@@최프로-n2i 저는 모하비탈때도 레덱스 넣고탔는데 휘발유차는 안넣었지만 인터넷 뚜벅이들이 첨가제 효과없다고 왜 떠들고 다니지는 이해는 안가지만 디젤차는 무조건 효과있음 오일합성유로 갈아주고 첨가제넣고해서 흡기청소 한번도 한적없네요 참고로 지금까지 디젤 160만 가까이탐
오래된 차에는 비추합니다. 노후되면서 카본이 크랙등을 메우고 있덧 것들이 다 녹아버리면서 문제가 생긴다고 봅니다. 저는 해양 동력원을 바다에 심고 관리하는 일을 하는데 이 동력원이 한번 심어지면 20년을 써먹고 교체하는데 교체시기가 된 장비를 올려서 분해하고 오버홀을 하다보면 노후되고 오래되면서 생기는 크랙과 기스등의 틈을 카본이 자연스럽게 메워줘서 버티고 있는 경우가 허다합니다. 차량도 비슷한게 아닐까요?
첨가제사용 절대 필수 아닙니다 효과도 지속적인 체감힙듭니다. 반면에 냉각수를 일반권장 주기 보다 훨씬 일찍 갈아주면 냉각효과가 좋아지고 지속되서 게스킷과 실이 훨씬 오래가 엔진수리 확률이 확연히 떨어져 엔진과 미션수명에는 최고의 투자입니다. 비싼 순환식도 폴 필요없고 그냥 드레인볼트 낙하방식으로 갈면 충분합니다. 보통 냉각수 갈고 5만킬로 넘도록 타지만 3만 마다 갈아주면 나중에 10만 15만 킬로 타보면 다릅니다. 엔진은 정밀해지고 내구성도 좋아졌지만 국내 제조사들이 누유 수리로 돈 벌려고 열에 약한 게스킷이나 씰을 씁니다. 요즘은 엔진오일은 1만키로 타도 지장없지만 냉각수 갈아보면 에어컨 바람이 달라집니다. 첨가제보다 냉각수를 3만킬로 이내 마다 조기교환 해보세여. 믿으셔야 합니다. 최고의 투자입니다.
고무링 마모가 오는거지 차량 고장이 오는게 아닙니다 첨가제 넣고 어느정도 타면서 청소가되기때문에 몇킬로마다 넣어라 한겁니다 예시인거죠 다만 돈아낀다고 싸구려 넣으면 세정력이 약해서 더 자주 넣어줘야 하기에 좋은거 쓰고 길게탄후 또 넣으라는겁니다 싼거는 세정력이 얼마 안됩니다
2:19 이게 핵심 부분임... 구라에 당해서 돈 가져다 바치는 흑우들 되지 말고... 낚이지 마라.. 오히려 안 넣는거 보다 못한 상황 발생한다... 특히 오일 유막을 묽게 만들어서 실린더 벽 스크레치 발생되고 엔진 못쓰게 될 수도 있다. 금속공학이나 케미컬 조금만 공부해 보면 엔진세정제 같은거 절대 쓰면 안된다는건 금방 알 수 있는 사실인데.. 댓글들 보면 아직도 당할 넘들이 많다는 사실이 놀라울 따름이네... 국민들의 공학, 과학 상식이 후진국 수준인 이런 나라에선 정말 팔아먹기 딱 좋은 아이템.!!
07년 투싼 디젤 dpf있고 현재 22만입니다. 14만이던 지난 3년전부터 매 주유시마다 첨가제사용했으나 아무이상 없습니다. 레x스는 디젤20리터에 100ml , 스타x다인 역시 그렇구요. 마찬가지로 현재12만된 아반떼xd역시 매 주유시마다 첨가제 사용중입니다만. 아무이상이 없네요
오토뷰에서 첨가제테스트한 영상 보고오세요~ 그리고 첨가제 자주 넣는다고 엔진이 퍼진다면, 애초에 허용을 못하게 해야합니다. 다만, 비디오님이 올려주신 영상으로 유추해볼수 있는건 통상 구리스같은 물질을 세척할때 솔벤트계열로 사용합니다~ 솔벤트로 세척하고나면 표면이 매우 건조합니다~ 즉, 다시 말하자면 "솔벤트계열의 첨가제가 엔진오일과 접촉하게 되면 오일의 성능유지가 떨어질수 있다" 이정도선으로 생각한다면 몰라도 모든첨가제를 그런식으로 간주하면 일반화의 오류에 빠질수도 있습니다
오토뷰는 단순히 효과가 있냐 없냐 영상이고 저는 자주 넣지 말아야 한다고 만든 영상입니다. 제가 영상에 언급했지만 첨가제가 다 안좋은게 아니고 적당히 넣으면 좋은 효과 본다고 언급했고요. 다만 과하면 문제라는 것이죠. 아 참고로 영상에서 미처 넣지 못했는데 연료첨가제 혹은 엔진오일 첨가제의 가장 큰 문제는 인. 망간, 등의 물질이 포함되어 배기가스 정화하는 촉매에 좋지 않은 영향을 끼칩니다. 포드는 아예 연료첨가제 사용하지 말라고 취급설명서에 명시했으며, 연료첨가제 사용하다가 문제생기면 무상 A/S 못해준다고 못박고 있는 실정입니다.
@@redzonecar 포드 모든차종이 연료첨가제 사용하지말라고 취급설명서에 명시되있진않내요 .... 2020년 익스플로러는 엔진 오일 첨가제는 필요하지 않으며 엔진을 손상시킬 수도 있으므로(차량 보증이 적용되 지 않음) 사용하지 마십시오. 포드사에서 권장하는 첨가제를 사용하길 권장해하고있지요. 금속 화합물(MMT 등)을 함유한 연료를 사용 하면 엔진 성능이 약화되고 배출가스 컨트롤 시스템이 나쁜 영향을 받게 됩니다. 라고 적혀있내요 포드사에서 권장하는 첨가제는 써도되지만 다른 첨가제는 자신들이 직접인증된게아니니까 사용시 문제가 발생될수도있으니 사용하지말라는걸로보입니다.
디젤차의 흔한 겨울철 첨가제 사용방법 1주 - 연료첨가 2주 - 수분제거 3주 - 연료첨가 4주 - 수분제거 물론 저처럼 월 5천 찍고 기름 주1회 최소 무조건 넣어주시면 큰 상관은 없는거 같아요 ㅇㅇ 지금 저렇게 15만 km 주행중인데 이상은 없음. 여름철에는 월 1회 첨가 ㅇㅇ
마치 연료첨가제가 자주쓰면 안될 것 처럼 보약 사례를 들어서 그럴듯하게 잘 만드신거 같은데 핵심적인 근거제시는 별로 없네요. 과거 30~40년전 엔진의 경우, 엔진에는 연료와 카본이 실제로 크랭크실로 흘러들어가는 경우가 있었습니다. 이유는 가공정밀도가 떨어져, 카본 찌꺼기등이 점도를 높인다는 연구도 있었다고 합니다. 근데 요새 엔진 어떤가요?? 예전보다 가공 정밀도면에서는 상상을 초월합니다. 피스톤 상단에 오히려 카본등이 쌓여서 점화진각에 문제로 LSPI나 노킹을 일으키는 경우가 생깁니다. 이로서 생기는 실린더 마모나 미세한 크랙등으로 발생하는 문제가 더 많습니다. 연료첨가제를 사용주기를 그렇게 적어 놓은건, 마케팅적 요소가 강합니다. 매일 쓰라고 하면 그게 효과가 있어보일까요??? 저는 지금껏 10여년간 커뮤니티나 다양한 사례를 봤을때, 첨가제를 자주 사용한 차량에서 문제 생긴거 거의 못봤습니다. 아니 못봤습니다. 저는 GDI차량 2대를 10여년간 사용하면서 첨가제 매 주유시 넣었습니다만, 엔진 컨디션도 매우 우수했고, 문제도 없었습니다. 엔진오일양 증가나 점도 변화도 단 한번도 발생한 적이 없습니다. (사용유 분석하면 미량 연료가 들어가는건, 첨가제를 넣던 안넣던 간에 발생하는 부분입니다만 점도 변화를 일으킬 만큼 많지 않습니다) 지나치게 많이 넣는다는 기준이 매 주유시 넣는거라고 하신거 같은데, 검아웃과 같은 PEA 계열이나, 불스원샷과 같은 PIBA계열이나 스타나다인, 레덱스 등 매번 번갈아가면서 써도 로그를 봐도 노킹도 거의 안잡혔습니다. 뭐 페록스 같은 mmt계열의 금속성 옥탄부스터의 경우 남용시 문제가 되는 것은 널리 알려진 사실이지만, 엔진오일을 변화시킨다는 등, 별로 신뢰할만한 근거도 제시 없이 저렇게 말씀하는 건 저와 견해가 다릅니다 매 주유시 첨가하는게, 돈이 아깝고 가성비가 떨어진다고 문제를 제기하면 수긍은 하겠습니다만, 차량에 안좋다고 하는건 명확한 근거도 제시하지 않고 하시니, 보완해보시는 것도 양질의 콘텐츠가 될 거라 생각합니다. 서킷타시는 거 같은데, 저도 서킷자주나가구요. 고급유에 아드레날린 옥탄부스터와 스타나다인 같은 첨가제도 자주 넣습니다. 주된 사유는 첨가제에 있는 마찰저감제에 큰 이유가 있습니다. 또 피스톤 연소실 세정으로 인한 요구옥탄가 개선도 큰 이유가 있구요. 제 동료들도 그렇게 많이하고 있구요. 엔진에서 발생하는 가장 큰 변수는 첨가제의 문제라기 보다는 엔진오일을 자주 교환하지 않는데서 발생하는 경우가 더 많다고 봅니다.
