Dlaczego zmarnowałeś? Ćpałeś po melinach czy straciłeś w kasynach i burdelach cały majątek ? Myślę że nie jest aż tak źle 😀 no chyba że to zła kobieta była
Zazdroo.... uczyłem się na Twoich filmikach teraz po przeprowadzce do bloku nie mam nawet gdzie w spokoju koła wymienić, więc zaglądam z zazdrością na majsterkowanie przy aucie.
Kuźwa jak w mordę strzelił odcinek z nieba mi spadł, wycieraczki zatrzymywały się gdzie chcą często na środku szyby i dziwnie latały a były dokręcone, przy okazji też podszybie wymieniam 🤣💪
dzieki za filmik jakis czas temu przerabialem tez ten problem, i zaskakujaco dlugo zajelo mi ponowne ustawinie by wycieraczki nie "wpadaly " na siebie podczas pracy🤣🤣🤣.pozdro
sprawdz porę roku przylegały do szyby? co plastik to plastik więc wygięte na pozycji spoczynkowej po uruchomieniu w chłodzie miały to samo wygiecie nie przylegały w pełni.
Wycieraczki do e46 najlepsze oryginalne boscha, ramie wycieraczki ma dodatkowy uchwyt stabilizujący wycieraczkę kierowcy i w wycieraczce dedykowanej (bosch twin? Jakoś tak - taka ze spoilerem) nie ma problemu z pracą wycieraczki nawet przy wysokiej prędkości i wietrze bocznym, czego nie mogłem powiedzieć o jakichkolwiek innych wycieraczkach, w szczególności bezramokowych. Dodatkowy atut to że wizualnie są „jakby stąd byli” - optycznie przedłużają ramie, wygląda to mega estetycznie.
@scghost oglądam cię jak dłubiesz przy e46, super robota! mam do ciebie pytanie robiłeś materiał o naszym kochanym vanosiku. Obecnie przy dodaniu gazu dochodzi do grzechotania jakby coś o plastik nawalało blisko vanosa? myślisz że jego regeneracja jak przedstawiona u Ciebie na filmie pomoże? z góry powiem że raczej to łańcuszek nie jest rozrządu bo beta niekatowana wiec naturalnie myśle że cieżko lecz nie wykluczam takiej opcji. zaznaczę, że to występuje jedynie gdy auto nagrzeje się do temperatury roboczej w granicach 90 stopni(olej). plis wypowiedz się bo na tych grupkach to mówili że nawet tak przepływka może grać xD jeśli to jest mechanik po fachu to zazdroszcze
czy regeneracja vanosa pomoze nie wiem, ale obstawiam ze i tak warto by bylo ją zrobić :P jak masz nadmiar czasu to mozesz np zdjac paski osprzetu na chwile i zobaczyc czy dzwiek nie zniknie
@@scghostmożliwe ze pompa tak klekocze bo wiem że do wymiany jest :D ale czy to to nie wiem a znów rozbierać pacjenta i szukać dziury w całym to głupiego robota jak na końcu się okaże że to lux pierdoła była ;D
U mnie w poprzedniej e39 wycieraczki Ori szkieletowe Bosh za 100 zł okazał się kupą. Tylko Valeo jest super , niewiele tańsze. W tej aktualnie mam bezszkielet. Kupiłem oximo , niestety od nowości dłuższa wycieraczka kierowcy nie dolegała do szyby. Drugi komplet po reklamacji dostałem od firmy za darmo i tu sZapoba dla nich ale drugi to samo . W końcu wziąłem dwie wycieraczki od strony pasażera i było spoko. Następne kupiłem najtańszy max gear i olaboga zbierają pięknie dolegają ciche a kosztują 1/4 ceny Bosh
Nie myślałeś o kupieniu drugiego auta np uszkodzonego mechanicznie typowo pod handel lub przystosowanie do amatorskiego motorsportu? Dobrze się to ogląda i czekamy na więcej filmów 👍
Kolego a jak to teraz jest z motosportem to zakupione auto musi przejsc przegląd zwykły i musi byc dopuszczone do ruchu? a po modyfikacjach nigdy go nie przejdzie?
