O włos od katastrofy! Radio-Stop zatrzymał pociągi! - KOLEJOWY PRZEGLĄD PRASOWY #33

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 232

  • @amadeosendiulo2137
    @amadeosendiulo2137 2 месяца назад +37

    Gdyby nie kamienica u nas w Poznaniu, to by to chyba była najważniejsza wiadomość nawet poza kręgami kolejowymi jeszcze dziś, a tak to przyćmiło, bo nikt nie zginął, a przecież mogłyby być ofiary.

  • @BobBob-wj1xg
    @BobBob-wj1xg 2 месяца назад +19

    urodziłem się w Chrzanowie, za komuny część mojej rodziny pracowała w Fabloku. wójek często brał mnie na SM42, kiedy pracował w Sierszy jako maszynista. miłość do kolei mam w genach. dziś znalazłem Pański kanał i chętnie zasubskrybuję.
    pozdrawiam.

  • @kaczmar19najlepszy10
    @kaczmar19najlepszy10 2 месяца назад +10

    To oglądamy 😁😁✌🏼

  • @maciekjkd
    @maciekjkd 2 месяца назад +7

    Mam dylemat - z jednej strony bardzo się cieszę, że PRZEGLĄD PRASOWY się prężnie rozwija i jest coraz więcej wartych uwagi informacji, a z drugiej strony wolałbym, żeby tego typu tematów było jak najmniej generowanych... i weź tu człowiekowi dogódź!!!
    Dzięki serdeczne za ciekawy przegląd! Pozdrawiam 😀

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +2

      Wybór jest prosty życie ludzkie bądź to co przeżywa ważniejsze niż wyświetlenia na jakimś kanaliku :)

  • @mpk_wroclaw1234
    @mpk_wroclaw1234 2 месяца назад +14

    A ja wczoraj tego hetmana nagrywałem na głownym we wrocławiu

  • @davydgorski5051
    @davydgorski5051 Месяц назад

    Macie tą swoją uśmiechniętą Polskę !!!!

  • @imsar00
    @imsar00 2 месяца назад +7

    Oby GSM-R i ETCS został jak najszybciej wprowadzony w całej Polsce trochę Was to odciąży i powinno być bezpieczniej.Pozdro dla miłośników kolei.

    • @wjewjurwjewjurski8946
      @wjewjurwjewjurski8946 2 месяца назад +5

      Tylko, że w GSM-R nie ma radiostopu. Jest sygnał ALARM, ale maszynista sam musi wdrożyć nagłe.

    • @Kuracyjastartodnowa
      @Kuracyjastartodnowa Месяц назад

      @@wjewjurwjewjurski8946 REC, nie Alarm. Poza tym w połączeniu z ETCS przypadki pominięcia S1 powinny być rzadsze

  • @pociagixxl1792
    @pociagixxl1792 2 месяца назад +1

    Witam 🙂🖐️
    Ciekawy film 🙂👍
    Pozdrawiam

  • @arturszaradzista6403
    @arturszaradzista6403 2 месяца назад +7

    Dobrze że te lokomotywy sie nie zderzyły bo jest ich coraz mniej. Gdyby ulegly wypadkowi pewnie poszły by do kasacji. Co do pożaru lokomotywy, czy one nie powinny mieć otworów wentylacyjnych? Dzięki za jolejny odcinek KPP. Do następnego odcinka.🙋

    • @karollo3317
      @karollo3317 2 месяца назад +1

      Tobie bardziej szkoda tych lokomotyw niż niewinnych ludzi, którzy być może by zginęli? Ja rozumiem być miłośnikiem kolei ale bez przesady ;p

    • @arturszaradzista6403
      @arturszaradzista6403 2 месяца назад +1

      ​@@karollo3317Przecież napisałem ,,dobrze że sie nie zderzyły". Nie napisałem ,,szkoda że nie doszło do katastrofy". Prosze czytać ze zrozumieniem. Po drugie Pa-Fa-Wag już nie istnieje więc nie miał by kto ich naprawić. A o wypadku nawet nie myślałem.

  • @Gracek_454
    @Gracek_454 2 месяца назад +7

    Witam 👋🏼

  • @kapest000
    @kapest000 2 месяца назад +5

    Dzięki za wiadomości. Najważniejszy w nich jest Twój fachowy komentarz. I dlatego warto ich słuchać... Też... A w tym Gryfinie, to chyba smaru dokładnie nie wyczyścili, ale... Propaganda strachu działa i sensacja jest... Powodzenia i Pozdrowienia dla Madziulki 👍👍👋👋

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Pozdrawiam! :)

    • @mandrake13
      @mandrake13 Месяц назад +1

      @@kapest000 ze szczątków wiadomości które gdzieś tam mi mignęło, wynika że spłonął "jedynie" jakiś dławik wentylatorów, ale wywołał spore zadymienie przedziału maszynowego 😉

    • @kapest000
      @kapest000 Месяц назад +1

      @@mandrake13 dzięki za informację, bo ja na nic nie trafiłem, za to parę dni temu widziałem, że już jeździ👋

  • @pawewojcik3959
    @pawewojcik3959 2 месяца назад

    Piotrek jak zawsze ciekawe informacje. Myślałem że ty więcej coś wiesz na temat incydentu w Trzebinii. Czekamy na Dziennik Maszynisty. Miłego dnia życzę dla Ciebie i Madziulki

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Daleko z Kłodzka do Trzebini by mieć jakieś przecieki. Pozdrawiam :)

  • @grzegorzfranek6504
    @grzegorzfranek6504 2 месяца назад +2

    Ciekawie się słuchało, całe szczęście że radio-stop zadziałał, w sumie też mnie zaskoczył fakt że KD jest wolniejsze od Polregio, jeżdżę nimi i i mam zupełnie inne wrażenie 😎

  • @marcinra1
    @marcinra1 2 месяца назад +10

    Dziennikarze od lat szukają taniej sensacji i dają do artykułów spektakularne tytuły a potem okazuje się pierdoła w artykule. Taką mamy prasę.

