Вот у меня немного странный вопрос. Если газ испаряется в впускном колекторе сам по себе то получается он немного и воздух охдаждает не так ли? Что актуально для турбомоторов.
У меня стоит 5 поколение, машина Audi S8 двигатель 4.2 AQH 360 л.с. Есть проблема, проявляется в том что после ночи простоя двигатель сразу не запускается, надо секунд 10-15 покрутить стартер. На протяжении дня проблем с заводом нет, только после длительного простоя. Подскажите как можно решить эту проблему.
Андрей Иванов на выключенном моторе подсасывает газ, пока стартер не продует мотор не заведется, на четвёртом поколении Проблема была в диафрагме, Здесь наверное только форсунка
так это mpi мотор а не тот что на заставке fsi...?...знаю что для fsi газ неподходит,даже последнего покаления система недаёт правильного распределения,поэтому многие после установки газа на fsi "поднаевшись"продают авто.....
Разница по цене с 4 поколением в два раза, а какая разница в производительности систем, т.е. разница в расходе газа и мощности двигателя на этих системах??
У меня на BMW е46 4 цилиндра установлено 5 поколение Vialle, соответственно 4 форсунки. Есть необходимость заменить двигатель на М54B22 в котором 6 цилиндров. Скажите смогу ли я применить свою установку добавив еще две форсунки ? ( у меня есть 4 запасных) на сколько это будет сложно и что докупить придется ?
@@GBOtech-ukraine у меня так же есть бок управления vialle еще один, правда тоже снят с машины с 4ц. Скажите как проверить подходит ли он для 6-ти цилиндров ?
@@GBOtech-ukraine Спасибо большое за ответ. У нас в городе нет Сервисов, которые занимаются виалле, потому есть проблема подключения к компьютеру, скажите как можно самостоятельно подключится продиагностировать ошибки и прочее , в интернете я нашел адаптер около 1000 грн стоимость и есть программа LiquidSi v2.21. Этого достаточно или нужно будет еще что-то ?
@@yurii1178 подключится можно диагностическим шнурком для lpi. К нему нужна активация дилерских функций, чтобы можно было программировать. Для диагностики можно сколхозить из стаговского шнура...я такое видел, но сам не делал
Этот вопрос можно рассматривать в двух вариантах : для личного использования и в виде работы. Если нужно посмотреть одну машину, я подскажу что и как сделать на потребительском уровне. Если есть желание заняться этим оборудованием на профессиональном уровне, тогда это предмет Для более сложных бесед, которые в комментариях не охватить. Дай пожалуйста более конкретную задачу, что интересует... и я максимально детально скажу что нужно сделать
У меня маленький сервис своего Родина Узбекистане поэтому у нас сейчас много вышел 5 поколения Chevrolet Lacetti Chevrolet джентра 5 поколения гбу меня есть много компьютера но у меня нету такой который именно 5 поколения
@@GBOtech-ukraine нет не реплика.для чего на авто 96 года ставить дорогостоещее оборудование.когда 4 покаление ему будет выше крыши.и ездить будет не хуже чем на 5ом.
Доброго дня,чи можна встановити на Golf GTI 2017 року. І яка надійність насоса в балоні? Є думка, що низькоякісний газ в вони часто виходять з ладу. Дякую
последние моторы VAG, оборудованы системой турбонаддува и впрыском топлива под высоким давлением, непосредственно в камеру сгорания. В таком случае возможны два варианта: 1. Установка ГБО 4го поколения, совместимого с непосредственным впрыском (по сути мы обеспечиваем функционал до средних нагрузок, а потом используем активно бензин + бензин в остальных режимах используется в малой дозировке). Это решение обеспечивает около 40% экономии. Стоимость достойной системы составит 950-1100 евро 2. Установка ГБО 6 поколения. Этот вариант самый технологичный и обеспечивает небольшой прирост мощности, а экономия составляет около 60%. НО САМОЕ неприятное - это цена. Она составит около 3000 евро
@@andriytarnovskiy тнвд особо не страдает... разве что в некоторых старых версиях насоса сальник начинал подтравливать чуть летучего топлива за ночь и машина начинала плохо заводится(что тоже решаемо). ТНВД постоянно дорабатывают производители и сейчас насосы стали значительно надежнее и дешевле.