@@StopTeoriomSpiskowym no nieciekawie jest, trzeba te nielegalne modyfikacje dobrze ukrywać, ja przed przeglądem wyciągam ręczny i zmieniam koła pod blokiem, a przed problemami z emisją spalin chroni mnie jedynie rocznik samochodu (nawet bez kata się mieszczę w 2,72 g/km CO). Bez tego gruza to już niewiele wolności mi zostało :) Tylko praca, zakupy, tiktok i telewizja
@@mat_bb jakoś tak mówili pare lat temu jak tiktoka nie było. Wyjechali chyba tam gdzie mają sie swobodnie... telewizja kto teraz telewizje oglada platformy streaming
Witam. Może miałeś podobny problem w e46 z mokrą wykładziną po stronie pasażera? Sedan bez szybra ,zauwazyłem takze mokry filtr kabinowy . Może własnie tam gdzie miałeś butyl u mnie ta uszczelka przestała istniec i gdzies zacieka na filtr i do kabiny ? Pozdrawiam
Kilka tygodni temu właśnie wymieniałem cały mechanizm na używkę. W moim zastosowane były plastikowe końcówki (tam gdzie sworznie pracują). Od strony pasażera nakrętka trzymająca mechanizm w karoserii tak zardzewiała że urwało gwint plastikowy, więc regeneracji nie będzie. Nakrętka do wymiany, trzeba było coś dopasować. Wytarło plastik w tej końcówce, luz, w efekcie jedna wycieraczka zachaczała o drugą... Kupiona używka też miała lekką korozję od str. pasażera, a od strony kierowcy fabryka ;). Ale luzu nie było. Podobnie rozebrałem sworznie, przesmarowałem, chodzi elegancko. Czy macie jakąś teorię dlaczego taka korozja pojawia się od str. pasażera, a od kierowcy nie? Pozdrawiam twórcę kanału i wszystkich majsterkowiczów 😊
@scghost mam roletę w coupe, rozebrany silnik ze sprężyną, roleta sprawdzona, ślizgi na pałaku całe nie zużyte, a roleta się nie zamyka. Otwiera bez problemu, ale przy skłądaniu rusza 1 cm w dół i tyle. Jakieś podpowiedzi?
@@scghost właśnie się zastanawiałem czy nie szukać Silniczka samego i go zmienić. Wszystko wyglądało dobrze silnik pracuje nasmarowany. Ale może w jego obudowie coś przeskoczyło a nie da się tego bez strat otworzyć
Cześć. Wycieraczki na siebie nachodza, . Zauważyłem,ze jak docisne od strony pasażera to jest dosc duzy luzn,gdzie jest trzpien . Bedzie wyrobiony sworzeń czy ktoras nakretka luzna ?
@@scghost no to jak wy te złomy odpowietrzacie? Pierwsze jak odpowietrzalem w zimę to wiadomo żeby się odpowietrznikiem wylewało, a teraz jak już płyn w układzie jest? Kilkukrotnie rozgrzewałem motor z otwartym korkiem wlewu, lekkie przegaxówki, jak się zaczęło przelewać zakręcalem i jeszcze kilkukrotnie odpowietrznik luzowałem - bez zmian. Płynu nie ubywa a motor nagrzewa się szybko, co robię źle?
@@scghost dodam tylko, że mam gaz, reduktor przy kielichu. I dzięki ghost za całą robotę dla E46, jak coś wymieniam to zazwyczaj z twoją pomocą, pozdro
Ja z wycieraczkami mam taki problem, że po użyciu schodzą do pozycji 0 ale potem podskakują trochę i tak zostają. Następne uruchomienie idą do końca, schodzą do 0 i podskakują. Tak jakby pozycji startowa nie była pozycja 0. Nie wiem co się mogło odwalić. Nie przeszkadza ale irytuje...