  • @Gracek_454
    @Gracek_454 2 месяца назад +8

    24 sierpnia aż 3 incydenty w moje urodziny Pozdrawiam

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +2

      Wszystkiego najlepszego :)

    • @Gracek_454
      @Gracek_454 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade dzięki :)

  • @swfrater133
    @swfrater133 2 месяца назад +1

    Witam dziękuję za relację , odnośnie,,,,,Trzebini ,potwierdzam , dyżurny ruchu miał problemy z.. łącznością z maszynistą ,niestety dalej na tej linii działa jeszcze łączność analogowa , pozdrawiam

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      Pozdrawiam serdecznie

    • @swfrater133
      @swfrater133 2 месяца назад

      🌜🖐️

    • @mz7979
      @mz7979 2 месяца назад

      ​​@@swfrater133 pytanie czy to systemowy problem i zawsze są tam jakieś problemy z radiem, czy np.prowadzący Hetmana nie przełączył/źle przełączył kanał. Pociąg był opóźniony, o godz.16 powinien być w Krakowie, a był w Trzebini. Na marginesie na you tube jest nagrany przypadkowo przez sympatyka kolei film spod Dulowej, gdzie towarowy staje i blokuje szlak, a Mehoffer go mija...
      ruclips.net/video/LU-V3WuYkTg/видео.htmlsi=Ie-pVQdCZTN-V8oz

  • @kamilbogus
    @kamilbogus 2 месяца назад +2

    Ciekawy odcinek

  • @daron1973
    @daron1973 2 месяца назад +3

    Dziękuję za ciekawe informacje panie "maszynisto-redaktorze " ;). Pozdrawiam 👋🏻

  • @pawemroz4330
    @pawemroz4330 2 месяца назад +6

    Melduję się i ja 😁

  • @dariuszb.1582
    @dariuszb.1582 2 месяца назад +3

    Radio sprawne to podstawa

  • @marekbuchowicz2039
    @marekbuchowicz2039 2 месяца назад +2

    I znowu widać na zdjęciach z Budapesztu, że tam jest jeszcze jeden pociąg osobowy stojący w dziwny sposób.

  • @jnjnjn48
    @jnjnjn48 Месяц назад

    3:43 raczej cierpice-Solec Kujawski

  • @jacekm5964
    @jacekm5964 2 месяца назад +9

    Mam pytanie. Czy przy semaforze, jak jest sygnał stój, nie powinien być wysyłany do lokomotywy elektroniczny sygnał, uruchamiający awaryjne hamowanie, przy przejechaniu sygnału stój? Był taki wynalazek, na początku XX wieku w metrze, że przy przejechanie sygnału stój podnosiła się "łapa"i było i załączała hamowanie awaryjne. Teraz to chyba można elektronicznie zastosować..... Pozdrawiam.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +6

      Jest tylko SHP. System ETCS tutaj by się sprawdził. A on jest na małej ilości linii

    • @JaNieWie
      @JaNieWie 2 месяца назад +2

      To nie jest brytyjski AWS. SHP nie ma żadnych zabezpieczeń przeciwko przejechaniu czerwonego sygnału.
      Dodatkowo maszyny EP07 oraz EP09 (przynajmniej znaczna większość) nie są wyposażone we wsparcie pod ETCS.

    • @zszokowany6367
      @zszokowany6367 2 месяца назад +1

      @@JaNieWiewprowadzasz w błąd, robisz wrażenie że nie ma nic w związku z czerwonym sygnałem
      jest od dawna zabezpieczenie awaryjnym hamowaniem PO przechaniu czerwonego sygnału

