Muchas gracias Don Carlos uste es lo máximo que puede a ver en la tierra siendo lo que es como mecánico estoy muy orgulloso de usted que Dios siempre lo de más vida para seguir aprendiendo de su ejemplo . Asta luego Don Carlos.
Uno queda como con ganas de que siga explicandonos y compartiendo esos conocimientos. Parecieran como muy cortos los videos. Gracias por compartir esos conocimientos hermano. Dios lo bendiga
Ni como decirte que estas en el error ! Tus explicaciones son las correctas y acertsdas No dejastes nada al azar ! Te lo digo porque soy de mexicali y vivo en hermosillo sonora. Son lugares donde el calor sólo es igualado por el sahara ! Y imagínate para estos motores ! Los tienes que tener al cien ! ..... Tengo 65 años , aprendí en motos de 2 tiempos y desde joven me gustaba la velocidad , desde despistonarlas por ponerles gasolina de avión ! Aprendí a base de errores y aciertos ! Es una larga trayectoria e historia y hasta la fecha me encanta trucar mis motos ! ...e estado viendo tus comentarios y te felicito ! Por enseñarles a muchos tus bastos conocimientos en la materia ! .... Eres pura experiencia y sabiduría ! ......recibe un abrazo fraternal de este tu nuevo amigo !
Hola Carlos. La temperatura también aumenta al aumentar la cilindrada ( si se deja la cama del mismo tamaño) porque aumenta la relación de comprensión. Eso es bueno mientras no haya pistoneo pero se va a calentar más seguro. En autos o motos con radiador se pone uno más grande y listo. Y como usted dijo hay que enriquecer la mezcla. Saludos desde el norte
Hola! saludos, tambien seria bueno mencionar que debido a una fuga en la junta de tapa cilindro o en junta del escape, tambien se puede producir recalentamiento
Maestro Saludos encontré sus vídeos por accidente y al ver el primero e seguido con los restos si bien son cortos son precisos va al grano y no se pierde tiempo,Yo tengo un cb750f año 79 y aunque se que hay mejores yo no podría cambiarla ni por una último modelo lo bueno difícil es de superar,Pero la edad siempre algo perjudica espero que con sus vídeos yo logre rejuvenecer la máquina,Saludos desde venezuela un país en crisis pero con fe
Como quisiera que en mi país ubiera mecanicos como este señor asi de buenos.. aqui la molloria son malisimos llevas la moto por una cosa y sales con otra
hola buenas. seguramente cuando dijo que aumento la cilindrada se referia a los kits que se compran ahora. donde no cambian en cilindro si no que lo rectifican a mas no poder. el para las 150 lo llevan a 190 maso o los de 110. a 125 o hasta 150 dependiendo del modelo del cilindro. pero las ventilaciones son iguales asi que es obvio que va a levantar temperatura.
Saludos de Perú amigazo tengo una honda ccg 125 china de 4 tiempos le he modificado todo el paquete de discos trabaja con 6 discos tiene más fuerza si pero el detalle es que la reparación sólo m duro 2 meses actualmente mi máquina está botando humo blanco que opina maestro?
Vos seguramente sabes más que yo sobre las Gilera 150 antiguas que recalentaba porque el aceite cuando bajaba de la tapa de válvulas que pasaba por el conducto de escape y recalentaba , me encantaría que hables de motos antiguas
estas motos salieron de fabrica con ese problema ,en mi epoca las usabamos con un poco de aceite en el combustible y andaban muy bien aparte de eso eran irrompibles ,solo problemas con el dinamo saludos
Carlos ante todo saludos, por lo que visto sos un genio, te hago una pregunta donde está su taller, me gustaría visitarle . Sin más, saludos de un admirador de su ofició.
Gracias por compartir sus conocimientos, tengo una moto china de 250 cc, puedo subir el cilindrare y ponerla una de 300 cc...? gracias, saludos desde Ecuador...!
