مش متابع دايما السيارات، ولما أحتاج بحث عن فيديو لسيارة بتكون موضع الثقة الأول، وحقيقية مع كل مشاهدة يزداد إحترامي لحضرتك. فبجانب أخلاقك وفهمك لتفاصيل تغيب حتي عن معظم أهل هذه الصناعة، أري فيك نموذج للشبع الداخلي والتصالح مع النفس بدون أي نرجسية. تحياتي لك كتير، مع تمنياتي بدوام التوفيق.
معلومة ممتازة جدا جزاك الله خير الجزاء وأعتقد في المستقبل هيكون في استبدال للبطارية الليثيوم بالبطارية الصلبة لان في ورش كبيرة وخاصتا بالاردن بيقوموا باستبدال البطارية في الليثوم فأكيد هيكون سهل تغير للحالة الصلبة مع تعديل الانظمة بالسيارة للوضع الجديد
شكرا جدا على الاهتمام يالمحتوى بس فيه سؤال ياريت لو قريت التعليق بتاعى تجاوبنى عليه انى لو عندى عربيه كهرباء ليثيوم و مشتقاته او انواعه او ايا كان المسمى العلمى ايه و حبيت اغير البطريه و اجيب واحده بالتكنولوجيا الجديده (سوليد ستايت) او الحاله الصلبه ده ينفع ولا ده تكنولوجيا مختلفه مش هينفع اركبها حتى لو بتعديل
الشركات الصينية الكبيرة مثل BYD وافتار بدأت تنتج موديلات بتكنولوجيا DM-i بلجن هايبرد محرك مولد كهربائي وهتكون منافس قوي جداً لبطاريات الحالة الصلبة و EV عموماً مدي بيصل 1500 و 2000 كيلو
علقت على الفيديو اللي فات و قلتلك الشركات الصينية شغالة بشكل مغلق علي نفسها مش بتعلن لكن تأكد أن كل الصيني مش بس ام جي هيقود قريبا البطاريات الصلبة قبل كل الماركات العريقة
واضج الاستاذ ماجر راح يشتري سيارة كهرباءية و اغلب الظن هي bYD ألي تكلم عليها...لكن تفكر أنو قال لا تشترو و هذا راح يجعل في تناقض...تدارك الامر و دنيا حلوة...مع ذلك ماجد أنت نبر وان في الساحة اكيد ،❤️
Thanks bro for the honesty and doing the research on our behalf 😂 ... but it is worth mentioning that the price of solid state battery cars would by around 2x the Li electric cars, so it's gonna take some time until those cars can be affordable for mid class buyers.
هو بغض النظر عن موضوع البطارية .. انا اكيد مش هيكون كل اهتمامى بالبطارية و اتجاهل باقى العربية .. عشان كده انا عمرى ما اضمن غير المركات المعروفه الى صنعت كهرباء زى بم و مرسيدس و اودى و فولكس .. لانى واثق فيهم .. انما المركات الصينى حتى لو مديانى بطارية كبيره هتفرق فى ايه و انا مش ضامن العربية !
ادي المعلومة و سيب قرار الشراء او التاجيل للي بيسمعك، احسن ما يسمع كلامك و ياجل شراء و يجي السنة الجاية يلاقى الاسعار بقت اكتر من الضعف، زي زميلك محمود خيري اللي قعد يقول للناس ماحدش يشتري ماحدش يشتري و التجار و العربيات و الاسعار…. و في الاخر الاسعار بقت مضروبة في ٤ مرات و الناس الاي اجلت بتدعي عليه
مش قبل ١٠ سنين من الان لما تكون العربيه الكهرباء تنفع .. ده غير ان عشان اشحن العربيه الكهرباء ولو كان شحن سريع مش هيقل الوقت عن١٠ الى ١٥ دقيقه .. انما البنزين انت بتفول في دقيقتين وتمشي لسه بدري عالعربيات الكهرباء وما هي الا موضه ومنتج جديد لاستقطاب المزيد من المبيعات بلاين مختلف
بشمهندس ماجد ممكن فعلاً إذا طلعت البطارية الحاله الصلبه شركات ذي تسلا وبي واي دي ونيو يبدلو البطاريات بتاعت السيارت القديمه بدل ما يبدلو العربيه كلها حتى لو البطاريه بربع تمن العربيه كلها ممكن كده والا النظام في العربيات الكهربا معمول على بطاريه الثيوم
بطارية الحالة الصلبة هي تقنية حديثة قيد التطوير تختلف عن بطارية الليثيوم ايون بخلوها من السوائل من ميزاتها انها اخف بالوزن واسرع بالشحن كما انها أئمن مقارنة بالليثيوم ايون.
