cr-v녹 이슈도 cr-v차주분들께서 오토뷰에 제보하시고 오토뷰에서 혼다코리아에 어필을 통해 무상 수리라는 결과를 얻게 만들어 주셨습니다. 오토뷰는 자동차에 대해 객관적인 리뷰도 최고지만 독자들과 소비자들 편에서 언론의 역할을 다하는 것이 너무 좋습니다. 애독자로서 항상 응원합니다. 끝으로 이번 cr-v는 녹문제와 무엇보다도 중요한 안전에 관련된 혼다센싱이 제공되지 않으면서 고가의 가격 정책이 많이 아쉽습니다.
우리나라는 기업에 잘못에 대해 따끔하게 집고 넘아가 주는 곳이 드믄데 그래도 소비자들에 고충을 이해하고 리뷰 후반에 녹 이슈에 대해 언급해주신 오튜뷰에 박수를 보냅니다. ^^이번 crv는 엑티브 세이프티 부분을 빼고 가져오면서 북미보다 터무니 없이 높은 가격을 책정한 부분이 가장 마음에 안 들고 운전선 하부 녹 기어박스 밑에 녹 시트 프래임의 녹 등이 상기는 이슈를 얼렁뚱땅 해결하려는 혼다 코리아의 모습에 실소를 짓습니다. ㅋ 독 3사와는 달리 정말 자가용 구입이 많고 차 좀 안다는 사람들이 관심을 갖는 브랜드인데 기술의 혼다는 어디 갔는지......
6월 15일 투어링 인수해서 타고 있습니다.솔직히 차는 만족스럽습니다.하지만.. 저는 혼다 CRV를 1~2년 타고 버릴 생각으로 산 차가 아닙니다.오래 오래 안전생각하면서 가족들과 편안하게 타려고 산 차입니다.혼다의 기술력.. 혼다의 믿음을 기대하고 산 차입니다.그런데..녹에 대해서 혼다본사도 혼다코리아도 개떡같이 생각한 미국에서조차도...거의 무대응 수준입니다. 그냥 엎드려 있으면 지나가리라 생각하는 것 같습니다.녹.... 혼다에게 경고합니다.정식으로 공개적으로 사과하십시오.그리고 혼다를 믿고 구매한 소비자들에게 합당한 조치와 보상을 해주시기 바랍니다.저는 완전히 새롭게 생산된 차로 교환 또는 환불을 원합니다.
현대기아치는 CVT를 거의 쓰지 않습니다. 최근에는 DCT 쪽에 조금 더 신경쓰고 있지요. 과거엔 현대, 기아차의 차체가 정말 수준이하였습니다. 정확히는 쉐보레가 이 부분을 잘했죠. 하지만 LF쏘나타부터 크게 달라졌습니다. 지금의 차체는 세게적인 수준이며 일부 일본차들보다 나은 정도를 자랑합니다. 이제 쉐보레가 앞서는 것은 서스펜션과 스티어링 시스템 셋업이네요. 반면 현대는 엔진과 변속기, 편의장비, 공간을 잘 뽑아냅니다.
오토뷰 리뷰가 가장 군더더기 없고 체계적으로 필요한 정보만 쏙쏙 전달해줘서 정보전달이라는 측면에서는 가장 좋은 것 같습니다. 요새 모트라인도 인기가 많고 저도 보고 있긴한데... 리뷰때마다 포맷이 바뀌고... 쓸데없는 잡설이 너무 많아서 영상이 너무 김... 단 차량을 독자들에게 제공받아서 리뷰를 하니 오토뷰보다 훨씬 다양한 차량을 리뷰하는건 모트라인이 유일하게 오토뷰보다 잘 하는것 같음.
걍 RAV4 하이브리드가 낫다고 봅니다. 어차피 컴팩트 suv는 도심용이고 연비 신경 많이 쓰는 사람들이 타는 차라고 생각되고 그리고 결정적으로 혼다는 유리미션 아주 유명합니다. 현재 얼마나 개선됬는지 모르겠는데 혼다 오딧세이하면 유리미션의 대명사죠. 토크컨버터가 아주 치명적으로 내구성에 문제있었습니다. 도요타는 미션오일 폐차까지 안갈아도 되는데 혼다는 뭐 3만 마일 정도 지나면 갈아야된다고 하니 말 다했죠 뭐 ...
