Отпред ми прилича на Опел Астра а отзад на Киа Стингър.Поздравление на екипа,много добро ревю,както винаги.Моля Ви направете за Рено Талисман или Волво V90
Карам такава Хонда от 8 месеца. Като минус мога да кажа че адванс модела с 18 инча гуми вози като каруца. Много е твърдо. В града ми дава 2,5-4,0 на 100. Това е без климатик. Пуснеш ли климатик или отопление качва на 3,0-5,0 на 100. Като цяло съм доволен. Направих и 40 000 километра до сега без проблеми.
@@borisbotev3891 карам много и за това съм си купил икономична кола, пести ми гориво. За какво ми е иначе… да я държа в гаража и само до магазина да ходя ли? 😵💫
Аз съм доволен от моята-11 ген,адванс-син.Карам от около 3 м.Наистина е малко твърдо окачването ,но товаъе ниска и по-спортна кола.А на всичко отгоре е и икономична.
Правих дълъг тест драйв на това бижу преди 3 месеца в Пловдив. Основният ми автомобил до вчера беше 7ма серия 2018 година, а градският Тойота CH-R 2023 hybrid. Какво мога да споделя като впечатления: 1. Уникално усещане за директност 2. Ниско седене в копита, което лично на мене ми допадна, заради супер удобните седалки 3. Страхотно усещане при динамично каране, много отзивчив двигател, много добри настройки на волан, педали. Минуси не намерих, но пък не съм сигурен дали искам толкова нисък автомобил. Но определено е на радарът ми на този етап.
Гледах го на живо и честно казано има подобен клирънс като някои "кросоувъри". Ако имах възможността нямаше да се замисля за тази Хонда - спортна икономична и вътре има изключително много място!😮
Винаги съм смятал че, Хонда Сивик е таргетирана към младите хора със своя игрив характер и възможности за автърмаркет персонализация. Тази определено не е такава.
Страхотно ревю отново за доста интересен и достъпен за хората автомобил в сравнение с други марки. Бих се радвал, ако успеете да намерите и да направите ревю на новата Тойота корола хибрид (седан) MC23. Понеже има доста подобрения спрямо предходните версии :)
След като гледах (не само) това ревю продължавам да се чудя защо да предпочета Сивик пред Корола, която е по-евтина и дава по добра икономия на гориво.
Карам такава Хонда от 8 месеца. Ако караш по-леко в града дава 2,5-4,0 разход на 100 километра. Королата също е добре, но там си е въпрос на предпочитания. Гаранцията на Тойота е добре, но останалото е по зле. Погледнато от друга страна… ако Тойота сложат 3 години гаранция няма да могат да си продадат колите 😂
Багажникът е с 40 литра по-малко обем от на Мазда 3 седан. Когато седалките не са спуснати.Към днешни дни mazda 3 е по-евтина с близо 20 000 лв. Наясно съм че Хондата е хибрид.
Перфектен е, колега в коментарите е написал, че разход му дава между 3 и 5 литра. И моята стара кола беше с 60 литра резервоар, но минавах преко сили 500 км. с нея. С новата минавам 700+ км., а е с 45 литров.
Пак си забравил капките за нос и кърпичките... Колата е страхотна, не знам как се намират разбирачи да я сравняват с Корола... Добре, че японците пак започнаха да в правят и за Европа !
Ревюто е супер, но колата е пълна пародия… имам Октавия спорт лайн 2023г. 1.5 тси 6м, средният ми разход за 7000 км (предимно градско е 6.1) без батерии без хибриди и усложнения….
Тази кола е един голям минус. От всички варианти са събрали само минусите и са направили това нещо. Електричка е но ги няма плюсовете, да може да е зареждаш по-евтино и по-малкото обслужване, има го само малкия пробег. От ДВГто е взето огромното обслужване и големия разход на пари за километър като тук е натварен с още тегло за батерий и мотори които незнайно защо са там. Та моето сюв е 5 на 100 разход. Така че какво са постигнали с цялото това преобразуване на енергията от една в друга, не е ясно. Кола за наивници които редовно ще са по сервизите защото ще обслужват и двг и електричка 😂
Много добре казано.На 100 % съгласен, няма да е последната кола направена по този начин.Ще има още много такива за в бъдеще, на които да се плескаме по челото.Дано на някой най-накрая му светне лампичката и върне нещо старо и изпитано като технология, че вече няма от къде да си изсмучат нещо ново и революционно , което действително работи и има дълъг живот без обслужване.
