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nice video brother, i was in that hotel backing 2019 6:44 on the left
こんにちは👋😃 単気筒= 耕運機とか言う人多い気がするけど本当に耕運機の音聞いたことあるのかな?自分は元農家で耕運機もトラクターも扱いましたけど、全然音違いますよ😅 軽くて扱いやすそうなイイ バイクですね✨ 大型4気筒と小型単気筒の2台持ちですが、互いに良い所と悪い所があるので乗り比べると楽しいですよ
こんばんは。耕運機って言うのは昔2000年前半の頃よく言われてた単気筒を合わす言葉かなと思っています。音は好みがあるので音に拘る方は大型4気筒が良いでしょうねこのバイクは静かで燃費が良いので気軽に乗るには良いバイクだと思います！コメントありがとうございます
@@SushiWars 返信ありがとうございます❗ 2011年位にCBR250Rの単気筒が発売されてから よく言われてましたよね。当時から耕運機!? なんで? 単気筒だからかな? 1万回転まで回る耕運機のエンジンなんてないんだけどな😅と思ってました。
@@イノシシムシャ さん、厳密には違うと思いますが蔑称のような使われ方じゃないでしょうか？レプリカブームが去って出てきたのがCBRとかニンジャが単気筒だったので、いまだにその名残があるだけだと思いますよ！
@@SushiWars なるほど、最近はガソリンエンジンなら御の字って感じの世の中になってきましたけど💧 当時は4気筒しか認めん❗ って感じでしたもんね
@@イノシシムシャ さん、そう言えばそうですね、ガソリンエンジンはもうそろそろ終わりかもですよね。そう考えると単気筒でもありがたいですね！
XSR155に乗っています燃費とパワーの両立にとても良くて次はもっとSSでと考えていてr25がダサすぎて、r15がかっこいいので色々見ています。参考になりました✨
XSR155乗ってるんですね、俺は首が弱いので乗り換えを考えた事もあるんですが仰る通り、燃費とパワーが良いので一時MT15を考えた事があります。ヤマハのこのエンジンは意外と次の乗り換えの時にネックになりそうな良いエンジンで困りました。コメントありがとうございます。
学生時代にスティード400乗ってたけど手放しもう10年ですがこれなら有りかもと思える動画でした😎
こんばんは。何かの参考になれたなら良かったです！国内販売の予定もありますので是非実物を見に行ってみて下さい！コメントありがとうございます。
スタイル、装備、燃費、高速も乗れて最高ですね気になりますバイク館に見に行きたくなりましたwあとはカスタムパーツがどんどん出てくれば文句無しってとこでしょうか？とても楽しく視聴させて頂きました♪
こんにちは。そうですね、パーツの種類があれば色々出来て良いと思います！見るのはタダなので是非見に行って見てください！コメントありがとうございます。
わたしはスポーツタイプの醍醐味はコーナリングにあると思っています。
今晩は。そうなんですね、人それぞれ感じるところは違うかと思いますのでコーナーリングが醍醐味というのは良いんじゃないでしょうか？俺は怖いのでいつもビビってますがwコメントありがとうございます。
この動画見て１８年ぶりにバイク買った。
あら、それはおめでとうございます！18年ぶりですか、きっと楽しくなると思いますが事故に遭わないよう楽しんで下さい！
返信ありがとうございます。これの白を買いました2～3ヵ月待ち。お互い事故には気をつけましょう。
@@優-l1sさん、白ですか！良いですねー、白カッコ良いですよね。そうですね、事故に遭わず楽しく走りましょう！