H사 연료첨가제 3개 5개 셋트로 싸게 팔길래 처음 사용시 연속 사용하라고 나와있길래 일주일 단위로 넣었는데 한번도 안뜨던 엔진경고등이 뜨더라구요... 연료소모하면 사라지고 첨가제 넣으면 다시 또 뜨고...카센터 가서 스캐너 물려보니 자주사용해서 뜬게 맞다고 하네요 공장장님은 굳이 넣을 필요없다고 다신 넣지 말라네요 ㅋㅋㅋ ㅠㅠ
전 지난달 사고로 폐차 전까지 38만 그레이스 디젤 몰았는데요. 한 5년 전부터 약 두달에 2~3병씩 넣고 다녔는데 매연도 덜나고 엔진 소리가 늘 좋았습니다. 지금 스타렉스 모는데 이 방송 보고 좀 줄여야 겠네요 그런데 확실히 넣으면 좋은게 느껴지거든요 어쨌든 좋은 참고가 될것 같습니다
LPG차량 불스원샷 1회 사용 후 인젝터 고장 시동 불능, 주행중 시동 정지 등 문제가 적지 않게 재보되고 있습니다. 실제 불스원샷LPG제품과 관련된건지 아닌지 궁금합니다. 충전소들에선 그저 권할뿐 경고나 조심해야할 차량에대한 설명은 없던데... 물론 인터넷상에서도 피해재보들만...
첨가제.. 오일류랑 필터류 먼저 정확하게 교체하고 고민해야되는데 소모품도 잘 교체 안하면서 첨가제 넣는다던가 고급유 차량에 일반유 넣으면서 첨가제 고민한다던가 이러면 진짜 멍청한짓인데 의외로 이런분 많죠 그리고 첨가제는 아무거나 넣으면 안됩니다 *스원 뭐 이딴거나 듣보잡 브랜드는 안넣는게 나아요 어느정도 검색해보면 괜찮은 첨가제 있어요 세정, 수분제거, 각 목적에 맞게 있는데 그런것도 안찾아보고 아무거나 넣는게 문제
정확한 정보인가요 ? 혹 교수나 논문등 연구자료가 없고 , 그저 말로만 설명되어있어서 신빙성이 떨어지는 영상이네요 .. 09년식 19만km 타면서 매 주유시 첨가제를 사용중입니다 - 현재 제 차량 은 아무 문제가 없는데, 연식이 오래되다 보니, 이 영상을 보고 갑자기 걱정이 되기 시작하네요 ㄷㄷ..
검증이 된 내용인가요? 아니면 그냥 그럴거 같다~ 혹은 누가 그렇다더라~ 인가요? 디젤은 모르겠으나 가솔린의 경우 점화플러그가 있죠. 첨가제 성분의 폭발 온도가 높다라고 하시는데 제 아무리 높아봐야 가연성 물질입니다. 스파크를 튀기는데 그걸 버티고 잔류했다가 엔진오일에 섞인다구요? 글쎄요. 그리고 진공실링처럼 완벽한 실링이 아닌데 엔진오일에 아주 미량의 연료가 섞이는건 당연한겁니다. 그걸로 인해 엔진오일에 문제가 생기진 않구요. 권장주기를 지키는게 좋겠지만 주유할 때마다 넣어도 문제될건 없다고 봅니다. 개인적으론 비용때문에 권장주기를 지키는거지 영상에 언급된 부분 때문은 아니네요.
검증된 내용이라고 확신할 수 없지만 자동차공학 계열 교수나 연구원들과 만나서 연료첨가제에 대해 이야기하면 대부분 그렇게 말씀하십니다. 심지어 제가 모 중고차회사에 근무할때 첨가제로 유명한 회사 마케팅팀 담당자하고도 미팅한적 이는데 그분왈 "자기네 제품이 확실히 효과있는데 주유하면서 계속 사용하는건 자제해야 한다"라고 하더군요. 단순히 비용때문에 저런문구 쓰는게 아니라고 합니다. 뭐 믿지 못하시겠지만요.
@@redzonecar 그렇군요. 제가 16년식 1.6GDI 신차 구매 후 현재 7만 운행했는데 처음 1년은 매번 주유마다 스타나다인 3분의 1씩 넣다가 그 뒤로는 대략 2천킬로마다 검아웃으로 바꾸었습니다. 상당히 잦은 사용을 한 편이죠. 그리고 두 달 전 그냥 엔진상태 궁금하기도 하고 예방정비차 흡기밸브 호두가루 크리닝하면서 연소실 까지 닦아보려고 내시경 했는데 놀랄만큼 깨끗하더군요. 정비사도 자기가 본 GDI 중에 손에 꼽을정도로 깨끗하다고... 7만 넘게 탄 중고차지만 아직 200도 밟으면 잘 밟힙니다. 제 경험상 연료첨가제 자주 사용하니 차량 컨디션이 좋아서 의문조로 댓글 남겼습니다. 하긴 여러 변수가 있긴 하네요. 운전습관이나 장거리위주냐 단거리 위주냐, 엔진오일 교체주기도 그렇고.
@@Zerolength_GT 참고하자면 내시경 화면 100% 믿지 않으셨으면 합니다. 저도 엔진 뜯어보기전 내시경으로 몇번 봤는데 화면상으로는 깨끗한 축에 속했습니다. 하지만 지난해 11월 서킷주행중 메탈베어링이 나가면서 엔진오버홀 위해 엔진 분해해봤는데 연료분사된 면만 깨끗하고 분사되지 않은 면은 더럽더군요. 현대차 gdi 엔진이라면 피스톤 중앙은 깨끗하지만 가장자리는 더러울겁니다. 아마 내시경 보실때 피스톤 가장자리는 잘 못보셨을 거에요. 보통 연료첨가제 홍보하면서 내시경 화면을 보여주는데 이러한 화면들은 연료첨가제 뿐만 아니라 고급휘발유만 주유한 엔진에서도 나타나는 현상입니다. 검아웃은 안써봐서 모르겠지만 인터넷 후기보니 나쁘진 않더군요. 전 국산은 불스원샷 온딜카연료첨가제 등을 써봤고 일본산은 제품도 몇개 써봤는데요. 직접 엔진 분해해보니 연료첨가제 굳이 안써도 되겠다 싶어서 그냥 고급휘발유만 넣고 있습니다. 가성비면에서는 고급휘발유에 언급하셨던 호두가루 크리닝 등 카본 제거하는 흡기크리닝 주기적으로 하는게 좋다고 봅니다. 다만 개인적인 생각으로는 연료첨가제 중에 수분제거제 혹은 수분제거 기능이 포함된 올인원 첨가제는 1년에 1~2번은 넣어주면 나쁘지 않을듯 합니다. 본래 수분제거제는 디젤차에 효과적이지만 가솔린 차에도 나쁘지 않거든요. 우리나라같이 여름에 고온다습하고 겨울에 혹한건조 가혹한 환경에서는 연료계통에 습기가 쉽게 발생하는데 이 습기가 연료펌프 등에 부식을 유발할 수 있어서요.