    • @zszokowany6367
      @zszokowany6367 2 месяца назад +1

      @jacekm5964
      Ech, koledzy tutaj rzucają skróty literkowe i mondrości, skąd przeciętny człowiek ma wiedzieć o czym mówią.
      Zrozumiała odpowiedź na twoje pytanie jest: TAK, jest dokładnie taki system o którym mówisz.
      Od 50 lat i przed końcem ubiegłego wieku powszechny na sieci pkp. Tam grzie to sie stało na pewno też.
      Przejechanie czerwonego sygnału powoduje alarm w kabinie na 3-5s i jeśli kierujący nie zareaguje - następuje automatyczne awaryjne hamowanie.
      To koledzy ukryli pod skrótem shp - samoczynne hanowanie pociągu.
      Zwykle ten system pomoże.
      Ale są przypadki kiedy z natury rzeczy i techniki działania nie pomoże.
      1- wyjątki kiedy w trakcie aktualnie ciągłych remontów szlaków i stacji - tymczasowo ruch odbywa bez kompletu zabezpieczeń albo po nietypowych torach, nawet bez semaforów. Wtedy nie ma co i jak zatrzymać pociągu.
      2- z natury rzeczy przy czerwonych światłach na wyjazdach ze stacji:
      -przed stacją semafory są 500-1500m przed rozjazdami, przejedziesz czerwone - system wyhamuje pociąg jeszcze przed stacją.
      -na stacjach blisko za semaforami są już rozjazdy i dalej szlaki. Przejedziesz z dużą prędkością czerwone światło na wyjeździe z peronu, to nawet w trakcie tego 3-5s alarmu na reakcje zanim zacznie sie awaryjne hamowanie, wpadasz pędząc już w rozjazdy gdzie może być inny pociąg krzyżujący twoją jazde - dlatego ty miałeś czerwone.
      Wtedy ten system w akurat takich przypadkach nie pomoże.
      Wtedy potrzebne są mądrzejsze systemy które jak człowiek hamują automatycznie już jak jest czerwone z daleka a kierujący nje zwalnia - tak aby awaryjnie zatrzymać pociąg jeszcze przed czerwonym, a nie 1km za.
      I tym koledzy piszą pod immymi mondrymi skrótami.
      Ale te lepsze systemy nie są jeszcze powszechne.
      Dotychczasowy system ktory opisałeś pomaga w 80-90% przypadków.
      Tu akurat w opisamym powyżej wyjątku zadziałałby za późno jak wyjaśniłem - jadący na pirata pociąg wyhamowałby awaryjnie dopiero za rozjazdami już na szlaku na czoło z innym pociągiem jadącym tam akurat pod prąd.

    • @JaNieWie
      @JaNieWie 2 месяца назад +1

      @@zszokowany6367 no, ja właśnie to miałem na myśli. Przepraszam za to.

  • @MojMechTech
    @MojMechTech 2 месяца назад

    Toszke by sie dal glosniej! Obejrzalem z 20 kanalow dla porownania i jest mega ASMR

  • @e.s.p2024
    @e.s.p2024 2 месяца назад +2

    Samo polregio tak zapitala że ho ho😂 czasami jak jedzie szybko to czasami wrażenie że sie wykoleił, 😂😂😂 ale na opolskich to same tory to chyba 1989r, nie wiem ale już są jakieś modernizacje kolei więc mam nadzieję ze będzie lepiej i jeszce szybciej. Pozdrawiam👍

  • @skonia121
    @skonia121 2 месяца назад +1

    Znów coś się dzieje w moim mieście :/ rok temu jazda widełkowa a teraz to

  • @marekkusal7854
    @marekkusal7854 2 месяца назад

    Pozdrowienia dla ciebie i dla Madziulki

  • @majktyson6275
    @majktyson6275 2 месяца назад

    3:07 To zależy czy byłoby to zderzenie czołowe, czy boczne, gdzie lokomotywa wjeżdża (przecina) wagon będący właśnie na zwrotnicy...

  • @johnblacktorne3143
    @johnblacktorne3143 2 месяца назад

    W Lublinie Tatarach to była jazda pociągowa. O przyczynach na razie się praktycznie nie mówi. Zniszczone jest około 1,5 km toru - jeden z wagonów jechał w stanie wykolejonym i dopiero na rozjeździe pojechał tam, gdzie mu było wygodniej, a nie gdzie miał ułożoną drogę przebiegu.

  • @djrm79
    @djrm79 2 месяца назад +1

    Nie Cierpce tylko Cierpice!

  • @maikwood7343
    @maikwood7343 Месяц назад

    Jechałem jednym z nich dziękuję że żyje

  • @verdonkiel
    @verdonkiel Месяц назад +1

    Mechanik z Hetmana podobno miał problemy z pneumatyką i obserwował manometry, w ostatnim momencie zauważył semafor S1 ale wiedząc ze go przewali użył radiostopu. Rozni ludzie z kregu slaskiego PKP IC wypowiadaja sie o tym mechaniku iż jest to bardzo dobry kolejarz-fachowiec.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  Месяц назад

      Oby niedługo wszystko się wyjaśniło. Dziękuję za info

  • @colonellKurtz
    @colonellKurtz Месяц назад

    Przeoczenie zakazu wjazdu na semaforze ! Dlatego w Japonii drugi maszynista powtarza słownie i gestami. zaobserwowane sygnalizatory i znaki .

  • @annadomaradzka3235
    @annadomaradzka3235 2 месяца назад

    To są skutki jazdy w pojedynkę!,a w biurach pełno urzędasów

  • @michajasina7418
    @michajasina7418 2 месяца назад

    Zawsze jest tor lewy (czyli w kierunku przeciwnym do zasadniczego )Lublin pozdrawia

    • @michajasina7418
      @michajasina7418 2 месяца назад

      Napisał bym więcecej odnośnie wykolejenia w Tatarach ale może to odbić mi się czkawką 😁😁😁😁

  • @ArtKraft626
    @ArtKraft626 Месяц назад

    Piotr tak ze spóźnieniem a jak tak radio stop na S1 stój działało na TIR y to kierowców by tylko z szyby wycierał, bo jakie tam pasy. Pozdro kraft. Auto kraft

  • @Artur85-81
    @Artur85-81 2 месяца назад

    Witam Pozdrawiam 👋

  • @Kolejowy_adam.mk.
    @Kolejowy_adam.mk. 2 месяца назад

    No niestety ten tydzień nie zaczął się zbyt kolorowo :/ Dzisiaj dnia 26 sierpnia pod pociąg IC 25100 Kujawiak do Bydgoszczy pomiędzy Sochaczewem a Bednarski rzucił się samobójca, ewakuowano wszystkich pasażerów, a ja ten skład nagrałem jak odjeżdżał z warszawy centralnej 😕

  • @zajcix
    @zajcix 2 месяца назад

    IC Hetman jest relacji Zielona Góra-Lublin

    • @mz7979
      @mz7979 2 месяца назад

      Ale wtedy (i obecnie?) lokomotywa i wagony jeżdżą z Żar, a wcześniej jedzie ZKA

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 2 месяца назад +1

    3:07 Ale walizka z półki komuś na łeb mogłaby spaść...