@@GBOtech-ukraine Пока нет , есть проект - реализован на м54в30 ,пока не с небольшим надувом . Комплектность самая простая - штатный эбу ms43 ( настроен ) ,обычный бензонасос ,штатные инжектора .По ссылке данный двс пока в атмо варианте на LPI ruclips.net/video/HEIF9I9xofg/видео.html
@@РусланМазитов-ц4п сегодня благодаря этому ролику заехал владелец Форда Сиера!!! С системой, которую он установил самостоятельно, Б.У., мы ее запустили и она поехала :) Договорились, что снимем ролик про его историю
в вашем случает мотор TSI. Для него предусмотрено иное решение: либо ГБО 4 го поколения(950-1100 рабочие решения), либо 6-е (2800-3200 евро). Я о 6м поколении снимал до этого обзор. Сейчас мы ждем новинки и скоро будут обзоры о 6м поколении новых версий.
Это всё прекрасно, только насос высокого давления на нашем газе редко ходит больше 30000 километров. Так что экономии оно не даёт, в силу низкого качества и малого срока службы насоса, при очень высокой цене.
Ну мы же все понимаем что 5 это хрень...с нашим газом насос ходит не больше 10,а если попадёшь в Одессу ,тогда не больше 20 км ,ну и шум от него совсем не приятный,не Музыка арфы)))ребят,нужно будет 6 ставить...и ещё .в электронику мы вмешиваемся так же как и на 4 ..как ни крути,а бензофорсы мы открывать должны...из плюсов это считай почти холодный впуск..и последный вопрос как идёт замещение?только впрыск режет?или ещё по давлению тоже?????
вы ролик не смотрели и целую тираду выпалили неподтвержденной информации. Этот мотор с распределенным впрыском. Если бы насосы ходили с ваших слов 10 тыс, был бы скандал давно. Вопрос шума, если он будет слышен, решается за 20 минут.
@@GBOtech-ukraineВ начале пропустил про впрыск,прошу прощения....Но по поводу долговечности я все равно останусь при своем мнении...Когда в газе попадается,конденсат,песок...смола,которая зимой застывает,парафин....Ну шум....все зависит от авто,если это универсал,купе...Там хорошо слышно насос....а если под авто баллон ,там вопросов нету.
@@ЮрийАртемов-ш3ц песок отфильтровуется, смола появляется только на этапе испарения и сгорает в камере, парафин сгорает по тому же принципу... в растворенном виде он безвреден. Воды насос не любит. Шум снижается в несколько раз правильной шумкой за очень доступные деньги
Дякую за відео!!! Дуже цікаве 5 покоління,хотілось щоб покзали прогрмно як все влаштовано,як налаштовується!!!
есть такое видео, если будут вопросы, пишите
ruclips.net/video/WiSdQx65uWg/видео.html
дякую!!!
Добрый день с новым годом.Скажиье 6 поколение можно у вас установить.И как с вами связаться.Заранее спасибо
А на турбированные движки можно ставить? Например 2 jz gte?
без проблем можно установить
Очень хочется увидеть подробный обзор! ГБО НА Range Rover L322 2011 5.0 supercharged! У меня такая машина! Есть мысли поставить Гбо! Но стремно (
такого видео обзора пока не предвидится. Не делали еще
Вот у меня немного странный вопрос. Если газ испаряется в впускном колекторе сам по себе то получается он немного и воздух охдаждает не так ли? Что актуально для турбомоторов.
все правильно
Здравствуйте, а на 1jzfse можно поставить?и цена?