검X웃 , 불스일샷 같은 건 매 주유시 넣으셔도 아~~무 문제 없습니다. 다만, 비용적인 측면과 번거로움에서 부담이 가죠. 하지만, 옥부는 매 주유시 넣으면 좋지 않습니다. 엔진에는 아무 문제 없었는데요 인젝터에서 녹발생해서 결국엔 엔진까지 부담이 가는 사례들이 꽤나 많습니다. 참고하세요 ㅎ
많은 사람들이 연료첨가제를 넣으면 엔진 코팅부터 시작해서 카본 슬러지를 없애준다고 믿고 있고 실제로 그렇게 광고를 하는데요 사실 효과는 거의 미미하다고 보면 됩니다. 카본이 쌓이는 이유는 불완전연소 즉 노킹이나 엔진부조화로 인해 발생하게 되는데요 이것은 내연기관을 동력원으로 사용하는 기계장치가 갖는 숙명입니다. 이렇게 생긴 카본을 없앤다는 것은 상당히 어렵습니다. 엔진을 뜯어서 등유나 약품에 한참 동안 담궈 뒀다가 불린다음 쇠솔로 계속해서 박박 문질러줘야 겨우 벗겨집니다. 이렇게 오버홀 형식으로 진행해도 어려운데 단지 첨가제를 넣는다고 제거 될까요? 아주 강한 약품이여도 수십배의 연료와 희석이 되기 때문에 그 효과는 아주 미미하다고 볼 수 있습니다. 만약 원액에 가까운 아주 강한 약품이라 한다면 가스켓류의 데미지를 입히게 될겁니다. 사실 최고의 엔진 코팅제는 엔진오일이며 설계 상 정품 정량을 교체주기에 맞게 메뉴얼대로 바꿔준다면 수십년을 타도 잔고장 없이 오래 탈 수 있습니다. 사실상 엔진에 데미지를 입히는 경우는 초기 냉간 시동을 걸었을 때입니다. 엔진오일이 가라앉아 있는 상태고 온도가 차가운 상태이기 때문에 처음 시동을 걸었을시 엔진오일펌프가 엔진 곳곳에 다다르기 몇초 안에 어쩔수 없이 실린더 내벽에 스크레치를 입히게 됩니다.
확실히 카본 슬러지는 없어집니다. 그런데 그 효과가 한번에 확 없어지지 않을뿐입니다. 연료첨가제는 엔진세정제가아닙니다. 엔진세정제와 같은 쌘 약품이 아니에요 완전한 카본제거는 힘들지만 어느정도의 카본제거로인해 차량에 효과를 볼수있습니다. 제가 연료첨가제 레덱스 , 벨퍼포먼스 , 현대 엑스티어 이렇게 디젤차 2 개 가솔린차 1대 꾸준히 넣고있습니다.
좀 오래된 400cc 오토바이에 엔진 코팅과 스크래치를 없에주고 내벽을 원상태로 복구해주는 세계 특허 품이라고 해서 오일 갈때 마다 두번 정도 넣었는데 그 영향 인지는 몰라도 도로 주행중 에 엔진이 멈추었다 지금 생각해 보니 첨가제 때문에 엔진이 사망한거 같아서 두번다시 는 어떤 종류의 첨가제도 넣지 않는다
불스원샷 제품도 뒷면보면 표준사용량과 사용주기가 표기되어 있습니다. 그 주기를 지켜주면 됩니다. 불스원 등의 규모가 큰 기업은 사용주기에 맞춰 투입하라고 명시되어 있으니 별문제가 없는데 일부 연료첨가제 수입 업자들이 연속 사용해도 아무 문제없거나 오히려 차에 더 좋다고 해서 반박 차원에서 올려본 영상입니다.
그냥 넣을때만 느끼는 플라시보임. 넣을때는 연소가 살짝 좋아지니까. 안 넣으면 되돌아옴. 휘발유에 엔진세정 성분이 들어있어서 첨가제 넣지않고 고속으로 달려도 엔진 세정의 효과가있음. 유튜브에서 명장이라고 불리는 사람이 실험한것도 있는데 잘못된 실험임. 즉 실험할땐 넣은차량과 넣지않은차량의 두대를 대조해서 실험해서 보여줘야함. 넣지않은차량 달리기전과 달리기후 엔진상태. 넣은차량 달리기전과 달리기후 엔진상태.
어떠한 자료도 없고 그냥 추측성으로만 만들었네요 제조사에서 2천에서 5천 주기로 넣으라고 하는게 마케팅의 일종이라고 생각은 안 하나요? 소비자들에게 주기를 정해 주는게 판매량이 더 나올거 같은데요...그리거 반대로 제조사에서 연속으로 사용하지 말란 얘기가 없으므로 연속 사용도 가능 한거겠네요...받쳐주는 근거가 많이 부족하네요
이런 영상은.. 전문가 인터뷰 혹은 관련 부문 연구논문이라도 첨부를 하던가.. 그래야지.. 첨가제 회사직원이 자주넣는 것은 좋지 않다라고 했다는게 말인지 ㅋㅋ. 제차 12만 되었고, 매 주유시마다 맥세이버, 벨퍼포먼스, 레덱스 적정량보다 약간 덜 넣고 잘다닙니다. 애초에 말도안되는 주장 하시는게 뭐냐면, 자주넣는게 좋지 않다라면서 소량 넣는건 괜찮다 하고, 무슨 주장이 몇개야.. 소량으로 자주 넣으면 어떻다는 거임? 그냥 적정량 맞춰서 자주 넣는게 차에 좋음 ㅡㅡ 괜히 제목으로 낚시 하고 있네 ㅡㅡ
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
그랜드스타렉스 16년식 오토 지금까지 가득 주유하고 주유때 마다 항상 빠짐 없이 첨가제 넣었는데 이상 없으며 연비 좋고 매연도 없고 최상의 컨디션을 유지하고 있습니다^^
떨지말고 차분하게 천천히
하세요 홧팅요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아웃겨
zzzzzz
그랜드 카니발 타고 다닐 때 주유할 때마다 100ml짜리 1개씩 넣었는데 30만 타고도 엔진 멀쩡하고 출력손실없이 잘나가고 연비도 좋아지고 정비소나 폐차 시키러 갔을 때에도 관리도 잘되었고 상태좋고 매연도 없는 차 왜 폐차하러 오셨냐고 놀랄 정도였는데요..
어느정도 양을 넣어야 과한지 어느 시기에 넣어야 적절한지 설명을 해주셔야 납득갈거 같아요..
10년넘게 suv차량에 40만이상탓는데 주유시마다 이름있는 첨가제 계속사용햇는데요 40만이상탄차가 연비가 상당히 잘나오네요 효과는 확실이 잇는듯합니다
40만을타는군요
우리는20만타고
차바꾸는데
40만도 관리잘함 타는군요
첨가제 이름 좀 알려주세요!
@@최프로-n2i 4.5천마다 불스넣는데 처음엔 레덱스 넣다가 지금은 불스만 넣습니다
@@멀티플레이-v2o 디젤 이시죠?? 제차도 3.0디젤이라 불스원 대용량으로 관리해 볼까 합니다 !
@@최프로-n2i 저는 모하비탈때도 레덱스 넣고탔는데 휘발유차는 안넣었지만 인터넷 뚜벅이들이 첨가제 효과없다고 왜 떠들고 다니지는 이해는 안가지만 디젤차는 무조건 효과있음 오일합성유로 갈아주고 첨가제넣고해서 흡기청소 한번도 한적없네요 참고로 지금까지 디젤 160만 가까이탐
오래된 차에는 비추합니다. 노후되면서 카본이 크랙등을 메우고 있덧 것들이 다 녹아버리면서 문제가 생긴다고 봅니다. 저는 해양 동력원을 바다에 심고 관리하는 일을 하는데 이 동력원이 한번 심어지면 20년을 써먹고 교체하는데 교체시기가 된 장비를 올려서 분해하고 오버홀을 하다보면 노후되고 오래되면서 생기는 크랙과 기스등의 틈을 카본이 자연스럽게 메워줘서 버티고 있는 경우가 허다합니다. 차량도 비슷한게 아닐까요?
투입주기는 반대로 생각해야 하는게 오랜만에 한번 넣는다는 건 우리껀 오래된 때도 한번에 벗겨낸다라는 의미+한번만 넣어도 강력하다 이의미임 그래서 오히려 자주 넣으라는 문구는 소비자 한테 인상을 줄수가 없음
질문 드립니다.ES300h 하이브리드 차량인데 검아웃 가솔린을 쓰려구 하는데요 검아웃은 적정용량이 65~130리터 기준 한병이 정량이라 판매처에 문의해보니 하이브리드는 한병을 절반씩 두번에 나눠 넣으라고 하더라구요 그럼 이것도 문제 일까요?기름 넣을때 마다 연속으로 두번 넣었을때요
안녕하세요 ES300h 연료탱크용량을 잘 모르겠지만 한병을 반으로 나눠서 넣는건 괜찮다고 봅니다.