현재까지 상황으로 유추해 보자면, 미국에서 판매하는 cr-v는 녹차가 아닌데, 한국으로 수출되는 cr-v는 녹차인것 같다.즉, 한국 수출품에만, 저가의 부품을 사용하여, 녹이 쓸도록 방치한 것이다.아예 처음부터 녹슨부품을 그냥 사용하기도 했고,거의 현기를 빰치는 양아치가 아닐 수 없다.혼다 녹차는 피하는게 정신건강에 좋을 것이다.
김흥수 응, 아니야. 미국에서 생산해서 한국으로 오는 과정에서 문제가 생긴거겠지. 그걸 알면서도 혼다 코리아가 그냥 넘어갈 수 도 있고 아니면 딜리버리 해주는쪽에서 말안하고 넘어갔을 수 도 있지. 너 말대로라면 생산 라인따로 만들고 하청업체 따로 선정하고 조립했다는거냐?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 뇌피셜 오지네
56342 미국에서 구매한 4.5세대 입니다 (녹확인영상 시트 트렁크)네이버 cr-v owners club에 위에 글 보면, 미국에서 구매한 4.5세대 영상이 나옵니다.2열 시트는 한국에서 구매한 4.5세대는 거의 녹이 있는데(지금까지 올라온 글에서는 한대만 없었음). 이 미국구매 4.5세대는 깨끗하네요. 라인을 따로 사용했다기 보다는, 한국수출품을 제조할 때, 저가 부품을 사용할 수도 있는 것 아닌가요? 개인적으론 그런 의심이 드는데요.
2016 cr-v vibration 문제 때문에 2017년 6-7월까지 2016년식 재고를 모든 딜러가 가지고 있었지요.내구성도 그렇고 전체적으로 북미에서도 인기가 예전같지는 않은것 같네요.. 가격도 북미에서는 투어링 모델이 $29700+tax로 살수 있는데 한국에서 4천만원이 넘는다면 지금의 상품성으로 봤을때 별로인것 같네요.
4천만원짜리 녹차... (CR-V. 어코드, 시빅 모두 신차에 녹 발생) 새로 뽑은 차가 실내에 녹이 잔뜩인데 환불/교환은 못해 준다고 하더라도 최소한 녹 난 부품 교체라도 해줘야 할 텐데, 방청 작업이 전부임... 혼다코리아 정신 차릴 때까지 혼다 제품 불매가 답...
녹차를 홍보해주네 ;; 차량 상태도 제대로 확인 안하고 리뷰합니까??? 아무리 기업한테 스폰받는다고 해도 녹슨 부품으로 조립한 자동차 팔아먹고 방청하면 그만이라는 놈들 차를 강성이 좋아졌다면서 리뷰를 하다니... 리뷰=홍보입니다. 제도의 틈새를 이용해 소비자권리를 짓밟는 상품을 홍보하면 안되죠. 관련뉴스링크임. ruclips.net/video/lAE0f-raxl8/видео.html
안녕하세요. 이성락님. 리뷰는 특정 상품에 대한 정보입니다. 올해에도 지적을 받은 차들이 많았습니다. 판매에 악영향이 되기도 합니다. 이것이 홍보일까요? 그리고 녹 문제에 대해서도 짧게나마 짚고 넘어갔습니다. 아울러 기업에게 스폰을 받는다... 이건 국내 자동차 산업에 대해 아무것도 모르는 아마추어들이나 하는 얘기입니다. 리뷰 차량 제공 외 후원받지 않습니다. 대부분의 매체들이 그렇습니다. 그저 본인이 객관적인척, 혹은 업체들이 상대를 해주지 않으니 업체의 후원을 받지 않는다는 등의 얘기를 하는 것입니다. 차가 좋으면 홍보가 될 수 있습니다. 하지만 그건 차가 좋았을 때의 얘기입니다. 이번 CR-V편 역시도 수위만 높지 않을 뿐, 다양한 단점 지적이 포함되어 있습니다. 즐거운 한 주 되세요. 아울러 녹관련 기사입니다. www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=62244&news_section=news&pageshow=1
![혼다 CR-V 터보 AWD 2019 시승기 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/zbgXi4vFFgY/mqdefault.jpg)
![차박 다이브시트는 투싼 보다 내가 먼저야.. 혼다 CR-V [Honda CR-V]](/img/1.gif)
cr-v녹 이슈도 cr-v차주분들께서 오토뷰에 제보하시고 오토뷰에서 혼다코리아에 어필을 통해 무상 수리라는 결과를 얻게 만들어 주셨습니다. 오토뷰는 자동차에 대해 객관적인 리뷰도 최고지만 독자들과 소비자들 편에서 언론의 역할을 다하는 것이 너무 좋습니다. 애독자로서 항상 응원합니다. 끝으로 이번 cr-v는 녹문제와 무엇보다도 중요한 안전에 관련된 혼다센싱이 제공되지 않으면서 고가의 가격 정책이 많이 아쉽습니다.