Га мотор d4s можно в теории реализовать гбо6+гбо4. Цена только будет по силам буржуазии ... В общем не стоит этого делать
Доброго времени суток! Хочу поставить ГБО на свой 1.8тси американец,как с вами можно связатся для консультации и записи на установку ГБО ,спасибо!
Наш контактный номер : +38063 122 00 22
По установке по блоку управление подробно если можно
задавайте вопрос максимально точно и я постараюсь ответить
По почте не дошло наверно мое сообщение.есть другие пути связаться,ватсап вайбер...
У меня стоит 5 поколение, машина Audi S8 двигатель 4.2 AQH 360 л.с. Есть проблема, проявляется в том что после ночи простоя двигатель сразу не запускается, надо секунд 10-15 покрутить стартер. На протяжении дня проблем с заводом нет, только после длительного простоя. Подскажите как можно решить эту проблему.
Думаю, что за мной форсунок в которых есть утечка
Андрей Иванов на выключенном моторе подсасывает газ, пока стартер не продует мотор не заведется, на четвёртом поколении Проблема была в диафрагме, Здесь наверное только форсунка
так это mpi мотор а не тот что на заставке fsi...?...знаю что для fsi газ неподходит,даже последнего покаления система недаёт правильного распределения,поэтому многие после установки газа на fsi "поднаевшись"продают авто.....
Разница по цене с 4 поколением в два раза, а какая разница в производительности систем, т.е. разница в расходе газа и мощности двигателя на этих системах??
Снижения мощности нет. Нет подключения к системе охлаждения. Расход немного ниже, особенно актуален быстрый переход на газ зимой и летом
У меня на BMW е46 4 цилиндра установлено 5 поколение Vialle, соответственно 4 форсунки. Есть необходимость заменить двигатель на М54B22 в котором 6 цилиндров. Скажите смогу ли я применить свою установку добавив еще две форсунки ? ( у меня есть 4 запасных) на сколько это будет сложно и что докупить придется ?
Можно добавить. Блок на 6ц... по прошивке нужно будет что-то решать.
@@GBOtech-ukraine у меня так же есть бок управления vialle еще один, правда тоже снят с машины с 4ц. Скажите как проверить подходит ли он для 6-ти цилиндров ?
@@yurii1178 подходит. Они все 6ц. Отличие в прошивках, которые выводят 3,4,5,6ц
@@GBOtech-ukraine Спасибо большое за ответ. У нас в городе нет Сервисов, которые занимаются виалле, потому есть проблема подключения к компьютеру, скажите как можно самостоятельно подключится продиагностировать ошибки и прочее , в интернете я нашел адаптер около 1000 грн стоимость и есть программа LiquidSi v2.21. Этого достаточно или нужно будет еще что-то ?
@@yurii1178 подключится можно диагностическим шнурком для lpi. К нему нужна активация дилерских функций, чтобы можно было программировать. Для диагностики можно сколхозить из стаговского шнура...я такое видел, но сам не делал
Хотелось от Вас узнать о ресурсе насоса, его цене и ресурс цена форсунки?
Ресурс насоса около 100 тыс км. Регламентная замена происходит на 60 тыс км. В зависимости от версии, стоимость составит от 180 до 230 евро с заменой
форсунки реально меняли несколько раз за 8 лет работы с этим ГБО.
Спасибо，обнадёживает？
Как проверить компьютером 5 поколения вот это объясни пожалуйста И какой надо компьютер чтобы купить
Этот вопрос можно рассматривать в двух вариантах : для личного использования и в виде работы. Если нужно посмотреть одну машину, я подскажу что и как сделать на потребительском уровне. Если есть желание заняться этим оборудованием на профессиональном уровне, тогда это предмет Для более сложных бесед, которые в комментариях не охватить. Дай пожалуйста более конкретную задачу, что интересует... и я максимально детально скажу что нужно сделать
У меня маленький сервис своего Родина Узбекистане поэтому у нас сейчас много вышел 5 поколения Chevrolet Lacetti Chevrolet джентра 5 поколения гбу меня есть много компьютера но у меня нету такой который именно 5 поколения
А какая цена гбо?