Yo mi experiencia le pongo aceite sintetico la viscocidad q me recomienda el fabricante y el 10% de antifricionante lucas sintetico y anda de maravilla. Saludos
Me agrada mucho soberlo quisiera saber de donde es tengo una Suzuki 125 de cadenilla y sienpre hay porblema con eso aver si me ayuda porq casi no confio en nadie
hola buenas tardes te saludo desde colombia huila ineteresante sus videos megusto mucho el de donde hablas komo deben preparar una moto parake va a ser husada y todo yo tengo una ax 100 y esta modifikada a 115 estanadar pero poraka uno numnka eskucha hablar de kosas asi ni de los tres anillos ni de hubikar uno mas arriba
saludos maestro carlos esta pregunta que le voy a escribir ahora para que me explique acerca de un recalentamiento de una moto sccoter 4t 125cc al cual se le cambio el cilindro por uno mas grande de 150cc montando todo nuevo cadena de tiempo, kit de cilindro válvulas pero recalienta demasiado y se apaga
al hacer todo a nuevo de debe circular a velocidad moderada aqui le llamamos ablande de motor yo recomiendo agregar un poquito de aceite al combustible para que lubrique valbulas y aros
Saludos desde Arriaga, Chiapas,, México...,.. pero en las motos...... que no traen cadena.......y traen Barillas........y también se sobre calienta....... que podría ser el problema?????.......se lo agradecería muchísimo si me respondiera..... saludos......... viejon
Llevo tiempo viendo sus videos y son realmente interesantes, tengo una pregunta, yo cambie cilindro en una 125cc por una misma de 125cc(porque quería cambio, no me gusta rectificar los cilindros y nose porque) el datelle es que compre el cilindro y anillos(no puse los que venían ahí porque me dijeron que eran malas y que al poquisimo tiempo se malogran y estuvo como un mes calentando así, ahora ya no calienta pero tiene un olor nuevamente la moto, y esta consumiendo aceite, por que será? Psdt: el aceite que echo es un motul 5100
Hola Carlos le hago una consulta q me conviene más para honda wave 110cc en tema de salto de chispa : poner doble bobina o una bujía con más electrodos?? Desde ya muchas gracias
Hola Don Charlie como anda yo le quiero hacer una consulta yo le pinte a mi moto 150 de color negro con pintura comun no de temperatura le ará algo al motor? Don Charlie
Me gustaría q mirara la akt 180 cr5 para q diga q podemos hacer para sacarle más potencia y también. Se calienta mucho me gustaría q le echara el ojo saludos desde colombia
Hola maestro tengo un problema tengo una yamaha crypton que se recalienta mucho y se frena el cilindro porque será y problemas de la bomba de aceite no es porque lubrica el cabesal
Una duda, usted dijo dejar libre una ranura y queda veloz, y al poner un aro extra en esa ranura, que más fuerte, ahora, queda igual de veloz al poner el aro restante?
Para mi la causa principal que el motor se sobrecaliente es por que cinlindro tiene varias retificadas se hace mas nfino y no tiene resistencia alas altas temperaturas
Hola Carlos tengo una moto varillera 150 la rectifique a 170 tendría que modificar algo mas para que ande bien? Yo a la moto la uso todos los días solo quiero que tenga mejor rendimiento.. Gracias espero tu respuesta
Hola jefe primero q todo me gusta muchisimo su trabajo keria preguntarle q tengo un problrma con un titan q lo rectificaron cambiaron tapa de valvulas por q el motor estaba muy sucio y tenia tapado un caño el cual distribuye el haceite y despued de todo heso q le hicieron no me regula la moto hesa es mi pregunta por q puede ser q no regule
hola si puede ser dos cosas chicleur de baja tapado o corrido un diente el arbol de levas si persiste el problema tambien en el carburador hay untornillo de bronce que regula el aire debes girarlo lentamente hasta donde quede mas acelerado y despues bajar las rpm del tornillo de la cortina saludos
