красава, надеюсь в следущем видео когда будешь делать тест драйв лучше подготовишься и положишь закуску, хотя закуска градус крадет, заодно раскажешь какая закуска туда помещается, надо проверить
Спасибо за обзор. 1) слышал на старом дастере была проблема с солнцезащитным козырьком у водителя - типа он фигово регулировался, осталось ли это? 2) бесят на рено эти двери с заходом на крышу - зимой неудобно, вроде и стряхиваешь снег, а дверь отрываешь и всё равно снег в салон, и выковыривать потом из этих резинок снег, лед и прочий мусор (листья, грязь хорошо туда забиваются...)
Спасибо за обзор. Реально осветили много вопросов, которые не видел в других обзорах. Подскажите именно в этой комплектации какой расход город-трасса-смешанный? И второй вопрос каковы в эксплуатации в наших условиях данный двигатель и его топливная? И можно подробнее об этом роботе. С уважением.
На самом деле светодиод в подсветке подогрева сидушек есть (как и в кнопках стеклоподъёмников), нет одного 5-см проводка, исправляется за полчаса. Самое трудное эти кнопки достать. Вот есть обзор, например: www.drive2.ru/l/8047583/
Спасибо за обзор! А что по багажнику: сильно меньше в новом и за счёт чего меньше? Намного новый дастер вырос в долларах: в сопоставимой комплектации относительно старого?
.привет.... подлокотник настраивается, новый duster имеет более толстые окна, более жесткое шасси и немного лучше настроенные подвески. Европейская версия оснащена шестью подушками безопасности и пиротехнический ремней безопасности. Множество различных аксессуаров, например, стойка для двух велосипедов, установленных на крючке, стоит только 120 $
Самое главное - это то, что в машине за миллион нет эллементов от Рено Логан 2008 года. Дастер стал самостоятельной машиной. Обзор из «вроде бы», «насколько я знаю» и так далее. Журналист от бога просто.
Это не тест драйв, это обзор интерьера. Как новый Дастер показал себя на пересеченке и на трасе в сравнении со старым? Подвеска, управление, шумка, обзорность - что изменилось? За сколько набирает сотню? Каков расход топлива?
Тут подробнее расписано об этом: topgir.com.ua/daster-2018-test-drajv-458586/ Если вкратце: на пересеченке новый чуть хуже, потому что подвеска стала более сбитой и жестче. По поводу управление - теперь электроусилитель, руль крутится в разы легче, но на трассе показался излишне воздушным. К слову, на трассе новый едет стабильней и лучше, если не считать слишком легкого руля. Шумка странноватая - вроде и лучше, но "свист" турбины какой-то слишком громкий - с места водителя ооочень слышно. Обзорность почти такая же, но боковые зеркала стали больше, это плюс. Разгон до сотни с EDC, дизелем и передним приводом не изменился - почти 12 секунд. Расход что на старом, что на новом не изменился - если экономно ехать по трассе, можно вложиться в 4,5-5 литров. Если город-трасса в рваном режиме - 6-6,5 л.
Как я понимаю, тестировали только версию с EDC. Подвеска на ямах и бездорожье пробивается, или держит? Удары передаются на руль, как в старом Дастере, или нет?
Да, обе машины переднеприводные с EDC. У старого передаются на руль, но подвеска глотает неровности лучше, чем у нового. При этом на руле ничего) То есть, подвеска старого более прощающая, но неровности передаются на руль. У нового жестче подвеска, но на руль не передаются
В старом, если честно;) но это субъективное мнение. И надо сказать, что машина нам досталась после тренингов (много натерпелась). Если судить сугубо по ней, старый лучше, легче и проще проезжает неровности
Он не о том. Нынешний российский дастер и предыдущий румынский. На российском фонари задние интереснее. А вообще, самый годный дизайн, имхо, у Террано. В новом Дастере морда совсем печаль - привет от Лагуны начала 2000-х, как и весь модельный ряд Рено. А по салону новый хорош. Визуально намного приятнее. Не ясно, когда новый Дастер в России появится. Нам уже вроде как подсунули Каптюр. Или Каптюр с рынка убирать, или новый Дастер не продавать. Тележка-то одна, как и силовые. А с таким ценником как на Украине он в жире выйдет дороже 1,7 млн... Его и за полтора будут крайне плохо покупать, как и Каптюр, и Террано за 1,2-1,3 млн, которые по продажам уступают и Дастеру (что логично), и Крете (хотя там в принципе машина на 3 года эксплуатации).
