Ковчег огонь , очень классное видео, грамотная речь и грамотная подготовка машины. Паджеро хорош особенно , о чем не упомянули - размером салона и высотой потолка, подкачка в трансмиссию - излишнее усложнение конструкции и риск выдавить сальники при неисправности в общем минусов больше чем плюсов, субъективно конечно но у себя я такое устройство демонтировал как излишнее усложнение, про трос идея супер - то что в него вплетена корозащита наверное повторою - действительно здорово придумано. Посмотрел с удовольствием.
Лайк за серьёзный подход к технике. Ездил некоторое время на Паджеро в таком кузове, и на рестайле,праворукие, комплектация Филд Мастер,с двумя аккумуляторами. Вспоминаю с ностальгией, отличный автомобиль. Имеется некоторое недоумение по поводу пневмосистемы и фену. Работаю на Камазе на Севере. Начиная, наверное, с 2000-х годов на Камазах, практически вся пневма собрана на пластиковых трубках и фитингах с цанговым зажимом..Так вот, хочу сказать что даже с учётом морозов 30-40 - 50,утечки воздуха не частые.По фену.. Камазовская кабина со спальником по объёму не сильно меньше Паджеровского салона, если учесть, что Камаз не утеплен с завода от слова совсем, китайского фена на 2 кВт хватает за глаза, чтобы спать в нижнем белье. Так как то
Так и паджеро не утеплен, мне тоже 2квт хватает) А по цанговым зажимам, был у меня один на этой машине и он немного травил. У Борса Сергеивича сильно травят, купил ему зажимы на гайках, они держат намертво
Линии всё же статичны. Сразу после сборки и у нас с ними всё нормально было. Но условия эксплуатации совсем другие - много жёсткой тряски, вибрации... Видимо, разматывает эти соединения. У меня на машине до 5,5-6 атм держат нормально, выше - начинают травить.
Так как у менч гранвия, тойтовский бусик на бездорожье я вижу часто) но именно ноах редкость на дорогах с грязью, скорее всрречу какую-нибудь тойоту ист или хонду шатл, чем ноах свежий)
Доброго дня! Сделан хороший обзор на хороший автомобиль. Но одна деталь не раскрыта - установлена ли защита картеров ДВС, АКПП и раздатки? А трос, совмещенный с корозащитой - то, что стоит взять на вооружение!
Отличный видео обзор! У меня тоже паджеро 2, я убрал панель приборов с термометром (их 3 там), а чем закрыть образовавшуюся нишу не знаю. Подскажите пожалуйста, как это выполнено у вас?
Здравствуйте! Отличная машина. Совсем недавно стал обладателем довольно ухоженного коротыша. Подскажите, как найти показометр для температуры двигателя и коробки, что у вас на торпеде?
2 года назад купил для рыбалки и охоты Pajero 3 2005 года 3.2 бензин, но выезжал на нем всего раз 7, да и то, до леса так и не доехал 😂)) Буду продавать. До этого был Patrol коротыш 2001 в идеале, весь заблокированный, с лучшим дизельным двигателем из всех - TD42 и механической аппаратурой, вот его нахрен продал, так и не понимаю 😢😢😢 Я думаю на каждый день у Вас тоже другие машины
Дмитрий Александрович, спасибо за обзор! Ищу паджеро себе после уаза. У нас в регионе на оборот есть только дизеля, бензиновых совсем мало. Вопрос такой, понимаю что 4м40 намного удачнее чем 4д56. Но их тоже единицы. За то есть 4д56. Но вот терзают со мнения, что он слишком слабый для 5 дверого. И для 33 колес. Можете поделиться мнением на этот счёт... Может слышали отзывы от владельцев 2.5...