@@redzonecar 아 연료탱크는 49리터이고 보통 엥꼬 불 들어오면 45리터 들어갑니다. 근데 판매처 에서는 힌병을 다 넣어도 효과가 더 좋아지는건 아니며 엔진에 안좋은건 없다고 하긴 하더라구요
첨가제사용 절대 필수 아닙니다 효과도 지속적인 체감힙듭니다. 반면에 냉각수를 일반권장 주기 보다 훨씬 일찍 갈아주면 냉각효과가 좋아지고 지속되서 게스킷과 실이 훨씬 오래가 엔진수리 확률이 확연히 떨어져 엔진과 미션수명에는 최고의 투자입니다. 비싼 순환식도 폴 필요없고 그냥 드레인볼트 낙하방식으로 갈면 충분합니다. 보통 냉각수 갈고 5만킬로 넘도록 타지만
3만 마다 갈아주면 나중에 10만 15만 킬로 타보면 다릅니다. 엔진은 정밀해지고 내구성도 좋아졌지만 국내 제조사들이 누유 수리로
돈 벌려고 열에 약한 게스킷이나 씰을 씁니다.
요즘은 엔진오일은 1만키로 타도 지장없지만
냉각수 갈아보면 에어컨 바람이 달라집니다.
첨가제보다 냉각수를 3만킬로 이내 마다 조기교환 해보세여. 믿으셔야 합니다. 최고의 투자입니다.
오오 좋은 댓글 감사합니다~
좋은말씀 감사합니다 선생님
연료첨가제 리퀴몰리 제품의 경우 2천킬로미터당 1회(70리터당 150미리리터 두병) 사용권장...
엔진오일첨가제의 경우에는 스톱 첨가제 (엔진오일 점성 유지 목적) 1통(준중형기준)...
그러면 연료첨가제와 엔진오일첨가제를 병용하면 될듯 합니다.
리퀴몰리 밸브 클리너와 스톱 엔진오일 점도유지제의 경우 한통에 4천원 안하니까 경제적임...
첨가재가 엔진오일에 스며들어 문재생긴적 있어요?
그건잘모르겠고 그정도될정도면 엔진수명이다된 똥차라 봐야될거같은대요 피스톤링을 교환해주는게 우선일듯
고무링 마모가 오는거지
차량 고장이 오는게 아닙니다
첨가제 넣고 어느정도 타면서 청소가되기때문에 몇킬로마다 넣어라 한겁니다 예시인거죠
다만 돈아낀다고 싸구려 넣으면
세정력이 약해서 더 자주 넣어줘야 하기에
좋은거 쓰고 길게탄후 또 넣으라는겁니다
싼거는 세정력이 얼마 안됩니다
그리고 고무링마모와 기타 고장이 오지않게
엔진 보호제 도 해주면 좋아요
2:19 이게 핵심 부분임... 구라에 당해서 돈 가져다 바치는 흑우들 되지 말고... 낚이지 마라.. 오히려 안 넣는거 보다 못한 상황 발생한다...
특히 오일 유막을 묽게 만들어서 실린더 벽 스크레치 발생되고 엔진 못쓰게 될 수도 있다.
금속공학이나 케미컬 조금만 공부해 보면 엔진세정제 같은거 절대 쓰면 안된다는건 금방 알 수 있는 사실인데.. 댓글들 보면 아직도 당할 넘들이 많다는 사실이 놀라울 따름이네...
국민들의 공학, 과학 상식이 후진국 수준인 이런 나라에선 정말 팔아먹기 딱 좋은 아이템.!!
엔진오일이나 제때갈아줘도 차는 별문제 없습니다
07년 투싼 디젤 dpf있고 현재 22만입니다. 14만이던 지난 3년전부터 매 주유시마다 첨가제사용했으나 아무이상 없습니다. 레x스는 디젤20리터에 100ml , 스타x다인 역시 그렇구요. 마찬가지로 현재12만된 아반떼xd역시 매 주유시마다 첨가제 사용중입니다만. 아무이상이 없네요
20만키로 이상 매 주유시 스타나다인 넣었는데 흡기 카본도 안 끼고 매우 컨디션 좋습니다
고압펌프 윤활제 역할도 하구요
정비사가 흡기 분해해 보구 놀랐습니다 ㅎㅎ
Bmw525d 입니다
06년 뉴스포티지 차주인데요 24만 키로 입니다 1년동안 연료 첨가제 양 안따지거 한병 5백미리 정도 되는거 그냥 매번 넣습니다 ㅋ 아주 쌩쌩 합니다
저두 자주 넣고 인젝터 다갈았습니다 어느정도 일리있음 한가지만 넣으면 효과는 있는거같아요
ㅋㅋ 전 가스가 졸라 올라옴 ㅡㅡ
연료첨가제 효가 거의 없거나 미비하다는 실험결과가있는데 뭐가 망가지난다는건가요??? 4년전 영상이지만 더욱 알아보시고 올리시는게...
오토뷰에서 첨가제테스트한 영상 보고오세요~ 그리고 첨가제 자주 넣는다고 엔진이 퍼진다면, 애초에 허용을 못하게 해야합니다. 다만, 비디오님이 올려주신 영상으로 유추해볼수 있는건 통상 구리스같은 물질을 세척할때 솔벤트계열로 사용합니다~ 솔벤트로 세척하고나면 표면이 매우 건조합니다~ 즉, 다시 말하자면 "솔벤트계열의 첨가제가 엔진오일과 접촉하게 되면 오일의 성능유지가 떨어질수 있다" 이정도선으로 생각한다면 몰라도 모든첨가제를 그런식으로 간주하면 일반화의 오류에 빠질수도 있습니다
오토뷰는 단순히 효과가 있냐 없냐 영상이고 저는 자주 넣지 말아야 한다고 만든 영상입니다.
제가 영상에 언급했지만 첨가제가 다 안좋은게 아니고 적당히 넣으면 좋은 효과 본다고 언급했고요. 다만 과하면 문제라는 것이죠.
아 참고로 영상에서 미처 넣지 못했는데 연료첨가제 혹은 엔진오일 첨가제의 가장 큰 문제는 인. 망간, 등의 물질이 포함되어 배기가스 정화하는 촉매에 좋지 않은 영향을 끼칩니다.
포드는 아예 연료첨가제 사용하지 말라고 취급설명서에 명시했으며, 연료첨가제 사용하다가 문제생기면 무상 A/S 못해준다고 못박고 있는 실정입니다.
@@redzonecar 그부분을 영상에 안넣다보니 본인이 만드신 영상만 보면 성급한 일반화로 보는 시각으로 볼 수 있다는겁니다. 제가 무슨 말을 하는지 이해가 되시나요?
@@조수석엔오천만원 흠... 무슨 말인지 알아요.
@@redzonecar 포드 모든차종이 연료첨가제 사용하지말라고 취급설명서에 명시되있진않내요 .... 2020년 익스플로러는 엔진 오일 첨가제는 필요하지 않으며 엔진을
손상시킬 수도 있으므로(차량 보증이 적용되
지 않음) 사용하지 마십시오. 포드사에서 권장하는 첨가제를 사용하길 권장해하고있지요.
금속 화합물(MMT 등)을 함유한 연료를 사용
하면 엔진 성능이 약화되고 배출가스 컨트롤 시스템이 나쁜 영향을 받게 됩니다.
라고 적혀있내요 포드사에서 권장하는 첨가제는 써도되지만 다른 첨가제는 자신들이 직접인증된게아니니까 사용시 문제가 발생될수도있으니 사용하지말라는걸로보입니다.
@@지환안-g1h 현기 미국판매차 매뉴얼에는 테크론 제품 쓰라고 추천도 되어있는...ㅎㅎ
디젤차의 흔한 겨울철 첨가제 사용방법
1주 - 연료첨가 2주 - 수분제거 3주 - 연료첨가 4주 - 수분제거
물론 저처럼 월 5천 찍고 기름 주1회 최소 무조건 넣어주시면 큰 상관은 없는거 같아요 ㅇㅇ
지금 저렇게 15만 km 주행중인데 이상은 없음. 여름철에는 월 1회 첨가 ㅇㅇ
디젤차의 경우 수분제거기능 있는 첨가제는 저도 권장하는 편입니다.
@@redzonecar 어디꺼가 수분제거기능 있나요?궁금해서요
5년 사용하고 있는데 아무 이상없이 잘쓰고 있구만
연속 2회를 사용한다는건 기준이 먼가요?
마치 연료첨가제가 자주쓰면 안될 것 처럼 보약 사례를 들어서 그럴듯하게 잘 만드신거 같은데 핵심적인 근거제시는 별로 없네요.
과거 30~40년전 엔진의 경우, 엔진에는 연료와 카본이 실제로 크랭크실로 흘러들어가는 경우가 있었습니다. 이유는 가공정밀도가 떨어져, 카본 찌꺼기등이 점도를 높인다는 연구도 있었다고 합니다.
근데 요새 엔진 어떤가요?? 예전보다 가공 정밀도면에서는 상상을 초월합니다.
피스톤 상단에 오히려 카본등이 쌓여서 점화진각에 문제로 LSPI나 노킹을 일으키는 경우가 생깁니다.
이로서 생기는 실린더 마모나 미세한 크랙등으로 발생하는 문제가 더 많습니다.