@@user-zy4wv7mo4f потому, что гарантия 3 года. А дальше вся головная боль ваша. 2 литровый двс склонен к задирам, 1.6 при разгильдяйской эксплуатации отомстит мёртвым катом и тоже задирами. Это давно не новость.
Привет, автор. Расскажи пожалуйста насчёт этой роботизированной коробки. Информация есть в сети но она общая. Никто не хвалит ркпп. Вот хочу Дастера в такой комплектации как на видео дизель и робот. Как себе ведёт коробка есть нюансы??? Как мотор???
Рестайлинг лучше, чем новый вариант. Жаль, если его перестанут выпускать. Вообще нечего купить будет. Не пойдет эта модель.Он дороже. А хотим ли мы платить за климат-контроль, электроусилитель, доп. камеры и т.п.? Салон практичнее в старом. Очень удобные полки. Информативный руль намного приятнее электроусилителя. Из плюсов - только вылет руля. Но и на старом это почти не напрягает.
На всякие мелочи покупатели Дастера не смотрят. Понятно что это бюджетная машина. Его берут для возможности выезда за город. У меня он и по глине и по сугробам чудеса творил так, что друзья с Шнивами офигели. Я как рыбак им доволен и мне по фигу на крышечки, полочки и т.п.
Как дастеровод спрошу о наболевшем , зеркала такие - же маленькие ? Регулировка появилась скорости дворников , ну или режим хотя бы что бы один взмах делала ? Ну и бортовой компьютер нормально остаток топлива показывает ? ( в прошлом если машину под уклон ставишь индикатор бензина показывал почти пустой бак При полной заправке ,но это проблема только с 4wd)Ну а кнопка на подогрев сидений меня просто опять убила , это же крайне неудобно ..
Ребят, а вы не пробовали на старом Дастере после открытия пробки бензобака, не таскаться всю эту трехомудию с ключом по заправке, а повернув ключ на снятой пробке вытащить его и оставить пробку висеть на крышке бензобака?
ТопЖыр - альтернативный автопортал Вы не поняли. Вставляете ключ в пробку, откручиваете ее, далее поворачиваете ключ и вытаскиваете его из пробки. Пробку вешаете на крючок на крышке бака, закрываете машину и идете себе спокойно на кассу с ключом в руке. Далее в обратном порядке.
А сравните Duster с X-Trail, он у вас рядом стоит, с точки зрения цены, комплектации, комфорта и проходимости. И чем от Дастера отличается Nissan Terrano?
Видео хорошее. За 50 грамм в эфире респект. Кстати пусть А. Тарнавский не палится на видео, а то попрут с одного телеканала))))) а он то там уже старожил ))))
И это, заметьте, на стоковой резине. А если что чуть поприличнее (только не говорите, что Continental, которым стали обувать вместо того, что было раньше - это прям круттттть) поставить.
Пробег пока что небольшой - 14 тысяч. Пережил зиму, снегопады и слякоть (как сейчас). Несмотря на передний привод, справляется со многими задачами, которые под силу Subaru XV 2017 (вторая машина). Греется недолго, если до -5-7С, если -15-20 - ждать надо минут 20 стоя или 10-15, если ехать. Поломок пока что никаких, к счастью
Да, на 5 с минусом) единственный нюанс это резкий газ. В этом случае EDC может немного задуматься или сильно закинуть обороты, но точно не хуже традиционного автомата. Если же давить, но не в пол - всё отлично
Обновленный симпотный дастер.Класс на счет бухла)) аж захотелось,но на работе сижу. А кто вякает про автора на счет бухла,так с..ка сами же не ангелы,сидите пьете и смотрите так же,либо дрочите. По делу,просто рассказал. А то мля начинают про линии кузова,да куда они там и как в фонари переходят,да про зарядочки юсб,да про бардачок что маленький ноют
Обзор норм. Я вот катаюсь на чери кимо 2008 года и хочу на дастер поменять. Хотя все, что есть "нововведения" есть и отлично работают на китайце. Могу паралели пповести😀 1. Корректор фар - был и есть, вопреки нострадамусам ни одна деталь не вышла из строя. Туда лазишь раз жизни, когда меняешь лампочку. Странно от автора слышать "механическая регулировка". У него, чио там тросики чтоли? Ты тумблер с сенсорными кнопками перепутал) и то и другое - электрика. 2. В салоне рычажок открытия бензобака. Был еще с 2008 3. У меня доводчики даже стекол с завода шли, тут, к сожалению нет 4. Ручко щакрытия двери багажника - вот новшество.. У менч такая пластиковая приблуда есть, даже не думал, что может не быть. Зря вот на китайцев гонят.. Подвеска слабовата, ну так это класс А, они крохотные для наших ям. Кажись, все от хозяина зависит, когда меняешь и что, а когда болт забиваешь. Счиьаю дастер отличной машиной за эти деньги.