Стоят 32 на 15 радиусе, бодик 4 см, крутит бодро. 33 не захотел ставить, пока оптимальные под мои хотелки это 32. Лучший варик это 35, но не для этого авто )) Пары у меня 5,285. на бездоре тяга тракторная, а на трассе больше сотки , обороты высокие-плата за тяговые пары. Поетому неспешно уныло пилю 90-100. Пятидверка 4д56, 450 тыс пробега, но наверное побольше в реале ))
@@bivisbadhead1837 спасибо за ответ. А пары кроме как по считать по оборотам больше никак не узнать? Я сейчас на УАЗе гоняю на старом. Так по трассе комфортная скорость 70))) 80 уже напряжно, 90 для обгонов. Хотя обгонять никого не приходится) а сколько оборотов на таких парах при 90 км/ч?
@@user-zt2mr9sm3b есть еще 2 варианта: 1) Табличка под капотом, где вин, но надо быть увереным что ни один бывший хозяин мосты не менял. 2) Снять редуктор и посчитать количество зубъев на ведущей и ведомой шестернях
@@bivisbadhead1837 Почему у всех такая безграмотность? 15 диаметр, а не радиус. 15" радиус это 30" диаметр, ваши 32" шины на таких дисках были бы как изолента в 2 слоя
Добрый день интересный обзор, имею паджеро 2 3.5 98г.в. появилась проблемма по двигателю, 2 раза делали в сервисе кап ремант, но зачернил, разубедился в мастере, подскажите хороший сервис по ремонту наших паджеро.
@@AzimutTrophy начал чернить а потом перестал заводиться, поменял все по топливной, по электрики свечи, заливает 5, остались мозги на двс и катушки зажигания, что подскажете?
@@user-sy9mq5ub7f Пока не пригодилось, но шов получится не очень, это экстренная сварка, чтобы доехать до цели, дома всеравно все нужно переделывать по нормальному
Чтобы форкамеры не трескались, на оригинальных ГБЦ они изготовлены из керамики. Во втором цилиндре было две трещины и между ними кусок камеры шевелился, хорошо что он еще не выпал в горшок, и мотор бы отправился на помойку. Газы идут из-за пробитой китайской прокладки.
@@AzimutTrophy они треснутые всё продаются даже оригинальные. Можете на дроме посмотреть. А газы идут, Из-за того что лопаются перемычки. Форкамера не влияет на газы в системе. Там не проходит водяной канал. На дизелях вечная проблема с гбц. Что на 4м40, что на 1kz, и подобным
@@parovoznvrsk4252 я не знаю зачем этот спор, у меня проблема с газами была в прокладке. Поставил БУшную оригинальную голову без единой трещины в форкамерах.
во первых если делаете лифт кузова, то 100% то надо либо радиатора ниже переносить, либо кожух пластиковый вентилятора кромсать, потому мотор с рамой остался на месте, а радиатор с кузовом стал выше. во вторых 33 колеса со штатными параметрами задевают спереди при ходах повестки и повернутых колесах. а так в целом видос огонь, как и владелец и машина!!
@@AzimutTrophy именно ваш тип шноркеля с гуськом, устроен так что должен смотреть по ходу движения, но если какие то другие факторы мешают этому, то озвучьте.
@@AzimutTrophy и как правильность эксплуатации шноркеля влияет на мой опыт на бездорожье я не понимаю, я же с вами не спорю, а говорю как производитель задумал его использовать.
@@valerafrolov1 Вы пробуйте по "шкуродеру" с гуськом вперед ехать, посмотрите насколько быстро у вас его лес заберет. Проходили уже все это не один раз и знаем, отломанных и потеряных гуськов уже вагон. А то что пишет производитель, это для диванных городских джиперов работает, а не для нас.
@@Mushr00mm Наверное, даже и не столько из-за них, сколько из-за краеведческой тематики. История и природоведение - это экспедиционный, а не покатушечный формат.
