Tutte nozioni fondamentali che spesso purtroppo vengono ignorate dagli ignoranti che mettono a rischio la propria e l’altrui vita. Unico pensiero frivolo, essere svegliati dall’assistente sarebbe romantico, io mi innamorerei subito 😁
Sentire queste spiegazioni direttamente dal comandante e approfondite, sicuramente mi farà viaggiare adesso in maniera più consapevole. Grazie Capitano è un piacere ascoltarLa
Si, adesso ci vieni a fare educazione civica, che non possiamo vestirci come ci pare, non possiamo usare il cellulare, allacciare le cinture di sicurezza per tutto il volo (non siamo piloti), che non possiamo fare i selfie o chattare quando ci sediamo all'imbarco (ohhh, ma sono un influencer), come dobbiamo usare la mascherina e il salvagente (è un aereo non dobbiamo fare snorkeling, l'abbiamo fatto in mar rosso). Meno male che c'è gente come te, che spiega in modo comprensibile, di quello che bisogna fare a bordo, nell'interesse e rispetto di tutti. Grazie ancora per il tuo lavoro.😉
Volo, come passeggero da più di 50 anni, per lavoro o, più frequentemente per turismo, e tutti i comportamenti, sbagliati citati nel video li ho regolarmente constati ad ogni volo. Mi piacerebbe vedere dopo l’atterraggio tutti i passeggeri seduti con le cinture allacciate attendere il loro turno per recuperare gli effetti personali dalla cappelliera e scendere ordinatamente …é solo un sogno. La realtà invece mi vede seduto, con la cintura allacciata augurare agli scalmanati che armeggiano in piedi sopra la mia testa le peggiori cose. La gente non é più abituata a rispettare le regole ma dovrebbe, volente o nolente, che tutto quanto riguarda la sicurezza, personale e collettiva va rispettata. Ma che te lo dico affà!🙄
Verissimo capitano,di incivili e pieno. Io sin dalla prima volta che ho volato ho rispettato tutte le procedure che lei a citato. L'aereo anche se e il mezzo piú sicuro al mondo,non è una macchina e se qualcosa vá storto e bene essere preparati. Grazie dei suoi preziosi consigli.🙏🙏🙏🙏🙏
Bellissimo video, utile, pratico, per niente scontato, come invece noi passeggeri potremmo pensare con sufficienza. Frutto di una grande esperienza e passione per gli aeroplani. La frase più divertente? "Se poi doveste scendere in emergenza in Svezia, a meno 12 gradi, vestiti da Sharm -El Sheikh!!!!" Grazie Ivan!
Comandante sempre molto simpatico ma chiaro e esplicativo tutto il suo discorso nel suo video... complimenti per tutto, per i consigli comportamentali speriamo che non siano mai necessari...ma😉😊 grazie buona giornata!!👏
Mio caro comandante, ascoltarla è uno spasso😅 veramente ci sono dei personaggi strampalati in giro per il mondo! Spero che i suoi video possano servire a far capire a queste persone, che viaggiare è un piacere, ma può diventare anche molto pericoloso, e si mette a rischio anche la vita degli altri! Lei è veramente un Super Capitano, gia solo ad ascoltarla mette tranquillità! Grazie infinite!!
Purtroppo c'è tanta gente che se ne frega e pensa di sapere tutto. Io ho volato abbastanza ma alcune cose nello specifico non le sapevo...sempre bello imparare cose nuove e soprattutto utili. Grazie di ❤ Comandante
Salve Comandante. Questo video è stato davvero istruttivo oltre che interessantissimo. Come sempre del resto. Grazie di cuore per quello che fa per diffondere la cultura della civiltà. Un caro saluto. Leonardo
Grazie comandante per gli utili consigli e per aver evidenziato i comportamenti diciamo inappropriati di molti passeggeri che dopo più di 30 anni che viaggio vedo ancora ripetersi , c’è poca educazione verso gli equipaggi e poca voglia di seguire le regole
Grazie per la condivisione e soprattutto per la spiegazione delle ragioni che sono alla base di un regolamento che può sembrare banale ma nn lo è affatto.
Sempre eccezionali i tuoi video Ivan . Video del genere dovrebbero far riflettere chi usufruisce del trasporto aereo e purtroppo molti snobbano queste regole che in casi di necessità possono fare la differenza . Grazie mille Comandante (la C maiuscola è doverosa ) .
Grande Ivan, dal prossimo viaggio tutta la famiglia con gli abiti lunghi 😁A parte gli scherzi sei il pilota più simpatico della storia dell'aeronautica.....non solo simpatia anche professionalità e intelligenza.......al prossimo video, continua così e vedrai che il tuo canale.......decollerà 🤣🤣
Davvero un ottimo riassunto :) Alcune indicazioni sono valide anche per i viaggi in treno: si creano 'tappi' nei corridoi anche lì e ritardi. Sulla posizione di sicurezza mi rimane un dubbio. Generalmente viene indicata la posizione in cui si appoggia la testa al sedile di fronte. Ma non si sa bene se bisogna incrociare le braccia come fece Giacobbe o coprirsi la nuca. O ancora aggrapparsi alle caviglie. Comunque è bene pregare, se dà sollievo.
che bel video Captain!!!! Hai dato info di cui non si parla mai! Riguardo allo scivolo di emergenza infatti al simulatore si scende con la tuta intera proprio per evitare abrasioni. Complimenti. Inoltre quanto sono d'accordo sul decoro a bordo...ma sono antica purtroppo
Nuova iscritta,adoro i tuoi video,sempre di compagnia,grazie❤ hai ragione;una cosa che fa fastidio anche a me quando si arriva a terra,in aeroporto ma si è ancora a bordo;già tutti in piedi ammassati,e si lamentano se l'aereo ha scossoni perché cerca il parcheggio per le uscite.😮Adoro gli aerei e volare,Ci sono certi paesaggi stupendi!tempo fa,avevo paura trasmessa da mio padre ma dopo il volo fino a Tokyo e Ritorno, Non ho più paura,anzi, è Adrenalinico!🎉 Credo sia uno dei lavori più affascinanti ma anche di responsabilità che esistano,Saluti da Firenze🎉
Devo dire che viaggiando ho esperienza dei comportamenti sbagliati di alcuni passeggeri, con l'equipaggio sempre più costretto ad avere molta pazienza per tollerare determinati atteggiamenti.