Ожидал, что автор скажет "Дастер, сука,личность" )))
Ага, я тоже сначала - Галыгин сцуко!))))
Долго соображал, но к концу видео понял - парень удивително похож на молодого Александра Абдулова))))
Полностью согласен))))
Вадим Галыгин из Камеди.
С языка прям снял!
Реально повеселил,однозначный лайк.А полпузыря,до обзора, уже кто-то хлопнул.
Действительно прикольный обзорщик,вызывает позитивные эмоции и улыбку.Спасибо.
Однозначно лайк, ведущий имеет харизму. Да и машина отличная, у самого такой, скоро год будет как катаемся 👍
Красава! Простой парень, все очень просто, убедительно. Грех не брать такую машину с таким обзорщиком.
Блин, а мне нравился ключ на баке... это реально было удобно и классно.
Не внедорожник - а чистый, честный кроссовер !!!
Направление обдува не срабатывало из за холодного двигателя. После прогрева станут доступны остальные режимы.
Да, возможно, именно так.
Позитивный обзорщик) хороший обзор машин! грех не подписаться )
Первый раз вижу бухающего обзорщика!ставлю лайк!
и сидухи заблеваны
Я как увидел , сразу подписка однозначна!!!)))))
@@Dyadka_s_borodoy внимательнее смотри это Кончита)))
@@user-cu9tx8tr6z да уж лучше нашего упыря.
А вы как будто не бухаете :)
Молодец! Ваще без понтов и выпендрёжа чел. Спасибо.
красава, надеюсь в следущем видео когда будешь делать тест драйв лучше подготовишься и положишь закуску, хотя закуска градус крадет, заодно раскажешь какая закуска туда помещается, надо проверить
для 50 гр закуска ещё не нужна для рома тем более
Зачем пить если закусывать 😂
Самый прикольный и необычный обзор, молодцы!)))))
Весёленький обзорчик!!! Легко и непринужденно!!! Лайк!!!
Топово! Самый оригинальный обзор)
Спасибо за обзор.
1) слышал на старом дастере была проблема с солнцезащитным козырьком у водителя - типа он фигово регулировался, осталось ли это?
2) бесят на рено эти двери с заходом на крышу - зимой неудобно, вроде и стряхиваешь снег, а дверь отрываешь и всё равно снег в салон, и выковыривать потом из этих резинок снег, лед и прочий мусор (листья, грязь хорошо туда забиваются...)
Нормальный, простой ,человеческий отзыв обзор. Мне понравился.
наконец то Дастеру исправили морду)
Хорош! Будем ждать!
Дошел до сцены распития, был вынужден подписаться ! :)))
Просто ключ для бака я делал дубликат и заведеный движок был всегда зимой удобно очень.
Спасибо за обзор. Реально осветили много вопросов, которые не видел в других обзорах. Подскажите именно в этой комплектации какой расход город-трасса-смешанный? И второй вопрос каковы в эксплуатации в наших условиях данный двигатель и его топливная? И можно подробнее об этом роботе. С уважением.
На самом деле светодиод в подсветке подогрева сидушек есть (как и в кнопках стеклоподъёмников), нет одного 5-см проводка, исправляется за полчаса. Самое трудное эти кнопки достать.
Вот есть обзор, например: www.drive2.ru/l/8047583/
Сергей Иванов не знаете а на ларгусе тоже самое можно сделать
а зачем там подсветка, если обогрев сидух включается и выключается прямо на ходу, но ощупь. нормально и удобно. на фиг туда еще смотреть??
Спасибо за обзор! А что по багажнику: сильно меньше в новом и за счёт чего меньше? Намного новый дастер вырос в долларах: в сопоставимой комплектации относительно старого?
Спасибо Дружище!
ждем 2 часть!!!!!
Спасибо, по делу , нормальным языком и без претензии на самого суперпонтового суперэксперта.
хороший обзор. необычно и доходчиво+
Классно! Молодец, прикольный обзор. Дастер в лучшую сторону изменился.
Однозначно лайк! Позитивный парень!
А места сзади, объём багажника, какие у нового моторы? После рюмашки забыл рассказать? 😁.
