Да ты Димка вообще волшебник, как жаль что я далековато от тебя живу, но думаю судьба когда нибудь даст шанс с тобой пообщаться в живую, удачи тебе, Ощущаю гордость за своих земляков)))
Спасибо). Да как то по Беларуси катаюсь, много уже с кем удалось познакомиться. Даже свой оппозитный слёт под вилейкой провели из 10 или 11 оппозитов))
@@Oppozit_Moto_Belarus две "мамы" на скрутки, хотя бы, или два "крокодильчика")) у меня в таких случаях что-то улетает - вот я и говорю, что нервы крепкие 😊
Був в мене такий двиг, основне отлічія це касіковське зажиганія і поршня меншої висоти за щот цього звук в них більш басистий і на нижчих оборотах трохи краще тяне а так все як в обичном Дніпрі ну окрім ребер головок і 6в генератор))
К-650 вроде как качественный мотор, должен заводится, по рассказам дедов работников КМЗ на пенсии, до МТ-10 собирали по 80 мотыков в сутки и тогда более менее качество было, а во время выпускавшегося уже МТ-10 поступил указ с Москвы собирать в сутки 400 мотыков с тем же рабочим штатом, вот тогда качество и упало.
Стенд конечно колхоз колхозом!)) проводки на соплях, можно же нормально сделать один раз для себя, тем более я так понял постоянно занимается человек, мото Санчо и Саня Чтотодел сделали же себе грамотные стенды, один раз поработать и все
Он пахож, как будьто его спрятоли а патом типо нашли. Ты извини может я не прав ну я всю жизнь с мотами.и сразу выдно двиган который провалялся многолет. Я не хочу тибя обидить. Ну не пахож он на матор долго пролежавший без консервации много лет. Ты сам должен знать! Ты же вних хорошо разбираещся Что бывает с мотором который много лет лежит бездела. пакрываетца.
История мотора такова я купил лет 7 назад к650 на запчасти, притянул разобрал, двигатель валялся с него в сарае. До этого мотоцикл стоял лет 20 в сарае сухом, хозяин умер ещё при СССР. Выглядит он как обычно на мотоциклах сарайного хранения. Если мотоцикл стоял на улице это да, там обычно не провернуть. Делать шоу со спрятанным мотором мне было бы лень))
Как то жалко за мотор стало, так брать и заводить его после долгого простоя не перебрав его. Хотябы масло поменяли перед запуском, оно там за время уже на фракции разложилось. Не долго он работать будет с таким отношением.
Масло поменяется и не один раз чтобы всю грязь оттуда вымыть. Цель была проверить состояние по быстрому, если там мёртвое все было то дальше бы он пошёл бы туда где стоял. А так есть с чем работать.
@@Oppozit_Moto_Belarus это то понятно, но вот при первом пуске могло какой либо грязью и т д в масле , повредить вкладыши. Да и с распредвала и с сапуна тоже масло стекло в картер всё, я видел случаи когда заклинело сапун и сорвала штифт на шестерне распредвала.
отличный двигатель таких сейчас не делают доводи до ума
це самий найкращий верхньоклапаний мотор! він стояв на к650 і на мт9!!!
Отличные новости,будет что посмотреть 🙂👍
Поздравляю, клад нашёл 🔥🙂 у меня на мт9 такой мотор.
Клад так себе) , но спасибо)). Да на ранних мт9 ставили ещё такие моторы
Отличный мотор , шепчет я бы себе тоже такой поставил 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💣
Тоже давно хочу на таком прокатиться для сравнения,но руки не доходят собрать. Ждем вашего видео сравнения
Да ты Димка вообще волшебник, как жаль что я далековато от тебя живу, но думаю судьба когда нибудь даст шанс с тобой пообщаться в живую, удачи тебе, Ощущаю гордость за своих земляков)))
Спасибо). Да как то по Беларуси катаюсь, много уже с кем удалось познакомиться. Даже свой оппозитный слёт под вилейкой провели из 10 или 11 оппозитов))
@@Oppozit_Moto_Belarus Я надеюсь к майским на своем М-63 выкатить наконец-то)))
@@user-rl8ss1tz3c надо конечно
@@Oppozit_Moto_Belarus А где живете, как связаться
@@ivanpruski802 республика Беларусь вайбер +375298608892
Круть просто новё
Ай,малайдец, Димас!
У тебя манера подачи инфы,как у того ведущего,забыл как зовут,что из в мире животных)))
Дроздов)))
Во-во!
А я все ждал, когда же аккумулятор улетит за пределы видимости 😀 Нервы крепкие 👍
А чего он улететь должен был?)) Бачок падал а акум с другой стороны стоял.