  • @Piotrula.
    @Piotrula. 2 месяца назад

    Z kąt pan ma tego pięknego leda który wisi za panem ??? Bardzo piękny wzór kolejowy.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      A to trzeba @madziulkapl zapytać. Dostałem w prezencie :)

  • @dronemPoWabrzychu-sd1dp
    @dronemPoWabrzychu-sd1dp 2 месяца назад +1

    Ja się pytam kiedy będzie nowy odcinek Mój dzień w KaDe. Nie możesz tego odpuścić. Wszyscy czekamy co tydzień na Twoje story. Piotrze nie rób nam tego.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +2

      Na dniach coś się pojawi 🫡

  • @dariuszb.1582
    @dariuszb.1582 2 месяца назад

    Ooo to teraz idzie złom😅

  • @LubelskiMikol
    @LubelskiMikol 2 месяца назад +1

    Miałem tym Hetmanem wracać ze Stalowej Woli, na szczescie ziomek mnie podrzucił na polregio ;)

  • @100of1000
    @100of1000 2 месяца назад

    Kiedy w końcu ruszy technologia na tyle do przodu, żeby pociągi same się zatrzymały. To prosty algorytm uwzględniający czujnik nadjeżdżania (postoju) pociągu (kolizji na torze) z naprzeciwka WRAZ Z czujnikiem ustawienia zwrotnicy ORAZ czujnikiem pomiaru oporności żeby wykluczyć że na jednym torze nie znajdują się dwa składy. ???

  • @piotrswiatkiewicz3259
    @piotrswiatkiewicz3259 Месяц назад

    A ja się chciałem zapytać o pomiar zużycia prądu przez skład jadący pod trakcją. Czy na pokładzie każdej hmmm..... napędzanej silnikiem elektrycznym zasilanym z trakcji jednostki jest licznik prądu (analogicznie jak w domu / mieszkaniu)? Czy też spółki używające torów (i trakcji) do jeżdżenia swoimi składami mają jakieś ryczałty na prąd? Pytam, bo w ogóle się na tym nie znam. Dzięki.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  Месяц назад

      Nowoczesne składy już mają liczniki prądu, niektóre stare też już mają zamontowane :) w tych nowych obowiązek żeby było widać ile się pobrało A ile oddało do sieci prądu. Gotówka musi się zgadzać haha

  • @krzysztofrudnik4745
    @krzysztofrudnik4745 2 месяца назад

    8:20 Dowózł więcej złomu niż załadowano....

  • @darekp_yt
    @darekp_yt 2 месяца назад +5

    W przypadku Griffina przysmarzył się dławik, więc mogła to być wina komponentu.

  • @paulinaen208
    @paulinaen208 2 месяца назад +2

    Te pociągi w Trzebini to moje okolice.. co by było gdyby maszynista nie zatrzymał obu tym Radio Stop. 1000 osob by zginelo

    • @Mateo-oz3ew
      @Mateo-oz3ew 2 месяца назад +3

      xDD

    • @arcin7387
      @arcin7387 2 месяца назад +3

      Nie przesadzaj

    • @paulinaen208
      @paulinaen208 2 месяца назад

      @@arcin7387 czy ty sobie wyobrazasz co by bylo jakby najechal pociag na pociag??? wlacz myslenie. Taka sama sytuacja byla pod Szczekocinami i bez ofiar sie nie obylo.

    • @blackdragon368
      @blackdragon368 2 месяца назад +8

      Przy 40 km/h to na pewno wszyscy by zginęli proszę o myślenie bo nie boli ​@@paulinaen208

    • @arcin7387
      @arcin7387 2 месяца назад +1

      @@paulinaen208 co by było? jechały powoli?

  • @rysiumag
    @rysiumag 2 месяца назад

    Jak można wyjechać na zajęty tor a gdzie jest zwrotnica która to uniemożliwia,, co jest nie tak, wyjaśnij mi to Piotrze , Ryszard

  • @JonaszBurak-xi7rm
    @JonaszBurak-xi7rm 2 месяца назад +3

    Gdzie jest Dziennik Maszynisty ja się pytam🤔

  • @swoistytrzask
    @swoistytrzask 2 месяца назад +6

    Siema Piotr dobrze że dalo sie to zatrzymac co gdyby radio stop nie zadziałał 😢

    • @ZERO80PL
      @ZERO80PL 2 месяца назад

      i tak by wyhamowały

    • @090909gregor
      @090909gregor 2 месяца назад +1

      a mógł być jeden z tych składów na innym kanale rtf i byłoby ka buummm✌️💥💀

  • @andrzejostrowski5579
    @andrzejostrowski5579 2 месяца назад

    Pytanie na temat wypadków: czy w kolejnictwie również ma zastosowanie definicji stosowanej przez polską drogówkę? Tzn. wbrew prawu “wypadki bez osób poszkodowanych” (wprost z kodeksu drogowego) są klasyfikowane jako “kolizje”? A wedle polskiej drogówki “kolizja” nie jest wypadkiem - oczywiście wbrew prawu i międzynarodowym standardom.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      Na kolei mamy kilka kategorii długo by pisać więc ściągnij sobie instrukcji ze strony PKP PLK Ir-8. Ona jest o wypadkach kolejowych. Tam masz wytłumaczone kiedy jaki termin używamy. :)

    • @andrzejostrowski5579
      @andrzejostrowski5579 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade dziękuję.

