Buonasera. Mi son iscrittovpercue trovo i tuoi video interessanti. Io ho appena acquistato un auto con cambio automatico e vengo da 25 anni di cambio mamuale. Il mio unico timore è la guida in salita e mi farebbe piacere vedere dei tutorial. Te lo chiedo perché può sembrare strano ma ci sono video solo con cambio manuale. In più mi farebbe piacere vedere come si usa il kit di gonfiaggio quando si buca x strada.... Grazie.
Posso fare una domanda stupida? Non ho mai avuto un'auto con il cambio automatico, ma quando l'auto è su una strada in salita e ferma nel traffico, in ripartenza va indietro oppure rimane ferma? Perché con la mia con il cambio manuale e senza assistenza in salita devo partire tirando il freno a mano!
Scusate la ingioransa mi deve arrivare in questi giorni la nuova macchina con cambio automatico. Vado in garage prendo la macchina devo uscire per chiudere il bascolante. Come mi devo comportare con il motore acceso?
Quindi una volta inserito il cambio in drive,vado in automatico fino alla marcia più alta senza fare nulla?E per frenare e ripartire,basta che lascio sempre in drive?
Fa tutto in automatico, quando freni il cambio abbase le marcie, quando acceleri vanno su, devi solo accellerare e frenare. Se poi devi parcheggiare schiaccia P
Per il Launch control.. freno col sinistro, imposto la M(paddle) e metto in sport.. dovrebbe bloccarsi a 2500 giri.. poi rilascio freno e parto.. giusto??
Ciao caro forse è una domanda stupida … ma quando cambi le marce dalle palette il piede può rimanere sull’ acceleratore o deve essere rilasciato al momento del cambio ??
dovresti spiegare se al rilascio dell'accelleratore c'è freno motore oppure se la macchina scende a peso morto soprattutto in discesa dalle montagne o colline.
comunque volevo fare una correzione io ho una 3008 GTline cambio automatico 8 marce io in manuale non riesco a cambiare dal cambio ma solo dalle palette al volante... !
Buongiorno la volevo chiedere come si deve fare quando si parcheggia la macchina Peugeot 5008(qualcuno dice fermarsi e mettere in P e spegnere qualcuno dice prima in N poi freno a mano e alla fine la P)secondo lei quale e giusta?grazie
@Pikkard Ok grazie io ho visto quanto mi fermo e metto in P che il freno a mano si aziona da solo uguale così quando voglio partire la metto in D e parte senza togliere freno a mano...
Quando ti devi fermare piggia il freno e spegni l'auto. La centralina inserisce prima il freno a mano automatico, a meno che non lo hai disinserito con procedura ad hoc, e dopo qualche secondo inserisce sempre in automatico la P. Non premere mai P a vettura accesa se non sei certo di essere in piano, potresti provocare danni seri al cambio. Se ti fermi e vuoi lasciare l'auto accesa inserisci sempre prima il freno a mano elettronico, puoi anche evitare di premere P, al massimo suona il cicalino di avvertimento ma non succede nulla.
@@FabrizioMarzano OK allora e meglio lasciarla in N e azionare il freno a mano se si è fermi ad esempio aspettando qualcuno o se devi prendere qualcosa dal bagagliaio?
@@Pikkard io ho da poco in gestione una Opel grandland, che mi sembra avere lo stesso cambio.... Ma se mi fermo ad un semaforo e mi fermo, si attiva lo start/stop e si spenge il motore finché tengo il freno. Appena lo mollo si riaccende l'auto e non vedendo il tipico tasto (A) ho ipotizzato che non esistesse. Tu come fai?
Ciao puoi fare un video su come mettere il cambio in folle senza avere la batteria funzionante o simulando un guasto elettrico per cui non è possibile nemmeno accendere il quadro? Grazie
La cloche non fa cambiare le marce ne per salire ne per scendere. Puoi solo passare da D a M premendo il tasto M, oppure da M a D premendo sempre lo stesso tasto o spingendo in avanti la cloche. Probabilmente eri in M e spingendo la leva sei passato in D e a quel punto le marce salgono e scendono in automatico. In M invece le marce salgono solo con la paletta + mentre per scalare o usi la paletta - o lo fa la centralina quando necessario.