Можно ли установить ГБО 5 поколение на Ауди А6 1996 года? Двигатель 2.6 ААН и 2.8АСК
это возможно, но стоимость составит около 1500 евро.
А зачем.тебе и 4 выше крыши хватит
@@РусланХачукаев-ф7н вопрос технический или реплика?
@@GBOtech-ukraine нет не реплика.для чего на авто 96 года ставить дорогостоещее оборудование.когда 4 покаление ему будет выше крыши.и ездить будет не хуже чем на 5ом.
Здравствуйте. Подскажите по поводу американского пасата б7. Мотор 2.5 .
Все можно сделать и мы делали . Там обычный мотор , немного при монтаже дольше обычного из-за впускного коллектора
@@GBOtech-ukraine Какого поколения.Сколько стоит оборудование и его установка?
@@ОлегСырбу-е3ъ гбо 4го поколения brc 1050 EUR, vialle 1400
Доброго дня,чи можна встановити на Golf GTI 2017 року.
І яка надійність насоса в балоні?
Є думка, що низькоякісний газ в вони часто виходять з ладу.
Дякую
последние моторы VAG, оборудованы системой турбонаддува и впрыском топлива под высоким давлением, непосредственно в камеру сгорания. В таком случае возможны два варианта:
1. Установка ГБО 4го поколения, совместимого с непосредственным впрыском (по сути мы обеспечиваем функционал до средних нагрузок, а потом используем активно бензин + бензин в остальных режимах используется в малой дозировке). Это решение обеспечивает около 40% экономии. Стоимость достойной системы составит 950-1100 евро
2. Установка ГБО 6 поколения. Этот вариант самый технологичный и обеспечивает небольшой прирост мощности, а экономия составляет около 60%. НО САМОЕ неприятное - это цена. Она составит около 3000 евро
@@GBOtech-ukraineв 6 покоління насос ТНВД (Насос высокого давления (ТНВД) - работает под давлением 15-220 бар)
яка його ціна/ресурс на ашому газі?
@@andriytarnovskiy тнвд особо не страдает... разве что в некоторых старых версиях насоса сальник начинал подтравливать чуть летучего топлива за ночь и машина начинала плохо заводится(что тоже решаемо). ТНВД постоянно дорабатывают производители и сейчас насосы стали значительно надежнее и дешевле.
Можно ли у Вас преобрести системы 5 пок ?
думаю это возможно. пишите progas.ukraine@gmail.com
какой насос ,давление и инжектора - для мощности 500-600 сил ( двс 6 цилиндров ) ?
что это за мотор с мощностью 100 сил на цилиндр и зачем там газ?
@@GBOtech-ukraine S50B32 - с надувом в 1 бар
@@archiarchi5860 будет 2 форсунки на цилиндр скорее всего. Мотор уже построили?
@@GBOtech-ukraine Пока нет , есть проект - реализован на м54в30 ,пока не с небольшим надувом . Комплектность самая простая - штатный эбу ms43 ( настроен ) ,обычный бензонасос ,штатные инжектора .По ссылке данный двс пока в атмо варианте на LPI ruclips.net/video/HEIF9I9xofg/видео.html
@@GBOtech-ukraine Планировал использовать инжектора от 2jz gte с боковой подачей . Блок управления будет Invent ems2
Насос в баке лежать или стоять будет? Какой бак,тор или запаска?
вы имеете конкретный автомобиль? в А8 тор. насос стоит в стакане вертикально
@@GBOtech-ukraine Спасибо,я так и понял. У Корейцев есть под запаску бак,как они ставят туда насос ?) Он не высокий.
@@vyacheslav3377 ТОР это и есть баллон под запаску☝️
@@МарсельВалиуллин-ш6й да,я в курсе,по этому и спросил.
а можете детальней раскрыть суть вопроса? Я постараюсь дать тогда расширенный ответ
Расскажите примерно про стоимость и ресурс оборудования 5 поколения.