  • @adampaka206
    @adampaka206 2 месяца назад

    mój pociąg był spóźniony własnie przez ten wypadek

  • @Pioxat
    @Pioxat 2 месяца назад +1

    Mogłeś mnie chociaż pozdrowić za informacje z Małopolski :p

  • @konradadrzejewski2859
    @konradadrzejewski2859 2 месяца назад

    Bardzo dobrze że radio stop zadziałał i skończyło się tylko na strachu.

  • @faurl35h
    @faurl35h 2 месяца назад

    Na zdjęciu wykonanym z wiaduktu widać wyrażnie że pociąg prowadzony EU/EP07 jechał torem nie właściwym a pomiedzy zatrzymanymi składami rozjazd jest ustawiony dla niego na tor zwrotny w prawo...

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      Ja tak samo jak i zwykły Kowalski nigdy tam nie byliśmy. Więc takie oczywiste to nie jest. I sam do wczoraj myślałem, że to siódemka wyjeżdżała że stacji prawidłowo. I dopiero dzisiaj po zobaczeniu za epoką innych rozjazdów zrewidowalem swoje przemyślenia. ;)

    • @mz7979
      @mz7979 2 месяца назад

      No bo 07 jechał prawidłowo, a 09 stoi daaaleko za semaforem, na czołówkę - oczywiście wyhamowal, więc do czołówki by nie doszło, ale jakby nie wyhamował i rozpruł zwrotnicę....
      Po mojemu (ale to spekulacja) bylo tak: Hetman opóźniony, spieszył się, z jakiś powodów nie dostrzegł dobrze wjazdowego do Trzebini, gdzie mogło byc jedno żółte, przeleciał przez stację a na tam na wyjazdowym S1 stój, dał po hamulcach, a przez radio możliwe że jeszcze usłyszał od dyspozytora LCS stój stój, i po chwili widząc z oddali światła 07 w układzie jazdy po torze przeciwnym do zasadniczego, i dał alarm radio stop, lub zrobił to dyspozytor...

  • @kamilj82
    @kamilj82 2 месяца назад

    Jazda po torze lewym powinno być 😉

    • @dariusz_k._ladziak
      @dariusz_k._ladziak 2 месяца назад

      Nie. Powinno być - po torze niewłaściwym.
      Każdy tor jest lewy dla jadącego po torze właściwym... To ten po stronie lewej ręki.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      ;)

  • @STACHUrka
    @STACHUrka 2 месяца назад

    Omijać nie wyprzedzać skoro towar był popsuty oczywiście jeśli stał, chyba że jechał powoli?

  • @Szybus
    @Szybus 2 месяца назад

    Raz jechałem pociągem hetmam bardzo fajna maszyna :)

  • @jacekodrowaz5956
    @jacekodrowaz5956 Месяц назад +1

    Tytuł powinien brzmieć: "Mój dzień w KD, czyli tramwajarze na torach PLK"
    KD to nie kolej tylko tramwajarze, Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Przewozowo Transportowe na torach PLK.😂😂😂🤣🤣🤣😂😂😂
    Nie macie żadnych przywilejów kolejowych oprócz dorabiaczy na emeryturze i tym, którym wiecznie mało.

  • @marekbuchowicz2039
    @marekbuchowicz2039 2 месяца назад

    Przecież to widać na zdjęciach, że jeden z tych pociągów stoi na lewym torze.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Jak ktoś zna układ stacyjny to może i widać. Ja wczoraj jak na szybko oglądałem to myślałem, że siodemka wyjechała że stacji i wtedy już lewego toru nie widać ;)

  • @kottelek
    @kottelek 2 месяца назад

    Mały błąd na miniaturce się wkradł.
    "Ma Kolei"?

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      O kurde faktycznie. Jednak nagrywanie o 5 robi swoje 😅

  • @pawek.3019
    @pawek.3019 2 месяца назад

    Dyżurny ruchu nie ma systemu radiostop lub skontaktować się z maszynistą drugiego pociągu?

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      Dyżurny ma wszystko to co maszynista.

  • @WojtekMk14
    @WojtekMk14 2 месяца назад

    Słyszał Pan, że naprawa P5 Kolzamów (SA109) Kolei Dolnośląskich jest na ukończeniu?

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      Oczywiście ;)

    • @WojtekMk14
      @WojtekMk14 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade Ciekawe czy będzie Pan na nich jeździł? Chociaż piszą w artykule, że mają jeździć z Legnicy do Chocianowa to nawet na ilostanie pojazdów trakcyjnych widać że jeździły czasem po Podsudeckiej więc kto wie ;).

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      @@WojtekMk14 zobaczymy :)

  • @robertkowalski3166
    @robertkowalski3166 2 месяца назад

    Witold Terlecki w moim imieniu pisze wnuczek byłem pracownikiem PKP 60 lat. Jakieś cargo to wielkie nieporuzemienie TACY PANOWIE NIC NIE WIEDZĄ O KOLEI WSTYD MI ZA KOLEJAŻY CO ZGINELI NA TRASACH W TRANSPORCJE

  • @adamkuta4803
    @adamkuta4803 2 месяца назад

    Pociąg do dębicy został skierowany prawidłowo na tory dalekobieżne ! Miasto Dębica nie leży 10 km od Krakowa , TYLKO 120 KM !!

