Спасибо за очередную порцию полезной информации! Как мне кажется в dcs играет достаточно много людей, желающих летать не абы как а осмысленно и грамотно.
Замечательное видео, пришёл с ПНВ после рекламы первого ролика и подписался нераздумывая. Автору спасибо за контент, все чётко, ясно и без лишней мишуры. Вспоминаются мои старые инструктора. А всем посмотревшим, рекомендую написать небольшой комментарий для продвижения канала.
Наконец то годные пояснения к моим неправильным действиям. Сам не знаю как я приловчился на Су-25Т садиться без козления. Может навык какой сформировался. Но прогрессирующий козел это был мой конек. Сколько же я шасси переломал... Теперь другой гемор: решив что освоил Грача, взялся за Су-27. Самолет с неустойчивой схемой - это что то!... Есть какие-нибудь способы угомонять это триммеродрочево? Вроде и самолет в игре выполнен не со 100%м реализмом, но летать на нем насколько кайфно, настолько же и геморройно.
Скажи что-нибудь про козление на миг 29 посадку в 2023г) там после всех патчей у него вообще вместо шасси куски труб, никакой амортизации! Вот где шасси отлетают на раз из-за неправильной посадочной скорости. 25ка вообще домашний диванчик по сравнению
Один момент хотелось бы добавить. Немаловажно правильное триммирование перед посадкой. Особенно если посадка с ассиммитричной загрузкой или с боевыми повреждниями..
Эх жаль конечно что Автор больше не выпускает Видео. Отается только пересматривать старые Ролики по многу раз. А так это был лучьший в этой Теме контент. Самый профессиональный.👍👍👍👍👍
Доброго времени суток! С Празиком Вас! Желаю здоровья, Вам и Вашим зрителям!! Что касается видео: видео для новых людей на площадке DCS world - очень информативно и более чем интересно! Ценю таких людей, как Вы. Но с моей стороны, новеньким было бы не понятно: как и что, на какой высоте выравнивание, что желательно бы самолет задерживать на 1-2 метрах, потом плавно прибирать обороты, при этом, сохранять тангаж. Я ни коем разом не хочу Вас обидеть, поверьте. Это исключительно моё мнение. Спасибо, за понимание!🛫🛬✈
Очень не хватает на подобных каналах подробного описания ошибок, указания на определенные пункты РЛЭ. Мол - я летаю, смотрите. А как я это делаю? Да хз... Хочется полного понимания самолета и отзыва от РУС и понимания многих остальных параметров, но почерпнуть неоткуда. Большинство гайдов и стримов, мягко говоря, ни о чем. Пожалуй, вернусь ка я на на Су-25Т. Поповторяю, поднатаскаюсь, чтоб совсем понимать. А там, глядишь и 27 понимать получится ))
@@jekabadsanta Есть места где учат подобному на Су-27 и МиГ-29, и более подробно. Но для этого нужно в Виртуальную пилотажную группу вступать, там и пилотажу с реальным подходом научат)
Может, будет возможность создать видео по заходу на посадку и саму посадку в сложных метеоусловиях при минимуме погоды. Заход по приборам, распределение внимания.
еще конечно не видел все видео, но вообще было бы интересно список ошибок которые делают увидеть и то что делают на автомате все пилоты, да и козла на су-25т я уже делал в дкс, вобщем можно и его сделать)
Очень не понятно для новичка. Объяснение ) Но я посадил с первого раза. В первый запуск игры. Правда есть нюанс. Инструктор не говорил как тормозить. Посмотрел перед посадкой. B и L shift B. Не понятно что из этого надо. И надо удерживать. Или просто нажать В итоге я пробовал еще и W. Самолёт остановил уже на траве за ввп ))
Тогда подскажите точно скорости выпуска закрылков, выпуска шасси , скорость предпосадочного снижения.Я всю жизнь пролетал на Ан-26 , Ан-72, там в РЛЭ указаны все эти скорости, а тут прямо очень секретный самолет, даже в DARKNEN нет этого. Если есть возможность, подскажите пожалуйста эти скорости старому ВТАшнику..