Hola amigo me gustas sus vídeo tengo una consulta tengo una fredom 150cc semi pandillera pero no me pasa a más de 100 a todo gas que puede ser gracias y apenas tiene un año de uso
Hola amigo soy de Uruguay me atreví a desarmar la honda 50 PC mandé a rectificar la camisa de cilindros puse un pistón 1.25 me dieron los aviento de válvulas le puse todas las juntas nuevas después arme todo y las válvulas de admisión las ajuste a 0.10 y de escape 0.15 después que arme Encendio con falladera como si fuese problema de carburación o de ensendimos bujía sucia pero tiene buena chispa que puede ser que no arranca ahora gracias
1 pregunta compre una rieju matrix rs3 49cc i le puse un tubo escape yasuni r1 performance pone en el puro es tipo bala. De los finos i me an puesto una bujía mas fría i me an adelantado el tema del agua i el del también peso 120 kl yo i lieo 1,80 de altura aceite i en una cuesta se me salto el chibato la temperatura i se volvió a poner bien
Hola ser, carlos saludandolo desde jiquilpan michoacan Mexico. Para pedirle asesoramiento ya que tengo una escuters o motoneta como se les llama por aca y a ver si es posible el asesoramiento para para arreglarla y potenciala es de la marca italika, es una de las mas comerciales por economicas se lo agradeseria munchisimo GRACIAS POR A TENDERME
Hola Carlos te pregunto si alguna vez trabajaste con una agrale 27.5 2t y por q la moto anda más que otras 2t ? Y volviendo a las 4t como hago para mejorar algo el rendimiento de la fz 16 que es una moto que para mi gusto es lenta en su segmento desde ya gracias
Saludos desde Ecuador Carlos tengo una moto 4t es una Daytona Bull 250 a cadena tiene un problema q se pega el piston al cilindro o como se dice aca se arrecueta el piston le cambie la biela nueva y como al mes paso lo mismo q crees q pueda ser
Buenas don Carlos me gustaría saber si tiene un número o un correo donde pueda consultarle varias dudas que tengo, muchas gracias de ante mano por el conocimiento transmitido
Hola don carlos, tengo una motocicleta Yamaha YS125 año 2019 a inyección 4 tiempos, mi pregunta es si puedo cambiarle el cilindro, que tamaño máximo le puedo cambiar de cilindro sin cambiar otra cosa, si el cambio de cilindro afectará a la centralita, ya que es a inyección y por último, si no puedo hacer cambio de cilindro que puedo hacer para que llegue a correr 120 kilómetros por hora sin problema, ya que solo corre 110 máximo.
Muchas gracias Don Carlos uste es lo máximo que puede a ver en la tierra siendo lo que es como mecánico estoy muy orgulloso de usted que Dios siempre lo de más vida para seguir aprendiendo de su ejemplo . Asta luego Don Carlos.
muy agradecido por tus emotivas palabras mis mejores deseos para ti en este nuevo año
@@carlosarandamotos gracias Don Carlos..
Excelente Master, creo no había escuchado que nadie hablara de ese tema. Saludos y muchas gracias por compartir sus conocimientos
Uno queda como con ganas de que siga explicandonos y compartiendo esos conocimientos. Parecieran como muy cortos los videos. Gracias por compartir esos conocimientos hermano. Dios lo bendiga
IMPRESIONANTE, JAMAS NADIE HA CONTANDO ESTO, ES DE OTRA DIMENSION.. GRACIAS MAESTRO CHARLY DE LA MECANICA
Si entiendo pero los cilindros pueden salir de mala calidad aún siendo nuevos
Por
El si a sabe esplicar muy buen mecánico de motos gtasias
bue
Exelente informacion y sobre todo muy importante hacer todos los cambios nesesarios gracias maestro saludos desde texas!!
Gracias por la información maestro mecánico!
Sigo lamentandome y disiendo nunca encontraré un mecánico como tu en perú
Ojala ubiera un mecánico así aca!! Gracias x conpartir tu conosimiento Muy buenas tus explicaciones 👌
Lo que uno aprende viendo estos vídeos!! Gracias don Carlos. Saludos
Me encantan sus tutoriales,siempre serios y muy fáciles de entender.