@@scghost hmm. Opiszę to tak. Cały zakres działania opiszmy jako Punkt startowy to 0 Punkt szczytowy to 10 Z sprawnym aucie wycieraczki leżą na 0. Włączamy wycieraczki raz i wykonują ruch 0-10-0. U mnie wycieraczki leżą na 2. Włączamy wycieraczki raz i wykonują ruch 2-10-0-2. Gdy ręcznie dam wycieraczki manualnie na 0 to gdy włączę wycieraczki raz to wykonują ruch 0-2. Dopiero jak włączę drugi raz idą 2-10-0-2. Teraz po Twoim filmie nie wiem czy to ten stycznik czy przestawiły się oba ramiona 🤔
na Twoim miejscu to ja bym juz dawno grzebal xD a tak serio to brzmi jakby bylo przestawione to ramie w srodku (na filmie w 6:30) o ząbek albo dwa nie wiem jakim cudem, moze ktos juz tam byl
@@scghost sporo tam roboty, a robić mogę tylko jak jest ładna pogoda ale w tedy to muszę dokończyć przebudowę i tak się koło zamyka. Teraz nie jestem w stanie powiedzieć czy tak było od początku ale chyba nie 🤔 kiedyś jak przymarzły to ruszyły z 2 na 4 i tak zostały i w tedy chodziły 4-10-0-4 😅 ale po paru rozmowach puściłem wycieraczki, złapałem je na dole i wróciły do wyjściowego puntu czyli 2...
![[DOKKAN BATTLE] August Producer's Letter](http://i.ytimg.com/vi/JUTYpaV_4Ic/mqdefault.jpg)
Zmarnowałem już najlepsze lata mojego życia więc dodatkowe 12min to nie problem
Hehe
Dlaczego zmarnowałeś? Ćpałeś po melinach czy straciłeś w kasynach i burdelach cały majątek ? Myślę że nie jest aż tak źle 😀 no chyba że to zła kobieta była
Zazdroo.... uczyłem się na Twoich filmikach teraz po przeprowadzce do bloku nie mam nawet gdzie w spokoju koła wymienić, więc zaglądam z zazdrością na majsterkowanie przy aucie.
Bloki wygodne ale do majsterkowania porażka , nie ma to jak wiocha i fura w garażu
na blokach jest mozliwosc znalezienia kogos o podobnych zainteresowaniach i razem cos wymyslec.
Ja tam czekam na godzinny film z wymiany rozrządu i UPG, oczywiście w samochodzie "klienta" ;)
Super film w fajnej oprawie, tak trzymać 😁
oglądam już tylko z sentymentu, po 8 latach sprzedałem E46 i wiem jedno, nigdy więcej E46. Pozdrowionka dla wciąż wytrwałych 😂
Kuźwa jak w mordę strzelił odcinek z nieba mi spadł, wycieraczki zatrzymywały się gdzie chcą często na środku szyby i dziwnie latały a były dokręcone, przy okazji też podszybie wymieniam 🤣💪
dzieki za filmik jakis czas temu przerabialem tez ten problem, i zaskakujaco dlugo zajelo mi ponowne ustawinie by wycieraczki nie "wpadaly " na siebie podczas pracy🤣🤣🤣.pozdro
W końcu jest co oglądać 🎉🎉🎉
Dzięki
Wymieniłeś już wszytko co mogłoby się zepsuć - pozdro 🤗
Jak to mawia kolega po pracy w budżetówce: to nie był najlepiej zmarnowany czas.
Też polecam oximo! :) Nagrywaj częściej :)
sprawdz porę roku przylegały do szyby? co plastik to plastik więc wygięte na pozycji spoczynkowej po uruchomieniu w chłodzie miały to samo wygiecie nie przylegały w pełni.