연료첨가제를 사용주기를 그렇게 적어 놓은건, 마케팅적 요소가 강합니다. 매일 쓰라고 하면 그게 효과가 있어보일까요???
저는 지금껏 10여년간 커뮤니티나 다양한 사례를 봤을때, 첨가제를 자주 사용한 차량에서 문제 생긴거 거의 못봤습니다. 아니 못봤습니다.
저는 GDI차량 2대를 10여년간 사용하면서 첨가제 매 주유시 넣었습니다만, 엔진 컨디션도 매우 우수했고, 문제도 없었습니다.
엔진오일양 증가나 점도 변화도 단 한번도 발생한 적이 없습니다.
(사용유 분석하면 미량 연료가 들어가는건, 첨가제를 넣던 안넣던 간에 발생하는 부분입니다만 점도 변화를 일으킬 만큼 많지 않습니다)
지나치게 많이 넣는다는 기준이 매 주유시 넣는거라고 하신거 같은데, 검아웃과 같은 PEA 계열이나, 불스원샷과 같은 PIBA계열이나 스타나다인, 레덱스 등 매번 번갈아가면서 써도 로그를 봐도 노킹도 거의 안잡혔습니다.
뭐 페록스 같은 mmt계열의 금속성 옥탄부스터의 경우 남용시 문제가 되는 것은 널리 알려진 사실이지만,
엔진오일을 변화시킨다는 등, 별로 신뢰할만한 근거도 제시 없이 저렇게 말씀하는 건 저와 견해가 다릅니다
매 주유시 첨가하는게, 돈이 아깝고 가성비가 떨어진다고 문제를 제기하면 수긍은 하겠습니다만,
차량에 안좋다고 하는건 명확한 근거도 제시하지 않고 하시니, 보완해보시는 것도 양질의 콘텐츠가 될 거라 생각합니다.
서킷타시는 거 같은데, 저도 서킷자주나가구요. 고급유에 아드레날린 옥탄부스터와 스타나다인 같은 첨가제도 자주 넣습니다.
주된 사유는 첨가제에 있는 마찰저감제에 큰 이유가 있습니다. 또 피스톤 연소실 세정으로 인한 요구옥탄가 개선도 큰 이유가 있구요.
제 동료들도 그렇게 많이하고 있구요.
엔진에서 발생하는 가장 큰 변수는 첨가제의 문제라기 보다는 엔진오일을 자주 교환하지 않는데서 발생하는 경우가 더 많다고 봅니다.
진짜 동회 회원분들 보면 매 주유시 100ml정도씩 넣는분들이 차도 정숙하고 상태가 좋더라구요
Goliat David 제 친구도 이제막 25만 탓구 매번 연료첨가제 넣는데 오히려 제차보다 잘나갑니다.솔직히 이영상 무슨 근거로 만들었는지 잘 모르겠네요...
저는 빅스쿠터 보이져300i 인대요 10리터에 1통다쏟아부어도 잘달리고 잘섭니다 ,문제발생한 보신건가요?
오일류만 제때 잘갈아줘도 차는 잘갑니다 ㅋㅋㅋ
그럼 자주 넣어도 상관이 없나요?
한번정도넣었는데 2번 정도는 괜찮겟죠?
H사 연료첨가제 3개 5개 셋트로 싸게 팔길래
처음 사용시 연속 사용하라고 나와있길래
일주일 단위로 넣었는데 한번도 안뜨던 엔진경고등이 뜨더라구요... 연료소모하면 사라지고 첨가제 넣으면 다시 또 뜨고...카센터 가서 스캐너 물려보니
자주사용해서 뜬게 맞다고 하네요 공장장님은 굳이 넣을 필요없다고 다신 넣지 말라네요 ㅋㅋㅋ ㅠㅠ
몸에 좋은건 자주먹어야 좋은거지?
좋은 영상 감사합니다.
첨가제가 안좋다는게 아니라 과유불급이란 건데 많이들 민감하시네요 ㅠ
많이 넣도 상관없다잖아요
가격이 비쌀뿐이지. 주유시마다 넣어도 이상없습니다.
실사용해본결과 4.8만에서 10만까지 타고 엔진 열어본결과 엔진오일6천마다 갈고 주유시 풀탱크주유에 반병씩넣는데 스파크에 아무이상없었습니다
2000키로타고 첨가제 한번 더넣었는데 엔진에서 뚜두두두두두두두 소리나고 120넘어가면 차가 미친듯이 떨립니다 무슨일일까요 ㅠ 가솔린차인데
연비는 진짜 확실히 좋아졌는데 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
안녕하세요 차가 미친듯이 떨린다면 아마 엔진 문제라기 보다는 전륜축의 허브베어링 문제일 수 있다고 생각됩니다.
@@redzonecar 방금 정비소갔는데 베어링도 문제가 있고 , 캘리퍼랑.디스크가 거의 붙어 버려가지고 바퀴쪽에 문제가 생겨서 그렇다고 합니다 38만원 달라그러네요 전체교환하면 60이고 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
아 그렇군요...심심한 위로의 말씀을 드립니다.
근데 일단 매번 넣으면 엔진보다 지갑이 먼저..
주유시 매번 넣는데 4만2천 탄 지금 전혀 이상 없네요.
연료첨가제 대부분이 PEA 성분이고 이 성분은 엔진오일에 악영향을 끼치는걸로 알려져있어서 엔진오일 교환주기내에 두번 정도만 넣는게 맞아요. 가장좋은건 첨가제 넣은 연료 다 소모시키고 엔진오일 바로 교환하는게 젤 좋음
오일 교환 할때쯤에 첨가제 넣으면 되나요?
뭔 개 찐따같은 소리냐
엔진오일하고 연료가 섞이면
그게 차가 굴러가냐?
이건 뭐 좋은말이 나올수가 없는 얘기네
매 주유시 100ml씩 넣는분들이 차도 조용하고 고장없이 오래가던데..
레덱스 100ml 짜리 주유할때마다 넣고 있음요. yf 12년째 1인관리함 12만키로 이상없음. 그랜져 hg gdi엔진 9년째 16만키로 이상없음. 최저가 구매하면 개당 1300원. 가성비 굿. 문제많은 엔진인데, 신차 엔진 그대로임. 이부분은 개인 생각임.
@@hong-yp1kl 이야 gdi를 16만;; 믿고 똑같이 해봅니다
10년 이상 여러대 매 주유시 사용중 이며 20만이상씩 주행 하는데 아무 이상 없습니다.
@@훌라당 레덱스를요?
@@user-jf3ks7bq1v 스타나다인.알리안트파워 울트라가드 요. 볼보560 추레라부터,벤츠750d등. 까지
첨가제는 안넣고 고급유만 넣고 있는데 이것도 괜찮은 방법일까요?
픽플러스 영상한번보세요. 고급유가 세정효과가 크게 없더라구요.
@@abcoko12 네 안그래도 그 영상 봤었습니다. 제가 고급유를 넣는 이유가 세정 효과라기 보다는 카본 슬러지가 일반유에 비해 현저히 적게 쌓인다는 것을 들어서요.
전 지난달 사고로 폐차 전까지 38만 그레이스 디젤 몰았는데요. 한 5년 전부터 약 두달에 2~3병씩 넣고 다녔는데 매연도 덜나고 엔진 소리가 늘 좋았습니다. 지금 스타렉스 모는데
이 방송 보고 좀 줄여야 겠네요
그런데 확실히 넣으면 좋은게 느껴지거든요
어쨌든 좋은 참고가 될것 같습니다
우와 38만; 대단하십니다
이차는 갈때되서 간거
LPG차량 불스원샷 1회 사용 후 인젝터 고장 시동 불능, 주행중 시동 정지 등 문제가 적지 않게 재보되고 있습니다. 실제 불스원샷LPG제품과 관련된건지 아닌지 궁금합니다. 충전소들에선 그저 권할뿐 경고나 조심해야할 차량에대한 설명은 없던데... 물론 인터넷상에서도 피해재보들만...
기화기엔진은 문제있다는 얘기는 못들은거 같은데 전자식 LPi는 안넣는게 좋습니다...
수리비 폭탄맞아요
가스차에 왜 연료첨가제를ㅡㅡ
경유 휘발류에 비하면 가장 청정연료
Lpg는 첨가제 필요없는데?사실 제일 깨끗한 연료 매연도 없음 문제는 디젤차지
LPG 차량용 첨가제 신제품이라 해서 불스원샷 꺼 쓰고 인젝터 갈고 고생하였습니다.
엘피지찰량에 연료첨가제를 어디에다가 넣나요? 충전구에 끼워서 넣을수 있게 나오나요?
디젤이나 가솔린차량은 연료주입구에 그냥 부으면 되지만...엘피지차량은 충전구에 맞게 가스형식으로 끼워서 넣나요??