@@Oppozit_Moto_Belarus провода от него отцеплялись постоянно)
@@user-lr9bn4ud8u это постоянная беда, надо сделать клеммы)
@@Oppozit_Moto_Belarus две "мамы" на скрутки, хотя бы, или два "крокодильчика")) у меня в таких случаях что-то улетает - вот я и говорю, что нервы крепкие 😊
Був в мене такий двиг, основне отлічія це касіковське зажиганія і поршня меншої висоти за щот цього звук в них більш басистий і на нижчих оборотах трохи краще тяне а так все як в обичном Дніпрі ну окрім ребер головок і 6в генератор))
К-650 вроде как качественный мотор, должен заводится, по рассказам дедов работников КМЗ на пенсии, до МТ-10 собирали по 80 мотыков в сутки и тогда более менее качество было, а во время выпускавшегося уже МТ-10 поступил указ с Москвы собирать в сутки 400 мотыков с тем же рабочим штатом, вот тогда качество и упало.
Да тоже про качество слышал. Там и литье получше и материалы. И система зажигания эта старая очень надёжная, по сравнению с тем что ставили потом.
Ммм, движок МТ 9, откапиталил такой недавно, завел))
То мт 9, на к 650 номер мотора був на томуж місті, що і в к 750 а у мт 9 уже як, і у всіх інших Дніпрів.
Умея на днепре мт 10-36 стоял.
Ёмааё, кому то где-то как везет, двигатели рабочие валяются повсюду в гаражах! У нас в крыму хер колено ржавое отыщешь, на днепр ваще ничо не отыщешь
Отмыть почисть и поменять сальники полюбому они задубели
Это понятно.
Зачем апирежение зажыгания на ходу крутить?
Музыка на заднем плане тема, это у вас радио вещает?
Да
Хотів ще таке спитати, а звідки ти взнав з якого року виробництва мотор?
1970г
@@Oppozit_Moto_Belarus то як ви взнали?? Може десь на моторові набито рік?
@@zakhardrobakha2604 дата выпуска на карбах, зажигании, генераторе и бобине совпадали 70год
Голова закружилась и укачало... по плавнее двигайся)
Есть такое. Камера не сглаживает.
Это мотор на вкладышах или нет
На вкладышах
Стенд конечно колхоз колхозом!)) проводки на соплях, можно же нормально сделать один раз для себя, тем более я так понял постоянно занимается человек, мото Санчо и Саня Чтотодел сделали же себе грамотные стенды, один раз поработать и все
Ну не вам же на нем работать. Меня устраивает полностью.
А купить пару наконечников на провода вообще никак?
Наконечники есть, но это ж поставить надо)))
Ето МТ 9, двигателя
Он пахож, как будьто его спрятоли а патом типо нашли. Ты извини может я не прав ну я всю жизнь с мотами.и сразу выдно двиган который провалялся многолет. Я не хочу тибя обидить. Ну не пахож он на матор долго пролежавший без консервации много лет. Ты сам должен знать! Ты же вних хорошо разбираещся Что бывает с мотором который много лет лежит бездела. пакрываетца.
История мотора такова я купил лет 7 назад к650 на запчасти, притянул разобрал, двигатель валялся с него в сарае. До этого мотоцикл стоял лет 20 в сарае сухом, хозяин умер ещё при СССР. Выглядит он как обычно на мотоциклах сарайного хранения. Если мотоцикл стоял на улице это да, там обычно не провернуть. Делать шоу со спрятанным мотором мне было бы лень))
Не пахож он на двиготель каторый где-то валялся хрен егого знает не океси не напыленье строно. Как то.
А на что он похож? Чистый, аккуратный только снятый с рабочего мотоцикла)))
Как то жалко за мотор стало, так брать и заводить его после долгого простоя не перебрав его. Хотябы масло поменяли перед запуском, оно там за время уже на фракции разложилось. Не долго он работать будет с таким отношением.
Посмотри предыдущие видео. Дима очень хорошо относится к технике, его моторы живут долго и счастливо
@@NikCompani да смотрел уже, я и сам дотошный в этом плане. Люблю когда все по уму сделано.
Масло поменяется и не один раз чтобы всю грязь оттуда вымыть. Цель была проверить состояние по быстрому, если там мёртвое все было то дальше бы он пошёл бы туда где стоял. А так есть с чем работать.
@@Oppozit_Moto_Belarus это то понятно, но вот при первом пуске могло какой либо грязью и т д в масле , повредить вкладыши. Да и с распредвала и с сапуна тоже масло стекло в картер всё, я видел случаи когда заклинело сапун и сорвала штифт на шестерне распредвала.
Посмотри почту
Посмотрел. Ничего не увидел
Это двигатель. Мт 9 или 10. Шо ты лапшу вешаеш.