Не знаю, в чём проблема "козла показать" ) Я вот раньше постоянно по полосе скакал 😅 Ну так, приблизительно: скорость большая, резкое снижение (выше глиссады) и очень высокое выравнивание... Вроде так... 😁 Но повторить специально сложно: тут нужно иметь талант в криворукости! 😅 Тут и удариться об землю нужно и при этом шасси не сломать: тонкий баланс найти... А ещё один раз с полной загрузкой "козлонул" и сдетонировал прямо при касании полосы 😰 Жёстко! Даже не понял что произошло! Неприятная штука: после "козла" легко запаниковать, не справится с управлением и разбить самолёт... Проверено...
Подача материала хорошая, но вот исполнение хромает. При исправлении высокого выравнивания и взмывания хорошо бы за параметрами следить, особенно за скоростью. Касание с очень высокой перегрузкой происходит.
Касание с высокой перегрукой происходит из-за малого угла, понятное дело, что так же, из-за малой скорости и большого угла атаки, именно по этоиму и разделяют по высотам ( меньше метра, метр и больше) и дейсвтия при этом разные. Но я все же надеюсь, что вы не имели ввиду отдачу руд на увелечие.
@@051МеняетКурс-с3н почему не дать на увеличение? Потому что посадка с предельным углом атаки и при этом ещё и перегрузка на касании явно выше нормы- точно не самый лучший вариант исправления высокого выравнивания) Или быстрее к земле подходить, а лучше вообще на второй круг уйти- самое лучшее решение по исправлению ошибок при заходе на посадку)
Спасибо большое за видео! Вспоминаю своего инструктора)) Скажите, на каком симуляторе, на Ваш взгляд, именно адекватно и правильно реализована посадка, и обратная связь от самолёта, при совершении ошибок? Может какие "борта" в DCS есть, склонные к "козлам" и тд? Или другие симуляторы? Спасибо.
@@051МеняетКурс-с3н Да, это понятно, что нужен специализированный тренажёр. Просто хотел узнать, в каких общедоступных симуляторах более менее реализована посадка.
Добрый день! Какой системой управления пользуетесь? Ну всмысле какой руд и рус (игровой) , или же у Вас собраный тренажёр?) просто имеется джойстик( хочу попробовать сам собрать на основе ардуино
@@051МеняетКурс-с3н как сказать...после просмотра вашего видео,вспомнил,как я обычно роняю 33-й на палубу "Кузнецова" и порадовался,что кроме меня этого никто не видел.К тому же он,зараза,перед самой палубой почему-то начинает проваливаться
Привет, отличный материал для ознакомления и уроков так сказать, профи за штурвалом) у меня такое вопрос, вот когда на посадке при приближение к ВПП самолёт не доходит а сваливается так как не хватает хода рус на джойстике, берёшь на себя а он всё носом клюёт берёшь ещё больше и всё ход кончился а ла носом вниз ещё, вот это как ещё его и вообще всё правильно тремировать?? Расскажите пожалуйста, рус кобра м5,так забыл, что ещё промелькивало в голове чего ещё спросить или описать, ладно потом,надо ещё на левый контрол энтер вывести диаграмму осей для наглёдности.
@@051МеняетКурс-с3н в полёте особенно при посадке даёшь рус на себя для изменения угла атаки при заходе по глиссаде ,то от от упорного и частого перемещения рус по тангажу сбивается центральное положение рус в игре (на ла) при центральном положении джойстика ла клюёт носом(ромбик не в центре), даёшь на себя рус то ромбик указывающий центр положения не доходит до крайний низ диаграммы так как был уже не в центре а угол отклонения джойстика закончился ,триммировать сильно не получается ,в полёте ещё приведение к горизонту выводит ла в горизонт и ромбик триммера центрует, а при посадке в таком сценарии не возможно дотянуть рус на себя для приведения требуемый угол для посадки и ла носом в полосу или не до летаешь так как отдав рус в "нейтраль" или даже чуть от себя то ла ла носом или пузом в землю сваливается, не знаю как всё это объяснить и описать так как не лётчик не знаю терминологии и всего в их деле.вот как правильно триммировать ла?. В вк как вас найти?
а тебе че, не понятно, что человек использует прогу для изменения голоса или в уши долбишься? может ему не нужно, что бы его голос узнавали... а всю информацию преподносит как надо.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Как же это интересно. Открыл для себя на днях этот симулятор и теперь изучаю. Спасибо, друг!
Спасибо за очередную порцию полезной информации!