このクラスに乗るほうが上達が早いと言われてます大型に乗ってる人でも小型車を持ってる人が結構いますこのクラスならではの楽しさがあるんでしょうね
コメントありがとうございます。上達するかは分かりませんが1-6を使い回転数も上まで回してと言う感じなので色々練習になるのかも知れないですね。小排気量のみだと逆に大型に興味は湧いて来ますね。そう言う意味ではどちらスタートでも両方の魅力が互いを惹きつけるのかも知れませんね。メーカーの戦略としてるならとても上手だなと思います。
私もR15乗ってます！ほんとに何から何まで丁度いいバイクです。ご存知かもしれませんがヨシムラから出てるXSR155のマフラーが付けられるかと思います！重低音が増してかなり満足してます。
こんにちは。ヨシムラのマフラーやっぱり付くんですね。インドネシア版は付けられそうって言うのは思ってたのですがO2センサーが無いと見たので悩んでました！情報ありがとうございます。事故なくバイク楽しんで行きましょう！コメントありがとうございます。
こちらはインド版なのでO2センサーがエキパイにありますので、ヨシムラマフラーは装着できないです。
@@greenglans さん、教えて頂きありがとうございます。やはりR15でもインドネシア版とインド版ではこのO2センサー問題がありますよね。統一してくれれば良かったんですが有る無しのせいでどっちのバージョン？って調べないといけないので輸入版は苦労しますねw
私もインド版15Mにに乗っていますので、カスタムには苦労しますよね。Amazonに売っている中華マフラーだとo2センサー穴が開いているので装着できるみたいです。
@@greenglans さんあははw苦労しますよね、国内版はインド寄りっぽいのでパーツ出たら色々出来そうですね！AmazonのエキパイはO2付けられるの結構ありますよね、なので一時期検討してたんですが今はHAJIME with spac-A yamamotoracingを見つけて悩んでます。国内版出たからヤマモトレーシングさんで国内向けに出してくれないかなぁと期待してたります。
SSは高い速度＆荷重に耐える設計なので、空いている時間の首都高あたりはこのバイクに向いてるかもですね。広い二車線の◯◯ライン系の観光道路とか。
おっしゃる通りかと思います。問題点は自分はそう言う走りを率先してしたいわけじゃないんだなと乗ってて気付かされた感じでしょうか。なのでたまーに高速道路で気持ち良く走れれば満足です！コメントありがとうございます。
R15は燃費も良いし軽いし取り回しが良いので実用性は高いですね。音や所有感はどうしても大型にはかないませんが、全て満足するバイクはないと思います。
こんにちは。確かに全て満足するバイクはなかなかないですよね、なので何を取るかを決めないといけないですよね。リターンして分かったのはバイクは1台では足りないなとわかりました。コメントありがとうございます。
不満ないといいながら色々いってて笑いましたw
あははwどれもこの排気量なら仕方ないものなのでそこは言いはしましたけど満足はしてました！コメントありがとうございます。
ニュートラルの入り具合などシフトフィールに不具合などはありませんか？
今晩は。シフトですが、不具合と言う不具合はないと思いますよ、クイックシフターはOPなので気にしなくても良いと思いますが、俺はクイックシフターを使った、2、3速がたまーに上げた後に落ちちゃう(2から3に入れたのに2に落ちて思いっきり吹かしちゃう)事があります。原因はシフトを上げた後にアクセルを開けないで維持してるのが原因かなと思ってます。Nは慣らしの時は入り難いと思った事もありますが今はスコスコ入るので問題ないと思います。
