F103GT-F MEETING (2024.4.6～7) MSTサーキット その2

[@gaktak2610]

お疲れ様です。
リヤサスアームの変更、劇的に良くなりましたね。しかもRM01のエリオットサスアーム仕様とは流石ですねー。相変わらず工作技術、アイデアも凄いですね。しかも皆さんのマシンもアイデア豊富で見ているだけでも楽しいですね♪
リジットはデフロックみたくコーナーリングが厳しいのですかねー。
非駆動でもリジットは影響するのですねー。
体調に気を付けて、あまり無理なさらずまた動画の方楽しみにしております♪

[@s.tai3]

コメントありがとうございます。
エリオットサスは他の皆様とかぶらないアイデアで手元にあった部品を使った結果たまたまです😅
リジッドはトーインのためなのか、重心のためなのか、左右にシャフトがつながっていて、ロール方向のたわみが少ないためなのか、接地感の薄さと横方向の細かいハネが気になります。
それでもセッティングでバランスはとれますが、独立サスにするともっと上を狙えるという感じです😊
とにかく皆さんが同時進行でいろいろなアイデアをトライされてますので、開発がすごい早さで進んでとても楽しいです。
次回は何をしようか悩んでます😅
ありがとうございました。

[@田辺伸一]

ヨコモ初のFFシャシーYRF2はリア周りにYR4のリアアップライトを使用したマルチリンクサスペンションでしたがリアロアアームがスタビを兼ねたFRPの一枚物だった為にツーリングカー規定を満たしていないと判断され左右別体アームのスペシャルが発売された経緯がありますからスーパーGTに参戦予定でしたら事前にJMRCAへ確認した方が良いかと思います。

[@s.tai3]

コメントありがとうございます。
私だけでなく、AM様もそのあたりをご心配されておりますので、スーパーGTの前にそのあたりの情報に精通されている業界の有名人が運営されているショップレースに参戦します。
その方であればほぼ間違いないご判断をしていただけるそうです😊
実は手間がかかりそうで今回はやっておりませんでしたが、左右別体のダブルTバー(Lバー×2)の構想もございます😁

[@AVEmania]

先日はご苦労様でした。
私めのリヤのF104AMシステムですが、フロントサスを２つ用意したと言うよりも、破損したF104フロントサスを２つ利用して作ったものなので、実は廃品利用だったりしてます。
う～ん、実にSDGｓな足回りですな。

[@s.tai3]

コメントありがとうございます。
おお、RUclipsアカウントお持ちだったのですね😊
サスアームそのように伺っておりました。
ラジコンってオプションをたくさん投入すると、使わない樹脂部品が増えるので、SDGsではないホビーになりがちですが、廃物利用も大切ですね😁

[@AVEmania]

@@s.tai3
RCカーの動画は上げてませんが（笑）