Video molto utile, certe cose non le sapevo proprio! Spesso arrivo a Linate e vedo di fronte a me gli atterraggi e i decolli mentre sono sul camion 😄! Gli aerei sono delle macchine meravigliose! Grazie buon lavoro 👋
Bravissimo Ivan! Io preferivo sempre il posto lato corridoio ma viaggiando con le low-cost (aerei sempre pieni) ora potendo scelgo sempre il lato finestrino per non essere sospinto dagli altri passeggeri. Sembra una barzelletta ma evidentemente c’è chi è convinto che se non si alza subito a portellone chiuso non lo fanno scendere 😅
Alcune volte ho dovuto mettere il mio bagaglio a mano in una cappelliera lontana ma ho recuperato tutto all arrivo..siamo stati tutti indisciplinati quando la prima volta passavamo sul.kilimangiaro e tutti abbiamo fotografato
Ottimi video veramente! Una richiesta (se non già fatto ma non mi risulta) potresti magari considerare di fare un video in cui spieghi l'argomento degli atterraggi "leccati"? Il passeggero medio infatti giudica capace un equipaggio solo se al touchdown non si sente il carrello toccare la pista....(non è raro sentire commenti dei pax del tipo...an vedi che bbotta? questo n' è bbono a guidà l'aereo!); ho provato a spiegare questa cosa avendo io un minimo di conoscenza (sono dispatcher FAA anche se non esercito al momento) ma niente da fare....Concordo moltissimo sul "decoro" che oggi manca ai passeggeri!
GRAZIE. Per le info più tecniche che noi "non addetti ai lavori" magari non afferriamo e anche per le cose più legate al semplice buon senso che qualche volta forse... dimentichiamo sul comodino di casa nostra (mi ci metto anch'io eh, con la cintura di sicurezza....'mo la tolgo, 'mo la metto...😂). GRAZIE di nuovo e alla prossima!
Salve Comandante! Ho scoperto il suo canale e la ringrazio degli ottimi video e dei relativi consigli. Vuole ridere? Un paio di volte/anno vado in California e in un volo interno (SaltLake SanJosè) uno steward simpaticissimo era in short!🤣 Quest’anno da SFO a FRA ci hanno spostato ( mia moglie ed io) da destra a sinistra sulla stessa riga e ai ns posti hanno messo un’altra coppia!🤔 Idem un’altra decina di persone… Non ci hanno dato spiegazioni… Spero di incontrarLa in qualche scalo! Grazie ancora!😀
Ottimi consigli. Grazie Sul vestiario mi è capitato di aver assegnato il posto sull'ala e "responsabile portiere" delle uscite di sicurezza 😱 e nonostante fossi vestito adeguatamente quella zona era particolarmente freddina quindi il giubbotto invernale si rivelò utilissimo ma le gambe nonostante i jeans stavano fredde. L'avessi saputo mi sarei portato i pantaloni da motociclista.
bel video Ivan, io consiglierei come norma di buon senso quando si viaggia anche un a bottiglietta d'acqua, perchè il servizio può essere sospeso o interrotto per turbolenza oppure in caso di ritardi non tutte le compagnie possono aprire "i carrelli" insomma il bar.
Chiedo scusa ma per i telefoni cellulari non si può utilizzare a bordo un inibitore di segnale (Jammer)? Le apparecchiature di bordo non dovrebbero essere tutte ampiamente schermate? Grazie per il prezioso contributo
scusi, mi sorge una domanda, ma capisco già da me che è difficile, però magari a gruppi può funzionare, e mettersi in ordine inverso già prima dell'imbarco? Nel senso che prima di entrare nell'aereo, a blocchi si fanno entrare prima i numeri dei posti più alti, in modo che si possa entrare ordinati?
Alcune compagnie lo fanno ma ti assicuro che è impossibile far capireballe persone di altri gruppi di non avviconarsi al gate, c'è sempre una confusione enorme
Il flusso d'aria n cabina dipende anche dalla potenza dei motori, per cui tra il rullaggio, il dexollo e la prima fase di salita la temperatura ha bisogno di un po' di tempo prima di stabilizzarsi
Le faccio una domanda che esula dal video.Lei com Anzellotti con che modelli di aerei e' abilitato?Mi puo' anche rispondere che non sono affari miei.Ma sono curioso
@@ivananzellottiil 747?Credo li abbia ormai solo lufthansa per passegere.E' sempre stato un mio sogno.Ma non ho mai avuto l'occasione.Il sogno pornografico aviatorio sarebbe il dc3
Innanzitutto,complimenti per il video e poi volevo dirle che effettivamente nelle sole due volte che ho preso un aereo in vita mia ,i passeggeri hanno avuto l'idea di alzarsi ancor prima che l'aereo si fermasse. Ovviamente il personale a bordo è intervenuto ,ma non riesco a capire dove caspita si pensa di andare con l'aereo che è ancora in movimento e soprattutto perché non si ascoltano le istruzioni date dal personale.
Ciao scusa una domanda da ignorante, le mascherine che scendono col sacchettino che come dici non è detto che debba del forze gonfiarsi a cosa servono esattamente? Se funzionano regolarmente sia che siano gonfi oppure no qual è la differenza fra le due possibilità? Grazie mille bellissimi video.
Il motivo sta nel fatto che l'ossigeno per i passeggeri non è contenuto in una bombola a pressione e rilasciato gradualmente man mano che la persona respira, ma è creato chimicamente da un generatore (uno per fila di sedili) che una volta attivato produce un flusso costante di ossigeno. Siccome noi invece reapiriamo con un ritmo alternato (dentro－fuori) l'ossigeno che viene prodotto mentre buttiamo fuori l'aria rimane accumulato nel sacchetto in attesa del prossimo respiro e non si spreca. Respirando velocemente, come ci si aspetta durante una emergenza, probabilmebte il sacchetto non fa in tempo a riempirsi perchè il ritmo è rapido.
Sempre molto interessante grazie! Ho una domanda però: non sarebbe meglio aspettare ad allacciare le cinture di sicurezza dopo che i motori sono stati accesi per permettere un’evacuazione più veloce nel caso di un incendio motore? Vedo che lo standard è farle allacciare prima ancora del pushback a motori spenti. Grazie
Bisogna considerare che se non si mette il segnale di allacciare le cinture nessuno rimarrebbe seduto, e stare in piedi durante il rullaggio è pericoloso. Poi gli assistenti di volo devono aver controllato prima di sedersi anche loro, per questo che è una oprrazione che si fa prima di muoversi. In csso di evacuazione non è lo slacciarsi la cintura che ritarda la cosa, ma la gente impanicata e che prende il bagaglio
In fin dei conti l’aereo vola in alta quota… dove le temperature sono comunque molto fredde anche d’estate, quindi è meglio vestirsi decentemente….non si sa mai in caso di emergenza…😢
Purtroppo per lavoro devo spostarmi in aereo molto frequentemente. Ma di certo dopo centinaia di spiegazioni sui dispositivi di sicurezza so già che nel momento del bisogno non saprei fare un tubo. Esistono esercitazioni per passeggeri?