لا، Hybrid يعني هجين بالعربي دي بتبقا عربية خليط بين الكهربا و البنزين بتبقا عربية فيها موتور احتراق داخلي عادي و موتور كهرباء فنفس الوقت فدي حاجة تانية خالص انما البطارية الحالة الصلبة دي ده نوع من البطاريات مش نوع من العربيات دي بتبقا بطارية زي الlithium-ion كدا بس الفرق ان الlithium-ion بتعتمد على سائل جواها انما الحالة الصلبة بتعتمد على مواد صلبة جواها مش سائلة فده بيخلي البطارية الحالة الصلبة اأمن طبعا لأنها أقل عرضة للانفجار تحت السخونة الشديدة و مش عرضة لتسريب سوائل أو أي حاجة زي ما ممكن يحصل الlithium-ion تاني حاجة البطارية الحالة الصلبة ابسط في تركيبها من جوا و مكوناتها أقل فده بيخلي وزنها أخف بكتير عشان كدا هي بتدي نفس المدى بتاع البطارية الlithium-ion بنص الوزن عادي تالت حاجة إن البطارية الحالة الصلبة بتتحمل دورات شحن و تفريغ اكتر من الlithium-ion اللي لازم تقعد تدادي فيها و تشحنها من 15% ل80% عشان تطول عمرها و الكلام ده فالخلاصة البطارية الحالة الصلبة اعتمادية اكتر و بتعيش اكتر و بتدي مدى أكبر و بتتحمل سرعات شحن اعلى فهي أحسن فكل حاجة بس تصنيعها حاليا عشان لسه فالأول بس غالي و مع الوقت لما كله هيتجه ليها هترخص زي ما مهندس ماجد بيقول عشان هي فالأساس أخف وزنا و ابسط فتركيبها من جوا و أقل فالموارد
طيب. مش في تحفظات علي بطريات الحالة الصلبة؟ انا قابلت الفيديو دا، و دا خلاني احس ان لا بطريات الحالة الصلبة مش perfect بردو ruclips.net/user/shortsi-OBPCPu7bY?si=xXs0UACoT13jg9B9
الاعتذار شيمة الاقوياء ألف تحية وتقدير لشخصك الكريم
الواحد بيتعلم منك برنس و الله ❤
مش متابع دايما السيارات، ولما أحتاج بحث عن فيديو لسيارة بتكون موضع الثقة الأول، وحقيقية مع كل مشاهدة يزداد إحترامي لحضرتك. فبجانب أخلاقك وفهمك لتفاصيل تغيب حتي عن معظم أهل هذه الصناعة، أري فيك نموذج للشبع الداخلي والتصالح مع النفس بدون أي نرجسية.
تحياتي لك كتير، مع تمنياتي بدوام التوفيق.
Best engineer ever👌
أحلى صباح مع ماجد
معلومة ممتازة جدا جزاك الله خير الجزاء وأعتقد في المستقبل هيكون في استبدال للبطارية الليثيوم بالبطارية الصلبة لان في ورش كبيرة وخاصتا بالاردن بيقوموا باستبدال البطارية في الليثوم فأكيد هيكون سهل تغير للحالة الصلبة مع تعديل الانظمة بالسيارة للوضع الجديد
مش هيكون استبدال تابع للوكيل ، مع الاخذ في الاعتبار ان سعر البيع للسيارات الحالية - مستعمل - هينخفض بشكل ملحوظ
@@ajaffar7464 بالفعل
ما شالله ربنا يوفقك
هل من الممكن تغيير نوع البطاريه فيما بعد للسياره
معنى إن حضرتك تعتذر معناه إن حضرتك محترم جدا جدا جدا جدا .