Un abrazo desde la ciudad de México!!!.
gracias te mandare saludos
Eres de esos genios incomprendidos...saludos desde Huarmey - peru
Usted es un verdadero maestro que conocimiento supera a los ingenieros un saludo de Costa Rica
El mejor video que vi de este tema corto pero presiso , he visto videos de hasta 30 minutos y no te dicen nada en ese tiempo
Ni como decirte que estas en el error ! Tus explicaciones son las correctas y acertsdas No dejastes nada al azar ! Te lo digo porque soy de mexicali y vivo en hermosillo sonora. Son lugares donde el calor sólo es igualado por el sahara ! Y imagínate para estos motores ! Los tienes que tener al cien ! ..... Tengo 65 años , aprendí en motos de 2 tiempos y desde joven me gustaba la velocidad , desde despistonarlas por ponerles gasolina de avión ! Aprendí a base de errores y aciertos ! Es una larga trayectoria e historia y hasta la fecha me encanta trucar mis motos ! ...e estado viendo tus comentarios y te felicito ! Por enseñarles a muchos tus bastos conocimientos en la materia ! ....
Eres pura experiencia y sabiduría ! ......recibe un abrazo fraternal de este tu nuevo amigo !
Te mando mis saludos y respetos ya que somos los dos de la misma época donde todo se hacia a mano y pulmón. Saludos !
GRACIAS MAESTRO YO SOY DE PERU , UD. ES UN MAESTRO DE MAESTRO
Un genio,como siempre,,,saludos maestro gracias,,
Sos un capo. Por tus enseñanzas saludos desde Bolivia.
señor saludos desde santa fe argentina ,usted es un maestro !!!! un maestro!!!! ya tiene un seguidor mas !!!!
Saludos desde mexico baja california sur....este tio debio ser mi abuelo
Muy bien explicado! Gracias x tanta sabiduria! Saludos desde san andres argentina!
Conrtito y al pie ! Genial la explicacion... abrazo desde la Rioja !
Hola Carlos. La temperatura también aumenta al aumentar la cilindrada ( si se deja la cama del mismo tamaño) porque aumenta la relación de comprensión. Eso es bueno mientras no haya pistoneo pero se va a calentar más seguro. En autos o motos con radiador se pone uno más grande y listo. Y como usted dijo hay que enriquecer la mezcla. Saludos desde el norte
Necesitamos un mecánico así en México
Hola! saludos, tambien seria bueno mencionar que debido a una fuga en la junta de tapa cilindro o en junta del escape, tambien se puede producir recalentamiento
si esto especialmente en las aguateras o sea refrigeradas por liquido saludos
Maestro Saludos encontré sus vídeos por accidente y al ver el primero e seguido con los restos si bien son cortos son precisos va al grano y no se pierde tiempo,Yo tengo un cb750f año 79 y aunque se que hay mejores yo no podría cambiarla ni por una último modelo lo bueno difícil es de superar,Pero la edad siempre algo perjudica espero que con sus vídeos yo logre rejuvenecer la máquina,Saludos desde venezuela un país en crisis pero con fe
Lo felicito siga adelante
lo saludo amigo y fuerza abrazo
Gracias Carlos por comparti su conocimiento. Siga así!!!
Eres bueno amigo mío....eres bueno...Saludos y abrazos
buenos dias un abrazo a la distancia
Saludos desde Colombia 🇨🇴 que bueno sería más videos de 2T
Vi un video y no pre de verlos sos un Dios
Gracias Don Carlos , muy claro en su explicación.
Como quisiera que en mi país ubiera mecanicos como este señor asi de buenos.. aqui la molloria son malisimos llevas la moto por una cosa y sales con otra
Maestro EXCELENTE SUS VIDEOS... lo saludo desde colombia !!!
hola buenas. seguramente cuando dijo que aumento la cilindrada se referia a los kits que se compran ahora. donde no cambian en cilindro si no que lo rectifican a mas no poder. el para las 150 lo llevan a 190 maso o los de 110. a 125 o hasta 150 dependiendo del modelo del cilindro. pero las ventilaciones son iguales asi que es obvio que va a levantar temperatura.