Non credo eaistano esrcitazioni anche se sarebbero.molto utili, anche per questo ho realizzato.il.video, così che con calma si puoʻ rivedere a casa tutto cioʻ che si deve fare 🙋🏻♂️
Io quando viaggio mi vesto in base al meteo che troverò dove intendo atterrare di recente sn stata a Stoccolma sono partita da Roma tipo pinguino 🤣 e sono partita per le Maldive in un altro caso che qui era dicembre vestita estiva ma non eccessiva quindi legghins lunghi scarpe Adidas maglietta e cuscino perché erano tnt ore qndi avrei dormito sicuro 😅 è vicino a me ci stava una ragazza in costume da bagno intero con sopra degli shorts e il cappello di paglia ahahahha lol quindi sono sempre stata saggia ho scoperto dal tuo video ❤ nelle cappelliere la gente ci mette di tutto guarda io mi porto sempre poche cose ... se sto via tre giorni mi portò uno zaino piccolo e lo metto in mezzo ai piedi ... se sto via una settimana un trolley e lo imbarco in stiva ... una volta ho passato un volo per Milano davvero ansiogenante mi capitò nel sedile davanti un tizio che x L intero volo diceva “ moriremo tt non c’è la faremo” no stop io avevo qsta espressione 😒 volevo soffocarlo con il cuscino ma non lo avevo poiché era un volo di un oretta 😅 io amo volare ... vedere il mondo dall alto ... ps la cintura la metto sempre e nn la tolgo mai tranne che se devo andare in bagno così nn vengo svegliata ... a Stoccolma mi ha svegliato L atterraggio calcola ahhhahahahahha ps solo una volta ho avuto un infarto ... xche scoppio un finestrino ma comunque eravamo appena partiti e ha subito atterrato tuttavia scesero le mascherine e la gente si alzò in piedi facendo casino due si diedero una testata un disastro
Gentile Comandante, per fortuna volare è molto comune ma purtroppo in molti passeggeri è associato ad un semplice spostamento tipo MM o Pullman. La scuola non prevede lezioni comportamentali in molti ambiti, tra cui il volo aereo sia di medio che lungo raggio. Visite scolastiche con lezioni sul campo, ad aeromobili dismessi ma idonei per alcuni concetti potrebbero, a mio avviso, essere assimilati e istruttivi. Grazie per il suo impegno.
Sarebbe molto interessante portare i rqgazzi negli aeroporti e fare lezioni di sicurezza aerea, ma sono cose che vanno organizzate con le autorità aeroportuali e nel caso con le cokpagnie aeree per andare a bordo degli aerei. Se comunque qualche scuola mi vuole invitare sarò ben felice di andare io nelle classi a parlare au ragqzzi
Condivido tutto quello detto nel video però ho una domanda da inesperto: se io parto ad agosto da Bologna con 40 gradi, per andare a Barcellona con 40 gradi, devo comunque vestirmi lungo e a strati? È più probabile che poi mi venga un attacco di calore o che mi scortichi sullo scivolo in caso di emergenza (che dovrebbe essere un caso raro penso)? Bisogna anche fare una valutazione dei rischi/benefici e le relative probabilità. Però sono curioso della risposta del comandante che ne sa sicuramente più di me!
Nei terminal e in aereo c'è l'aria condizionata. Se la botta di calore mi deve venire una volta uscito dall'aereo con lo scivolo perchè sono vestito con pantaloni e maglietta a maniche lunghe prefetirei comunque proteggermi dai graffi che mi lascerebbe lo scivolo.
Bel video, mi complimento vivamente, e mi sentirei di suggerire, in funzione all'incidente dell'aereo russo che prese fuoco, di emanare un regolamento e di conseguenza ricordarlo dagli assistenti di volo alla partenza, che in casi di evacuazione rapida con scivoli, chi viene trovato a terra con il proprio bagaglio in mano deve essere sanzionato con multe salate! Non è concepibile che altre persone muoiano bruciate per colpa di chi ha perso tempo per prendersi il proprio bagaglio e salvarsi!
si, in teoria hai ragione, bisognerebbe poi vedere il video, se esiste, identificare i passeggeri con bagagli e sanzionarli pesantemente, ma la vedo una cosa difficile da mettere in pratica , certo si potrebbe provare
Bhe secondo me, forse la faccio facile, basterebbe che quando le autorità competenti raccolgono i vari passeggeri sopravvissuti all'incidente per identificarli, vedendoli con in mano il bagaglio.... Il gioco è fatto!!
E cmq, l'obiettivo non è arrivare a identificare la persona che ha infranto regolamento, ma quello di convincere le persone a non prendere il bagaglio mettendoli ben a conoscenza delle sanzioni che a nessuno piacerebbe pagare!!! Nell'annuncio delle uscite di emergenza, basterebbe ricordare a chiari note a cosa si va incontro se a terra fuori dell'aereo vengono trovati con in mano il bagaglio personale.
Che Consiglio possiamo dare comandante, ad un ragazzo che tra un mese circa tornerà da Dublino con tutti i brevetti necessari da poter fare domanda di assunzione alle compagnie aeree? Sto parlando di mio figlio. Ha tutte le carte in regola x essere un buon pilota, ha avuto sempre complimenti da ogni esaminatore dimostrandosi sempre all'altezza. Le chiedo un Consiglio, vista la sua professionalità e il mercato ( diciamo così) del lavoro in questo campo e soprattutto.... periodo. Da padre...... Grazie.
Dipendendal fatto che a volte manca il personale per posizionare le scale, muovere il ponte, guidare i bus e in genere questo personale fa parte di aziende esterne alle compagnie aeree per cui l'equipaggio di volo può fare ben poco quando accadono questi ritardi
Chiedo un commento al riguardo di quei due geni che hanno rincorso a piedi, sulla pista di rullagggio, l'aereo appena perso ad Olbia nel pomeriggio del 26 luglio scorso. Peccato essermi persa la scena, ero sbarcata lì proprio al mattino! Che conseguenze potrebbero aver subito?
Non sapevo di qiesta genialata, a parte il discorso legale per essere.entrati in aree vietate potevano facilmente finire dentro ad un motore o venir scbiacciati dalle ruote di un aereo. Pensare che un aereo si fermi nel mezzo di una via di rullaggio per far salire un oaseggero xome fosse un autobus dà l'idea del livello culturale di certe persone.
