Már 2007, és az tényleg tegnap volt. Boldog év, s az 500-as még javában repesztett. Még megvoltak a Bengálik ,és gyakrabban jártak a villamosok is egyben. Zongoraóra miatt sokat villamosoztam a belvárosba. A Belgálik is jó bőrben voltak, tavaly az egyik járt, de szomorú volt rozsdásan látni. 1:38 még megvolt a régi Aquaticum logo. Még a Hajdú Vonál üzemeltette az autobuszokat, és sokkal jobb volt. Gyakrabban is jártak, és 2009-ben még akkoriban két éves buszt is távolsági forgalomba helyeztek át, mivel csak a Cívis közelekdethetett ezentúl... 3:34 még az újságosbódé is áll, azóta már csak egy van, a Csapó utca elején.
Kedvenc időszakom 😊 Én Debreceni születésű vagyok,és nekem ez volt az igazi korszak,amikor nekem még Debrecen az Debrecen volt,még Ikarusok voltak,MAN-ok,szerencsére elvileg még vannak KCSV6-osok azok is a kedvenceim,a régi Bengali villamosok is jók,meg még az egyirányusítás előtti Debrecen volt a kedvencem,még amikor nem rendeztek át a Belvárosban semmit🙂
hiába nem volt időd, mégis sok egyebet megörökített ez a videó is, ami már nincs. pl. itt még a hajdú volán adta a buszközlekedést, és nem volt két egyforma buszuk (LOL). a 3:42-nél lévő zebra sem létezik már, meg hát egyirányúsítás is történt. a széchenyi utcán még megvan a sok fa. én a mai napig nem tudom ezt megbocsátani a városnak, h kivágták a fákat, csak hogy szélesíteni tudják az autóutat -.-
...most meg ugye az akkumulátorgyár... 👀 (A városvezetés ugyanaz a párt mint ma, a debreceniek meg csak tétlenül nézik és tűrik, ahelyett hogy elkergetnék azokat az embereket, akik a várost évtizedek óta tönkreteszik...) És igen, ez az időszak még szép volt! Nekem az 1996-2004(-2005)-ös időszak volt a legszebb! Színes volt a közlekedő flotta, A protó KCsV6 is rendzseresen forgalomban volt, igaz, a mikrofonjai a vezetőállásokon már akkor is használhatatlanok voltak, viszont életerősen futottak jókedvűen a Cívisváros főutcáján. Akkoriban kezdődött a trolibuszok beszerzési tenderei, s demokratikus igényfelméréssel próbázhattak a Škoda, az Obus-Kiepe-Ikarus, valamint a Ganz-Transelektro típusaii is, hogy a lakosságnak melyik felel meg a legjobban, melyik tetszik és miért?! Kikérték az emberek véleményét, a jóérzés fontos volt még, igaz, nem is a mai f*sz kormánypárt volt a hatalmon országosan, sőt! 😃 1996-2000-ig még Szalóczy Pál volt a KCsV6-osok utastájékoztató hangja, volt szép csilingelő ajtózáró szignálja is, amiket később felraktak a trolibuszokra ugyancsak, igaz, oda nem passzolt, le is vették, meg a villamosokról is, ahová viszont nagyon passzosak voltak. Helyette elkezdődött a debreceni BAROM(fi)korszak a pí-pí-pí-pittyegéses fülőrjítéssel: Eltűnt a két tartalék tárolóvágány a Nagyállomásnál, trolik helyett folyamatos trolipótlók, és ma még az utastájékoztató hangok is botrányosak, bár az a legkisebb gond. És igen: A Hatvan utca fái helyett ilyen puritán, gyér, kietlen betontenger lett az a rész, ahol azt az utat vágták! Az akkumulátorgyárral a Nagyerdei Gyógyfürdő/Aquaticum, valamint Hajdúszoboszló is lehúzhatja egy életre a rolót gyógyvízturizmus tekintetében! Mérgező gyógyvíz kinek fog kelleni? A kutyának se, a külföldiek, valamint a külföldön letelepedő magyar honfitársaink jóval okosabbak az itthon maradottaknál, nem fognak hazajönni tönkremenni, és mérgezésekből fakadó maradandó egészségkárosodásokkal a Klinikákon/Kenézyben megpusztulni! A mai debrecenieknek semmi tartásuk nincs!