이해가 잘 안되네요...?
디젤차 5천에1번 넣음될까요?
넵 적당합니다.
옥탄부스터(주유시)나 메탄(고 부스트시)도 자주사용하면 안좋나요??
업자들 많네 ㅋㅋㅋ
틀린말도 아니구만~~
5천에 한번 쓰는게 적정하지
업자들 많이 안팔릴까봐 후달리나 보네~~
글쎄요.....
전 오토뷰 포커스에서 누비라로 보여준 영상보고 한달에 한 병 정도는 꼭 사용할려고 노력하는데......
한달에 한번 정도는 무난하다고 봅니다. 기름넣을때마다 매병 넣는게 문제라고 생각합니다.
@@redzonecar 매번 넣어도 상관들 없다잖아요
핵공감합니다.
규정대로 주유시마다 사용햇는데도 터보,엔진 두번 해먹었습니다.
이젠 쳐다보기도 싫더군요
순정 터보 아니고서야 원래 터보차는 해드 작살 잘 납니다.
적당히 넣는게 좋아요 뭐든지 적당히
그거때문이 아닐텐데?
제목이 내용과 많이 다른데 제목을 자극적으로 써서 시청자수 늘리려고 한것같은 느낌이랄까
안그랬음 제목을 '연료첨가제 잘 알고쓰자' 이런식으로 쓰는게 맞는듯
보통 3000-5000km 주행후 사용하는게 좋다고하더라구요
바이오라이노 추천합니다. 계면 활성제가 아닌 친환경 연료첨가제인데 계속 투입해도 되는 제품입니다.
신차때 넣으면 안되나요??
첨가제..
오일류랑 필터류 먼저 정확하게 교체하고
고민해야되는데
소모품도 잘 교체 안하면서 첨가제 넣는다던가
고급유 차량에 일반유 넣으면서 첨가제 고민한다던가
이러면 진짜 멍청한짓인데
의외로 이런분 많죠
그리고 첨가제는 아무거나 넣으면 안됩니다
*스원 뭐 이딴거나 듣보잡 브랜드는 안넣는게 나아요
어느정도 검색해보면 괜찮은 첨가제 있어요
세정, 수분제거, 각 목적에 맞게 있는데
그런것도 안찾아보고 아무거나 넣는게 문제
3m은요?????
@@안녕-p2s8p 쓰리엠은 포스트잇
@@highereven8592 안좋단거에요?? 잘 몰라서요 ㅋㅋㅋㅋ
@@highereven8592 이마트에 팔길래 하나사서 넣엇는데 뭔가 차가 떠는 느낌나요 말리부 2.0 가솔린이요
@@안녕-p2s8p 3m은 접착으로 유명하니까 엔진 붙여주는거 아닐까요?
정확한 정보인가요 ?
혹 교수나 논문등 연구자료가 없고 ,
그저 말로만 설명되어있어서 신빙성이
떨어지는 영상이네요 ..
09년식 19만km 타면서 매 주유시
첨가제를 사용중입니다 -
현재 제 차량 은 아무 문제가 없는데,
연식이 오래되다 보니, 이 영상을 보고 갑자기
걱정이 되기 시작하네요 ㄷㄷ..
한달에 한번 불스원샷 넣어도 괜찮나요?
네 그정도는 괜찮습니다.
최진영 계절에 한번씩만 넣으래요...
프로샷써보세요
@@redzonecar 매번 넣어도 됩니다
자동차 오일갈때 한번 해주면 딱 좋더라고요 ㅋㅋ
저도 오일교체하기 직전에 1번 주입 권장합니다.
박병일 명장님 영상 올린지 좀 되었습니다. 이영상은 언제 내려가나요??
걱정안하셔도 되는게 연속으로 자주 넣으라고해도 돈없어서 못넣어요~ 기름값 일이백원이 아까운 판국에...
가끔 자동차카페에 한달에 한번씩 불스원샷 넣어서 관리한다는 사람 등장함ㅋㅋㅋㅋㅋ
한달에 1000km도 안타는차를...ㅋㅋㅋ
옥탄부스터의경우 애초에 금액보다 차량관리에 목적이신분들이라 기름값 일이백원이 부족한게아닌 고급휘발유의 RON수치가 높은 주유소를찾아 금액상관없이 주유합니다 저또한그러고있고 같은 까페내의 동일차량 사용하시는분들도 금액상관없이 품질을중요시하고있기때문에.... 아마 기름값 일이백원에 떠시는분들은 애초에 이쪽에 신경도안쓰시지요
기름값 1~200원이 아까우면 걷거나 뛰어 다녀야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공업사 갔는데 엔진오일 2일전에 갈았는데 엔진오일이 부족하다며 피닉스2 엔진 첨가제를 3통을 넣어서 이상하다 생각하고 엔진오일캡을 열었는데 안나오던 블로바이가스가 나오는데 어떡하죠?
형 유투브에서 보네 ㅋ 좋은정보 감사해요
코란도스포츠중고출고 후 불스원샷경유용 한통다넣어도 돼나요
한통까넣고ㅋㅋ기름만땅 채우시면됩니다
불스원샷 효과 그닥 없고 벨포퍼먼스나 카밈 효과 탁월 경험임
포터2 20년 오토
5천킬로 마다 엔진오일 교체하면서
첨가제 2통씩 지금까지 넣어요.
연비가 더 좋아지는데
자주넣는게 좋다. 돈이나가서 그렇지
검증이 된 내용인가요? 아니면 그냥 그럴거 같다~ 혹은 누가 그렇다더라~ 인가요?
디젤은 모르겠으나 가솔린의 경우 점화플러그가 있죠. 첨가제 성분의 폭발 온도가 높다라고 하시는데 제 아무리 높아봐야 가연성 물질입니다. 스파크를 튀기는데 그걸 버티고 잔류했다가 엔진오일에 섞인다구요? 글쎄요.
그리고 진공실링처럼 완벽한 실링이 아닌데 엔진오일에 아주 미량의 연료가 섞이는건 당연한겁니다. 그걸로 인해 엔진오일에 문제가 생기진 않구요.
권장주기를 지키는게 좋겠지만 주유할 때마다 넣어도 문제될건 없다고 봅니다.
개인적으론 비용때문에 권장주기를 지키는거지 영상에 언급된 부분 때문은 아니네요.
검증된 내용이라고 확신할 수 없지만 자동차공학 계열 교수나 연구원들과 만나서 연료첨가제에 대해 이야기하면 대부분 그렇게 말씀하십니다.
심지어 제가 모 중고차회사에 근무할때 첨가제로 유명한 회사 마케팅팀 담당자하고도 미팅한적 이는데 그분왈 "자기네 제품이 확실히 효과있는데 주유하면서 계속 사용하는건 자제해야 한다"라고 하더군요.
단순히 비용때문에 저런문구 쓰는게 아니라고 합니다. 뭐 믿지 못하시겠지만요.
@@redzonecar 그렇군요. 제가 16년식 1.6GDI 신차 구매 후 현재 7만 운행했는데 처음 1년은 매번 주유마다 스타나다인 3분의 1씩 넣다가 그 뒤로는 대략 2천킬로마다 검아웃으로 바꾸었습니다. 상당히 잦은 사용을 한 편이죠.
그리고 두 달 전 그냥 엔진상태 궁금하기도 하고 예방정비차 흡기밸브 호두가루 크리닝하면서 연소실 까지 닦아보려고 내시경 했는데 놀랄만큼 깨끗하더군요. 정비사도 자기가 본 GDI 중에 손에 꼽을정도로 깨끗하다고...
7만 넘게 탄 중고차지만 아직 200도 밟으면 잘 밟힙니다.
제 경험상 연료첨가제 자주 사용하니 차량 컨디션이 좋아서 의문조로 댓글 남겼습니다.
하긴 여러 변수가 있긴 하네요. 운전습관이나 장거리위주냐 단거리 위주냐, 엔진오일 교체주기도 그렇고.
@@Zerolength_GT 참고하자면 내시경 화면 100% 믿지 않으셨으면 합니다. 저도 엔진 뜯어보기전 내시경으로 몇번 봤는데 화면상으로는 깨끗한 축에 속했습니다.
하지만 지난해 11월 서킷주행중 메탈베어링이 나가면서 엔진오버홀 위해 엔진 분해해봤는데 연료분사된 면만 깨끗하고 분사되지 않은 면은 더럽더군요. 현대차 gdi 엔진이라면 피스톤 중앙은 깨끗하지만 가장자리는 더러울겁니다.
아마 내시경 보실때 피스톤 가장자리는 잘 못보셨을 거에요.
보통 연료첨가제 홍보하면서 내시경 화면을 보여주는데 이러한 화면들은 연료첨가제 뿐만 아니라 고급휘발유만 주유한 엔진에서도 나타나는 현상입니다.