стоимость : 4цилиндровая 1200-1350, 6 цил - 1600, 8 цил 1800-2000 евро.
ресурс: изнашивается насос за 60-100 тыс км. Его цена с заменой 180-230 евро
Каким образом газ вприскивает как жидкость?
так же, как он находится в жидком виде в зажигалке... под необходимым давлением
@@MultiAbs777 Киев, Украина . www.vialle.com.ua
Фсай ауди. Бензин расходует тоже?
Это мотор МРI
Очень интересно, не заезжанная и актуальная тема! только не понятно, каким образом врезаются и куда форсунки
Врезаются во впускной коллектор. В середине апреля будет ролик об этом в формате рассказа об установке
@@GBOtech-ukraine Спасибо! Ждем
@@РусланМазитов-ц4п сегодня благодаря этому ролику заехал владелец Форда Сиера!!! С системой, которую он установил самостоятельно, Б.У., мы ее запустили и она поехала :) Договорились, что снимем ролик про его историю
На Шкоду Октавія 1.4 газ ставите? Ціна?
уточните пожалуйста , это мотор tsi?
Так, Октавія 2018 рору.
в вашем случает мотор TSI. Для него предусмотрено иное решение: либо ГБО 4 го поколения(950-1100 рабочие решения), либо 6-е (2800-3200 евро). Я о 6м поколении снимал до этого обзор. Сейчас мы ждем новинки и скоро будут обзоры о 6м поколении новых версий.
Ціна?
Это всё прекрасно, только насос высокого давления на нашем газе редко ходит больше 30000 километров. Так что экономии оно не даёт, в силу низкого качества и малого срока службы насоса, при очень высокой цене.
Как много насосов вы заменили? Сколько заплатили ?...
Насос высокого давления (ТНВД) - работает под давлением 15-220 бар ... Данный насос работает под давлением от 4 до бар в зависимости от версии
Производители данных насосов,в Корее закладыват ресурс в 500к.
Форд Фюжін 2.0 240конячьок. Яка ціна гбо 5
ecoboost мы делаем либо на гбо 4 (950-1100 евро) , либо на гбо 6(3200)
@@GBOtech-ukraine это в долларах?) 3200 круто). 5 поколение сколько +/- стоит?
@@MultiAbs777 4 цилиндра около 1200 евро , 6 цил 1500-1700, 8 цилиндров 1600-2000
Ціна гбо 5?
вас интересует оборудование или в комплексе?
Ну мы же все понимаем что 5 это хрень...с нашим газом насос ходит не больше 10,а если попадёшь в Одессу ,тогда не больше 20 км ,ну и шум от него совсем не приятный,не Музыка арфы)))ребят,нужно будет 6 ставить...и ещё .в электронику мы вмешиваемся так же как и на 4 ..как ни крути,а бензофорсы мы открывать должны...из плюсов это считай почти холодный впуск..и последный вопрос как идёт замещение?только впрыск режет?или ещё по давлению тоже?????
вы ролик не смотрели и целую тираду выпалили неподтвержденной информации. Этот мотор с распределенным впрыском. Если бы насосы ходили с ваших слов 10 тыс, был бы скандал давно. Вопрос шума, если он будет слышен, решается за 20 минут.
@@GBOtech-ukraineВ начале пропустил про впрыск,прошу прощения....Но по поводу долговечности я все равно останусь при своем мнении...Когда в газе попадается,конденсат,песок...смола,которая зимой застывает,парафин....Ну шум....все зависит от авто,если это универсал,купе...Там хорошо слышно насос....а если под авто баллон ,там вопросов нету.
@@ЮрийАртемов-ш3ц песок отфильтровуется, смола появляется только на этапе испарения и сгорает в камере, парафин сгорает по тому же принципу... в растворенном виде он безвреден. Воды насос не любит. Шум снижается в несколько раз правильной шумкой за очень доступные деньги