@@КирилМирчев-и6в Зависи за коя година Хонда ми говориш , тия новите ще си говорим след 5тата година за какво иде реч.Тези, които работим в тези среди най добре си знаем.И това да казваш ,че те са най безпроблемни е абсурдно.Няма идиоти устойчива кола , но има идиоти бъди сигурен.
Прекрасно представяне на автомобила, както винаги! Поздравления за страхотното съдържание!
Бъди здрав, Павка! Винаги с хубави думи за нас, респект🙏👏
Отпред ми прилича на Опел Астра а отзад на Киа Стингър.Поздравление на екипа,много добро ревю,както винаги.Моля Ви направете за Рено Талисман или Волво V90
Колата и ревюто са супер! Хондата е прелестна според мен. Да очакваме ли скоро ревю на Corola? Все пак е доста копувна в България?
На мен ми харесва повече това поколение като интериор и екстериор. Особено от това ниво на оборудване нагоре. По-изпипано е от предното.
Карам такава Хонда от 8 месеца. Като минус мога да кажа че адванс модела с 18 инча гуми вози като каруца. Много е твърдо. В града ми дава 2,5-4,0 на 100. Това е без климатик. Пуснеш ли климатик или отопление качва на 3,0-5,0 на 100.
Като цяло съм доволен. Направих и 40 000 километра до сега без проблеми.
Колко искаш да ти гори с климатика ,бенвету 2 серия по малко ли гори според теб и по меко ли вози ?
за 8 месеца 40к км ли си й навъртял ?
@@borisbotev3891 карам много и за това съм си купил икономична кола, пести ми гориво. За какво ми е иначе… да я държа в гаража и само до магазина да ходя ли? 😵💫
@@vladimir8805 не знам не съм карал втора серия нито пък съм разбирач. Аз просто давам отзив от колата.
Аз съм доволен от моята-11 ген,адванс-син.Карам от около 3 м.Наистина е малко твърдо окачването ,но товаъе ниска и по-спортна кола.А на всичко отгоре е и икономична.
Тази хибридна система е нещо между класически HEV и e-power системата на Nissan... Радвам се че има още едно предложение, без ужасното CVT.
Правих дълъг тест драйв на това бижу преди 3 месеца в Пловдив. Основният ми автомобил до вчера беше 7ма серия 2018 година, а градският Тойота CH-R 2023 hybrid. Какво мога да споделя като впечатления: 1. Уникално усещане за директност 2. Ниско седене в копита, което лично на мене ми допадна, заради супер удобните седалки 3. Страхотно усещане при динамично каране, много отзивчив двигател, много добри настройки на волан, педали. Минуси не намерих, но пък не съм сигурен дали искам толкова нисък автомобил. Но определено е на радарът ми на този етап.
Гледах го на живо и честно казано има подобен клирънс като някои "кросоувъри". Ако имах възможността нямаше да се замисля за тази Хонда - спортна икономична и вътре има изключително много място!😮
Честно казано за мен 10 генерация е много по хубава !
Страхотен тест на страхотен автомобил!
Най-добрите ❤
Винаги съм смятал че, Хонда Сивик е таргетирана към младите хора със своя игрив характер и възможности за автърмаркет персонализация. Тази определено не е такава.
Мога ли да попитам dizzy дали възнамерявате да направите ревю на новият Lexus Rx и по точно 450.
Искаме и някой лексус ❤
Според Вас, дали е Ок за семеен автомобил? с 2 деца.
Доста по-практична е от някои кросоувъри с подобни размери, според мен семейство с 2 деца се побира без проблеми даже и ще остава място :)
карам 10-то поколение Сивик и не мога да възприема такава кола да е e:HEV :D за дизайна пък съвсем
Страхотно ревю отново за доста интересен и достъпен за хората автомобил в сравнение с други марки. Бих се радвал, ако успеете да намерите и да направите ревю на новата Тойота корола хибрид (седан) MC23. Понеже има доста подобрения спрямо предходните версии :)
Ще направим за Корола. Благодарим за думите
Дизи, знаете, че сте най- добрите, нали?