Обзор ЗИП ( запчасти, инструмент, принадлежности) уже есть на канале. Туристический скарб( палатки, спальники, стулья, столы и ТД) каждый выбирает сам под свои потребности и нет смысла про это делать обзор
Одноразовый паджеро, уехав в тайгу, обратно можно не вернуться. Очень боится больших колес, да и на штатных в лесу палево, все время что-то ломается. А дизель, еще и греется в подьемы. Гомно, одним словом
Плохому танцору всегда мешают яйца, сочувствую вам. За 5 лет на 35х сильверах трансмиссия живая, эксплуатация на сотнях роликах этого канала, всегда из леса выезжал сам.
![Eminem - The Death of Slim Shady [Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/X0HIrS6kUYI/mqdefault.jpg)
![Eminem - The Death of Slim Shady [Album Trailer]](/img/tr.png)
На счёт блогеров которые первый раз видят машину на своём обзор е, в точку, спасибо за обзор)
Очень достойный у вас авто и толково построен. Жаль что такого уровня машин у нас в стране не делают, да и вообще теперь не делают.
Уфф сразу прям👍 как соскучился, дальше можно и посмотреть ☝️
Спасибо большое! Ждал очень обзор по Паджеро, т.к у самого Падж...много узнал идей, что сделать.
На одном дыхании 💪💪
Спасибо за обзор, много узнал интересного! Буду дорабатывать свой терминатор!
Спасибо, предостерегли от ошибки установить компрессор под капотом, ну и просто было интересно послушать и посмотреть про ваши допы.
Спасибо вам друзья за видео👍👍👍и за то что не забываете про ваших зрителей
Минута и 70 сек , это топ 🔝;)) перезаливка норм 👌🏿
В фильме о весенней охоте подробно покажем этот эпизод. Я реально был изумлен, когда это снимал.
Отлично подали информацию, интересно, живописно. Природа, птицы поют и конечно 4 НА 4. Успехов с развитием канала. Подпись!!!
Ковчег огонь , очень классное видео, грамотная речь и грамотная подготовка машины. Паджеро хорош особенно , о чем не упомянули - размером салона и высотой потолка, подкачка в трансмиссию - излишнее усложнение конструкции и риск выдавить сальники при неисправности в общем минусов больше чем плюсов, субъективно конечно но у себя я такое устройство демонтировал как излишнее усложнение, про трос идея супер - то что в него вплетена корозащита наверное повторою - действительно здорово придумано. Посмотрел с удовольствием.
Легенда, мечтал но так это был давно...так давно. Сил и денег тебе друг чтобы содержать этого коня в нынешних условиях.
не дороже уазика
Хороший автомобиль и
Спасибо, это было интересно
От души ✊️
Оличный автомобиль.Сам владел коротышом 3,5.Сейчас булка 2.8.Альтернатив нет.Понятно что авто старое,но ничто не вечно.Успехов Вам и развития каналу😉
4м40 чуть лучше чем 4д56 . Лучше 3.0 бензин нет мотора. 3,5 джедай это дерьмо редкостная.Лучше всего поставить туда 3 uz FE
Прадо 78 лучше 1кз
Парни... Лайк огромный! Приятно посмотреть на грамотный тюнинх)
Спасибо!
звуки на заднем плане просто услада для ушей 😍
🤝👍🔥🔥🔥💪💪💪Паджеро и в Африке Паджеро
Лайк за серьёзный подход к технике. Ездил некоторое время на Паджеро в таком кузове, и на рестайле,праворукие, комплектация Филд Мастер,с двумя аккумуляторами. Вспоминаю с ностальгией, отличный автомобиль. Имеется некоторое недоумение по поводу пневмосистемы и фену. Работаю на Камазе на Севере. Начиная, наверное, с 2000-х годов на Камазах, практически вся пневма собрана на пластиковых трубках и фитингах с цанговым зажимом..Так вот, хочу сказать что даже с учётом морозов 30-40 - 50,утечки воздуха не частые.По фену.. Камазовская кабина со спальником по объёму не сильно меньше Паджеровского салона, если учесть, что Камаз не утеплен с завода от слова совсем, китайского фена на 2 кВт хватает за глаза, чтобы спать в нижнем белье. Так как то
Так и паджеро не утеплен, мне тоже 2квт хватает) А по цанговым зажимам, был у меня один на этой машине и он немного травил. У Борса Сергеивича сильно травят, купил ему зажимы на гайках, они держат намертво
машина огонь
Отличный материал.Лайк однозначно.
