Диаметр передней проточки надо проверить. Если будет зазор больше - как вариант прорыв выхлопных газов в рабочую область винтов. Как следствие снижение упора, тяги, перекрут.
Имею точно такой же мотор и алюминиевый корпус 4,2 метра 160 кг. Два года назад взял солас нержу 4 лопасти 9 шаг- по полной загрузке и массе 550 кг тянет 35 кмч что отлично. Никаких перекрутов на полном загрузе. Взял в том году сдуру солас алюминиевый 9 шага 3 лопасти- жесткий перекрут. Думаю что надо взять запасной солас 11 шага и не придумывать. Под сильную загрузку сплавы есть нержа.
А в чём проблема? Поставил винт меньшего шага - обороты подросли. Никто не гарантировал, что это будет 200 оборотов. А лодку грузили по максимуму в этом тесте? Вы купили грузовой винт и работать он должен в полном грузу. Если у вас не бывает такой загрузки, чтобы обороты пришли с 10м винтом в допуск, значит он вам не нужен и в качестве запасного лучше было бы купить винт БОЛЬШЕГО шага. А теперь, поменяв 10 на 11, имеете два одинаковых шага - в чём смысл? Если есть видео об испытаниях этих винтов на лодке, ссылочку здесь прикрепите, плз.
Был мотор тохацу 18, так вот от винтов соласа в ладоши хлопал особенно от четырех лопасников летал за 40 на немане 2. Щас поставил 30 она на солосе вообще не едет не хрена, спасли ситуацию только фирминые мерковские винты вообще чудеса творят.Вывод солос на моторах 25-30 гавновинты😊😊😊...
Первое, у меня были оба винта и Орига и Солас стояли на Yamaha 15. Так вот на оригинальном после сезона появились кавитационные раковины, решено было винт отправить мастеру в СПБ - Алмаю. ИТОГО: 11 Винт - нифига не 11! Шаговая горка дала такие результаты - заход 12й, перо 10, выход 9й! - Это обьяснило тот факт что лодка выпрыгивала на глисс и потом были перекруты на максимальном газу на 11 винте! = Был перегнут в постоянный 12, заходные кромки были заострены! В прошлом сезоне был куплен по совету Алмая Винт Солас 11 Шага - так как по опыту мастера они редко с шагом врали. В лобовом сравнении с Ямахой - Лопасть тоньше и острее (что уменьшает мощность уходящую на вращение винта), выход на глиссер быстрее чем на 12 винте - очевидно, тянет лодку офигенно как с 2мя пассажирами так и с загрузкой под 450Кг вытащил на глисс и шел ~30 км\ч. ( лодка хантер 390а). - В этом сезоне буду покупать композитный винт питерского производителя со сменными лопастями! (запчасти теперь фиг достанешь, а так хоть будет гарантия сохранности валов и всего самого дорогого)
Посмотрев видосы, я тоже взял композитный винт 11 шага, совсем не понравился- при загрузке 2 человека обороты больше 4400 не подымались , мотор Хайди 9.9 про! При резком газе винт начинал буксовать в воде, поэтому только плавное добавление газа. Не призываю ни к чему, рассказываю только свой случай, видимо мне не повезло с винтом. Поэтому теперь хочу попробовать солас, стоит брать его ?
@@user-uo6eb8ld8r я хожу 2 сезона, все с оборотами ок... По поводу композита, там уже новые, доделаные... Оно для защиты мотора, а не для гонок... Хотя это странно что 4400.