Hola Carlos, me gustaría que hagas un video de que marca de aceite usar, y si comprar mineral semisintético o sintético.
En el manual de tu moto te lo dice
Excelente como siempre !!!
Un gran abrazo.
Gepetto explicando y pinocho de seguro está grabando 😂 saludos don gepetto
Mi viejo mis respetos para usted !
Saludos. Muy buenas sus explicaciones !!!
Saludos desde Tilisarao San Luis Ojalá hubiera un mecánico de moto a así x acá!
Buenos consejos. Aprendiendo de su
esperiensia👍
Desde Colombia un abrazo maestro
Segui asi sos un capooo el mejooor explicando
Saludos de Perú amigazo tengo una honda ccg 125 china de 4 tiempos le he modificado todo el paquete de discos trabaja con 6 discos tiene más fuerza si pero el detalle es que la reparación sólo m duro 2 meses actualmente mi máquina está botando humo blanco que opina maestro?
Muy buen maestro 💪
o sea xr brasilera piston mas bajo que de la 150 desde ya muy agradecido por su consejo
Gracias amigo
Sos una masa loco seguí así saludos
Vos seguramente sabes más que yo sobre las Gilera 150 antiguas que recalentaba porque el aceite cuando bajaba de la tapa de válvulas que pasaba por el conducto de escape y recalentaba , me encantaría que hables de motos antiguas
estas motos salieron de fabrica con ese problema ,en mi epoca las usabamos con un poco de aceite en el combustible y andaban muy bien aparte de eso eran irrompibles ,solo problemas con el dinamo saludos
Maestro....los vídeos muy buenos...hagalos un poco más largos
Que es nazca?? Maestro sus enseñanzas me an ayudado mucho
Maestro. Podria hacer un video explicando detalladamente como asentar el motor de la moto? Saludos desde Guadalajara Jalisco México.
Carlos ante todo saludos, por lo que visto sos un genio, te hago una pregunta donde está su taller, me gustaría visitarle . Sin más, saludos de un admirador de su ofició.
que humildad y tanto conocimiento
Por eso lo mejor son los motores varilleros..
Vengase para san Luis .pongase un taller y enseñe .le ba hir muy bien ..porque acá los mecánicos saben cambiar las bujías nomas
muchas gracias amigo
Gracias por compartir sus conocimientos, tengo una moto china de 250 cc, puedo subir el cilindrare y ponerla una de 300 cc...? gracias, saludos desde Ecuador...!
Hola maestro buenas tardes , exelentes tus videos, quisiera saber porque se ahoga mi moto cr5 180 de akt, gracias
Gracias amigo muy buenos consejos la verdad tiene un gran corazón usted. Cuál es el mejor aceite que me recomienda para una Motomel 110?
el mejor es el motul pero cuidado hay truchos
Yo mi experiencia le pongo aceite sintetico la viscocidad q me recomienda el fabricante y el 10% de antifricionante lucas sintetico y anda de maravilla. Saludos
Me agrada mucho soberlo quisiera saber de donde es tengo una Suzuki 125 de cadenilla y sienpre hay porblema con eso aver si me ayuda porq casi no confio en nadie
hola buenas tardes te saludo desde colombia huila ineteresante sus videos megusto mucho el de donde hablas komo deben preparar una moto parake va a ser husada y todo yo tengo una ax 100 y esta modifikada a 115 estanadar pero poraka uno numnka eskucha hablar de kosas asi ni de los tres anillos ni de hubikar uno mas arriba
saludos maestro carlos esta pregunta que le voy a escribir ahora para que me explique acerca de un recalentamiento de una moto sccoter 4t 125cc al cual se le cambio el cilindro por uno mas grande de 150cc montando todo nuevo cadena de tiempo, kit de cilindro válvulas pero recalienta demasiado y se apaga
al hacer todo a nuevo de debe circular a velocidad moderada aqui le llamamos ablande de motor yo recomiendo agregar un poquito de aceite al combustible para que lubrique valbulas y aros
Hola carlos podes hacer un video de como sacar y cambiar la cadena de distribución en 110cc
Muchas gracias
Saludos desde Arriaga, Chiapas,, México...,.. pero en las motos...... que no traen cadena.......y traen Barillas........y también se sobre calienta....... que podría ser el problema?????.......se lo agradecería muchísimo si me respondiera..... saludos......... viejon
Llevo tiempo viendo sus videos y son realmente interesantes, tengo una pregunta, yo cambie cilindro en una 125cc por una misma de 125cc(porque quería cambio, no me gusta rectificar los cilindros y nose porque) el datelle es que compre el cilindro y anillos(no puse los que venían ahí porque me dijeron que eran malas y que al poquisimo tiempo se malogran y estuvo como un mes calentando así, ahora ya no calienta pero tiene un olor nuevamente la moto, y esta consumiendo aceite, por que será?