Robiłem w e39, regenerację ramion, silnika. Malowanie polerowanie, efekt wow był. Polecam 🎉
Wycieraczki do e46 najlepsze oryginalne boscha, ramie wycieraczki ma dodatkowy uchwyt stabilizujący wycieraczkę kierowcy i w wycieraczce dedykowanej (bosch twin? Jakoś tak - taka ze spoilerem) nie ma problemu z pracą wycieraczki nawet przy wysokiej prędkości i wietrze bocznym, czego nie mogłem powiedzieć o jakichkolwiek innych wycieraczkach, w szczególności bezramokowych. Dodatkowy atut to że wizualnie są „jakby stąd byli” - optycznie przedłużają ramie, wygląda to mega estetycznie.
Czy w e36 coupe też tak się da rozłożyć mechanizm na części ?
@scghost oglądam cię jak dłubiesz przy e46, super robota! mam do ciebie pytanie robiłeś materiał o naszym kochanym vanosiku. Obecnie przy dodaniu gazu dochodzi do grzechotania jakby coś o plastik nawalało blisko vanosa? myślisz że jego regeneracja jak przedstawiona u Ciebie na filmie pomoże? z góry powiem że raczej to łańcuszek nie jest rozrządu bo beta niekatowana wiec naturalnie myśle że cieżko lecz nie wykluczam takiej opcji. zaznaczę, że to występuje jedynie gdy auto nagrzeje się do temperatury roboczej w granicach 90 stopni(olej). plis wypowiedz się bo na tych grupkach to mówili że nawet tak przepływka może grać xD jeśli to jest mechanik po fachu to zazdroszcze
czy regeneracja vanosa pomoze nie wiem, ale obstawiam ze i tak warto by bylo ją zrobić :P
jak masz nadmiar czasu to mozesz np zdjac paski osprzetu na chwile i zobaczyc czy dzwiek nie zniknie
@@scghostmożliwe ze pompa tak klekocze bo wiem że do wymiany jest :D ale czy to to nie wiem a znów rozbierać pacjenta i szukać dziury w całym to głupiego robota jak na końcu się okaże że to lux pierdoła była ;D
U mnie w poprzedniej e39 wycieraczki Ori szkieletowe Bosh za 100 zł okazał się kupą. Tylko Valeo jest super , niewiele tańsze. W tej aktualnie mam bezszkielet. Kupiłem oximo , niestety od nowości dłuższa wycieraczka kierowcy nie dolegała do szyby. Drugi komplet po reklamacji dostałem od firmy za darmo i tu sZapoba dla nich ale drugi to samo . W końcu wziąłem dwie wycieraczki od strony pasażera i było spoko. Następne kupiłem najtańszy max gear i olaboga zbierają pięknie dolegają ciche a kosztują 1/4 ceny Bosh
Czekam na filmik z naprawy przegubu :D U mnie w E90 też coś zaczęło stukać, może to też przegub
miałeś racje
Wycieraczka od strony pasażera jest za wysoko, przy prędkościach 180+ będzie zahaczać jedna o drugą ;)
Nie myślałeś o kupieniu drugiego auta np uszkodzonego mechanicznie typowo pod handel lub przystosowanie do amatorskiego motorsportu? Dobrze się to ogląda i czekamy na więcej filmów 👍
myslalem :P ale niemialbym gdzie trzymac
Kolego a jak to teraz jest z motosportem to zakupione auto musi przejsc przegląd zwykły i musi byc dopuszczone do ruchu? a po modyfikacjach nigdy go nie przejdzie?
@@StopTeoriomSpiskowym no nieciekawie jest, trzeba te nielegalne modyfikacje dobrze ukrywać, ja przed przeglądem wyciągam ręczny i zmieniam koła pod blokiem, a przed problemami z emisją spalin chroni mnie jedynie rocznik samochodu (nawet bez kata się mieszczę w 2,72 g/km CO).