Написано много, но НЕ РЕЗЮМИРОВАНО- где данные результата- скажем, был фирменный 11-й, с ним скорость и обороты были такими-то, а Алмай ЕГО перегнул и, скажем, скорость увеличилась на 3 км\ч, а обороты выросли на 300- вот это отчёт, так надо, а то у вас одна вода. Какая разница какой шаг: переменный, постоянный, больше-меньше заявленного, какая разница какой винт и его кромки толщины, главное- хороши ли результаты на нём, или нет и какие есть альтернативы этому винту(в сравнении ТОЛЬКО ОБОРОТОВ И СКОРОСТИ ПРИ ОДИНАКОВЫХ УСЛОВИЯХ ПОГОДЫ(ВОЛНА), ТЕЧЕНИЯ, ЗАГРУЗКИ И ПР.).
Советую посмотреть канал фишинг сторис. Ребята на примере мотора 9.9-15 тэстируют от 9 до 12 шага. 250 оборотв на шаг, это не норма. Между 10 и 11 шагом разница в 700 оборотов.
подошел, но 11 шаг Ямаха раскручивает 5750 оборотов, а Солас - 5550, а на 10-ом Солосе -перекрут! 6200 и у мотора отсечка срабатывает. Может 10-ый шаг мне просто бракованный попался, такого не должно в принципе быть.Один шаг винта должен прибавлять или уменьшать 200-300 оборотов
Автор, солас не копирует винты а разрабатывает самостоятельно, и к великому сожалению безбожно врет с шагом винтов. Мне нужен сейчас 9 шаг оригинала и купив солас можно получить м 8 и 10, за не маленькие сейчас деньги. Так что лучше оригинал зато гарантированно
А вы проверяли на горке шаговой или думаете оригинальный винт это пример для подражания.посмотрите видео мастеров по ремонту винтов,там хорошо все обьясняют и показывают
У меня Зонгшен 25 с родным 10 винтом дико перекручивает, заказал 13 винт, жду, лодка МКМ. Был у меня Прогресс-2 под Сузукой 25 на 13 винте, вообще проблем не было, оттуда я и выбор сделал в сторону именно 13 винта. У автора лодка легче той же МКМ, думаю, что при езде вдвоем+шмурдяк, самое оно будет 14 винт, ну а если нагрузка будет больше, то 13. Для 25 моторов винты 10-11 шага излишне грузовые, винты 11 шага изначально стоят на китайских моторах 9.9-15 сил .
Наука
Привет, спасибо за обзорчик, удачи
Привет, интересно было послушать, спасибо за обзор. 👍🏻
спасибо!
Привет! За классный обзор большущий лайк!!)
привет, спасибо
Классный обзор !!! ЛАЙК !!! Удачи на воде !!!
спасибо!
Привет, с меня лайк за интересный обзорчик👍🏻
Привет! Спасибо за информативное видео 👍👍
Привет, спасибо за просмотр и поддержку
Спасибо вам! Интересный обзор.
15 👍👍🚤🌊
Хороший обзор👍👍👍
Привет Павел🤝 лайк за обзор👍
Олег, спасибо!
Привет,полезно,интересно,лайк!
Привет!!! Полезный видосик👍 спасибо 👍Лайкосик👍
спасибо, друг
Привет дружище за интересный обзор и полезную информацию от друга 👍
спасибо за поддержку!
Привет 👍👍👍Лайкос в копилку канала за интересную информацию
Привет, палец вверх от друга за полезное видео.
Привет и 11й лайк от друга !
Привет 👍Лайк от друга ♥️
*Познавательно!*
Здравствуйте, а результат какой в итоге? Между Solas 10 и 11?
Привет. Тут на земле всегда запаску возишь, а на воде без этого никак🙂👍. Удачи.
верно, спасибо!
Диаметр передней проточки надо проверить. Если будет зазор больше - как вариант прорыв выхлопных газов в рабочую область винтов. Как следствие снижение упора, тяги, перекрут.
Привет. Согласен, винт подобрирать нужно, а лучше иметь пару штук. ✋👍🤝
спасибо за поддержку!
привет, мало то поняла, но посмотрела
привет, спасибо за поддержку
Имею точно такой же мотор и алюминиевый корпус 4,2 метра 160 кг.