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Ale chyba musi zajeżdżać na przystanki osobowe, a nie lecieć przez nie na przelocie?

  • @dawincjuszm9575
    @dawincjuszm9575 2 месяца назад

    Cierpice a nie Cierpce, to tak jakbyś na stację Bardo powiedzia BRDO....

  • @paweosinski4259
    @paweosinski4259 2 месяца назад

    Słyszałem, że nowe ELFy dostaniecie?
    Podobno całe 10 sztuk.

  • @TurboDymoMan90
    @TurboDymoMan90 2 месяца назад +1

    Dlaczego drużyny ruchu nie użył radiostop, skoro kilkukrotnie próbował skontaktować się z maszynistą?

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Dobre pytanie, ale z doświadczenia i rozmów ze znajomymi to ludzie boją się wcisnąć go...

    • @TurboDymoMan90
      @TurboDymoMan90 2 месяца назад +1

      @@mojdzienwkade Dziwna ta mentalność niektórych Polaków. Ja osobiście, gdybym widział że zbliża się nieunikniona tragedia, to nie zawahałbym się ani sekundy, żeby wcisnąć guzik. To tak jak kierowca zostaje zamknięty między rogatkami, zamiast wyłamać czeka cierpliwie aż go staranuje pociąg.

    • @bartek273
      @bartek273 2 месяца назад

      @@TurboDymoMan90 a może maszynista po prostu był na innym kanale?

    • @TurboDymoMan90
      @TurboDymoMan90 2 месяца назад +1

      @@bartek273 Wydaje mi się, że powinien być na odpowiednim danym kanale drogowym. Niech @mojdzienwkade się wypowie.

    • @konrad282
      @konrad282 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade Tutaj też dużą role mają urządzenia SRK, zanim urządzenia wykazały zajętość na odcinku po pominiętym semaforze to maszynista mógł zdążyć pierwszy włączyć radiostop. Pamiętajmy że maszynista widzi na żywo co się dzieje a dyżurny na urządzeniach. No i kwestia jeszcze jakie to były urządzenia czy przekaźnikowe, mechaniczne a może komputer ?

  • @e-mka
    @e-mka 2 месяца назад +2

    To nie pierwsza sytuacja taka na koleji. Zmęczenie i mniejsze doświadczenie widać swoje i będzie coraz więcej takich sytuacji.

  • @zielskotorowe
    @zielskotorowe 2 месяца назад

    Gryfiny mają swój system ppoz, gdzie w razie pożaru automatycznie się gaśnice odpalają także nie jest aż tak źle

  • @Pan_Tograf
    @Pan_Tograf 2 месяца назад +3

    nowe intro?

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Do KPP stałe :)

    • @Pan_Tograf
      @Pan_Tograf 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade ok dzięki 😊

  • @roolon6604
    @roolon6604 2 месяца назад

    @mojdzienwkade [0:34] dlaczego jadący po niewłaściwym torze ma Pc1 zamiast Pc2? pozdro

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      EP09 po przejechaniu siódemki miała jechać totem prawym więc dobrze osygnalizowana

    • @roolon6604
      @roolon6604 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade ok , a na czas jazdy po niewłaściwym nie włlącza się PC2 i zmienia na PC1 po przejechaniu na prawy? WIecej zachodu ale jednak w takim przypadku , szczególnie nocą widać że jedzie na tym samym torze.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      @@roolon6604 osygnalizowanie czoła pociągu obowiązuje na szlaku więc w stacji normlanie na trzech białych

    • @roolon6604
      @roolon6604 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade ok dzięki.

    • @zszokowany6367
      @zszokowany6367 2 месяца назад

      He he he he he he już sie tu jeździ na wzrok … z lampkami …

  • @luceklucek6903
    @luceklucek6903 2 месяца назад

    A może jedna osoba wpadła pod pociąg dwa razy? :)

  • @najdos
    @najdos 2 месяца назад

    Czy wiadomo kto użył radio-stop?
    Może i Hetman jechał 40 km/h, ale Mehoffer mógł jechać dużo szybciej bo jechał na wprost.

  • @jumi74
    @jumi74 2 месяца назад

    Prawda jest taka że jak by pociąg zatrzymywał się w Trzebini jak było jeszcze 10 lat temu to do sytuacji by nie było. Trzebinia to duża stacja i wszystkie pociągi mają zatrzymywać się w tej stacji ale PKP Intercity to durnie!!!

  • @Przem-w3z
    @Przem-w3z Месяц назад

    A słyszałem, że da radę samemu wywołać taki sygnał Krotkofalowka

  • @DOMINIK_NOWAK
    @DOMINIK_NOWAK 2 месяца назад +1

    czy sabotażysta uszkodził semafor i wprowadził w błąd maszynistę ?