개인적으로 오토뷰가 차 리뷰는 가장 깔끔하고 정확하게 잘하는거 같음
응원의 메세지 감사합니다.
명불허전 오토뷰 개인의 이익보다도 소비자의 쪽에 서서 리뷰하는 유일한 업체죠
샹크스ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ꼭 저런애들이붙지 모트라인 ppl이나봐라
샹크스님 말이 맞죠. 달님은 닉네임만 봐도 생각없이 빨아대는 문빠를 떠올리게 하네요.
Dead SECTOR 한마디만할게요 텍스트 시승기봤나요? 거기보면 모닝 후륜디스크에 대한 칭찬을 하고 제동부분에서는 모닝은월등하다고 합니다 그리고 당신이 보는 모닝리뷰에 옵션으로 채용되는 리어디스크인데 올뉴모닝 vdc기본모델은 리어디스크가 채용이됐었습니다 그 부분을 깠고 비교리뷰에서는 제동부분은 모닝쪽이 우위를 선다라고 확실히 선긋습니다 님이 텍스트시승기도 참고해보시고요 그리고 차에대한 본질이나 기본기에 대한평을 하는것이고 가격대비 옵션도 중요한데 오토뷰는 옵션채용보다는 기본기를 많이보죠 소비자는 그걸 어느정도 객관적수치로 나오는걸봐서 선택하면되요 현재 저라도 크루즈 트랙스 아베오는 경쟁상대에 비하명 터무니없고 그나마 스파크 말리부는 경쟁보다 뛰어나다고 생각하는데 단 스파크는 풀옵으로 가야 매리트있고 중간옵션으로 만족할려면 모닝을가겠죠
샹크스
동급차량끼리 서킷에서 밀리면 동급보다 못한거냐? ats-v c63 m3?m4? 여기서 c63이 눈에 띄게 느리던데 그럼 c63은 쓰레기?
지나가다 한마디 합니다. 오토뷰가 그래도 제로백 제동거리 휠머력 공처중량 무게배분을 수치적으로 보여주는 리뷰매체입니다. 아쉬운건 하체 셋팅이나 코너랑 감각에 대해선 김pd님의 느낌을 많이 의존핬지만 요새는 서킷을 도는 퍼트가 들어가서 어느정도 수치화된 리뷰를 하고 있더고 생각합니다. 탑기어 처럼 서킷도 돌며 렙터임이 축적된더면 최고에 리뷰 매체가 되지 않을까 생각해봅니다. 오토뷰가 gm만을 칭찬해서 우리나라에서 손꼽히는 매체가 되었을까요? 저는 아니라고 봅니다.
정말 엄격하고 솔찍한 리뷰같네요. 오토뷰 너무좋네요.
CRV 직접 시승하고 운전해봣는데 좋아서 샀습니다. 사람들마다 다 prefer하는게 각개다르니~~
다른 잡 리뷰는 거르고,
믿고 보는 오토뷰^^
김기자님 따끈따근한 리뷰 감사합니다~
아직 조금 덥습니다. 막바지 여름 힘내주세요.!