Le innumerevoli volte che ho sentito lo spiegone sulle mascherine e sul dover "tirare" per attivarle, mi ha fatto sempre ridere il domandarmi "si, ...ma quanto devo tirare?". Se tiro piano magari non si attiva, se tiro forte si strappa tutto, ...devo tirare, ma quanto bisogna tirare? 🤣
Video di estremo interesse, condiviso su FB. Personalmente credo di aver sempre fatto quanto suggerito, anzi, per quanto riguarda le cinture, prima o poi scendo portandomi dietro il sedile.
Ma la più bella è: Signora: “ma lei non scende?” Comandante: “dove scendo signora che sono tutti in piedi e le porte sono ancora chiuse?” Mitico!!! 🤣🤣🤣
In aereo le persone dovrebbero capire che sono una parte di un meccanismo ! Ma l'occasione,bella,di viaggiare in modo facie per tutti si è trasformata in una bolgia senza capo ne coda...
Ottimo video ! Poi vorrei sapere quanti dopo aver visto e sentito perdono le brutte abitudini 😂. Una domanda : quanti litri o kg di ossigeno ci sono a bordo e dove sono i serbatoi ? L’impianto è separato pax e piloti vero ?
Ciao, i piloti hanno ossigeno contenuto nelle bombole, i passeggeri hanno un generatore chimico che dura circa 15 minuti, il tempo necessario per scendere ad una quota sicura.
A proposito dell'importanza del bilanciamento, mi pare di ricordare che una vilta un cargo cadde poco dopo il decollo perché il carico (dovevano essere veicoli pesanti o cose di questo genere) era stato fissato male e spostandosi sbilanciò l'aereo.
@@ivananzellotti stesso problema per Niki Lauda all'inizio della sua carriera "aviatoria". Subito dopo il decollo molti passeggeri si sono alzati per vederlo e chiedere autografi - mi pare fosse un un bimotore e la cabina era aperta - con conseguente grave problema di assetto, che ha ripreso non senza difficoltà
"Una volta viaggiare in aeroplano era un momento magico c'era un certo decoro"
Nulla da aggiungere...perfetto come sempre! 👍
Una volta viaggiare era un evento. Oggi si prende la Ryan con lo stessa frequenza e lo stesso costo con i quali si prende il treno.
Vi era decoro perché é costi erano elevati, con le lowcost viaggiano cani e porci. ;)
Grandissimo comandante.A 'n certo punto....😂😂😂.Lei è assolutamente il migliore.
Informazioni preziose. Chi si offende, evidentemente pretende di saperne più di un pilota
Tutte nozioni fondamentali che spesso purtroppo vengono ignorate dagli ignoranti che mettono a rischio la propria e l’altrui vita.
Unico pensiero frivolo, essere svegliati dall’assistente sarebbe romantico, io mi innamorerei subito 😁
Comandante starei delle ore a sentirla parlare, Grandeeeeeeeeeeee!!!!!!!
Sentire queste spiegazioni direttamente dal comandante e approfondite, sicuramente mi farà viaggiare adesso in maniera più consapevole. Grazie Capitano è un piacere ascoltarLa
Grazie, mi fa molto piacere
Si, adesso ci vieni a fare educazione civica, che non possiamo vestirci come ci pare, non possiamo usare il cellulare, allacciare le cinture di sicurezza per tutto il volo (non siamo piloti), che non possiamo fare i selfie o chattare quando ci sediamo all'imbarco (ohhh, ma sono un influencer), come dobbiamo usare la mascherina e il salvagente (è un aereo non dobbiamo fare snorkeling, l'abbiamo fatto in mar rosso). Meno male che c'è gente come te, che spiega in modo comprensibile, di quello che bisogna fare a bordo, nell'interesse e rispetto di tutti. Grazie ancora per il tuo lavoro.😉
Ringrazialo per le info che ti ha dato, credimi, e fanne tesoro che l’aereo non é il pullman…
Ciao, grazie 🙋🏻♂️
Volo, come passeggero da più di 50 anni, per lavoro o, più frequentemente per turismo, e tutti i comportamenti, sbagliati citati nel video li ho regolarmente constati ad ogni volo. Mi piacerebbe vedere dopo l’atterraggio tutti i passeggeri seduti con le cinture allacciate attendere il loro turno per recuperare gli effetti personali dalla cappelliera e scendere ordinatamente …é solo un sogno. La realtà invece mi vede seduto, con la cintura allacciata augurare agli scalmanati che armeggiano in piedi sopra la mia testa le peggiori cose. La gente non é più abituata a rispettare le regole ma dovrebbe, volente o nolente, che tutto quanto riguarda la sicurezza, personale e collettiva va rispettata. Ma che te lo dico affà!🙄
Verissimo capitano,di incivili e pieno. Io sin dalla prima volta che ho volato ho rispettato tutte le procedure che lei a citato. L'aereo anche se e il mezzo piú sicuro al mondo,non è una macchina e se qualcosa vá storto e bene essere preparati. Grazie dei suoi preziosi consigli.🙏🙏🙏🙏🙏
Grazie per i consigli
Bellissimo video, utile, pratico, per niente scontato, come invece noi passeggeri potremmo pensare con sufficienza.
Frutto di una grande esperienza e passione per gli aeroplani.
La frase più divertente? "Se poi doveste scendere in emergenza in Svezia, a meno 12 gradi, vestiti da Sharm -El Sheikh!!!!"
Grazie Ivan!
Grazie 🙋🏻♂️
Comandante sempre molto simpatico ma chiaro e esplicativo tutto il suo discorso nel suo video... complimenti per tutto, per i consigli comportamentali speriamo che non siano mai necessari...ma😉😊 grazie buona giornata!!👏
Mio caro comandante, ascoltarla è uno spasso😅 veramente ci sono dei personaggi strampalati in giro per il mondo! Spero che i suoi video possano servire a far capire a queste persone, che viaggiare è un piacere, ma può diventare anche molto pericoloso, e si mette a rischio anche la vita degli altri! Lei è veramente un Super Capitano, gia solo ad ascoltarla mette tranquillità! Grazie infinite!!
Grazie si cuore 😃
Purtroppo c'è tanta gente che se ne frega e pensa di sapere tutto. Io ho volato abbastanza ma alcune cose nello specifico non le sapevo...sempre bello imparare cose nuove e soprattutto utili. Grazie di ❤ Comandante
Interessante ed è riuscito anche 'divertente
Grazie 🙋🏻♂️
Non ho mai volato e queste cose non le conoscevo. Davvero interessante e molto simpatico e chiaro il tuo modo di spiegarle.
Grazie 🙋🏻♂️
Grazie mille.