Как мне кажется в dcs играет достаточно много людей, желающих летать не абы как а осмысленно и грамотно.
Для таких людей и снимаю. Спасибо за мнение.
Познавательно и доступно! Спасибо!
На миг-29 после изменения летной модели я с козлом столкнулся пару раз! Спасибо за науку, нуансы полезны!!!)))
Замечательное видео, пришёл с ПНВ после рекламы первого ролика и подписался нераздумывая. Автору спасибо за контент, все чётко, ясно и без лишней мишуры. Вспоминаются мои старые инструктора.
А всем посмотревшим, рекомендую написать небольшой комментарий для продвижения канала.
Спасибо. Мне очень важно мнение каждого зрителя.
Привет! ПНВ - Повернутые на войне? Они рекламировали автора?
Кратко, ёмко и самое главное интересно!
Спасибо очень интересно, летать правильно.
Автор, спасибо большое. Очень интересно. Отдельное спасибо, что применительно к Су-25Т.
Спасибо за хорошую работу
очень полезное видео для тех кто хочет летать как надо . спасибо автору
Хотелось бы услышать о подкорках о привычках о поверьях разных. Не всё сразу а по мере подачи на мой взгляд интересного материала.
Я в Редакторе тренировочной Миссии рядом с ДПриводом, для лучшего ориентира поставил водонапорную Башну, и теперь его стало видно намного лучьше.
Спасибо, сам летаю в DCS много, все-равно интересно
Очень всё круто,полезно и информативно,
Наконец то годные пояснения к моим неправильным действиям. Сам не знаю как я приловчился на Су-25Т садиться без козления. Может навык какой сформировался. Но прогрессирующий козел это был мой конек. Сколько же я шасси переломал... Теперь другой гемор: решив что освоил Грача, взялся за Су-27. Самолет с неустойчивой схемой - это что то!... Есть какие-нибудь способы угомонять это триммеродрочево? Вроде и самолет в игре выполнен не со 100%м реализмом, но летать на нем насколько кайфно, настолько же и геморройно.
А что не так с ним? С включенной САУ он вполне себе статически устойчивый.
Скажи что-нибудь про козление на миг 29 посадку в 2023г) там после всех патчей у него вообще вместо шасси куски труб, никакой амортизации! Вот где шасси отлетают на раз из-за неправильной посадочной скорости. 25ка вообще домашний диванчик по сравнению
Сделай пожалуйста заход на цель! Уж очень доходчиво объяснил.
Как вернусь к этому делу
Хотелось бы таких видео и по другим самолетам
Годно. По Сушкам таких видео очень не хватает.
Конкретно 2 этих видео не привязаны к типам самолетов. Они стандартны для всех.
Один момент хотелось бы добавить. Немаловажно правильное триммирование перед посадкой. Особенно если посадка с ассиммитричной загрузкой или с боевыми повреждниями..
Спасибо. Подписался с первого ролика.
Привет 🤝Грамотно👍ещё версия Стим норм работала) лайк и однозначно подпишусь👍👍
Эх жаль конечно что Автор больше не выпускает Видео. Отается только пересматривать старые Ролики по многу раз. А так это был лучьший в этой Теме контент. Самый профессиональный.👍👍👍👍👍
Спасибо. Я обязательно вернусь.
@@051МеняетКурс-с3н ЖДЁМ!!!😊
Ваши ролики Очень информативные!!! У меня лично есть пробелы в ПНН. как заходить на точку возврата по приборам если Летчик не на маршруте и т.д.
Доброго времени суток! С Празиком Вас! Желаю здоровья, Вам и Вашим зрителям!!
Что касается видео: видео для новых людей на площадке DCS world - очень информативно и более чем интересно! Ценю таких людей, как Вы. Но с моей стороны, новеньким было бы не понятно: как и что, на какой высоте выравнивание, что желательно бы самолет задерживать на 1-2 метрах, потом плавно прибирать обороты, при этом, сохранять тангаж.
Я ни коем разом не хочу Вас обидеть, поверьте. Это исключительно моё мнение. Спасибо, за понимание!🛫🛬✈
Ваше мнение имеет место быть. Я не подумал о зрителях, у которых опыта нет вообще. Запишу и такое видео тоже.
Очень не хватает на подобных каналах подробного описания ошибок, указания на определенные пункты РЛЭ. Мол - я летаю, смотрите. А как я это делаю? Да хз...