Два года назад взял солас нержу 4 лопасти 9 шаг- по полной загрузке и массе 550 кг тянет 35 кмч что отлично. Никаких перекрутов на полном загрузе.
Взял в том году сдуру солас алюминиевый 9 шага 3 лопасти- жесткий перекрут.
Думаю что надо взять запасной солас 11 шага и не придумывать. Под сильную загрузку сплавы есть нержа.
А в чём проблема? Поставил винт меньшего шага - обороты подросли. Никто не гарантировал, что это будет 200 оборотов. А лодку грузили по максимуму в этом тесте? Вы купили грузовой винт и работать он должен в полном грузу. Если у вас не бывает такой загрузки, чтобы обороты пришли с 10м винтом в допуск, значит он вам не нужен и в качестве запасного лучше было бы купить винт БОЛЬШЕГО шага. А теперь, поменяв 10 на 11, имеете два одинаковых шага - в чём смысл? Если есть видео об испытаниях этих винтов на лодке, ссылочку здесь прикрепите, плз.
Ребята с Праздником Рыбака🎣🐟🍻🍷
большое спасибо!!!
У нас всё намного проще👍 два весла и вперёд👍👍👍🤝🖐
и нет проблем))) спасибо!
У мены на моторе 9.9 тохо стоял 9 шаг. 5 400. Взял на пробу солас 10 шаг получил 5 050об.
Скажите результат по соласу есть смысл покупать?
Стоит, но на шаг меньше нужно брать
@@ceh_1 у меня пвх 3600нднд для одного на лёгкой лодке какой шаг лучше?
12самый оптимальный!
Был мотор тохацу 18, так вот от винтов соласа в ладоши хлопал особенно от четырех лопасников летал за 40 на немане 2.
Щас поставил 30 она на солосе вообще не едет не хрена, спасли ситуацию только фирминые мерковские винты вообще чудеса творят.Вывод солос на моторах 25-30 гавновинты😊😊😊...
Первое, у меня были оба винта и Орига и Солас стояли на Yamaha 15. Так вот на оригинальном после сезона появились кавитационные раковины, решено было винт отправить мастеру в СПБ - Алмаю.
ИТОГО: 11 Винт - нифига не 11! Шаговая горка дала такие результаты - заход 12й, перо 10, выход 9й! - Это обьяснило тот факт что лодка выпрыгивала на глисс и потом были перекруты на максимальном газу на 11 винте! = Был перегнут в постоянный 12, заходные кромки были заострены!
В прошлом сезоне был куплен по совету Алмая Винт Солас 11 Шага - так как по опыту мастера они редко с шагом врали. В лобовом сравнении с Ямахой - Лопасть тоньше и острее (что уменьшает мощность уходящую на вращение винта), выход на глиссер быстрее чем на 12 винте - очевидно, тянет лодку офигенно как с 2мя пассажирами так и с загрузкой под 450Кг вытащил на глисс и шел ~30 км\ч. ( лодка хантер 390а).
- В этом сезоне буду покупать композитный винт питерского производителя со сменными лопастями! (запчасти теперь фиг достанешь, а так хоть будет гарантия сохранности валов и всего самого дорогого)
Я так и не понял, какой винт лучше, Солас или оригинальный? Стоит соласовский покупать?
Посмотрев видосы, я тоже взял композитный винт 11 шага, совсем не понравился- при загрузке 2 человека обороты больше 4400 не подымались , мотор Хайди 9.9 про! При резком газе винт начинал буксовать в воде, поэтому только плавное добавление газа. Не призываю ни к чему, рассказываю только свой случай, видимо мне не повезло с винтом.
Поэтому теперь хочу попробовать солас, стоит брать его ?
@@user-uo6eb8ld8r я хожу 2 сезона, все с оборотами ок... По поводу композита, там уже новые, доделаные... Оно для защиты мотора, а не для гонок... Хотя это странно что 4400.
