Такий-собі продукт. швидкості на стрілках і в кривих маленькі через високу імовірність сходу, К1-М8 наприклад хоч і трисекційний, але більший за пасажиромісткістю і довжиною. І не таких повільний в кривих і настрілках, при чому менш примхдивий до стану рейок.
чувак, поки що поганенько. Багато заминок і повторень. Записуй декількома дублями або частинами. обов'язково пиши сценарій і вск буде ок. це не прямий ефір, переслуховуй що записав і виправляй текст.
Nice video. Like me
Thank you
Дякую за огляд, музика трохи перекриває голос
Так знаю
дуже дякую за відео!!! До речі, чи такі трамваї курсують 4 і 5 маршрутами в Києві?
Так, я знаю
Дуже шкода, що електрон T3L44 не став масовим для всіх міст нашої країни. Дуже гідна річ, якою потрібно пишатися.
Ну так, згоден з вами!!!🙂
З ними є проблеми, часто ламаються, электродвигуни не витримують київських навантажень
Такий-собі продукт. швидкості на стрілках і в кривих маленькі через високу імовірність сходу, К1-М8 наприклад хоч і трисекційний, але більший за пасажиромісткістю і довжиною. І не таких повільний в кривих і настрілках, при чому менш примхдивий до стану рейок.
Дествительно Електрон не рас сходил с рельс на Борщаговке, поговаривают инжинеры когда проектировали тогда был заложен этот недочёт.
чувак, поки що поганенько. Багато заминок і повторень. Записуй декількома дублями або частинами. обов'язково пиши сценарій і вск буде ок. це не прямий ефір, переслуховуй що записав і виправляй текст.
Добре, дякую
Про Криворізькі забули.
Не хвилюйтеся, я в цьому році випущу про криворізький трамваї.