ما زلت مع الmild hybrid بسبب الinfrastructure ... الانجاز سيبقى امكانية تطوير بطارية ال48V
صباح الفل يا ماجد ❤
الاعتذار من شيم الكبار🎉
Never mind you're The Best ❣️❣️❣️
Mg قلبي ❤❤❤
برضو بص علي التليفونات الصينيه السنه دي هتلاقي بطاريات Silicon carbide انحف وكثافه الطاقة فيها أعلي
شكرا جدا على الاهتمام يالمحتوى بس فيه سؤال ياريت لو قريت التعليق بتاعى تجاوبنى عليه انى لو عندى عربيه كهرباء ليثيوم و مشتقاته او انواعه او ايا كان المسمى العلمى ايه و حبيت اغير البطريه و اجيب واحده بالتكنولوجيا الجديده (سوليد ستايت) او الحاله الصلبه ده ينفع ولا ده تكنولوجيا مختلفه مش هينفع اركبها حتى لو بتعديل
ماشي لما يطوروا البطاريات بقي
طب ايه عيوب البطاريه الصلبه
عند باشمهندس ماجد مالهاش عيوب طبعا
مدير تويوتا كندا قال ضعف الليثيوم وحتنزل حصريا في لكزس
خليه براجع motormouth لقاء تويوتا وينزل فيديو جديد يعتذر
ruclips.net/video/p_VIN3CPXxg/видео.htmlfeature=shared
للأسف ارقام الشركات الصيني للسيارات الكهربائية غير صحيحة و لا يوجد مصداقية و خاصة في فصل الشتاء السيارة تستهلك 50 بالمية كهرباء !!
الشركات الصينية الكبيرة مثل BYD وافتار بدأت تنتج موديلات بتكنولوجيا DM-i بلجن هايبرد محرك مولد كهربائي وهتكون منافس قوي جداً لبطاريات الحالة الصلبة و EV عموماً مدي بيصل 1500 و 2000 كيلو
👏👏👏
علقت على الفيديو اللي فات و قلتلك الشركات الصينية شغالة بشكل مغلق علي نفسها مش بتعلن
لكن تأكد أن كل الصيني مش بس ام جي هيقود قريبا البطاريات الصلبة قبل كل الماركات العريقة
لا اعتقد ان هذه الأرقام الخاصة بشركة ام جي مجربة بشكل عملي كعادة ارقام الصينيين. مازلت أظن انه يجب الانتظار حتي نهاية ٢٦.
واضج الاستاذ ماجر راح يشتري سيارة كهرباءية و اغلب الظن هي bYD ألي تكلم عليها...لكن تفكر أنو قال لا تشترو و هذا راح يجعل في تناقض...تدارك الامر و دنيا حلوة...مع ذلك ماجد أنت نبر وان في الساحة اكيد ،❤️
كلام عظيم جداًيا ماجد لكن ممكن جداً اللي معاه عربيه كهرباء يغسر البطاريه الليثيوم بتاعته لبطارية سوليد يشيل ويحط فقط .. متهيألي مش هيخسر حاجه
السعر .... اغلي مكون في السيارات كهربائية الدفع هي البطارية ، و انت هنا بتجيب بطارية مش منتجة لسيارتك ، فسعرها اغلي ، مع طبعا انخفاض سعر اعادة
بيعها
بطارية ال nmc غالية حتى لو حتبيعها مش حتخسر
Thanks bro for the honesty and doing the research on our behalf 😂 ... but it is worth mentioning that the price of solid state battery cars would by around 2x the Li electric cars, so it's gonna take some time until those cars can be affordable for mid class buyers.
Not true
NIO already has semi solid state batteries check them out 1000km range
هو بغض النظر عن موضوع البطارية .. انا اكيد مش هيكون كل اهتمامى بالبطارية و اتجاهل باقى العربية .. عشان كده انا عمرى ما اضمن غير المركات المعروفه الى صنعت كهرباء زى بم و مرسيدس و اودى و فولكس .. لانى واثق فيهم .. انما المركات الصينى حتى لو مديانى بطارية كبيره هتفرق فى ايه و انا مش ضامن العربية !
