tuve unas hace unos dias pero fue horrible, fue bajando las nubes para aterrizar ya q habia muchas, y en un momento me parecio ver que el avion se estaba desviando e iba a caer
El mejor, por ti le perdí el miedo a las turbulencias, llevo las de 40 vuelos ✈️ gracias a ti hoy disfruto de las turbulencias hasta me rio, gracias hermano Dios te bendiga
Podrías hacer un video a profundidad sobre el VOR, DME, ADF, NDB, ILS, GS donde podamos aprender sobre las radioayudas, bandas de frecuencia, errores, beneficios, como interceptar rádiales etc. ¡Saludos! ✈️
Hola una pregunta, ¿actualmente tienes trabajo como piloto aviador comercial? De ser así ¿cuánto tiempo tardaste en encontrar desde que saliste de la escuela, te fue difícil encontrar?
@@ModoVuelo Ohhhh 😮 ¿Crees que se buena idea entrar a estudiar esa carrera? ¿Cada que tiempo tienes viajes? Si se puede saber perdón por tanta pregunta
@@anahuertacontreras9989 Claro Ana, no son molestia las preguntas, al contrario, justo acabo de subir unos días atrás un video de si es buena opción estudiar aviación en estos momentos, puedes checarlo en mi canal, y en cuanto a los viajes, normalmente volamos todos los días, pero esto dependerá de la aerolínea y del avión que vueles, de igual manera tengo un video programado donde hablo sobre eso, Saludos!
He visto su comentario en más de dos videos. No asuste a la gente, la taza de accidentes aéreos es bajisima y los "accidentes" considerados como tal, no son mortales, son aves en las turbinas o cosas no severas
Pero vamos a ver...pues claro q un avión se puede caer por una turbulencia, de hecho es lo q suele ocurrir (normalmente experimentamos G negativas, es decir, q nos caemos). Si te toca una microburst (microráfaga) bajo un Cb, el aire y agua cae abruptamente sobre el avión y éste cae. Por otro lado, si hay turbulencia severa y el piloto no va a la velocidad de maniobra, se pueden producir daños estructurales en el avión...en fin, q hablando "en profundidad", el avión puede caer en turbulencia lo q pasa es q si hay altura, se puede recuperar. Y eso de q ante turbulencias el piloto "reduce" la velocidad tampoco es cierto. La velocidad de maniobra (la q tiene q mantener el piloto ante una turbulencia severa) depende de la carga q lleve: a mayor peso, mayor es la Va(velocidad de maniobra) q debe llevar para provocar pérdida antes de fallo estructural. Por no hablar de las turbulencias provocadas por las nubes "rotoras" tras una honda de montaña, eso puede obligar a q en el aeropuerto de Gibraltar los aviones tengan q desviarse y aterrizar en otros aeropuertos alternativos.Joder con el video 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
No podes decir que no se puede ecaer un avión por turbulencia y en la misma frace usar la palabra peligro o peligrosa , sino das a entender que si se puede caer.
El peligro real estriba en que puedes golpearte contra la parte de la ventana, o contra una butaca, o si es más fuerte la turbulencia (como me ha pasado alguna vez), caerte encima alguna maletita de mano de algún pasajero al abrirse de repente el portaequipajes. Mucho más riesgo hay en una montaña rusa por el simple hecho de que no es una caja cerrada donde vas dentro de ella protegido, sino un carruaje al aire libre, donde los cinturones o arneses pueden romperse y caes al vacío. Conque por supuesto que se puede decir en la misma frase "no se puede caer un avión por turbulencias" y "situación de peligro".
¿Te ha tocado una turbulencia moderada o severa?
Si justo hoy en un vuelo de easyfly la verdad fue de lo peor yo hasta lloré 😔
Me tocó justo en mi primer vuelo..... tanto que miré alrededor y vi a varios pasajeros nerviosos.... duró mas o menos minuto y medio.
tuve unas hace unos dias pero fue horrible, fue bajando las nubes para aterrizar ya q habia muchas, y en un momento me parecio ver que el avion se estaba desviando e iba a caer
Sip, avionetas
El 3 de abril del 2024 vuelo 609 de jetblu pensé que todos íbamos a morir fue terrible 😢
El mejor, por ti le perdí el miedo a las turbulencias, llevo las de 40 vuelos ✈️ gracias a ti hoy disfruto de las turbulencias hasta me rio, gracias hermano Dios te bendiga
Siempre permanentemente les tengo en oración para que Dios les guarde siempre
Que bueno escuchar eso, ayer tuvo mucho miedo traviesando el océano atlántico.