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Nie ma szans ;) zresztą są teraz kamery na szlak. To wszystko się wyjaśni

  • @szymonpuchaa4693
    @szymonpuchaa4693 2 месяца назад

    A słyszałeś o samochodzie który ponownie stoczył się na dworcu e Inowrocławiu? Natomiast następnego dnia pociąg relacji Gdynia - Zielona Góra przejechał nad mężczyzną, który leżał między szynami. Podobno żyje.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +2

      Nie, ale słyszałem że w Niemczech ciężarówka spadła z mostu na tory

  • @dariusz_k._ladziak
    @dariusz_k._ladziak 2 месяца назад

    3:23 Radiostop powinien przejsć do lamusa. Gdzieś na starych dyskach twardych mam chyba nadal osobiscie wygenerowany ten trzytonowy sygnał. Radio ręczne nadajace na kanale radiostopu też mam. Ale ani kanału radiostopu nie zaprogramowalem w ręczniaku, ani sygnału nie zapisałem w smartfonie - bo i po co? Żeby kusiło?
    Radiostop był fajny w latach osiemdziesiatych ostatniego wieku minionego tysiaclecia. Pod Otłoczynem (kumpel z klasy tam był, do jednostki sie spóźnił, bo w akcji ratunkowej jako kumaty a nieposzkodowany pasażer pomagał) by się przydał.
    Ale chyba już czas na bardziej nowoczesne i ciut bardziej lokalnie (a nie wszystkie pociagi w promieniu do trzydziestu kilometrów) i selektywnie działający.

    • @Kuracyjastartodnowa
      @Kuracyjastartodnowa Месяц назад

      >Radiostop był fajny w latach osiemdziesiatych ostatniego wieku minionego tysiaclecia
      Przecież on do dziś ratuje życie i Trzebinia jest jednym z wielu takich przypadków.
      A co do zastąpienia GSM-R+ETCS to chyba wszyscy się zgadzamy. Ale do czasu pełnego wdrożenia tych systemów R-S nie ruszać.

  • @Stiwek
    @Stiwek 2 месяца назад

    Pekape kargoo sie wykoleja 😅

  • @krzys1825
    @krzys1825 2 месяца назад +1

    Myślałem że po minięciu czerwonego sygnału włączają się hamulce automatycznie albo przynajmniej w kabinie rozlega się alarm Może poprosić Chińczyków żeby nam coś takiego zainstalowali

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Niestety tak to obecnie nie działa.

    • @krzys1825
      @krzys1825 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade niedługo pojedziemy 350 na godzinę to przy czołówce nawet nie poczujemy🙈🙊

  • @leszy7859
    @leszy7859 Месяц назад

    Tak z głupia bo 90 lat mija a ja popełniłem film na ten temat: ruclips.net/video/DDJafU4xy7c/видео.htmlsi=ZiJ0MkXOYTe6rhqO

  • @ukaszlegat9016
    @ukaszlegat9016 2 месяца назад

    Już tak nudne te odcinki sie zrobiły,jak przemowienia za komuny

  • @romusm
    @romusm 2 месяца назад

    Pytanie od laika kolejowego: dlaczego SHP nie zatrzymało pociągu po przejeździe przez sygnał stój i to jeszcze z ustawioną droga przebiegu na zajęty tor? Z góry dzięki za odpowiedź i pozdro!

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      SHP po prostu inicjuje zapalenie się lampki w kabinie. Dopiero jeśli nie zareagujesz i nie naciśniesz przycisku czujności pociąg za hamuje. Zresztą jeszcze nie wszędzie są SHP przy semaforach wyjazdowych.

    • @romusm
      @romusm 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade Dzięki bardzo za odp. Pozdro raz jeszcze!

  • @kszysekswiton
    @kszysekswiton 2 месяца назад

    kiedy będą nowe odcinki z unii europejskiej odpis na to pytanie

  • @AK-vx4dy
    @AK-vx4dy 2 месяца назад

    Czy w takich przypadkach SHP nie powinien zadzialc?

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +4

      Jeśli wciśniesz guzik to nie zadziała.

    • @AK-vx4dy
      @AK-vx4dy 2 месяца назад

      @@mojdzienwkade myslslem ze jak jest S1 na semaforze to i tak hamuje

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +2

      @@AK-vx4dy to nie ETCS niestety. Czasem jak jedziesz to nawet nie zdąży Ci się lampka włączyć A już wciskasz bo robisz to automatycznie.

  • @michalklimczak1770
    @michalklimczak1770 2 месяца назад

    Wielomiesięczne szkolenia, skomplikowane procedury uzyskania uprawnień do kierowania pociągami, poznawanie szlaku, certyfikacja na dane typy pojazdów szynowych i cyk facet nie zatrzymuje się przed semaforem. Nie rozumiem po co to wszystko skoro popełniane są tak banalne błędy. 😮

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +3

      Pociąg nie miał tam postoju handlowego. Może rutyna zjadła kolegę i akurat szukał kanapki w plecaku. Najważniejsze, że zareagował po fakcie

  • @Liberty....
    @Liberty.... 2 месяца назад +1

    Maszynista i obsługa była trzeźwa... Po co zamieszczasz takie informacje, które tylko napędzają tą mode na szukanie winy w ludziach na kacu. Tak jakby pracownik warsu albo konduktor pod wpływem mógł spowodować to zagrożenie....

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      👍🏿

    • @123Santur
      @123Santur 2 месяца назад +2

      Ty weź już nie bądź mądrzejszy od snopowiązałki. Jest jeszcze inna grupa osób, która odpowiada za bezpieczeństwo składów na trasie. Maszynista , dyżurny ruchu też człowiek i może być "pod wpływem"...a odpowiadają za setki ludzi. To nie jest żadna moda, tylko bezpieczeństwo kilku setek ludzi. Całe szczęście, że nic się nie stało. Ale gdyby się puknęły to by było GRUBO. To nie jakiś pojedyńczy pijus za kierownicą samochodu czy motocykla, który przywalił w drzewo. Ktoś tutaj dał ciała. Albo czynnik ludzki lub technika zawiodła na szlaku. Nic nie dzieje się bez powodu. Tutaj nawet ma znaczenie jak to wyraźnie mówi. Pracowałem kiedyś w firmie, gdzie moja kadrowa w kwiecie wieku miała problemy z rozróżnieniem lewej ręki od prawej. I to było u niej nagminne...i kierowcą była.