Bez tego gruza to już niewiele wolności mi zostało :) Tylko praca, zakupy, tiktok i telewizja
@@mat_bb jakoś tak mówili pare lat temu jak tiktoka nie było. Wyjechali chyba tam gdzie mają sie swobodnie... telewizja kto teraz telewizje oglada platformy streaming
Od ośmiu lat używałem wycieraczek Oximo w moim BMW e46 którego już się pozbyłem i złego słowa nie powiem na tą markę 👍
Witam. Może miałeś podobny problem w e46 z mokrą wykładziną po stronie pasażera? Sedan bez szybra ,zauwazyłem takze mokry filtr kabinowy . Może własnie tam gdzie miałeś butyl u mnie ta uszczelka przestała istniec i gdzies zacieka na filtr i do kabiny ? Pozdrawiam
zajrzyj na moj film "woda w aucie" :p
Kilka tygodni temu właśnie wymieniałem cały mechanizm na używkę. W moim zastosowane były plastikowe końcówki (tam gdzie sworznie pracują). Od strony pasażera nakrętka trzymająca mechanizm w karoserii tak zardzewiała że urwało gwint plastikowy, więc regeneracji nie będzie. Nakrętka do wymiany, trzeba było coś dopasować. Wytarło plastik w tej końcówce, luz, w efekcie jedna wycieraczka zachaczała o drugą... Kupiona używka też miała lekką korozję od str. pasażera, a od strony kierowcy fabryka ;). Ale luzu nie było. Podobnie rozebrałem sworznie, przesmarowałem, chodzi elegancko.
Czy macie jakąś teorię dlaczego taka korozja pojawia się od str. pasażera, a od kierowcy nie?
Pozdrawiam twórcę kanału i wszystkich majsterkowiczów 😊
zgaduje, ze dlatego bo najwiecej wody tam leci, tak samo uszczelka podszybia w tym miejscu wymieka pierwsza :D
Ja bym chciał zobaczyć filmiki z napraw e39 bo aktualnie zamieniłem właśnie e46 na większego brata.
W 5.40 w czym namaczasz?
Nikt mi tych 12 minut nie odda. Wystarczy powiedzieć że było warto.
@scghost mam roletę w coupe, rozebrany silnik ze sprężyną, roleta sprawdzona, ślizgi na pałaku całe nie zużyte, a roleta się nie zamyka. Otwiera bez problemu, ale przy skłądaniu rusza 1 cm w dół i tyle. Jakieś podpowiedzi?
moze sie blokuje i silnik zaczynac ciagnac za duzo pradu?
@@scghost właśnie się zastanawiałem czy nie szukać Silniczka samego i go zmienić. Wszystko wyglądało dobrze silnik pracuje nasmarowany. Ale może w jego obudowie coś przeskoczyło a nie da się tego bez strat otworzyć
Oj moj panie rzeźbiarzu , ja niestety rozbiłem swoja bunie, ale chyba znów ja kupie. Chodz mówią ze nie wchodzi sie do tej samej rzeki 2 raz :D
Cześć. Wycieraczki na siebie nachodza, . Zauważyłem,ze jak docisne od strony pasażera to jest dosc duzy luzn,gdzie jest trzpien . Bedzie wyrobiony sworzeń czy ktoras nakretka luzna ?
moze nie dokrecona ta nakretka na górze, pod czarny kapturek zajrzyj
Prowizorki są najtrwalsze (malowanie ramion wycieraczek)👍
Opowiada głupoty tam nigdy nie ma bezbarwnego tylko połysk czarny sama farba nie ma powłoki na to.
No no wycieraczki w połysk... Szadołlajn 😅
O taki film nic nie robiłem!
Może i nie mam BMW, ale filmik obejrzałem cały.
Nie zmarnował czasu. Aż wyłączyłem NFS i poszedłem oglądać ;P
„Chyba wreszcie jest przy czym pogrzebać” to nie może być prawda ze właściciel BMW tak powiedział XD
mieszkasz przy szrocie?
Uwielbiam takie dłubanie przy okazji
Aptekarska precyzja....