У меня на производстве линии высокого давления на цанговых быстросъемах, вообще без проблем всё работает больше 10 лет уже. В линии 6 атм.
Линии всё же статичны. Сразу после сборки и у нас с ними всё нормально было. Но условия эксплуатации совсем другие - много жёсткой тряски, вибрации... Видимо, разматывает эти соединения. У меня на машине до 5,5-6 атм держат нормально, выше - начинают травить.
Один из лучших автомобилей по соотношению цена /качество. 3 года мне такой служил верой и правдой. Теплый, комфортный и надежный.
Правильные природники,за деревья переживают
👍
Так как у менч гранвия, тойтовский бусик на бездорожье я вижу часто) но именно ноах редкость на дорогах с грязью, скорее всрречу какую-нибудь тойоту ист или хонду шатл, чем ноах свежий)
Сразу видно, встретились два фаната Тойоты😂
😂
Да зачем переименовывать, какая разница как канал назван,ведь главное контент и люди
Классный обзор, удачи по бездорожью.Хотелось бы спросить про навигацию,каким приложением пользуютесь?.
Крепление огонь..... 👍
Guru
пыж2 из последних честных внедорожников
Молодцы! Осмелюсь спросить, Тимур с гордеевки который?
Нет, не с гордеевки
Доброго дня! Сделан хороший обзор на хороший автомобиль. Но одна деталь не раскрыта - установлена ли защита картеров ДВС, АКПП и раздатки? А трос, совмещенный с корозащитой - то, что стоит взять на вооружение!
Да стоят защиты
Отличный видео обзор!
У меня тоже паджеро 2, я убрал панель приборов с термометром (их 3 там), а чем закрыть образовавшуюся нишу не знаю.
Подскажите пожалуйста, как это выполнено у вас?
Так на видео же все есть, значит плохо смотрели))
Я от уазика поставил амперметр давление масла и тд
Здравствуйте, проставки под шаровые вернее над ними лучше не ставить, шаровая потом долго не ходит
3 года уже стоят поставки и все ходит одинаково что с ней, что без нее
Антон, добрый день! Подскажите где обслуживаете машину? Есть в Нижнем Новгороде профильные сервисы по паджеро?
Сам обслуживаю и ремонтирую в гараже.
Здравствуйте! Отличная машина. Совсем недавно стал обладателем довольно ухоженного коротыша. Подскажите, как найти показометр для температуры двигателя и коробки, что у вас на торпеде?
Ajs.su тут брал, датчик depo 4 в 1, там несколько вариантов, я брал 2 масло, вода и вольтаж
Добрый день. Подскажите где такие же Сетки карманы на окнах багажного отсека можно приобрести или заказать?
У любого сварщика, мы делали сами
2 года назад купил для рыбалки и охоты Pajero 3 2005 года 3.2 бензин, но выезжал на нем всего раз 7, да и то, до леса так и не доехал 😂)) Буду продавать.
До этого был Patrol коротыш 2001 в идеале, весь заблокированный, с лучшим дизельным двигателем из всех - TD42 и механической аппаратурой, вот его нахрен продал, так и не понимаю 😢😢😢
Я думаю на каждый день у Вас тоже другие машины
Конечно, другие. Это чисто выездные, узкоспециализированные аппараты.
Паджеро лучшая машина цена/качество под 35 в стоке можно придти просто подпилить переднюю арку. В отличии от одноклассников прадо хайлюкс и другие.
Молодцы. Какие карты используете?
