@@pavlolushchik7095 Добрый день.Большое спасибо за присвоение такого звания🤝Возможно,я не спорю ,но я стараюсь как говорят ,подойти к проблеме с всех сторон,чтобы было больше понятно и было меньше вопросов.Учту,буду стараться по короче а там как выйдет. Ещё спасибо за совет.Дело в том что я карб не снимал и снимать не собираюсь,тем более выпиливать ,а это прослаблять подошву ,она и так тонкая.Буду разрабатывать отверстие ,смажу вэдэхой,может и вытяну,хотя проще снять карб,наклонить набок и он сам выпадет,но это не для меня...
Карбу треба заміна резинок кожні 10 000. Той винт краще не чипати а поїхати до карбюраторщика бо там треба налаштовувавти суміш по кольору свічки запалювання а для цього треба спец інструмент. Доречі там не шліц на гвинті поганий а викрутка якою ви крутите (вона не підходить для цього треба ширше "жало")
@@11trustman Дякую за пояснення та пораду.90тис,зрозуміло що там уже усе потрухло,але ризинок немає у магазинах,приходиться щось підбирати А воно не те що потрібно,або мале або велике.
@@НИКОЛАЙДУХНИЦКИЙ У мене також була задумка поставити гумову пробку але не підібрав по діаметру і поки заткнув наконечником,можливо не герметично досить ,але холості зьявилися.Згодом буду намагатися дістати гвинт і замінити кільце.
Вы рекордсмен по продолжительности ролика о простейших проблемах . Спиливается уголок на определенную глубину и очень легко вытаскивается игла .
@@pavlolushchik7095 Добрый день.Большое спасибо за присвоение такого звания🤝Возможно,я не спорю ,но я стараюсь как говорят ,подойти к проблеме с всех сторон,чтобы было больше понятно и было меньше вопросов.Учту,буду стараться по короче а там как выйдет.
Ещё спасибо за совет.Дело в том что я карб не снимал и снимать не собираюсь,тем более выпиливать ,а это прослаблять подошву ,она и так тонкая.Буду разрабатывать отверстие ,смажу вэдэхой,может и вытяну,хотя проще снять карб,наклонить набок и он сам выпадет,но это не для меня...
👍👍👍
@@Анатолий-й2ш3в 🤝🤝🤝
Карбу треба заміна резинок кожні 10 000. Той винт краще не чипати а поїхати до карбюраторщика бо там треба налаштовувавти суміш по кольору свічки запалювання а для цього треба спец інструмент. Доречі там не шліц на гвинті поганий а викрутка якою ви крутите (вона не підходить для цього треба ширше "жало")
@@11trustman Дякую за пояснення та пораду.90тис,зрозуміло що там уже усе потрухло,але ризинок немає у магазинах,приходиться щось підбирати А воно не те що потрібно,або мале або велике.
Машина з 2004 року при такій проблемі ставив резинову пробку і холості оберти були в нормі
@@НИКОЛАЙДУХНИЦКИЙ У мене також була задумка поставити гумову пробку але не підібрав по діаметру і поки заткнув наконечником,можливо не герметично досить ,але холості зьявилися.Згодом буду намагатися дістати гвинт і замінити кільце.
Я щоб витягнути винт,просвердлив збоку обвір і шилом випихав .
@@user-Sitnik Дякую за пораду ,але це потрібно знімати,А так не охота...
@Nastroi54 я знімав, перебирав повністю,замінював ремнабором.зараз працює без нарікань.
@user-Sitnik оце саме вірне рішення ,але поки намагаюся робити ревізію не знімавши...
Викручуєш той гвинт. Міняєш два насвічники місцями. Один круте стартером, другий лове той гвинт.
@@ВікторСухина-й2ч дякую за пораду,потрібно спробувати🤔
Доброго дня. По ремонту і настройки карбюратора рекомендую канал Наіль Порошин
@@Алекс-х3ч6у Привіт.Дякую,знаю такого,спілкувався з ним неодноразово.
Довго,але тема актуальна і швидко про усі проблеми не розповіси це зрозуміло.
@@Н.Мороз Так ,намагаюся усе довести до кінця, щоб у людей не було проблем.Дякую.
👍👍👍
@@voljflife5559 🤝🤝🤝