우리나라는 기업에 잘못에 대해 따끔하게 집고 넘아가 주는 곳이 드믄데 그래도 소비자들에 고충을 이해하고 리뷰 후반에 녹 이슈에 대해 언급해주신 오튜뷰에 박수를 보냅니다. ^^이번 crv는 엑티브 세이프티 부분을 빼고 가져오면서 북미보다 터무니 없이 높은 가격을 책정한 부분이 가장 마음에 안 들고 운전선 하부 녹 기어박스 밑에 녹 시트 프래임의 녹 등이 상기는 이슈를 얼렁뚱땅 해결하려는 혼다 코리아의 모습에 실소를 짓습니다. ㅋ 독 3사와는 달리 정말 자가용 구입이 많고 차 좀 안다는 사람들이 관심을 갖는 브랜드인데 기술의 혼다는 어디 갔는지......
혼다 차량의 성능, 상품 경쟁력은 늘 평균 이상을 보여줍니다. 하지만 가격 정책은 혼다의 가장 큰 약점이 됩니다. 물론 마진이 높은 만큼 자사 매출에는 도움이 되지만 고가 정책을 편다는 질타에서 벗어나긴 어려워 보입니다.
혼코는 자동차나 오토바이나 다 양아치 소리 듣네... 경영마인드가 틀려먹은듯
녹문제 언급 감사드립니다
혼다코리아가 더 발빠르게 움직여 주면 좋겠습니다. 우선은 원인 규명이 필요해 보입니다만 조금 시간이 소요될 전망입니다.
중형도 아니고 컴팩트 suv가 저가격이면 대안이 엄청 많을텐디
녹차..... 진심 일본차가 착하고 내구성에 따라올 차 없다고 떠들던 시간은 이젠 아닌것 같네요.... 전부 원가절감에 혈안이라서 그런지 몰라도......
오토뷰는 무조건 ㅊㅊ입니다요...ㅋㅋㅋ
어제 캐나다에서 계약했는데 기대되네요 :)
현재의 문제가 제조에서 발생한 것인지, 운송, 보관에서 나온 것인지 확인 되지 않았습니다. 때문에 계약하신 모델에는 해당하지 않을 가능성도 있습니다.
6월 15일 투어링 인수해서 타고 있습니다.솔직히 차는 만족스럽습니다.하지만.. 저는 혼다 CRV를 1~2년 타고 버릴 생각으로 산 차가 아닙니다.오래 오래 안전생각하면서 가족들과 편안하게 타려고 산 차입니다.혼다의 기술력.. 혼다의 믿음을 기대하고 산 차입니다.그런데..녹에 대해서 혼다본사도 혼다코리아도 개떡같이 생각한 미국에서조차도...거의 무대응 수준입니다. 그냥 엎드려 있으면 지나가리라 생각하는 것 같습니다.녹.... 혼다에게 경고합니다.정식으로 공개적으로 사과하십시오.그리고 혼다를 믿고 구매한 소비자들에게 합당한 조치와 보상을 해주시기 바랍니다.저는 완전히 새롭게 생산된 차로 교환 또는 환불을 원합니다.
미국시장에서의 파워트레인 구성이 어떤지에 대한 설명이 추가 되어야 하지 않을까요? 미국시장에서의 베스트 셀러카라고 소개하지 않던지 , 한다면 미국에서의 구성도 말해야 할 것이라 전망되네요
갓토뷰!! 항상 응원합니다~
요새 cvt미션이 대세인가보네요..
CVT를 즐겨쓰는 브랜드들이 있습니다. 혼다 역시 그 중 한 곳이며 닛산도 CVT를 애용합니다.
오토뷰(Autoview) 현기차도 요새 나오는차들도 cvt 많이 달고 나오더라고요ㅎㅎ 뭐..
그래도 차는 쉐보레~
현대기아치는 CVT를 거의 쓰지 않습니다. 최근에는 DCT 쪽에 조금 더 신경쓰고 있지요. 과거엔 현대, 기아차의 차체가 정말 수준이하였습니다. 정확히는 쉐보레가 이 부분을 잘했죠. 하지만 LF쏘나타부터 크게 달라졌습니다. 지금의 차체는 세게적인 수준이며 일부 일본차들보다 나은 정도를 자랑합니다. 이제 쉐보레가 앞서는 것은 서스펜션과 스티어링 시스템 셋업이네요. 반면 현대는 엔진과 변속기, 편의장비, 공간을 잘 뽑아냅니다.