검아웃은 안써봐서 모르겠지만 인터넷 후기보니 나쁘진 않더군요. 전 국산은 불스원샷 온딜카연료첨가제 등을 써봤고 일본산은 제품도 몇개 써봤는데요. 직접 엔진 분해해보니 연료첨가제 굳이 안써도 되겠다 싶어서 그냥 고급휘발유만 넣고 있습니다.
가성비면에서는 고급휘발유에 언급하셨던 호두가루 크리닝 등 카본 제거하는 흡기크리닝 주기적으로 하는게 좋다고 봅니다.
다만 개인적인 생각으로는 연료첨가제 중에 수분제거제 혹은 수분제거 기능이 포함된 올인원 첨가제는 1년에 1~2번은 넣어주면 나쁘지 않을듯 합니다.
본래 수분제거제는 디젤차에 효과적이지만 가솔린 차에도 나쁘지 않거든요. 우리나라같이 여름에 고온다습하고 겨울에 혹한건조 가혹한 환경에서는 연료계통에 습기가 쉽게 발생하는데 이 습기가 연료펌프 등에 부식을 유발할 수 있어서요.
@@redzonecar 올인원 첨가제 추천좀요..
무조건 믿을만한 제품골라서 띠엄띠엄 넛어보세요..
도움많이 됩니다..
연속사용은 찝찝해서 조심함..
옥탄부스터만드는곳 xxx날린에서 옥탄부스터는 주유마다 넣으라는데 잘못된걸까용? ㄷㄷ
옥탄부스터..그거 일반휘발유를 고급휘발유로
바꿔주는 효과가 있는
항상사용하면 오히려 좋을듯
돈이 많이들어가는 문제빼면
옥탄가향상이란 완전연소를
돕기에 연비향상과 출력증대
부드러운 차량주행성에서는
사용하심이 매우좋음
고급유가 옥탄부스터보다 더 싸게칩니다...
아드레날린 맞죠?
검X웃 , 불스일샷 같은 건 매 주유시
넣으셔도 아~~무 문제 없습니다.
다만, 비용적인 측면과 번거로움에서 부담이 가죠.
하지만, 옥부는 매 주유시 넣으면 좋지 않습니다. 엔진에는 아무 문제 없었는데요
인젝터에서 녹발생해서 결국엔 엔진까지
부담이 가는 사례들이 꽤나 많습니다.
참고하세요 ㅎ
음...제가 자동차 구입 한지 4년 하고도 10개월이 지났네요. 15만키로 가까운 주행에 연료 첨가제 매번 쓰면서 주행 한게 13만키로 정도 된거 같습니다. 별 문제는 없는데요?
오오 다행입니다.
@@redzonecar 보약입니다 저는 바이크에 매번 넣
카본 크리닉 성분때문에 계속사용하면 고무재질 씰링부에 엄청안좋습니다.
동와샤나 석면가스킷은 상관없는데 고무오링은 쥐약입니다. 계속사용하면 뭐가새든 샙니다.
양을 두배 넣지 않으면 적절한 양은 도움이 많이 됩니다.고무실링이 그리 약하지 않다고 알고 있어요.
참으로 유익방송이네요...
담에는 이런영상같은 엔지오일 첨가제도 함 올려주시길..........................
예 알겠습니다
맞습니다 체계없고 표준없는 비과학적인 체계없는 지극히 개인생각입니다
연속4병썼는데 차 날아댕기는데요.
고알피엠 출력 새차 샀을때 버금가는 성능 나왔음
구형쏘렌토 19만. 매주유마다 100미리씩 넣고 있는데 아무런 문제 없습니다. 다만 엔진오일은 1년 또는 1만키로 전에 교환합니다.
소량으로 넣는건 상관없다고 봅니다.
@@redzonecar 저는10리터에 100미리 넣습니다
어떤 제품 쓰시나요?
xm3 1.3터보 1만1천키로인데 넣어도되나요
불스원샷 새차용
당연히 넣어도 좋습니다.
3, 6, 9 ,12 1년에 4번 넣으세요
확실시 효과있습니다. 특히 GDI 엔진이라면
필수 아이템이죠
저도 1.35트블인데 1년에 2번은 넣어줌..매우좋음
옥탄부스터vs고급유 뭐가좋을까요?
고급휘발유입니다.
옥탄부스터에 한표
고급유
많은 사람들이 연료첨가제를 넣으면 엔진 코팅부터 시작해서 카본 슬러지를 없애준다고 믿고 있고 실제로 그렇게 광고를 하는데요 사실 효과는 거의 미미하다고 보면 됩니다. 카본이 쌓이는 이유는 불완전연소 즉 노킹이나 엔진부조화로 인해 발생하게 되는데요 이것은 내연기관을 동력원으로 사용하는 기계장치가 갖는 숙명입니다. 이렇게 생긴 카본을 없앤다는 것은 상당히 어렵습니다. 엔진을 뜯어서 등유나 약품에 한참 동안 담궈 뒀다가 불린다음 쇠솔로 계속해서 박박 문질러줘야 겨우 벗겨집니다. 이렇게 오버홀 형식으로 진행해도 어려운데 단지 첨가제를 넣는다고 제거 될까요? 아주 강한 약품이여도 수십배의 연료와 희석이 되기 때문에 그 효과는 아주 미미하다고 볼 수 있습니다. 만약 원액에 가까운 아주 강한 약품이라 한다면 가스켓류의 데미지를 입히게 될겁니다. 사실 최고의 엔진 코팅제는 엔진오일이며 설계 상 정품 정량을 교체주기에 맞게 메뉴얼대로 바꿔준다면 수십년을 타도 잔고장 없이 오래 탈 수 있습니다. 사실상 엔진에 데미지를 입히는 경우는 초기 냉간 시동을 걸었을 때입니다. 엔진오일이 가라앉아 있는 상태고 온도가 차가운 상태이기 때문에 처음 시동을 걸었을시 엔진오일펌프가 엔진 곳곳에 다다르기 몇초 안에 어쩔수 없이 실린더 내벽에 스크레치를 입히게 됩니다.
@@dlfjsqldtldi ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ 모르면서 긴 글로 나대네
효과는 확실 한거 같은데 자주 쓰면 엔진에 데미지 오는것 같아요 블로우바이가스가 장난아님
확실히 카본 슬러지는 없어집니다. 그런데 그 효과가 한번에 확 없어지지 않을뿐입니다.
연료첨가제는 엔진세정제가아닙니다.
엔진세정제와 같은 쌘 약품이 아니에요
완전한 카본제거는 힘들지만 어느정도의 카본제거로인해 차량에 효과를 볼수있습니다.
제가 연료첨가제 레덱스 , 벨퍼포먼스 , 현대 엑스티어 이렇게 디젤차 2 개 가솔린차 1대 꾸준히 넣고있습니다.
기껏해야 연료한통 2~300미리중에 연소안되고 배기로 빠져나가고 남은게 오일에 얼마나섞임??
그 정도 분량이라도 무시해선 안됩니다.
피스톤링은 장식품인가봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
좀 오래된 400cc 오토바이에 엔진 코팅과 스크래치를 없에주고 내벽을 원상태로 복구해주는 세계 특허 품이라고 해서 오일 갈때 마다 두번 정도 넣었는데 그 영향 인지는 몰라도 도로 주행중 에 엔진이 멈추었다 지금 생각해 보니 첨가제 때문에 엔진이 사망한거 같아서 두번다시 는 어떤 종류의 첨가제도 넣지 않는다
2003년식 같은 400cc인데 혼다 입니다.
고급유만 넣고 엔진오일 3번에 한번은 첨가제 넣고 불스원샷 5번에 한번 넣고 (소주잔 한잔 정도) 컨디션이 새차 컨디션은 아니지만 80%정도 좋은 컨디션 유지하고 있습니다.
검아웃은 두번 연속으로 사용하면 좋다고 매뉴얼에 적혀있음
주유시마다 정량 넣었다가 엔진,터보 3번해먹었다.
특히 노후차량 키로수 많은차들 조심
아이고 위로의 말씀 드립니다. 혹시 무슨 차량이고 연식이나 주행키로수 어떻게 되는지 알려주실 수 있을까요?
@@redzonecar 카니발R,포터2,그랜저HG이구요
30만,14만,20만 km였네요.
몇번 연속넣으니 바로 맛이 가더군요
@@kp2427 그건 걍 정비를 잘 안해서그런거아님??
@@kp2427 무슨 엔진 폴리싱오일로 연속 주행한것도 아니고 첨가제 몇번 연속 사용했다고 맛탱이 가는게 말이 되나
매번 주유시 불스원샷70000 디젤용 500짜리 1개씩 넣었는데요 너무자주넣었나요? 그렇게 한지는 1년정도 된네요.