Psdt: el aceite que echo es un motul 5100
Señor aún motor de 250cc le puedo adactar un radiador de aceite podría explicar cómo aserlo???
Hola Carlos le hago una consulta q me conviene más para honda wave 110cc en tema de salto de chispa : poner doble bobina o una bujía con más electrodos?? Desde ya muchas gracias
Saludos, solo tengo la inquietud de si seria posible poner una moto nipponia 110cc a trabajar sin el tensor de la cadena de distribucion.
Hola Don Charlie como anda yo le quiero hacer una consulta yo le pinte a mi moto 150 de color negro con pintura comun no de temperatura le ará algo al motor? Don Charlie
si es pintura comun o sintetico al caerle encima un poco de combustible se va a salir saludos
Muy Buenos Todos Tus Videos Pero Hablas De Todas Motos Cadeneras Me Gustarias Que Agas Algun Videito De Motos Varille Algun Consejoo :* :*
Me gustaría q mirara la akt 180 cr5 para q diga q podemos hacer para sacarle más potencia y también. Se calienta mucho me gustaría q le echara el ojo saludos desde colombia
hola aca en argentina no hay akt 180 igual voy a ver que datos tecnicos consigo saludos
Hola maestro tengo un problema tengo una yamaha crypton que se recalienta mucho y se frena el cilindro porque será y problemas de la bomba de aceite no es porque lubrica el cabesal
Una duda, usted dijo dejar libre una ranura y queda veloz, y al poner un aro extra en esa ranura, que más fuerte, ahora, queda igual de veloz al poner el aro restante?
Para mi la causa principal que el motor se sobrecaliente es por que cinlindro tiene varias retificadas se hace mas nfino y no tiene resistencia alas altas temperaturas
Hola Carlos tengo una moto varillera 150 la rectifique a 170 tendría que modificar algo mas para que ande bien? Yo a la moto la uso todos los días solo quiero que tenga mejor rendimiento.. Gracias espero tu respuesta
Hola jefe primero q todo me gusta muchisimo su trabajo keria preguntarle q tengo un problrma con un titan q lo rectificaron cambiaron tapa de valvulas por q el motor estaba muy sucio y tenia tapado un caño el cual distribuye el haceite y despued de todo heso q le hicieron no me regula la moto hesa es mi pregunta por q puede ser q no regule
hola si puede ser dos cosas chicleur de baja tapado o corrido un diente el arbol de levas si persiste el problema tambien en el carburador hay untornillo de bronce que regula el aire debes girarlo lentamente hasta donde quede mas acelerado y despues bajar las rpm del tornillo de la cortina saludos
Grande este señor
El motor se calienta si pones un pistón 230 honda a un cigüeñal y biela pequeña 150 así calienta mucho
Hola amigo me gustas sus vídeo tengo una consulta tengo una fredom 150cc semi pandillera pero no me pasa a más de 100 a todo gas que puede ser gracias y apenas tiene un año de uso
Hola amigo soy de Uruguay me atreví a desarmar la honda 50 PC mandé a rectificar la camisa de cilindros puse un pistón 1.25 me dieron los aviento de válvulas le puse todas las juntas nuevas después arme todo y las válvulas de admisión las ajuste a 0.10 y de escape 0.15 después que arme Encendio con falladera como si fuese problema de carburación o de ensendimos bujía sucia pero tiene buena chispa que puede ser que no arranca ahora gracias
Cierra más las Válvulas calibradas a .04 admisión y .05 escape
Hola carlos, que tal?