오토뷰 리뷰가 가장 군더더기 없고 체계적으로 필요한 정보만 쏙쏙 전달해줘서 정보전달이라는 측면에서는 가장 좋은 것 같습니다. 요새 모트라인도 인기가 많고 저도 보고 있긴한데... 리뷰때마다 포맷이 바뀌고... 쓸데없는 잡설이 너무 많아서 영상이 너무 김... 단 차량을 독자들에게 제공받아서 리뷰를 하니 오토뷰보다 훨씬 다양한 차량을 리뷰하는건 모트라인이 유일하게 오토뷰보다 잘 하는것 같음.
녹셔리 혼다네요. 잘보겠습니다.
전련구동이라 사륜구동 차이가 머에여?? 머가 더 좋은거지???
18년 신차출고 현재 10만키로가 넘었습니다. 아주만족하고 있는데 CVT변속기의 악명때문에 변속기가 갑자기 트러블이나는건 아닐지 두렵습니다ㅎ
혼다 Cr-v 2.4 2세대 아직까지 잘 타고있는데..
상당히 좋은 정보~
고맙습니다
미국에서는 실제로 트림이 다양해서 맘먹고 저렴하게 구매 할 수 있는데 한국은 그렇지가 못해서 상품성이 좋다고 할 수는 없음. 저는 미국 살지만 미국에서 엄청나게 저렴하고 그 가격에 이만한 차 찾기 어려워요.
변속기에있는s와L은뭔가요설명부탁합니다
CR-V동호회 보니까 10년된 일본생산 3세대 씨알이는 녹이 없는 반면 미국생산 4세대 5세대는 녹천지 ㄷㄷㄷ
DD 저도 예전 씨알이인 줄 알고 샀는데 '씨발이'가 됐습니다 ㅠㅠ 땅을 치고 후회 중이예요..
차 좋은건 아는데 쓸데없이 비쌈. 3천중후반이 상품성대비 가격마지노선임
호주cr-v는 혼다센싱, 파노라믹 선루프까지달고 우리나라돈으로 4천만원정도하네요. (등록세 등 포함)
미국 시장 저격용은 확실 우리나라 사람들이 바짝 세워서 운전 할 때는 불편하게 느껴지는 것 같네여.
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시내주행도 해주셨음 합니다.!
시내 주행에서의 궁금증을 문의해 주세요. 영상에서 시내 주행이 나오지 않는 것은 주행하는 장면을 찍기 어렵기 때문이며 시내 주행 테스트도 합니다. 러시아워에서의 가다서다 환경도 물론 포함되구요. 저속에서 발생할 수 있는 변속 쇼크 등도 점검합니다.
오토뷰(Autoview) 사실상 구매자들이 운행하는건 저런길이 아닌, 도심속의 길이니까요.. 외관을 촬영해주시는것도 좋지만, 운행하시는 실내의 모습또한이 궁금한것이지요.
오 궁금했던차량인데 올라왔네요.이번 녹관련 이슈는 아쉽지만 상당히 궁금했어요.선리플 후감상
기존 대비 많은 변화를 주고자 노력한 점들이 눈에 띕니다.
오토뷰(Autoview) 근데 생각보다 만족스럽진 못하네요. 잘하는부분은 잘했는데 아쉬운부분은 참 너무 아쉬워요.
시승기인데 접지력은 한마디도 없네요.
코너링 접지력등등
차는 좋은데 가격때문에 선듯 다가가기가 꺼려지네요...아무리봐도 그 가격이면 세단이지만 닛산 멕시마부터 그렌져, 쏘렌토, 싼타페까지..차이가 너무많이...시빅도 그렇고 혼다코리아의 가격정책은...좀 그렇네요
가격대가 10% 정도 낮아지면 경쟁력이 높아질 듯 합니다.
