Mitsubishi Pajero II для охоты и экспедиций

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 май 2023
  • Технический видеообзор автомобиля Mitsubishi Pajero II, прошедшего длполнительную подготовку для преодоления тяжёлого бездорожья и многодневных внедорожных путешествий. Много интересной и познавательной технической информации, основанной на многоледнем опыте эксплуатации. Реальный автомобиль для реальных дел!

Комментарии • 21

  • @user-kj3jg4kj2k
    @user-kj3jg4kj2k 5 месяцев назад +2

    Достойный автомобиль.

  • @kontinentkrim
    @kontinentkrim Год назад +2

    У Димы смотрел этот фильм, у Вас пересматриваю под чаёк)))

    • @user-mo3qr5gm7y
      @user-mo3qr5gm7y  Год назад +2

      И снова здравствуйте )) Аудитории двух этих каналов далеко не всегда "пересекаются" , так что стараемся не лениться и дублировать.

    • @kontinentkrim
      @kontinentkrim Год назад +1

      @@user-mo3qr5gm7y и то верно)) лучше перебдеть!

  • @user-nt4vn8uo3n
    @user-nt4vn8uo3n 3 месяца назад +1

    Это супер продолжать нужно

    • @user-mo3qr5gm7y
      @user-mo3qr5gm7y  3 месяца назад

      Продолжаем. Ближе к лету выйдет обзор второго нашего патриота, а обзор первого в двух частях есть здесь же на канале.

  • @user-nt4vn8uo3n
    @user-nt4vn8uo3n 3 месяца назад

    Терминатор рулит, тут без всяких сомнений

  • @fathermcfeely2614
    @fathermcfeely2614 Год назад +4

    Такие паджеро уже можно сказать история. Нынешние уже вроде без мостов, с независимой подвеской. Такое себе решение для серьёзного бездорожья.

    • @busturbocr3166
      @busturbocr3166 5 месяцев назад

      Едут они обалденно. Независимая подвеска, это ровное днище по центру и клиренс. Жертвуешь только ходами подвески, мосты естесно лучше крестятся

    • @user-nt4vn8uo3n
      @user-nt4vn8uo3n 3 месяца назад

      В Казахстане их много

  • @user-nt4vn8uo3n
    @user-nt4vn8uo3n 3 месяца назад +1

    Здравствуйте всем

  • @qpapT_Shot
    @qpapT_Shot 7 месяцев назад +2

    По поводу бензинки 3,5 литра я готов с вами поспорить, у него и мощь есть и более 300 момента, так что ещё некоторым дизелям по моменту надает за щеку

    • @jonny_zoller
      @jonny_zoller 6 месяцев назад +1

      У меня 6G72 и то проблем с моментом не знаю. Но тут смотря с чем сравнивать. Я допустим "керосиновые" не люблю, только бензин.

    • @qpapT_Shot
      @qpapT_Shot 6 месяцев назад

      @@jonny_zoller у меня тоже бензин

  • @kuanyshjakuel4150
    @kuanyshjakuel4150 5 месяцев назад +1

    Можно больше инфы про компрессор??

    • @user-mo3qr5gm7y
      @user-mo3qr5gm7y  5 месяцев назад

      Двухпоршневой HF. Повышенной производительности.

  • @sergei55577
    @sergei55577 4 месяца назад

    Скажите пожалуйста колеса 33/15/10.5 встают без всяких лифтов и переделок?

    • @user-mo3qr5gm7y
      @user-mo3qr5gm7y  4 месяца назад

      Владельцы говорят, что это зависит от конфигурации кузовных элементов и рамы, а они в свою очередь - от модели двигателя. На этой машине 33-и колёса были применены только в виде зимних "липучек" уже после доработок под 35-е, поэтому собственного практического опыта установки их в сток у нас нет.

    • @sergei55577
      @sergei55577 4 месяца назад

      @@user-mo3qr5gm7y спасибо за ответ, машина такая же как у Вас на видео, тоже 4м40. Хочу поставить 33 диаметр, но машина в стоке. Городская)))

    • @user-ru6di3fy1c
      @user-ru6di3fy1c 4 месяца назад

      Встанут но при вывороте возможно будут задевать брызговики передние.

    • @user-ru6di3fy1c
      @user-ru6di3fy1c 4 месяца назад

      У меня стоят 285.75.16 но кузов поднят от рамы на 5см