.привет.... подлокотник настраивается, новый duster имеет более толстые окна, более жесткое шасси и немного лучше настроенные подвески. Европейская версия оснащена шестью подушками безопасности и пиротехнический ремней безопасности.
Множество различных аксессуаров, например, стойка для двух велосипедов, установленных на крючке, стоит только 120 $
Бухает в эфире, впервые вижу) харош!:)
ну бл... грех не выпить, когда есть подрюмочечник)
Спс за обзор, сразу видно, когда от сердца, а когда для брюха.
теперь бы на торчка посмотреть, с пару кубами ширки в баяне... ))
Я люблю дастер 2017
Хороший обзор!Новый Рено Дастер хорош!
спасибо за обзор!
Душевный обзор!
Странно у меня Дастер 2016 года, собран в РФ и уже лючок с открыванием из салона. У вас Дастер 2017 года, но почему ещё ключь? Где он собран?
Самое главное - это то, что в машине за миллион нет эллементов от Рено Логан 2008 года. Дастер стал самостоятельной машиной. Обзор из «вроде бы», «насколько я знаю» и так далее. Журналист от бога просто.
Благодарю за обзор чувак.
Хороший обзор !!! Привет из Чувашии :)
В новом Дастере, ремень не регулируется по высоте?
Нет
Интересная подача, хотя выпивку не одобряю.
Сиденье нужно было помыть, а то выглядит так как буд то там кого то любили))))
Как дела по кузову, улучшения есть?
Ожидал сравнение по проходимости по бездорожью, в плане геометрии...
Это не тест драйв, это обзор интерьера.
Как новый Дастер показал себя на пересеченке и на трасе в сравнении со старым? Подвеска, управление, шумка, обзорность - что изменилось? За сколько набирает сотню? Каков расход топлива?
Тут подробнее расписано об этом: topgir.com.ua/daster-2018-test-drajv-458586/ Если вкратце: на пересеченке новый чуть хуже, потому что подвеска стала более сбитой и жестче. По поводу управление - теперь электроусилитель, руль крутится в разы легче, но на трассе показался излишне воздушным. К слову, на трассе новый едет стабильней и лучше, если не считать слишком легкого руля. Шумка странноватая - вроде и лучше, но "свист" турбины какой-то слишком громкий - с места водителя ооочень слышно. Обзорность почти такая же, но боковые зеркала стали больше, это плюс. Разгон до сотни с EDC, дизелем и передним приводом не изменился - почти 12 секунд. Расход что на старом, что на новом не изменился - если экономно ехать по трассе, можно вложиться в 4,5-5 литров. Если город-трасса в рваном режиме - 6-6,5 л.
Как я понимаю, тестировали только версию с EDC. Подвеска на ямах и бездорожье пробивается, или держит? Удары передаются на руль, как в старом Дастере, или нет?
Да, обе машины переднеприводные с EDC. У старого передаются на руль, но подвеска глотает неровности лучше, чем у нового. При этом на руле ничего) То есть, подвеска старого более прощающая, но неровности передаются на руль. У нового жестче подвеска, но на руль не передаются
На ваш взгляд, какая подвеска комфортнее на наших дорогах - в старом или новом Дастере?
В старом, если честно;) но это субъективное мнение. И надо сказать, что машина нам досталась после тренингов (много натерпелась). Если судить сугубо по ней, старый лучше, легче и проще проезжает неровности
У меня 16г сидушку точно так же регулируются, тлько материал по симпатичнее чёрный с надписью дастер
Выпуск 08.17 лючок открывается из салона.1,5 dci, механика
Александр Емельяненко уже не торт
Минимальная комплектация)
Короче российский Дастер 2017 поинтереснее румынского. А жопа с фонарями с диодными вставками наверное самая лучшая в дастеровской линейке.
российский Дастер 2017 это 2 поколение румынский 3 поколение
Он не о том. Нынешний российский дастер и предыдущий румынский. На российском фонари задние интереснее. А вообще, самый годный дизайн, имхо, у Террано. В новом Дастере морда совсем печаль - привет от Лагуны начала 2000-х, как и весь модельный ряд Рено. А по салону новый хорош. Визуально намного приятнее.
Не ясно, когда новый Дастер в России появится. Нам уже вроде как подсунули Каптюр. Или Каптюр с рынка убирать, или новый Дастер не продавать. Тележка-то одна, как и силовые. А с таким ценником как на Украине он в жире выйдет дороже 1,7 млн... Его и за полтора будут крайне плохо покупать, как и Каптюр, и Террано за 1,2-1,3 млн, которые по продажам уступают и Дастеру (что логично), и Крете (хотя там в принципе машина на 3 года эксплуатации).