Къде ги произвеждат сега ?
Япония
След като гледах (не само) това ревю продължавам да се чудя защо да предпочета Сивик пред Корола, която е по-евтина и дава по добра икономия на гориво.
Карам такава Хонда от 8 месеца. Ако караш по-леко в града дава 2,5-4,0 разход на 100 километра. Королата също е добре, но там си е въпрос на предпочитания. Гаранцията на Тойота е добре, но останалото е по зле. Погледнато от друга страна… ако Тойота сложат 3 години гаранция няма да могат да си продадат колите 😂
Сивикът е по -добро изпълнение интериорно и хибридната система е по-различна от на Тойота.Като цяло е по -динамичен от Тойота
Много ми харесва fast back който са направили от Хонда. Наистина вече е много по добра
Багажникът е с 40 литра по-малко обем от на Мазда 3 седан. Когато седалките не са спуснати.Към днешни дни mazda 3 е по-евтина с близо 20 000 лв. Наясно съм че Хондата е хибрид.
демек няма скоростна кутия така ли😮
Все повече съвременните автомобили си приличат... Тази Хонда отпред прилича на Додж, а отзад на Киа
40 л. резервоар ми звучи толкова малко, но явно няма място за по-голям при хибридите. Ммоята кола само с бензинов двигател е 70 л.
Перфектен е, колега в коментарите е написал, че разход му дава между 3 и 5 литра. И моята стара кола беше с 60 литра резервоар, но минавах преко сили 500 км. с нея. С новата минавам 700+ км., а е с 45 литров.
Иване това си го снимал преди 1г
По-малко
Пак си забравил капките за нос и кърпичките... Колата е страхотна, не знам как се намират разбирачи да я сравняват с Корола... Добре, че японците пак започнаха да в правят и за Европа !
Ревюто е супер, но колата е пълна пародия… имам Октавия спорт лайн 2023г. 1.5 тси 6м, средният ми разход за 7000 км (предимно градско е 6.1) без батерии без хибриди и усложнения….
Пари като вестници
Отпред изглежда постна и скучна. Можеха поне фаровете да са по ефектни. Задницата е далеч по-добре. Ще чакам с нетърпение ревюто на новата Хонда ZR-V.
Ехе, най- накрая този сивик.
За тия пари ф10 😁
Тази кола е един голям минус. От всички варианти са събрали само минусите и са направили това нещо. Електричка е но ги няма плюсовете, да може да е зареждаш по-евтино и по-малкото обслужване, има го само малкия пробег. От ДВГто е взето огромното обслужване и големия разход на пари за километър като тук е натварен с още тегло за батерий и мотори които незнайно защо са там. Та моето сюв е 5 на 100 разход. Така че какво са постигнали с цялото това преобразуване на енергията от една в друга, не е ясно. Кола за наивници които редовно ще са по сервизите защото ще обслужват и двг и електричка 😂
Много добре казано.На 100 % съгласен, няма да е последната кола направена по този начин.Ще има още много такива за в бъдеще, на които да се плескаме по челото.Дано на някой най-накрая му светне лампичката и върне нещо старо и изпитано като технология, че вече няма от къде да си изсмучат нещо ново и революционно , което действително работи и има дълъг живот без обслужване.
Пич, хондите са колите, посещаващи най- рядко сервизите.
@@КирилМирчев-и6в Зависи за коя година Хонда ми говориш , тия новите ще си говорим след 5тата година за какво иде реч.Тези, които работим в тези среди най добре си знаем.И това да казваш ,че те са най безпроблемни е абсурдно.Няма идиоти устойчива кола , но има идиоти бъди сигурен.
Баце, нямаш представа.
Колега не се излагай и не обсъждай техника която не разбираш...
Посредствен автомобил - няма возия, бавна е, не е луксозна не е красива.
Кара ли я?
Хахаха! Ш-егаджия!
@@SLapev Хихи бягай на училище да не те шляпа мама.
@@vladimir8805 Евтини коли не карам.
@@plamenpanayotov1992 мааалиии! Силни лафове редиш!