@@user-uo6eb8ld8r Solas лучше, шаг +- ровный, лопасть тоньше - меньше сопротивление воды
Написано много, но НЕ РЕЗЮМИРОВАНО- где данные результата- скажем, был фирменный 11-й, с ним скорость и обороты были такими-то, а Алмай ЕГО перегнул и, скажем, скорость увеличилась на 3 км\ч, а обороты выросли на 300- вот это отчёт, так надо, а то у вас одна вода. Какая разница какой шаг: переменный, постоянный, больше-меньше заявленного, какая разница какой винт и его кромки толщины, главное- хороши ли результаты на нём, или нет и какие есть альтернативы этому винту(в сравнении ТОЛЬКО ОБОРОТОВ И СКОРОСТИ ПРИ ОДИНАКОВЫХ УСЛОВИЯХ ПОГОДЫ(ВОЛНА), ТЕЧЕНИЯ, ЗАГРУЗКИ И ПР.).
У Солоса реальный шаг на шаг меньше. У меня Меркури 20. Оригинальный винт 11 шага дает такие же обороты и скорость как Солос 12 шага.
Советую посмотреть канал фишинг сторис. Ребята на примере мотора 9.9-15 тэстируют от 9 до 12 шага. 250 оборотв на шаг, это не норма. Между 10 и 11 шагом разница в 700 оборотов.
700 оборотов ага ага смотри дальше тот канал.
родной винт у ямахи 9-7\8 на 11-1\4
Нууу что там ? Какой результат есть разница?
подошел, но 11 шаг Ямаха раскручивает 5750 оборотов, а Солас - 5550, а на 10-ом Солосе -перекрут! 6200 и у мотора отсечка срабатывает. Может 10-ый шаг мне просто бракованный попался, такого не должно в принципе быть.Один шаг винта должен прибавлять или уменьшать 200-300 оборотов
@@ceh_1 а по скорости?
У каждого производителя свой шаг. Если хотите на 200-250 повысить обороты нужно брать оригинал гребной винт 10 шага.
@@user-hg8bg2mh9h что за бред,шаг есть шаг,он и Африке шаг, почитайте определение что такое шаг. Это просто брак,у ямахи это сплош и рядом.
@@alexanderdan6824 Прочитать вдумчиво нужно мой текст. Я об этом и пишу. Пишут один шаг на винте в реальности он другой.
Дык что с 11-м винтом то? Видео где?
Вот интереснее и было вы...
Почему не 12 шаг купил?
Смотрю по оборотам двигателя. 12 шаг будет тяжелым
Автор, солас не копирует винты а разрабатывает самостоятельно, и к великому сожалению безбожно врет с шагом винтов. Мне нужен сейчас 9 шаг оригинала и купив солас можно получить м 8 и 10, за не маленькие сейчас деньги. Так что лучше оригинал зато гарантированно
А вы проверяли на горке шаговой или думаете оригинальный винт это пример для подражания.посмотрите видео мастеров по ремонту винтов,там хорошо все обьясняют и показывают
Все Соласы идут на пол шага ниже,в е,берёж одного производителя и бери и не кидайся,то одного то другого
По моим замерам на 1 шаг ниже
Надо 12 шаг
Ни логики ни ума!
Купить Китай дешевый и перегнуть
У меня Зонгшен 25 с родным 10 винтом дико перекручивает, заказал 13 винт, жду, лодка МКМ. Был у меня Прогресс-2 под Сузукой 25 на 13 винте, вообще проблем не было, оттуда я и выбор сделал в сторону именно 13 винта. У автора лодка легче той же МКМ, думаю, что при езде вдвоем+шмурдяк, самое оно будет 14 винт, ну а если нагрузка будет больше, то 13. Для 25 моторов винты 10-11 шага излишне грузовые, винты 11 шага изначально стоят на китайских моторах 9.9-15 сил .