Már 2007, és az tényleg tegnap volt. Boldog év, s az 500-as még javában repesztett. Még megvoltak a Bengálik ,és gyakrabban jártak a villamosok is egyben. Zongoraóra miatt sokat villamosoztam a belvárosba. A Belgálik is jó bőrben voltak, tavaly az egyik járt, de szomorú volt rozsdásan látni.
1:38 még megvolt a régi Aquaticum logo.
Még a Hajdú Vonál üzemeltette az autobuszokat, és sokkal jobb volt. Gyakrabban is jártak, és 2009-ben még akkoriban két éves buszt is távolsági forgalomba helyeztek át, mivel csak a Cívis közelekdethetett ezentúl...
3:34 még az újságosbódé is áll, azóta már csak egy van, a Csapó utca elején.
Kedvenc időszakom 😊 Én Debreceni születésű vagyok,és nekem ez volt az igazi korszak,amikor nekem még Debrecen az Debrecen volt,még Ikarusok voltak,MAN-ok,szerencsére elvileg még vannak KCSV6-osok azok is a kedvenceim,a régi Bengali villamosok is jók,meg még az egyirányusítás előtti Debrecen volt a kedvencem,még amikor nem rendeztek át a Belvárosban semmit🙂
hiába nem volt időd, mégis sok egyebet megörökített ez a videó is, ami már nincs. pl. itt még a hajdú volán adta a buszközlekedést, és nem volt két egyforma buszuk (LOL). a 3:42-nél lévő zebra sem létezik már, meg hát egyirányúsítás is történt. a széchenyi utcán még megvan a sok fa. én a mai napig nem tudom ezt megbocsátani a városnak, h kivágták a fákat, csak hogy szélesíteni tudják az autóutat -.-
...most meg ugye az akkumulátorgyár... 👀
(A városvezetés ugyanaz a párt mint ma, a debreceniek meg csak tétlenül nézik és tűrik, ahelyett hogy elkergetnék azokat az embereket, akik a várost évtizedek óta tönkreteszik...)
És igen, ez az időszak még szép volt! Nekem az 1996-2004(-2005)-ös időszak volt a legszebb!
Színes volt a közlekedő flotta, A protó KCsV6 is rendzseresen forgalomban volt, igaz, a mikrofonjai a vezetőállásokon már akkor is használhatatlanok voltak, viszont életerősen futottak jókedvűen a Cívisváros főutcáján.
Akkoriban kezdődött a trolibuszok beszerzési tenderei, s demokratikus igényfelméréssel próbázhattak a Škoda, az Obus-Kiepe-Ikarus, valamint a Ganz-Transelektro típusaii is, hogy a lakosságnak melyik felel meg a legjobban, melyik tetszik és miért?! Kikérték az emberek véleményét, a jóérzés fontos volt még, igaz, nem is a mai f*sz kormánypárt volt a hatalmon országosan, sőt! 😃
1996-2000-ig még Szalóczy Pál volt a KCsV6-osok utastájékoztató hangja, volt szép csilingelő ajtózáró szignálja is, amiket később felraktak a trolibuszokra ugyancsak, igaz, oda nem passzolt, le is vették, meg a villamosokról is, ahová viszont nagyon passzosak voltak. Helyette elkezdődött a debreceni BAROM(fi)korszak a pí-pí-pí-pittyegéses fülőrjítéssel:
Eltűnt a két tartalék tárolóvágány a Nagyállomásnál, trolik helyett folyamatos trolipótlók, és ma még az utastájékoztató hangok is botrányosak, bár az a legkisebb gond. És igen: A Hatvan utca fái helyett ilyen puritán, gyér, kietlen betontenger lett az a rész, ahol azt az utat vágták!
Az akkumulátorgyárral a Nagyerdei Gyógyfürdő/Aquaticum, valamint Hajdúszoboszló is lehúzhatja egy életre a rolót gyógyvízturizmus tekintetében! Mérgező gyógyvíz kinek fog kelleni? A kutyának se, a külföldiek, valamint a külföldön letelepedő magyar honfitársaink jóval okosabbak az itthon maradottaknál, nem fognak hazajönni tönkremenni, és mérgezésekből fakadó maradandó egészségkárosodásokkal a Klinikákon/Kenézyben megpusztulni! A mai debrecenieknek semmi tartásuk nincs!