혼다 오딧세이가 미니밴계의
스포츠아니슈퍼카 일쎄
이렇게 큰 차체로 것도 2톤이 넘는데
제로백이6초중반 나오니까
Cr -v가 거의 10초대인데
차 괜찮게 만들어 놓고 가격이 4천3백이라니....많이 팔 생각이 없는건지....3천5백 하면 적당하겠구만
삼개월 겨우 기다렸더니 녹이 피더라.... 결국 계약 취소했음 오래타려고 이것만 봤는데... 이미 산분들한테 환불 또는 교환 확실히 해라 아이들 녹쓸은 차에 에어컨 공기라도 마실까 걱정이다
미술쌤너는 밖에나가지마라 더한 미세먼지에환경오염이 더 심각하다 별 좃같은걸로 지랄떨지마라 녹슨차 지랄말고 밖에 나가지를마 병신같은게 얼마나 청정한 한국에 살고있다고!그냥 살아도 안뒤져!!너같이 걱정하는 스트레스받다 개죽음이지
맘에드는 차지만 한국에서 산다면 이 돈으로 맥시마 사고 싶을 것 같아요.
맥시마도 매력적입니다. 거격대비 성능은 물론 일상에서도 타기 편안한 모델이죠.
차는 참 좋은데......녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차 녹차
앞좌석 SRS 에어백이면.. 구형 에어백 아닌가요?
혼다는 국내 수입사양에 2~3세대 에어백을 사용하는 편입니다. 사실 닛산, 토요타 정도만 4세대를 사용하며 대부분이 2~3세대를 쓰는 편입니다. 최근에도 2세대인 디파워드 에어백이 많이 쓰입니다.
걍 RAV4 하이브리드가 낫다고 봅니다. 어차피 컴팩트 suv는 도심용이고 연비 신경 많이 쓰는 사람들이 타는 차라고 생각되고 그리고 결정적으로 혼다는 유리미션 아주 유명합니다.
현재 얼마나 개선됬는지 모르겠는데 혼다 오딧세이하면 유리미션의 대명사죠. 토크컨버터가 아주 치명적으로 내구성에 문제있었습니다. 도요타는 미션오일 폐차까지 안갈아도 되는데 혼다는 뭐 3만 마일 정도 지나면 갈아야된다고 하니 말 다했죠 뭐 ...
현재까지 상황으로 유추해 보자면, 미국에서 판매하는 cr-v는 녹차가 아닌데, 한국으로 수출되는 cr-v는 녹차인것 같다.즉, 한국 수출품에만, 저가의 부품을 사용하여, 녹이 쓸도록 방치한 것이다.아예 처음부터 녹슨부품을 그냥 사용하기도 했고,거의 현기를 빰치는 양아치가 아닐 수 없다.혼다 녹차는 피하는게 정신건강에 좋을 것이다.
미국생산 4세대 5세대는 녹천지라고 하더라고요~
모두 똑같은 미국생산은 맞는데, 미국에서 구매한 제품들은 녹이 없다는 제보들이 있습니다. 미국에서는 아직 논란도 되지도 않고요. 그러니 미국에서 생산할 때, 한국 수출라인에만 저가 부품을 쓴것은 아닌가, 합리적 의심이 듭니다.
김흥수
에이 이건 너무 나갔다 보네요 님말대로 미국내수용이랑 한국수출품의 재료를 다른것을 사용했단 이야기인데 그럴려면 라인도 따로 만들어야 할것이고 공정도 다르다는 것인데 차라리 미국내수용 한국수출용을 같게 만드는게 돈 덜 들것같은데요
김흥수 응, 아니야. 미국에서 생산해서 한국으로 오는 과정에서 문제가 생긴거겠지. 그걸 알면서도 혼다 코리아가 그냥 넘어갈 수 도 있고 아니면 딜리버리 해주는쪽에서 말안하고 넘어갔을 수 도 있지. 너 말대로라면 생산 라인따로 만들고 하청업체 따로 선정하고 조립했다는거냐?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 뇌피셜 오지네
56342 미국에서 구매한 4.5세대 입니다 (녹확인영상 시트 트렁크)네이버 cr-v owners club에 위에 글 보면, 미국에서 구매한 4.5세대 영상이 나옵니다.2열 시트는 한국에서 구매한 4.5세대는 거의 녹이 있는데(지금까지 올라온 글에서는 한대만 없었음). 이 미국구매 4.5세대는 깨끗하네요. 라인을 따로 사용했다기 보다는, 한국수출품을 제조할 때, 저가 부품을 사용할 수도 있는 것 아닌가요? 개인적으론 그런 의심이 드는데요.