Non viaggio tantissimo ma queste cose che ha spiegato e "raccomandato" le ho trovate utilissime. 😊😊
Grazie, mi fa molto piacere 🙋♂️
Salve Comandante. Questo video è stato davvero istruttivo oltre che interessantissimo. Come sempre del resto.
Grazie di cuore per quello che fa per diffondere la cultura della civiltà.
Un caro saluto.
Leonardo
Grazie 🙋🏻♂️
Grazie mille comandante. 😄🙏🥰
Grazie comandante per gli utili consigli e per aver evidenziato i comportamenti diciamo inappropriati di molti passeggeri che dopo più di 30 anni che viaggio vedo ancora ripetersi , c’è poca educazione verso gli equipaggi e poca voglia di seguire le regole
Speriamo il mio video serva a qualcosa 😉
Grazie capitano sempre bene fare informazione,soprattutto per la sicurezza
ottimi consigli, menomale che ogni volta che ho preso l'aereo non mi è mai capitata una cosa simile
Grazie mille Comand. Consigli utilissimi
Grazie per la condivisione e soprattutto per la spiegazione delle ragioni che sono alla base di un regolamento che può sembrare banale ma nn lo è affatto.
grazie
Sempre eccezionali i tuoi video Ivan .
Video del genere dovrebbero far riflettere chi usufruisce del trasporto aereo e purtroppo molti snobbano queste regole che in casi di necessità possono fare la differenza .
Grazie mille Comandante (la C maiuscola è doverosa ) .
Grazie, spero sempre che i miei video possano aiutare qualcuno e sogno che possano cambiare le cose in futuro 🙋🏻♂️
Grande Capitano, fossero tutti come Lei
Grazie 😊
Grazie comandante, sempre molto chiaro e molto interessante.
Grazie per queste preziose informazioni.
Consigli utilissimi.
Ha guadagnato un nuovo iscritto al canale.❤
Grazie e benvenuto 😃🙋🏻♂️
Bravo Aivan...!!! 😜
Ha fatto centro anche con questo video !!!
Grazie
Grande Ivan, dal prossimo viaggio tutta la famiglia con gli abiti lunghi 😁A parte gli scherzi sei il pilota più simpatico della storia dell'aeronautica.....non solo simpatia anche professionalità e intelligenza.......al prossimo video, continua così e vedrai che il tuo canale.......decollerà 🤣🤣
Grazie di cuore 😉🙋🏻♂️
Molto istruttivo e chiaro. Grazie
Interessanti i suoi video… 🫶🏼
Grazie 🙋🏻♂️
Davvero un ottimo riassunto :)
Alcune indicazioni sono valide anche per i viaggi in treno: si creano 'tappi' nei corridoi anche lì e ritardi.
Sulla posizione di sicurezza mi rimane un dubbio. Generalmente viene indicata la posizione in cui si appoggia la testa al sedile di fronte. Ma non si sa bene se bisogna incrociare le braccia come fece Giacobbe o coprirsi la nuca. O ancora aggrapparsi alle caviglie.
Comunque è bene pregare, se dà sollievo.
Se si riesce a proteggere la testa con le braccia è sicuramente meglio
Grande Comandante.Video/consigli sempre utili e interessanti.
molto interessante, grazie!
Grazie 🙋🏻♂️
Ci Hai aperto gli occhi su dei comportamenti importantissimi da tenere durante il volo.
Grazie
Concordo su tutto, bravissimo COMANDANTE
Grazie 🙋🏻♂️
molto interessante ,grazie
Buongiorno Comandante. Argomenti sempre interessanti è davvero un piacere ascoltarla. Angelo
Grazie🙋🏻♂️
Come sempre....grande!!!!
Grazie 🙋🏻♂️
Grazie, info molto utili!!😊😊
che bel video Captain!!!! Hai dato info di cui non si parla mai! Riguardo allo scivolo di emergenza infatti al simulatore si scende con la tuta intera proprio per evitare abrasioni. Complimenti. Inoltre quanto sono d'accordo sul decoro a bordo...ma sono antica purtroppo
Grazie 🙋🏻♂️
Grazie, ottimi consigli
Complimenti, piccoli accorgimenti che fanno la differenza. Video molto utile !👍Arrivederci e buongiorno
Grazie, buona giornata
Nuova iscritta,adoro i tuoi video,sempre di compagnia,grazie❤ hai ragione;una cosa che fa fastidio anche a me quando si arriva a terra,in aeroporto ma si è ancora a bordo;già tutti in piedi ammassati,e si lamentano se l'aereo ha scossoni perché cerca il parcheggio per le uscite.😮Adoro gli aerei e volare,Ci sono certi paesaggi stupendi!tempo fa,avevo paura trasmessa da mio padre ma dopo il volo fino a Tokyo e Ritorno, Non ho più paura,anzi, è Adrenalinico!🎉 Credo sia uno dei lavori più affascinanti ma anche di responsabilità che esistano,Saluti da Firenze🎉
Grazie e benvenuta 🙋🏻♂️😃
Notizie utili per tutti, benfatto
Grazie
Cose verissime è sempre un piacere ascoltarti grazie
Grazie 🙋🏻♂️
Devo dire che viaggiando ho esperienza dei comportamenti sbagliati di alcuni passeggeri, con l'equipaggio sempre più costretto ad avere molta pazienza per tollerare determinati atteggiamenti.
Video molto utile, certe cose non le sapevo proprio! Spesso arrivo a Linate e vedo di fronte a me gli atterraggi e i decolli mentre sono sul camion 😄! Gli aerei sono delle macchine meravigliose! Grazie buon lavoro 👋
Bravissimo Ivan! Io preferivo sempre il posto lato corridoio ma viaggiando con le low-cost (aerei sempre pieni) ora potendo scelgo sempre il lato finestrino per non essere sospinto dagli altri passeggeri. Sembra una barzelletta ma evidentemente c’è chi è convinto che se non si alza subito a portellone chiuso non lo fanno scendere 😅
È vero 😄, sembra sempre una gara a chi scende prima
Alcune volte ho dovuto mettere il mio bagaglio a mano in una cappelliera lontana ma ho recuperato tutto all arrivo..siamo stati tutti indisciplinati quando la prima volta passavamo sul.kilimangiaro e tutti abbiamo fotografato
Grazie 👍👍👍✌
Grandissimo Comandante! Propongo di sostituire questo video alle spiegazioni degli assistenti 😊👋
😄 grazie, troppo buono
Caro Ivan, lei é bravissimo a spiegare fatti e sentimenti. Complimenti. Questo video penso sia di utilità per moltissimi viaggiatori.