Nic się prawie nie psuje to i filmy rzadko i krótkie 😢
tesknilem
Silnik bierze tylko 5A, bo napięcie pracy to ok 14V
Pany e46 podzieliło mi sie na strefy, lewa strona nie grzeje a prawa grzeje, o co tu może chodzić?
powietrze w nagrzewnicy
@@scghost no to jak wy te złomy odpowietrzacie? Pierwsze jak odpowietrzalem w zimę to wiadomo żeby się odpowietrznikiem wylewało, a teraz jak już płyn w układzie jest? Kilkukrotnie rozgrzewałem motor z otwartym korkiem wlewu, lekkie przegaxówki, jak się zaczęło przelewać zakręcalem i jeszcze kilkukrotnie odpowietrznik luzowałem - bez zmian. Płynu nie ubywa a motor nagrzewa się szybko, co robię źle?
@@scghost dodam tylko, że mam gaz, reduktor przy kielichu.
I dzięki ghost za całą robotę dla E46, jak coś wymieniam to zazwyczaj z twoją pomocą, pozdro
zadziwiajaco czesto jak ktos mowi ze ma problem z ukladem chlodzenia to zazwyczaj ma też lpg...
moze u Ciebie tez "spece gazownicy" cos poczarowali
Ja z wycieraczkami mam taki problem, że po użyciu schodzą do pozycji 0 ale potem podskakują trochę i tak zostają.
Następne uruchomienie idą do końca, schodzą do 0 i podskakują. Tak jakby pozycji startowa nie była pozycja 0.
Nie wiem co się mogło odwalić. Nie przeszkadza ale irytuje...
ale ze jak, zaczynaja znowu jechac w gore?
@@scghost hmm. Opiszę to tak.
Cały zakres działania opiszmy jako
Punkt startowy to 0
Punkt szczytowy to 10
Z sprawnym aucie wycieraczki leżą na 0. Włączamy wycieraczki raz i wykonują ruch 0-10-0.
U mnie wycieraczki leżą na 2.
Włączamy wycieraczki raz i wykonują ruch 2-10-0-2.
Gdy ręcznie dam wycieraczki manualnie na 0 to gdy włączę wycieraczki raz to wykonują ruch 0-2. Dopiero jak włączę drugi raz idą 2-10-0-2.
Teraz po Twoim filmie nie wiem czy to ten stycznik czy przestawiły się oba ramiona 🤔
na Twoim miejscu to ja bym juz dawno grzebal xD
a tak serio to brzmi jakby bylo przestawione to ramie w srodku (na filmie w 6:30) o ząbek albo dwa
nie wiem jakim cudem, moze ktos juz tam byl
@@scghost sporo tam roboty, a robić mogę tylko jak jest ładna pogoda ale w tedy to muszę dokończyć przebudowę i tak się koło zamyka.
Teraz nie jestem w stanie powiedzieć czy tak było od początku ale chyba nie 🤔 kiedyś jak przymarzły to ruszyły z 2 na 4 i tak zostały i w tedy chodziły 4-10-0-4 😅 ale po paru rozmowach puściłem wycieraczki, złapałem je na dole i wróciły do wyjściowego puntu czyli 2...
to na wiosne poprawisz :-)
A co z tym drążkiem?🤔
Jeśli ktoś ogląda yt z prędkością x1,5 to traci trochę mniej 😂
Mam mechanizm od Clio do rozebrania 😂 nie chcesz czasem?
Mam też e 46 od 2 lat wszystkie naprawy robie sam z twoją pomocą
Kolejne auto e60 ? 😅
No jak E60 by było to i więcej filmów hehehe
pewnie by sie do garazu nie zmiescilo xD
I od takiego gościa można kupić e46 😂
Testowałem przeróżne firmy i z Oximi się zawiodłem, ludzie je tak zachwalają a są do dupy.. Jedyne na których się nie zawiodłem to są Bosch.
Moim zdaniem oximo robią najlepszą robotę.
pff co za clckbaitowy tytul 😆
Zrób porzadnie