이차가 니뽕 녹셔리 차구나.. 멋지다 녹셔리
어휴 댓글들.. ㅋㅋ 항상 즐겨보고 있습니다... 쓰레기는 소각해야죠.. 일일이 전부 챙기지 마시구요~ 화이팅 하세요~
앞모습이 스타워즈 클론병 처럼 만들어놨네
답답허다 정말 악플러들....ㅎㅎ
선추천 후댓글 오호 할일없이 있다가 1등먹어봅니다
미국에서 금년 7월 실적은 구형인 RAV4에도 밀렸습니다.
미국에서는 차에대한 품질평가가 엄격이 적용되고 소비자가 우선이기 때문에 불량차를 판매하단가. 그 기업 완전 홍역치름.!!..근데 한국에 녹차를 판매한다..얼마나 한국 소비자를 웃읍게 보면 그럴까??
냉정하게 평가해서 2천후반따리 차인데ㅋㅋㅋㅋㅋ4천주고 살 차는 절대 아님
모두까기 ㅇㅈ 차라리 쏘렌토가 나아보이네요
강준은 그랜저hg탑니다ㅡㅡ;;
국산차 뽑기할바엔 이거사서 타겠음
만득이 와 이차가 한국에선 3900에서 4400이네요? 호주에서 한국돈으로 따지면 거의 2천후반으로 시작하는데. 3만 4천불시작이거든요.
500빼고 사면 어코드 crv다 매력적이더군요ㅋㅋㅋ
차 좋은 것은 좋은 것인데, 가격이 4300만원이라니.....웃음이 나오는 가격이네요.
혼다야 그런 가격으로 팔면 혼난다!
자객 두명이 왔다갔네. 소비자를 혼란스럽게 해도 변하지 않는건 현대의 MDPS, 세타-2엔진, 하부 철판부식의 위험 특히 급발진 이런 위험부담 않고 현대기아를 사야될지 고민이네.
v텍 터보엔진이면 뭐해, 미션이 ㅄ인데
계약했다 녹 사건으로 해약
개인적으로 엔진오일 증가만없어지면 suv 는 쏘렌토가 갑인것 같아요 출력 변속기고 무난하구요 기존 유로5였던 쏘렌토r 쏘렌토 r fl모델이 참 좋았네요 중고로는 쏘렌토r fl모델이 제일나아보이구요 싼타페 dm은 누수 프라임은 오일증가.. 현재 쏘렌토 코나도 마찬가지..
디젤 SUV의 연비 경쟁력, 또한 국산 SUV들의 공간, 편의장비 이점은 분명합니다. 하지만 일본산 가솔린 SUV가 전해주는 주행의 특별한 느낌도 매력적인 부분 중 하나입니다.
달뉨 쏘렌토도 장점이 많지만 운전자의 즐거움도 중요합니다 crv 핸들링과 고속에서 주행감은 쏘렌토에서 찾아볼 수 없습니다
한국에선 졸라 비싸게 팔리나보네 옵션따문에그런가
2016 cr-v vibration 문제 때문에 2017년 6-7월까지 2016년식 재고를 모든 딜러가
가지고 있었지요.내구성도 그렇고 전체적으로 북미에서도 인기가 예전같지는 않은것
같네요.. 가격도 북미에서는 투어링 모델이 $29700+tax로 살수 있는데 한국에서
4천만원이 넘는다면 지금의 상품성으로 봤을때 별로인것 같네요.
scalet han 저기 vibration 인데요..
Patrick Kang 네, vibration 맞네요!
scalet han 투어링 모델은 3만3천불입니다. 가격 오차 없게 하시기 바랍니다
Lee Dong ₩33795 이구요.
미국에서는 스티커 가격을 다 주고 사는 경우는 없지요!
DY 2016년도 CR-V는 판매실적이 안좋았던걸로 아는데요!
2016년도에 비교하면 나아졌을지 모르지만 아마 아직도
2016년도 재고를 가지고 있는 딜러도 있을거에요...
리뷰잘하시네요 일본차는 안산다
4천만원짜리 녹차... (CR-V. 어코드, 시빅 모두 신차에 녹 발생)
새로 뽑은 차가 실내에 녹이 잔뜩인데 환불/교환은 못해 준다고 하더라도
최소한 녹 난 부품 교체라도 해줘야 할 텐데, 방청 작업이 전부임...