Grazie, lo spero tantissimo
Ottimi video veramente! Una richiesta (se non già fatto ma non mi risulta) potresti magari considerare di fare un video in cui spieghi l'argomento degli atterraggi "leccati"? Il passeggero medio infatti giudica capace un equipaggio solo se al touchdown non si sente il carrello toccare la pista....(non è raro sentire commenti dei pax del tipo...an vedi che bbotta? questo n' è bbono a guidà l'aereo!); ho provato a spiegare questa cosa avendo io un minimo di conoscenza (sono dispatcher FAA anche se non esercito al momento) ma niente da fare....Concordo moltissimo sul "decoro" che oggi manca ai passeggeri!
Grazie per il suggerimento, lo spiegherò in qialche video sicuramente
grazie Comandante ☺
GRAZIE. Per le info più tecniche che noi "non addetti ai lavori" magari non afferriamo e anche per le cose più legate al semplice buon senso che qualche volta forse... dimentichiamo sul comodino di casa nostra (mi ci metto anch'io eh, con la cintura di sicurezza....'mo la tolgo, 'mo la metto...😂). GRAZIE di nuovo e alla prossima!
Grazie, a presto 🙋🏻♂️
Grandissimo comandante! TOP
Grazie 🙋🏻♂️
Comandante, grazie per il tuo video, come sempre interessante e esaustivo 👏
Grazie
18:14 d’accordo su tutto tranne che sull’alzarsi per ultimo, soprattutto se hai una connection tipo a Chicago o’hare 😂
😆
Amo questo canale, Ivan numero 1❤
Grazie di cuore 🙋🏻♂️😃
Salve Comandante! Ho scoperto il suo canale e la ringrazio degli ottimi video e dei relativi consigli. Vuole ridere? Un paio di volte/anno vado in California e in un volo interno (SaltLake SanJosè) uno steward simpaticissimo era in short!🤣
Quest’anno da SFO a FRA ci hanno spostato ( mia moglie ed io) da destra a sinistra sulla stessa riga e ai ns posti hanno messo un’altra coppia!🤔
Idem un’altra decina di persone…
Non ci hanno dato spiegazioni… Spero di incontrarLa in qualche scalo! Grazie ancora!😀
Grazie per ip commento e i racconti. Non so spiegare il mptivo dello spostamento , a vokte si fa per bilanciare meglio l'aereo, ma chissà
Ottimi consigli. Grazie
Sul vestiario mi è capitato di aver assegnato il posto sull'ala e "responsabile portiere" delle uscite di sicurezza 😱 e nonostante fossi vestito adeguatamente quella zona era particolarmente freddina quindi il giubbotto invernale si rivelò utilissimo ma le gambe nonostante i jeans stavano fredde. L'avessi saputo mi sarei portato i pantaloni da motociclista.
Alcune zone degli aerei sono più fredde di altre, problemi costruttivi irrisolvibili
@@ivananzellotti Grazie per la risposta. In effetti le uscite di sicurezza sull'ala sono due per lato e gli "spifferi"..😄
bel video Ivan, io consiglierei come norma di buon senso quando si viaggia anche un a bottiglietta d'acqua, perchè il servizio può essere sospeso o interrotto per turbolenza oppure in caso di ritardi non tutte le compagnie possono aprire "i carrelli" insomma il bar.
si`, ottimo suggerimento, grazie
Chiedo scusa ma per i telefoni cellulari non si può utilizzare a bordo un inibitore di segnale (Jammer)? Le apparecchiature di bordo non dovrebbero essere tutte ampiamente schermate? Grazie per il prezioso contributo
Per questa risposta dovremmo chiedere ad un ingegnere delle telecomunicazioni, io non ho le compeetenze per rispondere
Buongiorno capitano ottimo tutorial ✈️
Grazie
A me é successo spesso che in holding point, per dare precedenza ad un altro aereo in taxi, molti passeggeri si erano slacciati le cinture ed alzati 😅
Questa è una abitudine che non smetterà mai
All'arrivo durante il rullaggio. Quello seduto a fianco: scusi, scende? Questo è un Boeing mica un AirBUS 😄
🤣🤣🤣
I sedili al minuto 10.15 sono quelli di un MD80?
No, sono di Airbus 320
Capitano buonasera, volevo chiederle come si calcola il peso corretto che deve avere il velivolo al decollo per non rimanere senza carburante?
Lo spiego in questo video didattico , fammi sapere se è chiaro abbastanza ruclips.net/video/hREl--n465M/видео.html
scusi, mi sorge una domanda, ma capisco già da me che è difficile, però magari a gruppi può funzionare, e mettersi in ordine inverso già prima dell'imbarco? Nel senso che prima di entrare nell'aereo, a blocchi si fanno entrare prima i numeri dei posti più alti, in modo che si possa entrare ordinati?
Alcune compagnie lo fanno ma ti assicuro che è impossibile far capireballe persone di altri gruppi di non avviconarsi al gate, c'è sempre una confusione enorme
Parole Sacre concordo Captain!😎
Perché troppe volte fa troppo freddo? avete caldo, in cabina? 😁
Il flusso d'aria n cabina dipende anche dalla potenza dei motori, per cui tra il rullaggio, il dexollo e la prima fase di salita la temperatura ha bisogno di un po' di tempo prima di stabilizzarsi
Video molto interessante! lo mandero' a mia figlia , Hostess in training.
😉
In bocca al lupo allq figlia per la prossima carriera, imparerà tantussime cose interessanti
Grazie mille, guardo i suoi video e mi diverto !!😊😊
Ottimi consigli ma direi gara durissima per cambiamenti in meglio.
Ci proviamo in tutti i modi, anche con RUclips 😉
@@ivananzellotti 🙂
Buongiorno comandante, video molto interessante, sarebbe interessante sentire un video dove vengono comparate le filosofie di Boeing, Airbus e Md80
Grazie, ci penserò per un prossimo video 🙋🏻♂️
Le faccio una domanda che esula dal video.Lei com Anzellotti con che modelli di aerei e' abilitato?Mi puo' anche rispondere che non sono affari miei.Ma sono curioso
Al.momento sono abilitato al A320F , in passato ho volato su P166Dl3, Md80 e B747 ma le abilitazioni per questi aerei sono scadute ormai
@@ivananzellottiil 747?Credo li abbia ormai solo lufthansa per passegere.E' sempre stato un mio sogno.Ma non ho mai avuto l'occasione.Il sogno pornografico aviatorio sarebbe il dc3
Grazie della risposta comunque.Non lo avevo fatto colpevolmente prima
Innanzitutto,complimenti per il video e poi volevo dirle che effettivamente nelle sole due volte che ho preso un aereo in vita mia ,i passeggeri hanno avuto l'idea di alzarsi ancor prima che l'aereo si fermasse.