Хочется полного понимания самолета и отзыва от РУС и понимания многих остальных параметров, но почерпнуть неоткуда. Большинство гайдов и стримов, мягко говоря, ни о чем. Пожалуй, вернусь ка я на на Су-25Т. Поповторяю, поднатаскаюсь, чтоб совсем понимать. А там, глядишь и 27 понимать получится ))
@@jekabadsanta Есть места где учат подобному на Су-27 и МиГ-29, и более подробно. Но для этого нужно в Виртуальную пилотажную группу вступать, там и пилотажу с реальным подходом научат)
Может, будет возможность создать видео по заходу на посадку и саму посадку в сложных метеоусловиях при минимуме погоды. Заход по приборам, распределение внимания.
отличные видео
еще конечно не видел все видео, но вообще было бы интересно список ошибок которые делают увидеть и то что делают на автомате все пилоты, да и козла на су-25т я уже делал в дкс, вобщем можно и его сделать)
Очень не понятно для новичка. Объяснение )
Но я посадил с первого раза. В первый запуск игры.
Правда есть нюанс. Инструктор не говорил как тормозить. Посмотрел перед посадкой. B и L shift B.
Не понятно что из этого надо. И надо удерживать. Или просто нажать
В итоге я пробовал еще и W.
Самолёт остановил уже на траве за ввп ))
Сколько летаешь, а потом оказывается, что делаешь все не очень-то и правильно. Выкладывайте ещё ролики!
Тогда подскажите точно скорости выпуска закрылков, выпуска шасси , скорость предпосадочного снижения.Я всю жизнь пролетал на Ан-26 , Ан-72, там в РЛЭ указаны все эти скорости, а тут прямо очень секретный самолет, даже в DARKNEN нет этого. Если есть возможность, подскажите пожалуйста эти скорости старому ВТАшнику..
Привет.Покажи как работать с картой в онлайн...как прокладывать маршрут до цели..домой ну и порчие мелочи и не мелочи...За рание спасибо.
Обязательно, но позже
Не знаю, в чём проблема "козла показать" ) Я вот раньше постоянно по полосе скакал 😅
Ну так, приблизительно: скорость большая, резкое снижение (выше глиссады) и очень высокое выравнивание...
Вроде так... 😁
Но повторить специально сложно: тут нужно иметь талант в криворукости! 😅 Тут и удариться об землю нужно и при этом шасси не сломать: тонкий баланс найти... А ещё один раз с полной загрузкой "козлонул" и сдетонировал прямо при касании полосы 😰 Жёстко! Даже не понял что произошло! Неприятная штука: после "козла" легко запаниковать, не справится с управлением и разбить самолёт... Проверено...
Откуда вы знаете в какой момент нужно начинать поворачивать? И в какой момент заканчивать поворот?
Смотрите предыдущие видео
Подача материала хорошая, но вот исполнение хромает. При исправлении высокого выравнивания и взмывания хорошо бы за параметрами следить, особенно за скоростью. Касание с очень высокой перегрузкой происходит.
Касание с высокой перегрукой происходит из-за малого угла, понятное дело, что так же, из-за малой скорости и большого угла атаки, именно по этоиму и разделяют по высотам ( меньше метра, метр и больше) и дейсвтия при этом разные. Но я все же надеюсь, что вы не имели ввиду отдачу руд на увелечие.
@@051МеняетКурс-с3н почему не дать на увеличение? Потому что посадка с предельным углом атаки и при этом ещё и перегрузка на касании явно выше нормы- точно не самый лучший вариант исправления высокого выравнивания)
Или быстрее к земле подходить, а лучше вообще на второй круг уйти- самое лучшее решение по исправлению ошибок при заходе на посадку)
Не подскажете,где скачать РЛЭ СУ-25Т? В DCS только боевое применение, скоростей и последовательности действий при полете по кругу нет.
Приветствую. Такого РЛЭ нет в природе
Спасибо большое за видео! Вспоминаю своего инструктора)) Скажите, на каком симуляторе, на Ваш взгляд, именно адекватно и правильно реализована посадка, и обратная связь от самолёта, при совершении ошибок? Может какие "борта" в DCS есть, склонные к "козлам" и тд? Или другие симуляторы? Спасибо.