@@SushiWars 有難うございます今後も参考にさせて頂きます^ ^
日本発売になったら買おうかと思っているため、参考にさせていただきます！
国内版待ち遠しいですね！もうすぐだと思うので買ったら是非楽しんで下さい。コメントありがとうございます。
@@SushiWars gsx乗ってるんですけど、足短すぎて取り回しずらいので、就活したら乗り換える予定です笑
@@くさもち-s9r さん、GSX乗ってるんですね、ならR15Mは全然問題ないですね、ただ軽いと言っても810mmぐらいのシート高なので足付きは人によっては良いとは言えないのでご注意を！
手の内で振り回したいなら125~155
軽いの正義ですね！排気量も使い切れる感じがこのクラスの魅力でしょうか、コメントありがとうございます。
同じエンジンのWR155Rに乗ってます。八幡平ではビニャーレスみたいに回し倒しましたw
正規で入ってくるので、自分は125の方を検討してます。維持費は大型とは雲泥の差ですよねぇ😊装備は本当に豪華ですし、通勤メインと考えてれば最高だと思ってます。音はマフラー変えたらぼちぼちだし、それ求めるなら250の4気筒にしますよね😅
こんにちは。125購入を検討してるんですね。125もカッコ良いし公道では十分な感じですね。通勤で使うなら燃費も大事ですしね。購入したら事故に気をつけて楽しんで下さい！コメントありがとうございます。
タイヤは何回交換しましたか😂⁉️🏍️✨✨
こんばんは。タイヤ交換は0回です。多分まだまだ交換しなきゃいけない状況にはならないと思います。公道で普通に走る分には持ちは良いタイヤかなと思います。コメントありがとうございます。
不満聞いてるとトルク無いの知らないで買ったんてすか？250ccにしたらどうてすか？
今晩は。トルク無いとは言ってないと思いますし、不満と言うより155ccであるが故に仕方のないところと思っています。250ccにしても対して変わらないと思います。なのでその部分だけで言うならミドルクラス以上が妥当かなと思います。コメントありがとうございます。
大型マシンは金食い虫、半分以上見栄で乗るようなもんです。200馬力とか回すと死にますw
確かに金食い虫ですね、燃費、そもそもハイオクと高騰時代には辛いですよね。一方でそこにはロマンもあると個人的には思ってしまうんですが、動画でも述べている通りSSを乗るには厳しい環境なので現実的ではないなと思ってます。コメントありがとうございます。
@@SushiWars またの動画を楽しみにしてます😊
新型も出るし良いなと思うけど、音が耕運機ですね😭
こんにちは。音については単気筒の運命なので仕方ないですね。乗ってれば気にならなくなりますよ！静かですし。
nice video brother, i was in that hotel backing 2019 6:44 on the left
こんにちは👋😃
単気筒= 耕運機とか言う人多い気がするけど本当に耕運機の音聞いたことあるのかな?
自分は元農家で耕運機もトラクターも扱いましたけど、全然音違いますよ😅
軽くて扱いやすそうなイイ バイクですね✨
大型4気筒と小型単気筒の2台持ちですが、互いに良い所と悪い所があるので乗り比べると楽しいですよ
こんばんは。耕運機って言うのは昔2000年前半の頃よく言われてた単気筒を合わす言葉かなと思っています。
音は好みがあるので音に拘る方は大型4気筒が良いでしょうね
このバイクは静かで燃費が良いので気軽に乗るには良いバイクだと思います！
コメントありがとうございます
@@SushiWars 返信ありがとうございます❗ 2011年位にCBR250Rの単気筒が発売されてから よく言われてましたよね。
当時から耕運機!? なんで?