네 굳이 그렇게 넣으실 필요가 없습니다.
쓰읍... 그럼 왜 불스원 같은 회사에서는 왜 그러는 걸까요?
불스원샷 제품도 뒷면보면 표준사용량과 사용주기가 표기되어 있습니다. 그 주기를 지켜주면 됩니다.
불스원 등의 규모가 큰 기업은 사용주기에 맞춰 투입하라고 명시되어 있으니 별문제가 없는데 일부 연료첨가제 수입 업자들이 연속 사용해도 아무 문제없거나 오히려 차에 더 좋다고 해서 반박 차원에서 올려본 영상입니다.
@@redzonecar 역시!!! 매일매일 새롭게 배우고 갑니다 감사합니다^^
차에 대한 공학적 상식이 무지한 소비자들은 차고 넘치니... 과장광고로 호구들 삥뜯기 딱 좋은 아이템이니 계속 파는거죠.. ㅋㅋㅋㅋ
어떤바보가 기름 넣을때 마다 넣냐
믿지 못하시겠지만 은근히 있더군요
보통 차에 대해 잘 모르고 처음으로 새차 구매한 사람들 중 의외로 그런 사람 많지.
이 영상 안봤으면 또 넣을뻔..... 차보호하고 돈굳고~~ 감사~~^^♡♡
전 매번 넣는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈이 문제이지 자주 넣을수록 차에는 좋다
말이나 더듬지 말어라
너나 잘해 열심히하는 사람 까지말고
지는 말도못하는게 방구석에서 깝치마
주유 때마다 넣으면 좋다고, 주유때마다 넣었는데, 울컥임 이 자꾸 있어서, 안넣어봤더니, 증상 사라짐....이거뭔...뭣도 모르고, 미션수리or인젝터 의심가서 수리할뻔했음. 1년에 장거리 탈때 한번씩 만 넣기로 했습니다.
연료첨가제 주기적으로 주입하고 후회했어요 가끔은 상관없지만 정기적으로 넣다보면엔진소리가 이상해지기 시작함 첨가제 안넣고 경정비만 잘하고 타면됨
저거 1.6엔진같은데??
저거 현제 감마엔진 불량으로 알고있는데?실린더 라이너 손상으로 엔진오일과다소모
5년간 매주유때마다 넣었는데 이상없어요
뭐넣으셧나요
@@안녕-p2s8p 맥세이버 한가지만 썼어요 정량은 5~60리터당 100ml정도입니다
@@azatos90 스타나다인? 이건어때요
@@안녕-p2s8p 글쎄요 차 처음 구매후 불스원이랑 몇가지써봤는데 가성비가 맥세이버가 제일 나아서 저는 500미리 짜리사서 100미리 공병에 나눠담으면 가성비가 제일좋더라고요
뭐라는건지?
근데 제품에 오래된차에 연속으로 넣어 사용하고 그후에 주기마다 사용하라던데
일부 그런 제품도 있긴 합니다.
에휴 개 헛소리하고잇내 ㄹㅇ
난 그 의견에 반댈세~
자주 넣는거라면 금전적 부담이 크기에
그 정도만 넣어도 효과가 있다고
소비자들에게 어필했다고 생각되고
노킹이 심하고 출력이 떨어져서
4연타로 주입을 했더니 차량성능이
크게 향상 됐다는 점.
그래서 그 의견에 동의할 수 없다네
그냥 넣을때만 느끼는 플라시보임. 넣을때는 연소가 살짝 좋아지니까. 안 넣으면 되돌아옴.
휘발유에 엔진세정 성분이 들어있어서 첨가제 넣지않고 고속으로 달려도 엔진 세정의 효과가있음.
유튜브에서 명장이라고 불리는 사람이 실험한것도 있는데 잘못된 실험임.
즉 실험할땐 넣은차량과 넣지않은차량의 두대를 대조해서 실험해서 보여줘야함.
넣지않은차량 달리기전과 달리기후 엔진상태.
넣은차량 달리기전과 달리기후 엔진상태.
저도 의심이많은사람이지만 가성비 괜찮고 세정부분 집중적인 모 대기업 연료첨가제 7만동안 한번도 안넣다가 연속3번 넣고 출력이 돌아왔어요. 그전에 출력이 너무 떨어졌었구요
적당량을 연속사용하면 좋다는 결론인데 제목은 다른 방향 ...
엔진오일첨가제.... 사용하면 엔진멈춘다. 특히 오래된 차들은 서너 달 만에 충격온다. 연식 오래된 차들은 가급적 사용하지 마라 사용했으면 오일교환하고 타십시오.
엔진오일 첨가제는 뭔가요??
아주 노화한 차량엔 맞는말임 이경우에만 카본이 나쁜것만은 아님
세정하는 순간 틈 메꾸고있던 카본이 녹으며 온갖 문제를 일으킴...카본이 더이상 안생기게 엔진온도를 낮추는게 노후차관리의 핵심..차라리
라디에이터 용량 큰걸로 바꾸는게...
적당히 쓰라고 있는건데
적당히 쓰면 좋은게 분명한데 .
왜 부정적인 목적으로 영상을 만들었는지 이해가 안감
영문제목도 적어놓고 ㅋㅋㅋ
어떠한 자료도 없고 그냥 추측성으로만 만들었네요
제조사에서 2천에서 5천 주기로 넣으라고 하는게 마케팅의 일종이라고 생각은 안 하나요? 소비자들에게 주기를 정해 주는게 판매량이 더 나올거 같은데요...그리거 반대로 제조사에서 연속으로 사용하지 말란 얘기가 없으므로 연속 사용도 가능 한거겠네요...받쳐주는 근거가 많이 부족하네요
제조사는 아예 연료첨가제를 권장 안합니다. 차 구매할 때 받게 되는 취급설명서 보시면 항목 나옵니다.
@@redzonecar 제조사에서 자동차를 팔지만 또 첨가제들도 팔긴합니다 현대에서 차도 팔지만 엑스티어 브랜드로 엔진오일부터, 연료첨가제, 오일첨가제 많이 나오죠
현기뿐만아니라 쌍용같은곳도 서비스센터가면 각종첨가제들 비싸게 팔고있긴합니다
첨가제 제조사에서 표기된 주기에 따라 연료첨가제 넣으면 괜찮아도 주유할때마다 매번 과도하게 넣어선 안된다는 취지로 만든겁니다. 연료첨가제 자체가 무조건 나쁘고 차에 해롭다는 취지로 만든건 아닙니다.
안보고 싶네 손절
바이오라이노 개좋음
옥탄부스트 같은거 아니면 쓸 필요 없음
고급휘발유 못넣을때나
내 댓글은 왜 삭제했데?
이분 직업무엇인지요...? 제생각은 금수저의 길인가 차가많아서 정체가 뮈어냐
네 다음 첨가제로 엔진망가지신분 나오세효
안망가지던데
실험한것도없이 말로만 안좋다하면 누가 믿냐고요~~
이런 영상은.. 전문가 인터뷰 혹은 관련 부문 연구논문이라도 첨부를 하던가.. 그래야지.. 첨가제 회사직원이 자주넣는 것은 좋지 않다라고 했다는게 말인지 ㅋㅋ. 제차 12만 되었고, 매 주유시마다 맥세이버, 벨퍼포먼스, 레덱스 적정량보다 약간 덜 넣고 잘다닙니다. 애초에 말도안되는 주장 하시는게 뭐냐면, 자주넣는게 좋지 않다라면서 소량 넣는건 괜찮다 하고, 무슨 주장이 몇개야.. 소량으로 자주 넣으면 어떻다는 거임? 그냥 적정량 맞춰서 자주 넣는게 차에 좋음 ㅡㅡ 괜히 제목으로 낚시 하고 있네 ㅡㅡ
저도 맥세이버 벨퍼포 레덱스 현대 엑스티어 이렇게 가솔린 1 디젤 2대 이렇게 관리하는데 항상 문제가없어요 ㅋㅋㅋ
그냥 연마제임 쇠로만든 엔진 자주갈면 망가짐
음... 개인적인 생각이신거죠?
아뇨
기름값 50원 100원 올라도 ㅈㄹㅈㄹ인데ㅋㅋ
근데 1년에 10000키로 탄다는 조건이면 한번씩은 괜찮다고 합니다~
올뉴k3 mpi엔진인데 써야되나 말아야되나 고민이 너무됨
mpi는 굳이 안쓰셔도 됩니다.
@@redzonecar 엔진오일만 꾸준히 잘갈아주면 되나요?
@@1hours-t3n 올 뉴 K3면 스마트스트림 1.6 MPI 엔진일텐데 4기통 엔진에 인젝터가 무려 8개입니다. 인젝터 노즐에 카본이 끼는걸 방지하는 목적으로 넣는걸 추천합니다.