чем-то а вот продаваны этого не обоснованно дорогого масла очень даже готовы раскидать новый двигатель и вдуть в ухо не понимающим людям чуш нихочу никого обидеть это лично мое мнение но ребята если хотите сказать что вы не хозяева бренда купер и не купленные на ровном месте раскидали здоровый двигатель могу сказать одно шарик ты балбес я таких людейне понимаю
Мастер мазка пальцем!!! 🤣🤣🤣🤣
Что прогородил не понятно, надо проклаку поменять,разобрал весь двигатель, блогер от природы.
Реклама масла. которое моет двигатель ионами меди ----бредовое видео
Чувак ты б хоть свет включил не черта не видно че ты там показываеш то ну
Цилиндры в лысых пятнах вхахаххв
Бред, не верю масло cupper 🔥👍👏👌
Короче заливаем купер и через 25000 все, надо новый
Бесплатный сыр в мышеловке.
Снимать научись сначала
Ничего внятного не услышал
Медь ложиться там где трение происходит. Масло тоже пальцем Вытераеться но оно обеспечивает скольжения. Автор тупой. Масло работает.
Шляпа одним словом.
Ну ересь вы несете.
Отстойный обзор😂