    • @Liberty....
      @Liberty.... 2 месяца назад +1

      @@123Santur Zmień pieluchę i ochłoń trochę 😂 Zawodowo pracuje jako maszynista w pociągach pasażerskich, praca na kolei to tradycja rodzinna. Wiesz jak wyglądała kolej 30 i 40 lat temu? Wszyscy kolejarze byli najebani i jakoś wypadków nie było więcej niż teraz. Pierwszy pociąg pasażerski prowadziłem jako dzieciak siedząc u maszynisty na kolanach a on w tym czasie pił wódkę z konduktorem i moim ojcem kierownikiem pociągu. Kolej w tedy jeździła szybciej i punktualnej niż teraz. Tak że nie pierdol jaki to alkohol jest straszny, wypadki były są i będę a tłumaczenie wszystkiego jednym jest żenujące.

    • @zielskotorowe
      @zielskotorowe 2 месяца назад

      To, że się o czymś takim informuje tylko z naszej grupy zawodowej robi się jakichś alkoholików albo innych kryminalistów. Tylko pokazuje, że nie wiadomo jaki pojeb pociągi prowadzi. Fakt zdarzały się takie przypadki ale są tak marginalne sytuację przy takiej ilości ile się przez cały rok pociągów porusza i ile dziennie że to jest jakiś 0,0001% przypadek.

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад

      @@zielskotorowe ale takie są procedury. Wywalisz się na hulajnodze też Cię badają. To nie jest sytuacja, że ktoś Ci wskakuje pod pociąg celowo i wtedy się szuka czy aby maszynista nie był pod wpływem. Tutaj mamy przejechanie semafora i myślę, że opinie publiczną bardzo to interesuje. Samego mnie denerwuje te informowanie o stanie trzeźwości. Ale tutaj gruba akcja i od razu taka informacja uciela głupie spekulacje.

  • @CzowiekNinjaOFFICIAL
    @CzowiekNinjaOFFICIAL 2 месяца назад

    Chopie weż coś zrób jakieś wstawki, a nie ciągle pokazuejsz swoją morde w kamerze. aż sie nie chce ciebie ogladać

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +4

      To nie oglądaj

    • @killer277
      @killer277 2 месяца назад +1

      Mordę to ma pies a człowiek na twarz. taka mała dygresja.

  • @robertpuma8056
    @robertpuma8056 2 месяца назад

    Maszynista omija sygnał stop...pewnie nieświadomie, następnie włącza Radio - Stop. Wytłumaczcie mi - kiedy on włączył ten RAdio-Stop, jak zobaczył jadący z przeciwka inny pociąg? Czyli kilkaset metrów przez zderzeniem?

    • @mojdzienwkade
      @mojdzienwkade  2 месяца назад +1

      Na takie ustalenia musimy poczekać do raportu komisji. Tam będzie wszystko opisane i wymierzone

  • @marcinratajczak4411
    @marcinratajczak4411 2 месяца назад

    Żaden pociąg po katastrofie w Szczekocinach nie wyjeżdża już na czołowe zderzenie. Więc nie opowiadaj głupot, że musiało dojść do jakiegoś zatrzyma radio stopem. Tfusk zapowiedział, że będą specjalne komisje i działania, aby do takich rzeczy już więcej nie doszło. A osoby w rządzie na takich stanowiskach to niezwykle kompetentni ludzie. Samo to stanowisko świadczy o ich kwalifikacjach. Nie znaleźli się tam przypadkowo. Zastąpił ich jedynie jeszcze bardziej doświadczony rząd pinoczeta., więc takie rzeczy już się nie powtarzają.

  • @zupazdzicha
    @zupazdzicha 2 месяца назад +3

    Aż mnie zmroziło. Automatyka w tym przypadku uratowała prawie 1000 osób.

    • @krzysztofstefan3713
      @krzysztofstefan3713 2 месяца назад +2

      Raczej koleś, który uruchomił radio stop ....

    • @zupazdzicha
      @zupazdzicha 2 месяца назад

      @@krzysztofstefan3713 taaa gdyby nie system bezpieczeństwa mógł by sobie naciskać przycisk w szalecie

    • @krzysztofstefan3713
      @krzysztofstefan3713 2 месяца назад

      @@zupazdzicha Taaaa gdyby nie palec to ten system mógł by sobie być wyłączony ....

    • @zupazdzicha
      @zupazdzicha 2 месяца назад

      @@krzysztofstefan3713 zawsze można próbować łapać pociąg 🚆 w ramiona

    • @krzysztofstefan3713
      @krzysztofstefan3713 2 месяца назад

      @@zupazdzicha Automatyka działa automatycznie a radio stop jest wyzwalany przez człowieka .... Co roku jest kilku takich co próbują złapać pociąg w sposób opisany przez ciebie .....

  • @januszcmcm370
    @januszcmcm370 2 месяца назад

    jeszcze chwila i PKP przejmie DB - zaczynają od CARGO