@@borisbg а почему Крета ток на 3 года?
@@user-zy4wv7mo4f потому, что гарантия 3 года. А дальше вся головная боль ваша. 2 литровый двс склонен к задирам, 1.6 при разгильдяйской эксплуатации отомстит мёртвым катом и тоже задирами. Это давно не новость.
@@MonopolyOfTruth спасибо за инфу. не знал этих вещей. хотя подозревал, что авто ненадежное.
Какой у тебя рост? Удобно ли в Дастере?
Пятизвездночный Дастер))
Спасибо за обзор👍😁Что по подвеске и по шумоизоляции по сравнению со старым дастером?
Шумка общая лучше, подвеска кажется жестче
ТопЖыр - альтернативный автопортал
Значит правда зажали немного подвеску.Слышал в каком то обзоре.
Привет, автор. Расскажи пожалуйста насчёт этой роботизированной коробки. Информация есть в сети но она общая. Никто не хвалит ркпп. Вот хочу Дастера в такой комплектации как на видео дизель и робот. Как себе ведёт коробка есть нюансы??? Как мотор???
Какой расход у нового дастера?Что лучше брать полный привод или передний,какой из них будет по трассе меньше жрать топливо?!
Спасибо! Отличный обзор!
И с вискарём тоже классный прикол )))
Насчёт разницы, Дастер румынского и российского производства всегда отличались.
Где-то на 7:25 "За такие деньги такую жопу получить..." Пять баллов, автор! :-))))
Рестайлинг лучше, чем новый вариант. Жаль, если его перестанут выпускать. Вообще нечего купить будет. Не пойдет эта модель.Он дороже. А хотим ли мы платить за климат-контроль, электроусилитель, доп. камеры и т.п.? Салон практичнее в старом. Очень удобные полки. Информативный руль намного приятнее электроусилителя. Из плюсов - только вылет руля. Но и на старом это почти не напрягает.
Мне новый тоже не нравится купил 17года
Спасибо за обзор.Задние фонари конечно не айс.В салоне всё слилком зализано на мой взгляд.А вообще машинка интереснее чем старая модель.
Лайк за лайфхак с рюмкой и подписываюсь красавчик.
В России таких до сих пор нет. Жаль.
Добрый день! у Меня вопрос.выходя из него брюки остаются чистыми .или как на старом?
Обзорщик от бога
На всякие мелочи покупатели Дастера не смотрят. Понятно что это бюджетная машина. Его берут для возможности выезда за город. У меня он и по глине и по сугробам чудеса творил так, что друзья с Шнивами офигели. Я как рыбак им доволен и мне по фигу на крышечки, полочки и т.п.
У второго мегана отлично расположены подогревы сидений, и подсветка есть
Привет, на новом дастере тоже лопается герметик сверху на крыше?
Как дастеровод спрошу о наболевшем , зеркала такие - же маленькие ? Регулировка появилась скорости дворников , ну или режим хотя бы что бы один взмах делала ? Ну и бортовой компьютер нормально остаток топлива показывает ? ( в прошлом если машину под уклон ставишь индикатор бензина показывал почти пустой бак При полной заправке ,но это проблема только с 4wd)Ну а кнопка на подогрев сидений меня просто опять убила , это же крайне неудобно ..
Ну ты маладец пацан, хороший обзор. А который лучше брать с полным приводом, бензин на механике или дизель на механике??? И почему?
Как правильно менять масло? Раз в год или через 10тыс.км пробега???
Большая ли у них разница в цене?
Ребят, а вы не пробовали на старом Дастере после открытия пробки бензобака, не таскаться всю эту трехомудию с ключом по заправке, а повернув ключ на снятой пробке вытащить его и оставить пробку висеть на крышке бензобака?
если сделать, как говорите, можно пойти на кассу, вернуться и не обнаружить каких-то вещей в машине
ТопЖыр - альтернативный автопортал Бред несёшь. На логане семь лет так делаю и без проблем. Ты в Сомали живёшь?
паранойя)
На старом Дастер 2013 купил пробку бензобака с отдельным ключом Asam. Цена вопроса 300 рублей.