単気筒だからかな? 1万回転まで回る耕運機のエンジンなんてないんだけどな😅と思ってました。
@@イノシシムシャ さん、厳密には違うと思いますが蔑称のような使われ方じゃないでしょうか？レプリカブームが去って出てきたのがCBRとかニンジャが単気筒だったので、いまだにその名残があるだけだと思いますよ！
@@SushiWars なるほど、最近はガソリンエンジンなら御の字って感じの世の中になってきましたけど💧
当時は4気筒しか認めん❗ って感じでしたもんね
@@イノシシムシャ さん、そう言えばそうですね、ガソリンエンジンはもうそろそろ終わりかもですよね。そう考えると単気筒でもありがたいですね！
XSR155に乗っています
燃費とパワーの両立にとても良くて次はもっとSSでと考えていてr25がダサすぎて、r15がかっこいいので色々見ています。
参考になりました✨
XSR155乗ってるんですね、俺は首が弱いので乗り換えを考えた事もあるんですが仰る通り、燃費とパワーが良いので一時MT15を考えた事があります。
ヤマハのこのエンジンは意外と次の乗り換えの時にネックになりそうな良いエンジンで困りました。コメントありがとうございます。
学生時代にスティード400乗ってたけど手放しもう10年ですが
これなら有りかもと思える動画でした😎
こんばんは。何かの参考になれたなら良かったです！国内販売の予定もありますので是非実物を見に行ってみて下さい！コメントありがとうございます。
スタイル、装備、燃費、高速も乗れて最高ですね
気になりますバイク館に見に行きたくなりましたw
あとはカスタムパーツがどんどん出てくれば文句無しってとこでしょうか？
とても楽しく視聴させて頂きました♪
こんにちは。そうですね、パーツの種類があれば色々出来て良いと思います！見るのはタダなので是非見に行って見てください！コメントありがとうございます。
わたしはスポーツタイプの醍醐味はコーナリングにあると思っています。
今晩は。そうなんですね、人それぞれ感じるところは違うかと思いますのでコーナーリングが醍醐味というのは良いんじゃないでしょうか？俺は怖いのでいつもビビってますがwコメントありがとうございます。
この動画見て１８年ぶりにバイク買った。
あら、それはおめでとうございます！18年ぶりですか、きっと楽しくなると思いますが事故に遭わないよう楽しんで下さい！
返信ありがとうございます。これの白を買いました2～3ヵ月待ち。お互い事故には気をつけましょう。
@@優-l1sさん、白ですか！良いですねー、白カッコ良いですよね。そうですね、事故に遭わず楽しく走りましょう！
このクラスに乗るほうが上達が早いと言われてます
大型に乗ってる人でも小型車を持ってる人が結構います
このクラスならではの楽しさがあるんでしょうね
コメントありがとうございます。上達するかは分かりませんが1-6を使い回転数も上まで回してと言う感じなので色々練習になるのかも知れないですね。小排気量のみだと逆に大型に興味は湧いて来ますね。そう言う意味ではどちらスタートでも両方の魅力が互いを惹きつけるのかも知れませんね。メーカーの戦略としてるならとても上手だなと思います。
私もR15乗ってます！ほんとに何から何まで丁度いいバイクです。
ご存知かもしれませんがヨシムラから出てるXSR155のマフラーが付けられるかと思います！重低音が増してかなり満足してます。
こんにちは。ヨシムラのマフラーやっぱり付くんですね。インドネシア版は付けられそうって言うのは思ってたのですがO2センサーが無いと見たので悩んでました！情報ありがとうございます。事故なくバイク楽しんで行きましょう！コメントありがとうございます。
こちらはインド版なのでO2センサーがエキパイにありますので、ヨシムラマフラーは装着できないです。
@@greenglans さん、教えて頂きありがとうございます。やはりR15でもインドネシア版とインド版ではこのO2センサー問題がありますよね。統一してくれれば良かったんですが有る無しのせいでどっちのバージョン？って調べないといけないので輸入版は苦労しますねw
私もインド版15Mにに乗っていますので、カスタムには苦労しますよね。
Amazonに売っている中華マフラーだとo2センサー穴が開いているので
装着できるみたいです。
@@greenglans さんあははw苦労しますよね、国内版はインド寄りっぽいのでパーツ出たら色々出来そうですね！AmazonのエキパイはO2付けられるの結構ありますよね、なので一時期検討してたんですが今はHAJIME with spac-A yamamotoracingを見つけて悩んでます。国内版出たからヤマモトレーシングさんで国内向けに出してくれないかなぁと期待してたります。
