ustam benim planet 5...12.....13 volta kadar elektrik üretiyor gaz verince far canlı şekilde yanıyor. çalışmasında falan sıkıntı yok ..akülerim sağlam ..fakat motor aküyü şarj etmiyor..neden olabilir....acil cevabınızı bekliyorum
Kabloları gösterdiğim şekilde olduğundan emin ol. Kontak açtığında konjektör den gelen kablola akü birleşmesi lazım. Yani regülatör den aküye akım gitmiyor. İlk cevabım geçerli ama sizin sprun bu gibi. Kontak açınca aküyle regülatör den gelen birleşmesi laız.. Kontağı aç lambalı bir deneme yap. Bir ucu şaseye bir ucu aküye değdir sonra kontak aç yine bir ucu şaşe bir ucu redülatörün sarı olan ucuna değdir. Işık yoksa bağlantı yok
Anladığım kadarıyla şarj dinamosundan regülatöre gelen kabloları sormuşsunuz. Onu başka bir videoda gösteririm. Hava şartları biraz müsait olsun yaparız inşallah
Bobin arızalı olabilir kardeşim. Bobin motorun üstünde diye ısınma durumu zaten var. Onun yerini değiştir kablosunu uzat. Isınmayı bir nebze azaltır. Geçici çözüm olarak. Kalıcı olarakta kontaktör arızalı dır yüksek akım verir bonibini yakmaya kadar gider. Motoru çalıştırınca konjektör kablosunu çıkartıp sadeve aküde kullanmayı deneyin. Aynı ısınma varsa sorun başka bişeyde. Eğer ısınmayı kestiyse konjektör arızalı. Aküyü bitirmeden deneme yapın ama. Yani şarjı kesin akü şarj olmasın çalışırken. Aynı şekildeyse bobin arızlaıdır. Eğer ısınma bittiyse regülatör arızalı. Benimki tamamen fikir.
Ustam dediklerine sonunda ihtiyaç duydum ve harfiyen uyguladım çok işimi gördü emeklerine saglik
Rica ederim 🙏ne mutlu
Açıklayıcı ve sade güzel bir anlatım,teşekkür ediyorum.
Anlatım harika çok teşekkür ederim.Çok işimize yaradı.Eyvallah.
Bilgilendirici bir video elinize sağlık.
Harikasın reis. Böyle viodelae bekliyoruz
Usta anlatım çok iyi teşekkürler
Harika. Çok faydalı oldu teşekkür ederim
ustam benim planet 5...12.....13 volta kadar elektrik üretiyor gaz verince far canlı şekilde yanıyor. çalışmasında falan sıkıntı yok ..akülerim sağlam ..fakat motor aküyü şarj etmiyor..neden olabilir....acil cevabınızı bekliyorum
Kabloları gösterdiğim şekilde olduğundan emin ol. Kontak açtığında konjektör den gelen kablola akü birleşmesi lazım. Yani regülatör den aküye akım gitmiyor. İlk cevabım geçerli ama sizin sprun bu gibi.
Kontak açınca aküyle regülatör den gelen birleşmesi laız.. Kontağı aç lambalı bir deneme yap. Bir ucu şaseye bir ucu aküye değdir sonra kontak aç yine bir ucu şaşe bir ucu redülatörün sarı olan ucuna değdir. Işık yoksa bağlantı yok
Usta anaktari kaybolasa düz kontak video cekermisin çok acik
Düz kontak için direk 3 kablo yu birleştir. Diğer videomda anlamışım bunu. Kontakta 1 2 3 birleştir. Kontak videomda var
👍👏
Diğer tesisatlarida anlatsan iyi olur ustam
Değerli ustam bize rekletör den konjektör re gelen kabuuları gösterirmisin
Regülatör ve konjektör aynı şey. Ne demek istediniz anlamadım.
Anladığım kadarıyla şarj dinamosundan regülatöre gelen kabloları sormuşsunuz. Onu başka bir videoda gösteririm. Hava şartları biraz müsait olsun yaparız inşallah
Statörden gelen kablular konjektör den sıralı sekidel takmak
Evet hocam şarj dinemodan gelen kabluları sordum koljektör redeki yan kablular
Bravo 🎉
Selamlar planet 5 .Şarz etmiyor nedendir
Kablo kontrolü yapın. Gösterdiğim şarj kablosundan ölçüm yapın.
Çok acil 😢😢😢😢😢
Usa nolur acil
Abi benim motorun bobin ısınıyor
Bobin arızalı olabilir kardeşim. Bobin motorun üstünde diye ısınma durumu zaten var. Onun yerini değiştir kablosunu uzat. Isınmayı bir nebze azaltır. Geçici çözüm olarak.
Kalıcı olarakta kontaktör arızalı dır yüksek akım verir bonibini yakmaya kadar gider. Motoru çalıştırınca konjektör kablosunu çıkartıp sadeve aküde kullanmayı deneyin. Aynı ısınma varsa sorun başka bişeyde. Eğer ısınmayı kestiyse konjektör arızalı. Aküyü bitirmeden deneme yapın ama. Yani şarjı kesin akü şarj olmasın çalışırken. Aynı şekildeyse bobin arızlaıdır. Eğer ısınma bittiyse regülatör arızalı. Benimki tamamen fikir.