Спутники Гугл, Бинг, карты ГГц, осм
Спасибо
Доброго. Дмитрий подскажите се, ение проводов на подключение инвентора. Спасибо.
У меня 25мм²
Здравствуйте! А можете поделиться контактами мастера, который делал багажник и сетки в салон?!
Напишите на почту, есть в описании канала
Дмитрий Александрович, спасибо за обзор! Ищу паджеро себе после уаза. У нас в регионе на оборот есть только дизеля, бензиновых совсем мало. Вопрос такой, понимаю что 4м40 намного удачнее чем 4д56. Но их тоже единицы. За то есть 4д56. Но вот терзают со мнения, что он слишком слабый для 5 дверого. И для 33 колес. Можете поделиться мнением на этот счёт... Может слышали отзывы от владельцев 2.5...
Для 33 хватит, если топливная в порядке и пары 4,8 и выше
Стоят 32 на 15 радиусе, бодик 4 см, крутит бодро.
33 не захотел ставить, пока оптимальные под мои хотелки это 32. Лучший варик это 35, но не для этого авто ))
Пары у меня 5,285.
на бездоре тяга тракторная, а на трассе больше сотки , обороты высокие-плата за тяговые пары. Поетому неспешно уныло пилю 90-100.
Пятидверка 4д56, 450 тыс пробега, но наверное побольше в реале ))
@@bivisbadhead1837 спасибо за ответ. А пары кроме как по считать по оборотам больше никак не узнать?
Я сейчас на УАЗе гоняю на старом. Так по трассе комфортная скорость 70))) 80 уже напряжно, 90 для обгонов. Хотя обгонять никого не приходится) а сколько оборотов на таких парах при 90 км/ч?
@@user-zt2mr9sm3b есть еще 2 варианта: 1) Табличка под капотом, где вин, но надо быть увереным что ни один бывший хозяин мосты не менял. 2) Снять редуктор и посчитать количество зубъев на ведущей и ведомой шестернях
@@bivisbadhead1837 Почему у всех такая безграмотность? 15 диаметр, а не радиус. 15" радиус это 30" диаметр, ваши 32" шины на таких дисках были бы как изолента в 2 слоя
Добрый день интересный обзор, имею паджеро 2 3.5 98г.в. появилась проблемма по двигателю, 2 раза делали в сервисе кап ремант, но зачернил, разубедился в мастере, подскажите хороший сервис по ремонту наших паджеро.
Не знаю. Я сам делаю
@@AzimutTrophy начал чернить а потом перестал заводиться, поменял все по топливной, по электрики свечи, заливает 5, остались мозги на двс и катушки зажигания, что подскажете?
а что за хабы стоят? И как используются они в паре с блокировкой?
Хабы айсин оригинал. Используются и с блокировками и без, все по ситуации
Я так понял, что провода для сварки с использованием двух аккумуляторов? Электрод 2ка или 3ка?
Даже для 3х, сварочные провода с клемами аккумуляторными, зажим для массы и держак для электродов. 2мм
@@AzimutTrophy А может есть видео сварочных работ? На шов бы посмотреть. А то на эту тему трёпу много в инете, хотелось бы реальных мужиков послушать.
@@user-sy9mq5ub7f Пока не пригодилось, но шов получится не очень, это экстренная сварка, чтобы доехать до цели, дома всеравно все нужно переделывать по нормальному
Форкамеры трескаются на любой ГБЦ от холодного запуска. Газы идут не из-за форкамер
Чтобы форкамеры не трескались, на оригинальных ГБЦ они изготовлены из керамики. Во втором цилиндре было две трещины и между ними кусок камеры шевелился, хорошо что он еще не выпал в горшок, и мотор бы отправился на помойку. Газы идут из-за пробитой китайской прокладки.