Con l'auto accesa e ferma devi obbligatoriamente inserire il freno a mano elettronico. Se la lasci in N (folle) suona il cicalino appena apri la vettura per scendere, cosa che non succede se inserisci la P. Non bloccare mai l'auto accesa inserendo solo la P in salita/discesa, potresti fare danni seri al cambio.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
bro mi hai salvato il viaggio
Bravo grazie per informazioni
Buonasera. Mi son iscrittovpercue trovo i tuoi video interessanti. Io ho appena acquistato un auto con cambio automatico e vengo da 25 anni di cambio mamuale. Il mio unico timore è la guida in salita e mi farebbe piacere vedere dei tutorial. Te lo chiedo perché può sembrare strano ma ci sono video solo con cambio manuale. In più mi farebbe piacere vedere come si usa il kit di gonfiaggio quando si buca x strada.... Grazie.
Ciao Beppe, che auto hai preso.
@@Pikkard Renault kadjar del 2019 benzina 1.3 160 cv sport edition2 cambio EDC se non sbaglio... Doppia frizione
I paddle al volante possono essere usati anche quando si é in modalità D, il passaggio alla modalità manuale é contestuale
Grazie
Posso fare una domanda stupida? Non ho mai avuto un'auto con il cambio automatico, ma quando l'auto è su una strada in salita e ferma nel traffico, in ripartenza va indietro oppure rimane ferma? Perché con la mia con il cambio manuale e senza assistenza in salita devo partire tirando il freno a mano!
Non è una domanda stupida, anzi, comunque no non torna indietro se sei in D drive.
@@Pikkard Grazie mille per la tua gentilezza
Se sei in d appena lasci il freno lei parte piano
È comodissimo
@@stefanoboccia6026 Grazie mille
Scusate la ingioransa mi deve arrivare in questi giorni la nuova macchina con cambio automatico. Vado in garage prendo la macchina devo uscire per chiudere il bascolante. Come mi devo comportare con il motore acceso?
Ciao, metti il cambio in posizione - P - ovvero in parcheggio e lasci l auto accesa.
Devo tirare il freno a mano?
Grazie mille 😃👍
Quindi una volta inserito il cambio in drive,vado in automatico fino alla marcia più alta senza fare nulla?E per frenare e ripartire,basta che lascio sempre in drive?
Fa tutto in automatico, quando freni il cambio abbase le marcie, quando acceleri vanno su, devi solo accellerare e frenare.
Se poi devi parcheggiare schiaccia P
Per il Launch control.. freno col sinistro, imposto la M(paddle) e metto in sport.. dovrebbe bloccarsi a 2500 giri.. poi rilascio freno e parto.. giusto??
Ho 5008 cambio automatico eat8 ultimamente le marce entrano con piu giri rispeto primo.cosa potrebbe essere??grazie
ma quando ti fermi e parcheggi va in P in automatico oppure va cliccato il tasto p?
Devi cliccare la P
Ciao caro forse è una domanda stupida … ma quando cambi le marce dalle palette il piede può rimanere sull’ acceleratore o deve essere rilasciato al momento del cambio ??
Deve rimanere accelerato
Se hai il cambio in d e stai viaggiando puoi agire sui pad per scalare ad esempio una marcia,poi l auto tornerà in automatico.
Comunque non c’è bisogno che disinserisci manualmente il freno a mano
Basta dare un colpo di gas che si disattiva automaticamente
dovresti spiegare se al rilascio dell'accelleratore c'è freno motore oppure se la macchina scende a peso morto soprattutto in discesa dalle montagne o colline.
comunque volevo fare una correzione io ho una 3008 GTline cambio automatico 8 marce io in manuale non riesco a cambiare dal cambio ma solo dalle palette al volante... !
Quindi anche in manuale, và? Giusto?
Sequenziale
Modalità hold ????
ogni quanto va fatto il cambio olio al cambio EAT8?