Приветствую. Ни на одном компьютерном симуляторе а-ля игра на компьютер посадка не реализованна. Научиться ей не на специальном тренажёре невозможно
@@051МеняетКурс-с3н Да, это понятно, что нужен специализированный тренажёр. Просто хотел узнать, в каких общедоступных симуляторах более менее реализована посадка.
@@reconb20 разница между имеющимися на столько мала, что выбирайте любой. Хоть дкс, хоть новый майкрософт
@@051МеняетКурс-с3н Спасибо за ответ! Посмотрел, вроде неплохо в Ил-2 БзС проработана физика посадки, в X-plane 10 у Ан-24, и в DCS на поршневых.
@@reconb20 как вариант можете взять Л-39, по ощущениям довольно близко к теме
Добрый день! Какой системой управления пользуетесь? Ну всмысле какой руд и рус (игровой) , или же у Вас собраный тренажёр?) просто имеется джойстик( хочу попробовать сам собрать на основе ардуино
Приветствую, Logiteck X52
Видюха годная.вопрос,будут ли аналогичные по Су-27/33 и МиГ-29?
Они одинаковы на всех самолетах
@@051МеняетКурс-с3н как сказать...после просмотра вашего видео,вспомнил,как я обычно роняю 33-й на палубу "Кузнецова" и порадовался,что кроме меня этого никто не видел.К тому же он,зараза,перед самой палубой почему-то начинает проваливаться
@@Nigan34 Проваливание идет от потери скорости. Но конкретно за палубу я не скажу
Привет, отличный материал для ознакомления и уроков так сказать, профи за штурвалом) у меня такое вопрос, вот когда на посадке при приближение к ВПП самолёт не доходит а сваливается так как не хватает хода рус на джойстике, берёшь на себя а он всё носом клюёт берёшь ещё больше и всё ход кончился а ла носом вниз ещё, вот это как ещё его и вообще всё правильно тремировать?? Расскажите пожалуйста, рус кобра м5,так забыл, что ещё промелькивало в голове чего ещё спросить или описать, ладно потом,надо ещё на левый контрол энтер вывести диаграмму осей для наглёдности.
Я вам потом видео попробую с экрана сделать про какие мои ошибки и нехватке хода рус
Да, сделайте. Пока не понял ситуацию
@@051МеняетКурс-с3н в полёте особенно при посадке даёшь рус на себя для изменения угла атаки при заходе по глиссаде ,то от от упорного и частого перемещения рус по тангажу сбивается центральное положение рус в игре (на ла) при центральном положении джойстика ла клюёт носом(ромбик не в центре), даёшь на себя рус то ромбик указывающий центр положения не доходит до крайний низ диаграммы так как был уже не в центре а угол отклонения джойстика закончился ,триммировать сильно не получается ,в полёте ещё приведение к горизонту выводит ла в горизонт и ромбик триммера центрует, а при посадке в таком сценарии не возможно дотянуть рус на себя для приведения требуемый угол для посадки и ла носом в полосу или не до летаешь так как отдав рус в "нейтраль" или даже чуть от себя то ла ла носом или пузом в землю сваливается, не знаю как всё это объяснить и описать так как не лётчик не знаю терминологии и всего в их деле.вот как правильно триммировать ла?. В вк как вас найти?
Грамотно как всё расписано , лётчик сам?
Опа, контент
что со звуком??
#crazyrussianpilot :- > Top СУПЕР👍👍👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот почему нет аэродрома Армавир, все есть кроме него
Вопрос к создателям
Да, Бурава не хватает. В Армавире очень вкусно шашлык готовят. Когда-то учился в АВАИ.
Звук плохой
извините, но у меня из колонок пердеж, это не возможно слушать, записывайте ролики используя более приличный микрофон.
а тебе че, не понятно, что человек использует прогу для изменения голоса или в уши долбишься? может ему не нужно, что бы его голос узнавали... а всю информацию преподносит как надо.
прогресирующий козел не возможен.... ребя да он нуб...😂
Что же фигня, где экшн? ruclips.net/video/awMcrHSvGF8/видео.html
Говорят есть мод, чтоб вид кабины от первого лица при отдалении взгляда не вытягивало
почему больше не снимаете ролики?
Пока нет вариантов
@@051МеняетКурс-с3н жаль, очень качественно и доходчиво объясняете