ТопЖыр - альтернативный автопортал Вы не поняли. Вставляете ключ в пробку, откручиваете ее, далее поворачиваете ключ и вытаскиваете его из пробки. Пробку вешаете на крючок на крышке бака, закрываете машину и идете себе спокойно на кассу с ключом в руке. Далее в обратном порядке.
А сравните Duster с X-Trail, он у вас рядом стоит, с точки зрения цены, комплектации, комфорта и проходимости. И чем от Дастера отличается Nissan Terrano?
В Украине нест Террано
На Украине нет Террано. Террано только для богатых стран России и Индии)
Вопрос номер раз : ни в одном обзоре не услышал про обдув лобового стекла, всё также по средине остаётся запотевание?
Каджар покупать? 1,6 ТД?
Ждем обзора на трассе ....чтоб оценить в движении новый дастер....
это невозможно.. потому что стакан всегда в машине😆
Какой расход дизеля из опыта эксплуатации?
Солнцезащитный козырек регулируеться?
16:22 датчик тем-ры масла? Может ОЖ? У рено был только световой индикатор,красный когда прогрев,синий,когда все в норме.
Молодец.Я тоже выпить захотел.У нас в России еще нет нового дастера.буду покупать новый дастер полный привод
Какого объема топливный бак на новом Дастере?
Хороший обзор
Че реально бухой ? Тогда лайк !!!?
КРАСАВА ! Дастер-дизель-автомат! КРАСАВА! + Полный привод бы! Такой хочу...
Видео хорошее. За 50 грамм в эфире респект. Кстати пусть А. Тарнавский не палится на видео, а то попрут с одного телеканала))))) а он то там уже старожил ))))
И это, заметьте, на стоковой резине. А если что чуть поприличнее (только не говорите, что Continental, которым стали обувать вместо того, что было раньше - это прям круттттть) поставить.
дастер же только или дизель или автомат как и то и то?
Какой пробег вашего дастера? Были ли какие то поломки? Как дизель зимой греется?
Пробег пока что небольшой - 14 тысяч. Пережил зиму, снегопады и слякоть (как сейчас). Несмотря на передний привод, справляется со многими задачами, которые под силу Subaru XV 2017 (вторая машина). Греется недолго, если до -5-7С, если -15-20 - ждать надо минут 20 стоя или 10-15, если ехать. Поломок пока что никаких, к счастью
Лайк! Подписка!
Стоит ли покупать бу Рено Дастер
забор круто сделан
МОЛОДЕЦ, ты сравнил дастер через поколение, возьми дастер 17 и 19 года
"мудак" - написал седовласый старец)))))))))
Братка молодец. Особенно 16-00
Какой расход на сотню на новом дастере?
спасибо
Как вообще ведет себя EDC на Дастере и Дастер с EDC? Вы довольны её работой?
Да, на 5 с минусом) единственный нюанс это резкий газ. В этом случае EDC может немного задуматься или сильно закинуть обороты, но точно не хуже традиционного автомата. Если же давить, но не в пол - всё отлично
Обновленный симпотный дастер.Класс на счет бухла)) аж захотелось,но на работе сижу. А кто вякает про автора на счет бухла,так с..ка сами же не ангелы,сидите пьете и смотрите так же,либо дрочите. По делу,просто рассказал. А то мля начинают про линии кузова,да куда они там и как в фонари переходят,да про зарядочки юсб,да про бардачок что маленький ноют
Я не понял,у чёрного дастера фонари почему старые,это не 2018 года?
У тебя старый дастер на дизелем автомат???
Обзор норм. Я вот катаюсь на чери кимо 2008 года и хочу на дастер поменять. Хотя все, что есть "нововведения" есть и отлично работают на китайце. Могу паралели пповести😀
1. Корректор фар - был и есть, вопреки нострадамусам ни одна деталь не вышла из строя. Туда лазишь раз жизни, когда меняешь лампочку. Странно от автора слышать "механическая регулировка". У него, чио там тросики чтоли? Ты тумблер с сенсорными кнопками перепутал) и то и другое - электрика.
2. В салоне рычажок открытия бензобака. Был еще с 2008
3. У меня доводчики даже стекол с завода шли, тут, к сожалению нет
4. Ручко щакрытия двери багажника - вот новшество.. У менч такая пластиковая приблуда есть, даже не думал, что может не быть.
Зря вот на китайцев гонят.. Подвеска слабовата, ну так это класс А, они крохотные для наших ям. Кажись, все от хозяина зависит, когда меняешь и что, а когда болт забиваешь. Счиьаю дастер отличной машиной за эти деньги.
Что с вас взять то?