@@AzimutTrophy они треснутые всё продаются даже оригинальные. Можете на дроме посмотреть. А газы идут, Из-за того что лопаются перемычки. Форкамера не влияет на газы в системе. Там не проходит водяной канал. На дизелях вечная проблема с гбц. Что на 4м40, что на 1kz, и подобным
@@parovoznvrsk4252 я не знаю зачем этот спор, у меня проблема с газами была в прокладке. Поставил БУшную оригинальную голову без единой трещины в форкамерах.
Зачем ему хабы? Или это парт-тайм версия?
Нет это суперселект, можно я отвечать не буду? Надоел этот вопрос уже порядком, я так хочу, взял и поставил.
а какой беркут до АРБ стоял?
24
Please allow Google Translate in Arabic and other languages on your videos ✋✋💚💚💚💚
Обороты руля..... Ну зачем, по больному то😂😂😂😂😂😂
во первых если делаете лифт кузова, то 100% то надо либо радиатора ниже переносить, либо кожух пластиковый вентилятора кромсать, потому мотор с рамой остался на месте, а радиатор с кузовом стал выше.
во вторых 33 колеса со штатными параметрами задевают спереди при ходах повестки и повернутых колесах.
а так в целом видос огонь, как и владелец и машина!!
Подрезка диффузора это мелочи, не стал озвучивать. За что спереди задевают колеса? При каких параметрах диска?
@@AzimutTrophy при стоковых, заводских. ширина 6,5-7 вылет 10, если память не подводит
При нулевом вылете и ширине шины 11,5 ничего не задевает
Молодец, но шноркель не правильно повернут!
Это доказывает только одно, настоящего бездорожья и заросших дорог вы никогда не видели из салона своего автомобиля.
@@AzimutTrophy все мы видели, посмотрите про установку шноркеля.
@@AzimutTrophy именно ваш тип шноркеля с гуськом, устроен так что должен смотреть по ходу движения, но если какие то другие факторы мешают этому, то озвучьте.
@@AzimutTrophy и как правильность эксплуатации шноркеля влияет на мой опыт на бездорожье я не понимаю, я же с вами не спорю, а говорю как производитель задумал его использовать.
@@valerafrolov1 Вы пробуйте по "шкуродеру" с гуськом вперед ехать, посмотрите насколько быстро у вас его лес заберет. Проходили уже все это не один раз и знаем, отломанных и потеряных гуськов уже вагон. А то что пишет производитель, это для диванных городских джиперов работает, а не для нас.
зачем канал переименовали?
Видео смотрели? Там в начале все рассказал
@@AzimutTrophy Понял, из-за Охоты и рыбалки. а не только ОФФРОАД
@@Mushr00mm Наверное, даже и не столько из-за них, сколько из-за краеведческой тематики. История и природоведение - это экспедиционный, а не покатушечный формат.
диски 15 ДИАМЕТРА! А не радиуса)) Ну блин так в лужу сесть
Очень жаль, что не все понимают юмора. Конечно диаметра
Радует, что есть всё же грамотные люди. А это был просто троллинг в адрес безграмотных.
1:40 УСАТКАААА!!!
Когда на шмурдяк сдеаете обзор? 😅
Обзор ЗИП ( запчасти, инструмент, принадлежности) уже есть на канале. Туристический скарб( палатки, спальники, стулья, столы и ТД) каждый выбирает сам под свои потребности и нет смысла про это делать обзор
блин ну все как один , вы чего все в одной школе учились с цифрами-размерами то кто нидь дружит ?
Похоже вам чуждо ЧЮ
👎🏻👎🏻👎🏻
Смешно )))
Одноразовый паджеро, уехав в тайгу, обратно можно не вернуться. Очень боится больших колес, да и на штатных в лесу палево, все время что-то ломается. А дизель, еще и греется в подьемы. Гомно, одним словом
Плохому танцору всегда мешают яйца, сочувствую вам. За 5 лет на 35х сильверах трансмиссия живая, эксплуатация на сотнях роликах этого канала, всегда из леса выезжал сам.
За минуту 70 секунд. 😀. Паджеро рулит. У меня такой же только белый. 13 лет.