Ovviamente il personale a bordo è intervenuto ,ma non riesco a capire dove caspita si pensa di andare con l'aereo che è ancora in movimento e soprattutto perché non si ascoltano le istruzioni date dal personale.
Sì, succede in ogni volo, comportamenti irrazionali che spero finiscano presto
Ciao scusa una domanda da ignorante, le mascherine che scendono col sacchettino che come dici non è detto che debba del forze gonfiarsi a cosa servono esattamente? Se funzionano regolarmente sia che siano gonfi oppure no qual è la differenza fra le due possibilità? Grazie mille bellissimi video.
Il motivo sta nel fatto che l'ossigeno per i passeggeri non è contenuto in una bombola a pressione e rilasciato gradualmente man mano che la persona respira, ma è creato chimicamente da un generatore (uno per fila di sedili) che una volta attivato produce un flusso costante di ossigeno. Siccome noi invece reapiriamo con un ritmo alternato (dentro－fuori) l'ossigeno che viene prodotto mentre buttiamo fuori l'aria rimane accumulato nel sacchetto in attesa del prossimo respiro e non si spreca. Respirando velocemente, come ci si aspetta durante una emergenza, probabilmebte il sacchetto non fa in tempo a riempirsi perchè il ritmo è rapido.
Grande Capitano...ma l'applauso dopo l'atterraggio? Cosa ne pensi? Un saluto da Barcellona
A me ha fatto sempre piacere, un po' come gli attori a teatro, mi rende felice sapere che i passeggeri abbiano apprezzato il mio lqvoro
Sempre molto interessante grazie! Ho una domanda però: non sarebbe meglio aspettare ad allacciare le cinture di sicurezza dopo che i motori sono stati accesi per permettere un’evacuazione più veloce nel caso di un incendio motore? Vedo che lo standard è farle allacciare prima ancora del pushback a motori spenti. Grazie
Bisogna considerare che se non si mette il segnale di allacciare le cinture nessuno rimarrebbe seduto, e stare in piedi durante il rullaggio è pericoloso. Poi gli assistenti di volo devono aver controllato prima di sedersi anche loro, per questo che è una oprrazione che si fa prima di muoversi. In csso di evacuazione non è lo slacciarsi la cintura che ritarda la cosa, ma la gente impanicata e che prende il bagaglio
In fin dei conti l’aereo vola in alta quota… dove le temperature sono comunque molto fredde anche d’estate, quindi è meglio vestirsi decentemente….non si sa mai in caso di emergenza…😢
Purtroppo per lavoro devo spostarmi in aereo molto frequentemente. Ma di certo dopo centinaia di spiegazioni sui dispositivi di sicurezza so già che nel momento del bisogno non saprei fare un tubo. Esistono esercitazioni per passeggeri?
Non credo eaistano esrcitazioni anche se sarebbero.molto utili, anche per questo ho realizzato.il.video, così che con calma si puoʻ rivedere a casa tutto cioʻ che si deve fare 🙋🏻♂️
@@ivananzellotti grazie comandante
Io quando viaggio mi vesto in base al meteo che troverò dove intendo atterrare di recente sn stata a Stoccolma sono partita da Roma tipo pinguino 🤣 e sono partita per le Maldive in un altro caso che qui era dicembre vestita estiva ma non eccessiva quindi legghins lunghi scarpe Adidas maglietta e cuscino perché erano tnt ore qndi avrei dormito sicuro 😅 è vicino a me ci stava una ragazza in costume da bagno intero con sopra degli shorts e il cappello di paglia ahahahha lol quindi sono sempre stata saggia ho scoperto dal tuo video ❤ nelle cappelliere la gente ci mette di tutto guarda io mi porto sempre poche cose ... se sto via tre giorni mi portò uno zaino piccolo e lo metto in mezzo ai piedi ... se sto via una settimana un trolley e lo imbarco in stiva ... una volta ho passato un volo per Milano davvero ansiogenante mi capitò nel sedile davanti un tizio che x L intero volo diceva “ moriremo tt non c’è la faremo” no stop io avevo qsta espressione 😒 volevo soffocarlo con il cuscino ma non lo avevo poiché era un volo di un oretta 😅 io amo volare ... vedere il mondo dall alto ... ps la cintura la metto sempre e nn la tolgo mai tranne che se devo andare in bagno così nn vengo svegliata ... a Stoccolma mi ha svegliato L atterraggio calcola ahhhahahahahha ps solo una volta ho avuto un infarto ... xche scoppio un finestrino ma comunque eravamo appena partiti e ha subito atterrato tuttavia scesero le mascherine e la gente si alzò in piedi facendo casino due si diedero una testata un disastro
Fantastico, sei la viaggiatrice modelli！ brutta avventura quella del finestrino 🙋🏻♂️
Gentile Comandante, per fortuna volare è molto comune ma purtroppo in molti passeggeri è associato ad un semplice spostamento tipo MM o Pullman. La scuola non prevede lezioni comportamentali in molti ambiti, tra cui il volo aereo sia di medio che lungo raggio. Visite scolastiche con lezioni sul campo, ad aeromobili dismessi ma idonei per alcuni concetti potrebbero, a mio avviso, essere assimilati e istruttivi. Grazie per il suo impegno.
Sarebbe molto interessante portare i rqgazzi negli aeroporti e fare lezioni di sicurezza aerea, ma sono cose che vanno organizzate con le autorità aeroportuali e nel caso con le cokpagnie aeree per andare a bordo degli aerei. Se comunque qualche scuola mi vuole invitare sarò ben felice di andare io nelle classi a parlare au ragqzzi
Condivido tutto quello detto nel video però ho una domanda da inesperto: se io parto ad agosto da Bologna con 40 gradi, per andare a Barcellona con 40 gradi, devo comunque vestirmi lungo e a strati? È più probabile che poi mi venga un attacco di calore o che mi scortichi sullo scivolo in caso di emergenza (che dovrebbe essere un caso raro penso)? Bisogna anche fare una valutazione dei rischi/benefici e le relative probabilità. Però sono curioso della risposta del comandante che ne sa sicuramente più di me!
Nei terminal e in aereo c'è l'aria condizionata. Se la botta di calore mi deve venire una volta uscito dall'aereo con lo scivolo perchè sono vestito con pantaloni e maglietta a maniche lunghe prefetirei comunque proteggermi dai graffi che mi lascerebbe lo scivolo.
@@ivananzellotti grazie, lo terrò presente per il prossimo volo!