انا زعلان انا كتبتلك عن im مرتين في الكومنت آخرهم الفيديو اللي فات 😂 و طنشتني
ادي المعلومة و سيب قرار الشراء او التاجيل للي بيسمعك، احسن ما يسمع كلامك و ياجل شراء و يجي السنة الجاية يلاقى الاسعار بقت اكتر من الضعف، زي زميلك محمود خيري اللي قعد يقول للناس ماحدش يشتري ماحدش يشتري و التجار و العربيات و الاسعار…. و في الاخر الاسعار بقت مضروبة في ٤ مرات و الناس الاي اجلت بتدعي عليه
محمود خيرى دة بطيخة وهو عارف إنه بطيخة بس مش عاوز يعترف بالحكاية دى
😁😁
مش قبل ١٠ سنين من الان لما تكون العربيه الكهرباء تنفع .. ده غير ان عشان اشحن العربيه الكهرباء ولو كان شحن سريع مش هيقل الوقت عن١٠ الى ١٥ دقيقه .. انما البنزين انت بتفول في دقيقتين وتمشي
لسه بدري عالعربيات الكهرباء وما هي الا موضه ومنتج جديد لاستقطاب المزيد من المبيعات بلاين مختلف
❤❤❤
💯💯💯
بشمهندس ماجد ممكن فعلاً إذا طلعت البطارية الحاله الصلبه شركات ذي تسلا وبي واي دي ونيو يبدلو البطاريات بتاعت السيارت القديمه بدل ما يبدلو العربيه كلها حتى لو البطاريه بربع تمن العربيه كلها ممكن كده والا النظام في العربيات الكهربا معمول على بطاريه الثيوم
المهم توفر وكيل وقطع غيار وضمان وبنية تحتيه
Early adopter ده اللي اشترى
اول تسلا
أول ليف
مشكلتك بتتكلم عن حاجة انت مبتحبهاش
عدم وجود البنية التحتية دي مشكلة الدولة اللي انت فيها
Lets wait until 2030 when solid state batteries become mainstream before we buy a new car
By and of 26 they will be all over the place. The technological race in evs is on fire.
MG
اسوأ عربات جودة في أوربا السنة دي
بطاريات الحالة الصلبة تكنولوجيا جديدة وعايزة لها عشرة سنوات عشان تبقى مين ستريم
هو حضرتك مهندس ايه
الاعلان بتاع نون اللي بيظهر في وسط الكلام دة حاجة سيئة جداا...
ارجوك الغية انت الوحيد إللي بتعمل كدة و دي حاجة مزعجه جداا
معلش ي جماعة عشان مش فاهم يعني إيه بطاريه حاله صلبه يعني العربيه هايبرد ولا إي ؟
بطارية الحالة الصلبة هي تقنية حديثة قيد التطوير تختلف عن بطارية الليثيوم ايون بخلوها من السوائل من ميزاتها انها اخف بالوزن واسرع بالشحن كما انها أئمن مقارنة بالليثيوم ايون.
لا، Hybrid يعني هجين بالعربي
دي بتبقا عربية خليط بين الكهربا و البنزين بتبقا عربية فيها موتور احتراق داخلي عادي و موتور كهرباء فنفس الوقت فدي حاجة تانية خالص
انما البطارية الحالة الصلبة دي ده نوع من البطاريات مش نوع من العربيات دي بتبقا بطارية زي الlithium-ion كدا بس الفرق ان الlithium-ion بتعتمد على سائل جواها انما الحالة الصلبة بتعتمد على مواد صلبة جواها مش سائلة فده بيخلي البطارية الحالة الصلبة اأمن طبعا لأنها أقل عرضة للانفجار تحت السخونة الشديدة و مش عرضة لتسريب سوائل أو أي حاجة زي ما ممكن يحصل الlithium-ion
تاني حاجة البطارية الحالة الصلبة ابسط في تركيبها من جوا و مكوناتها أقل فده بيخلي وزنها أخف بكتير عشان كدا هي بتدي نفس المدى بتاع البطارية الlithium-ion بنص الوزن عادي
تالت حاجة إن البطارية الحالة الصلبة بتتحمل دورات شحن و تفريغ اكتر من الlithium-ion اللي لازم تقعد تدادي فيها و تشحنها من 15% ل80% عشان تطول عمرها و الكلام ده
فالخلاصة البطارية الحالة الصلبة اعتمادية اكتر و بتعيش اكتر و بتدي مدى أكبر و بتتحمل سرعات شحن اعلى فهي أحسن فكل حاجة بس تصنيعها حاليا عشان لسه فالأول بس غالي و مع الوقت لما كله هيتجه ليها هترخص زي ما مهندس ماجد بيقول عشان هي فالأساس أخف وزنا و ابسط فتركيبها من جوا و أقل فالموارد
انا عربيتي بي واي دي اتو ٣ بطاريه بليد شاريها من الوكيل في الامارات وقالولي اشحنها ديما ١٠٠% مفيش اي مشكله اصلا العربيه مفيش تحديد ليمت للشحن
طيب. مش في تحفظات علي بطريات الحالة الصلبة؟
انا قابلت الفيديو دا، و دا خلاني احس ان لا بطريات الحالة الصلبة مش perfect بردو
ruclips.net/user/shortsi-OBPCPu7bY?si=xXs0UACoT13jg9B9