SSは高い速度＆荷重に耐える設計なので、空いている時間の首都高あたりはこのバイクに向いてるかもですね。
広い二車線の◯◯ライン系の観光道路とか。
おっしゃる通りかと思います。
問題点は自分はそう言う走りを率先してしたいわけじゃないんだなと乗ってて気付かされた感じでしょうか。なのでたまーに高速道路で気持ち良く走れれば満足です！コメントありがとうございます。
R15は燃費も良いし軽いし取り回しが良いので実用性は高いですね。
音や所有感はどうしても大型にはかないませんが、全て満足するバイクはないと思います。
こんにちは。確かに全て満足するバイクはなかなかないですよね、なので何を取るかを決めないといけないですよね。リターンして分かったのはバイクは1台では足りないなとわかりました。コメントありがとうございます。
不満ないといいながら色々いってて笑いましたw
あははwどれもこの排気量なら仕方ないものなのでそこは言いはしましたけど満足はしてました！
コメントありがとうございます。
ニュートラルの入り具合などシフトフィールに不具合などはありませんか？
今晩は。シフトですが、不具合と言う不具合はないと思いますよ、クイックシフターはOPなので気にしなくても良いと思いますが、俺はクイックシフターを使った、2、3速がたまーに上げた後に落ちちゃう(2から3に入れたのに2に落ちて思いっきり吹かしちゃう)事があります。原因はシフトを上げた後にアクセルを開けないで維持してるのが原因かなと思ってます。Nは慣らしの時は入り難いと思った事もありますが今はスコスコ入るので問題ないと思います。
@@SushiWars 有難うございます
今後も参考にさせて頂きます^ ^
日本発売になったら買おうかと思っているため、参考にさせていただきます！
国内版待ち遠しいですね！もうすぐだと思うので買ったら是非楽しんで下さい。コメントありがとうございます。
@@SushiWars gsx乗ってるんですけど、足短すぎて取り回しずらいので、就活したら乗り換える予定です笑
@@くさもち-s9r さん、GSX乗ってるんですね、ならR15Mは全然問題ないですね、ただ軽いと言っても810mmぐらいのシート高なので足付きは人によっては良いとは言えないのでご注意を！
手の内で振り回したいなら125~155
軽いの正義ですね！排気量も使い切れる感じがこのクラスの魅力でしょうか、コメントありがとうございます。
同じエンジンのWR155Rに乗ってます。
八幡平ではビニャーレスみたいに回し倒しましたw
正規で入ってくるので、自分は125の方を検討してます。維持費は大型とは雲泥の差ですよねぇ😊
装備は本当に豪華ですし、通勤メインと考えてれば最高だと思ってます。
音はマフラー変えたらぼちぼちだし、それ求めるなら250の4気筒にしますよね😅
こんにちは。125購入を検討してるんですね。125もカッコ良いし公道では十分な感じですね。通勤で使うなら燃費も大事ですしね。購入したら事故に気をつけて楽しんで下さい！コメントありがとうございます。
タイヤは何回交換しましたか😂⁉️🏍️✨✨
こんばんは。タイヤ交換は0回です。多分まだまだ交換しなきゃいけない状況にはならないと思います。公道で普通に走る分には持ちは良いタイヤかなと思います。コメントありがとうございます。
不満聞いてるとトルク無いの知らないで買ったんてすか？
250ccにしたらどうてすか？
今晩は。トルク無いとは言ってないと思いますし、不満と言うより155ccであるが故に仕方のないところと思っています。250ccにしても対して変わらないと思います。なのでその部分だけで言うならミドルクラス以上が妥当かなと思います。コメントありがとうございます。
大型マシンは金食い虫、半分以上見栄で乗るようなもんです。200馬力とか回すと死にますw
確かに金食い虫ですね、燃費、そもそもハイオクと高騰時代には辛いですよね。一方でそこにはロマンもあると個人的には思ってしまうんですが、動画でも述べている通りSSを乗るには厳しい環境なので現実的ではないなと思ってます。コメントありがとうございます。
@@SushiWars またの動画を楽しみにしてます😊
新型も出るし良いなと思うけど、音が耕運機ですね😭
こんにちは。音については単気筒の運命なので仕方ないですね。乗ってれば気にならなくなりますよ！静かですし。