Bel video, mi complimento vivamente, e mi sentirei di suggerire, in funzione all'incidente dell'aereo russo che prese fuoco, di emanare un regolamento e di conseguenza ricordarlo dagli assistenti di volo alla partenza, che in casi di evacuazione rapida con scivoli, chi viene trovato a terra con il proprio bagaglio in mano deve essere sanzionato con multe salate! Non è concepibile che altre persone muoiano bruciate per colpa di chi ha perso tempo per prendersi il proprio bagaglio e salvarsi!
si, in teoria hai ragione, bisognerebbe poi vedere il video, se esiste, identificare i passeggeri con bagagli e sanzionarli pesantemente, ma la vedo una cosa difficile da mettere in pratica , certo si potrebbe provare
Bhe secondo me, forse la faccio facile, basterebbe che quando le autorità competenti raccolgono i vari passeggeri sopravvissuti all'incidente per identificarli, vedendoli con in mano il bagaglio....
Il gioco è fatto!!
@@massimiglianonollat5642 sì, sono d'accordo, ci vorrebbe un po' di buona volontà da parte di chi fa le leggi
E cmq, l'obiettivo non è arrivare a identificare la persona che ha infranto regolamento, ma quello di convincere le persone a non prendere il bagaglio mettendoli ben a conoscenza delle sanzioni che a nessuno piacerebbe pagare!!! Nell'annuncio delle uscite di emergenza, basterebbe ricordare a chiari note a cosa si va incontro se a terra fuori dell'aereo vengono trovati con in mano il bagaglio personale.
Che Consiglio possiamo dare comandante, ad un ragazzo che tra un mese circa tornerà da Dublino con tutti i brevetti necessari da poter fare domanda di assunzione alle compagnie aeree?
Sto parlando di mio figlio.
Ha tutte le carte in regola x essere un buon pilota, ha avuto sempre complimenti da ogni esaminatore dimostrandosi sempre all'altezza.
Le chiedo un Consiglio, vista la sua professionalità e il mercato ( diciamo così) del lavoro in questo campo e soprattutto.... periodo.
Da padre...... Grazie.
BRAVISSIMO. MA DA COSA DIPENDE L'ATTESA ,A VOLTE DI MEZZ' ORE,PRIMA DI APRIRE LE PORTE, ALL'ATTERRAGGIO?
Dipendendal fatto che a volte manca il personale per posizionare le scale, muovere il ponte, guidare i bus e in genere questo personale fa parte di aziende esterne alle compagnie aeree per cui l'equipaggio di volo può fare ben poco quando accadono questi ritardi
Chiedo un commento al riguardo di quei due geni che hanno rincorso a piedi, sulla pista di rullagggio, l'aereo appena perso ad Olbia nel pomeriggio del 26 luglio scorso. Peccato essermi persa la scena, ero sbarcata lì proprio al mattino! Che conseguenze potrebbero aver subito?
Non sapevo di qiesta genialata, a parte il discorso legale per essere.entrati in aree vietate potevano facilmente finire dentro ad un motore o venir scbiacciati dalle ruote di un aereo. Pensare che un aereo si fermi nel mezzo di una via di rullaggio per far salire un oaseggero xome fosse un autobus dà l'idea del livello culturale di certe persone.
Purtroppo di ignoranti sui voli che ho fatto ne ho visti davvero tanti…
Le innumerevoli volte che ho sentito lo spiegone sulle mascherine e sul dover "tirare" per attivarle, mi ha fatto sempre ridere il domandarmi "si, ...ma quanto devo tirare?". Se tiro piano magari non si attiva, se tiro forte si strappa tutto, ...devo tirare, ma quanto bisogna tirare? 🤣
In reaktà non bisogna tirare molto, bqsta avvicinarla bene al viso per attivare l'interrruttore che fa partire il generatore di ossigeno
Video di estremo interesse, condiviso su FB. Personalmente credo di aver sempre fatto quanto suggerito, anzi, per quanto riguarda le cinture, prima o poi scendo portandomi dietro il sedile.
Grazie 🙋🏻♂️
Ma la più bella è:
Signora: “ma lei non scende?”
Comandante: “dove scendo signora che sono tutti in piedi e le porte sono ancora chiuse?”
Mitico!!! 🤣🤣🤣
😆
Buonsenso
In aereo le persone dovrebbero capire che sono una parte di un meccanismo ! Ma l'occasione,bella,di viaggiare in modo facie per tutti si è trasformata in una bolgia senza capo ne coda...
Grazie comandante! Quando viaggio in compagnia ripeto spesso queste cose, ma puntualmente vengo deriso e fatto passare per palo in c**o...
Immagino 😉
instrumental landing sistem
Ben detto, si vedono delle vestite in aereo... soprattutto le donne... 😆
Guardi, non ne faccia una cosa di genere, il discorso è 50-50 e lo dico per esperienza mi creda!
Sì, sono d'accordo con Laura 🙋🏻♂️
Ottimo video ! Poi vorrei sapere quanti dopo aver visto e sentito perdono le brutte abitudini 😂. Una domanda : quanti litri o kg di ossigeno ci sono a bordo e dove sono i serbatoi ? L’impianto è separato pax e piloti vero ?
Ciao, i piloti hanno ossigeno contenuto nelle bombole, i passeggeri hanno un generatore chimico che dura circa 15 minuti, il tempo necessario per scendere ad una quota sicura.
Grazie per aver riaposto, appunto, è così 🙋🏻♂️
@@ivananzellotti Figurati🛫
@@fingu7962 grazie
@@tranceandflight4992 Figurati
Al simulatore di Fiumicino del 737, il pilota che mi affiancava mi ha fatto provare l'atterraggio con 0 visibilità, è stato davvero impressionante
Sì, la prima volta che feci un atterraggio così con l'Md80 è stato sorprendente anche per me
A proposito dell'importanza del bilanciamento, mi pare di ricordare che una vilta un cargo cadde poco dopo il decollo perché il carico (dovevano essere veicoli pesanti o cose di questo genere) era stato fissato male e spostandosi sbilanciò l'aereo.
C17 galaxy a baghdad
Sì, si staccarono i ganci , mi sembra trasportasse veicoli corazzati pesanti che sono finiti in coda, nessuna speranza di recuperare l'assetto
@@danieledjsteel5481 747 cargo
@@ivananzellotti stesso problema per Niki Lauda all'inizio della sua carriera "aviatoria". Subito dopo il decollo molti passeggeri si sono alzati per vederlo e chiedere autografi - mi pare fosse un un bimotore e la cabina era aperta - con conseguente grave problema di assetto, che ha ripreso non senza difficoltà
@@croma64 accidenti, qusto episodio non lo conoscevo
Grande città io faccio bilanciamento Grande md 80
Tutto giusto