Tenia otra duda. Cual podria la causa de la vibración excesiva de una moto 150cc?
Saludos de tartagal, Salta
hola desde Colombia una pregunta en una 4t se puede agrandar el escape y el orificio de administración.??
Que grande! Saludos
hola carlos soi de san juan y quisiera saber que aseite recomendas como bueno tengo una 110 y una 150 saludos siga asi exelente sus explicaciones.
yo utiliso el aceite elf que es bueno y de precio modico saludos
Podes explicar como dejar a punto la moto? Como carburarla bien, se me apaga cada ves que paro en la esquina y se acelera sola. Gracias
1 pregunta compre una rieju matrix rs3 49cc i le puse un tubo escape yasuni r1 performance pone en el puro es tipo bala. De los finos i me an puesto una bujía mas fría i me an adelantado el tema del agua i el del también peso 120 kl yo i lieo 1,80 de altura aceite i en una cuesta se me salto el chibato la temperatura i se volvió a poner bien
Hola ser, carlos saludandolo desde jiquilpan michoacan Mexico. Para pedirle asesoramiento ya que tengo una escuters o motoneta como se les llama por aca y a ver si es posible el asesoramiento para para arreglarla y potenciala es de la marca italika, es una de las mas comerciales por economicas se lo agradeseria munchisimo GRACIAS POR A TENDERME
te estoy comentando todos los videos, perdon ... pero que aceite recomendas para las 110 ? mineral, semi o sintetico ?
Hola Carlos te pregunto si alguna vez trabajaste con una agrale 27.5 2t y por q la moto anda más que otras 2t ? Y volviendo a las 4t como hago para mejorar algo el rendimiento de la fz 16 que es una moto que para mi gusto es lenta en su segmento desde ya gracias
Entonces estoy cayendo en cuenta que si la cadena de distribución está gastada no hay puesta a punto de válvulas que valga.
debes colocar una nueva ya que se atrasara el punto y si corres un diente quedara muy avanzada
Buenas...caballero una pregunta q pasa si le coloco una caja de xl 185 a una honda titan 125
Saludos desde Ecuador Carlos tengo una moto 4t es una Daytona Bull 250 a cadena tiene un problema q se pega el piston al cilindro o como se dice aca se arrecueta el piston le cambie la biela nueva y como al mes paso lo mismo q crees q pueda ser
como que se pega ,queda pegado ,al bajar la temperatura se despega o no yo cambiaria la bomba de aceite saludos
Hola maestro q aceite me recomendas tengo una nx 92
Buenas don Carlos me gustaría saber si tiene un número o un correo donde pueda consultarle varias dudas que tengo, muchas gracias de ante mano por el conocimiento transmitido
Hola don carlos, tengo una motocicleta Yamaha YS125 año 2019 a inyección 4 tiempos, mi pregunta es si puedo cambiarle el cilindro, que tamaño máximo le puedo cambiar de cilindro sin cambiar otra cosa, si el cambio de cilindro afectará a la centralita, ya que es a inyección y por último, si no puedo hacer cambio de cilindro que puedo hacer para que llegue a correr 120 kilómetros por hora sin problema, ya que solo corre 110 máximo.
si cambias cilindro debes cambiar piston y quizas la tapa y es mas deberas recalibrar el inyector para mas combustible
Una pregunta, cada cuanto se puede cambiar la cadena de distribución? Para no tener que andar desarmando cada tanto para ver si no tiene juego
Tengo una cross Yamaha 450 y se calienta, hierve el refijerante y el caño de escape al inicio se prende un poco al rojo vivo
puede ser la junta de tapa de culata que tenga una fisura
Hola tocayo que aceite me recomendas para una 150cc varillera china, mineral o semisintetico saludos!
no se que moto es lo mejor es el que dice el manual de la moto
Ídolo.genio.