Non oltre 60.000
Buongiorno la volevo chiedere come si deve fare quando si parcheggia la macchina Peugeot 5008(qualcuno dice fermarsi e mettere in P e spegnere qualcuno dice prima in N poi freno a mano e alla fine la P)secondo lei quale e giusta?grazie
@@AldinKahriman P, freno a mano e poi spegni
@Pikkard Ok grazie io ho visto quanto mi fermo e metto in P che il freno a mano si aziona da solo uguale così quando voglio partire la metto in D e parte senza togliere freno a mano...
Quando ti devi fermare piggia il freno e spegni l'auto. La centralina inserisce prima il freno a mano automatico, a meno che non lo hai disinserito con procedura ad hoc, e dopo qualche secondo inserisce sempre in automatico la P. Non premere mai P a vettura accesa se non sei certo di essere in piano, potresti provocare danni seri al cambio. Se ti fermi e vuoi lasciare l'auto accesa inserisci sempre prima il freno a mano elettronico, puoi anche evitare di premere P, al massimo suona il cicalino di avvertimento ma non succede nulla.
@@FabrizioMarzano OK allora e meglio lasciarla in N e azionare il freno a mano se si è fermi ad esempio aspettando qualcuno o se devi prendere qualcosa dal bagagliaio?
@@AldinKahriman Esatto
Per favore un consiglio per fermo macchina Peugeot 3008 lungo tempo(un anno)
Ma non ha l'auto hold quando ti fermi al semaforo?
Ciao, si lo ha.
@@Pikkard io ho da poco in gestione una Opel grandland, che mi sembra avere lo stesso cambio.... Ma se mi fermo ad un semaforo e mi fermo, si attiva lo start/stop e si spenge il motore finché tengo il freno.
Appena lo mollo si riaccende l'auto e non vedendo il tipico tasto (A) ho ipotizzato che non esistesse. Tu come fai?
@@GreedyLord ciao, il tasto per disattivare lo start e stop lo deve avere per forza, che modello hai?
@@Pikkard la nuova grandland senza X. Lo start/stop è disattivabile ma si riattiva ogni volta che si riaccende l'auto
@@GreedyLord quello è normale su tutti i modelli.
Ma la 2008 2023 monta lo stesso cambio automatico?
Ciao puoi fare un video su come mettere il cambio in folle senza avere la batteria funzionante o simulando un guasto elettrico per cui non è possibile nemmeno accendere il quadro? Grazie
Ciao Alessandro, per ogni auto lo sblocco del cambio è diverso
@@Pikkardma almeno sulla 3008 con cambio eat8 sarà uguale per tutte
Come si mette in N se la batteria è morta?
@@marksparco3133 tutte le auto automatiche hanno uno sblocco di emergenza per il cambio
Salve ma con la modalità M aumenta solo le marce non le diminuisce intendo con la closch
La cloche non fa cambiare le marce ne per salire ne per scendere. Puoi solo passare da D a M premendo il tasto M, oppure da M a D premendo sempre lo stesso tasto o spingendo in avanti la cloche. Probabilmente eri in M e spingendo la leva sei passato in D e a quel punto le marce salgono e scendono in automatico. In M invece le marce salgono solo con la paletta + mentre per scalare o usi la paletta - o lo fa la centralina quando necessario.
Ma è più comodo usare le leve sul piantone dello sterzo?
Dipende, io preferisco utilizzare l auto solo in automatico.
Ma in automatico non va cioè che cambia le marcie da sola tipo smart ?
Certo che va in automatico
@@Pikkard no perché nel video non lo ha fatto vedere grazie per la risposta
Ma in manuale puoi cambiare solo dalle palette, a me dal joystick non funziona
Si
Le levette al volante nn ho capito ho la Peugeot 208 nuova ....
Preferisco la closche del dsg
È decisamente migliore dsg 👍
Scusa ma dimmi una cosa quando l'auto è accesa ferma si tiene nella p o nella n
Fa lo stesso non cambia nulla , l’importante è che quando la spegni sia un p
Con l'auto accesa e ferma devi obbligatoriamente inserire il freno a mano elettronico. Se la lasci in N (folle) suona il cicalino appena apri la vettura per scendere, cosa che non succede se inserisci la P. Non bloccare mai l'auto accesa inserendo solo la P in salita/discesa, potresti fare danni seri al cambio.
Controll
Nessuno spiega questa cosa come mai
C'è jentil no sa usa guidare con cambio automatico