Podrías hacer un video a profundidad sobre el VOR, DME, ADF, NDB, ILS, GS donde podamos aprender sobre las radioayudas, bandas de frecuencia, errores, beneficios, como interceptar rádiales etc.
¡Saludos! ✈️
Gracias por tu aclaración
Muchas Gracias., estupenda explicación., lo felicitó 👏👏👏👏👏👏♥️
Que buen contenido, ahora tendré más calma.
Gracias amígo . Que Dios te bendiga 🙏🏻
TE QUIEROOO!!!! GRACIAS...GRACIAS...GRACIAS...
viajo 4 veces máximo por mes, le tengo panico a los aviones 😂 pero toca irme así porque si no no me da para mi trabajo
Hola una pregunta, ¿actualmente tienes trabajo como piloto aviador comercial?
De ser así ¿cuánto tiempo tardaste en encontrar desde que saliste de la escuela, te fue difícil encontrar?
Hola Ana, me tomo aproximadamente 1 año en entrar a la aerolínea en donde actualmente trabajo, saludos!
@@ModoVuelo Gracias por responder, pero como le haces para subir videos y trabajar?
Tienes mucho tiempo libre?
Ana Huerta Contreras por la situación actual hay pocos vuelos y afortunadamente eso me dio el tiempo para poderles compartir mi experiencia 👍🏼
@@ModoVuelo Ohhhh 😮
¿Crees que se buena idea entrar a estudiar esa carrera?
¿Cada que tiempo tienes viajes? Si se puede saber perdón por tanta pregunta
@@anahuertacontreras9989 Claro Ana, no son molestia las preguntas, al contrario, justo acabo de subir unos días atrás un video de si es buena opción estudiar aviación en estos momentos, puedes checarlo en mi canal, y en cuanto a los viajes, normalmente volamos todos los días, pero esto dependerá de la aerolínea y del avión que vueles, de igual manera tengo un video programado donde hablo sobre eso, Saludos!
Hola, donde estudiaste en la preparatoria? Y como puedo buscar una preparatoria para poder estudiar para piloto?
Recomienda aquí tus otros canales que estan perros
Le tengo pánico a las turbulencias
Hola. Talvez la turbulencia como tal no haría caer al avión... pero si la poca pericia de los pilotos.
He visto su comentario en más de dos videos. No asuste a la gente, la taza de accidentes aéreos es bajisima y los "accidentes" considerados como tal, no son mortales, son aves en las turbinas o cosas no severas
Brasil Francia...fue por los pilotos nada que ver con el avión
Pero vamos a ver...pues claro q un avión se puede caer por una turbulencia, de hecho es lo q suele ocurrir (normalmente experimentamos G negativas, es decir, q nos caemos). Si te toca una microburst (microráfaga) bajo un Cb, el aire y agua cae abruptamente sobre el avión y éste cae. Por otro lado, si hay turbulencia severa y el piloto no va a la velocidad de maniobra, se pueden producir daños estructurales en el avión...en fin, q hablando "en profundidad", el avión puede caer en turbulencia lo q pasa es q si hay altura, se puede recuperar. Y eso de q ante turbulencias el piloto "reduce" la velocidad tampoco es cierto. La velocidad de maniobra (la q tiene q mantener el piloto ante una turbulencia severa) depende de la carga q lleve: a mayor peso, mayor es la Va(velocidad de maniobra) q debe llevar para provocar pérdida antes de fallo estructural. Por no hablar de las turbulencias provocadas por las nubes "rotoras" tras una honda de montaña, eso puede obligar a q en el aeropuerto de Gibraltar los aviones tengan q desviarse y aterrizar en otros aeropuertos alternativos.Joder con el video 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Pero si puede caer unos metros. Ese es mi mayor miedo!
No podes decir que no se puede ecaer un avión por turbulencia y en la misma frace usar la palabra peligro o peligrosa , sino das a entender que si se puede caer.
El peligro real estriba en que puedes golpearte contra la parte de la ventana, o contra una butaca, o si es más fuerte la turbulencia (como me ha pasado alguna vez), caerte encima alguna maletita de mano de algún pasajero al abrirse de repente el portaequipajes. Mucho más riesgo hay en una montaña rusa por el simple hecho de que no es una caja cerrada donde vas dentro de ella protegido, sino un carruaje al aire libre, donde los cinturones o arneses pueden romperse y caes al vacío. Conque por supuesto que se puede decir en la misma frase "no se puede caer un avión por turbulencias" y "situación de peligro".
lo.malo seria que pillase un uracan,no?
Huracán va con H
@@XaviDG gracias profe 👍
NO EXPLICA NADA ...????