Toyota BZ4X pikaiset: Lukot ja avaimet
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Lyhyessä videossa pari asiaa auton lukoista ja niiden avaimista. Video sisältää oivan tempun jolla pääsee ulos lukitusta Toyotasta. Osa näistä asioista pätee varmaan 80-luvun Corollaan myös.
Tojota on miehisten miesten auto, iterakennetulla Hj:llakin voi ajaa jos ei valita. Lukitusjutut on maaliman suurimman autonvalmistajan juttuja, niitä ei silti kannata sivullisille paljastaa.
Tojotakuskien ei pidä vähätellä ajokkiaan, kuulumme fiksuun enemmistöön ja se on jo tae voittajien klaanista. Jos haluaa Toyotan, joka taittuu hyvin mutkaan voi ostaa semmosen. Yks Kalle R varmaan neuvoo miten semmosen puikkoihin pääsee, vellihousut älkööt vaivautuko.
Tojota tekee ajoneuvoja ihmisille niiden tarpeeseen. Ei vannabee kakkosluokan johtajille kuvitelmien kikottimia vaan oikeita autoja, riippuu vaan massista mihin kukin haluaa kyetä
@@kkranger705 mullahan on jossain navetassa vielä rakennettu hilavitkutin joka tosin luulee olevansa wolkkari. Siitä taitaa olla joku videokin täällä. Oli myös Caldina, siinä oli sentään ratti Oikealla puolella eikä väärällä kuten näissä meidän kulkineissa. Myös seuraava auto on Toyota. Ja sitä seuraava
Hyvä video! Edellisessä autossani Corolla Hybrid farkussa mulla oli myös tuo avaimeton kulku, tykkäsin paljon. Sähköinen takaluukku oli myös, jossa luukun avaaminen heilauttamalla jalkaa. Onko BZ4X:ssä muuten tuo jalanheilautustoiminto takaluukussa? Corolla hybridissä kaikki toimi tosi hyvin, olin tyytyväinen! Myin auton suoralla kaupalla syksyllä 2021, koska en juuri sillä hetkellä tarvinnut omaa autoa mihinkään. Muutoin minulla saattaisi olla sama auto vieläkin.
@@jannetestailee kiitos! Ei oo potkuavausta, ei taida kuulua suomivarusteluun. Äiskällä on Corolla ja toi Burza on kaikin puolin parempi autona vaikka ei se Corolla mitenkään siis huono ole
@@akusaarelainen Kiitos vastauksesta! Omasta mielestäni Corollan suurin ongelma oli aivan jäätävä rengasmelu. Jos tuon kanssa pystyy elämään niin aika jees muuten. Erityisesti tykkäsin autossa siitä, että alusta oli yllättävän hyvä ja ohjaustuntumakin hyvä. Takakontti oli myös käytännöllinen. Miten vertaisit BZ4X:n ja Corollan välisiä eroja BZ4X:n eduksi?
@@jannetestailee rengasmelu on iso juttu, mutta sitten yllättäen minusta Corollassa juuri alusta ja ohjaus on niin letkuja että Burzan jälkeen ei tee mieli siihen vaihtaa. Tosi selkeä ero. Suosittelen kokeilemaan ihan mielenkiinnosta vaikka noi latausominaisuudet muuten auton käyttöä rajoittaakin
@@akusaarelainen Joo itse asiassa olenkin todennäköisesti koeajamassa BZ4X:n piakkoin. Todella hyvää pohjatietoa sinun videoilta saanut autoon liittyen, kiitos! Videoiltasi on saanut sellaista tietoa, jota on käytännössä mahdoton löytää mistään muualta, jos ei ala kaivamalla kaivamaan foorumeja tms. Itse en ole erityisen tekninen ihminen, niin hieman vaikea hahmottaa miksi Toyota on päätynyt tuollaiseen latausratkaisuun ensimmäisessä sähköautossaan. Liekö kysymys kustannuksista?
@@jannetestailee ei oo osaamista eikä ylpeys anna myöten kysyä neuvoa. Puutteellinen lämmönhallinta aiheuttaa käytännössä kaikki tän latausongelmat. Sitten on pitkän takuun takia laitettu muitakin rajoitteita. Luulen että siitä huolimatta näissä kyykkää akut ennen pitkää