혼다코리아 정신 차릴 때까지 혼다 제품 불매가 답...
녹으로 이슈되는 차를 시승기라올리는 이유를 모르겠네요? 모르고 사는 사람이 바보? 이런건가요? 녹관련도 영상 끝부분에
아주짧게 올리셨네요..
그럼 어떻게 해야 되나요. 녹은 녹이고 시승기는 시승기죠.
그래도 녹 이슈 기사도 내고 리뷰 영상에 이슈를 삽입하는 매체입니다. 이런 매체가 얼마나 될까요? 영상 중반에 삽입이 안 된것 그리고 엑티브 세이프티에 부제 등을 언급 안 하신건 조금 아쉽습니다.
시승기는 차량광고가 아니에요.
그렇게 따지면 F30 3시리즈 초기물량이나 쏘렌토 사고 있고 타고 있는 닝겐들은 당신관점에선 개호구인가.....????ㅋㅋㅋㅋ
pakrsihyung 잘못 된 뷰분을 지적하고 정보를 전달하는 일이 언론 매체가 하고 해야 할 일입니다 그런 정보를 토대로선택은 소비자의 몫이구요.
아반떼 같은 느낌의 차 문 두드리면 텅텅텅 소리남
맨날 잠시와 함께 느껴보자 라는 말은 뭔소리냐?
녹 투성이 CR-V, 소비자 졸로보고 팔아먹고 있는 차, 녹 동영상 링크합니다.ruclips.net/video/hRUuccbtkGQ/видео.html
현기도 제발 계기판좀 저렇게 만들었으면 좋겠어요. 아날로그가 시인성은 좋지만 그랜저급이나 쏘나타 상위트림정도에는 풀디스플레이 계기판을 써도 좋으거 같은데 말이죠
디자인 요소는 취향에 따른 것인데 오히려 아날로그 타입의 전통적인 계기판을 선호하시는 분들도 많으신 듯 합니다.
토요타랑 닛산 제외하면 일본도 이젠 ㅈ망테크 타는구나
엔진의 혼다답게 엔진만 좋고 나머진 전부 개판이네 ㅋㅋ
어떤 매력이라뇨~~~~ 당연히 뇩셔리한 녹을 실내 안에서 느낄 수 있는 쓰레기 차 입니다!!!
녹차를 홍보해주네 ;; 차량 상태도 제대로 확인 안하고 리뷰합니까??? 아무리 기업한테 스폰받는다고 해도 녹슨 부품으로 조립한 자동차 팔아먹고 방청하면 그만이라는 놈들 차를 강성이 좋아졌다면서 리뷰를 하다니... 리뷰=홍보입니다. 제도의 틈새를 이용해 소비자권리를 짓밟는 상품을 홍보하면 안되죠. 관련뉴스링크임. ruclips.net/video/lAE0f-raxl8/видео.html
안녕하세요. 이성락님. 리뷰는 특정 상품에 대한 정보입니다. 올해에도 지적을 받은 차들이 많았습니다. 판매에 악영향이 되기도 합니다. 이것이 홍보일까요? 그리고 녹 문제에 대해서도 짧게나마 짚고 넘어갔습니다. 아울러 기업에게 스폰을 받는다... 이건 국내 자동차 산업에 대해 아무것도 모르는 아마추어들이나 하는 얘기입니다. 리뷰 차량 제공 외 후원받지 않습니다. 대부분의 매체들이 그렇습니다. 그저 본인이 객관적인척, 혹은 업체들이 상대를 해주지 않으니 업체의 후원을 받지 않는다는 등의 얘기를 하는 것입니다. 차가 좋으면 홍보가 될 수 있습니다. 하지만 그건 차가 좋았을 때의 얘기입니다. 이번 CR-V편 역시도 수위만 높지 않을 뿐, 다양한 단점 지적이 포함되어 있습니다. 즐거운 한 주 되세요.
아울러 녹관련 기사입니다.
www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=62244&news_section=news&pageshow=1
왜 이게 홍보지 ㅡㅡ 그냥 리뷰지;;;; 차량 성능 리뷰지 재질 감사 리뷰가 아니자나요??